KOHKEN コーケン メカニカルクラッチホルダー レーシング L-29mm クラッチホルダー 駆動系 レバー長：ミドル / レバーカラー：ブラウン / ホルダーカラー：イエロー＞☆■687 - 隠れ家エステ

●メーカー名：アエラ / AELLA●商品名：アルミビレットレバー/R1300GS系 クラッチ（ホワイト）●メーカー品番：AE-59007-WT●JANコード：4573641250722商品の保証は、メーカー保証書の内容に準じます。●カラーホワイト●仕様レバー本体：ブラックアルマイト加工ベアリング径に合った専用シャフト付属●備考ベアリングがもたらす別次元の操作性と正確性ピボット部にボールベアリングを配置する事で回転抵抗が減少しクラッチミートが明確になり、フィット感と操作時の指に滑り込みを突き詰めたレバー形状と相まって非常に扱い易く仕上がっています。スポーツ走行はもちろん、長距離のライディングでもストレスを感じ難くなります。形状については、各部に掘り込みを追加する事で機能美以上のデザインをお楽しみ頂けます。AELLAロゴも掘り込みにて表現しております。レバー位置調整式ですので、お好みの位置にレバーを調整する事が出来ます。また、可倒式レバーを採用する事で万が一の転倒の際にも走行不能になり難くなっています。可倒部のみも補修パーツとして販売出来ますので長くご使用頂けます。ダイヤルレバー部はレッド、ブルー、ホワイト、イエローゴールドの4色を用意しておりますのでお好みに合わせてお選び頂けます。●ご注意※お取付について、ベアリングの圧入及び純正部品の移設など専門技術を要する作業が必要です。※本製品お取付はディーラー様にご依頼頂きますようお願い申し上げます。●写真注意※画像はイメージです。メーカー車種年式型式・フレームNo.その他ビーエムダブリューRシリーズ（1300）2024年式 R1300GS ツーリングにて装着確認済み※商品掲載時の適合情報です。年式が新しい車両については、必ずメーカーサイトにて適合をご確認ください。

※アジャスターカラーは8色よりご選択いただけます。●U-KANAYAの製品は元GPライダーの金谷秀夫氏と内商会のコラボレーションによる商品です。当社の管理の下で精密加工しております。●U-KANAYAの全商品は、日本国内にて専門のスタッフが製品の組み立て及び検品を行っておりますので、安心してご使用いただけます。■ ツーリングタイプレバーの特徴 ■●従来のレバーに比べ握り部分を緩やかな曲面形状にしており、手に馴染みやすくレバーを握りこんだ際に力が逃げにくい形状になっています。●握る力のロスが少ないため手や指の疲れが気になるロングツーリングなど距離を走るシーンにも最適です。●レバーデザインは加工部分を減らし、多くのユーザーに受け入れられるよう落ち着いた雰囲気を演出しています。●アジャスト機構のツマミデザインを変更し、従来品に比べ操作性が改善されています。●レバーエンド形状の最適化によりバーエンドへの接触を極力おさえる構造に仕上げました。■ 商品説明 ■●高強度・耐食性に優れた6061アルミ合金を使用。粗悪なアルミ材を使用した安価なビレットレバーとの違いは一目瞭然です。●精密なフルマシニング加工により高級感のある仕上がりとなっています。●レバー8色×アジャスター8色、合計64種類のカラーバリエーションで愛車のカスタムコーディネートに一役買います。●純正のレバーと入れ替えるだけで簡単に装着可能です。車種によっては純正の部品を流用します。●純正レバーと比べてレバー位置が手前にくるため力を掛けやすい形状になります。手の小さい方や純正レバーを遠くに感じていた方に特にお勧めです。●カチッとしたクリック感の良いワンタッチアジャスターによりレバー位置を近くから遠くまで6段階で調整可能。レバー先端部分で約30mmの調整幅があります。●ツーリングタイプ：レバーの長さは約173mm ※アタッチメント部は含まず。●当社独自の管理システムを導入していますので、万が一のアクシデントによる破損部品の部品供給にも迅速に対応可能です。●補修部品も細かく設定されているので、破損部品の供給もスムーズです。●ブレーキ・クラッチ共に社外ニッシンマスターシリンダー用に変更することも出来ます。 例：ブレーキ側：ニッシンラジアルマスターシリンダー、クラッチ側：ニッシン横押しマスターシリンダー●また、ブレーキ側のみ社外ニッシンマスターシリンダー用にも変更出来ます。 例：ブレーキ側：ニッシンラジアルマスターシリンダー、クラッチ側：純正クラッチホルダー●変更をご希望の場合は、必ず変更点を明記してください。ご不明な点はお問い合わせください。●商品は予告なしに価格や仕様を変更する場合がありますのでご了承ください。●純正のクラッチレバーホルダーカバーが付いている車輌の場合、一部加工または取り外しが必要な場合があります。

