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イケヤフォーミュラ IKEYA FORMURA ウレタン マルチリンクスペーサー 日産 シルビア S15 スカイライン ER34 スカイラインGT-R BNR34 ローレル C35 (IFAB02003)>★★2087 - 隠れ家エステ

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イケヤフォーミュラ IKEYA FORMURA ウレタン マルチリンクスペーサー 日産 シルビア S15 スカイライン ER34 スカイラインGT-R BNR34 ローレル C35 (IFAB02003)

イケヤフォーミュラ IKEYA FORMURA ウレタン マルチリンクスペーサー 日産 シルビア S15 スカイライン ER34 スカイラインGT-R BNR34 ローレル C35 (IFAB02003)
販売元:VENUS
価格:23760円
イケヤフォーミュラ商品内容メーカー名:日産 車種:シルビア、スカイライン、スカイラインGT-R、ローレル型式:S15/ER34/BNR34/C35用メーカー品番:IFAB02003 価格:36,000 円(税抜)備考:ウレタンタイプ。8個セット 商品説明 「アライメントの変化について」・・・ イケヤフォーミュラでラインナップしているアームを装着していただくと、車高を下げた車に多く見られるノーマルアームの バンザイ状態でのロールセンター位置の補正と、調整機能を備えたアームによりアライメント変化の適正化を行えます。 このページでは「ロールセンターの補正」「アライメント」などの「サスペンションジオメトリー」のお話しをしていきたいと思います。 ノーマルアームはゴムブッシュを使用している為、アームに「力」がかかると「捩れ」が生じてアライメントは変化します。 車両の高低差によってもアライメントは変化します。 例えばサスペンションがバンプした時には、車種や足回りの形状によって変化の違いはありますが、「キャンバー」は ネガ方向もしくはポジ方向に変化し「トー」もイン方向もしくはアウト方向の変化が現れます。 これではコーナーリング中でのタイヤの設置感、ブレーキングをした時のステアリングの応答性、アクセルオンでの トラクション不足などの問題が起こります。 この問題を解消する為、ゴムブッシュをピロボール化。そしてアームへ調整機能を持たせることによりアライメント変化に 対応出来るアイテムをラインナップしました。注意 ■別途送料を頂いております。 (配送業者の指定はお受けできません。) ■離島・海外は発送不可です。 (ご注文があった場合キャンセルとさせていただきます。) ■この商品はメーカー様お取り寄せ品となります。 ■長期欠品の場合は、4カ月以上のお時間を頂く場合がございます。 ■注文後のお客様都合によるキャンセルは致しかねますのでご了承ください。 ■長期納期の場合がございますので、お急ぎの方は必ず納期の確認をお願い致します。 ■ご購入前に必ずメーカー様ホームページで商品を確認して下さい。 ■適合・商品詳細に関しましては、メーカー様に直接お問い合わせお願い致します。 ■商品画像はイメージとなります。実際の商品とは異なる場合がございます。予めご了承ください。・・・VENUS
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トヨタ マークX(GRX120 GRX121 GRX130 GRX133) クラウン マジェスタ(GRS180 GRS182 GRS184 GRS200 GRS202 GRS204 GWS204 URS206) フロント ハブベアリング ボルト付 左側 43560-30011 43560-30010(2)
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