TEIN テイン 車高調 1台分 FLEX Z スープラ FR JZA70 1990.08〜1993.04 GT/TWIN TURBO/TWIN TURBO R VST38-C1SS3＞■●2575 - 隠れ家エステ

メーカー希望小売価格はメーカーサイトに基づいて掲載しています。メーカーD2 JAPAN商品サスペンションシステム ドリフト品番D-TO-43トップマウント(F/R)ピロボール+ラバートップマウント/ピロボール+ラバートップマウントバネレート(F/R)3.8/6.7車両トヨタ車種MR2 型式SW20年式1989〜1999適合詳細備考注意事項適合詳細や商品の詳しい製品の仕様等につきましては、メーカーまでご確認をお願い致します。

メーカー / 車種名： トヨタ / ヴェルファイア型式 / 年式： GGH25W / 20/5〜23/10駆動方式 / エンジン型式 / 排気量など： 4WD / 2GR-FE / 3500 NA確認グレード情報： 3．5Vメーカー推奨車高調整幅：フロント -30〜-75mm / リア -25〜-85mm最大車高調整幅：フロント -30〜-110mm / リア -25〜-85mm　※走行可能な許容範囲については、推奨車高調整幅を参照してご使用下さい。バネレート：　フロント 7 / リア 8　(kg/mm)減衰力調整機能　：　フロント × / リア ×全長調整機能　：　フロント ○ / リア ○フロントキャンバー調整機能： ○リア車高調整機能： ネジ式備考　装着確認車種　など： ■適合詳細/商品納期/送料/注意事項についての詳細はPCページにて必ずご確認ください。■商品詳細 メーカー / 車種名トヨタ / ヴェルファイア 型式 / 年式GGH25W / 20/5〜23/10 駆動方式 / エンジン型式 / 排気量など4WD / 2GR-FE / 3500 NA マッチング確認グレード情報など3．5V シリーズ名 / 商品名Basic☆i （ベーシック-アイ） 品番 / 定価BAIT858M / 148000円（税抜） メーカー推奨車高調整幅フロント -30〜-75mm / リア -25〜-85mm 最大車高調整幅（フロント / リア）フロント -30〜-110mm / リア -25〜-85mm　※最大調整幅は物理的な最大調整可能範囲寸法からの数値であり、保証出来る走行可能な数値ではありません。走行可能な許容範囲については 上記 推奨車高調整幅を参照してご使用下さい。 バネレート（フロント / リア）フロント 7 / リア 8　(kg/mm) 減衰力調整機能（フロント / リア）フロント × / リア × 全長調整機能（フロント / リア）フロント ○ / リア ○ フロントキャンバー調整機能○ リア車高調整機能ネジ式 備考　装着確認車種 ※年式・型式・グレードは必ずご確認ください（商品タイトルには記載しきれていない情報がございます） また、製品の適合等詳細マッチングに関して気になる方はメーカーHP（”RS-R 適合”と検索）にて事前にご確認の上、ご注文をお願い致します。 ※必ず適合をご確認の上、またPCページで商品詳細をご確認の上、ご購入下さい。 ※お客様の車種適合・品番間違い等による返品・交換は致しかねます。 ■商品納期について こちらの商品は基本的にメーカー在庫品ですので2-3営業日で出荷可能です。またタイミングによりバックオーダーとなる場合もございます。 在庫欠品時は工場生産後、約1〜2ヶ月ほどお時間が掛かる場合がございます。 ご購入後の納期クレームおよびそれに伴うキャンセルはお受けしておりません。予めご了承ください。 ■送料 ・本州/四国/九州/北海道・・・・・・送料無料サービス ・沖縄/その他離島・・・・・・・・・着払い ※出荷準備が整いましたら送り状Noをご連絡させて頂きます。 ■注意事項 ご購入前に必ず型式・年式・グレードなどをご確認下さい。 お客さま都合による適合の相違、品番の相違といった理由による返品交換は行っておりません。 取付後はいかなる場合でも返品・交換は承る事が出来ません。 詳細はPCページをご確認ください。 ※製品の各特性・概要（ピロボール仕様の場合の注意など）およびその他保証に関しましては、メーカーホームページ（”RS-R 車高調” にて検索）にて内容をご確認下さい。 (判断基準はメーカー規定に基づきます。) 商品交換時に発生する工賃・送料・不便さ等 付帯費用につきましては保証対象とはなりませんので予めご了承ください。 ■備考 当商品は、メーカーの推奨バネレート仕様となります。 取り扱い商品は新品です。初期不良以外の返品および交換はご容赦ください。 マッチングに関しては通販の特性上、現車確認は出来ませんのでお近くの専門店にご相談の上、メーカーHPをご確認の上、お客様にてご判断願います。 万が一商品違い・運送中破損等が起きた場合には、商品到着後3日以内にご連絡ください。(迅速な商品確認・検品をお願い致します) ご注文後のキャンセル、購入後の返品・クレームは受け付けておりません。ご不明な点・ご質問等は必ずご注文前にお問い合わせ下さいます様お願いします。 当店の表記価格は全て税抜です。 ※購入金額と送料（かかる場合）を合計した金額をお支払いください。 ※振込手数料はお客様ご負担でお願いします。 予告なくメーカーにて生産終了につき廃版となる場合もございます。その場合はお互いに評価無しにて終了とさせて頂きます。（オークションの場合）

