車高調整式サスキット オペル Insignia 0G-A 06/13- ステーションワゴン 4WD フレックスライドサスペンション付き 車台No.*********E1000001から V3 KW
販売元：カー用品 車衛門
価格：540128円
■メーカーKW/カーヴェー■商品名V3■自動車メーカーOPEL/オペル■車種Insignia■型式0G-A■年式(月/年)06/13-■モデルステーションワゴン 4WD■車種備考フレックスライドサスペンション付き 車台No.*********E1000001から■製品車高調整式サスペンションキット■シリーズStreet Performance/ストリートパフォーマンス■許容耐荷重Front-1240■許容耐荷重Rear-1270■減衰力調整伸(16)/縮(12)■トップマウント純正■ダウン量Front30-50■ダウン量Rear30-50■備考※フロントストラットネジ式車高調、リアは、ショックとスプリング単体。(リア車高調式)※縮み側の減衰力はアジャストメントダイアルによって簡単に調整可能です。伸び側はピストンロッドの先端からのみ調整可能です。※純正の電子制御式ダンパーは付属のキャンセラーを使用し、キャンセルする必要があります。■商品説明あらゆる状況に応じてセッティングが可能な減衰力2way調整式サスペンション(伸び側・縮み側)KW Version-3 「inox-line」車高調キットは、伸び側と縮み側の減衰力がそれぞれ独立して調整できるため、好みに応じてより細かくセッティングが可能です。KW社のエンジニアは妥協のないセッティングを追求するため、7ポストリグによるシミュレーションと、一般道、高速道路、ニュルブルクリンク北コース（ノルドシュライフェ）などの様々な路面での実走行テストを繰り返します。このこだわりこそが、長年にわたりKW Version-3がアフターマーケットのベストセラーであり、ベンチマークたる所以です。伸び側の減衰力が16段階で調整可能なだけではなく、縮み側（低速域）の減衰力も12段階で調整可能です。特許取得済みのアジャスターがステンレス製ストラットケースの下側に組み込まれているため、調整をする際に特別な工具は必要ありません。縮み側の減衰力だけが個別に調整できることにより、伸び側の減衰力やスプリングレートはそのまま、すなわち乗り心地に影響を与えることなく、車体のロールや踏ん張りをセッティングすることが可能です。＊ネジ式車高調＊純正トップマウント対応＊減衰力2way調整式 伸び側−16段 縮み側−12段＊車種毎に開発＆セッティングした専用設計＊耐久性と強度に優れたステンレスケース「inox-line」を採用※一部車種はアルミ製ステンレスケースを採用＊シムタイプとは異なる独自のバルブ構造を採用しヘタリに強い■納期メーカー取り寄せ品の為、通常即日〜4営業日以内に発送致します。■ご注文時注意事項 ※ ご注文前に必ずご確認下さい お急ぎの場合はご購入前に納期確認をお願い致します。 納期について ＊メーカー在庫が欠品の場合、改めて納期をご連絡致します。 ＊メーカーにて予告無く廃番、仕様変更になっている場合があります。 返品・キャンセルに関して ＊お客様都合による返品・キャンセル・商品の変更は一切お受けしておりません。 ＊在庫・納期・適合未確認でご購入された商品のキャンセルは一切お受けしておりません。 ＊代引きで納期が半年以上の商品をご注文の場合はキャンセルさせていただきます。別の決済方法でご注文下さい。・・・カー用品 車衛門
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車高調 カー用品専門店 車楽院
■メーカーKW/カーヴェー ■商品名V3 ■自動車メーカーVolkswagen/フォルクスワーゲン ■車種Jetta6 ■型式16 ■年式(月/年)01/11- ■モデル2WD ■車種備考サスペンションストラット径50mm ■製品車高調整式サスペンションキット ■シリーズStreet Performance/ストリートパフォーマンス ■許容耐荷重Front-1015 ■許容耐荷重Rear-1150 ■減衰力調整伸(16)/縮(12) ■トップマウント純正 ■ダウン量Front35-65 ■ダウン量Rear35-65 ■備考※フロントストラットネジ式車高調、リアは、ショックとスプリング単体。(リア車高調式)※フロントストラット外径49,8mmの車両用。※縮み側の減衰力はアジャストメントダイアルによって簡単に調整可能です。伸び側はピストンロッドの先端からのみ調整可能です。 ■商品説明あらゆる状況に応じてセッティングが可能な減衰力2way調整式サスペンション(伸び側・縮み側)KW Version-3 「inox-line」車高調キットは、伸び側と縮み側の減衰力がそれぞれ独立して調整できるため、好みに応じてより細かくセッティングが可能です。KW社のエンジニアは妥協のないセッティングを追求するため、7ポストリグによるシミュレーションと、一般道、高速道路、ニュルブルクリンク北コース（ノルドシュライフェ）などの様々な路面での実走行テストを繰り返します。このこだわりこそが、長年にわたりKW Version-3がアフターマーケットのベストセラーであり、ベンチマークたる所以です。伸び側の減衰力が16段階で調整可能なだけではなく、縮み側（低速域）の減衰力も12段階で調整可能です。特許取得済みのアジャスターがステンレス製ストラットケースの下側に組み込まれているため、調整をする際に特別な工具は必要ありません。縮み側の減衰力だけが個別に調整できることにより、伸び側の減衰力やスプリングレートはそのまま、すなわち乗り心地に影響を与えることなく、車体のロールや踏ん張りをセッティングすることが可能です。＊ネジ式車高調＊純正トップマウント対応＊減衰力2way調整式 伸び側−16段 縮み側−12段＊車種毎に開発＆セッティングした専用設計＊耐久性と強度に優れたステンレスケース「inox-line」を採用※一部車種はアルミ製ステンレスケースを採用＊シムタイプとは異なる独自のバルブ構造を採用しヘタリに強い ■納期メーカー取り寄せ品の為、通常即日〜4営業日以内に発送致します。 ■ご注文時注意事項 ※ ご注文前に必ずご確認下さい お急ぎの場合はご購入前に納期確認をお願い致します。 納期について ＊メーカー在庫が欠品の場合、改めて納期をご連絡致します。 ＊メーカーにて予告無く廃盤、仕様変更になっている場合があります。 返品・キャンセルに関して ＊お客様都合による返品・キャンセル・商品の変更は一切お受けしておりません。 ＊在庫・納期・適合未確認でご購入された商品のキャンセルは一切お受けしておりません。 ＊代引きで納期が半年以上の商品をご注文の場合はキャンセルさせていただきます。別の決済方法でご注文下さい。
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車高調 カー用品専門店 車楽院
■品番VSD52-C1AS3 ■メーカーTEIN/テイン ■商品車高調 ■製品名FLEX Z ■自動車メーカーDAIHATSU/ダイハツ ■車名ムーヴ ■型式LA100S ■年式2012.12〜2014.11 ■エンジン660 ■駆動方式FF ■グレードX TURBO SA/X TURBO ■適合欄○ ■スプリング付属○ ■EDFC対応○ ■【F】減衰力調整○ ■【R】減衰力調整○ ■【F】全長調整○ ■【R】全長調整- ■【F】マウント強化ゴムマウント付属 ■【R】マウント純正マウント使用 ■【F】基準車高純正比(mm)-50 ■【R】基準車高純正比(mm)-35 ■【F】車高調整範囲純正比(mm)最大:下限〜上限-87〜-31 ■【R】車高調整範囲純正比(mm)最大:下限〜上限-63〜-29 ■【F】車高調整範囲純正比(mm)推奨:下限〜上限-60〜-40 ■【R】車高調整範囲純正比(mm)推奨:下限〜上限-45〜-29 ■【F】基準スプリングレート N/mm / Kgf/mm49.0/5.0 ■【R】基準スプリングレート N/mm / Kgf/mm23.4/2.4 ■【F】基準スプリング自由長(mm) / 内径(mm)150/Φ70 ■【R】基準スプリング自由長(mm) / 内径(mm)280/- ■備考 ■JAN Code4582202762659 ■特長高品質を圧倒的なロープライスで実現したフルスペック車高調。 ■納期メーカー取り寄せ品の為、通常2〜4営業日以内に発送致します。 ※ ご注文前に必ずご確認下さい お急ぎの場合はご購入前に納期確認をお願い致します。 納期について ＊メーカー在庫が欠品の場合、1〜2ヶ月以上のお時間を頂く場合がございます。 ＊メーカーにて予告無く廃盤、仕様変更になっている場合があります。 返品・キャンセルに関して ＊お客様都合による返品・キャンセル・商品の変更は一切お受けしておりません。 ＊在庫・納期・適合未確認でご購入された商品のキャンセルは一切お受けしておりません。＊代引きで納期が半年以上の商品をご注文の場合はキャンセルさせていただきます。別の決済方法でご注文下さい。 メーカー希望小売価格はメーカーサイトに基づいて掲載しています。
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車高調 ダウンサス プロ取付店KTS
