HKS HIPERMAX Touring サスペンションキット トヨタ GRスープラ DB42 B58 19/05- [80280-AT001]＞★○2708 - 隠れ家エステ

■品番SS-AU56■メーカーXYZ/エックスワイジー■商品名SS type-IMP 外国車■自動車メーカーAUDI/アウディ■モデルA7 4G■型式■年式11-18■アッパーマウント(F/R)アルミリジット/純正アッパー■バネレート(F/R)14k/6k■備考※フルタップ式車高調※減衰力30段階調整■注意事項※フロント装着後減衰力調整不可※電子制御ショック非対応 (別売キャンセラーキット有り)■商品説明スーパースポーツダンパーは、ストリート、ワインディング、サーキットまで幅広く対応したモデルです。低価格でありながら、ストレスのない、しなやかな乗り心地、高速域での走行性能も十分に備えたオールマイティグレードです。■納期メーカー取り寄せ品の為、通常即日〜4営業日以内に発送致します。■ご注文時注意事項※こちらの商品はメーカー直送品の為、代金引換と後払い決済がご利用頂けません。代金引換や後払い決済でご注文頂いた場合は、お客様にご確認の上、他決済方法への変更依頼、又はご注文のキャンセル処理を行わせて頂きます。 ※ ご注文前に必ずご確認下さい お急ぎの場合はご購入前に納期確認をお願い致します。 納期について ＊メーカー在庫が欠品の場合、改めて納期をご連絡致します。 ＊メーカーにて予告無く廃番、仕様変更になっている場合があります。 返品・キャンセルに関して ＊お客様都合による返品・キャンセル・商品の変更は一切お受けしておりません。 ＊在庫・納期・適合未確認でご購入された商品のキャンセルは一切お受けしておりません。 ＊代引きで納期が半年以上の商品をご注文の場合はキャンセルさせていただきます。別の決済方法でご注文下さい。 メーカー希望小売価格はメーカーサイトに基づいて掲載しています。

メーカー/商品名 　BLITZ　車高調キット　ZZ-R 車種 　スバル：レガシィツーリングワゴン [型式] 　BR9 [年式] 　12/05- [マウントF/R] 　強化ゴム/強化ゴム [レートF/R] 　7.0/6.0 [自由長F/R] 　200/200 [車高調整範囲F/R] 　-90〜+10/-70〜-10 [商品備考] 　リアショック上部要内装加工 商品番号 　92777 商品説明 　・単筒式(モノチューブ)構造採用の、全長調整式サスペンションキット。 　・32段減衰力調整機構を採用し、幅広い減衰力調整が可能。ストリートからサーキットまで、 　　あらゆる走行シーンに対応します。 　・アルミ製のアッパーマウント、ロックシート、ブラケット（一部）を採用。高い強度と 　　軽量化を両立します。 　・単筒式ならではのφ44大径ピストンを採用し、減衰力の立ち遅れを抑制。 　　しなやかな走り心地と確かな追従性を実現します。（一部車種除く） 　・カートリッジ先出しのオーバーホールに対応。従来とは異なるスムーズな対応で消耗品の交換が可能です。 納期について 　お届け商品の納期については、ご注文後こちらからメールでお知らせしております。 　お届けまでに7日以上かかる商品については、一度注文を保留して 　ご注文継続かどうかご確認致しますので、メールへご返信をお願いします。 　ご注文時期によっては、お届けまでにお時間を頂戴する場合がございますので 　お急ぎの方は、事前にメールにて納期のご確認をお願いします。 注意事項 　掲載の情報はデータ作成当時のものです。車種情報や商品詳細など 　当時とは更新されている場合もございますので、 　ご注文前にはお客様ご自身でご確認をよろしくお願い申し上げます。

メーカー RS-R 商品 Best-i C＆K 品番 BICKD250M バネレート 標準 推奨バネレート(kg/mm)F|R 5.0｜2.9 推奨車高調整幅(mm)F|R -25〜-70｜-10〜-55 推奨車高(mm)F|R -40〜-45｜-35〜-40 最大調整幅(mm)F|R +10〜-90｜-10〜-55 減衰力調整F|R ○｜○ 調整段数F|R 36｜24 全長調整F|R ○｜× フロントキャンバー調整 × リア車高調整 ネジ式 車両 ダイハツ 車種 キャスト 型式 LA250S 年式 2015/9〜 駆動｜排気量 nan｜660 TB グレード アクティバG ターボ SA 備考 2WD車専用 注意事項 ・推奨バネレート以外でご使用される場合、車高が上記データより変化します。・マッチングは全て推奨レートのみで行っています。メーカー希望小売価格はメーカーサイトに基づいて掲載しています。

