CUSCO Street ZERO 日産 ニッサン フェアレディ Z Z32用 (品番：249 61P CN)【車高調】クスコ ストリートゼロ キャロッセ【通常ポイント10倍】＞△■264 - 隠れ家エステ

■ ■ ■ about SF-Racing 　 　SF-Racing社は、25年以上のサスペンション開発実績を持ち、 　長年積み上げた確かな技術をベースに、高品質・高性能の製品を提供しております。 　世界46メーカー、1,300以上の車種に対応した製品を取り揃え、 　幅広いユーザー様をターゲットに製品作りをしております。 　510supplyはSF-Racing社とパートナーシップを締結することで、 　正規商品をお求めやすい価格で販売致しております。 　ご愛車にワンランク上のドレスアップやカスタマイズをご検討の際は 　SF-Racing社の商品を是非ともご検討ください。 　製品ラインナップ 　■ スポーツタイプ・・・・モノチューブダンパー式スタンダードモデル 　■ N2スポーツタイプ・・・リザーバータンク付き高性能モデル 　■ トラックタイプ・・・・モノチューブダンパー式競技向けモデル 　■ N2トラックタイプ・・・リザーバータンク付き競技向けモデル ■ ■ ■ Description 商品内容 　SF-Racing製車高調 　トラックタイプ 　1台分セット 　※商品画像はイメージになります 　　実際の商品は対応車種専用形状となっております 特徴 　32段階減衰力調整式 　全長調整式 　モノチューブダンパー 　イタリア製専用ダンパーオイル使用 　日本製SAE9254鋼を使用したコイルスプリング 　NOK社製(日本製)オイルシール使用 　T6-6061アルミニウム製スプリングシート&ロックシート(アルマイト処理済み) 　T6-6061アルミニウム製アウターチューブ(アルマイト処理済み) 　高強度JIS G3445-STKM13C炭素鋼を使用したシームレスショックチューブ 　オプション：キャンバー角調整式アッパーマウント/ピロボールアッパーマウント 　　※車種によってオプション内容が異なります 　バネレートはカスタムできます(オプション別途料金) 　付属品：車高調レンチ/減衰力調整専用工具 対応車種 　メーカー：アルファロメオ 　車種：ジュリア 　型式：952 　モデル：2WD 　年式：2016+ 製品詳細 　Frバネレート：バネレートはお客様のお好みで設定致します 　Rrバネレート：バネレートはお客様のお好みで設定致します 　Frアッパーマウント：ラバーマウント 　Rrアッパーマウント：純正マウントをご利用ください 　ダンパー径：50mm オプション設定 　フロント：ピロボールマウント 　リア：オプションの設定はございません ■■■ Notice ※以下の注意事項を最後までご覧の上、同意された方のみご購入ください。 　ご購入頂いた場合は以下の注意事項を全てご覧のもと、同意されたものと致します。 ■ 取り付けの際、商品によっては一部加工が必要な場合がございます。 　弊社では取付作業の施工、指導などは一切行っておりませんので、 　商品取り付けの際は専門の知識、技術がある業者様へご依頼下さい。 ■ 弊社では商品取付にかかわる怪我、自動車の故障など、 　一切のトラブルについて責任を負いかねます。 ■ 本商品は輸入品になります。 　発送前に検品を行っておりますが、輸入品のため 　使用に支障のない範囲で傷などがある場合がございます。 ■ 在庫管理の都合上、手元に在庫がないタイミングがございます。 　お急ぎの場合は必ず事前に納期についてお問い合わせください。 ■ お使いのモニターの発色具合によって、実際のものと色が異なる場合がございます。 ■ 出品商品には基本的に保証はお付けしておりません。 　（メーカー保証がある製品については対応可能） ■ 商品到着後の初期不良は対応致しますので到着後1週間以内に動作確認を行って下さい。 　初期不良への対応は商品に加工や改造、破損がないことを原則と致します。 　不良発生時における工賃などは一切保証できかねますので予めご了承下さい。 ■■■ Payments ■クレジットカード決済 ■銀行振込 (楽天銀行) ■後払い決済 ■Apple Pay ■セブンイレブン（前払） ■ローソン、郵便局ATM等（前払） ■■■ Delivery ■弊社指定の運送業者 ■■■ Shipping ■全国一律送料無料■ ※当方が掲載している画像を無断で営利目的に利用する行為は固くお断りしております。 無断で営利目的の利用が発覚した場合は運営側に違反通告します。

