イデアル ワゴンR MH23S 車高調 トゥルーヴァ極 SZ-P-MH23S IDEAL TRUEVA 全長調整式 車高調キット＞■◇2376 - 隠れ家エステ

■商品詳細メーカー：HKS (エイチケーエス)商品：HIPERMAX S 車高調品番：80300-AF001■適応車種車種：スバル インプレッサ WRX STI型式：GVBエンジン型式：EJ20(TURBO)年式：10/07-14/08■詳細フルキット設定バネレート F/R N/mm (kgf/mm)：F=88(9)/R=69(7)自由長 F/R mm＝220(Barrel)/170減衰力 ピストン速度 0.1m/sec 減衰力値N フロント:伸/縮＝667/549減衰力 ピストン速度 0.1m/sec 減衰力値N リア:伸/縮＝353/382出荷時車高 (最大上限〜最大下限) フロント＝-22(0 - -54)出荷時車高 (最大上限〜最大下限) リア＝-29(0 - -65)■適応について■適合情報は、2023年7月現在のメーカーホームページの適合データとなります。予告なく変更となる場合がございます。上記データは適合を保証するものではございません。ご注文前に必ずメーカーホームページにて適合をご確認ください。■納期について・商品はメーカーさんより、お取り寄せ販売となります。・お手配後、入荷までに約5〜8日(土・日・祝日・その他メーカー休業日除く)ほどお時間を要します。・メーカー欠品、生産中止等で入荷に見込みがございません場合は キャンセルとさせていただく場合がございます。予めご了承ください。■送料について送料：無料■ご注意・メーカーの共通画像を使用しております。・品番により形状は異なります。・ご返品、キャンセルはお受けできませんので 適合等よくご確認の上、ご注文をお願いいたします。

　商品詳細 送料無料!!フワフワしない、ゴツゴツしない。新次元の乗り心地 RS★R(RSR) 車高調 Basic☆i 開発コンセプト大口径ホイールを履きこなし、個性あるローダウンを実現しても乗り心地が悪ければ元も子もありません。Basic☆iは、きっちり車高を落としてもしっかりストロークを確保して乗り心地を損なわない、全長調整式・単筒式を採用。 また異音に対しても徹底的に対策し、あらゆる面で快適さを追求しています。乗り心地を追求したセッティングを維持し、安定した走りで疲れを感じさせない引き締まった走りをお約束します。更に、ユーザー様のお好みによりハード、ミディアム、ソフトの3種類のバネレートを注文時に選択出来るようになりました。様々なシチュエーションにマッチする車高調をお楽しみ下さい。（一部の車種では2種類からの選択、もしくは従来通りとなります） 車メーカー：トヨタ 車種：アルファード 年式：27/1〜 型式：AGH35W D/T E/G：4WD 2500 NA グレード：2．5X 減衰力調整：F:× R:× 全長調整：F:○ R:× フロントキャンバー調整：○ 推奨車高[mm]：F:-35〜-40 R:-35〜-40 最大調整幅[mm]：F:0〜-95 R:-15〜-60 推奨車高調整幅[mm]：F:-15〜-55 R:-15〜-60 バネレート[kg/mm]：F:7.00 R:7.00 リア車高調整：ネジ式 ■商品在庫についてメーカー取寄商品となります。 通常、2〜3営業日で発送致します。 メーカー在庫欠品時は、商品発送まで約1〜3ヶ月ほどお時間が掛かる場合がございます。 お急ぎの場合は、ご注文の前に予め在庫確認をお願い致します。 ※在庫、納期を未確認による御注文された商品の納期が理由でのキャンセルは一切承っておりません。 お急ぎの場合は予めお電話・FAX・メールにてお問い合わせ下さいますようお願い致します。 　送料 本州・四国・九州送料無料！(Aサイズ) ※北海道、沖縄・離島は別途必要 　備考 本製品は純正品ではございませんので、純正品とは若干の違いや、クオリティの差がございます。予めご了承下さい。 中身違い・運送中破損等に関しては、商品到着後3日以内にご連絡下さい。(できるだけ迅速な商品確認・検品をお願いします) その他サイト等でも販売しております。在庫切れの場合は1ヶ月〜3ヶ月程かかる場合もあります。 御注文後のキャンセル、購入後の返品・クレームは受け付けておりません。ご不明な点・ご質問等は必ずご注文前にお問い合わせ下さいます様お願いします。 商品の改良等により適合条件が変更になる場合もございます。御注文前に最新の適合データはメーカーページにてご確認下さい。 予告なくメーカーにて商品生産終了となる場合もございます。 メーカー希望小売価格はメーカーサイトに基づいて掲載しています。

