車高調 アルファード GGH20W トヨタ RSR 車高調キット RS-R 車高調整 ベストi BIT856M＞▼○1975 - 隠れ家エステ

■メーカーKW/カーヴェー■商品名HLS(Hydraulic Lift System)■自動車メーカーPORSCHE/ポルシェ■車種718 Cayman■型式982■年式(月/年)01/16-■モデルCayman S含む■車種備考左ハンドル専用■製品油圧式リフトシステム■シリーズStreet Comfort/ストリートコンフォート■ラインアップHLS 2 コンプリート(V-3セット)■許容耐荷重Front-785■許容耐荷重Rear-955■リフトアップフロントのみ■ダウン量Front30-50■ダウン量Rear25-45■備考※フロント&リア共にストラットネジ式車高調。※電子制御式ダンパー付き車の場合、別売のキャンセラーが必要。※縮み側の減衰力はアジャストメントダイアルによって簡単に調整可能です。伸び側はピストンロッドの先端からのみ調整可能です。■商品説明ボタン一つでリフトアップローダウン車両の日常をより快適に…HLS lift systemは、スーパースポーツカーやローダウン車両などのロードクリアランスが少ない車両でも、段差や踏切、駐車場の出入口などの障害物を安全にクリアすることが可能です。HLS2はフロントのみ、HLS4ならフロント＆リアを、最大45mmまで油圧でリフトアップし、エアロパーツやアンダーボディ、オイルパンなどを損傷から守ることができます。設定は車種ごとに、純正サスペンション向けやKW車高調キット向けなど専用キットとなります。HLSはスーパースポーツカーを中心に専用キットを設定しています。専用キットは油圧式シリンダーやステンレス製メッシュホース、油圧式ポンプなど、装着に必要なパーツが全てセットになっています。純正サスペンションやKW車高調キットと組み合わせて使用するには最適です。Alpina, BMW M, Manthey, Mercedes-AMG, Novitec Rossoなど、多くの有名メーカーやチューナーの信頼を受け、採用されています。「HLS 2」はフロントのみ、「HLS 4」ならフロント＆リアをリフトアップすることができます。油圧式シリンダーはスプリングとスプリングシートの間に設置されます。油圧式の最大のメリットは、作動中でもドライビングダイナミクスに影響を与えないことです。全てのHLSキットには、コントロールユニットが含まれています。車両側のCAN通信と接続することにより、一定の速度を超えるとHLSがオフになって車高が下がり、高速走行での安定性を確保します。＊油圧式リフトキット＊純正サスペンションまたはKW車高調の専用キット＊約4〜5秒で瞬時にリフトアップ(HLS2の場合)＊LED付きコントロールボタンを押すだけの簡単ワンタッチ操作＊オプションでワイヤレスリモコンを追加可能＊走行中も時速80km/hまで操作が可能■納期メーカー取り寄せ品の為、通常即日〜4営業日以内に発送致します。■ご注文時注意事項※ ご注文前に必ずご確認下さいお急ぎの場合はご購入前に納期確認をお願い致します。納期について＊メーカー在庫が欠品の場合、改めて納期をご連絡致します。＊メーカーにて予告無く廃盤、仕様変更になっている場合があります。返品・キャンセルに関して＊お客様都合による返品・キャンセル・商品の変更は一切お受けしておりません。＊在庫・納期・適合未確認でご購入された商品のキャンセルは一切お受けしておりません。＊代引きで納期が半年以上の商品をご注文の場合はキャンセルさせていただきます。別の決済方法でご注文下さい。

〜 KYB カヤバ ショックアブソーバ 〜KYB補修専用品ショックアブソーバは、クルマ本来の乗り心地と機能をとりもどし、エコ&セーフティに貢献します。機能部品だからこそお勧めできる高品質なショックアブソーバです。ショックアブソーバーを交換すると車の安定性が高まり、よく曲がりよく止まります。ストレスなく運転ができますので、長時間の運転でも疲れづらくなります。また、衝撃吸収性能が高まりますので、車体の無駄な動きを抑え、乗り心地や燃費の向上に貢献します。※TEMS・フットセレクター等・特殊品については、備考に必ずコメントがあります。コメントのないものは非装着品となりますのでご注意下さい。◎こちらの商品の詳しい説明及び最新の車種適合はメーカーホームページを参照して頂くか、当社までお電話でご連絡下さい。