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SUNSTAR サンスター プレミアムレーシング 'ホール&スリットタイプ' フロントディスクローター APRILIA アプリリア BENELLI ベネリ DUCATI ドゥカティ KTM LAVERDA ラベルダ MOTOGUZZI モトグッチ YAMAHA ヤマハ bimota ビモータ ブレーキディスクローター ブレーキ 右用>■○2969 - 隠れ家エステ

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SUNSTAR サンスター プレミアムレーシング 'ホール&スリットタイプ' フロントディスクローター APRILIA アプリリア BENELLI ベネリ DUCATI ドゥカティ KTM LAVERDA ラベルダ MOTOGUZZI モトグッチ YAMAHA ヤマハ bimota ビモータ ブレーキディスクローター ブレーキ 右用

SUNSTAR サンスター プレミアムレーシング 'ホール&スリットタイプ' フロントディスクローター APRILIA アプリリア BENELLI ベネリ DUCATI ドゥカティ KTM LAVERDA ラベルダ MOTOGUZZI モトグッチ YAMAHA ヤマハ bimota ビモータ ブレーキディスクローター ブレーキ 右用
価格:50750円
■注意■この商品は下記となります。必ずご確認ください。右用 / フローティングピンカラー:オレンジ / フローティングタイプ:セミフローティング■他の商品はこちらです右用 / フローティングピンカラー:シルバー / フローティングタイプ:セミフローティングはこちら右用 / フローティングピンカラー:レッド / フローティングタイプ:セミフローティングはこちら右用 / フローティングピンカラー:グリーン / フローティングタイプ:セミフローティングはこちら右用 / フローティングピンカラー:ゴールド / フローティングタイプ:セミフローティングはこちら右用 / フローティングピンカラー:ブルー / フローティングタイプ:セミフローティングはこちら左用 / フローティングピンカラー:シルバー / フローティングタイプ:セミフローティングはこちら左用 / フローティングピンカラー:レッド / フローティングタイプ:セミフローティングはこちら左用 / フローティングピンカラー:オレンジ / フローティングタイプ:セミフローティングはこちら左用 / フローティングピンカラー:グリーン / フローティングタイプ:セミフローティングはこちら左用 / フローティングピンカラー:ゴールド / フローティングタイプ:セミフローティングはこちら左用 / フローティングピンカラー:ブルー / フローティングタイプ:セミフローティングはこちら...■商品概要■フロント用【インナータイプ】M【インナーカラー】ブラック【入数】1枚【素材/材質】インナー:アルミ合金(ハードアルマイト処理)【仕様】・外径:320 mm・板厚:5.5 mm・MIN.TH.(使用限度):5.0 mm・内径:64 mm・PCD:80 mm・孔数:6・径:8 mm・オフセット:10.25 mm・パッド有効幅:35 mm・ピン:10ピン・Made in Japan■詳細説明■世界トップシェアの安心をより安く。ブレーキカスタムはここから始まる■サンスター独自のディスクローター専用ステンレス材を採用。世界中の車両メーカーから選ばれ続けるオールラウンドディスクローターです。純正キャリパー、純正パッドとの相性も抜群。ストリート使用での耐久性とメンテナンス性を重視した、カシメタイプのフローティングピンを採用しています。純正ディスク同等以上の性能を持ちながらも価格は純正ディスク以下。より手軽にブレーキカスタムをお楽しみ下さい。好みのブレーキを仕立てる。新しいブレーキチューニング。【選べるという思想、それがプレミアムレーシング】■選択1-アウターローター【熱をコントロールし、スピードを支配する制動を極める】アウターローターの形状は、ブレーキディスクにとって最も重要な部分。いかに効率よく運動エネルギーを熱に変換し、受け止めるか。その為に必要な材質、形状は日々進化しています。用途やシーンに合わせて選べる2種類のアウターローター。■選択2-板厚【0.5mmがブレーキフィーリングを劇的に変える】あまり知られていないディスクローターの厚み変更。レースの世界では一般的で、厚みを変えることによるブレーキフィーリングの差は圧倒的。プレミアムレーシングだからできる板厚のチューニング。【アウターローターの板厚を厚くすることによるメリット・デメリット】「メリット」・ピストンの突出量が少なくなるためブレーキフィーリングのダイレクト感が増します。・熱容量が増えることにより、熱ひずみに強くなります。・耐熱性が上がり、レバーが安定します。「デメリット」・キャリパーによっては装着できない場合があります。・重量が増加します。・価格が上がります。-参考値-品番:DE10 5.0mm厚 320mmの重量1290g品番:DE12 5.5mm厚 320mmの重量1485g最新のレース現場では・・・スーパーバイク世界選手権や全日本選手権などの最高峰レースカテゴリーで採用されている板厚は6.0mm以上のディスクローターが採用されています。