商品名BLITZ 車高調 ZZ-Rカラー・サイズ品番：92431備　考エンジン型式：2GRメーカー希望小売価格(税込)：\187,000その他：車種：クラウンハイブリッド(CROWN HYBRID) 年式：2008/05-2013/01 型式：GWS204 車高調整範囲（F／R）：-105〜-20/-95〜-5延長ダイヤル取り付けに要内装穴あけ加工または取り外し※こちらの商品は、お取り寄せの場合がございます。商品によりましては、ご納品に少々お時間を頂く場合がございます。また、売り切れ・完売の折にはご容赦下さいますよう、お願い申し上げます。※海外からのご注文の場合には、クレジットカードでのご決済は、ご利用頂けません。We can't accept creditcard from foreign customers.The method of payment is T/T in advance only.

■品番GSQ74-71AS3■メーカーTEIN/テイン■商品車高調■製品名MONO Sport TOURING■自動車メーカーLEXUS/レクサス■車名IS250■型式GSE30■年式2013.05〜2015.08■エンジン2500■駆動方式FR■グレードBASE MODEL/VERSION L/F-SPORT■適合欄○■スプリング付属○■EDFC対応○■【F】減衰力調整○■【R】減衰力調整○■【F】全長調整○■【R】全長調整○■【F】マウント強化ゴムマウント付属■【R】マウント強化ゴムマウント付属■【F】基準車高純正比(mm)-35■【R】基準車高純正比(mm)-25■【F】車高調整範囲純正比(mm)最大:下限〜上限-83〜+25■【R】車高調整範囲純正比(mm)最大:下限〜上限-55〜+3■【F】車高調整範囲純正比(mm)推奨:下限〜上限-45〜-25■【R】車高調整範囲純正比(mm)推奨:下限〜上限-35〜-15■【F】基準スプリングレート N/mm / Kgf/mm88.0/9.0■【R】基準スプリングレート N/mm / Kgf/mm107.9/11.0■【F】基準スプリング自由長(mm) / 内径(mm)200/Φ70■【R】基準スプリング自由長(mm) / 内径(mm)220/-■備考■JAN Code4582202759000■特長ロングツーリングも苦にならない上質な乗り心地とドライビングの楽しさを両立するプレミアム車高調。■納期メーカー取り寄せ品の為、通常2〜4営業日以内に発送致します。※ ご注文前に必ずご確認下さいお急ぎの場合はご購入前に納期確認をお願い致します。納期について＊メーカー在庫が欠品の場合、1〜2ヶ月以上のお時間を頂く場合がございます。＊メーカーにて予告無く廃盤、仕様変更になっている場合があります。返品・キャンセルに関して＊お客様都合による返品・キャンセル・商品の変更は一切お受けしておりません。＊在庫・納期・適合未確認でご購入された商品のキャンセルは一切お受けしておりません。＊代引きで納期が半年以上の商品をご注文の場合はキャンセルさせていただきます。別の決済方法でご注文下さい。メーカー希望小売価格はメーカーサイトに基づいて掲載しています。