●メーカー名：クスコ / cusco●商品名：車高調 street ZERO A SJ5 697 61N CNCC●メーカー品番：69761NCNCC●JANコード：4996338075956商品の保証は、メーカー保証書の内容に準じます。●仕様スバル フォレスター SJ5

メーカー希望小売価格はメーカーサイトに基づいて掲載しています。メーカー名TEIN商品名FLEX Zメーカー品番VSUA8-C1BS2JANコード4582202762475自動車メーカースズキ車種アルト型式HA36S年式2015/03〜2021/11駆動4WD適合詳細エンジン:660グレード:TURBO RS仕様スプリング付属:有EDFC対応:エクステンションキットで対応減衰力調整(F/R):○/○全長調整(F/R):○/○マウント(F/R):純正マウント/純正マウント基準車高純正比 mm(F/R):-35/-35車高調整範囲純正比 mm(F/R)最大(下限〜上限):-88〜-15/-45〜-25車高調整範囲純正比 mm(F/R)推奨(下限〜上限):-45〜-25/-45〜-25スプリングレート Kgf/mm(F/R):5.0/2.8自由長 mm(F/R):150/148内径 mm(F/R):φ70/-備考リアの車高調整はスペーサーによる10MM間隔の3段階調整。数値はノーマル車高比で算出しております。推奨車高調整範囲:メーカーにて取付確認を行った値となります。注意事項車高データは開発車両における参考測定値データのため、車両の個体差・組み付け条件により差が生じることがあります。(また左右で差が生じたり、なじみにより組み付け後、しばらくして車高が下がる場合があります。)推奨車高調整範囲外で使用するとショックや車両に破損が生じる可能性があり、保安基準適合外となることがあります。その場合の破損につきましては、メーカーでは一切の責任を負いかねますのでご了承ください。装着するホイールサイズやオフセット、タイヤ銘柄やサイズ等により、メーカー基準位置でも走行時に干渉等が発生する場合があります。セット内容(i)商品+配送(ii)商品+アライメント測定・調整+取付工賃

商　品　説　明 レーシングギアでは「街乗り」と「サーキット」両方の走行を、楽しむためのダンパーを開発。 街乗りとサーキットを両立することが出来るハイブリットダンパー。”HSダンパー”。 単筒式・複筒式の二つのショック構造から車両特性に合わせ、最適な構造を選び、採用。 ------ ●対応車種：RX-7　型式：FC3S　年式：1989/04 〜 1992/10 〇複筒式 〇アッパー形状(F/R) ：ピロボール/ゴムブッシュ 〇基本スプリング内径(F/R、単位:mm) 65/65 〇基本スプリング自由長(F/R、単位:mm) 200/200　〇基本スプリングレート(F/R、単位:kgf/mm) 10/8 〇推奨スプリング変更範囲(F/R、単位:kgf/mm) 6~22/6~22　〇備考 - ------ ■全長調整式 ストロークを犠牲にせずに車高調整が可能に。プリロードの調節も可能です。 車高を下げた状態でも必要なバンプストローク量を確保します。 ■減衰力15段調整式 ワインディング走行時・サーキット走行時。走行シチュエーションに合わせたショックスピードの設定が可能です。 最大定員乗車時や、重たい荷物を積む場合。街乗りのシチュエーションに合わせて、お好みのセットアップが可能です。 ■アッパーマウント付属 フロントストラット車はキャンバー調整式ピロボールアッパーマウントを採用。ダイレクトなハンドリングフィーリングを実現。 リアショックや、その他の車種に関しては強化ラバーブッシュタイプのマウントを採用。純正同様の静粛性と快適性を確保。 ■アッパーシート ストラットタイプは勿論、その他の足回り構造のタイプにおいてもアッパーマウントと別体にしています。 これにより、応力の発生を抑え、ダンパー本来の性能を発揮します。 ■ダストブーツ・バンプラバー ピストンロッド・シリンダーを飛び石、埃から保護し、耐久性を向上。 倒立式ダンパーは、シリンダー内部にバンプラバーを挿入しています。 ■スプリング スポーツラジアルタイヤでの街乗りからワインディング走行を前提とした基本設定。ご希望の仕様に合わせ、初回ご注文時に追加料金無く、スプリング変更が可能です。 ※シビック（FD2）・フィット（GD1.3・GE6.8）・コペン（L880K）はリアスプリング専用設計品の為変更不可。 ■ナイロンシート スプリング上下にナイロンシートを標準装備。スプリング伸縮時に発生する”ねじれ”の摺動性を向上させることでフリクションを低減、異音を抑制します。 ■超強度スチールシェルケース／フランジ 高い応力に対応するスチール素材を採用。ストラットタイプのナックル取付部プレートには、より強度を高めるリブを配置。 勿論表面にはメッキ加工を施し、美観と合わせ高い防錆性能を発揮します。 ■オーバーホール対応 カートリッジ（ショックアブソーバー部分のみ）の新品交換対応。現在ご使用中のカートリッジの返却は不要です。 ご使用中のダンパーの返送を待つことなく、新品時の状態にリフレッシュすることが可能です。 ■1年2万km保証 ご購入から1年以内、且つ2万km未満迄の保証付き。メーカー規定に基づき対応致します。

