クスコ 車高調 street ZERO A BE5・E 68161NCP＞●○1386 - 隠れ家エステ

商品名HKS HIPERMAX S ハイパーマックスS 車高調 サスペンションキットカラー・サイズ 備　考エンジン型式：HR12DDRメーカー希望小売価格(税込)：\228,800その他：適合 ノート E12 12/09-21/08 DIG-S品番：80300-AN204 フルキット設定バネレート F/R N/mm (kgf/mm)：F=39(4)R=30(3.1) 車高情報 出荷時(最大上限〜最大下限)：FRONT -41(0 - -71) REAR -29(0 - -53)※こちらの商品は、お取り寄せの場合がございます。商品によりましては、ご納品に少々お時間を頂く場合がございます。また、売り切れ・完売の折にはご容赦下さいますよう、お願い申し上げます。※海外からのご注文の場合には、クレジットカードでのご決済は、ご利用頂けません。We can't accept creditcard from foreign customers.The method of payment is T/T in advance only.

コペン LA400K グレード:ローブ/エクスプレイ C.R.F車高調整システム バネレート フロント:6Kメーカーテイクオフ【TAKE OFF】メーカーコードカテゴリサスペンションキット / (車高調整式)お届け納期エアロパーツ等の場合は受注生産品となり、発送までに2か月以上掛かる場合があります。その際はメールにてご連絡致しますので、確認していただき必ずご返信をお願い致します。※納期表示が2か月以上の商品の場合は除きます。また、専用工場で塗装後発送する塗装サービス品は表示の納期からプラス2〜3週間となります。送料についてエアロパーツ・マフラー・ベットキット等の大型商品は、北海道・沖縄・離島等一部地域や個人宅配送の場合は、送料が追加になる場合があります。その際はメールにてご連絡致しますので、確認していただき必ずご返信をお願い致します。商品詳細■フロントはキャンバー調整式ピロアッパーマウントを採用。■ピロアッパーマウントに使用するボールベアリングは、耐久性に優れたNMB製を使用。 　■機敏な運動性能だけでなく、スプリングとアッパーシートの間にラバーシートを採用し従来品より静粛性を高め快適なドライビングを実現。■フロント/リア：正立タイプ■フロント/リア：全長調整式(フルタップ)■フロント/リア：減衰力15段調整式■フロント/リア：オーバーホール可能■フロント/リア：単筒式ショックアブソーバー■フロントピロアッパー付（キャンバー調整式）（ピロボールはNMB製）■車高調レンチ付属■純正より約20mmダウン■基本バネレート・フロント：6K・リア：3.5K注意事項※商品画像は装着画像や塗装済みのイメージ画像の場合がございます。カラーが異なる場合もございますのでご注意ください。※塗装が必要な外装品(エアロパーツ)は特性上下地処理が必要となります。表面の小傷等は不良ではございません。※商品の装着後（塗装後含）のキャンセルはお受け致しかねます。商品が届きましたら必ず装着前にご確認をお願い致します。※適合情報や注意事項について記載が無い事項もございますので、メーカーホームページ等でご確認ください。商品タグコペン LA400K グレード:ローブ/エクスプレイ C.R.F車高調整システム バネレート フロント:6K サスペンションキット / (車高調整式) テイクオフ TAKE OFF コペン LA400K COPEN /コペン詳細は・・・お気軽にお問い合わせください。バリエーション (別仕様商品)コペン LA400K グレード：ローブ/エクスプレイ C.R.F車高調整システムこの商品には別の仕様の商品が設定されています。1．コペン LA400K グレード:ローブ/エクスプレイ C.R.F車高調整システム バネレート フロント:6K(現在の商品)2．コペン LA400K グレード:ローブ/エクスプレイ C.R.F車高調整システム バネレート フロント:4K3．コペン LA400K グレード:ローブ/エクスプレイ C.R.F車高調整システム バネレート フロント:8K

