180SX RS13 車高調 RSR レーシングi RIDN060MP RS-R RS★R Racing☆i Racing-i 車高調整キット ローダウン【店頭受取対応商品】＞●▲1821 - 隠れ家エステ

プロスペックワゴン 車高調整キット ステラ LA110F スタビライザー未搭載車メーカーシュピーゲル【Spiegel】メーカーコードPND25B-16カテゴリサスペンションキット / (車高調整式)お届け納期エアロパーツ等の場合は受注生産品となり、発送までに2か月以上掛かる場合があります。その際はメールにてご連絡致しますので、確認していただき必ずご返信をお願い致します。※納期表示が2か月以上の商品の場合は除きます。また、専用工場で塗装後発送する塗装サービス品は表示の納期からプラス2〜3週間となります。送料についてエアロパーツ・マフラー・ベットキット等の大型商品は、北海道・沖縄・離島等一部地域や個人宅配送の場合は、送料が追加になる場合があります。その際はメールにてご連絡致しますので、確認していただき必ずご返信をお願い致します。商品詳細■高次元の走行！そしてタウンユースの快適性を両立！この価格では不可能と言われた、単筒正立式ショックアブソーバーから4輪全長調整式車高調整機能、そして、ピロアッパーマウントを惜しみなく採用！ 更に減衰力調整幅も広く、最高グレードの仕上がりです！ハードな走り！ストリートでの快適性！交わることのない2本の線を、Spiegelがリンクさせました！■4輪共に全長調整式車高調整機能を採用前後車高のバランスを自由に設定できるので、好みに合わせて調整することが可能になります。■単筒正立式ショックアブソーバーを採用複筒式と比較して、オイルの容量が多い為、耐久性に優れています。また、優れた放熱性により、減衰力が安定します。■全長調整式を採用ストローク量に変化を与えずに車高ダウンが可能となります。■減衰力調整機能付幅広い減衰力を持たせることにより、サーキット走行でのハードな面にも対応し、街乗りでも不快感無くご使用になれます。■軽量アルミボディー採用バネ下重量の軽減により、軽快なフットワークをお約束します。また、放熱性の高いアルミを使用することにより、安定した減衰力を発生させます。■ピロアッパーマウントを採用調整式ピロアッパーマウントを採用(一部車輌は固定式または純正アッパー使用になります。詳細は適合表にてご確認ください。)■オーバーホール対応ショックアブソーバーアッセンブリー交換のオーバーホールシステムを採用することにより、オーバーホール時には、ショックアブソーバーが新品状態になります。(付属品は再利用になります。)■ダストブーツ付属・バンプラバー内蔵ダストブーツを付属させることにより、砂利や砂、雨水等からショックアブソーバーのシャフトを守ります。ショック内にバンプラバー内蔵：バンブラバーを内蔵させることにより、底突きを回避します。■車高レンチ2本付属・防錆加工済専用レンチを付属させることにより、メンテナンス性を向上させました。防錆加工済み：ショックアブソーバーネジ部に防錆加工を施すことにより、ロックシート、ロアシートの固着を防ぎ、末永くご愛用いただけるようにいたしました。注意事項※ヘッドライトオートレベリング機能、衝突被害軽減ブレーキ機能、誤発進抑制機能等、制御及び作動について、本製品装着に伴う影響は考慮致しておりません。※車高の変化に伴い、レーダーの照射角度等がノーマル時と変化致しますので、制御や作動に影響が出る可能性がございます。予めご了承下さい。※車高調取り付けで起こりうるトラブルにおいては一切の責任を負えません。※商品画像は装着画像や塗装済みのイメージ画像の場合がございます。カラーが異なる場合もございますのでご注意ください。※塗装が必要な外装品(エアロパーツ)は特性上下地処理が必要となります。表面の小傷等は不良ではございません。※商品の装着後（塗装後含）のキャンセルはお受け致しかねます。商品が届きましたら必ず装着前にご確認をお願い致します。※適合情報や注意事項について記載が無い事項もございますので、メーカーホームページ等でご確認ください。商品タグPND25B-16 プロスペックワゴン 車高調整キット ステラ LA110F スタビライザー未搭載車 サスペンションキット / (車高調整式) シュピーゲル Spiegel LA100F/LA110F ステラ STELLA /ステラ詳細は・・・お気軽にお問い合わせください。

