DIXCEL (ディクセル) リア ブレーキローター HS 1253042 アルピナ E39 AF3/BF3/HF4/JF4/AF4/BF4 97〜00/04 B10 V8＞★◆1951 - 隠れ家エステ

●メーカー名：LyndallBrakes(リンドールブレーキ)●商品名：BOW-TIE/9SPOKE 11.5in 5mm厚 フロント（クローム/クローム）●メーカー品番：・029329商品の保証は、メーカー保証書の内容に準じます。●メーカー品番4002-1033●カラーインナー/アウター：クローム●素材高炭素鋼●サイズ直径：11.5in●内容ブレーキローター×1●備考「LYNDALL：リンドール」はカリフォルニア発祥のブレーキプロダクトのプレミアムブランドです。リンドールが誇るマテリアルであるブレーキローターは、CNC加工され熱処理された410ステンレス鋼（マルテンサイト系）を使用し超軽量、かつ高剛性でバネ下重量を減らし、リニアなレスポンスとブレーキング力を持ち合わせます。さらに、【ラグドライブフローティング】熱伝導の遮断、ブレーキングの安定性を最大化するため、多数のラグ（ピン）に負荷を分散。【ガススロット】摩擦により発生する高温ガスを排出し、パッドの性能を向上させます。【ウルトラナローバンド】通常のローターよりも表面積を減少させ、一定のクランプ力での表面圧力の増加に相当します。【ダブルリーディングエッジ】ブレーキパッドの表面を継続的に削り、高温下の化学変化により発生する物質の発生を抑えます。これらの特徴的な加工により既存のローターの枠に捉われないハイスペックかつ独創的なデザインを持つ至極のプレミアム・ローターとなっています。●ご注意※ローターの仕上げを保護する為にも同社がブレーキパッドを指定している場合があります。※但し、同社ブレーキパッドと組み合わせたと致しましても、走行距離に応じてパッド接地面の塗装が落ち、徐々に地金が露出し始めます。予めご理解・ご了承を頂いた上でのご注文をお願い申し上げます。※取り付けには各種工具と専門的な知識や作業スキルが必要になります。※適合や製品仕様の詳細についてはメーカーサイトや、メーカーカタログをご参照ください。●写真注意※画像はイメージです。メーカー車種年式型式・フレームNo.その他ハーレーダビッドソンFXR2000-2005フロント用/純正で11.5inローター採用モデルハーレーダビッドソンXLスポーツスター2006-2014フロント用/純正で11.5inローター採用モデルハーレーダビッドソンXLスポーツスター2000-2005フロント用/純正で11.5inローター採用モデルハーレーダビッドソンソフテイル2006-2014フロント用/純正で11.5inローター採用モデルハーレーダビッドソンソフテイル2000-2005フロント用/純正で11.5inローター採用モデルハーレーダビッドソンダイナ2000-2005フロント用/純正で11.5inローター採用モデルハーレーダビッドソンツーリング2000-2005フロント用/純正で11.5inローター採用モデルハーレーダビッドソンツーリング2006-2007フロント用/純正で11.5inローター採用モデル※商品掲載時の適合情報です。年式が新しい車両については、必ずメーカーサイトにて適合をご確認ください。

■商品詳細メーカー：DIXCEL (ディクセル)商品：FS ブレーキローター リア用品番：1258532商品内容：リア用左右セット商品となります。■適合車種BMWF201S2016/05〜118dOption [M PERFORMANCE BRAKE]/プレーンタイプ■注意事項適合情報は予告なく変更となる場合が御座います。ご注文前に必ずメーカーホームページにてもご確認下さいませ。ご不明な場合は、ご注文前に初年度登録(年/月)・車体番号・型式指定番号・類別区分番号を明記の上、お問合せ下さいますようお願い致します。■納期について・商品はメーカーさんより、お取り寄せ販売となります。・お手配後、入荷までに約4日(受注生産・土・日・祝日・その他メーカー休業日除く)ほどお時間を要します。・メーカー欠品、生産中止等で入荷に見込みがございません場合は キャンセルとさせていただく場合がございます。予めご了承ください。■お知らせ送料：全国送料無料ご注文画面では[宅配便]をご選択ください。【注意事項】商品の仕様は予告なく変更となる場合がございますので予めご了承ください。【画像について】・メーカーの共通画像を使用しております。・形状はシリーズ、車種により異なります。

