ZETA ジータ ピボット パーチ FP/3フィンガー クラッチレバーホルダーセット クラッチレバー ハンドル周辺パーツ ハンドル
販売元:ウェビック 楽天市場店
価格:18886円
■商品概要旧品番F5016(ZE43-2311)F5015(ZE43-2310)3フィンガー素材:アルミニウム(ホルダー部)■詳細説明モトクロスなどのレース専用に設計されたクラッチレバーホルダーセット。トップライダーを満足させる抜群の操作フィーリングを生み出す、ピボットレバーFP(鍛造)を標準装備。新開発レシオデバイスにより、クラッチレバーの引き重さを2段階(軽さ重視切れ重視)に設定可能。走行中でもケーブルの遊び調整が可能なクイックケーブルアジャスター。レバー部は標準装備されるピボットレバーFPにベアリングを追加して操作性を強化。レバーホルダーを素早く脱着できるヒンジ式クランプシステムを採用。レーサー向けのレバー形状は転倒によるレバー破損をさらに軽減。ホルダー部にはA7009-T6アルミニウムを全面CNC加工し、カラーアルマイト仕上げを施す。ナイロンスリーブを装備し、転倒時に回転することで衝撃を逃す。オプションのホットスターターレバーの取り付けが可能。3フィンガー・4フィンガータイプの2種類をラインナップ。【レシオデバイス(意匠登録第1416268号)】レバー比を2段階調節することができ、クラッチの繋がりやキレを重視した「キレ重視セッティング」とクラッチレバーを引いた際の軽さを重視した「軽さ重視セッティング」が選択できる。【可倒式レバー】転倒時にレバーが前方可動することにより、ショックを吸収し、破損リスクを軽減するリターンスプリング内蔵のピボットレバーが標準装備。【アジャスタブルボルト&クイックケーブルアジャスト】手の大きさに応じてレバー位置の微調整が可能なアジャストボルト。走行中でも素早く簡単にクラッチケーブルアジャスター。(1/4回転ずつの調整が可能)。【クイックランプシステム&ナイロンスリーブ】手早く、簡単に着脱できるヒンジ式クイックランプシステム。転倒時にパーチが回転して衝撃を逃がすナイロンスリーブ標準装備。モトクロスなどのレース専用に設計されたクラッチレバーホルダーセット。ピボットレバーFP(鍛造)を標準装備。●キレ重視タイプ:クラッチの繋がりやキレをセッティング●軽さ重視タイプ:クラッチレバーを引いた際の軽さを重視したタイプ■注意点※公道走行車は、スイッチボックスが干渉するため使用できません。 ※画像はイメージです。■適合車種 備考: 汎用・・・ウェビック 楽天市場店
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価格12623円
パークアップ 楽天市場店
●メーカー名:リデア / RIDEA●商品名:可倒スライド延長式アジャストクラッチレバー(チタン)●アジャスト:レッド エクステンション:ゴールド●メーカー品番:RISU01762-RDGD●JANコード:4589994997900商品の保証は、メーカー保証書の内容に準じます。●サイズレバー長さ:(約)150mm−(約)180mm(FUNCTIONの画像をご参照ください※取り付けた際の角度によって長さに若干の誤差が生じます)●レバー本体チタン●備考■純正のクラッチレバーホルダーに装着できます。■高強度アルミニウム合金素材6061を精密加工したレバー本体にアルマイト処理を行うことにより高級感を与え、高精度を実現しました。■つまみ部分の接触部にはベアリングを採用しているのでアジャストつまみの動作をスムーズにし、接触部分の摩耗による劣化を防ぎます。■レバー前面部分には滑り止めの溝加工を施し、操作の安全性を高めます。■6段階アジャスターにより最大約28mmまで調整が可能となっており、好みのレバー位置にセッティング可能です。■レバーエンド部に風圧を逃すスリット加工が施してあります。■レバーが可倒式になっておりますので転倒等の衝撃によるダメージを最小限に抑えます。■レバーエンド部は延長式になっている為、最大約30mmの9段階調整が可能です。※工具不要●ご注意※取り付け車種により純正レバーに付属する部品をご使用いただく場合がございます。※レバー交換後は必ず異常が無いか確認を行ってください。※この商品は予告なしに価格や仕様を変更する場合がございます。●写真注意※画像はイメージです。※モニターの環境等の理由により画像の色と実物の色が若干異なって見える場合がございます。メーカー車種年式型式・フレームNo.その他スズキGSX-R10002009-2013スズキGSX-R750/GSX-R6002011-2013※商品掲載時の適合情報です。年式が新しい車両については、必ずメーカーサイトにて適合をご確認ください。

