TEIN テイン RX1 エスクァイア ZRR80G H26.10-R03.12 ストリートユース車高調 VSQ98-M1AS3＞▼●917 - 隠れ家エステ

■メーカーKW/カーヴェー ■商品名V3 ■自動車メーカーVolkswagen/フォルクスワーゲン ■車種Jetta6 ■型式16 ■年式(月/年)01/11- ■モデル2WD ■車種備考サスペンションストラット径50mm ■製品車高調整式サスペンションキット ■シリーズStreet Performance/ストリートパフォーマンス ■許容耐荷重Front-1015 ■許容耐荷重Rear-1150 ■減衰力調整伸(16)/縮(12) ■トップマウント純正 ■ダウン量Front35-65 ■ダウン量Rear35-65 ■備考※フロントストラットネジ式車高調、リアは、ショックとスプリング単体。(リア車高調式)※フロントストラット外径49,8mmの車両用。※縮み側の減衰力はアジャストメントダイアルによって簡単に調整可能です。伸び側はピストンロッドの先端からのみ調整可能です。 ■商品説明あらゆる状況に応じてセッティングが可能な減衰力2way調整式サスペンション(伸び側・縮み側)KW Version-3 「inox-line」車高調キットは、伸び側と縮み側の減衰力がそれぞれ独立して調整できるため、好みに応じてより細かくセッティングが可能です。KW社のエンジニアは妥協のないセッティングを追求するため、7ポストリグによるシミュレーションと、一般道、高速道路、ニュルブルクリンク北コース（ノルドシュライフェ）などの様々な路面での実走行テストを繰り返します。このこだわりこそが、長年にわたりKW Version-3がアフターマーケットのベストセラーであり、ベンチマークたる所以です。伸び側の減衰力が16段階で調整可能なだけではなく、縮み側（低速域）の減衰力も12段階で調整可能です。特許取得済みのアジャスターがステンレス製ストラットケースの下側に組み込まれているため、調整をする際に特別な工具は必要ありません。縮み側の減衰力だけが個別に調整できることにより、伸び側の減衰力やスプリングレートはそのまま、すなわち乗り心地に影響を与えることなく、車体のロールや踏ん張りをセッティングすることが可能です。＊ネジ式車高調＊純正トップマウント対応＊減衰力2way調整式　伸び側−16段　縮み側−12段＊車種毎に開発＆セッティングした専用設計＊耐久性と強度に優れたステンレスケース「inox-line」を採用※一部車種はアルミ製ステンレスケースを採用＊シムタイプとは異なる独自のバルブ構造を採用しヘタリに強い ■納期メーカー取り寄せ品の為、通常即日〜4営業日以内に発送致します。 ■ご注文時注意事項 ※ ご注文前に必ずご確認下さい お急ぎの場合はご購入前に納期確認をお願い致します。 納期について ＊メーカー在庫が欠品の場合、改めて納期をご連絡致します。 ＊メーカーにて予告無く廃盤、仕様変更になっている場合があります。 返品・キャンセルに関して ＊お客様都合による返品・キャンセル・商品の変更は一切お受けしておりません。 ＊在庫・納期・適合未確認でご購入された商品のキャンセルは一切お受けしておりません。 ＊代引きで納期が半年以上の商品をご注文の場合はキャンセルさせていただきます。別の決済方法でご注文下さい。

商品名TANABE タナベ SUSTEC PRO ZT40カラー・サイズ品番：ZT40CR55WK備　考エンジン型式：2GR-FEその他：車種：エスティマ 型式：GSR55W 駆動：4WD 年式：2006/1-2019/10 車高調整幅F/R：0〜-72/-52〜-89 バネレートF/R：5K/6K データはアエラス(MC前)リア純正アッパーマウント使用 （4WD3.5L車全車装着可）※こちらの商品は、お取り寄せの場合がございます。商品によりましては、ご納品に少々お時間を頂く場合がございます。また、売り切れ・完売の折にはご容赦下さいますよう、お願い申し上げます。※海外からのご注文の場合には、クレジットカードでのご決済は、ご利用頂けません。We can't accept creditcard from foreign customers.The method of payment is T/T in advance only.

