TANABE SUSTEC PRO ZT40 車高調 マツダ CX-5 LDA-KF2P 2017/2〜 品番:ZT40KF2PK タナベ 【沖縄・離島発送不可】＞◆▽2484 - 隠れ家エステ

車高調整サスペンションキット ストリートゼロ チョイ下げスプリング商品名：車高調整サスペンションキット ストリートゼロ チョイ下げスプリングメーカー：トヨタ車種：エスティマ型式：ACR55Wエンジン型式：2AZ-FE年式：2006.1〜排気量：2400駆動方式：4WDグレード：適合情報：商品コード：926 62P CBHF車高調整幅F/R：-70 to -30 / -50 to -30最大車高調整幅F/R：-92 to -15 / -50 to -15アッパーマウントF/R：- / -減衰力調整F/R：- / 14段スプリングレート※（）内の数値は選択可能レート：6 or (7) / 7車高調整機構F/R：全長調整 / ネジスペーサー備考：e-con2（別売）：発送詳細:お支払方法は「お買いものガイド」をご確認ください。納期・在庫:メーカーお取り寄せや受注生産品のため、お急ぎの場合は事前にお問い合わせください。ご注文後のキャンセル、商品変更等に関しては一切お受け出来ません。商品情報は予告なく廃盤、仕様変更になる場合がございます。ご購入の前に、車両型式、エンジン型式、駆動方式、年式、グレード等を車検証及びコーションプレート等でご確認いただき、メーカーホームページで車種適合に誤りがないか必ずご確認ください。掲載画像はイメージ画像です。車種により形状等異なり、実際の商品とは違う場合が御座いますので、予めご了承下さい。

入数：1台分高品質を、よりお求めやすく。車高調のベーシックモデル。●ネジ式●シールド構造●複筒式●純正マウント使用●減衰力調整式(16段伸/縮同時減衰力調整機構)●EDFCシリーズ対応(一部車種を除く)●耐久性＆信頼性に自信あり！■適合車種トヨタカローラルミオン ZRE152N FF 1.8S,1.8S AEROTOURER 1800cc 2007年10月〜2015年12月 ※RR：純正ダストブーツの加工が必要です。※EDFC非対応 基準車高長(mm):【F】-25【R】-40 最大車高調整範囲(mm):【F】-45〜-9【R】-60〜-30 推奨車高調整範囲(mm):【F】-35〜-15【R】-50〜-30 基準スプリングレート(Kgf/mm):【F】4.0【R】3.5 自由長(mm):【F】250【R】247 内径(mm):【F】Φ70【R】-※車高データ値はあくまでも目安です。取付車両のグレード・装備品・純正パーツなどの経年劣化により誤差が生じる場合があります。※商品画像は代表画像を使用しております。車種により形状が異なりますのでご注意ください。説明文に記載の適合車種等を必ずご確認の上、ご購入いただきますようお願い申し上げます。商品の詳細な情報はメーカーサイトをご確認ください。商品画像にはカタログの代表画像を使用しております。[画像内の品番・形状・サイズ・カラー・個数・容量・その他の仕様]が実物と異なる場合がございますので商品名や説明文に記載の内容をよくご確認の上、ご購入いただきますようお願い申し上げます。こちらは原則メーカーからのお取り寄せ商品となります。メーカーからのお取り寄せ商品は、在庫切れや商品手配後に長期欠品・廃番が判明することもございます。ご注文をいただいた時点では、商品の確保までお約束するものではございません。また、商品の手配が行えないことが判明してから商品ページに反映されるまで、営業日・営業時間の都合により数日ほどお時間をいただく場合がございます。当店ではこの商品の適合確認は行っておりません。車種、年式、型式、グレードなどをよくお確かめの上ご注文ください。また、サイズの表記があるものは形状等も併せてご確認いただくようお願いいたします。商品の詳細情報についてはあらかじめご自身にてメーカーサイトをご確認いただきますようお願いいたします。ご購入後の誤注文や商品不適合などでの返品・交換は致しかねますのであらかじめご了承・ご注意のうえご購入お願いいたします。■品番GSQ12-91AS2■関連事項サスペンションパーツ サスペンションキット ショックアブソーバー KIT 車高調整式 ダンパーキット ストリートアドバンス ゼット ローダウン スプリング■メーカー情報ていん■適合情報COROLLA RUMION TOYOTA トヨタ自動車■その他automobile motorcar オートモービル モーターカー カー 車 自動車 車両■JAN4582202763274

