RSR Best-i 推奨レート仕様 車高調整キット前後セットGH2インプレッサ1.5i-L 2007/6〜2014/8【代引不可】＞○◆2887 - 隠れ家エステ

状態詳細 右フロントのロアシートと、リア1本のシェルケースが固着しています。 その他のロアシート、ロアロックシート、シェルロックシート、シェルケース、アジャスターは回ります。 フロント左、リア左右の抜けに関しては、圧縮があり戻りもあります。 フロント右の抜けに関しては、あそびがない為未確認です。 4本減衰ダイヤルは回ります。 サビやブーツの破れがありますが、クラックや曲がりは無さそうです。 商品は中古品の為、キズ、除去しきれていない汚れ、相応の使用感などあります。 個人的な主観となりますので、必ず画像にてご判断をお願いします。 状態につきましては見落とし、記載漏れ等ある場合がございますのでご購入をお考えの方は不明点等あればお気軽にご質問ください。 完璧な状態を求める方はO/H前提にご入札をお願いします。 ※消耗品のパーツに関しては基本的に交換前提でお願いします。 付属品は画像の物がすべてとなります。　　掲載枚数の関係上、画像ではわかり難い部分もありますが、ご納得頂ける方のみでお願いします。 中古品という事をご理解頂き、ノークレーム、ノーリターンでお願い致します。 ※ご注意 車高調、サスペンション、ショック、足廻り部品に関しては車種違いで取り付けできない場合を除いて、完全ノークレーム、ノーリターンとさせて頂きます。 万が一車種違いの場合は商品到着後1週間以内にご連絡下さい。 ※（1週間以内にご連絡が無い場合、クレームは、一切受け付けません） 商品は現品のみですので返金にて対応させていただきます。 補償範囲は商品の落札代金のみで、送料・取り付け工賃・その他諸費用は補償範囲外とさせていただきます。 以上の事項に同意される方のみご購入下さい。 特徴 コンディションランク 【 D 】 要補修品 使用感があり大きなダメージがある商品。 故障や破損や一部欠品など、何かしらの訳あり商品ではありますが部品取りや補修・修理して使われる方など状態よりも価格重視の商品。 メーカー HKS タイプ HIPERMAX S Style L ハイパーマックス SスタイルL 型式・仕様 AGH30W 車種 アルファード 品番 YS3427 サイズ バネレート：6K ? 参考適合車種 ヴェルファイア 等 適合について 場合によっては加工が必要になる場合もございますので、マッチングに関しましては必ず上記記載車種を含め、ショップ等でご確認の上、ご入札ください。 適合に関しましてはあくまでも参考程度に記載しているため、適合を保証するものではありませんので一切クレームをお受けできないことをご了承ください。 あくまでもお客様の方でお調べ頂きご判断の上ご入札ください。 管理番号 R12-567 P:Sou - D:Higu - Ph:9 - SAGAWA　R:4480 / 60　-　72 - 12

○メーカー名：RS★R○商品名：Best☆i○車両メーカー名：トヨタ TOYOTA○車名：カローラスポーツ○型式：NRE210H○年式：30/6〜○エンジン型式：8NR-FTS○グレード：-○減衰力調整 F：36段 R：36段○スプリング仕様 F：6.0K R：5.0K○フロントキャンパー調整 F：○○リア車高調整方式：ネジ式○車高調調整幅（mm） F：+15〜-55 R：-5〜-50○備考：GX/リアアッパーマウント純正再使用、フロント減衰力調整ボトムダイヤル仕様。詳しくは写真をクリック。カローラスポーツ4WD（NRE214H）未確認○品番：BIT578M●装着適合確認について【減衰力調整が※1の場合】車輌の構造上、ショック本体を取り外さなければ減衰力調整はできません。【減衰力調整が※2の場合】車輌の構造上、ショック本体を取り外さなければ減衰力調整はできません。オプションフレキシブルアジャスター装着により、ショック本体を取り外さずに減衰力調整が可能です。（車体側の加工が必要な場合がありますが、車体（ボディー）への穴あけ・加工等は保安基準適合外になりますので、自己責任でお願い致します。）【フロントキャンバー調整が※3の場合】キャンバー調整はできません。（車輌の構造上、フロントアッパーマウントは純正を使用します。