4×4エンジニアリング カントリーサスペンションキット ジムニー JB74 スズキ 74743-33LS 4x4 Engineering フォーバイフォー サスキット＞●＊773 - 隠れ家エステ

■品番 71730-51 ■メーカー 4x4 Engineering/フォーバイフォーエンジニアリング ■商品名 カントリーサスペンションキット ■自動車メーカー TOYOTA/トヨタ ■車種 ランドクルーザー70 ■型式 HZJ73 ■年式 H2.1〜H11.8 ■リフト量 60mm ■キット内容 リーフスプリングF/R、ショックアブソーバー(減衰8段調整式)F/R、ブーツ、ブッシュ、アルシャックル/ショート×4個、フロントスタビステー ■備考 ■注意事項 ※リフト量は4×4 Engineering社が測定したサイズとなります。 ※リーフスプリング、シャックル交換時には構造変更が必要です。 ■商品説明 コイルもしくはリーフ、ショックアブソーバー、ブーツ等、サスペンションのリフト量変更に必要なパーツをひとつにまとめたパッケージ。カントリーサスペンション、通称「カンサス」が、愛車のポテンシャルを圧倒的に高めます。 ◆減衰力調整機構を使いこなす オンロードから険しいオフロードまで、4WDが走る環境は多種多様です。 走行環境に応じてショックアブソーバーの減衰力を最適な値に調整することで、車両が持つ本来のポテンシャルをさらに引き出すことができます。 ◆乗り心地と操縦安定性を両立するショックアブソーバーの新機構 周波数感応ショックアブソーバー「ハーモフレック」を採用(※一部モデル)。 「ハーモフレック」とは、周波数感応ショックアブソーバーと呼ばれ、乗心地と操縦安定性の両立を図るべくKYB(株)が開発し、2009年より量産が開始されたショックアブソーバーの新機構です。 従来のショックアブソーバーは、速度が同じであれば振動周波数が変化しても減衰力はほぼ一定です。これに対してハーモフレックは、人間が乗心地の良し悪しを感じる振動周波数「3Hz以上」の入力振動に対して、従来のショックアブソーバーよりも減衰力を低く設定し、車体の振動を軽減します。 また逆に、ばね上の共振周波数「約1.5Hz」以下の場合は、減衰力を従来のショックアブソーバーよりも高く設定。減衰力の立ち上がり不足による操縦安定性の悪化を抑制します。 このように、路面や車体の振動周波数に応じて減衰力を自動的に変化させることで、車両の操縦安定性を高めつつ、乗心地を大幅に改善することができます。 ■納期 メーカー取り寄せ品の為、通常即日〜4営業日以内に発送致します。 ■ご注文時注意事項 - ※ ご注文前に必ずご確認下さい お急ぎの場合はご購入前に納期確認をお願い致します。 納期について ＊メーカー在庫が欠品の場合、1〜2ヶ月以上のお時間を頂く場合がございます。 ＊メーカーにて予告無く廃盤、仕様変更になっている場合があります。 返品・キャンセルに関して ＊お客様都合による返品・キャンセル・商品の変更は一切お受けしておりません。 ＊在庫・納期・適合未確認でご購入された商品のキャンセルは一切お受けしておりません。 ＊代引きで納期が半年以上の商品をご注文の場合はキャンセルさせていただきます。別の決済方法でご注文下さい。 メーカー希望小売価格はメーカーサイトに基づいて掲載しています。