【適合車種】トヨタ プラッツ●車両型式：NCP12●エンジン型式：1NZ-FE●年式：99/8〜05/10●フロントダウンmm：35〜45mm●リアダウンmm：20〜30mm●フロントバネレート：3.1kg●リアバネレート：2.8kg※2WD※要バンプラバーカット●RS-R品番：T040Dレーシング・ギア　LOW　FORM　REVOLUTION■3年間、5万キロヘタリ保証安心してお客様がお買い求め頂けるように、ヘタリ保証制度を導入。引っ張り強度200kgf／mmを誇る「SAE9254及びSUP7」という最高級素材に特殊熱処理を施しました。■乗り心地最重視設計セダン・ワゴン共に、ハンドリング性能を高めつつ、乗り心地を最重視しました。また、バネレート比はノーマルの15％未満（純正レート比）に抑えて、乗り心地に反映させています。■お求めやすい価格より多くの方にご使用頂けるように、リーズナブルな価格設定としました。■For　SEDANスポーツ系はハンドリングのシャープさを，フォーマル系では乗り心地を重視しました。 フロント，リア共に荷重に応じたバネレート・セッティングを施しています。■For　WAGONフォルム，バネレート共に，それぞれのワゴンの性格に合わせてセッティングしました。快適な乗り心地はそのままに，スポーティカーにも負けないハンドリングをワゴンで実現しています。※ダウンmmの数値は代表車種で測定したものです。車種によっては多少の誤差がありますので、あくまで目安としてお考え下さい。※車種・型式・エンジン・年式・品番・備考を確認の上、装着して下さい。※価格には、取り付け工賃は含まれておりません。※商品の材質、仕様、ダウンmm及び価格等は、予告なく変更することがあります。※ディーラーオプションにてローダウン仕様の車があります。その場合ダウン量が上記表記と変わってきますのでご注意下さい。※写真はイメージです。詳しくはRGサイトにて★レーシングギア

注意！）こちらの商品はメーカー直送のため、個人宅への配送不可です自動車関係の業者様宛のみ発送とさせて頂いており、個人様宅への配送は不可となっております。ご注文時に発送先を個人宅にされていた場合、理由の如何を問わずお客様都合でのキャンセル処理とさせていただきます。予めご了承ください。メーカー手配品のため、当店で受注後のキャンセルは一切不可となります。沖縄・離島への配送は行っておりません。メーカー直送の為、伝票番号をその日のうちにお渡しできませんが、出荷メール後に2-3営業日過ぎても未着の場合は何らかのトラブルが起きている可能性がありますので、その際は当店までメールください。確認させていただきます。シリーズ名：Sメーカー：トヨタ車種：プリウス型式：ZVW30エンジン型式：2ZR-FXE(2ZR-3JM)年式：09/05-15/11フルキット設定バネレート F/R N/mm (kgf/mm)：F=39(4)/R=31(3.2)自由長 F/R mm：250(Barrel)/Special減衰力 ピストン速度 0.1m/sec 減衰力値N F: 伸び側/縮み側：407/201減衰力 ピストン速度 0.1m/sec 減衰力値N R: 伸び側/縮み側：196/132車高情報 出荷時(最大上限〜最大下限)F：-37(0 - -57)車高情報 出荷時(最大上限〜最大下限)R：-44(-16 - -77)商品コードNo.：80300-AT206備考：G ツーリングセレクションMAX IV GTの誕生から9年、培ってきた技術力を集結し、新たなシリーズへと進化します。減衰力特性、耐久性、美観。すべてを進化させたHIPERMAX S はHKSサスペンション史上最高の“走り心地”を提供します。発送詳細:送料、発送業者、代引出荷については「お買い物ガイド」の記載通りとなります。支払方法:お支払方法は「お買いものガイド」の記載通りとなります。注意事項:メーカー取り寄せ品となります。お急ぎの場合は必ず在庫確認の上、ご注文お願い致します。ご注文後のキャンセルはお受け出来ません。商品については予告なく廃盤、仕様変更等が発生致します。従って情報更新が遅れる場合が御座いますのでご購入の前に、車両型式、エンジン型式、駆動方式、年式、グレード等を車検証及びコーションプレート等でご確認いただき、メーカーホームページで車種適合に誤りがないか必ずご確認ください。また、ご注文後の返品、商品変更等に関してはお受け出来ません事をご容赦下さい。掲載画像はイメージ画像です。車種により形状等異なり、実際の商品とは違う場合が御座いますので、予めご了承下さい。