価格13868円
モトメガネ 楽天市場店
●メーカー名:アコサット / ACCOSSATO●商品名:クラッチレバー Y688H●カラー:ブルー・カラー:グリーンはこちら・カラー:ブラックはこちら・カラー:オレンジはこちら・カラー:レッドはこちら・カラー:シルバーはこちら・カラー:ゴールドはこちら●メーカー品番:ESY688HB●JANコード:4580530402643商品の保証は、メーカー保証書の内容に準じます。●素材アルミ●サイズ約140ミリ●タイプY688H●ご注意※適合車種は本国(イタリア)で確認されたもので、日本で販売されている車両と異なる場合があります。予めご了承ください。※商品の仕様及び価格は予告無く変更される場合があります。※商品のカラーは実際と異なって見える場合がありますので、あらかじめご了承ください。※商品は予告無く販売を終了させていただく場合があります。●写真注意※写真は代表的なモデルの為、実際の形状とは異なります。メーカー車種年式型式・フレームNo.その他ホンダCB1000R2018-2019ホンダCBR1000RR/CBR1000RR SP2008-2019ホンダCBR600RR2007-2019ホンダCBR600RR2003-2006ホンダCBR954RR2002-2003※商品掲載時の適合情報です。年式が新しい車両については、必ずメーカーサイトにて適合をご確認ください。

価格46640円
ウェビック 楽天市場店
■注意■この商品は下記となります。必ずご確認ください。レバー長:スタンダード■他の商品はこちらですレバー長:ミドルはこちらレバー長:ショートはこちらレバー長:スタンダード / レバーカラー:オプション無し / ホルダーカラー:シャンパンゴールドはこちらレバー長:ミドル / レバーカラー:オプション無し / ホルダーカラー:シャンパンゴールドはこちらレバー長:ショート / レバーカラー:オプション無し / ホルダーカラー:シャンパンゴールドはこちらレバー長:スタンダード / レバーカラー:ハードオレンジ / ホルダーカラー:シャンパンゴールドはこちらレバー長:ミドル / レバーカラー:ハードオレンジ / ホルダーカラー:シャンパンゴールドはこちらレバー長:ショート / レバーカラー:ハードオレンジ / ホルダーカラー:シャンパンゴールドはこちらレバー長:スタンダード / レバーカラー:ハードナチュラル / ホルダーカラー:シャンパンゴールドはこちらレバー長:ミドル / レバーカラー:ハードナチュラル / ホルダーカラー:シャンパンゴールドはこちらレバー長:ショート / レバーカラー:ハードナチュラル / ホルダーカラー:シャンパンゴールドはこちら...■商品概要【タイプ】ビレットルック【レバーレシオ】L-29mm(レバーピボットセンターからワイヤータイコセンターの距離)【材質】アルミニウム(削り出しボディー)【表面処理】・ボディー:ハードアナダイズド・レバー:ブラックアナダイズド【ハンドル径】Φ22.2(インチバー不可)【ワイヤータイコ径】Φ8(※1)【アウターエンド径】Φ9/Φ8(ワイヤースペーサー使用)【レバーアジャスト】20段階クリック【クラッチスイッチ】ローラー式マイクロスイッチ標準装備エアロレバー標準装備■詳細説明ブレンボビレットマスターの近似色!とにかくクラッチを軽く!はこのレシオ。軽くなる反面引きしろが少なくなりますので、半クラッチ部分が多くなり切れは鈍くなります。オプションでホルダー部分とレバー部分のカラーオーダーが可能です。■注意点※1 プラカバー付はカバーを外す必要が有る場合があります。※画像は他のタイプ、長さ、カラーが含まれます。※アウターエンドからタイコセンターまで38mm以上(ワイヤースペーサー使用時40mm以上)必要。※メーカー都合により商品の仕様変更がある場合がございます。ご了承ください。※カラーオーダーは受注生産の為お届けに1週間ほどかかります。■適合車種 備考: 汎用

価格13750円
MOTO-OCC 楽天市場店