●メーカー名：サンスター / SUNSTAR●商品名：EM301WR-HA プレミアムレーシング フロントディスクローター 右用（ハードアルマイト/自然発色）●メーカー品番：EM301WR-HA●JANコード：4589719068366商品の保証は、メーカー保証書の内容に準じます。●ピンカラーハードアルマイト（自然発色）●サイズφ300●アウターデザインホール＆スリット●インナーデザインMタイプ●インナーカラーブラック●厚み5.0mm●フローティング仕様セミフローティング●仕様右メーカー車種年式型式・フレームNo.その他カワサキGPZ900R※商品掲載時の適合情報です。年式が新しい車両については、必ずメーカーサイトにて適合をご確認ください。

【管理番号】C-24-1226-31 【メーカー】KAWASAKI/カワサキ 【適合車種】Z400FX/Z400J/Z550FX 【商品名】フロントディスクローター 【E/G番号】　 【ランク】中古 【部品タイプ】純正部品

サンスター ワークスエキスパンド フロントディスクロータースズキ KATANA(320mm大径化)外径:φ320厚み:5.5mm仕様:フルフローティングアウターデザイン:ワークスグルーブ、インナーデザイン:ワークスタイプピンカラー:ブラック、インナーカラー:グレー左用WTA31FL楽天 JP店

●メーカー名：プラスミュー / PLUSμ●商品名：アルミフローティングピン 13.85mm（6.0mm用）●カラー：パープル 内容：単品●メーカー品番：PFP-AP06商品の保証は、メーカー保証書の内容に準じます。●ピン径13.85mm（※6.0mm用）●参考重量3グラム/個 ※13.85mm（ディスク厚4.0-5.0mm対応）の場合●仕様ディスク厚5.5-6.0mm対応/SUS製シム、ウェーブワッシャ、Eリング付属●特徴ブレーキディスクローターのフローティング化は、ブレーキング時に発生するディスクローターの反りや歪みを抑えることにより、安定したブレーキタッチとブレーキ性能を得られます。しかし、純正ディスクに使用されているフローティングディスクはガッチリとカシメられているため、フローティングとしての本来の性能を発揮出来ていません。プラスミューフローティングピンはウェーブワッシャとEリングで装着しますので、フローティングとしての性能を十分に発揮します。全材質とも削りだしのメーカー別専用設計により、放熱性に優れ、反り、歪みを抑え、どの温度域のブレーキング時にも安定したブレーキ性能を発揮します。アルミフローティングピンはアルマイト色も豊富で、マシンのドレスアップにも最適です。●備考アルミスタンダードのフローティングピンです。サイズも豊富でほとんどのメーカー、社外メーカー等に適応します。●ご注意※ピン径を参考にして下さい。※使用個数は、車種、仕様により異なりますので、必ず現車の個数を確認して下さい。●写真注意※画像はカラーイメージです。（上段：タイプ-Y 13.85mm/下段：タイプ-K 15.85mm）メーカー車種年式型式・フレームNo.その他サンスター レーシング6T使用個数：24サンスター ワークス6T使用個数：24ブレンボ SUS（6.0mm）適応車種要確認ブレーキング SUS（6.0mm）適応車種要確認※商品掲載時の適合情報です。年式が新しい車両については、必ずメーカーサイトにて適合をご確認ください。

メーカー名：ベルリンガーメーカー品番：Y15L-GIS適合情報：ヤマハ[YAMAHA] YZF-R1 06色[カラー]：シルバー材質[素材]：ステンレスタイプ：左側外径：320型番：Y15L-GIS

 メーカー SUNSTAR サンスター 商品カテゴリ バイクブレーキパーツ＞ディスクローター 発送目安 3日〜4日以内に発送予定（土日祝除） お支払方法 銀行振込・クレジットカード 送料 送料無料 特記事項  その他 代表車種:ZRX1100