☆適合車種を必ずご確認下さい☆◆メーカー名：トヨタ◆車種：ハイエース◆型式：KDH201V◆エンジン型式：◆年式：2004/8〜◆1台分セット◆駆動：2WD◆備考1：バン(標準)、ジャストロー、コミューター、ワゴン ※詳細適合は必ず純正品番をご確認ください。◆備考2：●純正右フロント品番：48511-80109(48511-26660)●純正左フロント品番：48511-80109(48511-26660)●純正右リア品番：48531-80727(48531-26800)/48531-80738(48531-26870)●純正左リア品番：48531-80727(48531-26800)/48531-80738(48531-26870)◆メーカー品番：KSF2134Z - KSF2135Z送料無料（離島・沖縄配送不可）代引手数料 500円【smtb-F】 ●納期● メーカーに在庫がある場合は商品手配後(銀行振込は入金確認後)、3〜5営業日で発送となります。 欠品・受注生産で納期に時間を要する場合がありますのでお急ぎの方はご注文前に納期確認をお願いします。 また長期欠品、廃盤等で商品手配出来ない場合はキャンセル処理を行う場合がございますのでご了承願います。 ●発送詳細● 商品は宅配便での発送となりますが運送会社の指定は承れないので予めご了承下さい。 ●支払方法● お支払い方法につきましては、ショッピングガイドをご参照下さい。 ●注意事項● 商品手配後のキャンセル・商品変更は承れないのでご了承下さい。 お急ぎの方は必ず納期確認をして頂き、弊社より回答をさせて頂いた上でのご注文をお願いします。 納期確認を頂かなかった場合は可能な限り対応させて頂きますが、その時の在庫状況によりご希望に添えないことをご了承下さい。 また到着後の注文間違え等、お客様のご都合の返品・返金は受け付けかねます。 初期不良や運送事故等による破損は商品到着後1週間以内にご連絡下さい。 ●画像について● 商品掲載画像はイメージの為実際の商品、サイズとは異なります。

商品名TANABE タナベ SUSTEC PRO CRカラー・サイズ品番：CRZE141K備　考エンジン型式：2ZR-FAEその他：車種：カローラアクシオ 型式：ZRE142 駆動：FF 年式：2006/10-2012/5 車高調整幅F/R：データ未計測 バネレートF/R：4K/5K 装着可 （※福祉車両除く）※こちらの商品は、お取り寄せの場合がございます。商品によりましては、ご納品に少々お時間を頂く場合がございます。また、売り切れ・完売の折にはご容赦下さいますよう、お願い申し上げます。※海外からのご注文の場合には、クレジットカードでのご決済は、ご利用頂けません。We can't accept creditcard from foreign customers.The method of payment is T/T in advance only.

商品名：RX1 アールエックスワンメーカー：トヨタ / TOYOTA車種：エスクァイア型式：ZRR80G年式：H26.10-R03.12駆動方式：FFグレード：Fスプリングレート：5kgf/mmRスプリングレート：6kgf/mmF基準ダウン量：-45mmR基準ダウン量：-55mmFt推奨車高調整範囲：-55〜-35mmRr推奨車高調整範囲：-65〜-45mmFt可能車高調整範囲：-101〜-16mmRr可能車高調整範囲：-76〜-40mm適合情報：スプリングシート位置ZRR80W比FT=+5MM。商品コード：VSQ98-M1AS3備考：注意：ミニバンにもキャンバー調整を可能にしたフルスペック車高調発送詳細:お支払方法は「お買いものガイド」をご確認ください。納期・在庫:メーカーお取り寄せや受注生産品のため、お急ぎの場合は事前にお問い合わせください。ご注文後のキャンセル、商品変更等に関しては一切お受け出来ません。商品情報は予告なく廃盤、仕様変更になる場合がございます。ご購入の前に、車両型式、エンジン型式、駆動方式、年式、グレード等を車検証及びコーションプレート等でご確認いただき、メーカーホームページで車種適合に誤りがないか必ずご確認ください。掲載画像はイメージ画像です。車種により形状等異なり、実際の商品とは違う場合が御座いますので、予めご了承下さい。

