テイン ストリートアベーシックZ 車高調 セレナ CC25 GSK28-81AS2 TEIN STREET BASIS Z 車高調キット サスペンションキット＞◎○919 - 隠れ家エステ

メーカー希望小売価格はメーカーサイトに基づいて掲載しています。メーカーHKS商品HIPERMAX S品番80300-AH001フルキット設定バネレートN/mm (kgf/mm)(F|R)98(10)|98(10自由長(F|R)200|200減衰力 ピストン速度 0.1m/sec 減衰力値N(伸び側/縮み側)(F|R)1535/407|898/329車高情報 出荷時(最大上限〜最大下限)(F|R)-29(0 - -77)|-28(0 - -53)車両ホンダ車種S2000型式AP1年式1999/04〜2005/10エンジンF20C適合詳細備考注意事項

商品名：RSR (アールエスアール) Best☆i 推奨仕様 車高調整式サスペンションキットメーカー：スバル車種：レガシィツーリングワゴン型式：BRMエンジン型式：FB25年式：H25/5〜H26/10F推奨車高調整幅(mm)：-20〜-65R推奨車高調整幅(mm)：-15〜-65F推奨車高(mm)：-40〜-45R推奨車高(mm)：-40〜-45F最大調整幅(mm)：-15〜-120R最大調整幅(mm)：-5〜-100F推奨バネレート(kg/mm)：6.0R推奨バネレート(kg/mm)：6.0F減衰調整：○R減衰調整：○F全長調整：○R全長調整：○フロントキャンバー調整：○リア車高調整方式：全長式取付：1台分マッチンググレード/備考：2.5iBスポーツアイサイト Gパッケージ/全グレード装着可商品コード：BIF660M注意：基本コンセプトやスペックはSuper☆iと同等としながらも、使用部品に量産品を用い、オイルもストリートユースで十分耐えうるレベルの物へと見直すなど、高品質を保ちつつ、よりお求め安い価格帯の製品となっています。Lサイズミニバン、セダンなど、幅広いシチュエーションをカバーする車高調です。発送詳細:お支払方法は「お買いものガイド」をご確認ください。納期・在庫:メーカーお取り寄せや受注生産品のため、お急ぎの場合は事前にお問い合わせください。ご注文後のキャンセル、商品変更等に関しては一切お受け出来ません。商品情報は予告なく廃盤、仕様変更になる場合がございます。ご購入の前に、車両型式、エンジン型式、駆動方式、年式、グレード等を車検証及びコーションプレート等でご確認いただき、メーカーホームページで車種適合に誤りがないか必ずご確認ください。掲載画像はイメージ画像です。車種により形状等異なり、実際の商品とは違う場合が御座いますので、予めご了承下さい。

メーカー希望小売価格はメーカーサイトに基づいて掲載しています。メーカーRS★R商品Best☆i品番BIT920MJAN4511969842045仕様・バネレート：推奨・推奨車高調整幅(mm) F|R：-15〜-55|-10〜-60・推奨車高(mm) F|R：-35〜-40|-30〜-35・最大調整幅(mm)：-5〜-110|-10〜-60・推奨バネレート(kg/mm)：7.0|7.5・減衰力調整 F|R：○|○・調整段数 F|R：36|36・全長調整 F|R：○|×・フロントキャンバー調整：○・リア車高調整：ネジ式自動車メーカートヨタ車名ヴェルファイア型式TAHA45W年式2023/06〜駆動4WD排気量2400 TBグレードZ プレミア適合詳細備考注意事項・推奨バネレート以外でご使用される場合、車高が上記データより変化します。・マッチングは全て推奨レートのみで行っています。

メーカー RS-R 商品 Best-i C＆K フレキシブルアジャスター 品番 FA124B バネレート 標準 推奨バネレート(kg/mm)F|R nan｜nan 推奨車高調整幅(mm)F|R -｜- 推奨車高(mm)F|R -｜- 最大調整幅(mm)F|R -｜- 減衰力調整F|R ×｜○ 調整段数F|R -｜- 全長調整F|R ×｜× フロントキャンバー調整 × リア車高調整 なし 車両 ホンダ 車種 シビックタイプR 型式 EK9 年式 1997/8〜2000/8 駆動｜排気量 FF｜1600 NA グレード 備考 リア内装穴あけ加工必要 注意事項 ・推奨バネレート以外でご使用される場合、車高が上記データより変化します。・マッチングは全て推奨レートのみで行っています。メーカー希望小売価格はメーカーサイトに基づいて掲載しています。

