TEIN テイン 車高調 RX1 1台分 エルグランド 4WD MNE51 2004.12-2010.07 V, HIGHWAY STAR VSP12-M1AS3＞◎◇30 - 隠れ家エステ

■品番BSYS08-2 ■メーカーSpiegel/シュピーゲル ■商品名プロスペックベーシック 車高調整キット ■自動車メーカーMAZDA/マツダ ■適合車種スクラム ■型式DG17V/DG17W ■年式 ■車種備考2WD/4WD装着可 ■バネレート F/R6k/3k ■減衰力 F/R30段/24段調整式 ■車高調整幅 F-10〜-65mm ■車高調整幅 R-20〜-60mm ■ピロアッパー純正アッパーマウント使用 キャンバー角不可 ■備考専用スタビリンクロッド付属　オーバーホール対応 ■注意事項純正アッパーマウントを使用しているため、キャンバー角の調整はできません予めご了承くださいませ。ヘッドライトオートレベリング機能、衝突被害軽減ブレーキ機能、誤発進抑制機能等、制御及び作動について、本製品装着に伴う影響は考慮致しておりません。 車高の変化に伴い、レーダーの照射角度等がノーマル時と変化致しますので、制御や作動に影響が出る可能性がございます。予めご了承下さい。 車高調取り付けで起こりうるトラブルにおいては一切の責任負えません。 ■備考※画像はイメージ画像になります。車種・型式により、形状が異なる場合がございます。 ■商品説明純正アッパーマウントを使用し静粛性と乗り心地の向上を重視！単筒正立式ショックアブソーバーから4輪全長調整式車高調整機能、そして、純正アッパーマウントを使用することで、静粛性と乗り心地を保ちつつ、ボディへの負担も抑え異音を防止します！◆4輪共に全長調整式車高調調整機能を採用前後車高のバランスを自由に設定できるので、好みに合わせて調整することが可能になります。◆単筒正立式ショックアブソーバーを採用複筒式と比較して、オイルの容量が多いため、耐久性に優れています。また、優れた放熱性により減衰力が安定します。◆全長調整式を採用ストローク量に変化を与えずに車高ダウンが可能となります。◆減衰力調整機能付幅広い減衰力を持たせることにより、サーキット走行でのハードな面にも対応し、街乗りでも不快感なくご使用いただけます。◆オーバーホール対応ショックアブソーバーアッセンブリー交換のオーバーホールシステムを採用することにより、オーバーホール時には、ショックアブソーバーが新品状態になります。(付属品は再利用になります。)◆ダストブーツ付属・バンプラバー内蔵ダストブーツを付属させることにより、砂利や砂、雨水等からショックアブソーバーのシャフトを守ります。ショック内にバンプラバー内蔵：バンブラバーを内蔵させることにより、底突きを回避します。◆車高調レンチ2本付属・防錆加工済み専用レンチを付属させることにより、メンテナンス性を向上させました。防錆加工済み：ショックアブソーバーネジ部に防錆加工を施すことにより、ロックシート、ロアシートの固着を防ぎ、末永くご愛用いただけるようにいたしました。◆純正アッパーマウントを使用静粛性と乗り心地を優先するため、純正アッパーマウントを使用し、ボディへの負担を抑え異音を防止します 。 ■注意事項 ■仕様 ■納期メーカー取り寄せ品の為、通常即日〜4営業日以内に発送致します。 ■ご注文時注意事項※こちらの商品はメーカー直送品の為、代金引換と後払い決済がご利用頂けません。代金引換や後払い決済でご注文頂いた場合は、お客様にご確認の上、他決済方法への変更依頼、又はご注文のキャンセル処理を行わせて頂きます。 ※ ご注文前に必ずご確認下さい お急ぎの場合はご購入前に納期確認をお願い致します。 納期について ＊メーカー在庫が欠品の場合、改めて納期をご連絡致します。 ＊メーカーにて予告無く廃番、仕様変更になっている場合があります。 返品・キャンセルに関して ＊お客様都合による返品・キャンセル・商品の変更は一切お受けしておりません。 ＊在庫・納期・適合未確認でご購入された商品のキャンセルは一切お受けしておりません。 ＊代引きで納期が半年以上の商品をご注文の場合はキャンセルさせていただきます。別の決済方法でご注文下さい。

