ブリッツ ダンパー ZZ-R 車高調 カムリハイブリッド AXVH70 92518 BLITZ 車高調キット＞▽◎206 - 隠れ家エステ

商品情報【商品名】RS☆R Best-iアールエスアール ベストアイ【設定車種】 対応車種 ： MAZDA MAZDA3 FASTBACK FF車 適応型式 ： BP8P 年式 ： 2019年5月〜 ■推奨車高(最大車高)調整幅 ※XD Lパッケージ： フロント -35〜-40mm (-15〜-75mm) リ ア -50〜-55mm (-35〜-75mm) ■バネレート（kg/mm）：F:6.00、R:5.00 ■ソフトバネレート（kg/mm）： ■ハードバネレート（kg/mm）： 減衰力：F○、R○ 全長調整：F○、R○ リア車高ネジ調整式 フロントキャンバー調整：× 【備考】 - 【納期】こちらの商品はメーカー取寄せです。メーカーに在庫がある場合は数日程でご用意可能です。但し、メーカーが在庫を切らしている場合には商品のご用意にお時間が掛かる場合がございます。※ お急ぎご入用の場合にはご注文前に一度納期をお問合せ下さい。【注意事項】御注文をいただける際には装着可否もございますので装着予定の車種、グレード、年式、型式、をご記入下さいませ。● 通信販売お取扱店舗裾野店（TEL：055-997-5151）お電話でのお問い合わせは上記店舗宛てにお願いします。● 車高調整範囲は目安です。取付車輌のグレードや装備品、部品の経年変化等で誤差を生じる場合がございます。● 記載対応車種でも車輌の個体差、諸条件により装着できない場合があります。＜車検について＞製品のご使用はユーザー様の責任において道路運送法の保安基準の合致内容をご理解の上ご使用下さい。※掲載写真は商品イメージです。品番、仕様により現品と異なる場合がございます。RS★R Best★iアールエスアール ベストアイ■ローダウンしても乗り心地が良い…＜開発コンセプト＞Best☆iはRS-R車高調のフラッグシップモデルであるSuper☆iの開発で得られたノウハウや基本スペックを惜しみなく注ぎ込み開発された車高調です。基本コンセプトやスペックはSuper☆iと同等としながらも、使用部品に量産品を用い、オイルもストリートユースで十分耐えうるレベルの物へと見直すなど、徹底したコスト削減などを図ることで、高品質を保ちつつ、よりお求め安い価格帯の製品となっています。Lサイズミニバンからコンパクトまで、幅広いシチュエーションをカバーする車高調です。1．アッパーマウントアルミアッパーマウントを採用しています。ソリッド感を優先したピロボールに対して、防振性に優れ作動音の発生が微少となる専用ウレタンブッシュを採用しました。また、ストラット車にはボールベアリングを使用したブッシュマウント方式を採用し、ステアリング操作時のステアリングレスポンスが格段に向上しました。（一部の車種についてはスチールアッパーマウントを使用しています。）2．全長調整式基本コンセプトの通り、走行性・乗り味・乗り心地に最も影響を与えるストローク量を確保し、“しなやかな足”となっています。ローダウンしても、ストローク量自体は変化しないため、常に同じ乗り心地で安心していつものコーナーをクリアできます。また、ロックシートレスのロアシート採用により、従来のようなネジ同士の固着の心配もなく、スピーディーな調整が可能となっております。3．Ti2000ベストセラーの超軽量へたらないスプリング”Ti2000”を採用しました。さらに、各車種3種類のバネレートを設定しているため、オーダー時に自分好みの乗り味を選ぶことができます。サーキットやワインディングを攻めたキビキビした走りを好む方はハードタイプを。街乗りメインやゴツゴツした道を走ることが多いシチュエーションではソフトタイプを。普段使いや週末のちょっとした遠出など、一般的な使用では標準タイプを。それぞれのステージに合わせた設定をご自分で選択していただけます。4．減衰力調整減衰力は伸縮同時36段調整を採用（一部車種除く）。細かい調整幅を持たせることで狙い通りの減衰特性が設定可能となっています。使用するシチュエーションに併せて自分好みの設定に変更が可能です。車種ごとのクリック特性を持たせたSuper☆iとは異なり、汎用クリックを採用することでコストダウンに貢献しています。5．単筒式特殊な形状にすることで高速ストローク時にありがちな不快な突き上げ感を出来るだけ緩和しています。本体は内径Φ40（※）スチールボディを採用しています。オイル容量を十分に確保し放熱性に優れた単筒式ショクアブソーバーちなっています。（※ストラット式はΦ46）6．オイルオイルはストリートユースでも十分に効果を発揮するレベルの物を厳選。もちろん数々のテストを繰り返し、Best☆iの名に恥じない減衰特性を発揮するオイルです。★商品の詳細、適合はメーカーHPでご確認下さい。→ RS★Rホームページ★こちらの商品のお問合せは矢東タイヤ裾野店（TEL：055-997-5151）まで