メーカー希望小売価格はメーカーサイトに基づいて掲載しています。メーカー名RS-R商品名Best☆i C&Kメーカー品番BICKS655H2JANコード4511969837072自動車メーカースズキ車種エブリイワゴン型式DA17W年式2015/02〜2019/05駆動4WD専用適合詳細MC前専用排気量:660 TBマッチンググレード:PZターボ(ハイルーフ)仕様推奨車高調整幅 mm(F/R):-10〜-55/-20〜-70推奨車高 mm(F/R):-30〜-35/-40〜-50最大調整幅 mm(F/R):0〜-70/-20〜-70バネレート kg/mm(F/R):5.0/4.1減衰力調整(F/R):○/○調整段数(F/R):36/36全長調整(F/R):○/×フロントキャンバー調整:フロントナックル部にて○(純正フロントアッパーマウント使用の場合あり)リア車高調整:ネジ式備考カーゴ仕様。注意事項推奨バネレート以外でご使用される場合、車高が上記データより変化します。マッチングは全て推奨レートのみで行っています。詳しくはメーカーHPにてご確認ください。最大調整幅は物理的な最大調整可能範囲寸法からの数値であり、保証出来る走行可能な数値ではありません。走行可能な許容範囲については、推奨車高調整幅を参照してご使用下さい。(推奨車高調整幅を超える範囲で調整を行った場合、タイヤ・アーム等がボディに干渉する恐れがあります。)セット内容(i)商品+配送(ii)商品+アライメント測定・調整+取付工賃

メーカー希望小売価格はメーカーサイトに基づいて掲載しています。メーカーAragosta商品車高調キット タイプS withアラゴスタカップ 2CUP品番3AA.BMD.A1.000アッパーマウント F｜R調整式ピロボールアッパーマウント/固定式ピロボールアッパーマウントスプリングレート 自由長(mm)/レート(kgf) F｜R150/12｜200/8ダウン量 (-mm) F｜R703｜701全長調整範囲(mm) ダウン量から+/- F｜R+22/-32｜+35/-30フロントショック構成(材質｜形式)スティール硬質クロームメッキ加工+WPC加工またはカチオンコート｜倒立式ショック/コイルオーバー 一体式リアショック構成(材質｜形式 リア)アルミカシマコート｜正立式ショック/コイルオーバー 一体式製品備考・テスト車純正車高からのダウン量・全長調整機能(一部車種除く)車両BMW車種6シリーズ型式E63/E64/630i/645Ci年式2004/01〜2011/02適合詳細備考地上〜フェンダーアーチ中央が目安注意事項受注生産商品の為、納期にお時間が掛かります。

車メーカーTOYOTA / トヨタ車種CARINA / カリーナ型式TA40 RA40品番1AR-A254品名車種別RMキット RM 減衰12段 倒立 ケース長250 ストローク140 ラバー高20位置フロントストラット外径50.8φピロアッパーキャンバー 調整式タイプRM(倒立)ショック品番RS25120-T06Fショックケース長250mmストローク140mmバンプラバー高20mm減衰段数12減衰力(0.3m/sec)Most soft 1053/406Middle 1755/677Most hard 2282/800納期についてこちらの商品はメーカー直送になります。同一メーカーの商品の小物に限り同梱可能です。メーカー在庫があれば3〜4営業日、欠品時は1ヶ月〜お時間がかかります。お急ぎの場合は必ずご注文前に在庫確認をお願いいたします。※納期が遅い等によるキャンセルは一切お受けできません。注意事項※ストラット外径は標準データです。必ず現車のストラット外径をご確認ください。※ご注文の際はセットする直巻きスプリング(id63)の【全長】【バネレート】をご指定ください。※お客様の見落としや確認ミスでのキャンセル・交換・返品は一切お受けできません。※商品画像はサンプルです。実際の商品と異なる場合がございます。※商品情報は随時更新しておりますが、告知なくメーカー側にて更新される場合がございますので、必ずご注文前にメーカーホームページにて最新の情報をご確認頂ますようお願い致します。・主にスピンドル付きストラット車を全長調整式の車高調整サスペンションに改造するためのキットです・車種別ピロアッパーマウント、アッパーシート、スプリング(指定要)、ショックアブソーバー(指定要)、シート類、溶接スリーブ、レンチ類をセットにしたコンプリートセットです・取り付けには純正ストラットの切断及び溶接スリーブの溶接が必要となります。・シルクロードオリジナルの単筒倒立ショックアブソーバー各種とKYB製復筒式ショックアブソーバーの中から選択可能です。・ピロアッパーマウントは受注生産のため、納期は受注後約3週間必要です。

