CUSCO クスコ 車高調 street ZERO オデッセイ RC2 2013.11〜 アブソルート EX 4WD 398-62P-CBF＞●◆308 - 隠れ家エステ

■品番GSK48-81BS2■メーカーTEIN/テイン■商品車高調■製品名STREET BASIS Z■自動車メーカーMITSUBISHI/ミツビシ■車名eKカスタム■型式B11W■年式2013.06〜■エンジン660■駆動方式FF■グレードM/G■適合欄○■スプリング付属○■EDFC対応-■【F】減衰力調整-■【R】減衰力調整-■【F】全長調整-■【R】全長調整-■【F】マウント純正マウント使用■【R】マウント純正マウント使用■【F】基準車高純正比(mm)-40■【R】基準車高純正比(mm)-40■下限〜上限下限〜上限：-70〜-21■【R】車高調整範囲純正比(mm)最大:下限〜上限-50〜-35■【F】車高調整範囲純正比(mm)推奨:下限〜上限-50〜-30■【R】車高調整範囲純正比(mm)推奨:下限〜上限-50〜-35■【F】基準スプリングレート N/mm / Kgf/mm29.4/3.0■【R】基準スプリングレート N/mm / Kgf/mm23.5/2.4■【F】基準スプリング自由長(mm) / 内径(mm)225/Φ70■【R】基準スプリング自由長(mm) / 内径(mm)188/-■備考RRの車高調整はスペーサーによる5MM間隔の3段階調整。■JAN Code4582202763977■特長高品質を、よりお求めやすく。車高調のベーシックモデル。■納期メーカー取り寄せ品の為、通常即日〜4営業日以内に発送致します。■ご注文時注意事項【重要】送り先ご住所がカーショップ、整備工場、その他法人様宛の場合のみ送料無料となります。ご注文時には法人様ご住所でご注文いただきますようお願いいたします。 ※ ご注文前に必ずご確認下さい お急ぎの場合はご購入前に納期確認をお願い致します。 納期について ＊メーカー在庫が欠品の場合、改めて納期をご連絡致します。 ＊メーカーにて予告無く廃番、仕様変更になっている場合があります。 返品・キャンセルに関して ＊お客様都合による返品・キャンセル・商品の変更は一切お受けしておりません。 ＊在庫・納期・適合未確認でご購入された商品のキャンセルは一切お受けしておりません。 ＊代引きで納期が半年以上の商品をご注文の場合はキャンセルさせていただきます。別の決済方法でご注文下さい。 メーカー希望小売価格はメーカーサイトに基づいて掲載しています。

メーカー希望小売価格はメーカーサイトに基づいて掲載しています。メーカー名Aragosta商品名TYPE-Cメーカー品番3AAA.DH2.A1.00JANコード自動車メーカーダイハツ車種ミラTR-XX型式L200S年式1990/03〜1994/09駆動適合詳細仕様アッパーマウント(F/R):調整式ピロ/上下ラバーブッシュ自由長 mm(F/R):180/-バネレート k(F/R):7/5(専用純正形状)ダウン量 mm(F/R):-30/-30全長調整範囲(ダウン量から+・-) mm(F/R):+30・-20/-ショック構成(F):スティール硬質クロームメッキ加工+WPC加工またはカチオンコート/正立式ショック/コイルオーバー 一体式ショック構成(R):アルミカシマコート/正立式ショック/ショック・スプリング別置き、別体式備考リア:社外製スプリング使用注意事項ダウン量はテスト車純正車高からのダウン量。セット内容(i)商品+配送(ii)商品+アライメント測定・調整+取付工賃