●メーカー名：シュピーゲル / Spiegel●商品名：シュピーゲル リア車高調キット ダイハツ ミラアヴィ L250S●メーカー品番：RKD3-08商品の保証は、メーカー保証書の内容に準じます。●備考交換するだけでリアが車高調整可能となります！最大40mm前後のローダウンが可能！お手頃価格なのに、ミリ単位の車高調整が可能！ダウンサスでは調整不可能な前後バランスの修正ができます。リアスプリングを「リア車高調キット」に交換するだけで、純正比最大40mm前後のローダウンが可能になります。 ※ダウン幅は車輌によって異なります。現在使用されているリアスプリングと差し替えるだけなので、どなたでも簡単に交換・装着ができます。【バネレート】4k （※プロスペックネオ・ワゴンと同じ）【ダウン量】0〜-50mm※ショックは商品に含まれません。（別途ご用意下さい。）※車高を落としすぎると、ショックの長さによっては、スプリングに遊びが出ます。ダウン量にご注意ください。※純正ショックは取付可能ですが、スプリングに遊びが出ます。※スプリングに遊びが出た場合は、公道走行不可となります。ご注意ください。

メーカー RS-R 商品 Best-i C＆K 品番 BICKD250M バネレート 標準 推奨バネレート(kg/mm)F|R 5.0｜2.9 推奨車高調整幅(mm)F|R -25〜-70｜-10〜-55 推奨車高(mm)F|R -40〜-45｜-35〜-40 最大調整幅(mm)F|R +10〜-90｜-10〜-55 減衰力調整F|R ○｜○ 調整段数F|R 36｜24 全長調整F|R ○｜× フロントキャンバー調整 × リア車高調整 ネジ式 車両 ダイハツ 車種 キャスト 型式 LA250S 年式 2015/9〜 駆動｜排気量 nan｜660 TB グレード アクティバG ターボ SA 備考 2WD車専用 注意事項 ・推奨バネレート以外でご使用される場合、車高が上記データより変化します。・マッチングは全て推奨レートのみで行っています。メーカー希望小売価格はメーカーサイトに基づいて掲載しています。

■品番VSAHV-M1AS3 ■メーカーTEIN/テイン ■商品名車高調 RX1 ■自動車メーカーTOYOTA/トヨタ ■車種ノア ■型式MZRA90W ■年式2022.01- ■グレードS-Z, S-G, Z, G, X ■駆動方式FF ■排気量2000 ■車種備考- ■スプリング付属〇 ■EDFC対応〇 ■減衰力調整_(F｜R)〇｜〇 ■全長調整_(F｜R)〇｜〇 ■マウント記号_(F｜R)〇｜— ■マウント文字_(F｜R)R/U｜STD ■基準車高純正比mm_(F｜R)-40｜-50 ■車高調整範囲_最大(純正比mm)_(F｜R)-80 〜 -5｜-72 〜 -33 ■車高調整範囲_推奨(純正比mm)_(F｜R)-50 〜 -30｜-60 〜 -40 ■基準スプリング_レート_N(mm) / Kgf(mm)_(F｜R)58.8 / 6.0｜68.6 / 7.0 ■基準スプリング_レート_自由長(mm) / 内径(mm)_(F｜R)215 / ｜189 / ■商品備考ストリートユース車高調 RX1 全長式×減衰調整 ■商品説明【製品特徴】ノーマルの乗り心地を保ちつつ、ボディロールやコーナリング時、また高速走行時のレーンチェンジなどのふらつきを解消し走行安定性と快適性の両立を図りました。特に3列目シートについては乗車人数、積載物が増えた場合にバンプストロークが不足することで起こりがちなバンプラバータッチによる反発や突き上げ感を、H.B.S.の採用で大幅に低減し、様々なシチュエーションを全席で快適にドライブをお楽しみ頂ける仕様としました。 ■納期メーカー取り寄せ品の為、通常即日〜4営業日以内に発送致します。 ■ご注文時注意事項-- ※ ご注文前に必ずご確認下さい お急ぎの場合はご購入前に納期確認をお願い致します。 納期について ＊メーカー在庫が欠品の場合、改めて納期をご連絡致します。 ＊メーカーにて予告無く廃盤、仕様変更になっている場合があります。 返品・キャンセルに関して ＊お客様都合による返品・キャンセル・商品の変更は一切お受けしておりません。 ＊在庫・納期・適合未確認でご購入された商品のキャンセルは一切お受けしておりません。 ＊代引きで納期が半年以上の商品をご注文の場合はキャンセルさせていただきます。別の決済方法でご注文下さい。 メーカー希望小売価格はメーカーサイトに基づいて掲載しています。

