TEIN テイン 車高調 1台分 FLEX Z ノアハイブリッド FF ZWR80W 2015.12〜 SI VSQ98-C1AS3＞◆▼140 - 隠れ家エステ

タイトル制限が御座います為、こちらの商品はタイトルを省略しております。商品ページ内にある、適合情報をご確認の上ご注文下さいませ。お客様お車詳細を含め、お問い合わせ頂けましたら適合確認をさせて頂きますので何卒よろしくお願い致します。メーカー名CUSCO (クスコ)商品名street ZERO 車高調 (ストリートゼロ)品番660 61P CN適合情報スバルインプレッサ WRXGC81992.11〜2000.8EJ202000T4WDall確認事項アッパーマウントレスキット(アッパーマウントは付属しません)車高調整幅(F/R)-60〜-20 / -50〜-10スプリングレート(F/R)6 or (5/7/8) / 4 or (3.5/5/6)車高調整機構(F/R)全長調整 / 全長調整注意事項※メーカーより直送商品となります。お急ぎ等の方は事前に納期をお問い合わせ下さいませ。納期・適合等でのクレーム・キャンセル等は一切お受けしておりません。注意事項商品画像は共通画像を使用しております。商品・品番・車種により、形状が異なりますのでご了承・ご注意下さいませ。商品画像でのご判断頂き、ご購入頂いてのクレーム等は一切お受けできかねますのでご了承下さいませ。送料送料無料(北海道・沖縄・離島除く)※北海道・沖縄・離島はご注文前にご確認下さいませ。

メーカー希望小売価格はメーカーサイトに基づいて掲載しています。メーカー名ENDLESS商品名ZEAL FUNCTION Xプラス ソフトタイプメーカー品番ZS106XPSJANコード自動車メーカーニッサン車種スカイライン型式ER34年式駆動適合詳細仕様スプリングタイプ:X COILSアッパーマウント(F/R):アルミリジット/アルミリジットスプリングレート(F/R):ID60-178-9K/ID60-203-6K+FELzS130全長調整式減衰20段調整オーバーホールOK単筒正立式(ストラットタイプは単筒倒立式)スチールシェルケース備考リアは減衰調整用ケーブルが付属注意事項ブレーキパーツは適合が複雑なため、必ずメーカーHPも参照の上適合確認してください。セット内容(i)商品+配送(ii)商品+アライメント測定・調整+取付工賃

タイトル制限が御座います為、こちらの商品はタイトルを省略しております。商品ページ内にある、適合情報をご確認の上ご注文下さいませ。お客様お車詳細を含め、お問い合わせ頂けましたら適合確認をさせて頂きますので何卒よろしくお願い致します。メーカー名CUSCO (クスコ)商品名street ZERO 車高調 (ストリートゼロ)品番970 62P CBHF適合情報トヨタアイシスZNM10G2004.9〜2009.91ZZ-FE1800FF確認事項アッパーマウントレスキット(アッパーマウントは付属しません)リヤ14段調整ちょい下げスプリング仕様車高調整幅(F/R)-40〜-0 / -40〜-5減衰力調整(F/R)- / 14段スプリングレート(F/R)6 or (7/8) / 6車高調整機構(F/R)全長調整 / ネジスペーサー注意事項※メーカーより直送商品となります。お急ぎ等の方は事前に納期をお問い合わせ下さいませ。納期・適合等でのクレーム・キャンセル等は一切お受けしておりません。注意事項商品画像は共通画像を使用しております。商品・品番・車種により、形状が異なりますのでご了承・ご注意下さいませ。商品画像でのご判断頂き、ご購入頂いてのクレーム等は一切お受けできかねますのでご了承下さいませ。送料送料無料(北海道・沖縄・離島除く)※北海道・沖縄・離島はご注文前にご確認下さいませ。

