RS★R(RSR) 車高調 Basic☆i アルファード(AGH35W) 4WD 2500 NA / ベーシックアイ RS☆R RS-R＞◆＊2453 - 隠れ家エステ

■品番404 61J CN■メーカーCUSCO/クスコ■商品名street A■自動車メーカーMAZDA/マツダ■車種ロードスター■型式NA6CE/NA8C■年式1989.9〜1998.1■車種備考-■グレード1.6/1.8/V スペシャル/S スペシャル■駆動方式FR■排気量(cc)1600/1800■ロワシート・ロックナット色赤■アッパーマウント【F/R】強化ゴム固定式アッパーマウント/強化ゴム固定式アッパーマウント■減衰力調整【F/R】40/40■オ—バーホール対応可否【F/R】○/○■型取車NA6CE■推奨車高調整幅(mm)【F/R】-50〜-20/-45〜-15■参考車高(mm)【F/R】-40/-35■最大車高調整幅(mm)【F/R】-125〜-20/-70〜-15■標準スプリング5K/4K■変更可能スプリング【F】38906■変更可能スプリング【R】38510■ID/FH【F】65/200■ID/FH【R】65/200■車高調整機構【F/R】全長固定/全長固定■オプション-■備考※e-con2取付可(00B 60J 1010)■商品説明 乗り心地もチューニングも走行ステージに合わせて自由自在「全長調整式車高調整」と「減衰力40段調整」のCUSCO streetシリーズ最上級モデル◎減衰力40段調整◎全長調整式車高調整◎アッパーマウント標準装備(アッパーマウントレス構造車種は除く)◎強化ゴムアッパーマウントを採用(スポーツ車、セダン)◎フロントストラット形式にキャンバー調整式ピロアッパーマウントを設定◎CPRV(圧力適正化バルブ)採用◎e-con2対応■コードA■JAN-■納期メーカー取り寄せ品の為、通常即日〜4営業日以内に発送致します。■ご注文時注意事項※こちらの商品はメーカー直送品の為、代金引換と後払い決済がご利用頂けません。代金引換や後払い決済でご注文頂いた場合は、お客様にご確認の上、他決済方法への変更依頼、又はご注文のキャンセル処理を行わせて頂きます。 ※ ご注文前に必ずご確認下さい お急ぎの場合はご購入前に納期確認をお願い致します。 納期について ＊メーカー在庫が欠品の場合、改めて納期をご連絡致します。 ＊メーカーにて予告無く廃番、仕様変更になっている場合があります。 返品・キャンセルに関して ＊お客様都合による返品・キャンセル・商品の変更は一切お受けしておりません。 ＊在庫・納期・適合未確認でご購入された商品のキャンセルは一切お受けしておりません。 ＊代引きで納期が半年以上の商品をご注文の場合はキャンセルさせていただきます。別の決済方法でご注文下さい。 メーカー希望小売価格はメーカーサイトに基づいて掲載しています。

●メーカー：トヨタ●車種：ノア●車両型式：ZRR75G●年式：2007/6〜2014/1●排気量：2000●エンジン型式：3ZR-FE・3ZR-FAE●駆動：4WD●ミッション：●グレード：G・X●基本バネレート：F：6K / R：6K●レート変更範囲：F：5K・7K / R：変更不可●推奨車高調整幅：F：-65mm〜-30mm / R：-65mm〜-45mm●推奨車高：F：-50mm / R：-65mm●最大車高調整幅：F：-80mm〜±0mm / R：-65mm〜-30mm●減衰力調整：F：40段調整 / R：40段調整●アッパーマウント：F：なし / R：なし●車高調整方法：F：全長調整式 / R：ネジスペーサー式●仕様：アッパーマウントなし、ちょい下げ仕様●ロアシート色：ブルー●備考1：●備考2：●備考3：●備考4：●備考5：●品番：938 62N CBH★画像は代表車種のものです★全ての車種が同じ形状ではございません★こちらの商品は前後1台分セットです★商品に関する注意事項は画像に記載しております★レート変更に関する注意事項は画像に記載しております★代金引換は利用できません★支払い方法で代引きを指定された場合は 　 キャンセル扱いにさせて頂きます■こちらの商品は送料無料になります（離島地域、沖縄を除く）