メーカー/商品名 　BLITZ　車高調キット　ZZ-R 車種 　マツダ：デミオ [型式] 　DJLFS [年式] 　18/08-19/09 [マウントF/R] 　強化ゴム/強化ゴム [レートF/R] 　5.0/2.0 [自由長F/R] 　200/190 [車高調整範囲F/R] 　-85〜0/-75〜-35 [商品備考] 　2WD　15MB　リア減衰ダイヤルはホイールハウス内　車高調整範囲はDJ5FSのデータになります 商品番号 　92339 商品説明 　・単筒式(モノチューブ)構造採用の、全長調整式サスペンションキット。 　・32段減衰力調整機構を採用し、幅広い減衰力調整が可能。ストリートからサーキットまで、 　　あらゆる走行シーンに対応します。 　・アルミ製のアッパーマウント、ロックシート、ブラケット（一部）を採用。高い強度と 　　軽量化を両立します。 　・単筒式ならではのφ44大径ピストンを採用し、減衰力の立ち遅れを抑制。 　　しなやかな走り心地と確かな追従性を実現します。（一部車種除く） 　・カートリッジ先出しのオーバーホールに対応。従来とは異なるスムーズな対応で消耗品の交換が可能です。 納期について 　お届け商品の納期については、ご注文後こちらからメールでお知らせしております。 　お届けまでに7日以上かかる商品については、一度注文を保留して 　ご注文継続かどうかご確認致しますので、メールへご返信をお願いします。 　ご注文時期によっては、お届けまでにお時間を頂戴する場合がございますので 　お急ぎの方は、事前にメールにて納期のご確認をお願いします。 注意事項 　掲載の情報はデータ作成当時のものです。車種情報や商品詳細など 　当時とは更新されている場合もございますので、 　ご注文前にはお客様ご自身でご確認をよろしくお願い申し上げます。◆こちらの商品は,ご注文確定直後から出荷に関わらず,車種固有の部品のため返品交換・キャンセル・変更不可でございます。 メーカー：BLITZ(ブリッツ) 商品名：車高調キット ZZ-R 車種：マツダ：デミオ 型式：DJLFS 年式：18/08-19/09

■メーカーKW/カーヴェー ■商品名V4 Clubsport ■自動車メーカーBMW/ビーエムダブリュー ■車種1シリーズ ■型式F20/F21 ■年式(月/年)09/12- ■車種備考電子制御式ダンパー付き ■モデル4WD ■製品車高調整式サスペンションキット ■シリーズClubsport/クラブスポーツ ■許容耐荷重Front1001-1040 ■許容耐荷重Rear-1120 ■ダウン量Front30-55 ■ダウン量Rear30-55 ■備考※フロントストラットネジ式車高調、リアは、ショックとスプリング単体。(リア車高調式)※電子制御式ダンパー付き車の場合、別売のキャンセラーが必要。※縮み側の減衰力はアジャストメントダイアルによって簡単に調整可能です。伸び側はピストンロッドの先端からのみ調整可能です。※クラブスポーツのトップマウントはフロントのみの設定。 ■商品説明妥協なきモータースポーツの技術を、ストリートにフィードバックKW Clubsport 車高調キットは、最先端のレーシングテクノロジーと日常生活での使いやすさを融合させました。日常での快適性はそのままに、スポーツ走行やサーキット走行などで、車両の持つ潜在能力を引き出します。KW Clubsport 車高調キットは、世界一過酷なサーキットとして有名なニュルブルクリンク北コース(ノルドシュライフェ/全長20.8km)をホームコースとして開発しています。