■品番VSAGG-P1SS1 ■メーカーTEIN/テイン ■商品名車高調 MONO RACING SPEC-R ■自動車メーカーSUBARU/スバル ■車種BRZ ■型式ZD8 ■年式2022.02- ■グレードCUP CAR BASIC ■駆動方式FR ■排気量2400 ■車種備考【備考】 本製品は、「TOYOTA GAZOO RACING GR86/BRZ CUP 2023 プロフェッショナルシリーズ」指定部品です。T.R.A.承認番号 T.R.A.230322-146。GR86/BRZ CUP指定部品のため、仕様変更は一切できません。?オプション設定の調整式スタビリンクロッド(品番:SPS23-R5914)は認定部品(T.R.A.承認番号 T.R.A.220408-126)です。 ■スプリング付属〇 ■EDFC対応 ■減衰力調整_(F｜R)〇｜〇 ■全長調整_(F｜R)〇｜〇 ■マウント記号_(F｜R)〇｜〇 ■マウント文字_(F｜R)CAMBER ADJ｜P/U ■基準車高純正比mm_(F｜R)-35｜-40 ■車高調整範囲_最大(純正比mm)_(F｜R)-43 〜 -20｜-62 〜 -5 ■車高調整範囲_推奨(純正比mm)_(F｜R)-43 〜 -25｜-50 〜 -30 ■基準スプリング_レート_N(mm) / Kgf(mm)_(F｜R)78.5 / 8.0｜98.1 / 10.0 ■基準スプリング_レート_自由長(mm) / 内径(mm)_(F｜R)178 / ｜178 / ■商品備考スポーツユース車高調 MONO RACING SPEC-R 全長式×減衰調整 ■商品説明【製品特徴】ワンメイクレース等サーキット走行でのパフォーマンス向上に焦点を合わせてチューニングしました。高いトラクションを得るとともに、適度なステアリングレスポンスで、自然な走行フィールと幅広いコントロール性を持ち、ビギナーからレース経験者まで広くあらゆるレベルのドライバーにドライビングを楽しんでもらえる仕様となっています。フロントにはキャンバー調整式ピロボールアッパーマウントを採用、幅広いアライメント調整を可能にしました。 ■納期メーカー取り寄せ品の為、通常即日〜4営業日以内に発送致します。 ■ご注文時注意事項-- ※ ご注文前に必ずご確認下さい お急ぎの場合はご購入前に納期確認をお願い致します。 納期について ＊メーカー在庫が欠品の場合、改めて納期をご連絡致します。 ＊メーカーにて予告無く廃盤、仕様変更になっている場合があります。 返品・キャンセルに関して ＊お客様都合による返品・キャンセル・商品の変更は一切お受けしておりません。 ＊在庫・納期・適合未確認でご購入された商品のキャンセルは一切お受けしておりません。 ＊代引きで納期が半年以上の商品をご注文の場合はキャンセルさせていただきます。別の決済方法でご注文下さい。 メーカー希望小売価格はメーカーサイトに基づいて掲載しています。

商品名BLITZ 車高調 ZZ-R spec DSC Plusカラー・サイズ品番：98555備　考エンジン型式：R06D（NA）メーカー希望小売価格(税込)：\327,800その他：車種：ハスラー(HUSTLER) 年式：2020/01- 型式：MR92S 車高調整範囲（F／R）：-45〜0/-40〜-254WD、リアモーター取り付けにリアショック上部内装要加工または取り外し車高調整範囲は、MR52Sのデータです。※こちらの商品は、お取り寄せの場合がございます。商品によりましては、ご納品に少々お時間を頂く場合がございます。また、売り切れ・完売の折にはご容赦下さいますよう、お願い申し上げます。※海外からのご注文の場合には、クレジットカードでのご決済は、ご利用頂けません。We can't accept creditcard from foreign customers.The method of payment is T/T in advance only.