メーカー名RS-R商品名Basic☆iメーカー品番BAIT854H2JANコード4511969840140自動車メーカートヨタ車種サクシード型式NHP160V年式H30/11〜(2018/11〜)駆動FF適合詳細1500 HV仕様●バネレート：標準●推奨バネレート(kg/mm) F|R：5.0|11.0●推奨車高調整幅(mm) F|R：〜|〜●推奨車高(mm) F|R：〜|〜●最大調整幅(mm) F|R：〜|〜●減衰力調整 F|R：×|×●調整段数 F|R：-|-●全長調整 F|R：○|×●フロントキャンバー調整：×●リア車高調整：ネジ式備考カーゴ仕様。フロント純正アッパーマウント再使用。注意事項※推奨バネレート以外でご使用される場合、車高が上記データより変化します。マッチングは全て推奨レートのみで行っています。※最大調整幅は物理的な最大調整可能範囲寸法からの数値であり、保証出来る走行可能な数値ではありません。走行可能な許容範囲については、推奨車高調整幅を参照してご使用下さい。※推奨車高調整幅を超える範囲で調整を行った場合、タイヤ・アーム等がボディに干渉する恐れがあります。

キーワードBRITZ BLITS ブリッズ DANPER DAMPAR DANPAR 車高調整 しゃこちょう ローダウン ZZR TOYOTA プリウスPHV GR SPORT(PRIUS PHV GR SPORT)商品情報商品BLITZ DAMPER ZZ-R品番92368適応車種トヨタ プリウス PHV GRスポーツ ZVW52 2019/05- 2ZRスペックアッパーマウントF/R：強化ゴム/強化ゴムバネレートF/R(kgf/mm)：4.0/4.0自由長F/R：220/255車高調整範囲F/R：-62〜0/-52〜-5備考・フロント延長ダイヤル取り付けにアッパーマウント上部鉄製パネル、樹脂製サービスパネルに要穴あけ加工・リア減衰ダイヤルはホイールハウス内注意ご注文前に、必ずメーカーHP で適合や商品詳細をお確かめの上ご注文をお願いいたします。お支払い方法こちらの商品は車種別専用品のため、弊社規定により後払い決済はご利用いただけません。後払い決済のご注文は銀行振込にご変更いただく場合がございますのでご了承ください。送料全国送料無料！※ただし、沖縄県・離島へはお届けできません。納期ご注文後に取寄せする商品です。国内に在庫がある場合で平日3〜4日程度で出荷の見込みですが、在庫状況や仕様によりお時間を要する場合があります。予めご了承の上ご注文をお願いいたします。 お急ぎの方はご注文前に在庫・納期をご確認ください。※商品画像はイメージです。 品番により製品形状、仕様が異なります。

メーカー RS-R 商品 Super-i 品番 SIN186M バネレート 標準 推奨バネレート(kg/mm)F|R 9.0｜6.0 推奨車高調整幅(mm)F|R -15〜-60｜+5〜-40 推奨車高(mm)F|R -30〜-35｜-15〜-20 最大調整幅(mm)F|R 0〜-65｜+5〜-40 減衰力調整F|R ○｜○ 調整段数F|R 40｜40 全長調整F|R ○｜○ フロントキャンバー調整 ○ リア車高調整 ネジ式 車両 ニッサン 車種 シーマ 型式 GF50 年式 2001/1〜2010/7 駆動｜排気量 FR｜4500 NA グレード 450XL 備考 新品純正シェルケース加工済 注意事項 ・推奨バネレート以外でご使用される場合、車高が上記データより変化します。・マッチングは全て推奨レートのみで行っています。メーカー希望小売価格はメーカーサイトに基づいて掲載しています。

メーカー希望小売価格はメーカーサイトに基づいて掲載しています。メーカー名D2JAPAN商品名サスペンションシステム ドラッグメーカー品番D-BM-01JANコード自動車メーカーBMW車種1シリーズ E81型式年式2007〜2011駆動適合詳細4気筒仕様ストリートトップマウント(F/R):ピロボール+ラバー/純正バネレート(F/R):12.0/14.0フルタップ全長調整式減衰36段調整式鉄チューブアルミブラケット(紫アルマイト)ブレーキホースブラケットアッパーマウントアルミストラット車ピロUPマウント付備考注意事項スプリングレート変更ご希望の場合には、ご注文前にお問い合わせください一部車種では車高調整機能が無い、もしくは全長調整式では無い場合がありますご不明な点はメーカーまでお問合せ下さいセット内容(i)商品+配送(ii)商品+アライメント測定・調整+取付工賃