■品番BICKS022M ■メーカーRS-R ■商品名Best☆i C&K ■自動車メーカースズキ ■車種アルトワークス ■型式HA36S ■年式27/12〜 ■駆動FF ■排気量660 TB ■推奨車高調整幅(mm)F/R-20〜-65/-15〜-60 ■推奨車高(mm)F/R-40〜-45/-35〜-40 ■最大調整幅(mm)F/R0〜-70/-15〜-60 ■推奨バネレート(kg/mm)F/RF/R：4/2 ■減衰力調整F/R○/○ ■全長調整F/R○/× ■フロントキャンバー調整※4 ■リア車高調整ネジ式 ■マッチンググレードベースグレード ■備考フロント純正アッパーマウント再使用、アルトターボRS共通、2WD車専用 ■備考2フロントナックル部にてキャンバー調整ができます。(一部の車種について、フロントアッパーマウントは純正を使用します。) ■注意事項個体差はありますが、参考としてバネレート1Kにつき全長またはシート位置を約5〜10mm変化させて使用して下さい。但し、車種によっては1Kにつき10〜15mm程変化させるものもあります。あくまでも参考値ですので、あらかじめご了承ください。最大調整幅は物理的な最大調整可能範囲寸法からの数値であり、保証出来る走行可能な数値ではありません。走行可能な許容範囲については、推奨車高調整幅を参照してご使用下さい。推奨車高調整幅を超える範囲で調整を行った場合、タイヤ・アーム等がボディに干渉する恐れがあります。 ■商品説明“知能”という名を冠したその車高調は、それぞれに特化した製品へと進化しました。Super☆iは車にこだわりを持つユーザー様へ。大人の乗り味を十分に味わえるLuxury Best☆i。思いのままにセッティングができるBest☆i。コンパクト&Kカー専用設計!!スマートな乗り心地を実現するBest☆i C&K。Best☆iよりもっと車高を下げたい方には、Best☆i Limited。トランスポーター向けにはTP Best☆i。リーズナブルながらフワフワ・ゴツゴツしない快適Basic☆i。トランスポーター向けにリーズナブルなTP Basic☆i。Sports☆iは街乗りの乗り心地を重視しながらもサーキットにも対応。N-ONE OWNER'S CUP仕様のSports☆i N-ONE SPL。限界まで車高を落としたいユーザー様にはBlack☆i。そして手軽に減衰力調整を行えるアドオンパーツのFLEXIBLE ADJUSTER。これらの製品はRS☆Rの高い技術力が可能にした新世紀の車高調であると確信しています。 ■JAN4511969831063 ■納期メーカー取り寄せ品の為、通常即日〜4営業日以内に発送致します。 ■ご注文時注意事項 ※ ご注文前に必ずご確認下さい お急ぎの場合はご購入前に納期確認をお願い致します。 納期について ＊メーカー在庫が欠品の場合、改めて納期をご連絡致します。 ＊メーカーにて予告無く廃盤、仕様変更になっている場合があります。 返品・キャンセルに関して ＊お客様都合による返品・キャンセル・商品の変更は一切お受けしておりません。 ＊在庫・納期・適合未確認でご購入された商品のキャンセルは一切お受けしておりません。 ＊代引きで納期が半年以上の商品をご注文の場合はキャンセルさせていただきます。別の決済方法でご注文下さい。 メーカー希望小売価格はメーカーサイトに基づいて掲載しています。

商品情報【商品名】RS☆R Sports-iアールエスアール スポーツアイ【設定車種】 対応車種 ： TOYOTA CROWN FR車 適応型式 ： ARS210 年式 ： 2015年10月〜 ■推奨車高(最大車高)調整幅 ※アスリートS-T ： フロント -30〜-35mm(+25〜-100mm) リ ア -25〜-30mm(+20〜-100mm) ■推奨バネレート（kg/mm）：F:14.0、R:12.0 ■バネレート選択幅 F10〜22K、R10〜18K ：ご注文時に上記選択幅レートから選択変更可能 減衰力：F○、R○ 全長調整：F○、R○ フロントキャンバー調整：× リア車高調整方式：全長調整式 ■備考 ● AVS機能はカットされます 【納期】こちらの商品はメーカー取寄せです。メーカーに在庫がある場合で3〜4日程でご用意可能です。但し、メーカーが在庫を切らしている場合には商品のご用意にお時間が掛かる場合がございます。※ お急ぎご入用の場合にはご注文前に一度納期をお問合せ下さい。【注意事項】御注文をいただける際には装着可否もございますので装着予定の車種、グレード、年式、型式、をご記入下さいませ。● 通信販売お取扱店舗裾野店（TEL：055-997-5151）お電話でのお問い合わせは上記店舗宛てにお願いします。● 車高調整範囲は目安です。取付車輌のグレードや装備品、部品の経年変化等で誤差を生じる場合がございます。● 特にご希望のバネレートが無い場合には推奨バネレートでのご用意となります。ご希望のバネレートがございましたらご注文頂ける際に備考欄にご記載下さい。