■全長調整式サスペンションと電子制御式の減衰力調整を組み合わせた車高調キット。■業界初の「フルオート」モード搭載。乗車人数や走行状態から、適切な減衰力で姿勢を安定させる全自動コントロール機能。■コントラスト性能に定評のある2.5インチVA液晶ディスプレイを採用。大型化により、4輪の減衰力を常時表示可能。■ロータリーエンコーダの採用で、より直感的な操作が可能に。さらにUP・DOWNボタンも大型化。■Gセンサーを標準搭載。マップ制御モードでは、旋回G・加減速G・車速から細かな減衰力調整が可能。Gのリアルタイム表示のほか、ピーク表示も可能なため、セッティングにも便利です。■合計22種類のモードを用意。シンプルで簡単なSTANDARDと、複雑で細かな制御のADVANCEDを切替可能。■高性能バイポーラ(2相反転)制御モーター採用で、従来比17%の小型化と5%のスピードアップを実現。■環境光センサーを搭載し、周りの明るさに合わせて自動で液晶の明るさを調整するオートディマー機能搭載。■別売のGPSセンサーキットで、より簡単に車速連動制御が可能。GPSより車速、時刻、緯度、経度、海抜高度を表示。アッパーマウント：【F】強化ゴム/【R】強化ゴムスプリング：【F】ST/【R】BSフロント固定式スタビリンク付属B.R.A.I.N接続可能■適合車種レクサスUX MZAA10 M20A 2WD 2018年11月〜 スプリングレート:【F】5.0 【R】5.0 自由長:【F】200 【R】240 車高調整範囲:【F】−110〜−10 【R】−70〜−25UX MZAH10 M20A HYBRID 2WD 2018年11月〜 スプリングレート:【F】5.0 【R】5.0 自由長:【F】200 【R】240 車高調整範囲:【F】−110〜−10 【R】−70〜−25UX MZAH15 M20A HYBRID 4WD 2018年11月〜 スプリングレート:【F】5.0 【R】5.0 自由長:【F】200 【R】240 車高調整範囲:【F】−90〜0 【R】−75〜−30※DAMPER ZZ-R SpecDSC Plus取り付け時、ストラットタワーバー装着車(純正OP品、社外品)は形状によりモーターが装着できない可能性があります。※車高調整範囲内であってもインナーフェンダーなどに干渉する場合があります。また、最低地上高は各車ご確認の上、車高を設定してください。※「純正アッパーマウント」「純正ゴムマウント」を採用しているアイテムは、一部純正部品を再使用いたします。純正サスペンション以外からの取り付けの際には注意願います。※DAMPER ZZ-Rシリーズを取り付けたことにより各装置の認識に使用されるレーダーやカメラ、センサー等の認識範囲がノーマル状態と異なり誤動作を起こす可能性も考えられます。各自動車メーカーの安全装置・衝突回避支援装置・運転支援装置装着車など誤動作の発生やそれに伴う事故などの損害について、ブリッツはその責任を負うことができませんので、ご了承ください。※DAMPER ZZ-Rシリーズ取り付け時、特にストラット式サスペンションの場合、純正ホイール・タイヤでもショックアブソーバーと干渉する可能性があります。※車高データ値はあくまでも目安です。取付車両のグレード・装備品・純正パーツなどの経年劣化により誤差が生じる場合があります。※画像はイメージです。車種により形状が異なりますのでご注意ください。※B.R.A.I.N.接続可の車種でも、年式により適合しない場合があります。メーカーサイト「Touch-B.R.A.I.N.」「Smart-B.R.A.I.N」適合表をご確認ください。商品の詳細な情報はメーカーサイトをご確認ください。商品画像にはカタログの代表画像を使用しております。[画像内の品番・形状・サイズ・カラー・個数・容量・その他の仕様]が実物と異なる場合がございますので商品名や説明文に記載の内容をよくご確認の上、ご購入いただきますようお願い申し上げます。こちらは原則メーカーからのお取り寄せ商品となります。メーカーからのお取り寄せ商品は、在庫切れや商品手配後に長期欠品・廃番が判明することもございます。ご注文をいただいた時点では、商品の確保までお約束するものではございません。また、商品の手配が行えないことが判明してから商品ページに反映されるまで、営業日・営業時間の都合により数日ほどお時間をいただく場合がございます。当店ではこの商品の適合確認は行っておりません。車種、年式、型式、グレードなどをよくお確かめの上ご注文ください。また、サイズの表記があるものは形状等も併せてご確認いただくようお願いいたします。商品の詳細情報についてはあらかじめご自身にてメーカーサイトをご確認いただきますようお願いいたします。ご購入後の誤注文や商品不適合などでの返品・交換は致しかねますのであらかじめご了承・ご注意のうえご購入お願いいたします。■品番98521■関連事項サスペンションパーツ サスペンションキット ショックアブソーバー KIT 車高調整式 ダンパー ダブルゼットアール スペックディーエスシープラス ZZR DSC+ DSCプラス■メーカー情報ぶりっつ■適合情報LEXUS■その他automobile motorcar オートモービル モーターカー カー 車 自動車 車両■JAN4959094985211

メーカー希望小売価格はメーカーサイトに基づいて掲載しています。メーカーTANABE商品PRO CR品番CRRG2KJAN4511478353797仕様減衰力固定/ネジ式フロントキャンバー調整−車高調整幅(mm) F/R0〜0/0〜0推奨車高(mm) F/R0/0バネレート(kg/mm) F/R4.0/6.0車両ホンダ車種ステップワゴン型式RG4年式2005/05〜2009/10駆動方式4WD排気量2400過給機NA適合詳細備考・未計測の為、車高データなし・フロント/リア共に純正アッパーマウント使用注意事項