商品情報【商品名】TODA RACING FIGHTEX DAMPERトダ レーシング ファイテックスダンパー【設定車種】 対応車種 ： ホンダ インテグラ タイプR適応型式 ： DC2/DB8年式 ： 1995年10月〜2001年7月＜商品スペック＞★こちらのキットはスプリング付キットです●フロント：正立式/ノーマルアッパー対応 　リ　　ア：正立式/ノーマルアッパー対応●基本スプリング：内径/自由長/バネレート　フロント：60mm/160mm/10.0kgf/mm　リ　　ア：60mm/200mm/8.0kgf/mm ■ご注文時にダンパー本来のスムーズな作動と高剛性を両立させるピロボール（NMB製）BUSHにボトムゴムBUSHを変更可能。※リアのみなお、BUSHの変更をお選び頂いた際にはシステム上、自動では計算されません。弊社でご注文確認後にご案内いたします。　■ご注文時に下記レートから選択変更可能　4, 5, 6, 7, 8, 9, 10, 11, 12, 14, 16, 18, 20, 22kgf/mm　■ご注文時に減衰力変更可能。価格、仕様はお問い合わせください 【納期】こちらの商品はご注文をいただいてから組立生産を開始する受注生産品です。納期はおおよそ1〜1.5ヶ月程となります。※ お急ぎご入用の場合にはご注文前に一度納期をお問合せ下さい。【注意事項】御注文をいただける際には装着可否もございますので装着予定の車種、グレード、年式、型式、をご記入下さいませ。● 通信販売お取扱店舗矢東タイヤ富士店（TEL：0545-72-0123）お電話でのお問い合わせは上記店舗宛てにお願いします。● 遠隔地、島嶼部など一部地域につきましては別途追加送料が掛かる場合がございますので予めご了承下さい。● 車高調整範囲は目安です。取付車輌のグレードや装備品、部品の経年変化等で誤差を生じる場合がございます。＜車検について＞製品のご使用はユーザー様の責任において道路運送法の保安基準の合致内容をご理解の上ご使用下さい。※掲載写真は商品イメージです。品番、仕様により現品と異なる場合がございます。TODA RACING FIGHTEX DAMPER Type DAトダレーシング ファイテックスダンパー タイプDAレーシングフィールドで生まれたファイテックスダンパー■ 自社生産だからできる徹底した品質管理※熟練したダンパー専門のスタッフが、 1台毎に1人が担当し分解、洗浄、検査、組み立て、セッティング等を一貫したプロセスにて作業いたします。もちろん完成後のダンパー減衰力テストも全てのダンパー1 本ずつに実施されます。■ スプリングプレロード＆ダンパーストロークに影響を与えない車高調整機能（Type DA、DA-G、EX、EX-G）■ 幅広いセッティングが可能な減衰力18段調整機能　TypeST/EX/EX-Gは伸縮独立減衰力18段調整機能■ 正立タイプには、バランスに優れたφ40＆キャパシティアップの大径ピストンφ46採用（続々新製品登場予定）■ ダンパーフルセット全てにピロアッパーマウント、スプリングアッパーシート独立タイプを採用　フロント、リアダンパーにかかわらず採用（一部除く）■ ダンパーフルセットに高剛性ピロボールアッパーマウント採用■ スプリングのレートは設定変更可能（価格変更なし）■ φ60直巻スプリング採用■ オーダー時の設定変更（減衰力、バネレート、タイプ、ピロブッシュ）可能一般的な車高調整式ダンパーは、ピロアッパーが傾くと、スプリングの端面が部分接触になり、ピストンロッドに無理な力がかかります。TODA FIGHTEXダンパーは、ピロアッパーが傾いてもスプリングに影響を及ぼさない構造なので、バネレートのアップに対応し、ダンパー本来の性能を発揮できます。さまざまな目的、カテゴリー別に設計＆セッティングされた7タイプType FS：ファイテックスダンパーのスタンダードタイプType ST：別タンク式。Type FSをベースに伸び側、縮み側調整機能がそれぞれ独立し、ワイドな調整幅を実現Type DA：可変ボトムブラケットによる全長調整式。微妙なバランスの調整に素早く対応するデュアルアジャストタイプType DA-G：ジムカーナ専用スペックのデュアルアジャスト・リアルジムカーナタイプType EX：Type STとDAの長所を兼ね備えた最強モデルType EX-G：ジムカーナ専用スペックのエキスパート・リアルジムカーナタイプType N1：N1レースのためだけに開発された専用スペシャルモデル★こちらの商品のお問合せは矢東タイヤ富士店（TEL：0545-72-0123）まで

