RS-R TP ベストi 車高調 ハイエースワゴン TRH214W TPT666S4 TP Best-i RSR 車高調キット 車高調整＞△■333 - 隠れ家エステ

メーカー / 車種名： マツダ / ロードスター型式 / 年式： ND5RC / 27/5〜駆動方式 / エンジン型式 / 排気量など： FR / P5-VPRS / 1500 NA確認グレード情報： S　（6MT）メーカー推奨車高調整幅：フロント -5〜-50mm / リア 0〜-50mm最大車高調整幅：フロント +10〜-90mm / リア +10〜-115mm　※走行可能な許容範囲については、推奨車高調整幅を参照してご使用下さい。バネレート：　フロント 6 / リア 3　(kg/mm)減衰力調整機能　：　フロント ○ / リア ○全長調整機能　：　フロント ○ / リア ○フロントキャンバー調整機能： ×リア車高調整機能： 全長式備考　装着確認車種： 全グレード装着可■適合詳細/商品納期/送料/注意事項についての詳細はPCページにて必ずご確認ください。■商品詳細 メーカー / 車種名マツダ / ロードスター 型式 / 年式ND5RC / 27/5〜 駆動方式 / エンジン型式 / 排気量などFR / P5-VPRS / 1500 NA マッチング確認グレード情報などS　（6MT） シリーズ名 / 商品名Best☆i (ベスト-アイ） 品番 / 定価SPIM030M / 168000円（税抜） メーカー推奨車高調整幅フロント -5〜-50mm / リア 0〜-50mm 最大車高調整幅（フロント / リア）フロント +10〜-90mm / リア +10〜-115mm　※最大調整幅は物理的な最大調整可能範囲寸法からの数値であり、保証出来る走行可能な数値ではありません。走行可能な許容範囲については 上記 推奨車高調整幅を参照してご使用下さい。 バネレート（フロント / リア）フロント 6 / リア 3　(kg/mm) 減衰力調整機能（フロント / リア）フロント ○ / リア ○ 全長調整機能（フロント / リア）フロント ○ / リア ○ フロントキャンバー調整機能× リア車高調整機能全長式 備考　装着確認車種全グレード装着可 ※年式・型式・グレードは必ずご確認ください（商品タイトルには記載しきれていない情報がございます） また、製品の適合等詳細マッチングに関して気になる方はメーカーHP（”RS-R 適合”と検索）にて事前にご確認の上、ご注文をお願い致します。 ※必ず適合をご確認の上、またPCページで商品詳細をご確認の上、ご購入下さい。 ※品番違い等による返品・交換は致しかねます。 ■商品納期について こちらの商品は基本的にメーカー在庫品ですので2-3営業日で出荷可能です。またタイミングによりバックオーダーとなる場合もございます。 在庫欠品時は工場生産後、約1〜2ヶ月ほどお時間が掛かる場合がございます。 ご購入後の納期クレームおよびそれに伴うキャンセルはお受けしておりません。予めご了承ください。 ■送料 ・本州/四国/九州/北海道・・・・・・送料無料サービス ・沖縄/その他離島・・・・・・・・・着払い ※出荷準備が整いましたら送り状Noをご連絡させて頂きます。 ■注意事項 ご購入前に必ず型式・年式・グレードなどをご確認下さい。 お客さま都合による適合の相違、品番の相違といった理由による返品交換は行っておりません。 取付後はいかなる場合でも返品・交換は承る事が出来ません。 詳細はPCページをご確認ください。 ※製品の各特性・概要（ピロボール仕様の場合の注意など）およびその他保証に関しましては、メーカーホームページ（”RS-R 車高調” にて検索）にて内容をご確認下さい。 (判断基準はメーカー規定に基づきます。) 商品交換時に発生する工賃・送料・不便さ等 付帯費用につきましては保証対象とはなりませんので予めご了承ください。 ■備考 当商品は、メーカーの推奨バネレート仕様となります。 取り扱い商品は新品です。初期不良以外の返品および交換はご容赦ください。 マッチングに関しては通販の特性上、現車確認は出来ませんのでお近くの専門店にご相談の上、メーカーHPをご確認の上、お客様にてご判断願います。 万が一商品違い・運送中破損等が起きた場合には、商品到着後3日以内にご連絡ください。(迅速な商品確認・検品をお願い致します) ご注文後のキャンセル、購入後の返品・クレームは受け付けておりません。ご不明な点・ご質問等は必ずご注文前にお問い合わせ下さいます様お願いします。 当店の表記価格は全て税抜です。 ※購入金額と送料（かかる場合）を合計した金額をお支払いください。 ※振込手数料はお客様ご負担でお願いします。 予告なくメーカーにて生産終了につき廃版となる場合もございます。その場合はお互いに評価無しにて終了とさせて頂きます。（オークションの場合）