●メーカー：レクサス●車種：IS250●車両型式：GSE20●年式：2005/9〜2013/4●排気量：2500●エンジン型式：NA●駆動：FR●ミッション： ●適合グレード：Ver.S●バネレート：F：12.0kg/mm / R：10.0kg/mm●推奨車高調整幅：F：±0mm〜-55mm / R：-20mm〜-70mm●推奨車高：F：-30mm〜-35mm / R：-35mm〜-40mm●最大車高調整幅：F：+50mm〜-80mm / R：+25mm〜-120mm●減衰力調整：F：40段調整 / R：40段調整●フロントキャンバー調整：不可●全長調整：F：全長調整式 / R：全長調整式●リア車高調整方法：全長式●備考1：●備考2：●備考3：●備考4：●備考5：●品番：SIT275H★画像は代表車種のものです★全ての車種が同じ形状ではございません★こちらの商品は前後1台分セットです★商品に関する注意事項は画像に記載しております★代金引換は利用できません★支払い方法で代引きを指定された場合は 　 キャンセル扱いにさせて頂きます■こちらの商品は送料無料になります（離島地域、沖縄を除く）

■品番92381 ■メーカーBLITZ/ブリッツ ■商品名DAMPER ZZ-R ■自動車メーカーTOYOTA/トヨタ ■車種ルーミー ■商品車高調キット ■車種備考2WD ■年式16/11- ■車両型式M900A ■エンジン型式1KR-FE ■マウント:F強化ゴム ■マウント:R強化ゴム ■レート(kgf/mm):F4 ■レート(kgf/mm):R3.5 ■自由長:F220 ■自由長:R240 ■スプリング:FID62ストレートスプリング ■スプリング:R樽型orテーパー型 専用形状スプリング ■車高調整範囲:F-90~0 ■車高調整範囲:R-55~-25 ■リア減衰ダイヤル位置・形状タイヤハウス内(ダイヤル型) ■製品付属 延長 ダイヤル- ■B.R.A.I.N 接続※- ■備考リア減衰ダイヤルはホイールハウス内 ■商品説明単筒式（モノチューブ）構造採用の、全長調整式サスペンションキット。全長調整式ながら、￥145,000?とリーズナブルな価格を実現。32段減衰力調整機構を採用し、幅広い減衰力調整が可能。ストリートからサーキットまで、あらゆる走行シーンに対応します。アルミ製のアッパーマウント、ロックシート、ブラケット（一部）を採用。高い強度と軽量化を両立します。単筒式ならではのφ44大径ピストンを採用し、減衰力の立ち遅れを抑制。しなやかな走り心地と確かな追従性を実現します。（一部車種除く）カートリッジ先出しのオーバーホールに対応。従来とは異なるスムーズな対応で消耗品の交換が可能です。 ■納期メーカー取り寄せ品の為、通常2〜4営業日以内に発送致します。 ※ ご注文前に必ずご確認下さい お急ぎの場合はご購入前に納期確認をお願い致します。 納期について ＊メーカー在庫が欠品の場合、1〜2ヶ月以上のお時間を頂く場合がございます。 ＊メーカーにて予告無く廃盤、仕様変更になっている場合があります。 返品・キャンセルに関して ＊お客様都合による返品・キャンセル・商品の変更は一切お受けしておりません。 ＊在庫・納期・適合未確認でご購入された商品のキャンセルは一切お受けしておりません。 ＊代引きで納期が半年以上の商品をご注文の場合はキャンセルさせていただきます。別の決済方法でご注文下さい。 メーカー希望小売価格はメーカーサイトに基づいて掲載しています。

