CUSCO クスコ 車高調 CUSCO SPORT S クスコスポーツ エス ミツビシ ランサーエボリューション(2003〜2005 エボリューション CT9A) 564 64S CN 送料無料(一部地域除く)＞▲★2962 - 隠れ家エステ

■品番VSHE0-C1AS2 ■メーカーTEIN/テイン ■商品車高調 ■製品名FLEX Z ■自動車メーカーHONDA/ホンダ ■車名ヴェゼルハイブリッド ■型式RU3 ■年式2013.12〜 ■エンジン1500 ■駆動方式FF ■グレードHYBRID/HYBRID X/HYBRID Z ■適合欄○ ■スプリング付属○ ■EDFC対応○ ■【F】減衰力調整○ ■【R】減衰力調整○ ■【F】全長調整○ ■【R】全長調整○ ■【F】マウント純正マウント使用 ■【R】マウント純正マウント使用 ■【F】基準車高純正比(mm)-50 ■【R】基準車高純正比(mm)-50 ■【F】車高調整範囲純正比(mm)最大:下限〜上限-104〜-12 ■【R】車高調整範囲純正比(mm)最大:下限〜上限-72〜-39 ■【F】車高調整範囲純正比(mm)推奨:下限〜上限-60〜-40 ■【R】車高調整範囲純正比(mm)推奨:下限〜上限-60〜-40 ■【F】基準スプリングレート N/mm / Kgf/mm39.2/4.0 ■【R】基準スプリングレート N/mm / Kgf/mm39.2/4.0 ■【F】基準スプリング自由長(mm) / 内径(mm)225/- ■【R】基準スプリング自由長(mm) / 内径(mm)241/- ■備考 ■JAN Code4582202760143 ■特長高品質を圧倒的なロープライスで実現したフルスペック車高調。 ■納期メーカー取り寄せ品の為、通常2〜4営業日以内に発送致します。 ※ ご注文前に必ずご確認下さい お急ぎの場合はご購入前に納期確認をお願い致します。 納期について ＊メーカー在庫が欠品の場合、1〜2ヶ月以上のお時間を頂く場合がございます。 ＊メーカーにて予告無く廃盤、仕様変更になっている場合があります。 返品・キャンセルに関して ＊お客様都合による返品・キャンセル・商品の変更は一切お受けしておりません。 ＊在庫・納期・適合未確認でご購入された商品のキャンセルは一切お受けしておりません。＊代引きで納期が半年以上の商品をご注文の場合はキャンセルさせていただきます。別の決済方法でご注文下さい。 メーカー希望小売価格はメーカーサイトに基づいて掲載しています。

○メーカー名：RS★R○商品名：Best☆i○車両メーカー名：ホンダ Honda○車名：フィットハイブリッド○型式：GP6○年式：25/12〜○エンジン型式：LEB○グレード：-○減衰力調整 F：36段 R：36段○スプリング仕様 F：5.0K R：4.1K○フロントキャンパー調整 F：※3○リア車高調整方式：ネジ式○車高調調整幅（mm） F：-15〜-105 R：-30〜-80○備考：Sパッケージ/GK6未確認○品番：BIH295M●装着適合確認について【減衰力調整が※1の場合】車輌の構造上、ショック本体を取り外さなければ減衰力調整はできません。【減衰力調整が※2の場合】車輌の構造上、ショック本体を取り外さなければ減衰力調整はできません。オプションフレキシブルアジャスター装着により、ショック本体を取り外さずに減衰力調整が可能です。（車体側の加工が必要な場合がありますが、車体（ボディー）への穴あけ・加工等は保安基準適合外になりますので、自己責任でお願い致します。）【フロントキャンバー調整が※3の場合】キャンバー調整はできません。（車輌の構造上、フロントアッパーマウントは純正を使用します。アッパーマウント付きASSYではありません。）【フロントキャンバー調整が※4の場合】フロントナックル部にてキャンバー調整ができます。（一部の車種について、フロントアッパーマウントは純正を使用します。）・減衰力調整＊1、＊2 　・フロントキャンバー調整＊3、＊4は、RS★Rホームページの「RS★R商品検索」でご確認ください。○装着適合確認について1:車種専用設計の為、適合確認車種情報・スペック数値などをご確認ください。2:装着・車検・点検は、お客様の責任の上お願い致します。3:詳細はメーカーホームページでご確認ください。○商品状態：新品○納期、配送、決済方法について・メーカー在庫がある場合：メーカー直送2-5日営業日後(土日祝を除く)の発送予定・メーカー在庫切れの場合：次回納品日はメーカー問い合わせとなります。納品に長期間（数ヶ月）頂く場合がございます。※こちらの商品はメーカー直送品となります(ご注文確定後キャンセル、返品不可)。※メーカー注文品となる為、在庫切れ、廃盤となることがございます。廃盤の場合はキャンセル処理させていただきます。※ご注文前に在庫の確認・納期の確認を「商品の問い合わせ」からお願い致します。※メーカー直送のため代金引換、ラッピング・熨斗不可、他商品と同梱不可となります。※代金引換をご選択いただいた場合はキャンセル処理させていただきます。※ラッピング、熨斗をご選択いただいた場合は無効とさせていただきます。※配達日時指定は、地域によりお受けできない場合がございます。※楽天市場の共通送料込みライン導入に伴い、沖縄県、離島宛のご注文は承れません。