※アジャスターカラーは8色よりご選択いただけます。●U-KANAYAの製品は元GPライダーの金谷秀夫氏と内商会のコラボレーションによる商品です。当社の管理の下で精密加工しております。●U-KANAYAの全商品は、日本国内にて専門のスタッフが製品の組み立て及び検品を行っておりますので、安心してご使用いただけます。■ スタンダードタイプレバーの特徴 ■●レバー本体の肉抜きにより軽快なデザイン●アジャスト機構のツマミデザインの変更による操作性の改善●レバーエンド形状の最適化によりバーエンドへの接触を極力おさえる構造■ 商品説明 ■●高強度・耐食性に優れた6061アルミ合金を使用。粗悪なアルミ材を使用した安価なビレットレバーとの違いは一目瞭然です。●精密なフルマシニング加工により高級感のある仕上がりとなっています。●レバー7色×アジャスター8色、合計56種類のカラーバリエーションで愛車のカスタムコーディネートに一役買います。●純正のレバーと入れ替えるだけで簡単に装着可能です。車種によっては純正の部品を流用します。●純正レバーと比べてレバー位置が手前にくるため力を掛けやすい形状になります。手の小さい方や純正レバーを遠くに感じていた方に特にお勧めです。●カチッとしたクリック感の良いワンタッチアジャスターによりレバー位置を近くから遠くまで6段階で調整可能。レバー先端部分で約30mmの調整幅があります。●スタンダードタイプ ロング:レバーの長さは約173mm ※アタッチメント部は含まず。●スタンダードタイプ ショート:レバーの長さは約143mm ※アタッチメント部は含まず。●当社独自の管理システムを導入していますので、万が一のアクシデントによる破損部品の部品供給にも迅速に対応可能です。●補修部品も細かく設定されているので、破損部品の供給もスムーズです。●ブレーキ・クラッチ共に社外ニッシンマスターシリンダー用に変更することも出来ます。 例:ブレーキ側:ニッシンラジアルマスターシリンダー、クラッチ側:ニッシン横押しマスターシリンダー●また、ブレーキ側のみ社外ニッシンマスターシリンダー用にも変更出来ます。 例:ブレーキ側:ニッシンラジアルマスターシリンダー、クラッチ側:純正クラッチホルダー●変更をご希望の場合は、必ず変更点を明記してください。ご不明な点はお問い合わせください。

価格10200円
パークアップ 楽天市場店
●メーカー名:リデア / RIDEA●商品名:スライド延長式アジャストクラッチレバー(チタン)●アジャスト:レッド エクステンション:ゴールド●メーカー品番:RIKA01453-RDGD●JANコード:4589994970903商品の保証は、メーカー保証書の内容に準じます。●サイズレバー長さ:(約)150mm−(約)180mm(FUNCTIONの画像をご参照ください※取り付けた際の角度によって長さに若干の誤差が生じます)●レバー本体チタン●備考■純正のクラッチレバーホルダーに装着できます。■高強度アルミニウム合金素材6061を精密加工したレバー本体にアルマイト処理を行うことにより高級感を与え、高精度を実現しました。■つまみ部分の接触部にはベアリングを採用しているのでアジャストつまみの動作をスムーズにし、接触部分の摩耗による劣化を防ぎます。■レバー前面部分には滑り止めの溝加工を施し、操作の安全性を高めます。■6段階アジャスターにより最大約28mmまで調整が可能となっており、好みのレバー位置にセッティング可能です。■レバーエンド部に風圧を逃すスリット加工が施してあります。■レバーエンド部は延長式になっている為、最大約30mmの9段階調整が可能です。※工具不要●ご注意※取り付け車種により純正レバーに付属する部品をご使用いただく場合がございます。※レバー交換後は必ず異常が無いか確認を行ってください。※この商品は予告なしに価格や仕様を変更する場合がございます。●写真注意※画像はイメージです。※モニターの環境等の理由により画像の色と実物の色が若干異なって見える場合がございます。メーカー車種年式型式・フレームNo.その他カワサキ250TRALLカワサキDトラッカー125ALLカワサキKLX125ALLカワサキKLX2502008-2013カワサキNINJA2502013〜カワサキNINJA250R2008-2012※商品掲載時の適合情報です。年式が新しい車両については、必ずメーカーサイトにて適合をご確認ください。

価格13750円
MOTO-OCC 楽天市場店