■注意■この商品は下記となります。必ずご確認ください。レバーカラー：ガンメタ×ダイヤルカラー：ゴールド■他の商品はこちらですレバーカラー：ガンメタ×ダイヤルカラー：グリーンはこちらレバーカラー：ガンメタ×ダイヤルカラー：ブラックはこちらレバーカラー：ガンメタ×ダイヤルカラー：ブルーはこちらレバーカラー：ガンメタ×ダイヤルカラー：レッドはこちらレバーカラー：ブラック×ダイヤルカラー：グリーンはこちらレバーカラー：ブラック×ダイヤルカラー：ゴールドはこちらレバーカラー：ブラック×ダイヤルカラー：ブラックはこちらレバーカラー：ブラック×ダイヤルカラー：ブルーはこちらレバーカラー：ブラック×ダイヤルカラー：レッドはこちら※リンク先に商品がない場合、すでに完売している商品となります。予めご了承ください。■商品概要■製造国：ドイツ■素材：ジュラルミンA7075■入数：クラッチレバー×1■詳細説明ドイツMFW社は高品質なブレーキ、クラッチレバーを世界各国に提供しています。ドイツ製品は安全性に対する意識と工業の精度の高さおいて絶対的な信頼があります。素材は超々ジュラルミンA7075などの最高品質ものだけを使用し、CNCによって削り出されます。純正のレバーサイズで、高速走行時の空気抵抗ホールや転倒時に備えたCNCによる肉抜き加工が施されています。■注意点※画像はイメージです。 画像と形状が異なる場合ございます。※画像には他の製品が含まれる場合があります。※画像に記載のサイズ(175mm)はアダプター取り付け位置からのサイズです。車種によりアダプターが異なりますのでサイズには若干の違いがあります。※メーカー都合により商品の仕様変更がある場合がございます。ご了承ください。　※受注後のキャンセル、返品、都合交換はできません。予めご了承ください。■適合車種749 749 年式: 02-08 型式: H5 749 年式: 02-08 型式: Dark(H5)749R 749R 年式: 02-08 型式: H5999 999 年式: 02-08 型式: H4999R 999R 年式: 02-08 型式: H4999S 999S 年式: 02-08 型式: H4848 848 年式: 07- 型式: H6 848 年式: 07- 型式: H71098 1098 年式: 07- 型式: H6 1098 年式: 07- 型式: H71198 1198 年式: 07- 型式: H6 1198 年式: 07- 型式: H71198R 1198R 年式: 07- 型式: H6 1198R 年式: 07- 型式: H71198S 1198S 年式: 07- 型式: H6 1198S 年式: 07- 型式: H7STREETFIGHTER [ストリートファイター] STREETFIGHTER [ストリートファイター] 年式: 09- 型式: F1MULTISTRADA 1200 [ムルティストラーダ] MULTISTRADA 1200 [ムルティストラーダ] 年式: 10- 型式: A2MULTISTRADA 1200S [ムルティストラーダ] MULTISTRADA 1200S [ムルティストラーダ] 年式: 10- 型式: A21199Panigale [パニガーレ] 1199Panigale [パニガーレ] 年式: 11- 型式: ZDM-D08BDIAVEL [ディアベル] DIAVEL [ディアベル] 年式: 11- 型式: G1DIAVEL CARBON [ディアベル] DIAVEL CARBON [ディアベル] 年式: 11- 型式: G1

