SUNSTAR サンスター プレミアムレーシング 'ホール＆スリットタイプ' フロントディスクローター SUZUKI スズキ ブレーキディスクローター ブレーキ 右用 / フローティングピンカラー：オレンジ / フローティングタイプ：フルフローティング＞◎◆1285 - 隠れ家エステ

00-06 RVT1000R(RC51)商品名 00-06 RVT1000R(RC51) サンスタープレミアムレーシング　 リアブレーキディスク　　 ホール&スリットタイプ　 メーカー品番：ER001適合車種 ホンダ/HONDA00-06 RVT1000R(RC51)商品詳細 （アウター） 　　タイプ ：　ホール&スリット 　　　外径：φ220mm 　　　厚み：　5.0mm 　　　素材：　ブレーキディスク専用特殊ステンレス材 メーカー：サンスター/SUNSTAR 　メーカー品番：ER001オプション：アウター 　サンスター　プレミアムレーシングディスクは当該商品を含め「アウターローター」を下記3種類から選べます。 　当該商品以外のアウターローターを購入ご希望の際には、商品購入後、ご要望欄にアウターローター形状をご記入、ご要望下さい。 L1：ホールタイプ(−\6,300（税抜）/1枚) G2：スリット(生産終了) E3：ホール&スリット(当該品) 　ディスクを交換することで、キャりパー交換以上に制動力アップは勿論ですが見た目のカッコよさもアピールできます。本格的なレースから、スポーツライディングまでシーンにあわせて、使用可能です。

商品のコンディションこちらの商品、写真でご覧の通り新品未使用品となっております。安心の純正品です！楽天上ではなかなか出てこない珍しい品です！修復素材やカスタム素材に如何でしょうか？在庫ございますので即日発送出来ます♪お探しの方、この機会にぜひどうぞ！[Parts Name]Disc Brake (Left)[互換車両一覧][Suitable for]1991 - 1994 DT200WR1994 - 1996 TT250R (RAID)1993 - 1993 TT250R (TT-R)1995 - 1997 TT250R (TT-R)1999 - 1999 TT250R (TT-R)2001 - 2004 TT250R (TT-R)1999 - 2006 TTR2501991 - 1995 WR200R参考データ●メーカー：ヤマハ●車名：TT-R225●共用車種：DT200WR/TT250Rレイド/TT250R-Raid/TT250R/TT-R250※お届けする商品は写真に写っている物が全てです。TT-R225の純正新品部品はこちらTT-R225のサービスマニュアル・パーツリストはこちらTT-R225のライト・ウィンカー関係はこちらTT-R225のマフラー関係はこちらTT-R225のカウル等の外装関係はこちらTT-R225のレギュレーター・イグナイター関係はこちら業界トップレベルの配送スピード！お客様を待たせません！

●メーカー名：サンスター / SUNSTAR●商品名：WT232WL-SV ワークスエキスパンド フロントディスクローター 左用（シルバー）●メーカー品番：WT232WL-SV●JANコード：4589719049600商品の保証は、メーカー保証書の内容に準じます。●ピンカラーシルバー●サイズφ310●アウターデザインワークスグルーブ●インナーデザインワークスタイプ●インナーカラーグレー●厚み5.5mm●フローティング仕様セミフローティング●仕様左●備考目指したのはプロも使えるコントロール性能と効力の安定感リアルレーシングスペックアウター形状「サンスター独自のグルーブ（溝）形状」グルーブによりパッド表面とディスク表面のクリーニング効果を高めて摩擦を安定させ、コントロール性能を高めています。アウター板厚板厚は5.5mmと6.0mmの2種類から選べます。コースや走り方の違いによるブレーキのセットアップ幅が広がります。ディスク外周部のR形状は、耐久レースを意識した形状になっています。パッド有効幅も33mmとし、高性能レーシングキャリパーだけでなく、スーパースポーツのラジアルマウントキャリパーに対応しています。インナー形状フローティングピン数を12にすることでインナーの剛性を高め、制動トルクによる歪を抑制し、コントロール性能を高めつつ、耐摩耗性も高めています。【こんなお客様におすすめです】■レースで勝つことにこだわる方■フラッグシップモデルを求める方■思い通りのブレーキコントロールを味わいたい方メーカー車種年式型式・フレームNo.その他スズキGSX-R10002009-2016※商品掲載時の適合情報です。年式が新しい車両については、必ずメーカーサイトにて適合をご確認ください。