注意！）こちらの商品はメーカー直送のため、個人宅への配送不可です自動車関係の業者様宛のみ発送とさせて頂いており、個人様宅への配送は不可となっております。ご注文時に発送先を個人宅にされていた場合、理由の如何を問わずお客様都合でのキャンセル処理とさせていただきます。予めご了承ください。メーカー手配品のため、当店で受注後のキャンセルは一切不可となります。沖縄・離島への配送は行っておりません。メーカー直送の為、伝票番号をその日のうちにお渡しできませんが、出荷メール後に2-3営業日過ぎても未着の場合は何らかのトラブルが起きている可能性がありますので、その際は当店までメールください。確認させていただきます。シリーズ名：Rメーカー：トヨタ車種：GRスープラ型式：DB22エンジン型式：B48年式：19/05-フルキット設定バネレート F/R N/mm (kgf/mm)：F=137(14)/R=196(20)自由長 F/R mm：150/200減衰力 ピストン速度 0.1m/sec 減衰力値N F: 伸び側/縮み側：1854/613減衰力 ピストン速度 0.1m/sec 減衰力値N R: 伸び側/縮み側：942/540車高情報 出荷時(最大上限〜最大下限)F：-24(-15 - -45)車高情報 出荷時(最大上限〜最大下限)R：-29(0 - -71)商品コードNo.：80310-AT003備考：「RZ」「SZ-R」に装着する際は別途AVSのエラーキャンセラーが必要です。車高データはDB02のものです。MAX IV SPの発売から9年。培ってきた技術力を集結し、新たなシリーズへと進化します。ハンドリングやトラクション、収まりの良さ。すべてを進化させたHIPERMAX Rシリーズは他ブランドの追随を許さない圧倒的な性能を実現しています。発送詳細:送料、発送業者、代引出荷については「お買い物ガイド」の記載通りとなります。支払方法:お支払方法は「お買いものガイド」の記載通りとなります。注意事項:メーカー取り寄せ品となります。お急ぎの場合は必ず在庫確認の上、ご注文お願い致します。ご注文後のキャンセルはお受け出来ません。商品については予告なく廃盤、仕様変更等が発生致します。従って情報更新が遅れる場合が御座いますのでご購入の前に、車両型式、エンジン型式、駆動方式、年式、グレード等を車検証及びコーションプレート等でご確認いただき、メーカーホームページで車種適合に誤りがないか必ずご確認ください。また、ご注文後の返品、商品変更等に関してはお受け出来ません事をご容赦下さい。掲載画像はイメージ画像です。車種により形状等異なり、実際の商品とは違う場合が御座いますので、予めご了承下さい。

メーカー TEIN 商品 STREET BASIS Z 品番 GSK28-81AS2 JAN 4582202764363 スプリング付属 付属 EDFC対応 - 減衰力調整_(F｜R) —｜— 全長調整_(F｜R) —｜— マウント文字_(F｜R) 純正｜純正 基準車高純正比mm_(F｜R) -40｜-45 車高調整範囲_最大(純正比mm)_(F｜R) -60 〜 -24｜-76 〜 -31 車高調整範囲_推奨(純正比mm)_(F｜R) -50 〜 -30｜-55 〜 -35 基準スプリングレート_N(mm) / KgF(mm)_(F｜R) 49.0 / 5.0｜68.6 / 7.0 基準スプリングレート_自由長(mm) / 内径(mm)_(F｜R) 225 / ｜165 / 車両 ニッサン 車種 セレナ 型式 CC25 年式 2006/06〜2010/10 エンジン 2000 駆動方式 FF グレード HIGHWAY STAR 備考 注意事項メーカー希望小売価格はメーカーサイトに基づいて掲載しています。