車高調整式サスペンションキット スポーツR 商品名：車高調整式サスペンションキット スポーツR メーカー：ホンダ車種：インテグラ Type R型式：DC2エンジン型式：B18C年式：1995.10〜2001.7排気量：1800駆動方式：FFグレード：適合情報：商品コード：321 64R CP車高調整幅F/R：-90 to -30 / -80 to 0最大車高調整幅F/R：- / -アッパーマウントF/R：ピロ固定式 / ピロ固定式減衰力調整F/R：24段 / 24段スプリングレート※（）内の数値は選択可能レート：22 or (16/18/20/24/26) / 18 or (8/9/10/12/14/16/20/22)車高調整機構F/R：全長調整 / 全長調整備考：スプリング自由長はレートにより異なりますe-con2（別売）：発送詳細:お支払方法は「お買いものガイド」をご確認ください。納期・在庫:メーカーお取り寄せや受注生産品のため、お急ぎの場合は事前にお問い合わせください。ご注文後のキャンセル、商品変更等に関しては一切お受け出来ません。商品情報は予告なく廃盤、仕様変更になる場合がございます。ご購入の前に、車両型式、エンジン型式、駆動方式、年式、グレード等を車検証及びコーションプレート等でご確認いただき、メーカーホームページで車種適合に誤りがないか必ずご確認ください。掲載画像はイメージ画像です。車種により形状等異なり、実際の商品とは違う場合が御座いますので、予めご了承下さい。

■メーカーKW/カーヴェー■商品名V2■自動車メーカーAlfa Romeo/アルファロメオ■車種159■型式939■年式(月/年)06/06-■モデルスポーツワゴン 2WD/4WD■車種備考■製品車高調整式サスペンションキット■シリーズStreet Performance/ストリートパフォーマンス■許容耐荷重Front1251-1300■許容耐荷重Rear-1100■減衰力調整伸(16)■トップマウント純正■ダウン量Front20-50■ダウン量Rear35-65■備考※フロント&リア共にストラットネジ式車高調。※4WDの場合、V-3は17インチ以上のホイルを装着する必要があります。※V-2の装着をご検討の場合、事前にご相談下さい。■商品説明安定性と快適性をさらに追及した減衰力調整式サスペンション(伸び側のみ)KW Version-2 「inox-line」 車高調キットは、単なるローダウンだけでなく、ドライバーの好みに合わせて乗り味のセッティングが可能です。こだわりのステンレス製ストラットや耐久性の高いバルブ、伸び側の減衰力が16段階で調整できるダンパーには、この商品を選ぶ価値があります。KW Version-2 「inox-line」のダンパーは、伸び側の減衰力が16段階で調整可能です。一般的に伸び側の減衰力は、ハンドリングと乗り心地の良さに影響を与えます。この伸び側の減衰力を調整することで、コーナリング時の不要なロールやピッチングを制御する事が可能になり、操縦性や安定性といった乗り心地を犠牲にすることなくスタイリッシュなフォルムを手に入れることができます。ほかのKW車高調キットと同様に、ニュルブルクリンク北コース（ノルドシュライフェ）での実走行と、7ポストリグでのシミュレーションによるテストを繰り返して、車種ごとに完全にオリジナルのダンパーを開発しています。KW車高調キットを装着することにより、ダイナミックかつダイレクトなドライビングが可能になります。KW Version-2のダンパーは、ハンドリングと乗り心地に影響を与える伸び側の減衰力のみ調整が可能です。伸び側と縮み側のバルブが独立しているため、伸び側を16段階のどの位置に調整しても、縮み側の減衰力が変わることはありません。車種によって異なりますが、KWツインチューブダンパーの伸び側バルブはピストンロッド先端に付属の専用ダイヤルを差し込んで調整するか、ピストンロッドの途中に内蔵されたアジャスターを調整することによって減衰力が変化します。時計回りに締め込むことにより減衰力が高くなり、車体の姿勢変化が抑えられます。直進安定性が増し、コーナリングスピードを上げても安定して曲がることができるようになります。また、インチアップをした際など、タイヤ＆ホイールに合わせてセッティングを変更することも可能です。＊ネジ式車高調＊純正トップマウント対応＊減衰力調整式　伸び側−16段　縮み側−固定＊車種毎に開発＆セッティングした専用設計＊耐久性と強度に優れたステンレスケース「inox-line」を採用※一部車種を除く＊シムタイプとは異なるバルブ構造を採用しヘタリに強い■納期メーカー取り寄せ品の為、通常即日〜4営業日以内に発送致します。■ご注文時注意事項※ ご注文前に必ずご確認下さいお急ぎの場合はご購入前に納期確認をお願い致します。納期について＊メーカー在庫が欠品の場合、改めて納期をご連絡致します。＊メーカーにて予告無く廃盤、仕様変更になっている場合があります。返品・キャンセルに関して＊お客様都合による返品・キャンセル・商品の変更は一切お受けしておりません。＊在庫・納期・適合未確認でご購入された商品のキャンセルは一切お受けしておりません。＊代引きで納期が半年以上の商品をご注文の場合はキャンセルさせていただきます。別の決済方法でご注文下さい。