●メーカー名：リデア / RIDEA●商品名：スライド延長式アジャストクラッチレバー（ゴールド）●アジャスト：レッド エクステンション：ブルー●メーカー品番：RIKA01464-RDBE●JANコード：4589994974871商品の保証は、メーカー保証書の内容に準じます。●サイズレバー長さ：（約）150mm−（約）180mm（FUNCTIONの画像をご参照ください※取り付けた際の角度によって長さに若干の誤差が生じます）●レバー本体ゴールド●備考■純正のクラッチレバーホルダーに装着できます。■高強度アルミニウム合金素材6061を精密加工したレバー本体にアルマイト処理を行うことにより高級感を与え、高精度を実現しました。■つまみ部分の接触部にはベアリングを採用しているのでアジャストつまみの動作をスムーズにし、接触部分の摩耗による劣化を防ぎます。■レバー前面部分には滑り止めの溝加工を施し、操作の安全性を高めます。■6段階アジャスターにより最大約28mmまで調整が可能となっており、好みのレバー位置にセッティング可能です。■レバーエンド部に風圧を逃すスリット加工が施してあります。■レバーエンド部は延長式になっている為、最大約30mmの9段階調整が可能です。※工具不要●ご注意※取り付け車種により純正レバーに付属する部品をご使用いただく場合がございます。※レバー交換後は必ず異常が無いか確認を行ってください。※この商品は予告なしに価格や仕様を変更する場合がございます。●写真注意※画像はイメージです。※モニターの環境等の理由により画像の色と実物の色が若干異なって見える場合がございます。メーカー車種年式型式・フレームNo.その他カワサキER-6N2006-2013カワサキKLE400カワサキNINJA4002013〜カワサキNINJA400R2011-2012カワサキNINJA650R/ER-6F2006-2013カワサキVERSYS2006-2012カワサキW800ALLカワサキZ750/Z750S Z7502004-2006カワサキZ750S2005-2007カワサキZRX400ALLカワサキZX-9R1998-1999カワサキZXR400ALLカワサキZZR250ALLカワサキZZR4001990-1993 / 2006-2007カワサキZZR6001990-2004カワサキゼファー400/ゼファーXALLカワサキゼファー750/ゼファー750RSALLカワサキニンジャ650R2006-2008カワサキバリオス/バリオス2ALL※商品掲載時の適合情報です。年式が新しい車両については、必ずメーカーサイトにて適合をご確認ください。

●メーカー名：リデア / RIDEA●商品名：可倒スライド延長式アジャストクラッチレバー（ブラック）●アジャスト：ブラック エクステンション：チタン●メーカー品番：RIKA01484-BKTM●JANコード：4589994981855商品の保証は、メーカー保証書の内容に準じます。●サイズレバー長さ：（約）150mm−（約）180mm（FUNCTIONの画像をご参照ください※取り付けた際の角度によって長さに若干の誤差が生じます）●レバー本体ブラック●備考■純正のクラッチレバーホルダーに装着できます。■高強度アルミニウム合金素材6061を精密加工したレバー本体にアルマイト処理を行うことにより高級感を与え、高精度を実現しました。■つまみ部分の接触部にはベアリングを採用しているのでアジャストつまみの動作をスムーズにし、接触部分の摩耗による劣化を防ぎます。■レバー前面部分には滑り止めの溝加工を施し、操作の安全性を高めます。■6段階アジャスターにより最大約28mmまで調整が可能となっており、好みのレバー位置にセッティング可能です。■レバーエンド部に風圧を逃すスリット加工が施してあります。■レバーが可倒式になっておりますので転倒等の衝撃によるダメージを最小限に抑えます。■レバーエンド部は延長式になっている為、最大約30mmの9段階調整が可能です。※工具不要●ご注意※取り付け車種により純正レバーに付属する部品をご使用いただく場合がございます。※レバー交換後は必ず異常が無いか確認を行ってください。※この商品は予告なしに価格や仕様を変更する場合がございます。●写真注意※画像はイメージです。※モニターの環境等の理由により画像の色と実物の色が若干異なって見える場合がございます。メーカー車種年式型式・フレームNo.その他カワサキNINJA10002011-2014カワサキZ10002003-2013カワサキZ750R2011-2013カワサキZX-10R2004-2013カワサキZX-12R2000-2005カワサキZX-6R2000-2013カワサキZX-9R2000-2003カワサキZZR4002004-2005カワサキZZR6002005-2007カワサキヴェルシス10002012-2013※商品掲載時の適合情報です。年式が新しい車両については、必ずメーカーサイトにて適合をご確認ください。