メーカー/商品名 　BLITZ　車高調キット　ZZ-R 車種 　トヨタ：クラウンハイブリッド [型式] 　AWS210 [年式] 　13/01-15/10 [マウントF/R] 　強化ゴム/強化ゴム [レートF/R] 　9.0/8.0 [自由長F/R] 　200/220 [車高調整範囲F/R] 　-90〜0/-90〜0 [商品備考] 　延長ダイヤル取り付けに要内装穴あけ加工または取り外し 商品番号 　92431 商品説明 　・単筒式(モノチューブ)構造採用の、全長調整式サスペンションキット。 　・32段減衰力調整機構を採用し、幅広い減衰力調整が可能。ストリートからサーキットまで、 　　あらゆる走行シーンに対応します。 　・アルミ製のアッパーマウント、ロックシート、ブラケット（一部）を採用。高い強度と 　　軽量化を両立します。 　・単筒式ならではのφ44大径ピストンを採用し、減衰力の立ち遅れを抑制。 　　しなやかな走り心地と確かな追従性を実現します。（一部車種除く） 　・カートリッジ先出しのオーバーホールに対応。従来とは異なるスムーズな対応で消耗品の交換が可能です。 納期について 　お届け商品の納期については、ご注文後こちらからメールでお知らせしております。 　お届けまでに7日以上かかる商品については、一度注文を保留して 　ご注文継続かどうかご確認致しますので、メールへご返信をお願いします。 　ご注文時期によっては、お届けまでにお時間を頂戴する場合がございますので 　お急ぎの方は、事前にメールにて納期のご確認をお願いします。 注意事項 　掲載の情報はデータ作成当時のものです。車種情報や商品詳細など 　当時とは更新されている場合もございますので、 　ご注文前にはお客様ご自身でご確認をよろしくお願い申し上げます。◆こちらの商品は,ご注文確定直後から出荷に関わらず,車種固有の部品のため返品交換・キャンセル・変更不可でございます。 メーカー：BLITZ(ブリッツ) 商品名：車高調キット ZZ-R 車種：トヨタ：クラウンハイブリッド 型式：AWS210 年式：13/01-15/10