メーカー希望小売価格はメーカーサイトに基づいて掲載しています。メーカー名Aragosta商品名TYPE-E with 2CUPメーカー品番3AAA.SK.E1.000JANコード自動車メーカースバル車種インプレッサスポーツ型式GT7年式2016/10〜駆動適合詳細仕様アッパーマウント(F/R):調整式ピロ/固定式ピロ自由長 mm(F/R):175/175バネレート k(F/R):9/7ダウン量 mm(F/R):-35/-25全長調整範囲(ダウン量から+・-) mm(F/R):+35・-10/+35・-20ショック構成(F):スティール硬質クロームメッキ加工+WPC加工またはカチオンコート/正立式ショック/コイルオーバー 一体式ショック構成(R):スティール硬質クロームメッキ加工+WPC加工またはカチオンコート/正立式ショック/コイルオーバー 一体式備考注意事項ダウン量はテスト車純正車高からのダウン量。セット内容(i)商品+配送

インプレッサ GC8 SUSTEC PRO GF KITメーカータナベ【TANABE】メーカーコードGGGC8Kカテゴリサスペンションキット / (車高調整式)お届け納期エアロパーツ等の場合は受注生産品となり、発送までに2か月以上掛かる場合があります。その際はメールにてご連絡致しますので、確認していただき必ずご返信をお願い致します。※納期表示が2か月以上の商品の場合は除きます。また、専用工場で塗装後発送する塗装サービス品は表示の納期からプラス2〜3週間となります。送料についてエアロパーツ・マフラー・ベットキット等の大型商品は、北海道・沖縄・離島等一部地域や個人宅配送の場合は、送料が追加になる場合があります。その際はメールにてご連絡致しますので、確認していただき必ずご返信をお願い致します。商品詳細走行性能のアップとローダウンフォルムを手に入れることを高次元で実現。車種ごとに割り出した車高、バネレートデータを元に専用設計されたショックアブソーバーとスプリングが走行性能を維持したままのローダウンを可能とした。コーナリング時のふらつき等も最小限に押さえながらも、しなやかな走行フィーリングを車に与えてくれる。走ることの楽しさも感じさせてくれる、よくばりな高性能サスペンションシステム。注意事項※商品画像は装着画像や塗装済みのイメージ画像の場合がございます。カラーが異なる場合もございますのでご注意ください。※塗装が必要な外装品(エアロパーツ)は特性上下地処理が必要となります。表面の小傷等は不良ではございません。※商品の装着後（塗装後含）のキャンセルはお受け致しかねます。商品が届きましたら必ず装着前にご確認をお願い致します。※適合情報や注意事項について記載が無い事項もございますので、メーカーホームページ等でご確認ください。商品タグGGGC8K インプレッサ GC8 SUSTEC PRO GF KIT サスペンションキット / (車高調整式) タナベ TANABE GC インプレッサ GC IMPREZA詳細は・・・お気軽にお問い合わせください。

メーカー希望小売価格はメーカーサイトに基づいて掲載しています。メーカー名ENDLESS商品名ZEAL FUNCTION Xプラス ソフトタイプメーカー品番ZS102XPSJANコード自動車メーカーニッサン車種スカイライン型式HCR32年式駆動適合詳細仕様スプリングタイプ:X COILSアッパーマウント(F/R):アルミリジット/アルミリジットスプリングレート(F/R):ID60-178-7K/ID60-203-6K全長調整式減衰20段調整オーバーホールOK単筒正立式(ストラットタイプは単筒倒立式)スチールシェルケース備考注意事項寒冷地仕様車は、リアショックアブソーバー下側の取り付け形状が「コ」の字タイプですので、オーダー時にご指定くださいブレーキパーツは適合が複雑なため、必ずメーカーHPも参照の上適合確認してください。セット内容(i)商品+配送(ii)商品+アライメント測定・調整+取付工賃