　商品詳細 送料無料!!19・20インチホイール装着ユーザーに… RS★R(RSR) 車高調 Super☆i 開発コンセプト Super☆iは「美しいローフォルムと快適な乗り心地を両立させ、誰もがノーマルとは一味違った乗り味と軽快なハンドリング特性でドライビングが楽しくなる。｣そんなショックアブソーバーを理想として開発されています。スタイリングにこだわり、インチアップ・ローダウンを施されても、快適で上質な走りを求められる。 そんなハイエンドユーザー様に向けて開発を進めてまいりました。 “既存の製品では物足らない、もうワンランク上のサスペンションを”と望まれていたユーザー様にも必ず満足いただける仕上がりとなっています。また、今回は大きくリニューアルを実施。減衰調整段数が15段から40段に大幅に増えた為に、より一層細やかな乗り心地を設定する事が可能になりました。また、新型デュアル3ポートピストンの採用により更なる上質な乗り心地を追求、実現しています。 更に充実の保証制度としてプレミアム・アフターサービス制度を実現。全てのユーザー様に満足して頂けるシリーズになりました。100%のユーザー様に満足して頂く為に、出荷時にユーザー様の好みに応じてスプリングレートの変更や希望減衰・ 車メーカー：トヨタ 車種：クラウン 年式：11/9〜15/1 型式：JZS171 D/T E/G：FR 2500 NA グレード：アスリート 減衰力調整：F:○ R:○ 全長調整：F:○ R:○ フロントキャンバー調整：× 推奨車高[mm]：F:-30〜-35 R:-25〜-30 最大調整幅[mm]：F:+70〜-85 R:+30〜-85 推奨車高調整幅[mm]：F:+5〜-50 R:+5〜-60 バネレート[kg/mm]：F:9.00 R:8.00 リア車高調整：全長式 ■商品在庫についてメーカー取寄商品となります。 通常、2〜3営業日で発送致します。 メーカー在庫欠品時は、商品発送まで約1〜3ヶ月ほどお時間が掛かる場合がございます。 お急ぎの場合は、ご注文の前に予め在庫確認をお願い致します。 ※在庫、納期を未確認による御注文された商品の納期が理由でのキャンセルは一切承っておりません。 お急ぎの場合は予めお電話・FAX・メールにてお問い合わせ下さいますようお願い致します。 　送料 本州・四国・九州送料無料！(Aサイズ) ※北海道、沖縄・離島は別途必要 　備考 本製品は純正品ではございませんので、純正品とは若干の違いや、クオリティの差がございます。予めご了承下さい。 中身違い・運送中破損等に関しては、商品到着後3日以内にご連絡下さい。(できるだけ迅速な商品確認・検品をお願いします) その他サイト等でも販売しております。在庫切れの場合は1ヶ月〜3ヶ月程かかる場合もあります。 御注文後のキャンセル、購入後の返品・クレームは受け付けておりません。ご不明な点・ご質問等は必ずご注文前にお問い合わせ下さいます様お願いします。 商品の改良等により適合条件が変更になる場合もございます。御注文前に最新の適合データはメーカーページにてご確認下さい。 予告なくメーカーにて商品生産終了となる場合もございます。 メーカー希望小売価格はメーカーサイトに基づいて掲載しています。

商品名RS-R アールエスアール車高調 ベストiカラー・サイズ品番：BID048M備　考エンジン型式：KF-DETその他：車種:ムーヴコンテ 車両型式:L585S 年式:H20/8- 推奨車高調整幅(mm):-15〜-55/-15〜-40 R車高調整方式:ネジ式カスタムRS/4WD車専用※こちらの商品は、お取り寄せの場合がございます。商品によりましては、ご納品に少々お時間を頂く場合がございます。また、売り切れ・完売の折にはご容赦下さいますよう、お願い申し上げます。※海外からのご注文の場合には、クレジットカードでのご決済は、ご利用頂けません。We can't accept creditcard from foreign customers.The method of payment is T/T in advance only.

商品名：RSR (アールエスアール) Basic☆i 推奨仕様 車高調整式サスペンションキットメーカー：トヨタ車種：カルディナ型式：AZT241Wエンジン型式：1AZ-FSE年式：H14/9〜H19/5F推奨車高調整幅(mm)：情報無しR推奨車高調整幅(mm)：情報無しF推奨車高(mm)：情報無しR推奨車高(mm)：情報無しF最大調整幅(mm)：情報無しR最大調整幅(mm)：情報無しF推奨バネレート(kg/mm)：5.0R推奨バネレート(kg/mm)：7.0F減衰調整：×R減衰調整：×F全長調整：○R全長調整：○フロントキャンバー調整：○リア車高調整方式：全長式取付：1台分マッチンググレード/備考：商品コード：BAIT640M注意：減衰力固定でありながら快適性を追求したセッティング。Best☆?を基準として、シンプルな機構（機能）でリーズナブルな仕様となっています。Basic☆iは、きっちり車高を落としてもしっかりストロークを確保して乗り心地を損なわない、全長調整式・単筒式を採用。 また異音に対しても徹底的に対策し、あらゆる面で快適さを追求しています。乗り心地を追求したセッティングを維持し、安定した走りで疲れを感じさせない引き締まった走りをお約束します。

