クスコ 車高調 street ZERO A ZN6 後期/ZC6 E ピロ仕様 96661NCP＞◎○2012 - 隠れ家エステ

■品番ZT40JF1K■メーカーTANABE/タナベ■商品名車高調キット■自動車メーカーHONDA/ホンダ■車種N-BOX+■型式JF1■年式2012年07月〜2017年08月(H24〜H29)■マッチンググレード■駆動方式FF■排気量660■過給機NA■推奨車高フロント0mm■推奨車高リア0mm■バネレートフロント4.0kg/mm■バネレートリア3.0kg/mm■仕様減衰力調整 全長調整式■フロントキャンバー調整-■シリーズPRO ZT40■備考未計測の為、車高データなしリアダンパーはノーマル形状及び14段調整フロント/リア共に純正アッパーマウント使用■製品説明超微低速域にまでこわだったシリーズ最高峰モデル■納期メーカー取り寄せ品の為、通常即日〜4営業日以内に発送致します。■ご注文時注意事項※こちらの商品はメーカー直送品の為、代金引換と後払い決済がご利用頂けません。代金引換や後払い決済でご注文頂いた場合は、お客様にご確認の上、他決済方法への変更依頼、又はご注文のキャンセル処理を行わせて頂きます。 ※ ご注文前に必ずご確認下さい お急ぎの場合はご購入前に納期確認をお願い致します。 納期について ＊メーカー在庫が欠品の場合、改めて納期をご連絡致します。 ＊メーカーにて予告無く廃番、仕様変更になっている場合があります。 返品・キャンセルに関して ＊お客様都合による返品・キャンセル・商品の変更は一切お受けしておりません。 ＊在庫・納期・適合未確認でご購入された商品のキャンセルは一切お受けしておりません。 ＊代引きで納期が半年以上の商品をご注文の場合はキャンセルさせていただきます。別の決済方法でご注文下さい。 メーカー希望小売価格はメーカーサイトに基づいて掲載しています。

■メーカーKW/カーヴェー■商品名V3■自動車メーカーVolkswagen/フォルクスワーゲン■車種Bus T7 Multivan■型式ST■年式(月/年)10/21-■モデル2WD プラグインハイブリッド除く■車種備考DCC無し■製品車高調整式サスペンションキット■シリーズStreet Performance/ストリートパフォーマンス■許容耐荷重Front-1510■許容耐荷重Rear-1450■減衰力調整伸(16)/縮(12)■トップマウント純正■ダウン量Front35-55■ダウン量Rear35-55■備考※フロントストラットネジ式車高調、リアは、ショックとスプリング単体。(リア車高調式)※電子制御式ダンパー付き車は装着不可。※縮み側の減衰力はアジャストメントダイアルによって簡単に調整可能です。伸び側はピストンロッドの先端からのみ調整可能です。■商品説明あらゆる状況に応じてセッティングが可能な減衰力2way調整式サスペンション(伸び側・縮み側)KW Version-3 「inox-line」車高調キットは、伸び側と縮み側の減衰力がそれぞれ独立して調整できるため、好みに応じてより細かくセッティングが可能です。KW社のエンジニアは妥協のないセッティングを追求するため、7ポストリグによるシミュレーションと、一般道、高速道路、ニュルブルクリンク北コース（ノルドシュライフェ）などの様々な路面での実走行テストを繰り返します。このこだわりこそが、長年にわたりKW Version-3がアフターマーケットのベストセラーであり、ベンチマークたる所以です。伸び側の減衰力が16段階で調整可能なだけではなく、縮み側（低速域）の減衰力も12段階で調整可能です。特許取得済みのアジャスターがステンレス製ストラットケースの下側に組み込まれているため、調整をする際に特別な工具は必要ありません。縮み側の減衰力だけが個別に調整できることにより、伸び側の減衰力やスプリングレートはそのまま、すなわち乗り心地に影響を与えることなく、車体のロールや踏ん張りをセッティングすることが可能です。＊ネジ式車高調＊純正トップマウント対応＊減衰力2way調整式　伸び側−16段　縮み側−12段＊車種毎に開発＆セッティングした専用設計＊耐久性と強度に優れたステンレスケース「inox-line」を採用※一部車種はアルミ製ステンレスケースを採用＊シムタイプとは異なる独自のバルブ構造を採用しヘタリに強い■納期メーカー取り寄せ品の為、通常即日〜4営業日以内に発送致します。■ご注文時注意事項 ※ ご注文前に必ずご確認下さい お急ぎの場合はご購入前に納期確認をお願い致します。 納期について ＊メーカー在庫が欠品の場合、改めて納期をご連絡致します。 ＊メーカーにて予告無く廃番、仕様変更になっている場合があります。 返品・キャンセルに関して ＊お客様都合による返品・キャンセル・商品の変更は一切お受けしておりません。 ＊在庫・納期・適合未確認でご購入された商品のキャンセルは一切お受けしておりません。 ＊代引きで納期が半年以上の商品をご注文の場合はキャンセルさせていただきます。別の決済方法でご注文下さい。

