CUSCO クスコ 車高調 ストリートゼロA ハリアーハイブリッド AVU65W 2014年01月〜 2AR-FXE 2.4 4WD ※沖縄・離島は送料別途＞▼☆2646 - 隠れ家エステ

商品情報【商品名】RS☆R Best-i Activeアールエスアール ベストアイ アクティブ【設定車種】 対応車種 ： LEXUS IS350 FR 適応型式 ： GSE31 年式 ： 2020/11〜 ■推奨車高(最大車高)調整幅 ※Fスポーツ Fr ： -30〜-35mm (+15〜-95mm) Rr ： -35〜-40mm (-10〜-60mm) ■バネレート（kg/mm） Fr ：8.00 / Rr ：7.00 ■減衰力調整 Fr：○ / Rr：○ ■調整段数 Fr：24 / Rr：24 ■全長調整 Fr：○ / Rr：○' ■フロントキャンバー調整：× ■リア車高調整：ネジ式 【備考】 ● AVS＋減衰力24段調整● MC後(R2/11〜)専用● リア純正アッパーマウント再使用 【納期】こちらの商品はメーカー取寄せです。メーカーに在庫がある場合は数日程でご用意可能です。但し、メーカーが在庫を切らしている場合には商品のご用意にお時間が掛かる場合がございます。※ お急ぎご入用の場合にはご注文前に一度納期をお問合せ下さい。【注意事項】御注文をいただける際には装着可否もございますので装着予定の車種、グレード、年式、型式、をご記入下さいませ。● 通信販売お取扱店舗裾野店（TEL：055-997-5151）お電話でのお問い合わせは上記店舗宛てにお願いします。● 車高調整範囲は目安です。取付車輌のグレードや装備品、部品の経年変化等で誤差を生じる場合がございます。● 記載対応車種でも車輌の個体差、諸条件により装着できない場合があります。＜車検について＞製品のご使用はユーザー様の責任において道路運送法の保安基準の合致内容をご理解の上ご使用下さい。※掲載写真は商品イメージです。品番、仕様により現品と異なる場合がございます。RS★R Best★i Activeアールエスアール ベストアイ アクティブLEXUS車、TOYOTA車に純正採用されているAVSに対応した車高調シリーズ＜開発コンセプト＞これまでの車高調整式サスペンションは、ショックアブソーバごと取り替えるため、AVSの機能を失っていました。この商品は純正AVSアクチュエーターをそのまま装着し、モード切り替えスイッチが使用可能です。AVS機能を生かせる車高調です。減衰力固定の『RS-R Basic☆i Active』と、減衰力調整可能な『RS-R Best☆i Active』があります。＜特長＞純正アクチュエータ装着。AVS機能が反映されます添付ステーにより純正アクチュエータがぴったり装着できます。（画像のアクチュエータはActiveシリーズの付属品ではありません。）そのまま使える、モード切替スイッチ純正の車室内スイッチによりダンパーの特性もしっかり変化します。（画像のスイッチ類はActiveシリーズの付属品ではありません。）アッパーマウントスチールアッパーマウントを採用しています。（一部車種は純正アッパーを再使用）ピロボール仕様はダイレクト感が増すものの作動音や振動が起こりやすいためにこれに匹敵する強靭なスチール材とし、専用ゴムブッシュマウントを採用しました。また、ストラット車にはスラストベアリングを使用したマウントゴム方式の採用で異音や振動の発生を防止しており、これらはステアリング操作時のレスポンスの格段な向上と快適な乗り心地にも貢献し、独自のキャンバー調整機能（一部車種を除く）を設けています。全長調整式Best☆iの基本コンセプトの通り、走行性・乗り味・乗り心地に最も影響を与えるストローク量を確保し、“しなやかな足”となっています。ローダウンしてもストローク量自体は変化しないため、常に同じ乗り心地で安心していつものコーナーをクリアできます。また、ロックシートレスのロアシート採用により、従来のようなネジ同士の固着の心配もなく、スピーディーな調整が可能となっています。スプリングベストセラーの超軽量ヘタらないスプリング“Ti2000”を採用しました。 各車種、3種類のバネレートを設定している為（一部の車種は除きます）、オーダー時に自分好みの乗り味を選択する事ができます。使用する車高やステージに合わせたセッティング変更に応える為、推奨以外のレートも準備しました。 （推奨以外のレートを選択した場合、カタログ表記より車高差が発生する場合があります。）減衰力調整Best☆i ActiveはAVS機能に加えてボトム側で減衰調整が可能となります。単筒式特殊な形状にすることで高速ストローク時にありがちな不快な突き上げ感を出来るだけ緩和しています。本体は内径φ40（※）スチールボディを採用しています。オイル容量を十分に確保し放熱性に優れた単筒式ショクアブソーバーとなっています。（※ストラット式はφ46）オイルオイルはストリートユースでも十分に効果を発揮するレベルの物を厳選。もちろん数々のテストを繰り返し、Best☆iの名に恥じない減衰特性を発揮するオイルです。★商品の詳細、適合はメーカーHPでご確認下さい。→ RS★Rホームページ★こちらの商品のお問合せは矢東タイヤ裾野店（TEL：055-997-5151）まで

