CUSCO クスコ 車高調 street ZERO ストリート ゼロ トヨタ クラウン エステート(1999〜2007 JZS175W) 905 61P CN 送料無料(一部地域除く)＞△＊1695 - 隠れ家エステ

メーカー/商品名 　CUSCO　車高調キット　street ZERO A 車種 　トヨタ：プリウス [型式] 　ZVW30 [年式] 　2009.5-2015.12 [グレード] 　G・Sツーリングセレクション/G・Sソーラーパネル付ムーンルーフ車/G/S/L [駆動・排気量] 　FF/1800cc 商品番号 　951 62N CN アッパーマウント 　F:純正形状ゴム製アッパーマウント 減衰力調整 　F:40段/R:40段 車高調整機構 　F:全長調整/R:ネジスペーサー 商品説明 　ローダウンの乗り心地も静音性もトップレベル 　「減衰力40段調整」と「全長調整式車高調整」でローダウン量にかかわらず最適な乗り心地ときめ細かな車高調整が可能なstreetシリーズのハイエンドモデル 主な仕様 　・違いがハッキリわかる減衰力（乗り心地）40段調整式 　　ワイドな減衰力調整幅と1〜40段の均等な変化でどんなシチュエーションでも簡単に好みの 　　乗り心地に調整可能です。 　　またローレット加工のダイヤルで減衰力調整は工具不要です。 　・全長調整式車高調整 　　車高を下げてもサスペンションストロークが変わらない「全長調整式」。きめ細かい車高調整と、 　　高い乗り心地を両立しました。 　・アッパーマウント標準装備 　　専用アッパーマウントを標準装備。ミニバンには静音性の高い純正形状ゴム製アッパーマウントを 　　標準装備することで、さらなる快適性を実現すると共に、純正ショックからのアッパーマウント 　　付替えが不要となることで作業性も向上しました。 　・CPRV（圧力適正化バルブ）採用 　　低速時に減衰力が必要以上に下がらないよう、変更幅を適正にするCPRV（圧力適正化バルブ）を 　　採用。低速から高速までの全領域で、最高の乗り心地と高い操縦安定性が得られます。 　・車種別専用設計でローダウンしても十分なバンプストロークを確保 　　ラインナップする車種ごとに専用設計しているので、十分なバンプストロークを確保。 　　また、1人乗車からフル乗車まで徹底的にテストし、ミニバンならサードシートまで 　　快適なセッティングを施しました。 　・複筒式ショックの採用で、マイルドな乗り心地と充分なストローク 　　マイルドな乗り心地を提供する、複筒式構造の低圧ガスショックアブソーバーを採用。 　　余裕のあるシェルケースとピストン径で十分なオイル容量を確保し、スムーズな減衰特性を 　　発揮することで、なめらかな乗り心地と高い走行性能を両立しました。 　・e-con2対応 　　運転席からボタンひとつで減衰力を調整できる「e-con2」に対応。 　　シーンにあわせていつでも最適な減衰力に調整できます（適合車種のみ）。 　・細部へのこだわり 　　調整ネジ部には「ニッケルクロームメッキ処理」を採用し、サビや砂・ダストからしっかりガード。 　　また、ロックナットの緩み防止や静音性向上のために高分子ポリマー製スラストシートを 　　挟み込むなど、品質に徹底的にこだわっています。 　・安心の国内生産。工場はISO9001認証取得、さらにASEA基準も満たす認定品 　・1年、または10,000kmの安心保証つき（※ユーザー登録が必要です） 納期について 　お届け商品の納期については、ご注文後こちらからメールでお知らせしております。 　お届けまでに7日以上かかる商品については、一度注文を保留して 　ご注文継続かどうかご確認致しますので、メールへご返信をお願いします。 　ご注文時期によっては、お届けまでにお時間を頂戴する場合がございますので 　お急ぎの方は、事前にメールにて納期のご確認をお願いします。 注意事項 　掲載の情報はデータ作成当時のものです。車種情報や商品詳細など 　当時とは更新されている場合もございますので、 　ご注文前にはお客様ご自身でご確認をよろしくお願い申し上げます。