■品番398 62P CBF ■メーカーCUSCO/クスコ ■商品名street ZERO ■自動車メーカーHONDA/ホンダ ■車種オデッセイ ■型式RC2 ■年式2013.11〜 ■車種備考- ■グレードアブソルート EX ■駆動方式4WD ■排気量(cc)2400 ■ロワシート・ロックナット色青 ■アッパーマウント【F/R】-/- ■減衰力調整【F/R】-/14 ■オ—バーホール対応可否【F/R】-/- ■型取車アブソルート EX ■推奨車高調整幅(mm)【F/R】-50〜-15/-50〜-15 ■参考車高(mm)【F/R】-30/-30 ■最大車高調整幅(mm)【F/R】-94〜0/-61〜-9 ■標準スプリング7K/12K ■変更可能スプリング【F】8 ■変更可能スプリング【R】- ■ID/FH【F】専用形状 ■ID/FH【R】専用形状 ■車高調整機構【F/R】全長調整/ネジスペーサー ■オプション- ■備考- ■商品説明 「全長調整式車高調整」だから車高を変えても乗り心地はそのままさらにリヤ減衰力14段調整でシーンにあわせたセッティングが可能◎フロント減衰力固定、リヤに減衰力14段調整を標準装備(一部車種はリヤ減衰力8段、もしくは減衰力固定)◎全長調整式車高調整◎アッパーマウントレスキット ■コードA ■JAN- ■納期メーカー取り寄せ品の為、通常即日〜4営業日以内に発送致します。 ■ご注文時注意事項※こちらの商品はメーカー直送品の為、代金引換と後払い決済がご利用頂けません。代金引換や後払い決済でご注文頂いた場合は、お客様にご確認の上、他決済方法への変更依頼、又はご注文のキャンセル処理を行わせて頂きます。 ※ ご注文前に必ずご確認下さい お急ぎの場合はご購入前に納期確認をお願い致します。 納期について ＊メーカー在庫が欠品の場合、改めて納期をご連絡致します。 ＊メーカーにて予告無く廃盤、仕様変更になっている場合があります。 返品・キャンセルに関して ＊お客様都合による返品・キャンセル・商品の変更は一切お受けしておりません。 ＊在庫・納期・適合未確認でご購入された商品のキャンセルは一切お受けしておりません。 ＊代引きで納期が半年以上の商品をご注文の場合はキャンセルさせていただきます。別の決済方法でご注文下さい。 メーカー希望小売価格はメーカーサイトに基づいて掲載しています。