車名 ウィッシュ 型式 ZNE10G 年式 H15/1～H21/4 排気量 1800 NA 駆動方式 FF グレード X 備考 推奨車高調整幅(mm) F:-15〜-60 / R:-5〜-60 最大調整幅(mm) F:-5〜-85 / R:+10〜-100 バネレート(kg/mm) F:6.00 / R:8.00 減衰力調整 F:× / R:× 全長調整 F:○ / R:○ リア車高調整 全長式 フロントキャンパー調整 ○フワフワしない、ゴツゴツしない。新次元の乗り心地 大口径ホイールを履きこなし、個性あるローダウンを実現しても乗り心地が悪ければ元も子もありません。Basic☆iは、きっちり車高を落としてもしっかりストロークを確保して乗り心地を損なわない、全長調整式・単筒式を採用。 また異音に対しても徹底的に対策し、あらゆる面で快適さを追求しています。乗り心地を追求したセッティングを維持し、安定した走りで疲れを感じさせない引き締まった走りをお約束します。 ・アッパーマウント 材質には強靭なスチールアッパーマウントを採用。ソリッド感を優先したピロボールに対して防振性に優れ作動音の発生が微小となる専用ウレタンブッシュを採用しました。 ・全長調整式 走行性・乗り味・乗り心地に最も 影響を与えるストローク量を確保し、”しなやかな足”となっています。ローダウンしてもストローク量自体は変化しない為、常に同じ乗り心地で安心していつものコーナーをクリアーできます。また、ロックシートレスのロアシート採用により、従来のようなネジ同士の固着の心配もなく、スピーディーな調整が可能となっています。 ・単筒式 特殊な形状にすることで高速ストローク時にありがちな不快な突き上げ感を出来るだけ緩和させています。 オイル容量を十分に確保し放熱性に優れた単筒式ショックアブソーバーとなっています。 ・Ti2000サスペンション 超軽量ヘタらないスプリング“Ti2000”を使用し一度決めた車高は末永くキープ。ユーザー様のお好みによりハード、ミディアム、ソフトの3種類のバネレートを注文時に選択出来るようになりました。様々なシチュエーションにマッチする車高調をお楽しみ下さい。 当商品は推奨バネレートとなります。 ソフト・ハードをご希望の場合はご要望欄にてご連絡をお願いします。 車種によりソフト・ハードの設定がない場合がございます。予めご了承下さいますようよろしくお願い申し上げます。 お急ぎの場合はお手数をおかけ致しますが必ず弊社へご確認をお願いします。 ○RS-R正規代理店だから購入後も安心 　クルマ生活は、RS-Rの正規代理店なので購入後のサポートも安心です。

商品名：MONO SPORT TOURING モノスポーツ ツーリングメーカー：トヨタ / TOYOTA車種：マークX型式：GRX133年式：H21.10-H25.11駆動方式：FRグレード：Fスプリングレート：10kgf/mmRスプリングレート：9kgf/mmF基準ダウン量：-35mmR基準ダウン量：-30mmFt推奨車高調整範囲：-45〜-25mmRr推奨車高調整範囲：-40〜-20mmFt可能車高調整範囲：-109〜+11mmRr可能車高調整範囲：-113〜7mm適合情報：車両個体差によりリアのインナーフェンダーとスプリングが干渉する場合はカットが必要です。商品コード：GSL90-71SS3備考：注意：ロングツーリングも苦にならない上質な乗り心地とドライビングの楽しさを両立するプレミアム車高調発送詳細:お支払方法は「お買いものガイド」をご確認ください。納期・在庫:メーカーお取り寄せや受注生産品のため、お急ぎの場合は事前にお問い合わせください。ご注文後のキャンセル、商品変更等に関しては一切お受け出来ません。商品情報は予告なく廃盤、仕様変更になる場合がございます。ご購入の前に、車両型式、エンジン型式、駆動方式、年式、グレード等を車検証及びコーションプレート等でご確認いただき、メーカーホームページで車種適合に誤りがないか必ずご確認ください。掲載画像はイメージ画像です。車種により形状等異なり、実際の商品とは違う場合が御座いますので、予めご了承下さい。