メーカー Aragosta 商品 車高調キット タイプSS 品番 3AAA.TI.S1.000 アッパーマウント F｜R 調整式ピロボールアッパーマウント/固定式ピロボールアッパーマウント スプリングレート 自由長(mm)/レート(kgf) F｜R 10〜20｜10〜20 ダウン量 (-mm) F｜R 20｜23 全長調整範囲(mm) ダウン量から+/- F｜R +40/-15｜+30/-32 フロントショック構成(材質｜形式) スティール硬質クロームメッキ加工+WPC加工またはカチオンコート｜倒立式ショック/コイルオーバー 一体式 リアショック構成(材質｜形式 リア) アルミカシマコート｜正立式ショック/コイルオーバー 一体式 製品備考 ・テスト車純正車高からのダウン量・全長調整機能(一部車種除く) 車両 トヨタ 車種 86 型式 ZN6 年式 2012/04〜 適合詳細 備考 注意事項 受注生産商品の為、納期にお時間が掛かります。メーカー希望小売価格はメーカーサイトに基づいて掲載しています。

　 ■■■ about SF-Racing 　SF-Racing社は、28年以上のサスペンション開発実績を持ち 　長年積み上げた確かな技術をベースに、高品質・高性能の製品を提供しております。 　SF-Racing社では、信頼できる製品作りのため 　レース参戦で得たデータや技術をもとに製品開発をしています。 　ラインナップは世界46メーカー、1,700以上の車種に対応した製品を取り揃え 　対応車種数は世界最大級を誇ります。 　カスタムカー世界No.1を競うアメリカSEMAショーにもブース出展しています。 　510supplyを運営する合同会社Next InterfaceはSF-Racing社と 　独占販売契約を締結することで正規商品をお求めやすい価格で販売しております。 　ご愛車にワンランク上のドレスアップやカスタマイズをご検討の際は 　SF-Racing社の商品を是非ともご検討ください！ 　製品ラインナップ 　■スポーツタイプ・・・・モノチューブダンパー式スタンダードタイプ 　■N2スポーツタイプ・・・リザーバータンク式スタンダードタイプ 　■トラックタイプ・・・・モノチューブダンパー式サーキット向けタイプ 　■N2トラックタイプ・・・リザーバータンク式サーキット向けタイプ ■■■ Description 商品内容 　SF-TO42-01 　SF-Racing製車高調 　スポーツタイプ 　1台分セット 　メーカー希望小売価格(※)：国産車 158,000円〜 輸入車 171,000円〜 　※2022年6月時点 メーカー/車種によって価格は異なります 　※商品画像はイメージになります 　　実際の商品は対応車種専用形状となっております 特徴 　・ISO認証：ISO 9001 　・メーカー1年保証 　　※保証内容はメーカーの判断となります 　・32段階減衰力調整式 　・全長調整式(フルタップ) 　・モノチューブダンパー(単筒式) 　・イタリア製専用ダンパーオイル使用 　・日本製SAE9254鋼を使用したコイルスプリング 　・NOK社製(日本製)オイルシール使用 　・T6-6061アルミニウム製スプリングシート&ロックシート(アルマイト処理済み) 　・T6-6061アルミニウム製アウターチューブ(アルマイト処理済み) 　・高強度JIS G3445-STKM13C炭素鋼を使用したシームレスショックチューブ 　