■商品概要【リアブレーキディスク品番】LR055【インナータイプ】R【入数】1枚【仕様】外径：250 mm板厚：5.0 mmMIN.TH.(使用限度)：4.5 mm内径：110 mmPCD：130 mm孔数：4径：10 mmパッド有効幅：32 mmMade in Japan【ブレーキパッド品番】837MAX【素材／材質】シンタード【入数】1キャリパー分■詳細説明世界トップシェアを誇るサンスター製リアディスクと、良好なマッチングが確認されているRK製ブレーキパッドがパッケージングされたお得なスペシャルセット。長い間使用しているディスクローターは表面が荒れていたり、段減りしていることがあります。その場合、パッドの交換だけでは正常な制動力は得られない。リフレッシュするならディスクローターとパッドの両方を交換するのがベスト！・リアブレーキディスク：『PREMIUM RACING [プレミアムレーシング] リアディスクローター』特徴1：前後デザイン・性能統一プレミアムレーシングのフロントとデザインが揃う様に設計されています。特徴2：完全ボルトオン設計板厚、パッド有効幅などすべてノーマルボルトオン設計になっています。ノーマルホイール以外に、社外レーシングホイールにも取付けられます。特徴3：リアブレーキこそリーズナブルに日本の道路事情ではフロント以上にリアのディスクがよく摩耗するといわれています。サンスターでは交換頻度の高いものをよりリーズナブルに提供したいと考えています。純正ディスク同等以上の性能を持ちながらも、価格は純正以下のモノもあります。・ブレーキパッド：『Mega Alloy X(メガアロイ) ブレーキパッド』ハイミューアロイ粒子を均一にブレンド。高精度で成型、焼結(シンタード)されたメガアロイXの摩擦材はレバー入力に対し、極めて忠実に淀みなく強力な制動力を発揮し、レーシングユーズでも強力な制動力を維持します。レバー入力が弱いストリートの使用では、制御しやすい特性に仕上げました。ノーマルシンタード材よりもディスクローターの磨耗を低減！全天候で安定した効きを発揮。■注意点※カラーアルマイトは経年で色が薄く変色いたします。あらかじめご了承ください。※純正のディスク径と異なる場合が御座いますので、サンスター適合確認ページで純正のサイズをご確認の上、ご購入されるようお願いいたします。※ブレーキディスクの適合は、ノーマルと同サイズ(外径・板厚)以外の取付を保証するものではありません。※外径、板厚を変更する場合は周辺部品への干渉や不具合にご注意ください。※また、ソリッドディスクからフローティングディスクに変更する場合も周辺部品への干渉にご注意ください。※インナーローターはホイールへの取付寸法(内径)の違いにより、車種によってデザインが異なります。同タイプでデザインを選ぶことはできませんので予めご了承ください。※重要保安部品となりますので、取付けは専門知識と技能、設備を備えた専門店にご相談ください。※製品仕様変更により、インナー形状が変更になる場合がございます。ご了承ください。※本製品は1枚売りとなります。装着される車両の枚数を確認して購入して下さい。※製品によって選択できる項目の設定が変わる場合がございます。ご了承ください。※適合表の記載事項は予告無しに変更される場合があります。※一部純正品／他社製品より、パッド磨耗面の面積が若干小さいアイテムがありますが、制動力・耐熱性・ディスクローターへの影響等の性能面では問題御座いません。※メーカー都合により商品の仕様変更がある場合がございます。ご了承ください。■備考ブレーキディスクローター講座-基礎編-♪ バイクでツーリングに行く前にブレーキ周りをチェックしてみてください！【WebikeTV】↓ブレーキディスクローター講座-応用編-♪最大192通りのオーダー注文が可能！あなた好みのカスタムディスクを作りませんか？【Webike TV】↓　※画像はイメージです。■適合車種Z900RS Z900RS 年式: 18-24Z900RS CAFE Z900RS CAFE 年式: 18-24Z900RS SE Z900RS SE 年式: 22-24