■品番944 62J CB ■メーカーCUSCO/クスコ ■商品名street A ■自動車メーカーTOYOTA/トヨタ ■車種アルファード/ヴェルファイア ■型式ANH25W ■年式2008.5〜2015.1 ■車種備考- ■グレード240X/240G/350X/350S ■駆動方式4WD ■排気量(cc)2400/3500 ■ロワシート・ロックナット色青 ■アッパーマウント【F/R】-/- ■減衰力調整【F/R】40/40 ■オ—バーホール対応可否【F/R】○/○ ■型取車ANH25W ■推奨車高調整幅(mm)【F/R】-65〜-40/-80〜-45 ■参考車高(mm)【F/R】-45/-70 ■最大車高調整幅(mm)【F/R】-90〜-40/-80〜-45 ■標準スプリング6K/6K ■変更可能スプリング【F】7 ■変更可能スプリング【R】- ■ID/FH【F】専用形状 ■ID/FH【R】専用形状 ■車高調整機構【F/R】全長固定/ネジスペーサー ■オプション- ■備考※e-con2取付可(00B 60J 1214) ■商品説明ローダウンの乗り心地も静音性もトップレベル「減衰力40段調整」と「全長調整式車高調整」でローダウン量にかかわらず最適な乗り心地と、きめ細やかな車高調整が可能なstreetシリーズのハイエンドモデル「ストリート ゼロエー」◎減衰力40段調整◎全長調整式車高調整◎アッパーマウント標準装備(アッパーマウントレス構造車種は除く)◎ミニバンは静音性の高い純正形状ゴム製アッパーマウントを標準装備◎CPRV(圧力適正化バルブ)を採用◎減衰調整式ショックの作動音(クシュクシュ音)を抑える静音設計◎e-con2対応(適合車種のみ) ■コードA ■JAN- ■納期メーカー取り寄せ品の為、通常即日〜4営業日以内に発送致します。 ■ご注文時注意事項※こちらの商品はメーカー直送品の為、代金引換と後払い決済がご利用頂けません。代金引換や後払い決済でご注文頂いた場合は、お客様にご確認の上、他決済方法への変更依頼、又はご注文のキャンセル処理を行わせて頂きます。 ※ ご注文前に必ずご確認下さい お急ぎの場合はご購入前に納期確認をお願い致します。 納期について ＊メーカー在庫が欠品の場合、改めて納期をご連絡致します。 ＊メーカーにて予告無く廃盤、仕様変更になっている場合があります。 返品・キャンセルに関して ＊お客様都合による返品・キャンセル・商品の変更は一切お受けしておりません。 ＊在庫・納期・適合未確認でご購入された商品のキャンセルは一切お受けしておりません。 ＊代引きで納期が半年以上の商品をご注文の場合はキャンセルさせていただきます。別の決済方法でご注文下さい。 メーカー希望小売価格はメーカーサイトに基づいて掲載しています。