注意：写真は参考例のため車種により形状、商品内容が異なります。減衰力伸び側無段階調整式車高調整サスキットKW（カーヴェー）社の高い技術と豊富な経験をリーズナブルな価格帯で提供可能なKWグループの新ブランド“ST（エスティー）”。信頼のテクノロジーと優れたコストパフォーマンスを発揮。“タイプXA（エックスエー）”は伸び側の減衰力調整が可能なモデルで、走りにもこだわるユーザーにおすすめです。減衰力伸び側無段階調整ダウン量/F：35〜65 R：35〜65＜適合＞年式：2003/05〜備考：4・71・188※備考欄に番号が入力されている場合はご購入前に必ずコチラをご確認下さい。メーカーホームページは下記バナーをクリック

商品名：FLEX Z フレックスゼットメーカー：トヨタ / TOYOTA車種：ソアラ型式：MZ20年式：S61.01-H3.05駆動方式：FRグレード：Fスプリングレート：14kgf/mmRスプリングレート：6kgf/mmF基準ダウン量：-45mmR基準ダウン量：-40mmFt推奨車高調整範囲：-55〜-35mmRr推奨車高調整範囲：-50〜-30mmFt可能車高調整範囲：-116〜+5mmRr可能車高調整範囲：-75〜0mm適合情報：商品コード：VST38-C1SS3備考：注意：MADE IN JAPANの高品質！横浜自社工場で仕上げたプライス以上の価値を持つ全長調整式車高調！発送詳細:お支払方法は「お買いものガイド」をご確認ください。納期・在庫:メーカーお取り寄せや受注生産品のため、お急ぎの場合は事前にお問い合わせください。ご注文後のキャンセル、商品変更等に関しては一切お受け出来ません。商品情報は予告なく廃盤、仕様変更になる場合がございます。ご購入の前に、車両型式、エンジン型式、駆動方式、年式、グレード等を車検証及びコーションプレート等でご確認いただき、メーカーホームページで車種適合に誤りがないか必ずご確認ください。掲載画像はイメージ画像です。車種により形状等異なり、実際の商品とは違う場合が御座いますので、予めご了承下さい。

【バネレート】4k (※プロスペックネオ・ワゴンと同じ)【ダウン量】0〜-40mm※ショックは商品に含まれません。（別途ご用意下さい。）※車高を落としすぎると、ショックの長さによっては、スプリングに遊びが出ます。ダウン量にご注意ください。※純正ショックは取付可能ですが、スプリングに遊びが出ます。※スプリングに遊びが出た場合は、公道走行不可となります。ご注意ください。■品番：RKD3■メーカー：シュピーゲル/Spiegel【ご注意 ※必ずお読みください※】※こちらの商品はメーカー様からの直送商品となりますので、代引き・日時指定・配送業者の指定等は不可となります。【また、沖縄・離島へのお届けは不可となります】※ご注文後のキャンセル等は一切出来ませんので適合・車種等をよくご確認の上ご注文下さいませ。※他の商品との同梱発送は不可となります。※受注生産品につきましては、納期までにお日にちがかかる場合がございます予めご了承下さい。【納期】※在庫状況・納期は商品毎に異なる為、事前にご確認下さい。※納期はメーカー様に在庫がある場合の表記となります。・改良等の理由により、予告なく仕様が変更される場合がございます。・お使いのモニターにより、実際の商品との色味に差異がある場合がございます。・本商品のご使用時に発生した、いかなる事故・損傷等におきまして、弊社は一切の責任を負いかねます。交換するだけでリアが車高調整可能となります！最大40mm前後のローダウンが可能！お手頃価格なのに、ミリ単位の車高調整が可能！ダウンサスでは調整不可能な前後バランスの修正ができます。リアスプリングを「リア車高調キット」に交換するだけで、純正比最大40mm前後のローダウンが可能になります。 ※ダウン幅は車輌によって異なります。現在使用されているリアスプリングと差し替えるだけなので、どなたでも簡単に交換・装着ができます。