■品番TO-MXWH65 ■メーカーIDEAL/イデアル ■商品名TRUEVA version1/トゥルーヴァ バージョン1 ■仕様ノーマルアッパー仕様 ■スタイルminivan/station wagon/SUV/K-CAR ■自動車メーカーTOYOTA/トヨタ ■モデルプリウス ■車種備考 ■型式MXWH65 ■駆動方法4WD ■年式23〜UP ■アッパーマウント(F/R)ラバー/純正流用 ■スプリングレート(F)8/160(k/mm) ■スプリングレート(R)10/160(k/mm) ■ダウン量(F/R)mm0〜-90/-30〜-80 ■減衰力(F/R)36.0/36.0 ■全長調整式(F/R)〇/〇 ■備考※フロント減衰力調整鉄板加工必要 ※取付後リア減衰力調整アクセス不可 ■車検について純正エアサス車→車高調に変更の場合必要な『公認車検書類』は付属しません。書類をご希望の場合は必ずご注文前にお問い合わせください。 ■商品説明初めてローダウンに挑戦するという方に最適なのがトゥルーヴァ。全長調整式や減衰力など、車高調としての基本的な性能をおさえたベーシックモデルです。軽量かつ高強度のアルミ製アッパーマウントや車種専用に設計されたスプリングなど、素材へのこだわりはエントリークラス随一。ロースタイルを実現しつつ、快適な乗り心地も確保します。減衰力は36段階調節が可能。しなやか乗り心地から、踏ん張りの効いたスポーティな走りまでシーンに合わせた走りを楽しめます。アッパーマウントは車種に合わせてピロ式とゴムブッシュ式の2種類を設定。スプリングも車種ごとに異なるセッティングを施しており、走行時の安定性はもちろん快適性も追求しました。＊36段階減衰力調整機能36段階の減衰力調整機能がストリートからサーキットまで幅広いステージでセッティングが可能です。一部車種26段階調節＊アルミピロアッパーマウントマウント部にはバネ下重量の軽減を計り放熱性にも優れた軽量かつ高強度のアルミ素材を仕様。車種によってはピロアッパーやゴムブッシュタイプなどを使用しております。＊スプリングヘタリにくい素材と車種ごとに設定する専用バネ設計。走行時の安定性を追求しています。＊ダストブース砂やホコリなどの異物侵入を防ぎます。＊ショック設計ショック内のオイルはコーナーリング等で粘り強さを発揮します。＊全長調整式ブラケット全長調整式(フルタップ)を採用。ストローク幅を変化させず車高調の全長を変える事で低車高での走行も不可なくセッティングできます。 ■納期メーカー取り寄せ品の為、通常即日〜4営業日以内に発送致します。 ※ ご注文前に必ずご確認下さい お急ぎの場合はご購入前に納期確認をお願い致します。 納期について ＊メーカー在庫が欠品の場合、改めて納期をご連絡致します。 ＊メーカーにて予告無く廃盤、仕様変更になっている場合があります。 返品・キャンセルに関して ＊お客様都合による返品・キャンセル・商品の変更は一切お受けしておりません。 ＊在庫・納期・適合未確認でご購入された商品のキャンセルは一切お受けしておりません。 ＊代引きで納期が半年以上の商品をご注文の場合はキャンセルさせていただきます。別の決済方法でご注文下さい。 メーカー希望小売価格はメーカーサイトに基づいて掲載しています。