■メーカーKW/カーヴェー■商品名V1■自動車メーカーAUDI/アウディ■車種A5■型式B9■年式(月/年)08/16-■モデルクーペ 2WD■車種備考電子制御式ダンパー無し フロントダンパー径48.5mm■製品車高調整式サスペンションキット■シリーズStreet Performance/ストリートパフォーマンス■許容耐荷重Front-1135■許容耐荷重Rear-1100■減衰力調整固定■トップマウント純正■ダウン量Front35-60■ダウン量Rear35-60■備考※フロントストラットネジ式車高調、リアは、ショックとスプリング単体。(リア車高調式)※電子制御式ダンパー付き車の場合、別売のキャンセラーが必要。※縮み側の減衰力はアジャストメントダイアルによって簡単に調整可能です。伸び側はピストンロッドの先端からのみ調整可能です。※フロントダンパーの直径が48.5mmの車両のみ適合。(50mmは装着不可)■商品説明スポーティかつ快適な乗り味を追求した減衰力固定式サスペンションKW Version-1 「inox-line」車高調キットは、スポーティかつ快適なドライビングの楽しさを追求したエントリーモデル。こだわりのステンレス製ストラットや耐腐食性の高いスプリング、エラストマー製のバンプストッパーを採用しハイクオリティを実現。耐久性だけでなく、ロングドライブの楽しさも兼ね備えています。KW Version-1 「inox-line」車高調キットのスポーティなセッティングは、多くのユーザーに満足して頂いています。知識と経験の豊富なKWのエンジニアが、車種毎にダンパーのセッティングとスプリングレートを設定、運動性能と快適性をバランスよくセッティングし、運転する楽しさを向上させているからです。他車種の流用ではなく、あなたの車種の為に専用に開発をされた特別な車高調キットと言っても過言ではありません。＊ネジ式車高調＊純正トップマウント対応＊減衰力固定式＊車種毎に開発＆セッティングした専用設計＊耐久性と強度に優れたステンレスケース「inox-line」を採用※一部車種を除く■納期メーカー取り寄せ品の為、通常即日〜4営業日以内に発送致します。■ご注文時注意事項 ※ ご注文前に必ずご確認下さい お急ぎの場合はご購入前に納期確認をお願い致します。 納期について ＊メーカー在庫が欠品の場合、改めて納期をご連絡致します。 ＊メーカーにて予告無く廃番、仕様変更になっている場合があります。 返品・キャンセルに関して ＊お客様都合による返品・キャンセル・商品の変更は一切お受けしておりません。 ＊在庫・納期・適合未確認でご購入された商品のキャンセルは一切お受けしておりません。 ＊代引きで納期が半年以上の商品をご注文の場合はキャンセルさせていただきます。別の決済方法でご注文下さい。

商品名BLITZ 車高調 ZZ-Rカラー・サイズ 備　考エンジン型式：R06A(Turbo/NA)その他：品番：92529 車種：フレアワゴンカスタムスタイル(FLAIR WAGON CUSTOM STYLE) 年式：2018/02- 型式：MM53S 車高調整範囲（F／R）：-70〜0/-30〜-104WD、車高調整範囲はSPACIA GEARのデータになります※こちらの商品は、お取り寄せの場合がございます。商品によりましては、ご納品に少々お時間を頂く場合がございます。また、売り切れ・完売の折にはご容赦下さいますよう、お願い申し上げます。※海外からのご注文の場合には、クレジットカードでのご決済は、ご利用頂けません。We can't accept creditcard from foreign customers.The method of payment is T/T in advance only.