モンキー125(2021-2024)[JB03/JB05] GROM(2021-2024)[JC92] DAX125(2023-2025)[JB04/JB06]ウェーブフローティングディスクローター220mm (純正サイズ） フローティングピンを締結する際にウェーブワッシャーで拘束力を高めているセミフローティングローター 純正同サイズの為、交換してご使用いただけます。 【セミフローティングディスクローターの主な特徴】 フローティングディスクは、アウターローターとインナーローターの2つの部分から構成されています。 これらを連結するフローティングピンによって、 アウターローターがインナーローターに対して可動する仕組みです。 フローティングディスクは、ブレーキング時の熱によるアウターローターの膨張や歪みを吸収し、 ディスクの反りを軽減することで安定したブレーキ性能を維持します。 フルフローティングタイプよりもピンの摩耗が少ないのが特徴です。 ◆ステンレスディスクローター ◆外径Φ220mm(純正サイズ） ◆厚み約4.0mm ◆フロント用 ◆インナー部/フローティングピン：アルミ削り出し ※他社製キャリパーサポートの使用により、ピンがブレーキパッドに 　干渉する可能性がございますので、取付の際は十分ご注意ください。 ■ 在庫・納期についてご注文確定後、在庫状況を確認のうえ結果をご連絡いたします（混雑状況によりお時間をいただく場合があります）。在庫確認結果のご連絡は、原則として3営業日以内にご案内します（目安／土日祝・メーカー休業日・当店休業日を除く）。商品名（タイトル）に「在庫あり」の記載がない商品は、原則として取り寄せ品となります。【納期目安】（いずれも発送までの目安／土日祝・メーカー休業日を除く）メーカー在庫あり：3〜5営業日程度で発送メーカー欠品：2〜3か月程度お時間をいただく場合があります※海外生産品等は納期が変動する場合があります。※前後する可能性がありますが、遅延が判明した場合は判明次第ご案内します。■ キャンセル・返品・交換について受注生産品・取り寄せ品は、メーカーへ正式発注後のキャンセルができない場合があります。ご注文確定後のキャンセル・返品・交換は原則お受けできません。納期が大きく変動する場合は、状況を確認のうえ個別にご案内いたします。(キャンセル・継続)お急ぎの場合は、ご注文前にお問い合わせください。メーカー完売・廃番等で手配ができない場合は、当店よりご連絡のうえキャンセル（返金）対応となります。■ 出荷・検品について出荷前にメーカーまたは当店で検品を行う場合があり、その際に外箱のテープを開封して再梱包することがあります。開封・再梱包を理由とした返品・交換は原則お受けできません。テープ状態（未開封保証等）のご指定には対応できません。■ その他掲載画像はイメージです。仕様・色味等が実物と異なる場合があります。商品仕様の詳細は、メーカー公式情報もあわせてご確認ください。