メーカー名Spiegel商品名プロスペックDF 車高調整キットメーカー品番DF01015101014-01自動車メーカーダイハツ車種タフト型式LA900S型式-適合詳細-仕様●バネレート(F/R)：4k/3k●減衰力(F/R)：32段/32段調整式●車高調整幅(F/R)：0〜-75mm/-15〜-70mm●純正アッパーマウント使用 キャンバー角不可備考-製品詳細プロスペックシリーズから、さらに進化させた車高調が登場！！車種ごとに合わせたストローク・減衰・バネレートを装備した車高調整キットです。注意事項※ヘッドライトオートレベリング機能、衝突被害軽減ブレーキ機能、誤発進抑制機能等、制御及び作動について、本製品装着に伴う影響は考慮致しておりません。※車高の変化に伴い、レーダーの照射角度等がノーマル時と変化致しますので、制御や作動に影響が出る可能性がございます。予めご了承下さい。※車高調取り付けで起こりうるトラブルにおいては一切の責任負えません。

■品番VSTD8-C1SS4 ■メーカーTEIN/テイン ■製品名FLEX Z ■自動車メーカーTOYOTA/トヨタ ■車種86 ■型式ZN6 ■年式2016.08〜 ■グレードGT LIMITED/GT/G ■駆動方式FR ■排気量2000 ■車種備考- ■スプリング付属○ ■EDFC対応○ ■減衰力調整(F｜R)○｜○ ■全長調整(F｜R)○｜○ ■マウント(F｜R)キャンバー調整式ピロボールアッパーマウント付属｜強化ゴムマウント付属 ■基準車高純正比mm(F｜R)-30｜-30 ■車高調整範囲最大(純正比mm)(F｜R)-65〜-1｜-93〜+11 ■車高調整範囲推奨(純正比mm)(F｜R)-40〜-20｜-40〜-20 ■基準スプリングレートN(mm)/Kgf(mm)(F｜R)58.8/6.0｜58.8/6.0 ■基準スプリングレート自由長(mm)/内径(mm)(F｜R)150/Φ70｜175/Φ70 ■商品備考RR:内装のカット、または取外しが必要です。 ■JAN Code4582202762857 ■商品説明高品質を圧倒的なロープライスで実現したフルスペック車高調。 ■納期メーカー取り寄せ品の為、通常即日〜4営業日以内に発送致します。 ■ご注文時注意事項 ※ ご注文前に必ずご確認下さい お急ぎの場合はご購入前に納期確認をお願い致します。 納期について ＊メーカー在庫が欠品の場合、改めて納期をご連絡致します。 ＊メーカーにて予告無く廃盤、仕様変更になっている場合があります。 返品・キャンセルに関して ＊お客様都合による返品・キャンセル・商品の変更は一切お受けしておりません。 ＊在庫・納期・適合未確認でご購入された商品のキャンセルは一切お受けしておりません。 ＊代引きで納期が半年以上の商品をご注文の場合はキャンセルさせていただきます。別の決済方法でご注文下さい。 メーカー希望小売価格はメーカーサイトに基づいて掲載しています。

当社が提携工場と共同で開発した『ニュルスペックサスペンション』。 車高・乗り心地・性能・価格を追求した、車高調整サスペンションキットです。 『Sタイプ』は街乗り重視のサスペンションキット。 しかし減衰調整は24段階で、納得のセッティングが可能です。 ※当商品は受注生産品です。代引は承っておりません。 ※お支払い確認後、約2週間でお届けします。 適合車種 スバルBRZ（ZC6） 2012年式以降 バネレート フロント：6 K リア：6 K アッパーマウント フロント：ゴムアッパー ※キャンバー調整式ピロアッパーに変更可（+30,000円） リア：ゴムアッパー 商品仕様 ダンパーオイル：IP F.A製（イタリア） ダンパーオイル粘度：5W（街乗り重視向け） ボディーカラー：グリーンアルマイト 減衰調整：24段階 ショック本体材質：T7075アルミニウム ご購入前にご確認下さい ●当商品は海外の工場で製造しています。 ●箱や商品に若干の傷や汚れ等がある場合があります。いずれの場合も返品・交換は承っておりません。 ●商品を取り付ける際、加工が必要になる場合があります。 ●お客様のご都合による返品、キャンセルは承っておりません。 ●商品到着の日から7日以内の初期不良に限り、交換対応を実施いたします。不良個所をご特定いただき“不良商品のみ”を交換いたします。 送料 【通常宅配便】 送料：無料 注）本商品は受注生産品のため、代金引換は対応しておりません。 注意事項 1．商品に問題がある場合においても工賃の保証は一切いたしません。 2．パーツの取付は、必ず専門業者（自動車整備資格保有者等）にご依頼ください。 3．商品流用のお問い合わせや取り付け方のお問い合わには、一切お答えできません。 4．その他ご不明な点は、ご購入前にお問い合わせください。 5．当社オリジナル商品ですので、バネレートや長さの変更が可能です。セミオーダーの費用・納期はお問い合わせください。 6．オーバーホールは対応しておりません。 7．ショックの単品供給を行っております。価格はお問い合わせください。