■品番3AAA.N7.A1.R00■メーカーAragosta/アラゴスタ■商品名全長調整式車高調■自動車メーカーNISSAN/ニッサン■車種シルビア/180SX■型式S14■年式1993.10〜1999.1■アッパーマウント 仕様 Fr/Rr調整式ピロボールアッパーマウント/固定式強化ラバーアッパーマウント■スプリングレート 自由長(mm)/レート(kgf) Fr200/8■スプリングレート 自由長(mm)/レート(kgf) Rr250/6■ダウン量 (-mm) Fr/Rr25/25■全長調整範囲(mm) ダウン量から+/- Fr+30/-30■全長調整範囲(mm) ダウン量から+/- Rr+20/-45■ショック構成 材質/形式 Fr材質：スティール硬質クロームメッキ加工+WPC加工またはカチオンコート/倒立式ショック/コイルオーバー 一体式■ショック構成 材質/形式 Rr材質：アルミカシマコート/正立式ショック/コイルオーバー 一体式■備考■スプリングレートについて■ダウン量についてテスト車純正車高からのダウン量■商品説明ワインディングからサーキット走行まで最適な乗り味を実現。リニアなハンドリングや切れ目のないトラクション性能も秀逸。しなやかにして適度な硬さが生む爽快性をマキシマムに体感できるキットです。●主な仕様・鍛造アルミシリンダー+カシマコーティング・Φ40/Φ46倒立ストラット+WPC加工・高剛性スティールシリンダー+カチオン塗装・ピロアッパーマウント/ラバーアッパーマウント・全長調整機能/20段減衰力調整機能・rana spring※車種によりTYPEそれぞれの仕様は異なります。詳しくはメーカーサイトの車種適合表をご覧ください。■納期受注生産品の為、納期確定後にご連絡いたします。お急ぎの場合は事前に在庫確認をお願いします。■ご注文時注意事項※こちらの商品は代金引換がご利用頂けません。代金引換でご注文頂いた場合は、お客様にご確認の上、他決済方法への変更依頼、又はご注文のキャンセル処理を行わせて頂きます。 ※ ご注文前に必ずご確認下さい お急ぎの場合はご購入前に納期確認をお願い致します。 納期について ＊メーカー在庫が欠品の場合、改めて納期をご連絡致します。 ＊メーカーにて予告無く廃番、仕様変更になっている場合があります。 返品・キャンセルに関して ＊お客様都合による返品・キャンセル・商品の変更は一切お受けしておりません。 ＊在庫・納期・適合未確認でご購入された商品のキャンセルは一切お受けしておりません。 ＊代引きで納期が半年以上の商品をご注文の場合はキャンセルさせていただきます。別の決済方法でご注文下さい。 メーカー希望小売価格はメーカーサイトに基づいて掲載しています。