●メーカー：マツダ●車種：CX-5●車両型式：KF5P●年式：2018/3〜2018/11●エンジン型式：PY-VPS●駆動：2WD●ミッション：●適合グレード：●バネレート（kgf/mm）：F：6 / R：4.3●自由長（mm）：F：220 / R：258●スプリング内径（φ）：F：62 / R：専用形状●推奨減衰力（段）：F：20 / R：16●アッパーマウント：F：強化ゴム / R：強化ゴム●車高調整幅（mm）：F：-70〜±0 / R：-60〜-25●付属スタビリンク：F：なし / R：なし●リア減衰ダイヤル位置：●付属延長ダイヤル：なし●BRAIN接続：可能●備考1：●備考2：●備考3：●備考4：●備考5：●品番：98382★画像は代表車種のものです★全ての車種が同じ形状ではございません★商品に関する注意事項は画像に記載しております★代金引換は利用できません★代引きを指定された場合はキャンセルにさせて頂きます■こちらの商品は送料無料になります（離島地域、沖縄を除く）

■品番990 62P CBF■メーカーCUSCO/クスコ■商品名street ZERO■自動車メーカーTOYOTA/トヨタ■車種アルファード/ヴェルファイア■型式AGH30W/GGH30W■年式2018.1〜■車種備考-■グレード3.5SA/3.5GF/3.5 エグゼクティブラウンジ■駆動方式FF■排気量(cc)2500/3500■ロワシート・ロックナット色青■アッパーマウント【F/R】-/-■減衰力調整【F/R】-/14■オ—バーホール対応可否【F/R】-/-■型取車AGH30W/GGH30W■推奨車高調整幅(mm)【F/R】-55〜-20/-70〜-40■参考車高(mm)【F/R】-50/-50■最大車高調整幅(mm)【F/R】-99〜-6/-75〜-40■標準スプリング6K/7K■変更可能スプリング【F】7■変更可能スプリング【R】-■ID/FH【F】専用形状■ID/FH【R】専用形状■車高調整機構【F/R】全長調整/ネジスペーサー■オプション-■備考※2018年1月以降のマイナーチェンジ後の車両は、方向指示器の指示部下縁の高さが地上350mm以上、霧灯の照明部下縁の高さが地上250mm以上になるように車高を調整してください。■商品説明 「全長調整式車高調整」だから車高を変えても乗り心地はそのままさらにリヤ減衰力14段調整でシーンにあわせたセッティングが可能◎フロント減衰力固定、リヤに減衰力14段調整を標準装備(一部車種はリヤ減衰力8段、もしくは減衰力固定)◎全長調整式車高調整◎アッパーマウントレスキット■コードA■JAN-■納期メーカー取り寄せ品の為、通常即日〜4営業日以内に発送致します。■ご注文時注意事項※こちらの商品はメーカー直送品の為、代金引換と後払い決済がご利用頂けません。代金引換や後払い決済でご注文頂いた場合は、お客様にご確認の上、他決済方法への変更依頼、又はご注文のキャンセル処理を行わせて頂きます。 ※ ご注文前に必ずご確認下さい お急ぎの場合はご購入前に納期確認をお願い致します。 納期について ＊メーカー在庫が欠品の場合、改めて納期をご連絡致します。 ＊メーカーにて予告無く廃番、仕様変更になっている場合があります。 返品・キャンセルに関して ＊お客様都合による返品・キャンセル・商品の変更は一切お受けしておりません。 ＊在庫・納期・適合未確認でご購入された商品のキャンセルは一切お受けしておりません。 ＊代引きで納期が半年以上の商品をご注文の場合はキャンセルさせていただきます。別の決済方法でご注文下さい。 メーカー希望小売価格はメーカーサイトに基づいて掲載しています。