アッパーマウント付きASSYではありません。）【フロントキャンバー調整が※4の場合】フロントナックル部にてキャンバー調整ができます。（一部の車種について、フロントアッパーマウントは純正を使用します。）・減衰力調整＊1、＊2 　・フロントキャンバー調整＊3、＊4は、RS★Rホームページの「RS★R商品検索」でご確認ください。○装着適合確認について1:車種専用設計の為、適合確認車種情報・スペック数値などをご確認ください。2:装着・車検・点検は、お客様の責任の上お願い致します。3:詳細はメーカーホームページでご確認ください。○商品状態：新品○納期、配送、決済方法について・メーカー在庫がある場合：メーカー直送2-5日営業日後(土日祝を除く)の発送予定・メーカー在庫切れの場合：次回納品日はメーカー問い合わせとなります。納品に長期間（数ヶ月）頂く場合がございます。※こちらの商品はメーカー直送品となります(ご注文確定後キャンセル、返品不可)。※メーカー注文品となる為、在庫切れ、廃盤となることがございます。廃盤の場合はキャンセル処理させていただきます。※ご注文前に在庫の確認・納期の確認を「商品の問い合わせ」からお願い致します。※メーカー直送のため代金引換、ラッピング・熨斗不可、他商品と同梱不可となります。※代金引換をご選択いただいた場合はキャンセル処理させていただきます。※ラッピング、熨斗をご選択いただいた場合は無効とさせていただきます。※配達日時指定は、地域によりお受けできない場合がございます。※楽天市場の共通送料込みライン導入に伴い、沖縄県、離島宛のご注文は承れません。

●メーカー名：クスコ / cusco●商品名：車高調 street ZERO ZF1 キャンバーAJ仕様 リア14段●メーカー品番：30962PCBDF●JANコード：4996338071248商品の保証は、メーカー保証書の内容に準じます。●仕様ホンダ CRZ ZF系 アッパーマウントレス （フロントキャンバー調整仕様）【リヤ14段式】

メーカー：BLITZ(ブリッツ) 商品名：DAMPER ZZ-R ARS220/AZSH20/GWS224 CROWN 品番：92511 適合車種：クラウンハイブリッド (CROWN HYBRID) AZSH20, GWS224 メーカーから商品を送りますので、沖縄と離島には送ることができません。 この商品は当店実店舗でも販売しております。 在庫数の更新は随時行っておりますが、お買い上げいただいた商品が、品切れになってしまうこともございます。 その場合、お客様には必ず連絡をいたしますが、万が一入荷予定がない場合は、キャンセルさせていただく場合もございますことをあらかじめご了承ください。 店頭受取・店頭取り付けについて 営業日の営業時間内でのお受け取りとなります。 取付作業は、店頭での受付順となり、予約制ではありません。 店頭で、楽天市場店の商品のお支払いはできません。 商品代金に工賃等が含まれていない商品は、別途工賃などが必要となります。 ご来店の前に、店頭の在庫を確認しますので、ご連絡をお願いします。 ※モニターによって色の見え方が違う場合があります。 ※画像はメーカーHPのものです。 車種別適合表 メーカー トヨタ 車種 クラウンハイブリッド(CROWN HYBRID) 年式 2018/06-2020/11 型式 AZSH20 エンジン A25A-1KM マウント F／R 強化ゴム強化ゴム レート F／R 10.0 8.0 自由長 F／R 220 220 スプリング F／R STST 車高調整範囲F／R -60〜0 -42〜+10 推奨減衰力F／R 22 24 リア減衰ダイヤル 位置・形状 A 製品付属延長ダイヤル 200mm 製品付属スタビリンクF／R - - B.R.A.I.N 接続※ - 備考 延長ダイヤル取り付けに要内装穴あけ加工または取り外し, フロント減衰ダイヤルとエンジンカバーが干渉するため加工が必要になります, AVS装着車取り付け可, AVS機能使用不可, 車高調整範囲はARS220のデータになります メーカー トヨタ 車種 クラウンハイブリッド(CROWN HYBRID) 年式 2018/06-2020/11 型式 GWS224 エンジン 8GR-2NM