【ご確認ください！】こちらの商品はお支払い方法を代引きにする事ができません。入数：1セットローダウン時の乗り心地も、静粛性もトップレベル！「全長調整式車高調整」と「減衰力40段調整」を組み合わせた最上級グレードです。ローダウン量にかかわらず最適な乗り心地と、きめ細かな車高調整。さらに走行シーンや好みにあわせて乗り心地が調整できる、ストリートシリーズの最上級グレードです。違いがハッキリわかる減衰力(乗り心地)40段調整式ワイドな減衰力調整幅と1〜40段の均等な減衰変化でどんなシチュエーション・ステージでも簡単に好みの乗り心地に調整可能です。またローレット加工のダイヤルで減衰調整は工具不要です。全長調整式車高調整車高を下げてもサスペンションストロークが変わらない「全長調整式」。きめ細かい車高調整と、高い乗り心地を両立しました。CPRV(圧力適正化バルブ)採用低速時に減衰力が必要以上に下がらないよう、変更幅を適正にするCPRV(圧力適正化バルブ)を採用。低速から高速までの全領域で、最高の乗り心地と高い操縦安定性が得られます。車種別専用設計でローダウンしても十分なバンプストロークを確保ラインナップする車種ごとに専用設計しているので、十分なバンプストロークを確保。 また1人乗車からフル乗車まで徹底的にテストし、ミニバンならサードシートまで快適なセッティングを施しました。複筒式ショックの採用で、マイルドな乗り心地と充分なストロークマイルドな乗り心地を提供する、複筒式構造の低圧ガスショックアブソーバーを採用。余裕のあるシェルケースとピストン径で十分なオイル容量を確保し、スムーズな減衰特性を発揮することで、なめらかな乗り心地と高い走行性能を両立しました。細部へのこだわり調整ネジ部には「ニッケルクロームメッキ処理」を採用し、サビや砂・ダストからしっかりガード。また、ロックナットの緩み防止や静音性向上のために高分子ポリマー製スラストシートを挟み込むなど、品質に徹底的にこだわっています。安心の国内生産1年、または10,000kmの安心保証つき【アッパー】フロント：アッパー無し/リア：アッパー無し【最大車高調整幅】フロント：-20〜-50mm/リア：-30〜-60mm【減衰力調整】フロント：40段/リア：40段■適合車種ホンダオデッセイ RB1 K24A 2WD 2400cc 2003年10月〜2008年10月※本製品は、正しい装着状態においてのみ本来の性能を発揮します。取り付け作業にあたっては、事前に同梱されている取扱説明書を必ずお読み下さい。※製品を装着前及び装着の際に、落としたり強い衝撃を与えないで下さい。また製品の装着の際に、スプリングコンプレッサー等ご使用の場合、製品にキズが入らないようにご注意下さい。※海水や凍結防止剤等が付着した場合は腐食の原因となりますので、直ちに洗い流してさび止め剤の塗布を施して下さい。また、塩分や湿気の多い場所での保管は避けてください。機能低下や折損の原因になります。※画像はイメージです。商品により形状やセット内容が異なります。※製品の価格及び仕様は、予告なく変更する場合がございます。当店ではこの商品の適合確認は行っておりません。メーカーサイトや形状等を良くお確かめの上ご注文ください。ご購入後の不適合などでの返品・交換は致しかねますのであらかじめご了承ください。商品の詳細な情報はメーカーサイトをご確認ください。■関連事項サスペンションパーツ 車高調整式 ショックアブソーバー KIT パーツ カスタム カスタマイズ AJ-2 AJ2■メーカー情報ZOOM■適合情報ODYSSEY オディセイ 本田 HONDA 本田技研工業■その他automobile motorcar オートモービル モーターカー カー 車 自動車 車両

メーカー希望小売価格はメーカーサイトに基づいて掲載しています。メーカーHKS商品HIPERMAX S-Style X品番80120-AT206フルキット設定バネレートN/mm (kgf/mm)(F|R)175(18)|157(16)自由長(F|R)150|170減衰力 ピストン速度 0.1m/sec 減衰力値N(伸び側/縮み側)(F|R)1846/940|1775/814車高情報 出荷時(最大上限〜最大下限)(F|R)-37(0 - -152)|-46(0 - -160)車両トヨタ車種クラウン型式GRS182年式2003/12〜2005/09エンジン3GR-FSE適合詳細備考車高情報はGRS180のものです。注意事項