メーカー RS-R 商品 Best-i 品番 BIM505M バネレート 標準 推奨バネレート(kg/mm)F|R 6.0｜4.3 推奨車高調整幅(mm)F|R -15〜-55｜-20〜-65 推奨車高(mm)F|R -35〜-40｜-40〜-45 最大調整幅(mm)F|R +5〜-100｜-20〜-65 減衰力調整F|R ○｜○ 調整段数F|R 36｜36 全長調整F|R ○｜○ フロントキャンバー調整 × リア車高調整 ネジ式 車両 マツダ 車種 CX-5 型式 KE5FW 年式 2015/1〜 駆動｜排気量 FF｜2500 NA グレード 25S Lパッケージ 備考 MC後(H27/1〜)KEEFW、KE2FW、KE2AW未確認 注意事項 ・推奨バネレート以外でご使用される場合、車高が上記データより変化します。・マッチングは全て推奨レートのみで行っています。メーカー希望小売価格はメーカーサイトに基づいて掲載しています。

注意：写真は参考例のため車種により形状、商品内容が異なります。減衰力伸び側無段階調整式車高調整サスキットKW（カーヴェー）社の高い技術と豊富な経験をリーズナブルな価格帯で提供可能なKWグループの新ブランド“ST（エスティー）”。信頼のテクノロジーと優れたコストパフォーマンスを発揮。“タイプXA（エックスエー）”は伸び側の減衰力調整が可能なモデルで、走りにもこだわるユーザーにおすすめです。減衰力伸び側無段階調整ダウン量/F：30〜60 R：30〜55＜適合＞年式：2012/05〜備考：6・71・211※備考欄に番号が入力されている場合はご購入前に必ずコチラをご確認下さい。メーカーホームページは下記バナーをクリック

【適合情報】メーカー：スズキ車名：ワゴンR・スティングレー型式：MH34S年式：12.09〜17.02型番：駆動方式：FF/4WD備考：F:純正アッパーラバーシート・ベアリング必要 専用スタビリンク付属R:専用バンプラバー付属　スプリング(バネレート kgf/mm) ：F(3.3〜4) R(3.0)推奨車高(ノーマル比 mm)：F(-39) R(-50)車高調整可能範囲(ノーマル比 mm)：F(-45〜-11) R(-68〜-41)【注意事項】※車高データは型式欄上段の車種によるものです。※数値は代表車種で測定したものです。車種によっては多少の誤差がありますので、あくまでも目安としてお考えください。　稀にお車の最低地上高が弊社測定値と異なる場合がございます。予めご確認いただくようお願いします。　車高調整幅は計算上可能な範囲であり、取り付け確認は行っておりません。保安基準を順守の上、適正な車高に調整してください。※平成18年1月以降に生産された車輌は、ローダウン時に「フォグランプの下縁までの高さが250mm未満」および「ウィンカーの下縁までの高さが350mm未満」、　「ヘッドライト（前照灯／ロービーム）の下縁までの高さが500mm未満」前述いずれかの場合、保安基準に抵触し車検不適合となりますので、現車の当該高さを　ご確認の上、装着してください。※商品を取り付けたことにより、各装置の認識に使用されるレーダーやカメラ、センサー等の認識範囲がノーマル状態と異なり誤作動を起こす可能性も考えられます。　各自動車メーカーの安全装置・衝突回避支援装置・運転支援装置装着者など誤作動の発生やそれに伴う事故などの損害について弊社はその責任を負うことができませんので　ご了承ください。※商品の材質、仕様、ダウン量及び価格は、予告なく変更することがあります。※車輌のマイナーチェンジ（同一型式）においても、標準でローダウン仕様になる車があります。その場合ダウン量が表記と異なりますので予めご了承願います。※車輌個体差により、リアインナーフェンダーとスプリングが干渉する場合はカットが必要です。※車高調整可能範囲は、計算上調整できる範囲となります。車高、路面状況、タイヤサイズ等の要因により、実際の使用が困難な場合があります。保安基準を順守の上、適正な車高に調整してください。※価格及び仕様については、予告無く変更する場合があります。

メーカー Aragosta 商品 車高調キット タイプE 品番 3AAA.S5.E1.R00 アッパーマウント F｜R 調整式ピロボールアッパーマウント/固定式強化ラバーアッパーマウント スプリングレート 自由長(mm)/レート(kgf) F｜R 200/8｜200/8 ダウン量 (-mm) F｜R 20｜20 全長調整範囲(mm) ダウン量から+/- F｜R +60/-15｜+40/-10 フロントショック構成(材質｜形式) スティール硬質クロームメッキ加工+WPC加工またはカチオンコート｜正立式ショック/コイルオーバー 一体式 リアショック構成(材質｜形式 リア) スティール硬質クロームメッキ加工+WPC加工またはカチオンコート｜正立式ショック/コイルオーバー 一体式 製品備考 ・テスト車純正車高からのダウン量・全長調整機能(一部車種除く) 車両 スバル 車種 レガシィ ツーリングワゴン 型式 BP5/BPE 年式 2003/05〜2009/05 適合詳細 備考 注意事項 受注生産商品の為、納期にお時間が掛かります。メーカー希望小売価格はメーカーサイトに基づいて掲載しています。