■単筒式(モノチューブ)構造を全ラインナップに採用の、全長調整式ショックアブソーバー■大径φ44の低フリクションピストンにより、初期の減衰の立ち遅れを抑制し、しなやかな乗り心地と確かな追従性を実現■前後共に32段の減衰力調整機能を採用し、幅広い調整により、走行性能と乗り心地を高次元でバランスさせ、ストリートからサーキットまで様々な走行シーンに対応■微低速域からでも十分に減衰力を発揮し、車種別に設定されたスプリングレートや、十分なストロークを確保できる全長調整機能により、突き上げ感のない快適な乗り心地を実現■材質も専用材を惜しみなく投入し、シリンダーケースにはブラッククロームメッキ、ブラケットには、特殊塗装(アルミ製はアルマイト)を施し、耐腐食性を格段に向上■オーバーホールにも対応していますので、消耗品であるダンパーの性能を維持し、本来の性能を発揮させることが可能■単筒タイプ全長調整式ショックアブソーバー■車高調整用専用レンチ■減衰力調整用ツール（一部車種のみ）■取付説明書■適合車種：ステージア■適合型式：NM35■適合年式：2001年10月〜お車のタイプ・年式・型式により適合が異なります。「車種適合」をご確認のうえ、ご購入をお願いします。 適合品商品であるため、ご注文後の商品の交換・返品はご遠慮ください。 本商品はお客様からのご注文をもって、メーカーより取り寄せいたします。 ご注文後、『欠品』・『生産終了』・『納期未定』等により、納期のご希望に添えない、もしくは、ご注文をお断りしなければならない場合がございます。予めご了承ください。※純正品以外（ディーラーオプション、特別仕様車含む）のマフラー、エアロなどが既に装着されている場合は取付不可の場合があります。

■品番SU-GRB■メーカーIDEAL/イデアル■商品名TRUEVA version2/トゥルーヴァ バージョン2■仕様ピロアッパー仕様■スタイルSEDAN/coupe■自動車メーカーSUBARU/スバル■モデルインプレッサ■車種備考■型式GRB STI■駆動方法4WD■年式07~11■アッパーマウント(F/R)ピロ調整式/アルミ■スプリングレート(F)10/180(k/mm)■スプリングレート(R)8/180(k/mm)■ダウン量(F/R)mm-60/-60■減衰力(F/R)36.0/36.0■全長調整式(F/R)〇/〇■備考■車検について純正エアサス車→車高調に変更の場合必要な『公認車検書類』は付属しません。書類をご希望の場合は必ずご注文前にお問い合わせください。■商品説明初めてローダウンに挑戦するという方に最適なのがトゥルーヴァ。全長調整式や減衰力など、車高調としての基本的な性能をおさえたベーシックモデルです。軽量かつ高強度のアルミ製アッパーマウントや車種専用に設計されたスプリングなど、素材へのこだわりはエントリークラス随一。ロースタイルを実現しつつ、快適な乗り心地も確保します。減衰力は36段階調節が可能。しなやか乗り心地から、踏ん張りの効いたスポーティな走りまでシーンに合わせた走りを楽しめます。アッパーマウントは車種に合わせてピロ式とゴムブッシュ式の2種類を設定。スプリングも車種ごとに異なるセッティングを施しており、走行時の安定性はもちろん快適性も追求しました。＊36段階減衰力調整機能36段階の減衰力調整機能がストリートからサーキットまで幅広いステージでセッティングが可能です。一部車種26段階調節＊アルミピロアッパーマウントマウント部にはバネ下重量の軽減を計り放熱性にも優れた軽量かつ高強度のアルミ素材を仕様。車種によってはピロアッパーやゴムブッシュタイプなどを使用しております。＊スプリングヘタリにくい素材と車種ごとに設定する専用バネ設計。走行時の安定性を追求しています。＊ダストブース砂やホコリなどの異物侵入を防ぎます。＊ショック設計ショック内のオイルはコーナーリング等で粘り強さを発揮します。＊全長調整式ブラケット全長調整式(フルタップ)を採用。ストローク幅を変化させず車高調の全長を変える事で低車高での走行も不可なくセッティングできます。■納期メーカー取り寄せ品の為、通常即日〜4営業日以内に発送致します。 ※ ご注文前に必ずご確認下さい お急ぎの場合はご購入前に納期確認をお願い致します。 納期について ＊メーカー在庫が欠品の場合、改めて納期をご連絡致します。 ＊メーカーにて予告無く廃番、仕様変更になっている場合があります。 返品・キャンセルに関して ＊お客様都合による返品・キャンセル・商品の変更は一切お受けしておりません。 ＊在庫・納期・適合未確認でご購入された商品のキャンセルは一切お受けしておりません。 ＊代引きで納期が半年以上の商品をご注文の場合はキャンセルさせていただきます。別の決済方法でご注文下さい。 メーカー希望小売価格はメーカーサイトに基づいて掲載しています。