こちらの商品に関連する商品が他にございます。下記詳細を必ずお読みになり、ご注文をお願いします。troisはこちらcinqはこちらAS商品コードBIOZ000549-003-00メーカービオ商品説明等ストラット用サスペンションKITの中で、入門用にあたるアイテムです。正立単筒式のストラットショックはストロークを多くとることで、今までにない操縦性と乗り心地を実現しています。アッパーマウント：アッパーシートスプリング：ツイン減衰調整：12段全長調整：調整式(ストラットタイプのみ)ボトムブラケット：アルミねじ込み式バネレート F:6 R:5 ダウン量 F:- R:-キーワードsilvia S13 KS13 PS13 KPS13BIOT ビオSuspension kit adjustable サスペンションキット 車高調整 車高調 サスキット サス 足周り 足周 足回 足回り　車高　coilovers エアロパーツ チューニングパーツ アフターパーツ AERO■ご注文時の注意事項　　※必ずご確認ください!●商品について・商品写真は実際の商品と色やイメージが異なる場合もございます。・ご注文前に必ず、商品名や商品説明をご確認ください。●納期について・商品名に、｢在庫品｣等の表記がない商品は、メーカー取寄品になります。・メーカー欠品時は、数ヶ月かかる場合もございます。・ご注文時のその他記入欄に、｢納期確認後、注文可否｣と記載の場合、当店からの納期連絡に対し、ご返信頂き次第の手配となります。　※ご注文前の納期のお問合せは、ご注文時と納期が異なる場合がございますのでお受けしておりません。●ご注文後について・納期2ヶ月以上見込みの場合・車両情報の確認が必要・個人宅直送不可で発送先の変更が必要な場合等、｢ご返信をお願いします｣という件名でメールをお送り致します。　ご確認後、必要事項のご返信をお願い致します。・ご返信が無い場合、ご注文から2週間経過後、楽天本部による自動キャンセルとなります。●キャンセル・変更について・お客様都合によるキャンセルや変更はお受け出来ません。・納期が遅い等によるキャンセルもお受けできません。　※但し、生産終了や掲載金額相違の場合は、キャンセルさせて頂く場合がございます。●発送について・エアロパーツ等の大型商品は、個人宅への直送が出来ません。塗装・取付店等の業者様を発送先にご指定をお願いします。・オートバックス店舗受取サービスもご利用頂けます。但し、お引取り時に店舗レジにて、手数料￥880(税込)のお支払いが必要です。・沖縄・離島等、一部地域は送料着払いもしくは、別途送料が追加になります。その場合はご連絡を致します。●発送後の商品について・塗装・加工・取付後の交換や返品は、理由を問わず一切お受けできません。　※メーカー誤発送の場合でも、商品発送後1週間以上経過後はご対応出来ません。シルビア S13 サスペンションシステム evolution de Clairメーカー：ビオ | BIOT

■メーカーLARGUS/ラルグス■商品名SpecS■自動車メーカーHONDA/ホンダ■車種エリシオン■型式RR5■年式-■駆動方式2WD■バネレートF14k■バネレートR12k■自由長F200mm■自由長R200mm■アッパーマウントF固定式強化ゴム■アッパーマウントRマウントレス■減衰位置Fダイヤル固定式(アッパーマウント上部)■減衰位置Rダイヤル分離式(アッパーマウント上部)■車高調整範囲F-■車高調整範囲R-■ダウン量F-105mm〜+15mm■ダウン量R-100mm〜-40mm■備考※AFS対応■納期通常即日〜2営業日以内に発送いたします。■ご注文時注意事項 ※ ご注文前に必ずご確認下さい お急ぎの場合はご購入前に納期確認をお願い致します。 納期について ＊メーカー在庫が欠品の場合、改めて納期をご連絡致します。 ＊メーカーにて予告無く廃番、仕様変更になっている場合があります。 返品・キャンセルに関して ＊お客様都合による返品・キャンセル・商品の変更は一切お受けしておりません。 ＊在庫・納期・適合未確認でご購入された商品のキャンセルは一切お受けしておりません。 ＊代引きで納期が半年以上の商品をご注文の場合はキャンセルさせていただきます。別の決済方法でご注文下さい。 メーカー希望小売価格はメーカーサイトに基づいて掲載しています。