その背景には、タイヤやサスペンションなどの足回りの性能が向上し、ブレーキにかかる負担が大きくなってきたためです。板厚を厚くすることで重量も増えますが、厚くすることによるメリットの方が大きいため、ブレーキタッチの安定化に欠かせないチューニングになっています。■選択3-インナーローター【機能美が足元を引き締める】ブレーキディスクの外観を大きく左右するインナーローター。表面処理は耐久性を重視したブラックハードアルマイトを採用し、妥協なく作りこまれたインナーローター。ブレーキフィーリングにも影響をもたらす選択。・S Type(ショートスポーク)従来のスポークから進化させ、剛性を上げることに成功。シンプルなデザインが、どんな年代の車両にもマッチします。重量334g(取付形状101)・M Type(メッシュタイプ)重量面で優れているM Type。必要な剛性を確保しつつ、軽量化を実現。最新のスーパースポーツにも合うデザインを採用しました。重量300g(取付形状101)・L Type(軽量タイプ)軽量化を最優先して設計したL Type。バネ下重量になるディスクローターの軽量化は車体の運動性能を引き上げます。重量150g(取付形状219)■選択4-フローティングタイプ【ブレーキフィーリングを選ぶこれからのブレーキチューニングのスタンダード】ブレーキフィーリングに大きく影響するフローティングの仕様。放熱性を高め、より安定したフィーリングを実現するフルフローティング仕様。ウェーブワッシャーによりピンの摩耗を抑え、走行シーンを選ばないセミフローティング仕様。・セミフローティングウェーブワッシャーによりテンションがかかっているため、ほぼ可動しません。これによりフローティングピンの摩耗が抑えられ、メンテナンス性に優れます。またブレーキパッドを押し戻すことがなく、走る場所も選びません。・フローティングウェーブワッシャーが無い分のクリアランスにより、アウターローターが固定されないため、可動します。結果、ブレーキパッドへ接触している時間が短く、放熱性に優れ、ブレーキフィーリングが向上します。■選択5-カラーピン【色で差をつけ、個性を出す】標準色のブラックとオプションカラーの7色を設定。世界に1枚だけのディスクを今あなたの手に。■注意点※カラーアルマイトは経年で色が薄く変色いたします。あらかじめご了承ください。※純正のディスク径と異なる場合が御座いますので、サンスター適合確認ページで純正のサイズをご確認の上、ご購入されるようお願いいたします。※ブレーキディスクの適合は、ノーマルと同サイズ(外径・板厚)以外の取付を保証するものではありません。※外径、板厚を変更する場合は周辺部品への干渉や不具合にご注意ください。※また、ソリッドディスクからフローティングディスクに変更する場合も周辺部品への干渉にご注意ください。※インナーローターはホイールへの取付寸法(内径)の違いにより、車種によってデザインが異なります。同タイプでデザインを選ぶことはできませんので予めご了承ください。※重要保安部品となりますので、取付けは専門知識と技能、設備を備えた専門店にご相談ください。※製品仕様変更により、インナー形状が変更になる場合がございます。ご了承ください。※本製品は1枚売りとなります。装着される車両の枚数を確認して購入して下さい。※製品によって選択できる項目の設定が変わる場合がございます。ご了承ください。 ※受注後のキャンセル、返品、都合交換はできません。予めご了承ください。 ※画像はイメージです。■適合車種MANA 850 MANA 850 年式: 11  備考: 【排気量】850ccRS125 RS125 年式: 92  備考: 【排気量】125ccRSV Mille R RSV Mille R 年式: 00  備考: 【排気量】1000cc RSV Mille R 年式: 01  備考: 【排気量】1000cc RSV Mille R 年式: 02  備考: 【排気量】1000cc RSV Mille R 年式: 03  備考: 【排気量】1000cc RSV Mille R 年式: 99  備考: 【排気量】1000ccRSV Mille RSV Mille 年式: 00  備考: 【排気量】1000cc RSV Mille 年式: 01  備考: 【排気量】1000cc RSV Mille 年式: 02  備考: 【排気量】1000cc RSV Mille 年式: 03  備考: 【排気量】1000cc RSV Mille 年式: 98  備考: 【排気量】1000cc RSV Mille 年式: 99  備考: 【排気量】1000ccRSV1000R FACTORY RSV1000R FACTORY 年式: 04  備考: 【排気量】1000cc RSV1000R FACTORY 年式: 05  備考: 【排気量】1000cc RSV1000R FACTORY 年式: 06  備考: 【排気量】1000cc RSV1000R FACTORY 年式: 08  備考: 【排気量】1000cc RSV1000R FACTORY 年式: 09  備考: 