メーカー TEIN 商品 STREET BASIS Z 品番 GSQ44-81AS2 JAN 4582202763212 スプリング付属 付属 EDFC対応 - 減衰力調整_(F｜R) —｜— 全長調整_(F｜R) —｜— マウント文字_(F｜R) 純正｜純正 基準車高純正比mm_(F｜R) -35｜-35 車高調整範囲_最大(純正比mm)_(F｜R) -70 〜 -17｜-59 〜 -23 車高調整範囲_推奨(純正比mm)_(F｜R) -45 〜 -25｜-45 〜 -25 基準スプリングレート_N(mm) / KgF(mm)_(F｜R) 49.0 / 5.0｜39.2 / 4.0 基準スプリングレート_自由長(mm) / 内径(mm)_(F｜R) 250 / ｜257 / 車両 トヨタ 車種 プリウスα 型式 ZVW40W 年式 2011/05〜2014/11 エンジン 1800 駆動方式 FF グレード G, G-TOURING SELECTION SKYLIGHT PACKAGE 備考 注意事項メーカー希望小売価格はメーカーサイトに基づいて掲載しています。

メーカー RS-R 商品 Best-i C＆K 品番 BICKS650M バネレート 標準 推奨バネレート(kg/mm)F|R 5.0｜2.8 推奨車高調整幅(mm)F|R -｜- 推奨車高(mm)F|R -｜- 最大調整幅(mm)F|R -｜- 減衰力調整F|R ○｜○ 調整段数F|R 36｜36 全長調整F|R ○｜× フロントキャンバー調整 ・フロントナックル部にてキャンバー調整ができます。・一部の車種について、フロントアッパーマウントは純正を使用します。 リア車高調整 ネジ式 車両 ミツビシ 車種 タウンボックス 型式 DS17W 年式 2015/3〜2019/6 駆動｜排気量 FR｜660 TB グレード 備考 2WD車/MC前専用 注意事項 ・推奨バネレート以外でご使用される場合、車高が上記データより変化します。・マッチングは全て推奨レートのみで行っています。メーカー希望小売価格はメーカーサイトに基づいて掲載しています。

商品名BLITZ 車高調 ZZ-Rカラー・サイズ品番：92387備　考エンジン型式：FB16、FB20メーカー希望小売価格(税込)：\217,800その他：車種：インプレッサG4(IMPREZA G4) 年式：2016/10-2019/11 型式：GK2、GK3、GK6、GK7 車高調整範囲（F／R）：-55〜0/-60〜-15リア減衰ダイアル取り付けに要内装加工または取り外し※こちらの商品は、お取り寄せの場合がございます。商品によりましては、ご納品に少々お時間を頂く場合がございます。また、売り切れ・完売の折にはご容赦下さいますよう、お願い申し上げます。※海外からのご注文の場合には、クレジットカードでのご決済は、ご利用頂けません。We can't accept creditcard from foreign customers.The method of payment is T/T in advance only.

メーカー希望小売価格はメーカーサイトに基づいて掲載しています。メーカー名HSD商品名Type-MP for Kメーカー品番HS1-41008JANコード自動車メーカーマツダ車種フレアクロスオーバー型式MS31S/MS41S年式駆動2WD/4WD適合詳細仕様全長調整式 単筒式減衰力調整:15段階バネレート(F|R):5k|5kアッパーマウント(F|R):マウントレス|マウントレス推奨車高(F|R):-|-ダウン量(F|R):0〜-80mm|0〜-50mm自由長(F|R):200mm|200mmショック(F|R):正立式|正立式備考注意事項セット内容(i)商品+配送(ii)商品+アライメント測定・調整+取付工賃(iii)商品+アライメント測定・調整+エーミング調整+取付工賃

商品名CUSCO クスコ車高調 street ZERO商品コード905 61P CN備　考車種：トヨタ クラウン エステート車両型式：1999〜2007 JZS175Wエンジン型式：2JZ-FSEメーカー希望小売価格(税込)：\138,240その他：クラウン エステート JZS175W 1999.12-2007.5 FR 減衰力調整 F/R：- アッパーマウント F/R：ゴム固定式 車高調整機構 F/R：全長調整※こちらの商品は、お取り寄せの場合がございます。商品によりましては、ご納品に少々お時間を頂く場合がございます。また、売り切れ・完売の折にはご容赦下さいますよう、お願い申し上げます。※海外からのご注文の場合には、クレジットカードでのご決済は、ご利用頂けません。We can't accept creditcard from foreign customers.The method of payment is T/T in advance only.