■品番RS-HN06-F■メーカーXYZ/エックスワイジー■商品名RS type■自動車メーカーHONDA/ホンダ■モデルトルネオ■型式CF3/CL3■年式H9-H14■アッパーマウント(F/R)固定式ピロアッパー/固定式ピロアッパー■バネレート(F/R)22.0k/18.0k■備考※フルタップ式車高調■注意事項■商品説明レーシングスペックダンパーは、完全にレース専用として開発され、ショック全体の構造が他のモデルとは異なります。快適性を犠牲にし、走るための性能を重視したモデルです。ストリートでの使用にはお勧めできません。■納期受注生産品の為、納期確定後にご連絡いたします。お急ぎの場合は事前に在庫確認をお願いします。■ご注文時注意事項※こちらの商品はメーカー直送品の為、代金引換と後払い決済がご利用頂けません。代金引換や後払い決済でご注文頂いた場合は、お客様にご確認の上、他決済方法への変更依頼、又はご注文のキャンセル処理を行わせて頂きます。 ※ ご注文前に必ずご確認下さい お急ぎの場合はご購入前に納期確認をお願い致します。 納期について ＊メーカー在庫が欠品の場合、改めて納期をご連絡致します。 ＊メーカーにて予告無く廃番、仕様変更になっている場合があります。 返品・キャンセルに関して ＊お客様都合による返品・キャンセル・商品の変更は一切お受けしておりません。 ＊在庫・納期・適合未確認でご購入された商品のキャンセルは一切お受けしておりません。 ＊代引きで納期が半年以上の商品をご注文の場合はキャンセルさせていただきます。別の決済方法でご注文下さい。

商品名：RSR (アールエスアール) Sports☆i (Pillow type) 推奨仕様 車高調整式サスペンションキットメーカー：トヨタ車種：クラウン型式：GRS214エンジン型式：2GR-FSE年式：H27/10〜F推奨車高調整幅(mm)：+15〜-45R推奨車高調整幅(mm)：+10〜-45F推奨車高(mm)：-10〜-15R推奨車高(mm)：-10〜-15F最大調整幅(mm)：+35〜-85R最大調整幅(mm)：+30〜-95F推奨バネレート(kg/mm)：14.0R推奨バネレート(kg/mm)：12.0F減衰調整：○R減衰調整：○F全長調整：○R全長調整：○フロントキャンバー調整：×リア車高調整方式：全長式取付：1台分マッチンググレード/備考：アスリートS/AVS機能はカットされます。4WD車装着不可、バネレート選択幅F10〜22K、R10〜18K商品コード：NSPT950MP注意：Sports☆iピロアッパー仕様は感性に直結したハンドリングを実現する車高調です。オプション設定によりゴムブッシュマウントからピロボールアッパーマウントに変更することでアライメント変化を抑え、かつソリッド感のあるハンドリングを実現しています。 また、ピロボールは定評のあるNMB製ピロボールを使用し、より一層ユーザービリティの高い感覚を再現しています。アッパーマウントプレートにつきましても高強度アルミ素材を使用しています。 一部の車種ではキャンバー調整も可能になります。※ピロアッパー仕様につきましては構造上、異音や振動等が発生する場合がありますので保証対象外とさせて頂きます。また、ピロボールは消耗品ですので定期的に交換を行う事をお奨め致します。

メーカー希望小売価格はメーカーサイトに基づいて掲載しています。メーカー名D2JAPAN商品名サスペンションシステム ストリートメーカー品番D-MA-16JANコード自動車メーカーマツダ車種ファミリアワゴン型式年式1998〜2004駆動適合詳細仕様ストリートトップマウント(F/R):ピロボール+ラバー/ピロボール+ラバーバネレート(F/R):7.5/5.1フルタップ全長調整式減衰36段調整式鉄チューブアルミブラケット(紫アルマイト)ブレーキホースブラケットアッパーマウントアルミストラット車ピロUPマウント付備考タイプ1注意事項スプリングレート変更ご希望の場合には、ご注文前にお問い合わせください一部車種では車高調整機能が無い、もしくは全長調整式では無い場合がありますご不明な点はメーカーまでお問合せ下さいセット内容(i)商品+配送