軽快＆スタイリッシュ乗心地に拘ったストリート専用設計 全長調整式車高調 全シリーズ全長調整式車高調整機構を採用。 ネジ式と違い車高を落としてもバンプストロークを犠牲にせず、常にベストなストローク量を確保する事が出来ます。 好みの車高と乗心地を求めるなら全長調整式がベスト! 強化ラバーブッシュアッパーマウント付属(TYPE-K2 TYPE-SEDAN TYPE-WAGON) 静粛性能に優れた仕様となっています。 ノーマルでは味わえないキビキビとしたハンドリングも実現！ ※一部車種は構造上純正アッパーマウントを組み替えて使用。 ※オプション設定ある車種についてはメーカーページから適合をご確認ください。 高強度スチール＆アルミ素材採用 重量級車種でも安心な高い応力に対応するスチール素材を採用。 ストラットタイプのナックル取付部プレートにはより強度を高めるリブを配置。 表面にはメッキ処理が施されていて防錆性の高さと見た目の美しさを両立します。 また、各ロックシートはアルミ素材を採用。高強度と軽量化の両立を実現！ ダストブーツ バンプラバー スプリングシート付属 ピストンロッドやオイルシールの劣化を効果的に抑制、耐久性を向上するダストブーツ付属。 フルストローク時の突き上げ感の抑制とショックの負担を軽減しながら、 ハードな使用状況下ではショックの減衰効果を補助。 スプリング直下に付属したスプリングシートは、 フロントにおけるスプリングの伸縮時に発生する回転方向の動きをスムーズに。 操舵時の異音も抑制します。 キャンバー調整機能付きロアブラケット フロントストラット車対象（一部対象外） ストラットタイプのロアブラケットにキャンバー調整機構を採用。 偏心したキャンバー調整カラーを反転させることでキャンバー角を変更します。 （最大～2°程度） ※キャンバー角は目安です。車両および個体差によって異なります 商品説明 ・ストリートライドのダンパー TYPE K2 固定式、SR-H505-Bです。 ・複筒式ショックアブソーバーはしなやかな減衰力を持っており、乗員にとって突き上げ感が少なく、質の高い乗り心地を提供します。 ・TYPE K2では【減衰力15段調整式】と【減衰力固定式】の2タイプをラインアップしています。 15段調整式では走行環境や乗車人数などの幅広いシーンに合わせたセッティングが可能です。固定式では品質は保ったまま、あえてシンプルな構造にすることで高いコストパフォーマンスを実現しました。 ・前後共にフランジ部での車高調整ができ、低車高時でも必要なバンプストロークを確保します。 ・1年2万km保証付き 安心の車検対応品。また、購入後1年かつ2万キロ以内はオイル漏れ等の破損保証が付いています。 ■検索ワード 車高調整式 サスペンションキット 減衰力 固定式 減衰調整 複筒式 全長調整式 車高 調整 ショックアブソーバー バンプラバー付属 オーバーホール 走行 カスタマイズ 乗り心地 ダンパー 1年2万キロ保証 ストリートライド主な適合 車種名 年式 車両型式 駆動方式 備考 N-WGN H25/11～R1/8 JH1 FF フロント:純正アッパーラバーシート・ベアリング必要リア:純正ショックブッシュ必要 スプリング形状(kgf/mm) 基準ダウン量(ノーマル比 mm) 車高調整範囲(ノーマル比 mm) フロント リア フロント リア フロント リア 5.0 2.2 -35 -40 -75～-15 -60～-20 ※こちらの車種にはTYPE-K2 15段調整式 SR-H405-Bも適合します。 ※適合につきましては2025年4月現在のメーカー適合を基に記載いたしております。「～現在」の表記はその時点での確認であり、モデルチェンジ等により適合が変更される可能性も御座いますのでご了承くださいませ。 また、いかなる場合におきましても適合の正確性につきましてはメーカー適合を優先とさせていただきます。必ずメーカーページにて適合を確認の上、購入していただきますようお願い致します。 ※画像はイメージです。

メーカー希望小売価格はメーカーサイトに基づいて掲載しています。メーカー名TEIN商品名FLEX Zメーカー品番VSA04-C1AS2JANコード4582202760747自動車メーカーホンダ車種フィット型式GD1年式2003/10〜2007/09駆動FF適合詳細エンジン:1300グレード:1.3Y/1.3A/1.3W/1.3S仕様スプリング付属:有EDFC対応:可減衰力調整(F/R):○/○全長調整(F/R):○/-マウント(F/R):純正マウント/純正マウント基準車高純正比 mm(F/R):-50/-35車高調整範囲純正比 mm(F/R)最大(下限〜上限):-80〜-14/-61〜-19車高調整範囲純正比 mm(F/R)推奨(下限〜上限):-60〜-40/-45〜-25スプリングレート Kgf/mm(F/R):5.0/6.0自由長 mm(F/R):200/205内径 mm(F/R):φ70/-備考リア内装のサービスホールカバーの取外しまたは加工が必要です。数値はノーマル車高比で算出しております。推奨車高調整範囲:メーカーにて取付確認を行った値となります。注意事項車高データは開発車両における参考測定値データのため、車両の個体差・組み付け条件により差が生じることがあります。(また左右で差が生じたり、なじみにより組み付け後、しばらくして車高が下がる場合があります。)推奨車高調整範囲外で使用するとショックや車両に破損が生じる可能性があり、保安基準適合外となることがあります。その場合の破損につきましては、メーカーでは一切の責任を負いかねますのでご了承ください。装着するホイールサイズやオフセット、タイヤ銘柄やサイズ等により、メーカー基準位置でも走行時に干渉等が発生する場合があります。セット内容(i)商品+配送(ii)商品+アライメント測定・調整+取付工賃