マウント F／R 強化ゴム強化ゴム レート F／R 10.0 8.0 自由長 F／R 220 220 スプリング F／R STST 車高調整範囲F／R -65〜0 -40〜0 推奨減衰力F／R 10 10 リア減衰ダイヤル 位置・形状 A 製品付属延長ダイヤル 200mm 製品付属スタビリンクF／R - - B.R.A.I.N 接続※ - 備考 延長ダイヤル取り付けに要内装穴あけ加工または取り外し, フロント減衰ダイヤルとエンジンカバーが干渉するため加工が必要になります, AVS装着車取り付け可, AVS機能使用不可 メーカー トヨタ 車種 クラウンハイブリッド(CROWN HYBRID) 年式 2020/11- 型式 AZSH20 エンジン A25A-1KM マウント F／R 強化ゴム強化ゴム レート F／R 10.0 8.0 自由長 F／R 220 220 スプリング F／R STST 車高調整範囲F／R -60〜0 -40〜0 推奨減衰力F／R 22 24 リア減衰ダイヤル 位置・形状 A 製品付属延長ダイヤル 200mm 製品付属スタビリンクF／R - - B.R.A.I.N 接続※ - 備考 延長ダイヤル取り付けに要内装穴あけ加工または取り外し, フロント減衰ダイヤルとエンジンカバーが干渉するため加工が必要になります, AVS装着車取り付け可, AVS機能使用不可, 車高調整範囲はARS220のデータになります メーカー トヨタ 車種 クラウンハイブリッド(CROWN HYBRID) 年式 2020/11- 型式 GWS224 エンジン 8GR-2NM マウント F／R 強化ゴム強化ゴム レート F／R 10.0 8.0 自由長 F／R 220 220 スプリング F／R STST 車高調整範囲F／R -65〜0 -40〜0 推奨減衰力F／R 10 10 リア減衰ダイヤル 位置・形状 A 製品付属延長ダイヤル 200mm 製品付属スタビリンクF／R - - B.R.A.I.N 接続※ - 備考 延長ダイヤル取り付けに要内装穴あけ加工または取り外し, フロント減衰ダイヤルとエンジンカバーが干渉するため加工が必要になります, AVS装着車取り付け可, AVS機能使用不可 ■ダンパーシリーズ適合表注意事項 ※ リア用減衰延長ダイヤル取り付けにはパネル・スピーカーボードなどに穴あけ加工が必要になります。 ※ アッパーマウント仕様で「※」となっているものについてはBLITZサポートセンターにお問い合わせください。 ※ リア減衰ダイヤル位置・形状についてはメーカーサイトの写真を参考にしてください。画像は代表車種になります。 ※ スプリングタイプは「ST：ID62ストレートスプリング」「BS：樽型orテーパー型 専用形状スプリング」をあらわしております。 ※ 製品付属スタビリンクについてはそれぞれ下記をあらわしております。「FF：フロント固定式スタビリンク同梱」「FA：フロント調整式スタビリンク同梱」「RF：リア固定式スタビリンク同梱」「RA：リア調整式スタビリンク同梱」 ※ 車高調整範囲はロアブラケット側で車高調整を行った場合の調整可能範囲になります。 グレード・車両重量・車両誤差などにより調整範囲は変わる場合があります。 ※ 車高調整範囲内であってもインナーフェンダーなどに干渉する場合があります。 また、最低地上高は各車ご確認の上、車高を設定してください。 ※ 「純正アッパーマウント」「純正ゴムマウント」採用しているアイテムは、一部純正部品を再使用いたします。 純正サスペンション以外からの取り付けの際には注意願います。 ※ 再使用する純正部品にへたりや不良がある場合には新品の部品に交換していただくことをお勧めいたします。 ※ DAMPER ZZ-Rシリーズを取り付けたことにより各装置の認識に使用されるレーダーやカメラ、センサー等の認識範囲がノーマル状態と異なり誤動作を起こす可能性も考えられます。 各自動車メーカーの安全装置・衝突回避支援装置・運転支援装置装着車など誤動作の発生やそれに伴う事故などの損害について弊社はその責任を負うことができませんので、ご了承ください。 ※ DAMPER ZZ-Rシリーズ取り付け時、特にストラット式サスペンションの場合、純正ホイール・タイヤでも ショックアブソーバーと干渉する可能性があります。 ※ DAMPER ZZ-R Spec-C取り付け時、装着しているホイール・タイヤサイズによっては別タンクと干渉する恐れがあります。 ※ B.R.A.I.N.接続が「○」の車種でも、年式により適合しない場合があります。「Touch-B.R.A.I.N.」「Smart-B.R.A.I.N」適合表をご確認ください。 ※ DAMPER ZZ-R SpecDSC Plus取り付け時、ストラットタワーバー装着車(純正OP品、社外品)は形状によりモーターが装着できない可能性があります。 ※ DSC Plus車種別セットは2019年10月以降出荷分DAMPER ZZ-R(BB)に装着可能です。2019年9月以前に購入の方は装着されているDAMPERのシリアルナンバーをご確認いただき、お問い合わせください。 ※ DSC Plus車種別セットとは、DAMPER ZZ-R(BB)以外に必要なパーツ一式のセットになります。 商品ならびに価格は改良のため、予告なく変更する場合があります。 また、上記の設定車種は予告なく販売を中止する場合があります。 車高調整範囲は車両個体差、装備により数値が上下することがあります。 バネレート・・・単位はkgf/mm

メーカー/商品名 　BLITZ　車高調キット　ZZ-R DSC Plus 車種 　スズキ：ハスラー [型式] 　MR92S [年式] 　20/01- [マウントF/R] 　純正/純正 [レートF/R] 　4.0/2.5 [自由長F/R] 　180/150 [車高調整範囲F/R] 　-45〜0/-40〜-25 [商品備考] 　4WD車専用 商品番号 　98555 商品説明 　・全長調整式サスペンションと電子制御式の減衰力調整を組み合わせた車高調キット。 　・業界初の「フルオート」モード搭載。乗車人数や走行状態から、適切な減衰力で姿勢を安定させる 　　全自動コントロール機能。 　・コントラスト性能に定評のある2.5インチVA液晶ディスプレイを採用。 　　?型化により、4輪の減衰力を常時表示可能。 　・ロータリーエンコーダの採用で、より直感的な操作が可能に。さらにUP・DOWNボタンも大型化。 　・Gセンサーを標準搭載。マップ制御モードでは、旋回G・加減速G・車速から細かな減衰力調整が可能。 　　Gのリアルタイム表示のほか、ピーク表示も可能なため、セッティングにも便利です。 　・合計22種類のモードを用意。シンプルで簡単なSTANDARDと、複雑で細かな制御のADVANCEDを 　　切替可能。 　・高性能バイポーラ(2相反転)制御モーター採用で、従来比17%の小型化と5%のスピードアップを実現。 　・環境光センサーを搭載し、周りの明るさに合わせて?動で液晶の明るさを調整するオートディマー機能 　　搭載。 納期について 　お届け商品の納期については、ご注文後こちらからメールでお知らせしております。 　お届けまでに7日以上かかる商品については、一度注文を保留して 　ご注文継続かどうかご確認致しますので、メールへご返信をお願いします。 　ご注文時期によっては、お届けまでにお時間を頂戴する場合がございますので 　お急ぎの方は、事前にメールにて納期のご確認をお願いします。 注意事項 　掲載の情報はデータ作成当時のものです。車種情報や商品詳細など 　当時とは更新されている場合もございますので、 　ご注文前にはお客様ご自身でご確認をよろしくお願い申し上げます。

メーカー希望小売価格はメーカーサイトに基づいて掲載しています。メーカーRS-R商品Super-i品番SIT205Sバネレートソフト推奨バネレート(kg/mm)F|R6.0｜4.0推奨車高調整幅(mm)F|R-25〜-65｜-20〜-60推奨車高(mm)F|R-40〜-45｜-40〜-45最大調整幅(mm)F|R-15〜-90｜+30〜-85減衰力調整F|R○｜○調整段数F|R40｜40全長調整F|R○｜○フロントキャンバー調整○リア車高調整全長式車両トヨタ車種ハリアー型式GSU30W年式2006/1〜2007/4駆動｜排気量FF｜3500 NAグレード350G Lパッケージ備考〜H19/4MC前専用注意事項・推奨バネレート以外でご使用される場合、車高が上記データより変化します。・マッチングは全て推奨レートのみで行っています。