メーカー名RS-R商品名Best☆iメーカー品番BIS131MJANコード4511969813458自動車メーカースズキ車種スイフト型式ZC21S年式H16/11〜H22/8(2004/11〜2010/8)駆動FF適合詳細1500 NA仕様●バネレート：標準●推奨バネレート(kg/mm) F|R：5.0|3.0●推奨車高調整幅(mm) F|R：-10〜-50|0〜-50●推奨車高(mm) F|R：-25〜-30|-25〜-30●最大調整幅(mm) F|R：+30〜-80|0〜-50●減衰力調整 F|R：○|○●調整段数 F|R：36|36●全長調整 F|R：○|○●フロントキャンバー調整：キャンバー調整はできません。(車輌の構造上、フロントアッパーマウントは純正を使用します。アッパーマウント付きASSYではありません。)●リア車高調整：ネジ式備考-注意事項※推奨バネレート以外でご使用される場合、車高が上記データより変化します。マッチングは全て推奨レートのみで行っています。※最大調整幅は物理的な最大調整可能範囲寸法からの数値であり、保証出来る走行可能な数値ではありません。走行可能な許容範囲については、推奨車高調整幅を参照してご使用下さい。※推奨車高調整幅を超える範囲で調整を行った場合、タイヤ・アーム等がボディに干渉する恐れがあります。

メーカー希望小売価格はメーカーサイトに基づいて掲載しています。メーカー名TEIN商品名MONO SPORTメーカー品番GSSB0-71SS1JANコード4582202759963自動車メーカースバル車種WRX S4型式VAG年式2014/08〜2021/10駆動4WD適合詳細エンジン:2000グレード:2.0GT EYESIGHT/2.0GT-S EYESIGHT仕様スプリング付属:有EDFC対応:可減衰力調整(F/R):○/○全長調整(F/R):○/○マウント(F/R):キャンバー調整式(ピロボールアッパーマウント付属)/ピロボールアッパーマウント付属基準車高純正比 mm(F/R):-35/-25車高調整範囲純正比 mm(F/R)最大(下限〜上限):-84〜-4/-102〜+13車高調整範囲純正比 mm(F/R)推奨(下限〜上限):-45〜-25/-35〜-15スプリングレート Kgf/mm(F/R):10.0/10.0自由長 mm(F/R):175/175内径 mm(F/R):φ65/φ65備考リア:内装のカット、または取外しが必要です。数値はノーマル車高比で算出しております。推奨車高調整範囲:メーカーにて取付確認を行った値となります。注意事項車高データは開発車両における参考測定値データのため、車両の個体差・組み付け条件により差が生じることがあります。(また左右で差が生じたり、なじみにより組み付け後、しばらくして車高が下がる場合があります。)推奨車高調整範囲外で使用するとショックや車両に破損が生じる可能性があり、保安基準適合外となることがあります。その場合の破損につきましては、メーカーでは一切の責任を負いかねますのでご了承ください。装着するホイールサイズやオフセット、タイヤ銘柄やサイズ等により、メーカー基準位置でも走行時に干渉等が発生する場合があります。セット内容(i)商品+配送(ii)商品+アライメント測定・調整+取付工賃

■品番SS-VL09 ■メーカーXYZ/エックスワイジー ■商品名SS type-IMP 外国車 ■自動車メーカーVOLVO/ボルボ ■モデルS60/V60 ■型式FB41/FB42 ■年式11-18 ■アッパーマウント(F/R)固定式ピロアッパー/固定式ピロアッパー ■バネレート(F/R)10k/5k ■備考※フルタップ式車高調 ■注意事項 ■商品説明スーパースポーツダンパーは、ストリート、ワインディング、サーキットまで幅広く対応したモデルです。低価格でありながら、ストレスのない、しなやかな乗り心地、高速域での走行性能も十分に備えたオールマイティグレードです。 ■納期メーカー取り寄せ品の為、通常即日〜4営業日以内に発送致します。 ■ご注文時注意事項※こちらの商品はメーカー直送品の為、代金引換と後払い決済がご利用頂けません。代金引換や後払い決済でご注文頂いた場合は、お客様にご確認の上、他決済方法への変更依頼、又はご注文のキャンセル処理を行わせて頂きます。 ※ ご注文前に必ずご確認下さい お急ぎの場合はご購入前に納期確認をお願い致します。 納期について ＊メーカー在庫が欠品の場合、改めて納期をご連絡致します。 ＊メーカーにて予告無く廃盤、仕様変更になっている場合があります。 返品・キャンセルに関して ＊お客様都合による返品・キャンセル・商品の変更は一切お受けしておりません。 ＊在庫・納期・適合未確認でご購入された商品のキャンセルは一切お受けしておりません。 ＊代引きで納期が半年以上の商品をご注文の場合はキャンセルさせていただきます。別の決済方法でご注文下さい。 メーカー希望小売価格はメーカーサイトに基づいて掲載しています。