■品番DA-P-L575S■メーカーIDEAL/イデアル■商品名TRUEVA極/トゥルーヴァ きわみ■自動車メーカーDAIHATSU/ダイハツ■モデルムーヴコンテ■型式L575S■車種備考■駆動方法2WD■年式08〜17■アッパーマウント(F/R)ピロ調整式/純正流用■スプリングレート(F)14/120(k/mm)■スプリングレート(R)10/140(k/mm)■減衰力(F/R)36/36■全長調整式_FRONT〇■全長調整式_REAR〇■全長調整式(F/R)〇/〇■備考■商品説明トゥルーヴァの機能を継承しつつ、ショックとスプリングをショート設計に仕上げたトゥルーヴァ極。車種専用設計のスプリングはキビキビとした走りを楽しめるハイレートタイプ。もちろん車高調自体の底つきも防ぎます。アルミアッパーマウントは一部車種ではスライド調整式を採用しており、キャンバーを効かせることも可能です。確かなクリック感が得られる減衰力調整つまみ。調整幅は36段階で、走行シーンに合わせて最適な乗り心地に調整できます。ストローク幅を変えずに落とせる全長調整式を採用。スプリングシートやロックシートはアルミ素材を使用し、バネ下荷重を徹底的に軽量化。本体は防錆対策のフッ素コーティングを塗布。長期間の使用も安心です。＊36段階減衰力調整機能36段階の減衰力調整機能がストリートからサーキットまで幅広いステージでセッティングが可能です。一部車種26段階調節＊アルミピロアッパーマウントマウント部には軽量かつ高強度のアルミ素材を使用。バネ下重量の軽減を計り、放熱性にも優れ乗り心地や快適なハンドリングに効果を発揮します。ピロアッパー設定する事でキャンバー角をつける事も可能です。※ピロアッパーは一部車種を除きます。＊スプリングヘタリにくい素材と車種ごとに設定する専用バネ設計。ハイレートスプリング使用で低車高で走行可能。＊ダストブースとショック設計ダストブーツは砂やホコリなどの異物侵入を防ぎます。ショートショックながらストロークはしっかり保てるように設計しております。＊アルミシートスプリングシートやロックシートにもアルミ素材を使用。軽量化を計りさらに固着等をしにくくしています。微調整を行えるように設計しております。＊全長調整式ブラケット全長調整式(フルタップ)を採用。ストローク幅を変化させず車高調の全長を変える事により低車高での走行も不可なくセッティングできます。鉄素材にはフッ素コーティング加工をしており、防錆対策を施しております。■納期メーカー取り寄せ品の為、通常即日〜4営業日以内に発送致します。 ※ ご注文前に必ずご確認下さい お急ぎの場合はご購入前に納期確認をお願い致します。 納期について ＊メーカー在庫が欠品の場合、改めて納期をご連絡致します。 ＊メーカーにて予告無く廃番、仕様変更になっている場合があります。 返品・キャンセルに関して ＊お客様都合による返品・キャンセル・商品の変更は一切お受けしておりません。 ＊在庫・納期・適合未確認でご購入された商品のキャンセルは一切お受けしておりません。 ＊代引きで納期が半年以上の商品をご注文の場合はキャンセルさせていただきます。別の決済方法でご注文下さい。 メーカー希望小売価格はメーカーサイトに基づいて掲載しています。