メーカー / 車種名： ホンダ / オデッセイ型式 / 年式： RB3 / 23/10〜25/10駆動方式 / エンジン型式 / 排気量など： FF / K24A / 2400 NA確認グレード情報： Mエアロパッケージメーカー推奨車高調整幅：フロント -25〜-75mm / リア 0〜-70mm最大車高調整幅：フロント +35〜-140mm / リア +20〜-100mm　※走行可能な許容範囲については、推奨車高調整幅を参照してご使用下さい。バネレート：　フロント 9 / リア 10　(kg/mm)減衰力調整機能　：　フロント ○ / リア ※車輌の構造上、ショック本体を取り外さなければ減衰力調整はできません。全長調整機能　：　フロント ○ / リア ○フロントキャンバー調整機能： ×リア車高調整機能： 全長式備考　装着確認車種　など： ■適合詳細/商品納期/送料/注意事項についての詳細はPCページにて必ずご確認ください。■商品詳細 メーカー / 車種名ホンダ / オデッセイ 型式 / 年式RB3 / 23/10〜25/10 駆動方式 / エンジン型式 / 排気量などFF / K24A / 2400 NA マッチング確認グレード情報などMエアロパッケージ シリーズ名 / 商品名Super☆i 品番 / 定価SIH685M / 218000円（税抜） メーカー推奨車高調整幅フロント -25〜-75mm / リア 0〜-70mm 最大車高調整幅（フロント / リア）フロント +35〜-140mm / リア +20〜-100mm　※最大調整幅は物理的な最大調整可能範囲寸法からの数値であり、保証出来る走行可能な数値ではありません。走行可能な許容範囲については 上記 推奨車高調整幅を参照してご使用下さい。 バネレート（フロント / リア）フロント 9 / リア 10　(kg/mm) 減衰力調整機能（フロント / リア）フロント ○ / リア ※車輌の構造上、ショック本体を取り外さなければ減衰力調整はできません。オプションフレキシブルアジャスター装着により、 　ショック本体を取り外さずに減衰力調整が可能です。 　（車体側の加工が必要な場合がありますが、車体（ボディー）への穴あけ・加工等は保安基準適合外になりますので、自己責任でお願い致します。） 全長調整機能（フロント / リア）フロント ○ / リア ○ フロントキャンバー調整機能× リア車高調整機能全長式 備考　装着確認車種 ※年式・型式・グレードは必ずご確認ください（商品タイトルには記載しきれていない情報がございます） また、製品の適合等詳細マッチングに関して気になる方はメーカーHP（”RS-R 適合”と検索）にて事前にご確認の上、ご注文をお願い致します。 ※必ず適合をご確認の上、またPCページで商品詳細をご確認の上、ご購入下さい。 ※お客様の車種適合・品番間違い等による返品・交換は致しかねます。 ■商品納期について こちらの商品は基本的にメーカー在庫品ですので2-3営業日で出荷可能です。またタイミングによりバックオーダーとなる場合もございます。 在庫欠品時は工場生産後、約1〜2ヶ月ほどお時間が掛かる場合がございます。 ご購入後の納期クレームおよびそれに伴うキャンセルはお受けしておりません。予めご了承ください。 ■送料 ・本州/四国/九州/北海道・・・・・・送料無料サービス ・沖縄/その他離島・・・・・・・・・着払い ※出荷準備が整いましたら送り状Noをご連絡させて頂きます。 ■注意事項 ご購入前に必ず型式・年式・グレードなどをご確認下さい。 お客さま都合による適合の相違、品番の相違といった理由による返品交換は行っておりません。 取付後はいかなる場合でも返品・交換は承る事が出来ません。 詳細はPCページをご確認ください。 ※車検時は最低地上高を確保した状態で検査をお願い致します。（純正バネ車などの車両/純正エアサス車は除く） ※純正エアサス車からの換装の場合、強度検討書等にて改造申請をした上で車検を受ける必要がございます。 ※製品の各特性・概要（ピロボール仕様の場合の注意など）およびその他保証に関しましては、メーカーホームページ（”RS-R 車高調” にて検索）にて内容をご確認の上、ご購入下さい。 (判断基準はメーカー規定に基づきます。) 商品交換時に発生する工賃・送料・不便さ等 付帯費用につきましては保証対象とはなりませんので予めご了承ください。 ■備考 当商品は、原則 メーカーの推奨バネレート仕様となります。（それ以外のレートの場合タイトルに記載しております） 取り扱い商品は新品です。初期不良以外の返品および交換はご容赦ください。 マッチングに関しては通販の特性上、現車確認は出来ませんのでお近くの専門店にご相談の上、メーカーHPをご確認の上、お客様にてご判断願います。 万が一商品違い・運送中破損等が起きた場合には、商品到着後3日以内にご連絡ください。(迅速な商品確認・検品をお願い致します) ご注文後のキャンセル、購入後の返品・クレームは受け付けておりません。ご不明な点・ご質問等は必ずご注文前にお問い合わせ下さいます様お願いします。 当店の表記価格は全て税抜です。 ※購入金額と送料（かかる場合）を合計した金額をお支払いください。 ※振込手数料はお客様ご負担でお願いします。 予告なくメーカーにて生産終了につき廃版となる場合もございます。予めご了承くださいませ。