■注意■この商品は下記となります。必ずご確認ください。右用 / アウター：ホール＆スリットタイプ / フローティングピンカラー：ゴールド /フローティングタイプ：フルフローティング■他の商品はこちらです右用 / アウター：ホールタイプ / フローティングピンカラー：ブルー / フローティングタイプ：フルフローティングはこちら左用 / アウター：ホール＆スリットタイプ / フローティングピンカラー：ブラック /フローティングタイプ：フルフローティングはこちら左用 / アウター：ホール＆スリットタイプ / フローティングピンカラー：ブルー /フローティングタイプ：フルフローティングはこちら左用 / アウター：ホール＆スリットタイプ / フローティングピンカラー：ゴールド /フローティングタイプ：フルフローティングはこちら左用 / アウター：ホール＆スリットタイプ / フローティングピンカラー：グリーン /フローティングタイプ：フルフローティングはこちら左用 / アウター：ホール＆スリットタイプ / フローティングタイプ：フルフローティング /フローティングピンカラー：ハードアルマイトはこちら左用 / アウター：ホール＆スリットタイプ / フローティングピンカラー：オレンジ /フローティングタイプ：フルフローティングはこちら左用 / アウター：ホール＆スリットタイプ / フローティングピンカラー：レッド /フローティングタイプ：フルフローティングはこちら左用 / アウター：ホール＆スリットタイプ / フローティングピンカラー：シルバー /フローティングタイプ：フルフローティングはこちら...■商品概要フロント用【インナータイプ】L【インナーカラー】グレー【入数】1枚【素材／材質】インナー：アルミ合金(ハードアルマイト処理)【仕様】外径：320 mm板厚：5.5 mmMIN.TH.(使用限度)：5.0 mm内径：180.5 mmPCD：203.4 mm孔数：5径：8 mmオフセット：6.9 mmパッド有効幅：35 mmピン：10ピンMade in Japan■詳細説明■世界トップシェアの安心をより安く。ブレーキカスタムはここから始まる■サンスター独自のディスクローター専用ステンレス材を採用。世界中の車両メーカーから選ばれ続けるオールラウンドディスクローターです。純正キャリパー、純正パッドとの相性も抜群。ストリート使用での耐久性とメンテナンス性を重視した、カシメタイプのフローティングピンを採用しています。純正ディスク同等以上の性能を持ちながらも価格は純正ディスク以下。より手軽にブレーキカスタムをお楽しみ下さい。好みのブレーキを仕立てる。新しいブレーキチューニング。【選べるという思想、それがプレミアムレーシング】■選択1-アウターローター【熱をコントロールし、スピードを支配する制動を極める】アウターローターの形状は、ブレーキディスクにとって最も重要な部分。いかに効率よく運動エネルギーを熱に変換し、受け止めるか。その為に必要な材質、形状は日々進化しています。用途やシーンに合わせて選べる2種類のアウターローター。■選択2-板厚【0.5mmがブレーキフィーリングを劇的に変える】あまり知られていないディスクローターの厚み変更。レースの世界では一般的で、厚みを変えることによるブレーキフィーリングの差は圧倒的。プレミアムレーシングだからできる板厚のチューニング。【アウターローターの板厚を厚くすることによるメリット・デメリット】「メリット」・ピストンの突出量が少なくなるためブレーキフィーリングのダイレクト感が増します。・熱容量が増えることにより、熱ひずみに強くなります。・耐熱性が上がり、レバーが安定します。「デメリット」・キャリパーによっては装着できない場合があります。・重量が増加します。・価格が上がります。-参考値-品番：DE10 5.0mm厚 320mmの重量1290g品番：DE12 5.5mm厚 320mmの重量1485g最新のレース現場では・・・スーパーバイク世界選手権や全日本選手権などの最高峰レースカテゴリーで採用されている板厚は6.0mm以上のディスクローターが採用されています。その背景には、タイヤやサスペンションなどの足回りの性能が向上し、ブレーキにかかる負担が大きくなってきたためです。板厚を厚くすることで重量も増えますが、厚くすることによるメリットの方が大きいため、ブレーキタッチの安定化に欠かせないチューニングになっています。■選択3-インナーローター【機能美が足元を引き締める】ブレーキディスクの外観を大きく左右するインナーローター。表面処理は耐久性を重視したブラックハードアルマイトを採用し、妥協なく作りこまれたインナーローター。ブレーキフィーリングにも影響をもたらす選択。・S Type(ショートスポーク)従来のスポークから進化させ、剛性を上げることに成功。シンプルなデザインが、どんな年代の車両にもマッチします。重量334g(取付形状101)・M Type(メッシュタイプ)重量面で優れているM Type。必要な剛性を確保しつつ、軽量化を実現。