品番 : SR-D406 車種 : タント 型式 : LA600S 年式 : 13/11- 駆動 : FF 備考 : Rショック上側取付部純正ブッシュ・ワッシャー必要 減衰力 : 調整式 バネレート(kgf/mm) : F4.0 / R3.4 推奨車高(ノーマル比mm) : F-45 / R-50 車高調整範囲(ノーマル比mm) : F-70〜0 / R-70〜-35 【注意事項】 メーカー取寄せ商品です。 ご購入のタイミングと入れ違いにて在庫切れとなる場合も御座いますので、ご購入前に在庫確認をして下さい。 在庫確認無き場合の納期クレームは一切対応致しません。 ※写真は参考画像になります。 北海道・沖縄・離島は配送不可地域です。 振込手数料は御負担下さい。 【保証】 メーカー規定に則り、1年間且つ2万km以内に発生したオイル漏れ等の破損について、保証対応致します。 交換作業工賃、送料、交通費、代車料、車両を一時的に使用できない場合の不便さへの補償等商品代以外は、保証の対象になりません。 【キャンセル・返品】 購入後、お客様の御都合によるキャンセル・返品・交換は一切お受けしておりません。 適合を御確認の上、購入をお願いします。 万が一、商品不良が発生した場合は当店まで御連絡下さい。 【配送】 弊社指定業者にて配送致します。御指定頂けません。 運搬中に生じた破損、当店の誤送が御座いました場合は、発送日を含め7日以内にご連絡願います。それ以降は受付出来かねますので御注意下さい。 また、運送破損が発生した場合は、取付しないで下さい。対応出来ない場合がございます。

商品情報【商品名】 RS☆R Best-i Activeアールエスアール ベストアイ アクティブ【設定車種】 対応車種 ： TOYOTA SUPRA FR 適応型式 ： DB06 年式 ： 2022/10〜 ■推奨車高(最大車高)調整幅 ※RZマットホワイトエディション Fr ： -25〜-30mm (0〜-75mm) Rr ： -35〜-40mm (-15〜-70mm) ■バネレート（kg/mm） 推奨 Fr ：8.00 / Rr ：14.0 ソフト Fr ：7.00 / Rr ：12.0 ハード Fr ：10.0 / Rr ：16.0 ■減衰力調整 Fr：○ / Rr：○ ■調整段数 Fr：36 / Rr：36 ■全長調整 Fr：○ / Rr：○ ■フロントキャンバー調整：× ■リア車高調整：ネジ式 【備考】 ● 6MT車● AVS＋減衰力36段調整● ダンパーワーニングキャンセラー装着不要 【納期】こちらの商品はメーカー取寄せです。メーカーに在庫がある場合で3〜4日程でご用意可能です。但し、メーカーが在庫を切らしている場合には商品のご用意にお時間が掛かる場合がございます。※ お急ぎご入用の場合にはご注文前に一度納期をお問合せ下さい。【注意事項】御注文をいただける際には装着可否もございますので装着予定の車種、グレード、年式、型式、をご記入下さいませ。● 通信販売お取扱店舗裾野店（TEL：055-997-5151）お電話でのお問い合わせは上記店舗宛てにお願いします。● 車高調整範囲は目安です。取付車輌のグレードや装備品、部品の経年変化等で誤差を生じる場合がございます。● 記載対応車種でも車輌の個体差、諸条件により装着できない場合があります。＜車検について＞製品のご使用はユーザー様の責任において道路運送法の保安基準の合致内容をご理解の上ご使用下さい。※掲載写真は商品イメージです。品番、仕様により現品と異なる場合がございます。RS★R Best★i Activeアールエスアール ベストアイ アクティブLEXUS車、TOYOTA車に純正採用されているAVSに対応した車高調シリーズ＜開発コンセプト＞これまでの車高調整式サスペンションは、ショックアブソーバごと取り替えるため、AVSの機能を失っていました。この商品は純正AVSアクチュエーターをそのまま装着し、モード切り替えスイッチが使用可能です。AVS機能を生かせる車高調です。減衰力固定の『RS-R Basic☆i Active』と、減衰力調整可能な『RS-R Best☆i Active』があります。＜特長＞純正アクチュエータ装着。AVS機能が反映されます添付ステーにより純正アクチュエータがぴったり装着できます。（画像のアクチュエータはActiveシリーズの付属品ではありません。）そのまま使える、モード切替スイッチ純正の車室内スイッチによりダンパーの特性もしっかり変化します。（画像のスイッチ類はActiveシリーズの付属品ではありません。）アッパーマウントスチールアッパーマウントを採用しています。（一部車種は純正アッパーを再使用）ピロボール仕様はダイレクト感が増すものの作動音や振動が起こりやすいためにこれに匹敵する強靭なスチール材とし、専用ゴムブッシュマウントを採用しました。また、ストラット車にはスラストベアリングを使用したマウントゴム方式の採用で異音や振動の発生を防止しており、これらはステアリング操作時のレスポンスの格段な向上と快適な乗り心地にも貢献し、独自のキャンバー調整機能（一部車種を除く）を設けています。全長調整式Best☆iの基本コンセプトの通り、走行性・乗り味・乗り心地に最も影響を与えるストローク量を確保し、“しなやかな足”となっています。ローダウンしてもストローク量自体は変化しないため、常に同じ乗り心地で安心していつものコーナーをクリアできます。また、ロックシートレスのロアシート採用により、従来のようなネジ同士の固着の心配もなく、スピーディーな調整が可能となっています。スプリングベストセラーの超軽量ヘタらないスプリング“Ti2000”を採用しました。 各車種、3種類のバネレートを設定している為（一部の車種は除きます）、オーダー時に自分好みの乗り味を選択する事ができます。使用する車高やステージに合わせたセッティング変更に応える為、推奨以外のレートも準備しました。 （推奨以外のレートを選択した場合、カタログ表記より車高差が発生する場合があります。）減衰力調整Best☆i ActiveはAVS機能に加えてボトム側で減衰調整が可能となります。単筒式特殊な形状にすることで高速ストローク時にありがちな不快な突き上げ感を出来るだけ緩和しています。本体は内径φ40（※）スチールボディを採用しています。オイル容量を十分に確保し放熱性に優れた単筒式ショクアブソーバーとなっています。（※ストラット式はφ46）オイルオイルはストリートユースでも十分に効果を発揮するレベルの物を厳選。もちろん数々のテストを繰り返し、Best☆iの名に恥じない減衰特性を発揮するオイルです。★商品の詳細、適合はメーカーHPでご確認下さい。→ RS★Rホームページ★こちらの商品のお問合せは矢東タイヤ裾野店（TEL：055-997-5151）まで