TEIN (テイン) 車高調【FLEX Z】テスラ モデル 3 3L13 2020.11+ VSGP2-C1AA3適合車種：テスラ モデル 3 3L13 2019.09+ RR グレード STANDARD RANGE PLUSEDFCシリーズ必要品番 モーターキット：EDK05-12120車高調整機構 全長調整式 / 減衰力調整16段伸/縮同時調整 / アッパーマウント強化ゴムマウント / 1台分セットTEIN中国工場生産品、Rr:車両の構造上、手動での減衰力調整が困難なためEDFCの同時装着をお奨めします

○メーカー名：RS★R○商品名：Sports☆i (Pillow type)○車両メーカー名：ホンダ Honda○車名：S660○型式：JW5○年式：27/4〜○エンジン型式：S07A○グレード：-○減衰力調整 F：○段 R：○段○スプリング仕様 F：6.0K R：7.0K○フロントキャンパー調整 F：○○リア車高調整方式：全長式○車高調調整幅（mm） F：+15〜-40 R：+20〜-60○備考：α（6MT）/バネレート選択幅F4〜10K、R5〜11K○品番：NSPH015MP●装着適合確認について【減衰力調整が※1の場合】車輌の構造上、ショック本体を取り外さなければ減衰力調整はできません。【減衰力調整が※2の場合】車輌の構造上、ショック本体を取り外さなければ減衰力調整はできません。オプションフレキシブルアジャスター装着により、ショック本体を取り外さずに減衰力調整が可能です。（車体側の加工が必要な場合がありますが、車体（ボディー）への穴あけ・加工等は保安基準適合外になりますので、自己責任でお願い致します。）【フロントキャンバー調整が※3の場合】キャンバー調整はできません。（車輌の構造上、フロントアッパーマウントは純正を使用します。アッパーマウント付きASSYではありません。）【フロントキャンバー調整が※4の場合】フロントナックル部にてキャンバー調整ができます。（一部の車種について、フロントアッパーマウントは純正を使用します。）・減衰力調整＊1、＊2 　・フロントキャンバー調整＊3、＊4は、RS★Rホームページの「RS★R商品検索」でご確認ください。○装着適合確認について1:車種専用設計の為、適合確認車種情報・スペック数値などをご確認ください。2:装着・車検・点検は、お客様の責任の上お願い致します。3:詳細はメーカーホームページでご確認ください。○商品状態：新品○納期、配送、決済方法について・メーカー在庫がある場合：メーカー直送2-5日営業日後(土日祝を除く)の発送予定・メーカー在庫切れの場合：次回納品日はメーカー問い合わせとなります。納品に長期間（数ヶ月）頂く場合がございます。※こちらの商品はメーカー直送品となります(ご注文確定後キャンセル、返品不可)。※メーカー注文品となる為、在庫切れ、廃盤となることがございます。廃盤の場合はキャンセル処理させていただきます。※ご注文前に在庫の確認・納期の確認を「商品の問い合わせ」からお願い致します。※メーカー直送のため代金引換、ラッピング・熨斗不可、他商品と同梱不可となります。※代金引換をご選択いただいた場合はキャンセル処理させていただきます。※ラッピング、熨斗をご選択いただいた場合は無効とさせていただきます。※配達日時指定は、地域によりお受けできない場合がございます。※楽天市場の共通送料込みライン導入に伴い、沖縄県、離島宛のご注文は承れません。

商品名RS-R アールエスアール車高調 ベストi C＆Kカラー・サイズ品番：BICKS019M備　考エンジン型式：R06Aその他：車種:アルトエコ 車両型式:HA35S 年式:H23/12- 推奨車高調整幅(mm):+5〜-35/0〜-30 R車高調整方式:スペーサー式ECO−S/フロント純正アッパーマウント再使用※こちらの商品は、お取り寄せの場合がございます。商品によりましては、ご納品に少々お時間を頂く場合がございます。また、売り切れ・完売の折にはご容赦下さいますよう、お願い申し上げます。※海外からのご注文の場合には、クレジットカードでのご決済は、ご利用頂けません。We can't accept creditcard from foreign customers.The method of payment is T/T in advance only.