チェイサー JZX100 車高調 HKS ハイパーマックスS 80300-AT009 HIPERMAX S CHASER 車高調整キット ローダウン【店頭受取対応商品】＞◆◇2299 - 隠れ家エステ

■メーカー品番BIT859M■メーカー名RS-R■商品名Best☆i■自動車メーカートヨタ■車種ヴェルファイアハイブリッド■車両型式ATH20W■駆動4WD■排気量2400 HV■年式23/11〜26/12■推奨車高調整幅(mm)F/R-35〜-75/-35〜-85■推奨車高(mm)F/R-50〜-55/-50〜-55■最大調整幅(mm)F/R-25〜-105/-35〜-85■推奨バネレート(kg/mm)F/R7/8.6■減衰力調整F/R○/○■全長調整F/R○/○■フロントキャンバー調整○■リア車高調整ネジ式■マッチンググレードX■JANコード4511969826359■備考全グレード装着可■備考2■注意事項個体差はありますが、参考としてバネレート1Kにつき全長またはシート位置を約5〜10mm変化させて使用して下さい。但し、車種によっては1Kにつき10〜15mm程変化させるものもあります。あくまでも参考値ですので、あらかじめご了承ください。最大調整幅は物理的な最大調整可能範囲寸法からの数値であり、保証出来る走行可能な数値ではありません。走行可能な許容範囲については、推奨車高調整幅を参照してご使用下さい。推奨車高調整幅を超える範囲で調整を行った場合、タイヤ・アーム等がボディに干渉する恐れがあります。■商品説明“知能”という名を冠したその車高調は、それぞれに特化した製品へと進化しました。Super☆iは車にこだわりを持つユーザー様へ。大人の乗り味を十分に味わえるLuxury Best☆i。思いのままにセッティングができるBest☆i。コンパクト&Kカー専用設計!!スマートな乗り心地を実現するBest☆i C&K。Best☆iよりもっと車高を下げたい方には、Best☆i Limited。トランスポーター向けにはTP Best☆i。リーズナブルながらフワフワ・ゴツゴツしない快適Basic☆i。トランスポーター向けにリーズナブルなTP Basic☆i。Sports☆iは街乗りの乗り心地を重視しながらもサーキットにも対応。N-ONE OWNER'S CUP仕様のSports☆i N-ONE SPL。限界まで車高を落としたいユーザー様にはBlack☆i。そして手軽に減衰力調整を行えるアドオンパーツのFLEXIBLE ADJUSTER。これらの製品はRS☆Rの高い技術力が可能にした新世紀の車高調であると確信しています。 ※ ご注意※お急ぎの場合は、必ず在庫・納期のご確認をお願い致します。納期について＊メーカーお取寄せ品の為、メーカーに在庫がある場合でも通常3〜4営業日後の発送となります。＊メーカー在庫が欠品の場合、1〜2ヶ月以上のお時間を頂く場合がございます。＊メーカーにて予告無く廃盤、仕様変更になっている場合があります。返品・キャンセルに関して＊お客様都合による返品・キャンセル・商品の変更は一切お受けしておりません。＊在庫・納期・適合未確認でご購入された商品のキャンセルは一切お受けしておりません。＊代引きで納期が半年以上の商品をご注文の場合はキャンセルさせていただきます。別の決済方法でご注文下さい。 メーカー希望小売価格はメーカーサイトに基づいて掲載しています。