最新のスーパースポーツにも合うデザインを採用しました。重量300g(取付形状101)・L Type(軽量タイプ)軽量化を最優先して設計したL Type。バネ下重量になるディスクローターの軽量化は車体の運動性能を引き上げます。重量150g(取付形状219)■選択4-フローティングタイプ【ブレーキフィーリングを選ぶこれからのブレーキチューニングのスタンダード】ブレーキフィーリングに大きく影響するフローティングの仕様。放熱性を高め、より安定したフィーリングを実現するフルフローティング仕様。ウェーブワッシャーによりピンの摩耗を抑え、走行シーンを選ばないセミフローティング仕様。・セミフローティングウェーブワッシャーによりテンションがかかっているため、ほぼ可動しません。これによりフローティングピンの摩耗が抑えられ、メンテナンス性に優れます。またブレーキパッドを押し戻すことがなく、走る場所も選びません。・フローティングウェーブワッシャーが無い分のクリアランスにより、アウターローターが固定されないため、可動します。結果、ブレーキパッドへ接触している時間が短く、放熱性に優れ、ブレーキフィーリングが向上します。■選択5-カラーピン【色で差をつけ、個性を出す】標準色のブラックとオプションカラーの7色を設定。世界に1枚だけのディスクを今あなたの手に。■注意点※カラーアルマイトは経年で色が薄く変色いたします。あらかじめご了承ください。※純正のディスク径と異なる場合が御座いますので、サンスター適合確認ページで純正のサイズをご確認の上、ご購入されるようお願いいたします。※ブレーキディスクの適合は、ノーマルと同サイズ(外径・板厚)以外の取付を保証するものではありません。※外径、板厚を変更する場合は周辺部品への干渉や不具合にご注意ください。※また、ソリッドディスクからフローティングディスクに変更する場合も周辺部品への干渉にご注意ください。※インナーローターはホイールへの取付寸法(内径)の違いにより、車種によってデザインが異なります。同タイプでデザインを選ぶことはできませんので予めご了承ください。※重要保安部品となりますので、取付けは専門知識と技能、設備を備えた専門店にご相談ください。※製品仕様変更により、インナー形状が変更になる場合がございます。ご了承ください。※本製品は1枚売りとなります。装着される車両の枚数を確認して購入して下さい。※製品によって選択できる項目の設定が変わる場合がございます。ご了承ください。■備考ブレーキディスクローター講座-基礎編-♪バイクでツーリングに行く前にブレーキ周りをチェックしてみてください！【WebikeTV】↓ブレーキディスクローター講座-応用編-♪最大192通りのオーダー注文が可能！あなた好みのカスタムディスクを作りませんか？【WebikeTV】↓　※画像はイメージです。■適合車種HP2 Megamoto HP2 Megamoto 年式: 07  備考: 【排気量】1200ccHP2 Sport HP2 Sport 年式: 09  備考: 【排気量】1200ccK1200GT K1200GT 年式: 06  備考: 【排気量】1200cc K1200GT 年式: 07  備考: 【排気量】1200cc K1200GT 年式: 08  備考: 【排気量】1200ccK1200R Sport K1200R Sport 年式: 06  備考: 【排気量】1200cc K1200R Sport 年式: 07  備考: 【排気量】1200cc K1200R Sport 年式: 08  備考: 【排気量】1200ccK1200R K1200R 年式: 05  備考: 【排気量】1200cc K1200R 年式: 06  備考: 【排気量】1200cc K1200R 年式: 07  備考: 【排気量】1200cc K1200R 年式: 08  備考: 【排気量】1200ccK1200S K1200S 年式: 04  備考: 【排気量】1200cc K1200S 年式: 05  備考: 【排気量】1200cc K1200S 年式: 06  備考: 【排気量】1200cc K1200S 年式: 07  備考: 【排気量】1200cc K1200S 年式: 08  備考: 【排気量】1200ccK1300S K1300S 年式: 09 K1300S 年式: 10 K1300S 年式: 11 K1300S 年式: 12 K1300S 年式: 13 K1300S 年式: 14S1000RR S1000RR 年式: 09-24  備考: 【排気量】1000ccS1000R S1000R 年式: 14  備考: 【排気量】1000cc S1000R 年式: 15  備考: 【排気量】1000cc S1000R 年式: 16  備考: 【排気量】1000cc S1000R 年式: 17  備考: 【排気量】1000cc S1000R 年式: 18  備考: 【排気量】1000cc S1000R 年式: 19  備考: 【排気量】1000cc...