入数：1台分MADE IN JAPANの高品質！プライス以上の価値を持つ全長調整式車高調●シールド構造●全長調整式●複筒式●減衰力調整式(16段伸/縮同時減衰力調整機構)●マウント：【F/R】ピロボールアッパーマウント●リプレイスメントサービス対応●EDFCシリーズ対応(一部車種を除く)●耐久性＆信頼性に自信あり！■適合車種マツダミアータ NA6C FR 1600cc 1990年〜1998年 ※FTは車両個体差によりアームと干渉する可能性がありますので、その場合はキャンバー調整が必要です。 基準車高長(mm):【F】-25【R】-25 最大車高調整範囲(mm):【F】-67〜+28【R】-81〜+7 推奨車高調整範囲(mm):【F】-35〜-15【R】-35〜-15 基準スプリングレート(Kgf/mm):【F】8.0【R】6.0 自由長(mm):【F】175【R】150 内径(mm):【F】Φ70【R】Φ70ミアータ NA8C FR 1800cc 1990年〜1998年 ※FTは車両個体差によりアームと干渉する可能性がありますので、その場合はキャンバー調整が必要です。 基準車高長(mm):【F】-30【R】-30 最大車高調整範囲(mm):【F】-72〜+23【R】-86〜+2 推奨車高調整範囲(mm):【F】-40〜-20【R】-40〜-20 基準スプリングレート(Kgf/mm):【F】7.0【R】6.0 自由長(mm):【F】175【R】150 内径(mm):【F】Φ70【R】Φ70ミアータ NB8C FR 1800cc 1999年〜2005年 ※FTは車両個体差によりアームと干渉する可能性がありますので、その場合はキャンバー調整が必要です。 基準車高長(mm):【F】-35【R】-35 最大車高調整範囲(mm):【F】-77〜+13【R】-91〜-3 推奨車高調整範囲(mm):【F】-45〜-25【R】-45〜-25 基準スプリングレート(Kgf/mm):【F】7.0【R】6.0 自由長(mm):【F】175【R】150 内径(mm):【F】Φ70【R】Φ70※車高データ値はあくまでも目安です。取付車両のグレード・装備品・純正パーツなどの経年劣化により誤差が生じる場合があります。※商品画像は代表画像を使用しております。車種により形状が異なりますのでご注意ください。説明文に記載の適合車種等を必ずご確認の上、ご購入いただきますようお願い申し上げます。商品の詳細な情報はメーカーサイトをご確認ください。商品画像にはカタログの代表画像を使用しております。[画像内の品番・形状・サイズ・カラー・個数・容量・その他の仕様]が実物と異なる場合がございますので商品名や説明文に記載の内容をよくご確認の上、ご購入いただきますようお願い申し上げます。こちらは原則メーカーからのお取り寄せ商品となります。メーカーからのお取り寄せ商品は、在庫切れや商品手配後に長期欠品・廃番が判明することもございます。ご注文をいただいた時点では、商品の確保までお約束するものではございません。また、商品の手配が行えないことが判明してから商品ページに反映されるまで、営業日・営業時間の都合により数日ほどお時間をいただく場合がございます。当店ではこの商品の適合確認は行っておりません。車種、年式、型式、グレードなどをよくお確かめの上ご注文ください。また、サイズの表記があるものは形状等も併せてご確認いただくようお願いいたします。商品の詳細情報についてはあらかじめご自身にてメーカーサイトをご確認いただきますようお願いいたします。ご購入後の誤注文や商品不適合などでの返品・交換は致しかねますのであらかじめご了承・ご注意のうえご購入お願いいたします。■品番VSM40-C1SS1■関連事項サスペンションパーツ サスペンションキット ショックアブソーバー KIT 車高調整式 ダンパーキット フレックスゼット ローダウン スプリング■メーカー情報ていん■適合情報MIATA MAZDA■その他automobile motorcar オートモービル モーターカー カー 車 自動車 車両■JAN4582202760563