・ショック本体を延長してリフトアップも可能です(別途料金：11,000円/1台分) 　・減衰調整ダイヤルの位置：アッパーマウント部分(前後共通) 　・付属品：車高調レンチ/減衰力調整専用工具 　　※キャンセラーは付属しておりません 　　※強度証明書などの書類は付属しておりません 車高調整量について 　純正サイズのタイヤを装着の場合 　タイヤ頂点からフェンダーのアーチトップまでの 　間隔を15mmから75mmの範囲内で調整可能です 　※上記記載の車高データ等は、メーカー測定条件による数値です 　※車両のグレードや重量差、マウント、ブッシュ類のヘタリ 　　タイヤサイズや空気圧で数値は異なります オプションについて 　オプション内容：キャンバー角調整式アッパーマウント/ピロボールアッパーマウント 　※車種によってオプション内容が異なります 　　詳しくは下記のオプション設定をご確認ください バネレートについて 　バネレートはカスタムできます(オプション別途料金) 　※バネレートは基本的にはお客様のご要望通りに設定させて頂きますが 　　指定できないバネレートもございますので 　　お問い合わせの際はお客様のご要望のバネレートをご教示ください 対応車種 　メーカー：トヨタ 　車種：bB 　型式：NCP30 　年式：2000-2005 製品詳細 　Frバネレート：6K 　Rrバネレート：4K 　Frアッパーマウント：ラバーマウント 　Rrアッパーマウント：純正マウントをご利用ください 　ダンパー径：52.0mm オプション設定 　フロント：キャンバー角調整マウント(ピロボール) 　リア：オプションの設定はございません ■■■ Notice ※以下の注意事項を最後までご覧の上、同意された方のみご購入ください。 　ご購入頂いた場合は以下の注意事項を全てご覧のもと、同意されたものと致します。 ■ 取り付けの際、商品によっては一部加工が必要な場合がございます。 　弊社では取付作業の施工、指導などは一切行っておりませんので、 　商品取り付けの際は専門の知識、技術がある業者様へご依頼下さい。 ■ 弊社では商品取付にかかわる怪我、自動車の故障など、 　一切のトラブルについて責任を負いかねます。 ■ 本商品は輸入品になります。 　発送前に検品を行っておりますが、輸入品のため 　使用に支障のない範囲で傷などがある場合がございます。 ■ 在庫管理の都合上、手元に在庫がないタイミングがございます。 　お急ぎの場合は必ず事前に納期についてお問い合わせください。 ■ お使いのモニターの発色具合によって、実際のものと色が異なる場合がございます。 ■ 出品商品には基本的に保証はお付けしておりません。 　（メーカー保証がある製品については対応可能） ■ 商品到着後の初期不良は対応致しますので到着後1週間以内に動作確認を行って下さい。 　初期不良への対応は商品に加工や改造、破損がないことを原則と致します。 　不良発生時における工賃などは一切保証できかねますので予めご了承下さい。 ■■■ Payments ■クレジットカード決済 ■銀行振込 (楽天銀行) ■後払い決済 ■Apple Pay ■セブンイレブン（前払） ■ローソン、郵便局ATM等（前払） ■■■ Delivery ■弊社指定の運送業者 ■■■ Shipping ■全国一律送料無料■ ※当方が掲載している画像を無断で営利目的に利用する行為は固くお断りしております。 無断で営利目的の利用が発覚した場合は運営側に違反通告します。