【排気量】1000ccRSV1000R RSV1000R 年式: 04  備考: 【排気量】1000cc RSV1000R 年式: 05  備考: 【排気量】1000cc RSV1000R 年式: 06  備考: 【排気量】1000cc RSV1000R 年式: 07  備考: 【排気量】1000cc RSV1000R 年式: 08  備考: 【排気量】1000cc RSV1000R 年式: 09  備考: 【排気量】1000ccRSV4 FACTORY APRC RSV4 FACTORY APRC 年式: 11  備考: 【排気量】1000cc RSV4 FACTORY APRC 年式: 12  備考: 【排気量】1000cc RSV4 FACTORY APRC 年式: 13  備考: 【排気量】1000cc...・・・ウェビック 楽天市場店
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ディクセル ブレーキローター FP スバルレガシィB4 BM9 10/05〜12/04 365 7024 2.5i S Package B〜C型(EyeSight含む) リア用左右1セット 離島・沖縄:配送不可(2)
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DIXCEL ディクセル ディスクローター FPタイプ (スリットなし)数々の耐久マシンでパフォーマンスを証明!・カーボンの含有量を従来のFC材より20%増量。網目のように絡まりあった炭素粒子が分子間の結合を強化!・ディクセル独自の熱処理加工により膨張/収縮を繰り返しても安定した強度を実現・耐ひずみ性能、耐クラック性能を大幅に向上させたプロスペックモデル・柔軟な表面硬度によりパッドの食いつきが向上。各種パッドとの相性も抜群!・優れた減衰特性によりブレーキ鳴きも抑制・特殊耐熱塗装により防錆効果も抜群品番:FP2018479S
プレミアムR /右 VTR1000SP-1 φ320 ピン:ゴールドEM108FR-GD 4589718997544取寄品(2)
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SP武川(SPタケガワ) φ160ディスクローター&ブラケットKIT brembo/2Pキャリパー モンキー ゴリラ(2)
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メーカー名:スペシャルパーツタケガワメーカー品番:06-08-0030販売備考:ダンパーハブType-2/リジット適合情報:ホンダ[HONDA] GORILLA [ゴリラ] ホンダ[HONDA] MONKEY [モンキー Z50J]現在、車両が10インチホイール(又はタケガワ製12インチホイール)でタケガワ製現行リアディスクダンパーハブ(タイプ2)を装着されている方がbrembo社製対向2Pキャリパーを装着する場合に必要になる専用ディスクローター付きブラケットキットです。 対応車種モンキー・ゴリラ 対象車両 :モンキー・ゴリラ :モンキー(FI) :モンキーBAJA タケガワ製リアディスクダンパーハブ装着車 ■ 詳細 現在、車両が10インチホイール(又はタケガワ製12インチホイール)でタケガワ製現行リアディスクダンパーハブ(タイプ2)を装着されている方がbrembo社製対向2Pキャリパーを装着する場合に必要になる専用ディスクローター付きブラケットキットです。 タケガワではbrembo社製対向2Pキャリパーのブレーキパッドを最大限に活かす為、接触面積を確保した専用のφ160ディスクローターを採用。 ブレーキパットを削り使用する他のキットパーツとは異なり、強力な制動力を得ることが出来ます。ステンレス製φ160ディスクローター採用。 キャリパーマウントはスイングアーム突起部にブラケットを差込み固定するリジットマウントタイプです。 アルミ削り出しブラケットには耐腐食性に優れた美しい光沢のシルバーアルマイトが施されています。 取付け対象仕様 リアディスクダンパーハブ(タイプ2)装着車が対象になります。対象キット品番 06-08-1762/06-08-1761/06-08-1760/06-08-0025 初期型アルミ削り出しダンパーハブを装着されている車両には取付け出来ません。 非対応キット品番:06-08-1754/06-08-1753 10インチ(3.5Jまで)/12インチホイール車が対象になります。 8インチホイールには取付け出来ません。 ■ 注意事項 初期型アルミ削り出しダンパーハブを装着されている車両には取付け出来ません。 非対応キット品番:06-08-1754/06-08-1753 10インチ(3.5Jまで)/12インチホイール車が対象になります。 8インチホイールには取付け出来ません。 リアディスクダンパーハブ(タイプ2)を採用した各キットに付属しているブレーキホースは使用出来ない為、バンジョーとブレーキホースを別途ご購入頂く必要があります。 タケガワ製スリムラインホースを使用する場合、brembo社製対向2Pキャリパー専用のバンジョーボルトM10×1.0 品番00-07-0079、ブレーキホース、バンジョーをご購入頂くことで使用可能になります。 ブレーキホース長、バンジョー(角度)は車両の仕様により異なる為、WEBカタログをご覧下さい。 製品にはbrembo社製対向2Pキャリパーは付属していません。brembo社製対向2Pキャリパー(20-6951)の別途購入が必要になります。 brembo社製品はタケガワでは取扱っておりません。 リジットタイプを装着する場合、パネルストッパーが短いタイプのスイングアームには回り止めが機能しない為、取付け出来ません。