FJクルーザー 4WD/2WD　リフトアップキット　5.5インチ　プロコンプ PROCOMP　'10y-'13yFJクルーザー 4WD/2WDの車高を5.5インチ リフトアップさせるキットとなります。若干車高を上げたいと思われる方はどうぞ!オフロードホイールには必須アイテムです！※ご注意・こちらの商品は車高や車輌の状況が変化する商品となります。部品お取り付け時に必要な構造変更、光軸調整、ホイールアライメントの調整等は必要に応じて専門店、プロショップ様等でお取り付け前に必ず事前確認、ご装着後は改善作業を行って頂きますよう宜しくお願い致します。・全て並行車ベースの社外品となっておりますので左ハンドル車用となります。・本商品の形状寸法等を必ずご確認のうえ、ご注文をお願い致します。・お車によっては前後のラテラルロッド等の加工および製作も必要となりますので、プロショップでの取付をオススメ致します。・商品は正しい装着状態においてのみ本来の性能を発揮します。取付作業にあたってはご理解の上行ってください。また簡単な作業の商品は説明書等が同梱されていない商品もございます。・商品または車種個体差によって一部加工と溶接作業が必要な事もございます。・海外品の為に、製造過程や輸送中に出来る様な細かいキズは、予めご了承ください。・アメリカで販売している商品を、そのまま販売しております。　日本の強度計算書等ご用意しておりません。商品内容をご理解の上、各自の責任を持ってご購入・判断ください。★適合車種★FJクルーザー 4WD/2WD　'10y-'13y※こちらは本国取り寄せ商品になります。現地に在庫がある場合は、お取り寄せ納期は約1-3週間となります！尚、表示価格は参考価格となります。価格と納期はその都度お調べしますので変更になることがあります。※当社在庫商品は数に限りがございます。商品を切らさないようご用意をしておりますが、オンラインショップに反映する前に在庫切れになる場合もございますので事前にご了承ください。 万が一在庫が欠品した際はお取り寄せになりますが、・国内に在庫がある場合・・・約3-4日・本国取寄せで在庫がある場合・・・約1-3週間※本国取り寄せ商品の場合、お支払いはクレジットカードかお振込みでのお支払いになります。代金引換サービスはご利用できませんのでご注意ください。・納期未定商品・・・ご注文をお受けできません。又、お取り寄せ商品の場合、表示価格は参考価格となり、価格と納期はその都度確認致しましてご回答させていただきます。更に国内、本国どちらも在庫が欠品している場合や、商品が生産中止になっている可能性もございます。大変申し訳ございませんが、合わせてご了承いただけますようお願い申し上げます。　 【ご注意事項】 詳細は上記バナーより必ずご確認ください。 当社在庫商品は数に限りがございます。商品を切らさないようご用意をしておりますが、オンラインショップに反映する前に在庫切れになる場合もございますので事前にご了承ください。 万が一在庫が欠品した際はお取り寄せとなります。 国内に在庫がある場合、約3-4日 本国取寄せ商品の場合、納期は1-3週間 お支払方法は銀行振込、もしくはクレジットカードのみになりますのでご了承の上、ご注文ください。 また表示価格は参考価格となり、価格はその都度確認致しましてご回答させていただきます。在庫が欠品もしくは生産中止になっている可能性もございます。予めご了承ください。お車により適合商品が異なります。その為、VINコード(シリアルナンバー)が必要になります。 VINコードをお伝え頂きこちらでお調べし適合部品をご案内致します。VINコード(シリアルナンバー)についてはこちらをご確認下さい。

商品名CUSCO クスコ車高調 CUSCO SPORT R商品コード317 64R CP備　考車種：ホンダ シビック タイプR車両型式：1997〜2000 EK系 EK9エンジン型式：B16Bメーカー希望小売価格(税込)：\246,240その他：シビック Type R EK9 1997.8-2000.9 FF 減衰力調整 F/R：24段 アッパーマウント F/R：ピロ固定式 車高調整機構 F/R：全長調整スプリング自由長はレートにより異なります※こちらの商品は、お取り寄せの場合がございます。商品によりましては、ご納品に少々お時間を頂く場合がございます。また、売り切れ・完売の折にはご容赦下さいますよう、お願い申し上げます。※海外からのご注文の場合には、クレジットカードでのご決済は、ご利用頂けません。We can't accept creditcard from foreign customers.The method of payment is T/T in advance only.

メーカー希望小売価格はメーカーサイトに基づいて掲載しています。メーカー名CUSCO商品名STREETメーカー品番631 62K CBFJANコード4996338076182自動車メーカーニッサン車種モコ型式MG22S年式2006/02〜2009/05駆動FF/4WD適合詳細660 S/E/G仕様バネレート(F/R):4k(5〜6)/2.2k減衰力調整(F/R):-/14内径(F/R):65/専用形状自由長(F/R):200/専用形状推奨車高調整幅(F/R):-50〜-20/-45〜-15最大車高調整幅(F/R):-65〜-20/-45〜-15参考車高(F/R):-35/-40車高調整機構(F/R):全長固定式/ネジスペーサーオーバーホール(F/R):-/-備考オプションご希望の場合には、必ずご注文前にお問い合わせください。注意事項セット内容(i)商品+配送(ii)商品+アライメント測定・調整+取付工賃