そのため、あらゆる路面状況やコーナー、アップダウンに対応したセッティングが可能です。レースシーンをサポートするサスペンションメーカーがあまたある中、KWはかの有名なADACチューリッヒ24時間レース(通称ニュルブルクリンク24時間レース)を10年間で6度も制し、ADAC GTマスターズ選手権でも2011年に優勝しています。また、VLN(ニュル耐久選手権シリーズ)では70チーム以上がKWのサスペンションを採用しています。これらのレースチームから蓄積されたデータが、KWの経験となり開発とセッティングに反映されています。V3 Clubsport車高調キットとV4 Clubsport車高調キット(サブタンク付き)は、ユーザーの好みに応じて細かくセッティングが可能です。タイヤの銘柄やグリップ力、車両のアライメントや車高などに合わせて、ベストなセッティングを見つけることが出来ます。伸び側と縮み側の減衰力はそれぞれ独立して調整できます。また、一部車種を除き、キャンバーやキャスターの調整機能付きトップマウントが付属しています。【V3 Clubsport】伸び側の減衰力は16段階に、縮み側(低速域)の減衰力は12段階に、それぞれ独立して調整ができます。これらの調整機能により、車両重量やタイヤ＆ホイールの特性、あらゆる路面状況に合わせて、セッティングが可能になります。＊ネジ式車高調＊キャンバー調整付きフロントトップマウント付属※一部車種を除く＊減衰力2way調整式　伸び側−16段　縮み側−12段＊車種毎に開発＆セッティングした専用設計＊耐久性と強度に優れたステンレスケース「inox-line」を採用※一部車種はアルミ製ステンレスケースを採用＊シムタイプとは異なる独自のバルブ構造を採用しヘタリに強い【V4 Clubsport】ニュルブルクリンク北コース(ノルドシュライフェ)での実走行と、7ポストリグでのシミュレーションによるテストを繰り返して開発しています。伸び側の減衰力は16段階に、縮み側(低速域)の減衰力は6段階、縮み側(高速域)の減衰力は14段階に、それぞれ独立して調整ができます。これらの調整機能により、車両前後の重量バランスやタイヤ＆ホイールの特性、シャーシの補強状況等、すべてを考慮したセッティングが可能になります。＊ネジ式車高調＊キャンバー調整付きフロントトップマウント付属※一部車種を除く＊減衰力3way調整式　伸び側−16段　縮み側(低速域)-6段　縮み側(高速域)-14段＊車種毎に開発＆セッティングした専用設計＊耐久性と強度に優れたステンレスケース「inox-line」を採用※一部車種はアルミ製ステンレスケースを採用＊シムタイプとは異なる独自のバルブ構造を採用しヘタリに強い ■輸入車メーカー名BMW ■納期メーカー取り寄せ品の為、通常即日〜4営業日以内に発送致します。 ■ご注文時注意事項 ※ ご注文前に必ずご確認下さい お急ぎの場合はご購入前に納期確認をお願い致します。 納期について ＊メーカー在庫が欠品の場合、改めて納期をご連絡致します。 ＊メーカーにて予告無く廃盤、仕様変更になっている場合があります。 返品・キャンセルに関して ＊お客様都合による返品・キャンセル・商品の変更は一切お受けしておりません。 ＊在庫・納期・適合未確認でご購入された商品のキャンセルは一切お受けしておりません。 ＊代引きで納期が半年以上の商品をご注文の場合はキャンセルさせていただきます。別の決済方法でご注文下さい。