AS商品コードKBKZ000357メーカーケイブレイク商品説明等・アルミ製アッパーマウントtype S.L.Dに採用されているアッパーマウントは強度の高いアルミです。(車種によりピロボールを使用したマウントやゴムブッシュタイプです。・スプリング高張力素材を使用し、さらに高周波焼入れを施しヘタリをなくした高性能スプリング。余裕のあるストロークも実現して走行時の安定性をサポート。・ショックアブソーバーtype S.L.Dはモータースポーツシーンで多く使われるモノチューブ単筒式です。きめ細かなシステムセッティングで的確な減衰力をバラツキなく発揮するため、仕様オイルにもこだわり、ピストンを大きく、ケースを太く設定しています。多彩な変化を抑えられるのも高い技術力と精度が必要な単筒式だからこそです。・ブラケットK-BREAKイメージ色のブレイクレッドが高級感を演出。また、サビ腐食などを防ぐため、各ネジ部にフッ素コーティングをかけ耐久性を高めるなど見えない部分にも拘りを注ぎ込んでいます。・強化ブッシュ余裕ある容量の強化ゴムを採用することで、ハイグレードスプリングを組み込んでもボディー本体や、アーム等への負担を軽減。駆動方式:2WDバネレートフロント:7Kリア:3Kキーワードvitz SCP NCP SCP10 SCP13 NCP13 NCP15 1NZ-FEK-BREAK COMPLETE V-LUX ケイブレイク COMPLETE SSSuspension kit adjustable サスペンションキット 車高調整 車高調 サスキット サス 足周り 足周 足回 足回り　車高　coilovers エアロパーツ チューニングパーツ アフターパーツ AEROご注文時の注意事項　　※必ずご確認ください！【商品について】※商品写真は実際の商品とカラーやイメージが異なる場合もございます。　　ご注文確定前に必ず、商品名や商品説明をご確認ください。【納期について】・商品名に、【在庫品】等の表記がない商品は、メーカー取り寄せ品になります。・ご注文受付後、全てのご注文に対し、メールにて納期のご連絡をしております。・メーカー欠品時は、数ヶ月かかる場合もございますので、予めご了承ください。・ご注文時のその他記入欄に、【納期確認後、注文可否】と記載頂ければ、当店からの納期連絡に対し、ご返信頂き次第の手配となります。・※ご注文前の納期のお問い合わせは、ご注文時と納期が異なる場合がございますのでお受けしておりません。【ご注文後について】・受注生産品等、納期が2ヶ月以上掛かってしまう場合や、車両情報の確認が必要な場合、個人様宅直送不可商品で、発送先のご変更が必要な場合等は、【ご返信をお願いします。】という件名で、メールをお送り致しますので、ご確認後、必要事項のご返信をお願い致します。・ご返信が無い場合は、ご注文から2週間経過後、楽天本部による自動キャンセルとなってしまいますので、ご注意下さい。【キャンセル・変更について】・お客様都合によるキャンセルや変更は、お受け出来ませんのでご注意下さい！納期が遅い等によるキャンセルも一切お受けできません。※但し、メーカーの都合で、予告なく生産終了の場合は、キャンセルさせて頂く場合がございます。【発送について】・エアロパーツ・マフラー等の大型商品は、個人宅への直送が出来ません。　塗装・取付店等の業者様を発送先にご指定下さい。・発送先のご指定が難しい場合は、オートバックス店舗受取サービスもご利用頂けます。但し、店舗受取の場合、お引取り時に店舗レジにて、手数料￥880(税込)のお支払いが必要になります。・沖縄・離島等、一部地域は、送料着払いもしくは、別途送料が追加になりますので、その場合はご連絡を致します。【発送後の商品について】・塗装・加工・装着後の交換や返品は、理由を問わず一切お受けできません。※メーカー誤発送の場合でも、商品発送後1週間以上経過後は、ご対応出来ませんので、ご了承下さい。【エアロパーツについて】・商品名や説明欄に、カラー名や塗装済みの記載が無い商品は、全て未塗装品になります。・未塗装品の場合は、下地処理をしておりませんので、多少の傷や、表面の凹凸が残っている場合がございますが、クレーム対象外となりますのでご了承下さい。・基本的に、車両個体差や商品個体差等により、お車に合わせて多少の加工が必要な場合がございますので、予めご了承下さい。ヴィッツ SCP10 K-BREAK サスペンションシステム type SLDメーカー：ケイブレイク | k-break