●メーカー名：ミズ / MIZU●商品名：クラッチレバー（ブラック） 309S2994006●メーカー品番：mizu_309s2994006商品の保証は、メーカー保証書の内容に準じます。●カラーブラック●備考転倒時にレバーの破損を防ぐ可倒式レバー機構と、手の大きな人から小さな人まで、対応できるよう7段階のクリック式レバーアジャスターを備えています。●写真注意※画像はイメージです。●商品について本品は輸入商品です。車体への適合については、現地欧州で販売される状態で行われています。国内向け車輛とは仕様が異なる場合があり、適合しないことがありますのでご注意ください。なお、輸入品のため、ご注文後のキャンセルや返品は承りかねます。●納期※ご注文後の海外取寄せとなり2ヶ月前後での日本入荷となります。※生産や通関状況等で輸入遅れが生じる場合がございますことご了承下さい。メーカー車種年式型式・フレームNo.その他スズキGSX-R 10002005〜スズキGSX-R 6002006〜 / 2008〜スズキGSX-R 7502006〜 / 2008〜ヤマハYZF-R61999〜 / 2003〜 / 2005〜 / 2006〜 / 2008〜※商品掲載時の適合情報です。年式が新しい車両については、必ずメーカーサイトにて適合をご確認ください。

■注意■この商品は下記となります。必ずご確認ください。カラー：ウッドブラウン(陽極酸化処理)■他の商品はこちらですカラー：シルバー(処理無し)はこちらカラー：ブラウンゴールド(陽極酸化処理)はこちらカラー：マジョーラブルー(陽極酸化処理)はこちらカラー：リーフグリーン(陽極酸化処理)はこちらカラー：ローズピンク(陽極酸化処理)はこちらカラー：ダンデライオンイエロー(陽極酸化処理)はこちらカラー：アイスブルー(陽極酸化処理)はこちら※リンク先に商品がない場合、すでに完売している商品となります。予めご了承ください。■商品概要素材：チタン製入数：1本■詳細説明製品の大きな特徴はTi-6Al-4Vという合金素材を使用し、Ti-6Al-4Vボルトでは稀な「鍛造」と呼ばれる工法を用い、転造によってネジ部を製作していることです。「鍛造」「転造」を施した製品は、特に重要な引張強度において素材の強度を上回り、ボルトとして最適な品質を保持することを可能としました。過酷なレースシーンにおいて数々の勝利をもたらすなど日本の最先端工業技術においても貢献しています。《陽極酸化処理》チタンの陽極酸化処理とは水溶液中でチタンの表面結晶と酸素とを反応させ酸化被膜【TiO2】を形成させる表面処理です。この状態は表面の数ナノの厚みで酸化被膜が安定しており、ボルトのカジリ、焼付きを予防し、さらに酸化被膜が安定する事により電蝕等に対しての腐食代としても活躍します。《転造ネジの利点》切削、いわゆる旋盤でネジを「切る」作り方。転造、ローリングプレスで「押し出す」作り方。切削ネジは刃物でネジを「切る」為に山の頂点とネジ底が鋭角になり相手に方に食い込んでしまい「焼き付き」「かじり」の原因になります。転造ネジは圧力でネジを「押し出す」為にネジの頂点、底共にはキレイなアールを描いています。転造で作った「面」は相手方に対する攻撃性はほとんど無いので高負荷の掛かるところでも焼き付きを起こしにくいのです。■注意点※画像1はカラー：マジョーラブルー(陽極酸化処理)を施しております。※車種によりボルトの形状、個数が異なります。※画像には他のカラーリングが含まれています。※画像には旧タイプが含まれている場合がございます。※メーカー都合により商品の仕様変更がある場合がございます。ご了承ください。　※受注生産品です。　※受注後のキャンセル、返品、都合交換はできません。予めご了承ください。　※画像はイメージです。■適合車種CBR1000 RR CBR1000 RR 年式: 12-16CBR1000 RR CBR1000 RR 年式: 08-11CBR600 RR CBR600 RR 年式: 07-17