　商品詳細 送料無料!!ローダウンしても乗り心地が良い… RS★R(RSR) 車高調 Best☆i 開発コンセプトBest☆iは弊社車高調のフラッグシップモデルであるSuper☆iの開発で得られたノウハウや基本スペックを惜しみなく注ぎ込み開発された車高調です。基本コンセプトやスペックはSuper☆iと同等としながらも、使用部品に量産品を用い、オイルもストリートユースで十分耐えうるレベルの物へと見直すなど、徹底したコスト削減などを図ることで、高品質を保ちつつ、よりお求め安い価格帯の製品となっています。Lサイズミニバンからコンパクトまで、幅広いシチュエーションをカバーする車高調です。 車メーカー：トヨタ 車種：アルファードハイブリッド 年式：H27/1〜 車両型式：AYH30W エンジン型式：2AR-2JM-2FM グレード：ハイブリッド G"Fパッケージ"/ハイブリッド専用設定 減衰力調整：F:○ R:○ 全長調整：F:○ R:× フロントキャンバー調整：○ 推奨車高[mm]：F:-45〜-50 R:-50〜-55 最大調整幅[mm]：F:0〜-115 R:-30〜-75 推奨車高調整幅[mm]：F:-25〜-70 R:-30〜-75 推奨バネレート[kg/mm]：F:7 R:7.4 リア車高調整：ネジ式 メーカーNo.：BIT949M ■商品在庫についてメーカー取寄商品となります。 通常、2?3営業日で発送致します。 メーカー在庫欠品時は、商品発送まで約1?3ヶ月ほどお時間が掛かる場合がございます。 お急ぎの場合は、ご注文の前に予め在庫確認をお願い致します。 ※在庫、納期を未確認による御注文された商品の納期が理由でのキャンセルは一切承っておりません。 お急ぎの場合は予めお電話・FAX・メールにてお問い合わせ下さいますようお願い致します。 　備考 本製品は純正品ではございませんので、純正品とは若干の違いや、クオリティの差がございます。予めご了承下さい。 中身違い・運送中破損等に関しては、商品到着後3日以内にご連絡下さい。(できるだけ迅速な商品確認・検品をお願いします) その他サイト等でも販売しております。在庫切れの場合は1ヶ月?3ヶ月程かかる場合もあります。 御注文後のキャンセル、購入後の返品・クレームは受け付けておりません。ご不明な点・ご質問等は必ずご注文前にお問い合わせ下さいます様お願いします。 商品の改良等により適合条件が変更になる場合もございます。御注文前に最新の適合データはメーカーページにてご確認下さい。 予告なくメーカーにて商品生産終了となる場合もございます。 メーカー希望小売価格はメーカーサイトに基づいて掲載しています。

メーカー：BLITZ(ブリッツ) 商品名：DAMPER ZZ-R E12/HE12 NOTE 20/06- 品番：92528 適合車種：ノートニスモ (NOTE NISMO) E12改 メーカーから商品を送りますので、沖縄と離島には送ることができません。 この商品は当店実店舗でも販売しております。 在庫数の更新は随時行っておりますが、お買い上げいただいた商品が、品切れになってしまうこともございます。 その場合、お客様には必ず連絡をいたしますが、万が一入荷予定がない場合は、キャンセルさせていただく場合もございますことをあらかじめご了承ください。 店頭受取・店頭取り付けについて 営業日の営業時間内でのお受け取りとなります。 取付作業は、店頭での受付順となり、予約制ではありません。 店頭で、楽天市場店の商品のお支払いはできません。 商品代金に工賃等が含まれていない商品は、別途工賃などが必要となります。 ご来店の前に、店頭の在庫を確認しますので、ご連絡をお願いします。 ※モニターによって色の見え方が違う場合があります。 ※画像はメーカーHPのものです。 車種別適合表 メーカー 日産 車種 ノートニスモ (NOTE NISMO) 年式 2020/06-2020/12 型式 E12改 エンジン HR16DE マウント F／R 純正純正 レート F／R 5.0 4.5 自由長 F／R 180 190 スプリング F／R STBS 車高調整範囲F／R -35〜0 -50〜-7 推奨減衰力F／R 16 16 リア減衰ダイヤル 位置・形状 A 製品付属延長ダイヤル - 製品付属スタビリンクF／R - - B.R.A.I.N 接続※ - 備考 NISMO S ■ダンパーシリーズ適合表注意事項 ※ リア用減衰延長ダイヤル取り付けにはパネル・スピーカーボードなどに穴あけ加工が必要になります。 ※ アッパーマウント仕様で「※」となっているものについてはBLITZサポートセンターにお問い合わせください。 ※ リア減衰ダイヤル位置・形状についてはメーカーサイトの写真を参考にしてください。画像は代表車種になります。 ※ スプリングタイプは「ST：ID62ストレートスプリング」「BS：樽型orテーパー型 専用形状スプリング」をあらわしております。 ※ 製品付属スタビリンクについてはそれぞれ下記をあらわしております。「FF：フロント固定式スタビリンク同梱」「FA：フロント調整式スタビリンク同梱」「RF：リア固定式スタビリンク同梱」「RA：リア調整式スタビリンク同梱」 ※ 車高調整範囲はロアブラケット側で車高調整を行った場合の調整可能範囲になります。 グレード・車両重量・車両誤差などにより調整範囲は変わる場合があります。 ※ 車高調整範囲内であってもインナーフェンダーなどに干渉する場合があります。 また、最低地上高は各車ご確認の上、車高を設定してください。 ※ 「純正アッパーマウント」「純正ゴムマウント」採用しているアイテムは、一部純正部品を再使用いたします。 純正サスペンション以外からの取り付けの際には注意願います。 ※ 再使用する純正部品にへたりや不良がある場合には新品の部品に交換していただくことをお勧めいたします。 ※ DAMPER ZZ-Rシリーズを取り付けたことにより各装置の認識に使用されるレーダーやカメラ、センサー等の認識範囲がノーマル状態と異なり誤動作を起こす可能性も考えられます。 各自動車メーカーの安全装置・衝突回避支援装置・運転支援装置装着車など誤動作の発生やそれに伴う事故などの損害について弊社はその責任を負うことができませんので、ご了承ください。 ※ DAMPER ZZ-Rシリーズ取り付け時、特にストラット式サスペンションの場合、純正ホイール・タイヤでも ショックアブソーバーと干渉する可能性があります。 ※ DAMPER ZZ-R Spec-C取り付け時、装着しているホイール・タイヤサイズによっては別タンクと干渉する恐れがあります。 ※ B.R.A.I.N.接続が「○」の車種でも、年式により適合しない場合があります。「Touch-B.R.A.I.N.」「Smart-B.R.A.I.N」適合表をご確認ください。 ※ DAMPER ZZ-R SpecDSC Plus取り付け時、ストラットタワーバー装着車(純正OP品、社外品)は形状によりモーターが装着できない可能性があります。 ※ DSC Plus車種別セットは2019年10月以降出荷分DAMPER ZZ-R(BB)に装着可能です。2019年9月以前に購入の方は装着されているDAMPERのシリアルナンバーをご確認いただき、お問い合わせください。 ※ DSC Plus車種別セットとは、DAMPER ZZ-R(BB)以外に必要なパーツ一式のセットになります。 商品ならびに価格は改良のため、予告なく変更する場合があります。 また、上記の設定車種は予告なく販売を中止する場合があります。 車高調整範囲は車両個体差、装備により数値が上下することがあります。 バネレート・・・単位はkgf/mm