メーカー希望小売価格はメーカーサイトに基づいて掲載しています。メーカー名BLITZ商品名DSC PLUS 車種別セットAメーカー品番15236JANコード4959094152361自動車メーカートヨタ車種マークX型式GRX130/GRX133年式2009/10〜駆動適合詳細4GR-FSE/2GR-FSE仕様DSC PLUSのみB.R.A.I.N接続:○備考2019/10以降装着可 2019/09以前シリアル確認注意事項DSC Plus車種別セットとは、DAMPER ZZ-R(BB)以外に必要なパーツ一式のセットになります。DSC Plus車種別セットは2019年10月以降出荷分DAMPER ZZ-R(BB)に装着可能です。2019年9月以前に購入の方は装着されているDAMPERのシリアルナンバーをご確認いただき、メーカーまでお問い合わせください。セット内容(i)商品+配送

【適合】5シリーズ E60525i/530i備考：受注生産減衰力20段調整システムがあらゆるステージで最高のパフォーマンスを発揮3DDesignのBMW専用車高調正式サスペンションシステムは、姿勢変化が少なくどんな状況下でも安心して踏める、 より刺激的なコーナリングを可能にしながらイヤな突き上げ感を抑え、乗り心地も確保することでストリートから サーキット走行までをカバーする高次元な走りを追求します。所有するだけで歓びを感じるクルマを意のままに操る、 それはドライバーにとっては最高の歓びの一つと考えます。 減衰力を高く設定しても乗り味を損なわない特徴と、 20段階減衰調整といった幅広い調整が、3DDesignの求めた あらゆるドライバーの好みに調律可能とするチューニングを実現。日本の様々な路面でのテストデータをもとに 時間をかけてセッティングし、国内のファクトリーで、ひとつひとつハンドメイドで加工し組み立てられた製品は、 量産ベースでは味わえない仕上がりと、高品位な走りを提供します。 リニアに、そしてしなやかにステアリング操作に対してリニアに反応すること、そして路面のインフォメーションをリニアに ドライバーに伝えることはスポーツサスペンションとして求められる要素ですが、乗り心地を維持する事も重要な要素であると考えます。 この相反する要素を高次元でバランスするしなやかで、路面追従性の高いサスペンションシステムを追求しています。 安定感と安心感クルマの挙動を安定させることはサーキットなどでのスポーツ走行では必要不可欠ですが、一般走行における高速コーナーなどでも 意図したラインを正確にトレースできる安定性の確保は安心感につながり、ドライビングプレジャーを高めますます。 減衰力調整はクリック操作感の良いダイヤル式、ジャッキアップなしでも手軽に調整可能な位置に設定。(車種により、部品の取り外しやジャッキアップが必要な場合もあります) ■20段階減衰力調整前後とも20段階の減衰力調整式。走行するステージや好みに合わせて調整することが可能です。■オーバーホール対応ダンパーは消耗品です。部品の磨耗などで本来の性能が得られなくなってもオーバーホールが可能ですので、ベストコンディションで長くお使いいただけます。■単筒、倒立式ストラットタイプなどには高剛性かつシャープなハンドリングを実現する単筒倒立式設計を採用。（一部 リアは除く）■直巻きスプリング採用市販の直巻きスプリングサイズにて製作されていますので、ご購入後にスプリング交換する事も可能です。(車種による)

☆適合車種を必ずご確認下さい☆●メーカー名：マツダ●車種：ロードスターRF●型式：NDERC●駆動/排気量：FR/2000CC●年式：2016.12+●適合グレード：S,VS●備考1：RS、NR-Aは適合未確認です。?●備考2：●マウント仕様F：強化ゴム・R：強化ゴム●基本レート（kgf/mm）F：7K/175mm・R：5K/200mm●車高調整範囲（mm）Ft：-101〜26・Rr：-124〜7●メーカー品番：GSMD0-71SS3送料無料（離島・沖縄：配送不可）代引手数料無料【smtb-F】発送までの目安●商品手配後、(銀行振込は入金確認後)から3〜5営業日で発送となります。 まれに欠品で納期に時間を要する場合がありますのでお急ぎの方は誠に恐れ入りますが、納期をお問い合わせ下さい。発送詳細●発送は宅急便での発送となり、送料は「お買い物ガイド」に記載の通りとなります。 ●発送業者のご指定は出来ません事を予めご了承下さい。支払方法●支払い方法につきましては、お買い物ガイドを御参照下さい。注意事項●商品手配後（入金後）のキャンセル・商品変更・数量変更は出来ませんので、ご了承下さい。お急ぎの方は必ず在庫確認をして頂き、弊社より回答をさせて頂いた上でご注文下さい。在庫確認の質問を行わなかった場合の納期対応は可能な限り対応させて頂きますが、その時の在庫状況による事をご了承下さい。 ●商品についてはお客様の責任でお選び下さい。画像について●商品掲載画像はイメージ画像になります。 お届けする商品は車両の仕様等によってを異なる場合がございますので 予めご了承下さい。完全新設計・世界初の新機構を備えた最強プレミアムモデルMONO SPORTは、すべての人に「走るよろこび」を提供することをコンセプトに開発を行いました。「走るよろこび」は車種によって異なります。様々な要望を車種毎に分析し、最適なセッティングを施すことで、ご期待に応える製品となりました。全長調整式車高調整機構 …… 車高調整しても乗り味変化が少ない全長調整式単筒式構造 …………………… 路面からのインフォメーションをしっかりと伝える単筒式減衰力調整式 ………………… リニアに変化する16段階調整マウント付キット ……………… 車種別専用アッパーマウントが付属（一部車種を除く）1台分KIT ……………………… ショックアブソーバ4本＋スプリング4本の1台分KITです詳しい適合はメーカーホームページを参照して頂くか、当社までお電話でご連絡下さい。EDFCの車種適合確認はこちら をご覧下さい。 / EDFCの適合判断手順はこちら をご覧下さい。