メーカー希望小売価格はメーカーサイトに基づいて掲載しています。メーカー名RS-R商品名Best☆i C&Kメーカー品番BICKS655H2JANコード4511969837072自動車メーカースズキ車種エブリイワゴン型式DA17W年式2015/02〜2019/05駆動4WD専用適合詳細MC前専用排気量:660 TBマッチンググレード:PZターボ(ハイルーフ)仕様推奨車高調整幅 mm(F/R):-10〜-55/-20〜-70推奨車高 mm(F/R):-30〜-35/-40〜-50最大調整幅 mm(F/R):0〜-70/-20〜-70バネレート kg/mm(F/R):5.0/4.1減衰力調整(F/R):○/○調整段数(F/R):36/36全長調整(F/R):○/×フロントキャンバー調整:フロントナックル部にて○(純正フロントアッパーマウント使用の場合あり)リア車高調整:ネジ式備考カーゴ仕様。注意事項推奨バネレート以外でご使用される場合、車高が上記データより変化します。マッチングは全て推奨レートのみで行っています。詳しくはメーカーHPにてご確認ください。最大調整幅は物理的な最大調整可能範囲寸法からの数値であり、保証出来る走行可能な数値ではありません。走行可能な許容範囲については、推奨車高調整幅を参照してご使用下さい。(推奨車高調整幅を超える範囲で調整を行った場合、タイヤ・アーム等がボディに干渉する恐れがあります。)セット内容(i)商品+配送(ii)商品+アライメント測定・調整+取付工賃
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メーカー名RS-R商品名Basic☆iメーカー品番BAIT640SJANコード4511969811478自動車メーカートヨタ車種カルディナ型式ZZT241W年式H14/9〜H19/5(2002/9〜2007/5)駆動FF適合詳細1800 NA仕様●バネレート：ソフト●推奨バネレート(kg/mm) F|R：4.0|6.0●推奨車高調整幅(mm) F|R：-15〜-60|-20〜-65●推奨車高(mm) F|R：-35〜-40|-35〜-40●最大調整幅(mm) F|R：-5〜-65|0〜-70●減衰力調整 F|R：×|×●調整段数 F|R：-|-●全長調整 F|R：○|○●フロントキャンバー調整：○●リア車高調整：全長式備考-注意事項※推奨バネレート以外でご使用される場合、車高が上記データより変化します。マッチングは全て推奨レートのみで行っています。※最大調整幅は物理的な最大調整可能範囲寸法からの数値であり、保証出来る走行可能な数値ではありません。走行可能な許容範囲については、推奨車高調整幅を参照してご使用下さい。※推奨車高調整幅を超える範囲で調整を行った場合、タイヤ・アーム等がボディに干渉する恐れがあります。
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シリーズ：HIPERMAX S ハイパーマックス Sメーカー：トヨタ車名：ヴォクシー型式：ZRR80Wエンジン型式：3ZR-FAE年式：14/01-21/12シリーズ名：Sフルキット設定バネレート N/mm (kgf/mm)フロント/リア：F=39(4)/R=49(5)自由長 mm フロント/リア：250(Barrel)/200減衰力 ピストン速度 0.1m/sec 減衰力値N 伸び側/縮み側フロント：600/150減衰力 ピストン速度 0.1m/sec 減衰力値N 伸び側/縮み側リア：300/170車高情報 出荷時(最大上限〜最大下限)フロント：-36(-15 - -98)車高情報 出荷時(最大上限〜最大下限)リア：-58(-35 - -95)商品コード：80300-AT209備考：2WD注意：MAX IV GTの誕生から9年、培ってきた技術力を集結し、新たなシリーズへと進化します。減衰力特性、耐久性、美観。すべてを進化させたHIPERMAX S はHKSサスペンション史上最高の“走り心地”を提供します。発送詳細:お支払方法は「お買いものガイド」をご確認ください。納期・在庫:メーカーお取り寄せや受注生産品のため、お急ぎの場合は事前にお問い合わせください。ご注文後のキャンセル、商品変更等に関しては一切お受け出来ません。商品情報は予告なく廃盤、仕様変更になる場合がございます。ご購入の前に、車両型式、エンジン型式、駆動方式、年式、グレード等を車検証及びコーションプレート等でご確認いただき、メーカーホームページで車種適合に誤りがないか必ずご確認ください。掲載画像はイメージ画像です。車種により形状等異なり、実際の商品とは違う場合が御座いますので、予めご了承下さい。