商品名RS-R アールエスアール車高調 ベーシックiカラー・サイズ品番：BAIM150M備　考エンジン型式：PE-VPSその他：車種:MAZDA3ファストバッ 車両型式:BPFP 年式:R1/7- 推奨車高調整幅(mm):-15〜-55/-20〜-65 R車高調整方式:ネジ式20Sプロアクティブツーリングセレクション※こちらの商品は、お取り寄せの場合がございます。商品によりましては、ご納品に少々お時間を頂く場合がございます。また、売り切れ・完売の折にはご容赦下さいますよう、お願い申し上げます。※海外からのご注文の場合には、クレジットカードでのご決済は、ご利用頂けません。We can't accept creditcard from foreign customers.The method of payment is T/T in advance only.

メーカー/商品名 　CUSCO　車高調キット　street A 車種 　トヨタ：ウィッシュ [型式] 　ZGE20G/ZGE21G [年式] 　2009.4- [グレード] 　1.8X/2.0G [駆動・排気量] 　FF/1800cc・2000cc 商品番号 　906 62J CB 減衰力調整 　F:40段/R:40段 車高調整機構 　F:全長固定/R:全長固定 商品説明 　手軽にローダウンしながら乗り心地も自由自在 　走行シーンにあわせて減衰力40段調整式であなた好みの乗り味に 主な仕様 　・違いがハッキリわかる減衰力（乗り心地）40段調整式 　　ワイドな減衰力調整幅と1〜40段の均等な変化でどんなシチュエーションでも簡単に好みの 　　乗り心地に調整可能です。 　　またローレット加工のダイヤルで減衰力調整は工具不要です。 　　（一部車種はリヤ減衰力8段、もしくは14段調整） 　・e-con2対応 　　運転席からボタンひとつで減衰力を調整できる「e-con2」に対応。シーンにあわせていつでも 　　最適な減衰力に調整できます（適合車種のみ）。 　・車種別専用設計でローダウンしても十分なバンプストロークを確保 　　ラインナップする車種ごとに専用設計しているので、十分なバンプストロークを確保。 　　また、1人乗車からフル乗車まで徹底的にテストし、ミニバンならサードシートまで 　　快適なセッティングを施しました。 　・複筒式ショックの採用で、マイルドな乗り心地と充分なストローク 　　マイルドな乗り心地を提供する、複筒式構造の低圧ガスショックアブソーバーを採用。 　　余裕のあるシェルケースとピストン径で十分なオイル容量を確保し、スムーズな減衰特性を 　　発揮することで、なめらかな乗り心地と高い走行性能を両立しました。 　・出荷時にしっかりストロークを確保した「ベストローダウン設計」 　　車種ごとの特性にマッチするトータルバランスに徹底的にこだわったセッティングで、 　　快適でスタイリッシュなローダウンを約束します。 　・細部へのこだわり 　　調整ネジ部には「ニッケルクロームメッキ処理」を採用し、サビや砂・ダストからしっかりガード。 　　また、ロックナットの緩み防止や静音性向上のために高分子ポリマー製スラストシートを 　　挟み込むなど、品質に徹底的にこだわっています。 　・安心の国内生産。工場はISO9001認証取得、さらにASEA基準も満たす認定品 　・1年、または10,000kmの安心保証つき（※ユーザー登録が必要です） 納期について 　お届け商品の納期については、ご注文後こちらからメールでお知らせしております。 　お届けまでに7日以上かかる商品については、一度注文を保留して 　ご注文継続かどうかご確認致しますので、メールへご返信をお願いします。 　ご注文時期によっては、お届けまでにお時間を頂戴する場合がございますので 　お急ぎの方は、事前にメールにて納期のご確認をお願いします。 注意事項 　掲載の情報はデータ作成当時のものです。車種情報や商品詳細など 　当時とは更新されている場合もございますので、 　ご注文前にはお客様ご自身でご確認をよろしくお願い申し上げます。