メーカー希望小売価格はメーカーサイトに基づいて掲載しています。メーカーTEIN商品MONO RACING品番VSR52-K1LS4JAN4589533461152スプリング付属付属(変更可)EDFC対応〇減衰力調整_(F｜R)〇｜〇全長調整_(F｜R)〇｜〇マウント文字_(F｜R)キャンバー・キャスター調整式ピロボール｜強化ゴム基準車高純正比mm_(F｜R)-50｜-30車高調整範囲_最大(純正比mm)_(F｜R)-84 〜 -16｜-67 〜 -4車高調整範囲_推奨(純正比mm)_(F｜R)-60 〜 -40｜-40 〜 -20基準スプリングレート_N(mm) / KgF(mm)_(F｜R)156.9 / 16.0｜137.3 / 14.0基準スプリングレート_自由長(mm) / 内径(mm)_(F｜R)175 / Φ65｜175 / Φ65車両ミツビシ車種ランサー エボリューション VIII型式CT9A年式2003/01〜2004/01エンジン2000駆動方式4WDグレードGSR, RS備考・フロントスプリングは14, 16, 18Kの中から選択可能です。・リアスプリングは12, 14, 16Kの中から選択可能です。注意事項

【オーバーテック】 スポーツスペックダンパー ※フロント 7kg 仕様 全長調整式 減衰力15段調整 ※街乗り復帰に便利なリア用ダウンサス/アジャスターをセット！ OVERTECH STREET TUNING DAMPERで養った技術を サーキットやスポーツ走行向けにアレンジしたモデルです。 走行シーンや状況に合わせフロントスプリングレートの選択が可能。

メーカー名RS-R商品名Basic☆i Activeメーカー品番BAIT955MAJANコード4511969837027自動車メーカートヨタ車種クラウン型式GRS211年式H24/12〜(2012/12〜)駆動4WD適合詳細2500 NA仕様●バネレート：標準●推奨バネレート(kg/mm) F|R：9.0|7.0●推奨車高調整幅(mm) F|R：0〜-60|0〜-55●推奨車高(mm) F|R：-25〜-30|-15〜-20●最大調整幅(mm) F|R：+30〜-100|+15〜-95●減衰力調整 F|R：×|×●調整段数 F|R：-|-●全長調整 F|R：○|○●フロントキャンバー調整：×●リア車高調整：全長式備考AVS対応注意事項※推奨バネレート以外でご使用される場合、車高が上記データより変化します。マッチングは全て推奨レートのみで行っています。※最大調整幅は物理的な最大調整可能範囲寸法からの数値であり、保証出来る走行可能な数値ではありません。走行可能な許容範囲については、推奨車高調整幅を参照してご使用下さい。※推奨車高調整幅を超える範囲で調整を行った場合、タイヤ・アーム等がボディに干渉する恐れがあります。