【メーカー名】BLITZ/ブリッツDAMPER ZZ-R Spec DSC PLUS/ZZR ダンパー スペック プラス【適合車種】トヨタ　ライズ ハイブリッド HV【年式/型式】21/11〜/A202A/　エンジン型式 (E/G Model):WA-E1A【商品名】全長調整式車高調キット【セット内容】-【塗装/未塗装】-【カラー】-【素材】-【特記事項】1.マウント(F/R)純正/純正 2.レート(F/R)4.0/3.0 3.自由長(F/R)220/220 4.スプリング(F/R)ST,BS 5.車高調整範囲(F/R)-80~0/-85~-45 6.リア減衰ダイヤル位置・形状- 7.製品付属延長ダイヤル- 8.製品付属スタビリンク(F/R)FF/- 9.B.R.A.I.N接続-ZZ-R+SpecDSCPlusフルセット,2WD専用,リアモーター取り付けに要内装加工または取り外し【注意】こちらの商品は個人のお客様でもご注文は可能ですが、整備工場またはカーショップ関連のみお届けが可能です。配送先入力欄より整備工場、カーショップ関連の『住所・屋号・担当者・電話番号(固定電話のみ)』をご指定ください。98559【定価】310200円【納期】納期はメーカーの在庫や生産状況によって異なりますのでトラブル防止の為、必ず事前にお問い合わせ下さい。【送料/配送】■この商品の基本送料(本州、四国、九州)は【 送料無料 】となります。■北海道送料は【 送料無料 】となります。(※北海道送料が掛る場合、会計時に自動計算されませんのでご注意ください。)※沖縄県/離島は別途お見積りさせて頂きますので、ご注文前に必ず送料の確認をお願いします。