メーカー / 車種名： スズキ / スイフトスポーツ型式 / 年式： ZC31S / 17/9〜22/8駆動方式 / エンジン型式 / 排気量など： FF / M16A / 1600 NA確認グレード情報： スポーツメーカー推奨車高調整幅：フロント -15〜-55mm / リア -10〜-60mm最大車高調整幅：フロント +25〜-85mm / リア -10〜-60mm　※走行可能な許容範囲については、推奨車高調整幅を参照してご使用下さい。バネレート：　フロント 7 / リア 5　(kg/mm)減衰力調整機能　：　フロント ○ / リア ○全長調整機能　：　フロント ○ / リア ○フロントキャンバー調整機能： キャンバー調整はできません。（車輌の構造上、フロントアッパーマウントは純正を使用します。アッパーマウント付きASSYではありません。）リア車高調整機能： ネジ式備考　装着確認車種　など： ■適合詳細/商品納期/送料/注意事項についての詳細はPCページにて必ずご確認ください。■商品詳細 メーカー / 車種名スズキ / スイフトスポーツ 型式 / 年式ZC31S / 17/9〜22/8 駆動方式 / エンジン型式 / 排気量などFF / M16A / 1600 NA マッチング確認グレード情報などスポーツ シリーズ名 / 商品名Sports☆i 品番 / 定価NSPS136M / 168000円（税抜） メーカー推奨車高調整幅フロント -15〜-55mm / リア -10〜-60mm 最大車高調整幅（フロント / リア）フロント +25〜-85mm / リア -10〜-60mm　※最大調整幅は物理的な最大調整可能範囲寸法からの数値であり、保証出来る走行可能な数値ではありません。走行可能な許容範囲については 上記 推奨車高調整幅を参照してご使用下さい。 バネレート（フロント / リア）フロント 7 / リア 5　(kg/mm) 減衰力調整機能（フロント / リア）フロント ○ / リア ○ 全長調整機能（フロント / リア）フロント ○ / リア ○ フロントキャンバー調整機能キャンバー調整はできません。（車輌の構造上、フロントアッパーマウントは純正を使用します。アッパーマウント付きASSYではありません。） リア車高調整機能ネジ式 備考　装着確認車種 ※年式・型式・グレードは必ずご確認ください（商品タイトルには記載しきれていない情報がございます） また、製品の適合等詳細マッチングに関して気になる方はメーカーHP（”RS-R 適合”と検索）にて事前にご確認の上、ご注文をお願い致します。 ※必ず適合をご確認の上、またPCページで商品詳細をご確認の上、ご購入下さい。 ※お客様の車種適合・品番間違い等による返品・交換は致しかねます。 ■商品納期について こちらの商品は基本的にメーカー在庫品ですので2-3営業日で出荷可能です。またタイミングによりバックオーダーとなる場合もございます。 在庫欠品時は工場生産後、約1〜2ヶ月ほどお時間が掛かる場合がございます。 ご購入後の納期クレームおよびそれに伴うキャンセルはお受けしておりません。予めご了承ください。 ■送料 ・本州/四国/九州/北海道・・・・・・送料無料サービス ・沖縄/その他離島・・・・・・・・・着払い ※出荷準備が整いましたら送り状Noをご連絡させて頂きます。 ■注意事項 ご購入前に必ず型式・年式・グレードなどをご確認下さい。 お客さま都合による適合の相違、品番の相違といった理由による返品交換は行っておりません。 取付後はいかなる場合でも返品・交換は承る事が出来ません。 オプションとしてさらなるスポーツ性能を引き出すためにピロボールアッパーマウント仕様を設定。(一部車種除く) *商品タイトルに記載のあるものをお選びください。コメントでのオプション追加は不可となります。 オプション設定によりゴムブッシュマウントからピロボールアッパーマウントに変更することでアライメント変化を抑え、 かつソリッド感のあるハンドリングを実現しています。 また、ピロボールは定評のあるNMB製ピロボールを使用し、 より一層ユーザービリティの高い感覚を再現しています。アッパーマウントプレートにつきましても高強度アルミ素材を使用しています。 一部の車種ではキャンバー調整も可能になります。 Sports☆iピロアッパー仕様は感性に直結したハンドリングを実現する車高調です。 ※ピロアッパー仕様につきましては構造上、異音や振動等が発生する場合がありますので保証対象外とさせて頂きます。 また、ピロボールは消耗品ですので定期的に交換を行う事をお奨め致します。 ※車検時は最低地上高を確保した状態で検査をお願い致します。（純正バネ車などの車両/純正エアサス車は除く） ※純正エアサス車からの換装の場合、強度検討書等にて改造申請をした上で車検を受ける必要がございます。 ※製品の各特性・概要（ピロボール仕様の場合の注意など）およびその他保証に関しましては、メーカーホームページ（”RS-R 車高調” にて検索）にて内容をご確認の上、ご購入下さい。 (判断基準はメーカー規定に基づきます。) 商品交換時に発生する工賃・送料・不便さ等 付帯費用につきましては保証対象とはなりませんので予めご了承ください。 ■備考 当商品は、原則 メーカーの推奨バネレート仕様となります。（それ以外のレートの場合タイトルに記載しております） 取り扱い商品は新品です。初期不良以外の返品および交換はご容赦ください。 マッチングに関しては通販の特性上、現車確認は出来ませんのでお近くの専門店にご相談の上、メーカーHPをご確認の上、お客様にてご判断願います。 万が一商品違い・運送中破損等が起きた場合には、商品到着後3日以内にご連絡ください。(迅速な商品確認・検品をお願い致します) ご注文後のキャンセル、購入後の返品・クレームは受け付けておりません。ご不明な点・ご質問等は必ずご注文前にお問い合わせ下さいます様お願いします。 当店の表記価格は全て税抜です。 ※購入金額と送料（かかる場合）を合計した金額をお支払いください。 ※振込手数料はお客様ご負担でお願いします。 予告なくメーカーにて生産終了につき廃版となる場合もございます。予めご了承くださいませ。