メーカー希望小売価格はメーカーサイトに基づいて掲載しています。メーカー名Largus商品名Spec Dメーカー品番JANコード自動車メーカーホンダ車種エリシオン型式RR1/RR3/RR5年式駆動2WD適合詳細仕様スーパーローダウン仕様減衰力調整:32段階アッパーマウント(F|R):固定式強化ゴム|マウントレスバネレート(F|R):18k|16k車高設定範囲(参考値)F|R:612mm〜692mm|611mm〜701mmダウン量(参考値)F|R:-125mm〜-45mm|-125mm〜-35mm備考AFS対応。注意事項車輌に干渉する車高で走行を希望される場合は各部のセッティングが必要。(アーム・タイヤ・ボディ・ホイールに干渉が無いようご注意下さい)セット内容(i)商品+配送(ii)商品+アライメント測定・調整+取付工賃

■メーカーKW/カーヴェー ■商品名V1 ■自動車メーカーAUDI/アウディ ■車種A3 ■型式8L ■年式(月/年)09/96-05/03 ■モデル2WD ■車種備考 ■製品車高調整式サスペンションキット ■シリーズStreet Performance/ストリートパフォーマンス ■許容耐荷重Front-1020 ■許容耐荷重Rear-1025 ■減衰力調整固定 ■トップマウント純正 ■ダウン量Front30-70 ■ダウン量Rear30-70 ■備考※フロントストラットネジ式車高調、リアは、ショックとスプリング単体。(リア車高調式)※純正タイヤ&ホイルを装着の場合は、インナーに干渉する為スペーサーで外に出す事が必要。※車高を下げるとフロントスタビライザーがドライブシャフトに干渉する可能性あり。スタビライザーの交換を推奨します。※右側ドライブシャフトの長さが42mm以上の車両の場合、最大下げ幅が15mm減少します。 ■商品説明スポーティかつ快適な乗り味を追求した減衰力固定式サスペンションKW Version-1 「inox-line」車高調キットは、スポーティかつ快適なドライビングの楽しさを追求したエントリーモデル。こだわりのステンレス製ストラットや耐腐食性の高いスプリング、エラストマー製のバンプストッパーを採用しハイクオリティを実現。耐久性だけでなく、ロングドライブの楽しさも兼ね備えています。KW Version-1 「inox-line」車高調キットのスポーティなセッティングは、多くのユーザーに満足して頂いています。知識と経験の豊富なKWのエンジニアが、車種毎にダンパーのセッティングとスプリングレートを設定、運動性能と快適性をバランスよくセッティングし、運転する楽しさを向上させているからです。他車種の流用ではなく、あなたの車種の為に専用に開発をされた特別な車高調キットと言っても過言ではありません。＊ネジ式車高調＊純正トップマウント対応＊減衰力固定式＊車種毎に開発＆セッティングした専用設計＊耐久性と強度に優れたステンレスケース「inox-line」を採用※一部車種を除く ■納期メーカー取り寄せ品の為、通常即日〜4営業日以内に発送致します。 ■ご注文時注意事項 ※ ご注文前に必ずご確認下さい お急ぎの場合はご購入前に納期確認をお願い致します。 納期について ＊メーカー在庫が欠品の場合、改めて納期をご連絡致します。 ＊メーカーにて予告無く廃盤、仕様変更になっている場合があります。 返品・キャンセルに関して ＊お客様都合による返品・キャンセル・商品の変更は一切お受けしておりません。 ＊在庫・納期・適合未確認でご購入された商品のキャンセルは一切お受けしておりません。 ＊代引きで納期が半年以上の商品をご注文の場合はキャンセルさせていただきます。別の決済方法でご注文下さい。

メーカー名RS-R商品名Basic☆i Activeメーカー品番BAIT253MAJANコード4511969834422自動車メーカーレクサス車種GS430型式UZS190年式H17/8〜H19/9(2005/8〜2007/9)駆動FR適合詳細4300 NA仕様●バネレート：標準●推奨バネレート(kg/mm) F|R：10.0|8.0●推奨車高調整幅(mm) F|R：-5〜-60|-10〜-65●推奨車高(mm) F|R：-30〜-35|-35〜-40●最大調整幅(mm) F|R：+35〜-95|+35〜-100●減衰力調整 F|R：×|×●調整段数 F|R：-|-●全長調整 F|R：○|○●フロントキャンバー調整：×●リア車高調整：全長式備考AVS対応注意事項※推奨バネレート以外でご使用される場合、車高が上記データより変化します。マッチングは全て推奨レートのみで行っています。※最大調整幅は物理的な最大調整可能範囲寸法からの数値であり、保証出来る走行可能な数値ではありません。走行可能な許容範囲については、推奨車高調整幅を参照してご使用下さい。※推奨車高調整幅を超える範囲で調整を行った場合、タイヤ・アーム等がボディに干渉する恐れがあります。