■品番VSC76-J1SS3■メーカーTEIN/テイン■商品車高調■製品名FLEX AVS■自動車メーカーTOYOTA/トヨタ■車名クラウンアスリート■型式GRS180■年式2003.12〜2008.01■エンジン2500■駆動方式FR■グレードATHLETE■適合欄○■スプリング付属○■EDFC対応-■【F】減衰力調整○■【R】減衰力調整○■【F】全長調整○■【R】全長調整○■【F】マウント強化ゴムマウント付属■【R】マウント強化ゴムマウント付属■【F】基準車高純正比(mm)-30■【R】基準車高純正比(mm)-25■【F】車高調整範囲純正比(mm)最大:下限〜上限-118〜+27■【R】車高調整範囲純正比(mm)最大:下限〜上限-114〜+26■【F】車高調整範囲純正比(mm)推奨:下限〜上限-40〜-20■【R】車高調整範囲純正比(mm)推奨:下限〜上限-35〜-15■【F】基準スプリングレート N/mm / Kgf/mm98.1/10.0■【R】基準スプリングレート N/mm / Kgf/mm78.5/8.0■【F】基準スプリング自由長(mm) / 内径(mm)200/Φ70■【R】基準スプリング自由長(mm) / 内径(mm)250/Φ65■備考車両個体差によりリアのインナーフェンダーとスプリングが干渉する場合はカットが必要です。AVS非装着車は適合不可。手動での減衰力調整はできません。■JAN Code4582202766749■特長フル乗車でも全席快適！純正AVS機能に対応したフルスペック車高調。ハイドロバンプストッパー(H.B.S.)搭載。■納期メーカー取り寄せ品の為、通常2〜4営業日以内に発送致します。※ ご注文前に必ずご確認下さいお急ぎの場合はご購入前に納期確認をお願い致します。納期について＊メーカー在庫が欠品の場合、1〜2ヶ月以上のお時間を頂く場合がございます。＊メーカーにて予告無く廃盤、仕様変更になっている場合があります。返品・キャンセルに関して＊お客様都合による返品・キャンセル・商品の変更は一切お受けしておりません。＊在庫・納期・適合未確認でご購入された商品のキャンセルは一切お受けしておりません。＊代引きで納期が半年以上の商品をご注文の場合はキャンセルさせていただきます。別の決済方法でご注文下さい。メーカー希望小売価格はメーカーサイトに基づいて掲載しています。

メーカー希望小売価格はメーカーサイトに基づいて掲載しています。メーカー名HKS商品名HIPERMAX Sメーカー品番80300-AT009JANコード4957266322185自動車メーカートヨタ車種チェイサー型式JZX100年式1996/09〜2000/10駆動適合詳細1JZ-GE仕様フルキット設定バネレート【F/R】N/mm(kgf/mm):F=1347(14)/R=88(9)自由長【F/R】(mm):200/220(Barrel)減衰力 ピストン速度 0.1m/sec 減衰力値N F:伸び側/縮み側:1500/650減衰力 ピストン速度 0.1m/sec 減衰力値N R:伸び側/縮み側:630/500車高情報出荷時(最大上限〜最大下限)【F/R】:-33(0〜-96)/-31(-1〜-85)備考注意事項フルキットご購入の際には、ご希望のバネレートへ変更できます。(HKSが取扱するスプリングとし、自由長の変更は不可)ご希望の場合は、必ずご注文時にお知らせ下さい。各車種別推奨バネレート範囲を超えるバネレート変更は保証対象外となります。車高情報の数値は、HKS社内でのフルキット設定の組み合わせによる参考値データ(ノーマル比)です。(データは車輌の個体差・組み付け条件により変化します。)カッコ内の数値(上限〜下限)はノーマル車高から可能な車高調整幅のみを示したもので、あくまで参考値となります。車種によっては走行に支障をきたす恐れがありますのでご注意ください。セット内容(i)商品+配送(ii)商品+アライメント測定・調整+取付工賃

メーカー希望小売価格はメーカーサイトに基づいて掲載しています。メーカーAragosta商品車高調キット タイプE品番3AAA.TI.E1.000アッパーマウント F｜R調整式ピロボールアッパーマウント/固定式ピロボールアッパーマウントスプリングレート 自由長(mm)/レート(kgf) F｜R175/6｜200/4ダウン量 (-mm) F｜R23｜24全長調整範囲(mm) ダウン量から+/- F｜R+35/-25｜+35/-14フロントショック構成(材質｜形式)スティール硬質クロームメッキ加工+WPC加工またはカチオンコート｜正立式ショック/コイルオーバー 一体式リアショック構成(材質｜形式 リア)スティール硬質クロームメッキ加工+WPC加工またはカチオンコート｜正立式ショック/コイルオーバー 一体式製品備考・テスト車純正車高からのダウン量・全長調整機能(一部車種除く)車両トヨタ車種86型式ZN6年式2012/04〜適合詳細備考注意事項受注生産商品の為、納期にお時間が掛かります。