対応車種 ： 日産 ルークス FF/4WD 適応型式 ： ML21S 年式 ： 2009年12月〜 ＜商品スペック＞ ●フロント：特殊ラバーマウント付属 　リ　　ア：専用バンプラバー付属 ●推奨車高（調整可能範囲） 　フロント： -50mm（-30〜-80mm） 　リ　　ア： -50mm（-40〜-80mm） ●バネレート / 自由長 　フロント： 4.0K / 180mm 　リ　　ア： 2.5K / 130mm ●キャンバー調整機能付きロアブラケット ストラットタイプのロアブラケットにキャンバー調整機構を採用。 偏心したキャンバー調整カラーを反転させることでキャンバー角を変更します。（最大〜2°程度） ※ナックル形状等により調整不可な車両があります。 ※キャンバー角は目安です。車両および個体差によって異なりますのであらかじめご了承お願いいたします。 在庫、納期は常時変動いたしておりますのでご注文の際はお手数ですが一度ご確認ください。 御注文をいただける際には装着可否もございますので念の為、車検証等で年式や型式などお車の情報を確認させていただきます。 ※車高調整幅は目安です。取付車輌のグレードや装備品、部品の経年変化等で誤差を生じる場合がございます。 ※掲載写真は商品イメージです。サイズ、仕様により現品と異なる場合がございます。 ※車検対応について：製品のご使用はユーザー様の責任において道路運送法の保安基準の合致内容をご理解の上ご使用下さい。STREET RIDE DAMPER TYPE-K2ストリートライド ダンパー タイプケーツー街乗りで軽快＆スタイリッシュ、快適な乗り心地もお約束します。ツインチューブ式を採用し更なる乗り心地の向上とコストダウンを実現しました。■主な特徴・全長調整式車高調整移動式ロアフランジを採用した全長調整式。お好みの車高を保ち、ストロークとプリロード設定が可能。・街乗りでの乗り心地を最重視した設計移動手段として日常使用されることを想定、街乗りでの乗り心地を最大限重視したセッティング。新開発のツインチューブタイプを採用することで、ストローク・ケース寸法の最適化、フリクションロス、ガス反力による突き上げ感を抑え、さらなる乗り心地の向上を実現しました。・特殊ラバーマウント採用フロントアッパーには特殊ラバーマウントを採用し、純正同様の静粛性と快適性を確保。また、ノーマルでは味わえないキビキビとしたハンドリングも実現。・錆に強い特殊コーティングシェルケースに高級感溢れるGOLDメッキを採用。もちろん耐食性も万全です。・車輌側純正部品の加工を最大限削減将来純正ダンパーに戻すことを想定されている方にも安心してご使用いただけます。スズキ系車種用には、車体側バンプラバーを加工することなく付属のバンプラバーと交換することで車輌側ストロークを確保します。 ・キャンバー調整機能付きロアブラケットストラットタイプのロアブラケットにキャンバー調整機構を採用。偏心したキャンバー調整カラーを反転させることでキャンバー角を変更します。（最大〜2°程度）※ナックル形状等により調整不可な車両があります。※キャンバー角は目安です。車両および個体差によって異なりますのであらかじめご了承お願いいたします。・1年2万km保証付ご購入から1年以内、かつ2万kmまでの保証つき。発売元　辰巳屋興業株式会社の規定に基づき対応いたします。・リーズナブルプライス車高調初心者から、様々な車高調を経験されたベテランまで、安心・納得してご使用いただけるように、リーズナブルな価格設定としました。

メーカー希望小売価格はメーカーカタログに基づいて掲載しています 【在庫について】 商品の在庫につきまして、管理には万全を期しておりますが、 姉妹店と在庫を共有しております為、ご注文のタイミングにより商品をご用意出来ない場合がございます。当社に在庫が無い場合は、メーカー取り寄せ(納期2〜3週間)となります。 予めご理解とご了承のほど、よろしくお願いいたします。車種 ： ホンダ　アコード 年式 ： H20年〜H25年 型式 ： CU1,CU2 グレード ： 20TL,20TLスタイルパッケージ,24E,24TL,24iL,タイプS 備考 ： 車高調品番 ： RS-HN08 Fアッパー ： キャンバー固定式ピロアッパー Rアッパー ： キャンバー固定式ピロアッパー スプリング ： フロント 24.8kg / リア 18.6kg 注意事項 ： 納期 ： メーカー取り寄せの為、2〜3週間

メーカー希望小売価格はメーカーサイトに基づいて掲載しています。メーカーSTREET RIDE商品TYPE-K2 TWIN TUBE TYPE品番SR-S401減衰力調整式バネレート kgf/mm(F|R)4.0|2.2推奨車高 ノーマル比 mm(F|R)-35|-40車高調整可能範囲 ノーマル比 mm (F|R)-65〜-5|-75〜-25車両マツダ車種AZワゴン型式MD21S年式1998/10〜2000/11駆動方式FF/4WD適合詳細備考R:専用バンプラバー付属注意事項・車高データは型式欄上段の車種によるものです。・数値は代表車種で測定したものです。車種によっては多少の誤差がありますので、あくまでも目安としてお考えください。 稀にお車の最低地上高が弊社測定値と異なる場合がございます。予めご確認いただくようお願いします。 車高調整幅は計算上可能な範囲であり、取り付け確認は行っておりません。保安基準を順守の上、適正な車高に調整してください。・平成18年1月以降に生産された車輌は、ローダウン時に「フォグランプの下縁までの高さが250mm未満」および「ウィンカーの下縁までの高さが350mm未満」、 「ヘッドライト（前照灯／ロービーム）の下縁までの高さが500mm未満」前述いずれかの場合、保安基準に抵触し車検不適合となりますので、現車の当該高さを ご確認の上、装着してください。・商品を取り付けたことにより、各装置の認識に使用されるレーダーやカメラ、センサー等の認識範囲がノーマル状態と異なり誤作動を起こす可能性も考えられます。 各自動車メーカーの安全装置・衝突回避支援装置・運転支援装置装着者など誤作動の発生やそれに伴う事故などの損害について弊社はその責任を負うことができませんので ご了承ください。・商品の材質、仕様、ダウン量及び価格は、予告なく変更することがあります。・車輌のマイナーチェンジ（同一型式）においても、標準でローダウン仕様になる車があります。その場合ダウン量が表記と異なりますので予めご了承願います。・車輌個体差により、リアインナーフェンダーとスプリングが干渉する場合はカットが必要です。・純正部品を再使用して取り付ける場合がございます。純正サスペンション以外からの取り付けの際はご注意願います。・車高調整可能範囲は、計算上調整できる範囲となります。車高、路面状況、タイヤサイズ等の要因により、実際の使用が困難な場合があります。保安基準を順守の上、適正な車高に調整してください。・価格及び仕様については、予告無く変更する場合があります。