メーカー名4×4 Engineering商品名カントリーサスペンションキットメーカー品番74743-33LS自動車メーカースズキ車種ジムニー型式JB74年式-適合詳細-リフト量30mmセット内容スプリング(F)スプリング(R)アブソーバー(F/減衰14段調整式ハーモフレック内蔵)アブソーバー(R/減衰14段調整式)ステアリングダンパーフロントラテラルロッドリアラテラルロッドリーディングアームブッシュLEDヘッドライトレベライザーステー備考XCグレード(LEDヘッドランプ オートレベリング機構付)のみ

【メーカー名】BLITZ/ブリッツDAMPER ZZ-R/ダンパー 直【適合車種】ミニ　MINI COOPER SCROSSOVER ALL4 (R60）【年式/型式】14.09〜16.3/CBA-XDJCW/　エンジン型式 (E/G Model):N18B16A【商品名】車高調キット【セット内容】-【塗装/未塗装】-【カラー】-【素材】-【特記事項】1.マウント(F/R)調整式ピロ,純正 2.レート(F/R) 7..0, 8..0 3.自由長(F/R)1. 6.0- 2.00 4.スプリング(F/R)BS,ST 5.車高調整範囲(F/R)- 8. 5.〜- 2.0,- 7.0〜-1.0 6.リア減衰ダイヤル位置・形状A 7.製品付属延長ダイヤル 2. 5.0mm 8.製品付属スタビリンク(F/R)FF- 9.B.R.A.I.N接続-JCW,減衰延長ダイヤル取り付けに要ボディ加工,ピロアッパーマウントを採用しているためショック作動音が聞こえやすくなります【注意】こちらの商品は個人のお客様でもご注文は可能ですが、整備工場またはカーショップ関連のみお届けが可能です。配送先入力欄より整備工場、カーショップ関連の『住所・屋号・担当者・電話番号(固定電話のみ)』をご指定ください。92450【定価】231000円【納期】納期はメーカーの在庫や生産状況によって異なりますのでトラブル防止の為、必ず事前にお問い合わせ下さい。【送料/配送】■この商品の基本送料(本州、四国、九州)は【 送料無料 】となります。■北海道送料は【 送料無料 】となります。(※北海道送料が掛る場合、会計時に自動計算されませんのでご注意ください。)※沖縄県/離島は別途お見積りさせて頂きますので、ご注文前に必ず送料の確認をお願いします。

【メーカー名】LAILE/レイルBeatrush/ビートラッシュ【適合車種】スズキ　スイフトスポーツ【年式/型式】17.09〜MC.FMCまで。※適合はお問い合わせください。/ZC33S/　スプリングレート（Front=7.0kg/mm、Rear=5.0kg/mm）【商品名】サスペンションキット リアルスポーツダンパー ≪spec Beatrush≫ Type-S ピロボールトップマウント無 サスペンション・パーツ【セット内容】-【塗装/未塗装】-【カラー】-【素材】-【特記事項】車高ダウンによるREARフォグの高さ注意。スプリングレート（Front=7.0kg/mm、Rear=5.0kg/mm）ピロボールトップマウント無。S128046SS-S【定価】286000円【納期】納期はメーカーの在庫や生産状況によって異なりますのでトラブル防止の為、必ず事前にお問い合わせ下さい。【送料/配送】■この商品の基本送料(本州、四国、九州)は【 送料無料 】となります。■北海道送料は【 送料無料 】となります。(※北海道送料が掛る場合、会計時に自動計算されませんのでご注意ください。)※沖縄県/離島は別途お見積りさせて頂きますので、ご注文前に必ず送料の確認をお願いします。