メーカー名RS-R商品名Best☆i 上下メーカー品番BICKJD401MJANコード4511969841079自動車メーカーダイハツ車種タント型式LA650S年式R4/10〜(2022/10〜)駆動FF適合詳細660 NA仕様●バネレート：標準●推奨バネレート(kg/mm) F|R：5.0|2.4●推奨車高調整幅(mm) F|R：+35〜-15|+25〜-20●推奨車高(mm) F|R：+10〜+5|+5〜0●最大調整幅(mm) F|R：+75〜-30|+25〜-20●減衰力調整 F|R：○|○●調整段数 F|R：36|24●全長調整 F|R：○|○●フロントキャンバー調整：キャンバー調整はできません。(車輌の構造上、フロントアッパーマウントは純正を使用します。アッパーマウント付きASSYではありません。)●リア車高調整：ネジ式備考アップ&ダウン仕様。フロント純正アッパーマウント再使用注意事項※推奨バネレート以外でご使用される場合、車高が上記データより変化します。マッチングは全て推奨レートのみで行っています。※最大調整幅は物理的な最大調整可能範囲寸法からの数値であり、保証出来る走行可能な数値ではありません。走行可能な許容範囲については、推奨車高調整幅を参照してご使用下さい。※推奨車高調整幅を超える範囲で調整を行った場合、タイヤ・アーム等がボディに干渉する恐れがあります。

○メーカー名：RS★R○商品名：Best☆i○車両メーカー名：トヨタ TOYOTA○車名：C-HR○型式：ZYX10○年式：28/12〜○エンジン型式：2ZR-FXE○グレード：-○減衰力調整 F：※1段 R：36段○スプリング仕様 F：6.0K R：5.0K○フロントキャンパー調整 F：○○リア車高調整方式：ネジ式○車高調調整幅（mm） F：+10〜-80 R：-10〜-65○備考：G/リアアッパーマウント純正再使用。フロント減衰力調整時ショック取外し要。車体側プレート穴あけ加工にて調整可。※あくまで自己責任でお願いします。加工例⇒写真をクリック○品番：BIT382M●装着適合確認について【減衰力調整が※1の場合】車輌の構造上、ショック本体を取り外さなければ減衰力調整はできません。【減衰力調整が※2の場合】車輌の構造上、ショック本体を取り外さなければ減衰力調整はできません。オプションフレキシブルアジャスター装着により、ショック本体を取り外さずに減衰力調整が可能です。（車体側の加工が必要な場合がありますが、車体（ボディー）への穴あけ・加工等は保安基準適合外になりますので、自己責任でお願い致します。）【フロントキャンバー調整が※3の場合】キャンバー調整はできません。（車輌の構造上、フロントアッパーマウントは純正を使用します。アッパーマウント付きASSYではありません。）【フロントキャンバー調整が※4の場合】フロントナックル部にてキャンバー調整ができます。（一部の車種について、フロントアッパーマウントは純正を使用します。）・減衰力調整＊1、＊2 　・フロントキャンバー調整＊3、＊4は、RS★Rホームページの「RS★R商品検索」でご確認ください。○装着適合確認について1:車種専用設計の為、適合確認車種情報・スペック数値などをご確認ください。2:装着・車検・点検は、お客様の責任の上お願い致します。3:詳細はメーカーホームページでご確認ください。○商品状態：新品○納期、配送、決済方法について・メーカー在庫がある場合：メーカー直送2-5日営業日後(土日祝を除く)の発送予定・メーカー在庫切れの場合：次回納品日はメーカー問い合わせとなります。納品に長期間（数ヶ月）頂く場合がございます。※こちらの商品はメーカー直送品となります(ご注文確定後キャンセル、返品不可)。※メーカー注文品となる為、在庫切れ、廃盤となることがございます。廃盤の場合はキャンセル処理させていただきます。※ご注文前に在庫の確認・納期の確認を「商品の問い合わせ」からお願い致します。※メーカー直送のため代金引換、ラッピング・熨斗不可、他商品と同梱不可となります。※代金引換をご選択いただいた場合はキャンセル処理させていただきます。※ラッピング、熨斗をご選択いただいた場合は無効とさせていただきます。※配達日時指定は、地域によりお受けできない場合がございます。※楽天市場の共通送料込みライン導入に伴い、沖縄県、離島宛のご注文は承れません。