メーカー RS-R 商品 Basic-i 品番 BAIT930M バネレート 標準 推奨バネレート(kg/mm)F|R 6.0｜5.8 推奨車高調整幅(mm)F|R -15〜-60｜-35〜-75 推奨車高(mm)F|R -30〜-35｜-50〜-55 最大調整幅(mm)F|R -10〜-110｜-35〜-75 減衰力調整F|R ×｜× 調整段数F|R -｜- 全長調整F|R ○｜○ フロントキャンバー調整 ○ リア車高調整 ネジ式 車両 トヨタ 車種 エスクァイア 型式 ZWR80G 年式 2014/10〜2017/6 駆動｜排気量 FF｜1800 HV グレード ハイブリッドGi 備考 注意事項 ・推奨バネレート以外でご使用される場合、車高が上記データより変化します。・マッチングは全て推奨レートのみで行っています。メーカー希望小売価格はメーカーサイトに基づいて掲載しています。

メーカー希望小売価格はメーカーサイトに基づいて掲載しています。メーカー名tanabe商品名SUSTEC PRO CR40メーカー品番CR40GC27KJANコード4511478356248自動車メーカーニッサン車種セレナ型式C27年式2016/08〜2022/11駆動FF適合詳細2000 NAマッチンググレード:S仕様減衰力調整 ネジ式車高調整幅 mm(F/R):-32〜-68/-37〜-72推奨車高 mm(F/R):-43/-54バネレート kg/mm(F/R):5.0/7.0フロントキャンバー調整不可備考フロント/リア共に純正アッパーマウント使用。フロント/リア共に純正バンプラバー/ダストブーツ使用。注意事項セット内容(i)商品+配送(ii)商品+アライメント測定・調整+取付工賃(iii)商品+アライメント測定・調整+エーミング調整+取付工賃

メーカー希望小売価格はメーカーサイトに基づいて掲載しています。メーカーRS★R商品Basic☆i品番BAIT933MJAN4511969840720仕様・バネレート：推奨・推奨車高調整幅(mm) F|R：-25〜-65|-35〜-80・推奨車高(mm) F|R：-35〜-40|-45〜-50・最大調整幅(mm)：-5〜-100|-35〜-80・推奨バネレート(kg/mm)：6.0|6.9・減衰力調整 F|R：×|×・調整段数 F|R：-|-・全長調整 F|R：○|○・フロントキャンバー調整：※4・リア車高調整：ネジ式自動車メーカートヨタ車名ヴォクシー型式ZWR95W年式2022/01〜駆動4WD排気量1800 HVグレードハイブリッドS-Z適合詳細備考注意事項・※4 ：フロントナックル部にてキャンバー調整ができます。(一部の車種について、フロントアッパーマウントは純正を使用します。)・推奨バネレート以外でご使用される場合、車高が上記データより変化します。・マッチングは全て推奨レートのみで行っています。