車名 CT200h 型式 ZWA10 年式 H26/1～ 排気量 1800 HV 駆動方式 FF グレード Fスポーツ 備考 推奨車高調整幅(mm) F:-20〜-65 / R:-15〜-55 最大車高調整幅(mm) F:-15～-75 / R:-15〜-55 バネレート(kg/mm) F:5.00 / R:3.70 減衰力調整 F:○ / R:○ 全長調整 F:○ / R:○ リア車高調整 ネジ式 フロントキャンパー調整 ○乗り心地と性能を追求した車高調Super☆i 足回りに10年以上携ってきたRS☆Rがハイエンドユーザー様に向けて上質な乗り心地と美しいローフォルムを可能にする車高調を発売しました。 以前からご好評をいただいておりましたSuper☆iをさらにリニューアルし減衰調整段数が15段から40段に大幅に変更と新型デュアル3ポートピストンの採用により更なる乗り心地の向上を実現。 足回りを熟知した職人よる手組みの完全社内生産、購入後も充実の保証制度としてプレミアム・アフターサービス制度付きです。 ・減衰力調整 減衰力は伸縮同時40段調整を採用(一部車種を除く) 細かい調整幅を持たせる事で狙い通りの減衰特性が設定可能となっています。使用シチュエーションに合わせて自分好みの設定に変更が可能です。 ・アッパーマウント アルミアッパーマウントを採用。（一部車種はスチールアッパーを使用）ソリッド感を優先したピロボールに対して防振性に優れ作動音の発生が微小となる専用ゴムブッシュマウントを採用しました。 ・全長調整式 走行性・乗り味・乗り心地に最も 影響を与えるストローク量を確保し、”よく動く足”となっています。従来のようにスプリングロアシートの車高調整で車高ダウンするとストロークが不足がちになり、乗り心地が悪化します。実測データを基に寸法を設定し十分なストローク量を維持しての車高調整を可能としています。（一部車種を除く） ・Ti2000サスペンション 超軽量ヘタらないスプリング“Ti2000”を使用し一度決めた車高は末永くキープ。 当商品は推奨バネレートとなります。 ソフト・ハードをご希望の場合は別途ご相談下さいませ。 車種によりソフト・ハードの設定がない場合がございます。予めご了承下さいますようよろしくお願い申し上げます。 ○RS-R正規代理店だから購入後も安心 　クルマ生活は、RS-Rの正規代理店なので購入後のサポートも安心です。

■品番564 61P CN■メーカーCUSCO/クスコ■商品名street ZERO■自動車メーカーMITSUBISHI/ミツビシ■車種ランサーエボリューションワゴン■型式CT9W■年式2005.9〜2007.8■車種備考-■グレードGT/GT-A/GT-MR/GT-A MR■駆動方式4WD■排気量(cc)2000T■ロワシート・ロックナット色赤■アッパーマウント【F/R】ピロボール調整式アッパーマウント/強化ゴム固定式アッパーマウント■減衰力調整【F/R】-/-■オ—バーホール対応可否【F/R】-/-■型取車-■推奨車高調整幅(mm)【F/R】-60〜-5/-60〜0■参考車高(mm)【F/R】-55/-40■最大車高調整幅(mm)【F/R】-70〜0/-75〜0■標準スプリング7K/5K■変更可能スプリング【F】39701■変更可能スプリング【R】38906■ID/FH【F】65/200■ID/FH【R】65/200■車高調整機構【F/R】全長調整/全長調整■オプションCP2(PAJ/PRG)■備考-■商品説明全長調整式で乗り心地と走りのベストバランスを実現設定車種のキャラクターに合わせ減衰力をベストセッティング有効ストローク一定の「全長調整式」でローダウン量も思いのまま◎減衰力固定式◎全長調整式車高調整◎車種ごとに強化ゴムアッパーマウント、アッパーマウントレスキットを設定◎フロントストラット形式に、キャンバー調整式ピロアッパーマウントを設定■コードA■JAN-■納期メーカー取り寄せ品の為、通常即日〜4営業日以内に発送致します。■ご注文時注意事項※こちらの商品はメーカー直送品の為、代金引換と後払い決済がご利用頂けません。代金引換や後払い決済でご注文頂いた場合は、お客様にご確認の上、他決済方法への変更依頼、又はご注文のキャンセル処理を行わせて頂きます。 ※ ご注文前に必ずご確認下さい お急ぎの場合はご購入前に納期確認をお願い致します。 納期について ＊メーカー在庫が欠品の場合、改めて納期をご連絡致します。 ＊メーカーにて予告無く廃番、仕様変更になっている場合があります。 返品・キャンセルに関して ＊お客様都合による返品・キャンセル・商品の変更は一切お受けしておりません。 ＊在庫・納期・適合未確認でご購入された商品のキャンセルは一切お受けしておりません。 ＊代引きで納期が半年以上の商品をご注文の場合はキャンセルさせていただきます。別の決済方法でご注文下さい。 メーカー希望小売価格はメーカーサイトに基づいて掲載しています。