●メーカー：ミツビシ●車種：ランサーエボリューションVIII●車両型式：CT9A●年式：04/2〜05/3●エンジン形式：4G63●駆動：4WD●ミッション：●適合グレード：MR●バネレート：F：8.0kgf/mm / R：6.0kgf/mm●自由長：F：250mm（バレル形状） / R：200mm●出荷時車高：F：-34mm / R：-16mm●車高調整幅：F：-8mm〜-59mm / R：-5mm〜-71mm●車高データ車輛：●備考1：フロントピロアッパー仕様●備考2：●備考3：●備考4：●備考5：●品番：80300-AM002P★画像は代表車種のものです★全ての車種が同じ形状ではございません★こちらの商品は前後1台分セットです★商品に関する注意事項は画像に記載しております★代金引換は利用できません★支払い方法で代引きを指定された場合は 　 キャンセル扱いにさせて頂きます■こちらの商品は送料無料になります（離島地域、沖縄を除く）

■品番CR40SP90K ■メーカーTANABE/タナベ ■商品名車高調キット ■自動車メーカーTOYOTA/トヨタ ■車種カローラフィールダー ■型式NZE161G ■年式2012年05月〜(H24〜) ■マッチンググレード1.5エックス(MC前) ■駆動方式FF ■排気量1500 ■過給機NA ■推奨車高フロント-42mm ■推奨車高リア-28mm ■バネレートフロント3.0kg/mm ■バネレートリア3.0kg/mm ■仕様減衰力調整 ネジ式 ■フロントキャンバー調整- ■シリーズPRO CR40 ■備考フロント/リア共に純正アッパーマウント使用リア純正ダストブーツをカット必要FF車全車装着可(※福祉車両除く) ■製品説明至上の乗り心地を追求したスーパーコンフォートモデル ■納期メーカー取り寄せ品の為、通常即日〜4営業日以内に発送致します。 ■ご注文時注意事項※こちらの商品はメーカー直送品の為、代金引換と後払い決済がご利用頂けません。代金引換や後払い決済でご注文頂いた場合は、お客様にご確認の上、他決済方法への変更依頼、又はご注文のキャンセル処理を行わせて頂きます。 ※ ご注文前に必ずご確認下さい お急ぎの場合はご購入前に納期確認をお願い致します。 納期について ＊メーカー在庫が欠品の場合、改めて納期をご連絡致します。 ＊メーカーにて予告無く廃盤、仕様変更になっている場合があります。 返品・キャンセルに関して ＊お客様都合による返品・キャンセル・商品の変更は一切お受けしておりません。 ＊在庫・納期・適合未確認でご購入された商品のキャンセルは一切お受けしておりません。 ＊代引きで納期が半年以上の商品をご注文の場合はキャンセルさせていただきます。別の決済方法でご注文下さい。 メーカー希望小売価格はメーカーサイトに基づいて掲載しています。