メーカー希望小売価格はメーカーサイトに基づいて掲載しています。メーカーKYB商品名Lowfer Sports PLUS サスペンションキット前後区分1台分品 番LKIT1-GB7減衰力調整リア減衰力14段調整付き車両ホンダ車種フリード型式GB7年式2016/09〜適合詳細HYBRID/2WD備考・リアショックアブソーバは減衰力14段調整式です・ショックアブソーバのみのセットは販売しておりません注意事項

○メーカー名：RS★R○商品名：Best☆i○車両メーカー名：トヨタ TOYOTA○車名：C-HR○型式：ZYX10○年式：28/12〜○エンジン型式：2ZR-FXE○グレード：-○減衰力調整 F：※1段 R：36段○スプリング仕様 F：6.0K R：5.0K○フロントキャンパー調整 F：○○リア車高調整方式：ネジ式○車高調調整幅（mm） F：+10〜-80 R：-10〜-65○備考：G/リアアッパーマウント純正再使用。フロント減衰力調整時ショック取外し要。車体側プレート穴あけ加工にて調整可。※あくまで自己責任でお願いします。加工例⇒写真をクリック○品番：BIT382M●装着適合確認について【減衰力調整が※1の場合】車輌の構造上、ショック本体を取り外さなければ減衰力調整はできません。【減衰力調整が※2の場合】車輌の構造上、ショック本体を取り外さなければ減衰力調整はできません。オプションフレキシブルアジャスター装着により、ショック本体を取り外さずに減衰力調整が可能です。（車体側の加工が必要な場合がありますが、車体（ボディー）への穴あけ・加工等は保安基準適合外になりますので、自己責任でお願い致します。）【フロントキャンバー調整が※3の場合】キャンバー調整はできません。（車輌の構造上、フロントアッパーマウントは純正を使用します。アッパーマウント付きASSYではありません。）【フロントキャンバー調整が※4の場合】フロントナックル部にてキャンバー調整ができます。（一部の車種について、フロントアッパーマウントは純正を使用します。）・減衰力調整＊1、＊2 　・フロントキャンバー調整＊3、＊4は、RS★Rホームページの「RS★R商品検索」でご確認ください。○装着適合確認について1:車種専用設計の為、適合確認車種情報・スペック数値などをご確認ください。2:装着・車検・点検は、お客様の責任の上お願い致します。3:詳細はメーカーホームページでご確認ください。○商品状態：新品○納期、配送、決済方法について・メーカー在庫がある場合：メーカー直送2-5日営業日後(土日祝を除く)の発送予定・メーカー在庫切れの場合：次回納品日はメーカー問い合わせとなります。納品に長期間（数ヶ月）頂く場合がございます。※こちらの商品はメーカー直送品となります(ご注文確定後キャンセル、返品不可)。※メーカー注文品となる為、在庫切れ、廃盤となることがございます。廃盤の場合はキャンセル処理させていただきます。※ご注文前に在庫の確認・納期の確認を「商品の問い合わせ」からお願い致します。※メーカー直送のため代金引換、ラッピング・熨斗不可、他商品と同梱不可となります。※代金引換をご選択いただいた場合はキャンセル処理させていただきます。※ラッピング、熨斗をご選択いただいた場合は無効とさせていただきます。※配達日時指定は、地域によりお受けできない場合がございます。※楽天市場の共通送料込みライン導入に伴い、沖縄県、離島宛のご注文は承れません。