SR車高調整キット TYPE-K2 ◆複筒式を採用ししなやかな減衰力特性！減衰力15段調整で細かいセッティングが可能！全長調整式で乗り心地を損なわず車高調整が可能！アッパーマウントには強化ゴムを採用！ 保証：1年20,000km オーバーホールについて：アブソーバーASSY交換 ◆FF車◆ ※フロント：純正アッパーラバーシート・ベアリング必要※ ダウン量：F→-55～0mm　R→-55～0mmSR車高調整キット TYPE-K2 ◆複筒式を採用ししなやかな減衰力特性！減衰力15段調整で細かいセッティングが可能！全長調整式で乗り心地を損なわず車高調整が可能！アッパーマウントには強化ゴムを採用！ 保証：1年20,000km オーバーホールについて：アブソーバーASSY交換 ◆FF車◆ ※フロント：純正アッパーラバーシート・ベアリング必要※ ダウン量：F→-55～0mm　R→-55～0mm

　商品詳細 送料無料!!ローダウンしても乗り心地が良い… RS★R(RSR) 車高調 Best☆i 開発コンセプトBest☆iは弊社車高調のフラッグシップモデルであるSuper☆iの開発で得られたノウハウや基本スペックを惜しみなく注ぎ込み開発された車高調です。基本コンセプトやスペックはSuper☆iと同等としながらも、使用部品に量産品を用い、オイルもストリートユースで十分耐えうるレベルの物へと見直すなど、徹底したコスト削減などを図ることで、高品質を保ちつつ、よりお求め安い価格帯の製品となっています。Lサイズミニバンからコンパクトまで、幅広いシチュエーションをカバーする車高調です。 車メーカー：ホンダ 車種：S2000 年式：H11/4〜H17/11 車両型式：AP1 エンジン型式：F20C グレード： 減衰力調整：F:○ R:○ 全長調整：F:○ R:○ フロントキャンバー調整：× 推奨車高[mm]：F:-20〜-25 R:-25〜-30 最大調整幅[mm]：F:+20〜-115 R:+5〜-95 推奨車高調整幅[mm]：F:+5〜-45 R:-5〜-50 推奨バネレート[kg/mm]：F:10 R:9 リア車高調整：全長式 メーカーNo.：SPIH220M ■商品在庫についてメーカー取寄商品となります。 通常、2?3営業日で発送致します。 メーカー在庫欠品時は、商品発送まで約1?3ヶ月ほどお時間が掛かる場合がございます。 お急ぎの場合は、ご注文の前に予め在庫確認をお願い致します。 ※在庫、納期を未確認による御注文された商品の納期が理由でのキャンセルは一切承っておりません。 お急ぎの場合は予めお電話・FAX・メールにてお問い合わせ下さいますようお願い致します。 　備考 本製品は純正品ではございませんので、純正品とは若干の違いや、クオリティの差がございます。予めご了承下さい。 中身違い・運送中破損等に関しては、商品到着後3日以内にご連絡下さい。(できるだけ迅速な商品確認・検品をお願いします) その他サイト等でも販売しております。在庫切れの場合は1ヶ月?3ヶ月程かかる場合もあります。 御注文後のキャンセル、購入後の返品・クレームは受け付けておりません。ご不明な点・ご質問等は必ずご注文前にお問い合わせ下さいます様お願いします。 商品の改良等により適合条件が変更になる場合もございます。御注文前に最新の適合データはメーカーページにてご確認下さい。 予告なくメーカーにて商品生産終了となる場合もございます。 メーカー希望小売価格はメーカーサイトに基づいて掲載しています。

■品番GSS76-91SS2■メーカーTEIN/テイン■商品車高調■製品名STREET ADVANCE Z■自動車メーカーSUBARU/スバル■車名インプレッサ■型式GH7■年式2007.06〜2011.12■エンジン2000■駆動方式4WD■グレード20S■適合欄○■スプリング付属○■EDFC対応エクステンションキットで対応。モーター設置位置未確認。■【F】減衰力調整○■【R】減衰力調整○■【F】全長調整-■【R】全長調整-■【F】マウント純正マウント使用■【R】マウント純正マウント使用■【F】基準車高純正比(mm)-35■【R】基準車高純正比(mm)-35■下限〜上限下限〜上限：-70〜-15■【R】車高調整範囲純正比(mm)最大:下限〜上限-71〜-5■【F】車高調整範囲純正比(mm)推奨:下限〜上限-45〜-25■【R】車高調整範囲純正比(mm)推奨:下限〜上限-45〜-25■【F】基準スプリングレート N/mm / Kgf/mm49.0/5.0■【R】基準スプリングレート N/mm / Kgf/mm39.2/4.0■【F】基準スプリング自由長(mm) / 内径(mm)250/Φ70■【R】基準スプリング自由長(mm) / 内径(mm)250/-■備考■JAN Code4582202764097■特長高品質を、よりお求めやすく。減衰力調整機構を搭載した、車高調のベーシックモデル。■納期メーカー取り寄せ品の為、通常即日〜4営業日以内に発送致します。■ご注文時注意事項【重要】送り先ご住所がカーショップ、整備工場、その他法人様宛の場合のみ送料無料となります。ご注文時には法人様ご住所でご注文いただきますようお願いいたします。 ※ ご注文前に必ずご確認下さい お急ぎの場合はご購入前に納期確認をお願い致します。 納期について ＊メーカー在庫が欠品の場合、改めて納期をご連絡致します。 ＊メーカーにて予告無く廃番、仕様変更になっている場合があります。 返品・キャンセルに関して ＊お客様都合による返品・キャンセル・商品の変更は一切お受けしておりません。 ＊在庫・納期・適合未確認でご購入された商品のキャンセルは一切お受けしておりません。 ＊代引きで納期が半年以上の商品をご注文の場合はキャンセルさせていただきます。別の決済方法でご注文下さい。 メーカー希望小売価格はメーカーサイトに基づいて掲載しています。