■商品詳細メーカー：DIXCEL (ディクセル)商品：PD ブレーキローター リア用品番：1154902商品内容：リア用左右セット商品となります。■適合車種メルセデスベンツC207 (CABRIOLET)20743613/08〜E250■注意事項適合情報は予告なく変更となる場合が御座います。ご注文前に必ずメーカーホームページにてもご確認下さいませ。ご不明な場合は、ご注文前に初年度登録(年/月)・車体番号・型式指定番号・類別区分番号を明記の上、お問合せ下さいますようお願い致します。■納期について・商品はメーカーさんより、お取り寄せ販売となります。・お手配後、入荷までに約4日(受注生産・土・日・祝日・その他メーカー休業日除く)ほどお時間を要します。・メーカー欠品、生産中止等で入荷に見込みがございません場合は キャンセルとさせていただく場合がございます。予めご了承ください。■お知らせ送料：全国送料無料ご注文画面では[宅配便]をご選択ください。【注意事項】商品の仕様は予告なく変更となる場合がございますので予めご了承ください。【画像について】・メーカーの共通画像を使用しております。・形状はシリーズ、車種により異なります。

●メーカー名：サンスター / SUNSTAR●商品名：EL307ORFR-OR プレミアムレーシング フロントディスクローター 右用（オレンジ）●メーカー品番：EL307ORFR-OR●JANコード：4589719058015商品の保証は、メーカー保証書の内容に準じます。●ピンカラーオレンジ●サイズφ300●アウターデザインホール＆スリット●インナーデザインLタイプ●インナーカラーオレンジ●厚み5.0mm●フローティング仕様フルフローティング●仕様右メーカー車種年式型式・フレームNo.その他ケーティーエム790DUKE2018〜※商品掲載時の適合情報です。年式が新しい車両については、必ずメーカーサイトにて適合をご確認ください。

●メーカー名：サンスター / SUNSTAR●商品名：T-22SRW-RD トラッドタイプ フロントディスローター 右用（レッド）●メーカー品番：T-22SRW-RD●JANコード：4589719015414商品の保証は、メーカー保証書の内容に準じます。●ピンカラーレッド●サイズφ320●アウターデザインスリットタイプ●インナーデザインロングスポーク●インナーカラーブラック●厚み5.0mm●フローティング仕様セミフローティング●仕様右メーカー車種年式型式・フレームNo.その他ビモータZ1※商品掲載時の適合情報です。年式が新しい車両については、必ずメーカーサイトにて適合をご確認ください。

●メーカー名：サンスター / SUNSTAR●商品名：WT031WL-GR ワークスエキスパンド フロントディスクローター 左用（グリーン）●メーカー品番：WT031WL-GR●JANコード：4570011646345商品の保証は、メーカー保証書の内容に準じます。●ピンカラーグリーン●サイズφ330●アウターデザインワークスグルーブ●インナーデザインワークスタイプ●インナーカラーグレー●厚み5.5mm●フローティング仕様セミフローティング●仕様左●備考目指したのはプロも使えるコントロール性能と効力の安定感リアルレーシングスペックアウター形状「サンスター独自のグルーブ（溝）形状」グルーブによりパッド表面とディスク表面のクリーニング効果を高めて摩擦を安定させ、コントロール性能を高めています。アウター板厚板厚は5.5mmと6.0mmの2種類から選べます。コースや走り方の違いによるブレーキのセットアップ幅が広がります。ディスク外周部のR形状は、耐久レースを意識した形状になっています。パッド有効幅も33mmとし、高性能レーシングキャリパーだけでなく、スーパースポーツのラジアルマウントキャリパーに対応しています。インナー形状フローティングピン数を12にすることでインナーの剛性を高め、制動トルクによる歪を抑制し、コントロール性能を高めつつ、耐摩耗性も高めています。【こんなお客様におすすめです】■レースで勝つことにこだわる方■フラッグシップモデルを求める方■思い通りのブレーキコントロールを味わいたい方メーカー車種年式型式・フレームNo.その他カワサキZRX1200DAEG330mm大径化※商品掲載時の適合情報です。年式が新しい車両については、必ずメーカーサイトにて適合をご確認ください。