車メーカーNISSANニッサン車種CEDRICセドリック型式PY33年式H7.6〜H11.5 (1995/06〜1999/05)駆動方式FR排気量3000 NA品番FA430BメーカーRSRアールエスアール商品名フレキシブルアジャスタータイプ汎用タイプC全長430mm対象車高調Black☆i納期についてメーカー在庫があれば3〜4営業日、欠品時は受注生産の為1ヶ月〜お時間がかかります。※納期が遅い等によるキャンセルは一切お受けできません。注意事項※減衰調整の段数につきましては、装着された車高調の減衰調整段数となります。※お客様の見落としや確認ミスでのキャンセル・交換・返品は一切お受けできません。※適合情報は随時更新しておりますが、告知なくメーカー側にて更新される場合がございますので、必ずご注文前にメーカー適合表にて最新の適合表をご確認頂ますようお願い致します。TMC RS-R RS☆R RS★R Flexible Adjuster ティエムシー アールエスアール 減衰調整 車高調整 オプション 日産 リヤ■製品概要最近のミニバンによく見られるエンジンルームの空きスペース縮小により、減衰力調整ダイヤルが隠れてしまう車輌でも、気軽に減衰力調整が可能です。 また、リアショックにつきましても車種によっては車内から減衰力調整が可能となる柔軟なアダプターです。（減衰調整の段数につきましては、装着された商品の減衰調整段数となります）上記画像の車種はACR/GSR50Wエスティマ用です。 各車種の専用品につきましては、メーカーホームページの商品検索をご参照ください。下記商品は、汎用品です。商品タイプシリーズ全長(mm)商品コード汎用タイプASuper☆i用124FA124S汎用タイプALuxury Best☆i、Best☆i用124FA124B汎用タイプBSuper☆i用224FA224S汎用タイプBLuxury Best☆i、Best☆i用224FA224B汎用タイプCSuper☆i用430FA430S汎用タイプCLuxury Best☆i、Best☆i用430FA430B

■商品詳細メーカー：TANABE (タナベ)商品：SUSTEC PRO CR40 車高調 1台分品番：CR40BM5FSK■適応車種車種：マツダ アクセラ年式：2013/11〜2016/6型式 / 駆動 / 排気量：BM5FP / FF / 1500 / NAマッチンググレード：装着可備考：2016/7以降ウィンカー高さ注意未計測の為、車高データなしリアダンパーはノーマル形状及び14段調整リア純正ダストブーツ/バンプラバー使用バネレート(kg/mm) フロント / リア：5.0 / 5.0■ご注意2020年3月現在のメーカー確認の適応データとなりまます。車種によりましては、マイナーチェンジ等で適応しない場合もございますため 必ずメーカーホームページにて適応をご確認ください。お客様の思い違いによるミスマッチの返品、交換には応じられませんので、適合をよくご確認の上お求めください。■ご注意商品はメーカーさんより直送となります。その為、代金引換不可となります。代金引換でご注文を頂きました場合はキャンセルとさせていただきます。ご了承ください。■お知らせ送料無料　※沖縄本島＝送料4180円、離島は発送不可となります。【注意事項】・商品の仕様は予告なく変更となる場合がございますので予めご了承ください。・メーカー欠品、生産中止等で入荷に見込みがございません場合は キャンセルとさせていただく場合がございます。【画像について】・メーカーの共通画像を使用しております。・形状はシリーズ、品番により異なります。

商品名RS-R アールエスアール車高調 ベストiカラー・サイズ品番：BIH300M備　考エンジン型式：LEA-MF6その他：車種:インサイトエクスクルーシブ 車両型式:ZE3 年式:H23/10- 推奨車高調整幅(mm):-10〜-55/-10〜-55 R車高調整方式:ネジ式XL/全グレード装着可※こちらの商品は、お取り寄せの場合がございます。商品によりましては、ご納品に少々お時間を頂く場合がございます。また、売り切れ・完売の折にはご容赦下さいますよう、お願い申し上げます。※海外からのご注文の場合には、クレジットカードでのご決済は、ご利用頂けません。We can't accept creditcard from foreign customers.The method of payment is T/T in advance only.