● 記載対応車種でも車輌の個体差、諸条件により装着できない場合があります。＜車検について＞製品のご使用はユーザー様の責任において道路運送法の保安基準の合致内容をご理解の上ご使用下さい。※掲載写真は商品イメージです。品番、仕様により現品と異なる場合がございます。RS★R Sports★iアールエスアール スポーツアイワインディングやサーキットでしっかりとした乗り味が得られることをコンセプトに開発されたスポーツ走行向け車高調シリーズ＜開発コンセプト＞スポーツ走行にふさわしいシャープなハンドリング特性と優れたコーナリング特性が得られ、ステージに合わせた幅広いセッティング範囲と 基本性能を持ち合わせています。また、オプション設定にてピロボールアッパーマウント仕様も用意しました。(一部車種除く)　＜特長＞減衰力調整減衰力を調整することでショックの特性を変更することができ、路面追従性や乗り味の細かい調整が可能です。ワインディングからサーキットまで対応できる広いセッティング幅を設定しています。 独自のニードル形状を採用し、1クリックの変化量に違いを持たせ36段という細かい調整幅を採用することで、ドライバーの求めるベストな乗り味を得ることができます。(一部車種は24段)単筒式内径φ40（ストラット式はφ46）の大口径の単筒式を採用しています。単筒式の採用により、シリンダー径が大きくなるためオイル量を多く取ることができ、オイル流量も大きくすることが可能になります。またオイルの冷却効果が良くなり長時間の安定したドライブが可能です。さらに内部のピストン径も大きくなるので、オイル流量を制御するバルブシムも細かい設定が可能となり、車種ごとに合わせた細かい制御を行うことができます。ダンパースペック各車種によってベストなダンパー特性は異なり、ショックアブソーバーの性能を引き出すには減衰力が最も重要なファクターとなります。RS☆Rでは各車種に合わせた特性をそれぞれに追求しています。また減衰力だけでなく、伸び・縮み共に最大限のストローク量を確保し、街乗りでの乗り心地確保だけでなくワインディングやミニサーキットでの走行など、様々なドライビングシチュエーションを想定しテストを繰り返した上で、RS☆Rオリジナルのダンパースペックを決定しています。オイル常に動きのあるショック内部のピストンを制御するオイルは、そのピストンの動きにより熱が発生し蓄積されることで“熱ダレ”という状態へ移行します。熱ダレ状態になった場合、ショックの減衰力特性が著しく低下し、走行時の安定性やハンドリングに悪影響を及ぼします。ただし、ただ熱ダレだけを考慮したという訳ではなく、車両の持つ特性やダンパースペックに応じた最適な粘度にも十分配慮した上でオイルを選択しています。スプリングベストセラーの超軽量ヘタらないスプリング“Ti2000”を採用しています。 使用する車高やステージに合わせたセッティング変更に応える為、各車種において推奨レート以外に当社指定範囲内からバネレートを選択して頂くことも可能です。(推奨レート以外のバネレートを選択した場合、カタログ表記と比べて車高差が発生する場合があります。)ヘルパースプリング車種によってはよりストロークを確保できるようヘルパースプリングを設定しています。 その結果、タイヤの接地性を高めることができ路面からの情報をドライバーに的確に伝えられる為、ドライバビリティの向上に一役買っています。アッパーマウントスチールアッパーマウントを採用しています。(一部車種は純正アッパーを再使用)標準仕様では静粛性と乗り味を重要視した結果、ゴムブッシュマウント方式の設定となっていますが、ハンドリングのダイレクト感を増すためやレーシーなニュアンスを味わいたいユーザー様向けにピロボールアッパーマウント仕様もオプションで選択して頂けます。(一部車種除く) 更にストラット車には独自のキャンバー調整機能を設けています。(一部車種除く)★商品の詳細、適合はメーカーHPでご確認下さい。→ RS★Rホームページ★こちらの商品のお問合せは矢東タイヤ裾野店（TEL：055-997-5151）まで