こちらの商品に関連する商品が他にございます。下記詳細を必ずお読みになり、ご注文をお願いします。MK2 HATCH 3D 8P1 4WD φ55はこちらMK2 HATCH 5D 8PA 2WD φ55はこちらMK2 HATCH 3D 8P1 4WD φ50はこちらMK2 HATCH 3D 8P1 2WD φ55はこちらMK2 HATCH 5D 8PA 4WD φ55はこちらMK2 HATCH 5D 8PA 2WD φ50はこちらMK2 HATCH 5D 8PA 4WD φ50はこちらAS商品コードIDEZ001124-001-00メーカーイデアル商品説明等IDEALサスペンションはストローク幅を変化させず、ショックケースの長さを変え、車高調整を行う全長調整式を採用しています。（構造上リアが調整式で無い場合もあります。）これによりストローク不足からくる底突きを防ぎ、安定した走りを可能にします。また全て36段の減衰力調整機能があります。ストリートからサーキットまで幅が広いステージで細やかなセッティングが可能になります。 軽量アルミマウントボディ サスペンションのマウントやシートには軽量かつ強度のあるアルミ素材を使用。バネ下重量の軽減を計り、放熱性にも優れ乗り心地や快適なハンドリングに効果を発揮します。（構造上の問題で一部スチール性の車種もあります） モノチューブ/単筒式 IDEALサスペンションのショックはモノチューブ（単筒式）構造です。減衰力を安定させ耐久性や快適性、運動性を向上させるため、使用オイルにこだわり、ピストンを大きく、ケースを太く設計しています。多彩な変化を押さえられるのも高い技術と精度が必要な単筒式だからこそです。 劣化防止サビ・腐食などを防ぐため、各ネジ部分にフッ素コーティングをかけ耐久性にも優れています。 アルミ製アッパーマウント IDEALサスペンションに使用されるアッパーマウントは強度の高いアルミ。車種によりピロボールを使用したマウントやゴムプッシュタイプなどがあります。 キーワードIDEAL イデアルSuspension kit adjustable サスペンションキット 車高調整 車高調 サスキット サス 足周り 足周 足回 足回り　車高　coilovers エアロパーツ チューニングパーツ アフターパーツ AERO■ご注文時の注意事項　　※必ずご確認ください!●商品について・商品写真は実際の商品と色やイメージが異なる場合もございます。・ご注文前に必ず、商品名や商品説明をご確認ください。●納期について・商品名に、｢在庫品｣等の表記がない商品は、メーカー取寄品になります。・メーカー欠品時は、数ヶ月かかる場合もございます。・ご注文時のその他記入欄に、｢納期確認後、注文可否｣と記載の場合、当店からの納期連絡に対し、ご返信頂き次第の手配となります。　※ご注文前の納期のお問合せは、ご注文時と納期が異なる場合がございますのでお受けしておりません。●ご注文後について・納期2ヶ月以上見込みの場合・車両情報の確認が必要・個人宅直送不可で発送先の変更が必要な場合等、｢ご返信をお願いします｣という件名でメールをお送り致します。　ご確認後、必要事項のご返信をお願い致します。・ご返信が無い場合、ご注文から2週間経過後、楽天本部による自動キャンセルとなります。●キャンセル・変更について・お客様都合によるキャンセルや変更はお受け出来ません。・納期が遅い等によるキャンセルもお受けできません。　※但し、生産終了や掲載金額相違の場合は、キャンセルさせて頂く場合がございます。●発送について・エアロパーツ等の大型商品は、個人宅への直送が出来ません。塗装・取付店等の業者様を発送先にご指定をお願いします。・オートバックス店舗受取サービスもご利用頂けます。但し、お引取り時に店舗レジにて、手数料￥880(税込)のお支払いが必要です。・沖縄・離島等、一部地域は送料着払いもしくは、別途送料が追加になります。その場合はご連絡を致します。●発送後の商品について・塗装・加工・取付後の交換や返品は、理由を問わず一切お受けできません。　※メーカー誤発送の場合でも、商品発送後1週間以上経過後はご対応出来ません。Audi A3 8P Trueva 車高調キット MK2 HATCH 3D 8P1 2WD φ50メーカー：イデアル | IDEAL