メーカー希望小売価格はメーカーサイトに基づいて掲載しています。メーカー名TEIN商品名FLEX Zメーカー品番VSA02-C1SS1JANコード4582202760761自動車メーカーホンダ車種インテグラ型式DC5年式2001/07〜2004/09駆動FF適合詳細エンジン:2000グレード:IS仕様スプリング付属:有EDFC対応:可減衰力調整(F/R):○/○全長調整(F/R):○/○マウント(F/R):キャンバー調整式(ピロボールアッパーマウント付属)/ピロボールアッパーマウント付属基準車高純正比 mm(F/R):-30/-30車高調整範囲純正比 mm(F/R)最大(下限〜上限):-56〜-2/-61〜-10車高調整範囲純正比 mm(F/R)推奨(下限〜上限):-40〜-20/-40〜-20スプリングレート Kgf/mm(F/R):8.0/10.0自由長 mm(F/R):175/130内径 mm(F/R):φ70/φ70備考車両特性上キャンバーの調整範囲が限定されます。トーの適正調整範囲でキャンバーを調整して下さい。フロント:左側のスプリングシート・ロックは左ネジのため、締付方向に注意が必要です。数値はノーマル車高比で算出しております。推奨車高調整範囲:メーカーにて取付確認を行った値となります。注意事項車高データは開発車両における参考測定値データのため、車両の個体差・組み付け条件により差が生じることがあります。(また左右で差が生じたり、なじみにより組み付け後、しばらくして車高が下がる場合があります。)推奨車高調整範囲外で使用するとショックや車両に破損が生じる可能性があり、保安基準適合外となることがあります。その場合の破損につきましては、メーカーでは一切の責任を負いかねますのでご了承ください。装着するホイールサイズやオフセット、タイヤ銘柄やサイズ等により、メーカー基準位置でも走行時に干渉等が発生する場合があります。セット内容(i)商品+配送(ii)商品+アライメント測定・調整+取付工賃

■メーカーLARGUS/ラルグス■商品名SpecS■自動車メーカーTOYOTA/トヨタ■車種ハイエース■型式GDH206V■年式2004/08〜■駆動方式4WD■バネレートF-■バネレートR-■自由長F-■自由長R-■アッパーマウントFマウントレス■アッパーマウントRマウントレス■減衰位置Fダイヤル固定式(アッパーマウント上部)■減衰位置R円盤型(タイヤハウス内)■車高調整範囲F-■車高調整範囲R-■ダウン量F-■ダウン量R-49mm■備考ダウンブロック・Uボルト付属フロント側の車高は純正のトーションバーで車高を調整します。リア側のダウンブロックは必ず2インチの組み合わせでご使用下さい（1.5インチ/1インチ/は固定ボルトが無いため取り付けができません。0.5インチの単品使用も不可）。車高を下げると純正バンプストッパーのクリアランスが少なくなるため、ローマウントタイプへの交換を推奨します。（本製品には付属しておりません）車高調整範囲とダウン量はTRH200V(ハイエース)2WDのデータになります。■納期通常即日〜2営業日以内に発送いたします。■ご注文時注意事項 ※ ご注文前に必ずご確認下さい お急ぎの場合はご購入前に納期確認をお願い致します。 納期について ＊メーカー在庫が欠品の場合、改めて納期をご連絡致します。 ＊メーカーにて予告無く廃番、仕様変更になっている場合があります。 返品・キャンセルに関して ＊お客様都合による返品・キャンセル・商品の変更は一切お受けしておりません。 ＊在庫・納期・適合未確認でご購入された商品のキャンセルは一切お受けしておりません。 ＊代引きで納期が半年以上の商品をご注文の場合はキャンセルさせていただきます。別の決済方法でご注文下さい。 メーカー希望小売価格はメーカーサイトに基づいて掲載しています。