■品番TO-H-GRX130 ■メーカーIDEAL/イデアル ■商品名HYPER FOOT/ハイパーフット ■自動車メーカーTOYOTA/トヨタ ■モデルマークX ■型式GRX130/GRS133 ■車種備考 ■駆動方法2WD ■年式09?UP ■アッパーマウント(F/R) ■スプリングレート(F)30/150(k/mm) ■スプリングレート(R)24/160(k/mm) ■減衰力(F/R)36/36 ■全長調整式_FRONT〇 ■全長調整式_REAR〇 ■全長調整式(F/R)〇/〇 ■備考 ■商品説明車高調シリーズのハイエンドモデルとして位置づけられるハイパーフット。36段階の減衰力調整機能に加えて、クイックなハンドリングを楽しめるピロアッパーマウントを全車に標準装備。またスライド調整機構も採用しているため、ショートナックルを装着した際に発生しがちなスプリングとの干渉を防げます。ショックの全長を短くし、スプリングも低車高での走行を想定したハイレート＆超ショートタイプ。アッパーマウントはもちろん、スプリングシートもアルミ素材を使用。軽量化に貢献するうえ、シートは固着などのリスクも低減させます。またオプションで40?100キロのスプリングレートにも変更可能です。＊36段階減衰力調整機能全てのショックに36段階の減衰力調整機能付き。ストリートからサーキットまで幅が広いステージで細やかなセッティングが可能です。＊スライド調整式ピロアッパーマウントサスペンションのマウントには軽量かつ強度のあるアルミ素材を使用。バネの下重量の軽量を計り、放熱性にも優れ乗り心地や快適なハンドリングに効果を発揮します。ショートナックルを装着された際のスプリングとナックルが干渉してしまう部分をスライドピロアッパーでかわす事ができます。＊スプリングとダストブーススプリングはヘタりにくい素材を使用。車種ごとに決めている専用バネ設計。走行時の安定性を追求しています。ダストブーツは砂やホコリなどの異物侵入を防ぎます。＊スプリングシートスプリングシートもアルミ素材を使用。軽量化を計りさらに固着等をしにくくしています。スプリングシートを1枚にすることによりさらにローダウンができるように開発をしております。＊全長調整式ブラケット全長調整式(フルタップ)を採用。ストローク幅を変化させず車高調の全長を変える事により低車高での走行も不可なくセッティングできます。ストローク不足からくる底突きを防ぎ安定した走りを可能にします。車種によって鉄素材やルミブラケットを使用しております。＊防錆コーティング鉄素材にはフッ素コーティング加工しており、防錆対策を施しております。 ■納期メーカー取り寄せ品の為、通常即日〜4営業日以内に発送致します。 ※ ご注文前に必ずご確認下さい お急ぎの場合はご購入前に納期確認をお願い致します。 納期について ＊メーカー在庫が欠品の場合、改めて納期をご連絡致します。 ＊メーカーにて予告無く廃盤、仕様変更になっている場合があります。 返品・キャンセルに関して ＊お客様都合による返品・キャンセル・商品の変更は一切お受けしておりません。 ＊在庫・納期・適合未確認でご購入された商品のキャンセルは一切お受けしておりません。 ＊代引きで納期が半年以上の商品をご注文の場合はキャンセルさせていただきます。別の決済方法でご注文下さい。 メーカー希望小売価格はメーカーサイトに基づいて掲載しています。