商品名：RSR (アールエスアール) Best☆i 推奨仕様 車高調整式サスペンションキットメーカー：ホンダ車種：エリシオン型式：RR3エンジン型式：J30A年式：H16/5〜H24/5F推奨車高調整幅(mm)：-5〜-65R推奨車高調整幅(mm)：+5〜-55F推奨車高(mm)：-30〜-35R推奨車高(mm)：-25〜-30F最大調整幅(mm)：+25〜-85R最大調整幅(mm)：+5〜-55F推奨バネレート(kg/mm)：10.0R推奨バネレート(kg/mm)：9.18F減衰調整：○R減衰調整：○F全長調整：○R全長調整：○フロントキャンバー調整：×リア車高調整方式：ネジ式取付：1台分マッチンググレード/備考：VX/AFS及びオートレベライザー車可商品コード：BIH730M注意：基本コンセプトやスペックはSuper☆iと同等としながらも、使用部品に量産品を用い、オイルもストリートユースで十分耐えうるレベルの物へと見直すなど、高品質を保ちつつ、よりお求め安い価格帯の製品となっています。Lサイズミニバン、セダンなど、幅広いシチュエーションをカバーする車高調です。

□適合車種車種名・ヴォクシー型式・AZR65G□出品商品メーカー・オーバーテック商品名・ストリートチューニングダンパー 車高調 MINIVAN&COMPACT品番・OTD-T31備考1・ロックシートの色がゴールド以外になる場合が御座います出品個数・1台分□車高調詳細車高調整範囲(mm)・F：-10〜-65 / R：-20〜-65バネレート(kg)・F：7 / R：8減衰力調整(段)・F：15 / R：15アッパーマウント・F：純正アッパーマウント再使用 / R：-ショック構造・全長調整 ツインチューブ車高調□商品詳細OVERTECH ストリートチューニングダンパーのご紹介です。ミニバン・コンパクトカー用に最適化された、ツインチューブショックを採用。フルタップ調整式を採用しているので、ストロークを確保したまま、車高調整が可能ですツインチューブショック&ラバーマウント仕様で、不快な振動や異音を抑えた、快適な空間と、常に安定した乗り心地を兼ね備えた走りを実現し、同乗者にも不快感を与えず、ドレスアップを楽しむ事が出来ます。□送料[無料]こちらの商品は沖縄・離島への発送は行っておりません。(ご注文いただいた場合は、自動的にキャンセルとなります。)□代引きについて代引きは不可とさせていただきます。お選びいただいた場合は自動的にキャンセルとなります。□納期についてご注文後のメーカー受注生産となります。●メーカーに部材在庫の有る場合●1-2週間程度(土日祝除)で発送出来る予定です。▲メーカー部材在庫欠品の場合▲1-4ヶ月程度の納期がかかる場合が御座います。ご注文確認後にメールにて在庫状況と納期をお知らせいたします。欠品の場合は次回納期見込みをお知らせいたします。(欠品時のキャンセルは可能です)また、欠品の場合はやむをえずキャンセルさせていただく可能性があります。ご注文前にお問い合わせいただけましたら、その時点での納期見込みをお知らせいたします。お気軽にお問い合わせください。□注意事項■ご連絡について■ご連絡はメールとなります。2日以上経過してもメールが届かない場合はご連絡ください。■営業時間について■WEB営業時間は、10時〜17時です。(木曜定休)ご注文は24時間受け付けておりますが、16時以降のご注文やご質問は翌営業日のご連絡となる場合が御座います。■返品・交換・キャンセルについて■お客様都合による返品・交換・キャンセルはお受け出来ませんので、お間違いがないか今一度ご確認ください。■画像について■画像は代表画像を使用している場合が御座います。実際の商品と形状、見た目、構成部品が異なる場合が御座います。出品内容が優先されますのでご注意ください。その他ご不明点が御座いましたらお気軽にお問い合わせください。□保証について保証はメーカー規定に準じ、お買い上げ商品のみが対象です。保証期間中でも、商品不具合により発生した工賃や代車代等の費用はお客様ご負担となります。商品の欠陥や不良など当社原因による場合には、返品・交換を受け付けさせていただきます。こちらは初期不良対応となりますので、商品到着後、1週間以内にご連絡ください。機能部品等は、傷があっても動作に支障が無い場合は返品・交換の対象外となる場合が御座います。取り付け後はいかなる理由がありましても保証対象外となりますので、到着しましたら検品とご注文商品にお間違いが無いかご確認をお願いいたします。不具合、発送間違い、ご不明点等が御座いましたら、装着される前に必ずご連絡ください。