キーワードBRITZ BLITS ブリッズ DANPER DAMPAR DANPAR 車高調整 しゃこちょう ローダウン ZZR HONDA オデッセイ(ODYSSEY)商品情報商品BLITZ DAMPER ZZ-R品番92315適応車種ホンダ オデッセイ RC1 2013/11-2020/11 K24WスペックアッパーマウントF/R：強化ゴム/強化ゴムバネレートF/R(kgf/mm)：6.0/9.5自由長F/R：220/180車高調整範囲F/R：-90〜0/-64〜-20備考・2WD・リア減衰調整には要内装取り外し注意ご注文前に、必ずメーカーHP で適合や商品詳細をお確かめの上ご注文をお願いいたします。お支払い方法こちらの商品は車種別専用品のため、弊社規定により後払い決済はご利用いただけません。後払い決済のご注文は銀行振込にご変更いただく場合がございますのでご了承ください。送料全国送料無料！※ただし、沖縄県・離島へはお届けできません。納期ご注文後に取寄せする商品です。国内に在庫がある場合で平日3〜4日程度で出荷の見込みですが、在庫状況や仕様によりお時間を要する場合があります。予めご了承の上ご注文をお願いいたします。 お急ぎの方はご注文前に在庫・納期をご確認ください。※商品画像はイメージです。 品番により製品形状、仕様が異なります。

メーカー RS-R 商品 TP Best-i 品番 TPT666S4 バネレート 標準 推奨バネレート(kg/mm)F|R 5.8｜0.0 推奨車高調整幅(mm)F|R 0〜-65｜0〜-65 推奨車高(mm)F|R -30〜-35｜-50〜-55 最大調整幅(mm)F|R -｜- 減衰力調整F|R ○｜○ 調整段数F|R 36｜36 全長調整F|R ×｜× フロントキャンバー調整 × リア車高調整 純正リーフ式 車両 トヨタ 車種 ハイエースワゴン 型式 TRH214W 年式 2012/5〜 駆動｜排気量 FR｜2700 NA グレード GL 備考 KIT-2A+トーションバー (純正サスニ対応) 詳細ハ製品案内(セレクトシステム)参照 注意事項 ・推奨バネレート以外でご使用される場合、車高が上記データより変化します。・マッチングは全て推奨レートのみで行っています。メーカー希望小売価格はメーカーサイトに基づいて掲載しています。

■品番GSC56-81AS2 ■メーカーTEIN/テイン ■商品車高調 ■製品名STREET BASIS Z ■自動車メーカーTOYOTA/トヨタ ■車名ヴォクシー ■型式ZRR75G ■年式2007.06〜2014.01 ■エンジン2000 ■駆動方式4WD ■グレードV/X ■適合欄○ ■スプリング付属○ ■EDFC対応- ■【F】減衰力調整- ■【R】減衰力調整- ■【F】全長調整- ■【R】全長調整- ■【F】マウント純正マウント使用 ■【R】マウント純正マウント使用 ■【F】基準車高純正比(mm)-55 ■【R】基準車高純正比(mm)-80 ■【F】車高調整範囲純正比(mm)最大:下限〜上限-85〜-39 ■【R】車高調整範囲純正比(mm)最大:下限〜上限-106〜-67 ■【F】車高調整範囲純正比(mm)推奨:下限〜上限-65〜-45 ■【R】車高調整範囲純正比(mm)推奨:下限〜上限-90〜-70 ■【F】基準スプリングレート N/mm / Kgf/mm39.2/4.0 ■【R】基準スプリングレート N/mm / Kgf/mm58.8/6.0 ■【F】基準スプリング自由長(mm) / 内径(mm)275/- ■【R】基準スプリング自由長(mm) / 内径(mm)258/- ■備考RR:純正ダストブーツの加工が必要です。 ■JAN Code4582202763366 ■特長高品質を、よりお求めやすく。車高調のベーシックモデル。 ■納期メーカー取り寄せ品の為、通常2〜4営業日以内に発送致します。 ※ ご注文前に必ずご確認下さい お急ぎの場合はご購入前に納期確認をお願い致します。 納期について ＊メーカー在庫が欠品の場合、1〜2ヶ月以上のお時間を頂く場合がございます。 ＊メーカーにて予告無く廃盤、仕様変更になっている場合があります。 返品・キャンセルに関して ＊お客様都合による返品・キャンセル・商品の変更は一切お受けしておりません。 ＊在庫・納期・適合未確認でご購入された商品のキャンセルは一切お受けしておりません。＊代引きで納期が半年以上の商品をご注文の場合はキャンセルさせていただきます。別の決済方法でご注文下さい。 メーカー希望小売価格はメーカーサイトに基づいて掲載しています。