アールエスアール RSR レヴォーグ VM 前期 車高調 Sports i ( ピロ仕様)メーカーアールエスアール【RS-R】メーカーコードNSPF450MPカテゴリサスペンションキット / (車高調整式)お届け納期エアロパーツ等の場合は受注生産品となり、発送までに2か月以上掛かる場合があります。その際はメールにてご連絡致しますので、確認していただき必ずご返信をお願い致します。※納期表示が2か月以上の商品の場合は除きます。また、専用工場で塗装後発送する塗装サービス品は表示の納期からプラス2〜3週間となります。送料についてエアロパーツ・マフラー・ベットキット等の大型商品は、北海道・沖縄・離島等一部地域や個人宅配送の場合は、送料が追加になる場合があります。その際はメールにてご連絡致しますので、確認していただき必ずご返信をお願い致します。商品詳細■製品概要Sports(☆)iはワインディングやサーキットでしっかりとした乗り味が得られることをコンセプトに開発されたスポーツ走行向け車高調です。スポーツ走行にふさわしいシャープなハンドリング特性と優れたコーナリング特性が得られ、ステージに合わせた幅広いセッティング範囲と 基本性能を持ち合わせています。また、オプション設定にてピロボールアッパーマウント仕様も用意しました。(一部車種除く)オプション設定によりゴムブッシュマウントからピロボールアッパーマウントに変更することでアライメント変化を抑え、かつソリッド感のあるハンドリングを実現しています。 また、ピロボールは定評のあるNMB製ピロボールを使用し、より一層ユーザービリティの高い感覚を再現しています。アッパーマウントプレートにつきましても高強度アルミ素材を使用しています。 一部の車種ではキャンバー調整も可能になります。Sports(☆)iピロアッパー仕様は感性に直結したハンドリングを実現する車高調です。・適合型式: VM グレード等：1.6GT-SアイサイトMC前・MC後　/　1.6GTMC前　/　2.0GT-SアイサイトMC前　/　2.0STIスポーツアイサイトMC前 駆動方式：4WD 年式:MC前 H 26/6〜29/7 MC後 H 29/8〜 ・1.6GT-SアイサイトMC前 車高調整幅：フロント/0〜-50mm リア/-20〜-65mm、最大車高調整幅：フロント/+10〜-75mm リア/-10〜-90mm、推奨車高：フロント/-25〜-30mm リア/-35〜-40mm 備考：バネレート選択幅F8K〜14K、R8K〜14K・1.6GT-SアイサイトMC後 車高調整幅：フロント/0〜-50mm リア/-20〜-70mm、最大車高調整幅：フロント/+10〜-70mm リア/-10〜-90mm、推奨車高：フロント/-25〜-30mm リア/-35〜-40mm 備考：バネレート選択幅F8K〜14K、R8K〜14K、VMG（2.0L）MC後未確認。・1.6GT MC前 車高調整幅：フロント/0〜-45mm リア/-15〜-60mm、最大車高調整幅：フロント/+10〜-70mm リア/-5〜-85mm、推奨車高：フロント/-25〜-30mm リア/-30〜-35mm 備考：バネレート選択幅F8K〜14K、R8K〜14K・2.0GT-Sアイサイト MC前 車高調整幅：フロント/0〜-50mm リア/-20〜-65mm、最大車高調整幅：フロント/+10〜-75mm リア/-10〜-90mm、推奨車高：フロント/-25〜-30mm リア/-35〜-40mm 備考：バネレート選択幅F8K〜14K、R8K〜14K・2.0STIスポーツアイサイトMC前 車高調整幅：フロント/+5〜-40mm リア/-5〜-50mm、最大車高調整幅：フロント/+15〜-65mm リア/+5〜-75mm、推奨車高：フロント/-20〜-25mm リア/-20〜-25mm 備考：バネレート選択幅F8K〜14K、R8K〜14K、VM4／1.6STIスポーツアイサイト未確認・仕様：推奨 バネレート：フロント/10.00k リア/10.00k・減衰力調整：F　○　R　○全長調整：F　○　R　○フロントキャンバー調整：○リア車高調整方式：全長式注意事項※ピロアッパー仕様につきましては構造上、異音や振動等が発生する場合がありますので保証対象外とさせて頂きます。 また、ピロボールは消耗品ですので定期的に交換を行う事をお奨め致します。●［減衰力調整の表記が※1の場合］：車輌の構造上、ショック本体を取り外さなければ減衰力調整はできません。●［減衰力調整の表記が※2の場合］：車輌の構造上、ショック本体を取り外さなければ減衰力調整はできません。オプションフレキシブルアジャスター装着により、　ショック本体を取り外さずに減衰力調整が可能です。　（車体側の加工が必要な場合がありますが、車体（ボディー）への穴あけ・加工等は保安基準適合外になりますので、自己責任でお願い致します。）●［フロントキャンバー調整の表記が※3の場合］：キャンバー調整はできません。（車輌の構造上、フロントアッパーマウントは純正を使用します。アッパーマウント付きASSYではありません。）●［フロントキャンバー調整の表記が※4の場合］：フロントナックル部にてキャンバー調整ができます。（一部の車種について、フロントアッパーマウントは純正を使用します。）※商品画像は装着画像や塗装済みのイメージ画像の場合がございます。カラーが異なる場合もございますのでご注意ください。※塗装が必要な外装品(エアロパーツ)は特性上下地処理が必要となります。表面の小傷等は不良ではございません。※商品の装着後（塗装後含）のキャンセルはお受け致しかねます。商品が届きましたら必ず装着前にご確認をお願い致します。※適合情報や注意事項について記載が無い事項もございますので、メーカーホームページ等でご確認ください。商品タグNSPF450MP アールエスアール RSR レヴォーグ VM 前期 車高調 Sports i ( ピロ仕様) サスペンションキット / (車高調整式) アールエスアール RS-R レヴォーグ VM LEVORG VM詳細は・・・お気軽にお問い合わせください。バリエーション (別仕様商品)アールエスアール RSR レヴォーグ VM 前期 車高調 Sports☆iこの商品には別の仕様の商品が設定されています。1．アールエスアール RSR レヴォーグ VM 前期 車高調 Sports i ( ピロ仕様)(現在の商品)2．アールエスアール RSR レヴォーグ VM 前期 車高調 Sports i (ピロ無)