■メーカーBOLD WORLD/ボルドワールド ■製品全長調整式車高調 ■商品名Absolute DS NEXT ■種類for WAGON ■自動車メーカーNISSAN/ニッサン ■車種ムラーノ ■型式TZ/TNZ/PNZ51系 ■自由長・バネレートF17808 ■自由長・バネレートR20010 ■フロントキャンバー調整○ ■バネレート変更F○ ■バネレート変更R× ■備考 ■注意事項※ご注文時、車検証の写しが必要となります。当店宛てに車検証の画像を添付したメールをご送信の上、ご注文下さい。バネレート変更ご希望の場合は、ご注文時に備考欄に希望バネレートをご入力ください。 ■商品説明減衰力32段調整・全長調整式車高調モータースポーツで培ったテクノロジーから生まれたAbsolute DS、それをベースに次世代へと進化したショックアブソーバー「AbsoluteDS NEXT」現在まで繰り返し行われてきた「Absolute DS」での製品テストなど、膨大なデータを元に乗り心地や耐久性の向上を目的にストローク量を増やすことに着手。従来の倒立式ショックから正立式ショックへと変更し、ダンパー内部の構造見直しや各部パーツの精度を徹底して高めることにより、確実にストロークするダンパーへと進化、本来の機能向上にも成功。もちろん従来からの32段多段階式減衰力調整によりハードな使用を求められるサーキットから乗り心地を重視する一般走行まで最適な減衰力調節が得られる。また、最適なローダウンフォルムを生み出すフルタップ式を採用。ボルドワールドが求める理想によって、異なる進化を遂げたショックアブソーバー それが「Absolute DS NEXT」です。■安定した性能とロングライフを約束する、軽量高剛性なスチールをケース及びロッドに採用。■減衰力調整は、細やかなセッティングを可能にする32段タイプ。ハードにも又はしなやかにも乗り心地を調整可能。■フルタップ式の採用によりお好みの車高を幅広く調整可能にしています。■アッパーマウントは車種に合わせてゴムブッシュタイプ・ピロボールタイプ/純正アッパーマウントをラインアップ。※オーダー時、基本バネレートから価格変更なしで26Kまでバネレートをセレクトできます。(直巻スプリングのみ)Fストラット×2、Rストラット×2、レンチ×2※車検対応※車種により減衰力調整ダイヤル別途付属※車種によりリアショック、リアアジャスター付属（リアストラットなしになります。） ■納期メーカー取り寄せ品の為、通常2〜4営業日以内に発送致します。 ※ ご注文前に必ずご確認下さい お急ぎの場合はご購入前に納期確認をお願い致します。 納期について ＊メーカー在庫が欠品の場合、1〜2ヶ月以上のお時間を頂く場合がございます。 ＊メーカーにて予告無く廃盤、仕様変更になっている場合があります。 返品・キャンセルに関して ＊お客様都合による返品・キャンセル・商品の変更は一切お受けしておりません。 ＊在庫・納期・適合未確認でご購入された商品のキャンセルは一切お受けしておりません。＊代引きで納期が半年以上の商品をご注文の場合はキャンセルさせていただきます。別の決済方法でご注文下さい。 メーカー希望小売価格はメーカーサイトに基づいて掲載しています。

メーカー希望小売価格はメーカーサイトに基づいて掲載しています。メーカー名D2JAPAN商品名サスペンションシステム ラリーアスファルトメーカー品番D-BM-46JANコード自動車メーカーBMW車種M5 E39型式年式1998〜2003駆動適合詳細仕様ストリートトップマウント(F/R):ピロボール+ラバー/アルミバネレート(F/R):12.0/9.8フルタップ全長調整式減衰36段調整式鉄チューブアルミブラケット(紫アルマイト)ブレーキホースブラケットアッパーマウントアルミストラット車ピロUPマウント付備考注意事項スプリングレート変更ご希望の場合には、ご注文前にお問い合わせください一部車種では車高調整機能が無い、もしくは全長調整式では無い場合がありますご不明な点はメーカーまでお問合せ下さいセット内容(i)商品+配送