●メーカー：ミツビシ●車種：コルトプラス●車両型式：Z23W・Z27W・Z27WG●年式：2004/10〜●エンジン型式：4A91・4G15●駆動：●ミッション：●適合グレード：●バネレート（kgf/mm）：F：5 / R：4●自由長（mm）：F：200 / R：180●スプリング内径（φ）：F：62 / R：専用形状●推奨減衰力（段）：F：16 / R：16●アッパーマウント：F：調整式ピロ / R：純正●車高調整幅（mm）：F：-65〜±0 / R：-45〜-12●付属スタビリンク：F：なし / R：なし●リア減衰ダイヤル位置：アッパーマウント上側●付属延長ダイヤル：なし●BRAIN接続：不可●備考1：RALLIART共通●備考2：フロント減衰調整にはショックの取外しが必要●備考3：リアショック上部サービスパネルの加工or取外しが必要●備考4：ピロアッパー採用でショック作動音が聞こえやすくなります●備考5：●品番：92765★画像は代表車種のものです★全ての車種が同じ形状ではございません★商品に関する注意事項は画像に記載しております★代金引換は利用できません★代引きを指定された場合はキャンセルにさせて頂きます■こちらの商品は送料無料になります（離島地域、沖縄を除く）

車メーカーNISSAN ニッサン車種CARAVAN キャラバン型式E24系適合備考バン全車 (1・4ナンバー車) 2WD/4WD共通品番SLBE24V-40キット内容ブロックUボルトダウン量4cm (1.6インチ)納期についてメーカー在庫があれば3〜4営業日、欠品時は1ヶ月〜お時間がかかります。お急ぎの場合はご注文前に必ず在庫確認をお願い致します。※納期が遅い等によるキャンセルは一切お受けできません。注意事項※ 製品の仕様や価格の変更、製造及び販売を予告無く中止する場合がございます。※ お客様の見落としや確認ミスでのキャンセル・交換・返品は一切お受けできません。※ 商品画像は代表車種の物です。車種毎に形状は異なります。※ 適合情報は随時更新しておりますが、告知なくメーカー側にて更新される場合がございますので、必ずご注文前にメーカー適合表にて最新の適合表をご確認頂ますようお願い致します。●リーフスプリング車のリーフスプリングを交換せずに、手軽に車高をダウン！●ブロックは、各車専用設計のアルミ材A5052削り出しで完全中実ですので、他社製品などで見られる穴の加工、ブロックの割れ、ヒビ等は、まったくありません。　 Uボルトも強化材を使用した各車種専用ですので、簡単にそして安心して御使用いただけます。（セットは、1台分　ブロック2ヶ　Uボルト4本　です）●記載商品の仕様・デザイン・色等及び価格は、予告なく変更する場合があります。●ブロックキット付属のUボルトにはナットは付いておりません。純正Uボルトを止めている純正ナットを使用して取付してください。

メーカー希望小売価格はメーカーサイトに基づいて掲載しています。メーカーRS★R商品Basic☆i品番BAIT933MJAN4511969840720仕様・バネレート：推奨・推奨車高調整幅(mm) F|R：-25〜-65|-35〜-80・推奨車高(mm) F|R：-35〜-40|-45〜-50・最大調整幅(mm)：-5〜-100|-35〜-80・推奨バネレート(kg/mm)：6.0|6.9・減衰力調整 F|R：×|×・調整段数 F|R：-|-・全長調整 F|R：○|○・フロントキャンバー調整：※4・リア車高調整：ネジ式自動車メーカートヨタ車名ヴォクシー型式ZWR95W年式2022/01〜駆動4WD排気量1800 HVグレードハイブリッドS-Z適合詳細備考注意事項・※4 ：フロントナックル部にてキャンバー調整ができます。(一部の車種について、フロントアッパーマウントは純正を使用します。)・推奨バネレート以外でご使用される場合、車高が上記データより変化します。・マッチングは全て推奨レートのみで行っています。