スタンダードタイプ ビレットショートレバーセット21年以降 スズキ GSX-S1000カラー:オレンジ素材: アルミ 6061T6セット内容:レバー左右、アタッチメント、アジャスター※ご注文時にアジャスターカラーを備考欄にご指定ください全16色（ブラック、ゴールド、シルバー、ブルー、レッド、チタン、グリーン、オレンジ、マットブラック、マットゴールド、マットシルバー、マットブルー、マットレッド、マットチタン、マットグリーン、マットオレンジ）サイズ:約143mm(レバー単体全長)【スタンダードタイプレバーの特徴】・レバー本体の肉抜きにより軽快なデザイン・アジャスト機構のツマミデザインの変更による操作性の改善・レバーエンド形状の最適化によりバーエンドへの接触を極力おさえる構造【U-KANAYAとは】U-KANAYAの製品は元GPライダーの金谷秀夫氏と内商会のコラボレーションによる商品です。日本国内にて専門のスタッフが製品の組み立て及び検品を行っており、安心してご使用いただけます。高強度・耐食性に優れた6061アルミ合金を使用。粗悪なアルミ材を使用した安価なビレットレバーとの違いは一目瞭然です。精密なフルマシニング加工により高級感のある仕上がりとなっています。愛車のカスタムコーディネートに一役買います。純正のレバーと入れ替えるだけで簡単に装着可能です。車種によっては純正の部品を流用します。純正レバーと比べてレバー位置が手前にくるため力を掛けやすい形状になります。手の小さい方や純正レバーを遠くに感じていた方に特にお勧めです。カチッとしたクリック感の良いワンタッチアジャスターによりレバー位置を近くから遠くまで6段階で調整可能。レバー先端部分で約30mmの調整幅があります。U-KANAYA独自の管理システムを導入していますので、万が一のアクシデントによる破損部品の部品供給にも迅速に対応可能です。修部品も細かく設定されているので、破損部品の供給もスムーズです。SU051-131-0608楽天 HD店

※アジャスターカラーは8色よりご選択いただけます。●U-KANAYAの製品は元GPライダーの金谷秀夫氏と内商会のコラボレーションによる商品です。当社の管理の下で精密加工しております。●U-KANAYAの全商品は、日本国内にて専門のスタッフが製品の組み立て及び検品を行っておりますので、安心してご使用いただけます。■ GPタイプレバーの特徴 ■●レバー本体を肉抜き加工することでより軽快なデザインへ変わりました。●レバー先端には高速走行時の空気抵抗を低減する為の穴加工(スリット)を追加。●アジャスト機構のツマミデザインを変更し、従来品に比べ操作性が改善されています。●レバーエンド形状の最適化によりバーエンドへの接触を極力おさえる構造に仕上げています。■ 商品説明 ■●高強度で耐食性に優れた6061のアルミ材をマシニング加工後、硬質アルマイト処理を施して高級感のある仕上がりになっています。●精密なフルマシニング加工により高級感のある仕上がりとなっています。●レバー8色×アジャスター8色、合計64種類のカラーバリエーションで愛車のカスタムコーディネートに一役買います。●純正のレバーと入れ替えるだけで簡単に装着可能です。車種によっては純正の部品を流用します。●純正レバーと比べてレバー位置が手前にくるため力を掛けやすい形状になります。手の小さい方や純正レバーを遠くに感じていた方に特にお勧めです。●カチッとしたクリック感の良いワンタッチアジャスターによりレバー位置を近くから遠くまで6段階で調整可能。レバー先端部分で約30mmの調整幅があります。●GPタイプ　ロング：レバーの長さは約173mm ※アタッチメント部は含まず。●GPタイプ　ショート：レバーの長さは約143mm ※アタッチメント部は含まず。●当社独自の管理システムを導入していますので、万が一のアクシデントによる破損部品の部品供給にも迅速に対応可能です。●補修部品も細かく設定されているので、破損部品の供給もスムーズです。●ブレーキ・クラッチ共に社外ニッシンマスターシリンダー用に変更することも出来ます。 例：ブレーキ側：ニッシンラジアルマスターシリンダー、クラッチ側：ニッシン横押しマスターシリンダー●また、ブレーキ側のみ社外ニッシンマスターシリンダー用にも変更出来ます。 例：ブレーキ側：ニッシンラジアルマスターシリンダー、クラッチ側：純正クラッチホルダー●変更をご希望の場合は、必ず変更点を明記してください。ご不明な点はお問い合わせください。●商品は予告なしに価格や仕様を変更する場合がありますのでご了承ください。●純正のクラッチレバーホルダーカバーが付いている車輌の場合、一部加工または取り外しが必要な場合があります。