商品詳細品番BIH717MメーカーHONDA車種フリード車両情報型式：GB6エンジン型式：L15B年式：H28/9〜備考G ホンダセンシング/ハイブリッド車(GB8)未確認推奨車高調整幅(mm)F：-25〜-70R：-40〜-85バネレート(kg/mm)F：6.00R：5.60製品仕様減衰調整(F/R)：○/○全長調整(F/R)：○/○R車高調整方式：ネジ式注意事項メーカー取り寄せ品となります。欠品の場合は発送までにお時間を要する場合がございます。お急ぎの場合はご注文前に在庫状況をお問い合わせくださいますようお願いいたします。ページ記載の適合車種内容につきましてはデータ作成時の内容となります。マイナーチェンジ、商品仕様変更等により適合品番が変更となる場合もございますので最新の適合内容につきましてはメーカーホームページよりご確認くださいますようお願いいたします。商品適合・納期等によるキャンセル、返品はお受けできませんのでご了承くださいませ。商品画像はイメージです品番により形状が異なります。沖縄・離島への発送の場合は別途お見積りとなります。お気軽にお問い合わせくださいませ。

メーカー希望小売価格はメーカーサイトに基づいて掲載しています。メーカーAragosta商品車高調キット タイプE品番3AAA.L1.E2.R00アッパーマウント F｜R固定式強化ラバーアッパーマウント/固定式強化ラバーアッパーマウントスプリングレート 自由長(mm)/レート(kgf) F｜R250/10｜250/8ダウン量 (-mm) F｜R30｜30全長調整範囲(mm) ダウン量から+/- F｜R+50/-30｜+40/-40フロントショック構成(材質｜形式)スティール硬質クロームメッキ加工+WPC加工またはカチオンコート｜正立式ショック/コイルオーバー 一体式リアショック構成(材質｜形式 リア)スティール硬質クロームメッキ加工+WPC加工またはカチオンコート｜正立式ショック/コイルオーバー 一体式製品備考・テスト車純正車高からのダウン量・全長調整機能(一部車種除く)車両レクサス車種GS450h型式GWS191年式2005/08〜2011/12適合詳細備考注意事項受注生産商品の為、納期にお時間が掛かります。

キーワードBRITZ BLITS ブリッズ DANPER DAMPAR DANPAR 車高調整 しゃこちょう ローダウン ZZR TOYOTA エスクァイア(ESQUIRE)商品情報商品BLITZ DAMPER ZZ-R品番92637適応車種トヨタ エスクァイア ZRR85G 2017/07- 3ZR-FAEスペックアッパーマウントF/R：強化ゴム/純正バネレートF/R(kgf/mm)：6.0/5.5自由長F/R：220/215車高調整範囲F/R：-100〜0/-100〜-50備考・4WD注意ご注文前に、必ずメーカーHP で適合や商品詳細をお確かめの上ご注文をお願いいたします。お支払い方法こちらの商品は車種別専用品のため、弊社規定により後払い決済はご利用いただけません。後払い決済のご注文は銀行振込にご変更いただく場合がございますのでご了承ください。送料全国送料無料！※ただし、沖縄県・離島へはお届けできません。納期ご注文後に取寄せする商品です。国内に在庫がある場合で平日3〜4日程度で出荷の見込みですが、在庫状況や仕様によりお時間を要する場合があります。予めご了承の上ご注文をお願いいたします。 お急ぎの方はご注文前に在庫・納期をご確認ください。※商品画像はイメージです。 品番により製品形状、仕様が異なります。

メーカー TANABE 商品 PRO CR 品番 CRXE10K JAN 4511478353056 仕様 減衰力固定/ネジ式 フロントキャンバー調整 − 車高調整幅(mm) F/R 0〜0/0〜0 推奨車高(mm) F/R 0/0 バネレート(kg/mm) F/R 10.0/8.0 車両 トヨタ 車種 アルテッツァ 型式 GXE10 年式 1998/11〜2005/07 駆動方式 FR 排気量 2000 過給機 NA 適合詳細 備考 ・未計測の為、車高データなし・フロント純正アッパーマウント使用・リア専用ゴムアッパーマウント付属 注意事項>メーカー希望小売価格はメーカーサイトに基づいて掲載しています。