サンスター STA44FR-OR ST1000クラス向け 専用レーシングディスクローター 右用(オレンジ) CBR1000RR STA44FR-OR(2)
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●メーカー名:サンスター / SUNSTAR●商品名:STA44FR-OR ST1000クラス向け 専用レーシングディスクローター 右用(オレンジ)●メーカー品番:STA44FR-OR●JANコード:4570011641494商品の保証は、メーカー保証書の内容に準じます。●ピンカラーオレンジ●サイズφ320●アウターデザインホール●インナーデザインワークスタイプ●インナーカラーグレー●厚み6.0mm●フローティング仕様フルフローティング●仕様右●備考ストッククラスレース向けに開発されたレーシングブレーキディスクノーマルキャリパーに最適化した戦えるブレーキディスクアウター形状ブレーキシステムの過熱を最小限に抑える為に板厚は6.0mmを採用。同時に摩擦係数を高める為のアウターデザインを採用しています。インナー形状フローティングピンの数を12ピンにすることでインナーの剛性を上げ、制動トルクを正確に熱エネルギーへ変換し、ダイレクトで剛性感のあるブレーキフィーリングを実現しています。ローコストインナーをワークスエキスパンドと共通化。アウターデザインを最適化した事でコストを抑える事ができました。レース参戦コストを抑えられる様にレーシングディスクでありながらリーズナブルな価格を実現しました。【こんなお客様におすすめです】■ST1000クラスに参戦されている方■サーキット走行を楽しまれている方■ブレーキ負荷が高い方メーカー車種年式型式・フレームNo.その他ホンダCBR1000RR2017-2019※商品掲載時の適合情報です。年式が新しい車両については、必ずメーカーサイトにて適合をご確認ください。
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■■バンディット250 の ディスクローター商品詳細■■バンディット250 GJ74A の リア ディスクローター *1709773609■■中古品です、画像をよく見て御判断下さい。車体番号GJ74A-130xxx 走行距離6688km<メーター表示>より外しました。(CODE:8380 COLOR:19A MODEL:GSF250NR)実動車から外したパーツです。当社では、一応の動作点検を行った後に販売を行っています。中古の部品に関しましては、経年劣化や サビ・傷があることを否定できません。※購入後のトラブルを避ける為、以下の説明も必ず読んで下さい。 支払詳細 ■決済・お振込先■クレジットカード支払い・ゆうちょ銀行振込み・代金引換■お支払金額■ 購入価格に送料は含まれています。※送料は、下記を御覧下さい。※お振込み手数料は購入者様ご負担でお願い致します。発送詳細**ご入金確認後、佐川急便・日本郵便にて(日祝日除く)に発送致します。※代金引換以外では、佐川急便・日本郵便の元払のみ対応させて頂きます。他の発送機関は一切取扱しておりませんので、ご了承下さい。エンジン等の配送時には、オイルを抜いて送ります、ご注意下さい。バルブ(電球)に関しましては、輸送時に切れることがあります、ご理解をお願いします。梱包に関しましては、簡易包装とさせていただきます。ご容赦下さい。 注意事項 購入後のご案内◎当店で在庫確認の上、受注が可能な場合には、【お支払い金額のご案内メール】をお送り いたします。○商品は複数のサイトでも販売しております。時間差で売り切れてしまう場合がございます。〈在庫切れ〉・〈取り寄せ不可〉の場合は、誠に申し訳ございませんが、受注不可キャンセルのご案内を送付させていただきます。万一、売切れの場合はご了承ください。※メールの迷惑設定等にご注意下さい。当店のメールドメインは、[@goooo.org]です。内容を御確認上、24時間以内にご連絡をお願い致します。日祝日のメール対応・発送業務は行っておりませんので、予めご了承下さい。*購入後のキャンセル、返品、クレームは御遠慮下さい。◆代金引換以外では、元払のみ対応させて頂きますので、下記送料を含めた合計金額でご検討下さい。また商品の大小に関係なくこちらの価格で発送させていただきます。(同梱につきましては可能な限り対応させていただきます。)気になる点・ご質問等ございましたらお気軽にお問合せ下さい。(定休日のご質問には返答できない場合がございます。)【バイクCITY】(バイクパーツCITY・バイクUSEDパーツランド)
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