■品番RKS6-7 ■メーカーSpiegel/シュピーゲル ■商品名リア車高調キット ■自動車メーカーSUZUKI/スズキ ■車種ワゴンR ■型式CT21S/CT51S/CV21S/CV51S ■車種備考2WD/4WD装着可 ■バネレート4k (※プロスペックネオ・ワゴンと同じ) ■ダウン量-10〜-40mm ■自由長 ■商品説明最大40mm前後のローダウン。リア車高調キット。交換するだけでリアが車高調整可能となります！最大40mm前後のローダウンが可能！お手頃価格なのに、ミリ単位の車高調整が可能！ダウンサスでは調整不可能な前後バランスの修正ができます。◆最大40mm前後のローダウンが可能リアスプリングを「リア車高調キット」に交換するだけで、純正比最大40mm前後のローダウンが可能になります。※ダウン幅は車輌によって異なります。◆交換するだけの簡単装着現在使用されているリアスプリングと差し替えるだけなので、どなたでも簡単に交換・装着ができます。◆ミリ単位で任意の車高に調整が可能ダウンサスと違い、ミリ単位で任意の車高に調整することができるので、セッティングやドレスアップの幅が広がります。◆スプリングとアジャスターは専用形状車種専用形状のスプリングとアジャスターを採用し、防錆処理やアルマイト加工を施しました。また、乗り心地や走行性能も最大限に考慮し、異音等の発生確率も低減しました。 ■注意事項※ショックは商品に含まれません。（別途ご用意下さい。）※車高を落としすぎると、ショックの長さによっては、スプリングに遊びが出ます。ダウン量にご注意ください。※純正ショックは取付可能ですが、スプリングに遊びが出ます。※スプリングに遊びが出た場合は、公道走行不可となります。ご注意ください。※ヘッドライトオートレベリング機能、衝突被害軽減ブレーキ機能、誤発進抑制機能等、制御及び作動について、本製品装着に伴う影響は考慮致しておりません。車高の変化に伴い、レーダーの照射角度等がノーマル時と変化致しますので、制御や作動に影響が出る可能性がございます。予めご了承下さい。※本製品の取り付けで起こりうるトラブルにおいて、弊社は一切の責任を負えません。 ■納期メーカー取り寄せ品の為、通常即日〜4営業日以内に発送致します。 ■ご注文時注意事項※こちらの商品はメーカー直送品の為、代金引換と後払い決済がご利用頂けません。代金引換や後払い決済でご注文頂いた場合は、お客様にご確認の上、他決済方法への変更依頼、又はご注文のキャンセル処理を行わせて頂きます。 ※ ご注文前に必ずご確認下さい お急ぎの場合はご購入前に納期確認をお願い致します。 納期について ＊メーカー在庫が欠品の場合、改めて納期をご連絡致します。 ＊メーカーにて予告無く廃番、仕様変更になっている場合があります。 返品・キャンセルに関して ＊お客様都合による返品・キャンセル・商品の変更は一切お受けしておりません。 ＊在庫・納期・適合未確認でご購入された商品のキャンセルは一切お受けしておりません。 ＊代引きで納期が半年以上の商品をご注文の場合はキャンセルさせていただきます。別の決済方法でご注文下さい。

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【バネレート】4k (※プロスペックネオ・ワゴンと同じ)【ダウン量】0〜-40mm※ショックは商品に含まれません。（別途ご用意下さい。）※車高を落としすぎると、ショックの長さによっては、スプリングに遊びが出ます。ダウン量にご注意ください。※純正ショックは取付可能ですが、スプリングに遊びが出ます。※スプリングに遊びが出た場合は、公道走行不可となります。ご注意ください。■品番：RKD3■メーカー：シュピーゲル/Spiegel【ご注意 ※必ずお読みください※】※こちらの商品はメーカー様からの直送商品となりますので、代引き・日時指定・配送業者の指定等は不可となります。【また、沖縄・離島へのお届けは不可となります】※ご注文後のキャンセル等は一切出来ませんので適合・車種等をよくご確認の上ご注文下さいませ。※他の商品との同梱発送は不可となります。※受注生産品につきましては、納期までにお日にちがかかる場合がございます予めご了承下さい。【納期】※在庫状況・納期は商品毎に異なる為、事前にご確認下さい。※納期はメーカー様に在庫がある場合の表記となります。・改良等の理由により、予告なく仕様が変更される場合がございます。・お使いのモニターにより、実際の商品との色味に差異がある場合がございます。・本商品のご使用時に発生した、いかなる事故・損傷等におきまして、弊社は一切の責任を負いかねます。交換するだけでリアが車高調整可能となります！最大40mm前後のローダウンが可能！お手頃価格なのに、ミリ単位の車高調整が可能！ダウンサスでは調整不可能な前後バランスの修正ができます。リアスプリングを「リア車高調キット」に交換するだけで、純正比最大40mm前後のローダウンが可能になります。 ※ダウン幅は車輌によって異なります。現在使用されているリアスプリングと差し替えるだけなので、どなたでも簡単に交換・装着ができます。