※アジャスターカラーは8色よりご選択いただけます。●U-KANAYAの製品は元GPライダーの金谷秀夫氏と内商会のコラボレーションによる商品です。当社の管理の下で精密加工しております。●U-KANAYAの全商品は、日本国内にて専門のスタッフが製品の組み立て及び検品を行っておりますので、安心してご使用いただけます。■ スタンダードタイプレバーの特徴 ■●レバー本体の肉抜きにより軽快なデザイン●アジャスト機構のツマミデザインの変更による操作性の改善●レバーエンド形状の最適化によりバーエンドへの接触を極力おさえる構造■ 商品説明 ■●高強度・耐食性に優れた6061アルミ合金を使用。粗悪なアルミ材を使用した安価なビレットレバーとの違いは一目瞭然です。●精密なフルマシニング加工により高級感のある仕上がりとなっています。●レバー7色×アジャスター8色、合計56種類のカラーバリエーションで愛車のカスタムコーディネートに一役買います。●純正のレバーと入れ替えるだけで簡単に装着可能です。車種によっては純正の部品を流用します。●純正レバーと比べてレバー位置が手前にくるため力を掛けやすい形状になります。手の小さい方や純正レバーを遠くに感じていた方に特にお勧めです。●カチッとしたクリック感の良いワンタッチアジャスターによりレバー位置を近くから遠くまで6段階で調整可能。レバー先端部分で約30mmの調整幅があります。●スタンダードタイプ ロング:レバーの長さは約173mm ※アタッチメント部は含まず。●スタンダードタイプ ショート:レバーの長さは約143mm ※アタッチメント部は含まず。●当社独自の管理システムを導入していますので、万が一のアクシデントによる破損部品の部品供給にも迅速に対応可能です。●補修部品も細かく設定されているので、破損部品の供給もスムーズです。●ブレーキ・クラッチ共に社外ニッシンマスターシリンダー用に変更することも出来ます。 例:ブレーキ側:ニッシンラジアルマスターシリンダー、クラッチ側:ニッシン横押しマスターシリンダー●また、ブレーキ側のみ社外ニッシンマスターシリンダー用にも変更出来ます。 例:ブレーキ側:ニッシンラジアルマスターシリンダー、クラッチ側:純正クラッチホルダー●変更をご希望の場合は、必ず変更点を明記してください。ご不明な点はお問い合わせください。
![納期未定入荷後発送 【国内メーカー】【ALBA[アルバ]】DT125R[85-97] クラッチレバー 左レバー カラー[シルバー] バイク好き ギフト(2)](https://thumbnail.image.rakuten.co.jp/@0_mall/auc-ainetshop/cabinet/alba/leber_2/27985-a4_001.jpg?_ex=128x128)
価格1644円
アイネット楽天市場店
適合DT125R[85-97] 34X/3FW1-A材質/特徴カラー:シルバー セット内容:左単体 ツーリングの際のスペアや補修用・日常ユースにお使いいただけます。レバーはバイクを操作する上で重要な部品ですので 、転倒などにより折れたり曲がったりした場合は早めに交換することをお奨め致します。※注意※取り付けには専門技術者の下行って下さい。装着後、ブレーキマスターピストン部分とレバーとの接地部分に適切なアソビがあるか確認して下さい。※こちらはご注文を頂いてからお取り寄せいたします。※受注生産、品切れの商品は、ご注文後に納期をお知らせします。[ALBA[アルバ]][レバー][BL-031-SL] DT125R[85-97] クラッチレバー 左レバー カラー[シルバー]【ALBA[アルバ]】 適合DT125R[85-97] 34X/3FW1-A材質/特徴カラー:シルバー セット内容:左単体 ツーリングの際のスペアや補修用・日常ユースにお使いいただけます。レバーはバイクを操作する上で重要な部品ですので 、転倒などにより折れたり曲がったりした場合は早めに交換することをお奨め致します。※注意※取り付けには専門技術者の下行って下さい。装着後、ブレーキマスターピストン部分とレバーとの接地部分に適切なアソビがあるか確認して下さい。※こちらはご注文を頂いてからお取り寄せいたします。※受注生産、品切れの商品は、ご注文後に納期をお知らせします。

価格9821円
モトメガネ 楽天市場店
●メーカー名:リデア / RIDEA●商品名:可倒式アジャストクラッチレバー(チタン)●アジャスト:ゴールド・アジャスト:ブルーはこちら・アジャスト:ブラックはこちら・アジャスト:レッドはこちら・アジャスト:シルバーはこちら・アジャスト:チタンはこちら●メーカー品番:RIKA01431-GD●JANコード:4589994958840商品の保証は、メーカー保証書の内容に準じます。●サイズレバー長さ:(約)170mm(FUNCTIONの画像をご参照ください※取り付けた際の角度によって長さに若干の誤差が生じます)●レバー本体チタン●備考■純正のクラッチレバーホルダーに装着できます。■高強度アルミニウム合金素材6061を精密加工したレバー本体にアルマイト処理を行うことにより高級感を与え、高精度を実現しました。■つまみ部分の接触部にはベアリングを採用しているのでアジャストつまみの動作をスムーズにし、接触部分の摩耗による劣化を防ぎます。■レバー前面部分には滑り止めの溝加工を施し、操作の安全性を高めます。■6段階アジャスターにより最大約28mmまで調整が可能となっており、好みのレバー位置にセッティング可能です。■レバーが可倒式になっておりますので転倒等の衝撃によるダメージを最小限に抑えます。■レバーエンド部に風圧を逃すスリット加工が施してあります。●ご注意※取り付け車種により純正レバーに付属する部品をご使用いただく場合がございます。※レバー交換後は必ず異常が無いか確認を行ってください。※この商品は予告なしに価格や仕様を変更する場合がございます。●写真注意※画像はイメージです。※モニターの環境等の理由により画像の色と実物の色が若干異なって見える場合がございます。メーカー車種年式型式・フレームNo.その他ヤマハFJR13002003-2013ヤマハFJR13002001-2002カワサキGPZ1000RXカワサキGPZ11001995-1999カワサキGPZ750RALLカワサキGPZ900RALLヤマハXJR1200/XJR1300ALLカワサキZRX1100ALLカワサキZRX1200/ZRX1200DAEGALLカワサキZZR11001990-2002カワサキZZR12002003-2005カワサキエリミネーター750/900/1000カワサキゼファー1100/ゼファー1100RSALL汎用NISSINタンク別体式横型クラッチマスターシリンダー※商品掲載時の適合情報です。年式が新しい車両については、必ずメーカーサイトにて適合をご確認ください。

価格41800円
ウェビック 楽天市場店
■注意■この商品は下記となります。必ずご確認ください。レバー長:ショート■他の商品はこちらですレバー長:スタンダードはこちらレバー長:ミドルはこちらレバー長:スタンダード / レバーカラー:オプション無し / ホルダーカラー:シャンパンゴールドはこちらレバー長:ミドル / レバーカラー:オプション無し / ホルダーカラー:シャンパンゴールドはこちらレバー長:ショート / レバーカラー:オプション無し / ホルダーカラー:シャンパンゴールドはこちらレバー長:スタンダード / レバーカラー:ハードオレンジ / ホルダーカラー:シャンパンゴールドはこちらレバー長:ミドル / レバーカラー:ハードオレンジ / ホルダーカラー:シャンパンゴールドはこちらレバー長:ショート / レバーカラー:ハードオレンジ / ホルダーカラー:シャンパンゴールドはこちらレバー長:スタンダード / レバーカラー:ハードナチュラル / ホルダーカラー:シャンパンゴールドはこちらレバー長:ミドル / レバーカラー:ハードナチュラル / ホルダーカラー:シャンパンゴールドはこちらレバー長:ショート / レバーカラー:ハードナチュラル / ホルダーカラー:シャンパンゴールドはこちら...■商品概要【タイプ】ビレットルック【レバーレシオ】L-24mm(レバーピボットセンターからワイヤータイコセンターの距離)【材質】アルミニウム(削り出しボディー)【表面処理】・ボディー:ハードアナダイズド・レバー:ブラックアナダイズド【ハンドル径】Φ22.2(インチバー不可)【ワイヤータイコ径】Φ8(※1)【アウターエンド径】Φ9/Φ8(ワイヤースペーサー使用)【レバーアジャスト】20段階クリック【クラッチスイッチ】ローラー式マイクロスイッチ標準装備エアロレバー標準装備■詳細説明ブレンボビレットマスターの近似色!とにかくクラッチを軽く!はこのレシオ。軽くなる反面引きしろが少なくなりますので、半クラッチ部分が多くなり切れは鈍くなります。オプションでホルダー部分とレバー部分のカラーオーダーが可能です。■注意点※1 プラカバー付はカバーを外す必要が有る場合があります。※画像は他のタイプ、長さ、カラーが含まれます。※アウターエンドからタイコセンターまで38mm以上(ワイヤースペーサー使用時40mm以上)必要。※KAWASAKI系リッタークラス(ZX-10,Ninja1000,Z1000...etc.)等、引きしろの多い車種は使用不可。※メーカー都合により商品の仕様変更がある場合がございます。ご了承ください。※カラーオーダーは受注生産の為お届けに1週間ほどかかります。■適合車種 備考: 汎用 ※KAWASAKI系リッタークラス(ZX-10,Ninja1000,Z1000...etc.)等、引きしろの多い車種は使用不可。