メーカー TEIN 商品 STREET BASIS Z 品番 GSD48-81AS2 JAN 4582202764462 スプリング付属 付属 EDFC対応 - 減衰力調整_(F｜R) —｜— 全長調整_(F｜R) —｜— マウント文字_(F｜R) 純正｜純正 基準車高純正比mm_(F｜R) -40｜-25 車高調整範囲_最大(純正比mm)_(F｜R) -70 〜 -30｜-47 〜 -14 車高調整範囲_推奨(純正比mm)_(F｜R) -50 〜 -30｜-35 〜 -15 基準スプリングレート_N(mm) / KgF(mm)_(F｜R) 29.4 / 3.0｜25.5 / 2.6 基準スプリングレート_自由長(mm) / 内径(mm)_(F｜R) 225 / Φ70｜281 / 車両 ダイハツ 車種 タント 型式 L375S 年式 2007/12〜2013/10 エンジン 660 駆動方式 FF グレード X LIMITED SPECIAL, X LIMITED, X, L 備考 フォグランプ装着車の場合は、フォグランプ下縁高さが地上250MM未満となった場合、保安基準に抵触するため、地上250MM以上確保できる車高にてご使用ください。 注意事項メーカー希望小売価格はメーカーサイトに基づいて掲載しています。

車高調整サスペンションキット ストリートA 商品名：車高調整サスペンションキット ストリートA メーカー：ダイハツ車種：ムーヴ型式：L175Sエンジン型式：KF-VE年式：2006.10〜2010.12排気量：660駆動方式：FFグレード：適合情報：商品コード：780 62J CB車高調整幅F/R：-40 to -20 / -40 to -10最大車高調整幅F/R：-65 to -10 / -40 to -10アッパーマウントF/R：- / -減衰力調整F/R：40段 / 40段スプリングレート※（）内の数値は選択可能レート：4 or (5/6) / 2.4車高調整機構F/R：全長固定 / ネジスペーサー備考：e-con2（別売）：取付不可発送詳細:お支払方法は「お買いものガイド」をご確認ください。納期・在庫:メーカーお取り寄せや受注生産品のため、お急ぎの場合は事前にお問い合わせください。ご注文後のキャンセル、商品変更等に関しては一切お受け出来ません。商品情報は予告なく廃盤、仕様変更になる場合がございます。ご購入の前に、車両型式、エンジン型式、駆動方式、年式、グレード等を車検証及びコーションプレート等でご確認いただき、メーカーホームページで車種適合に誤りがないか必ずご確認ください。掲載画像はイメージ画像です。車種により形状等異なり、実際の商品とは違う場合が御座いますので、予めご了承下さい。

【メーカー名】Spiegel/シュピーゲル/プロスペック ワゴン【適合車種】トヨタ　ピクシススペース【年式/型式】L585A スタビライザー未搭載車 4WD専用/【商品名】車高調キット サスペンションキット【セット内容】1台分【塗装/未塗装】-【カラー】-【素材】-【特記事項】【バネレート F】6k【減衰力 F】30段調整式【車高調整幅 F】0〜-50mm【ピロアッパー】フロント調整式ピロアッパーマウント付【ご注意】こちらはフロントのみの商品となります。【注意】ヘッドライトオートレベリング機能、衝突被害軽減ブレーキ機能、誤発進抑制機能等、制御及び作動について、本製品装着に伴う影響は考慮致しておりません。車高の変化に伴い、レーダーの照射角度等がノーマル時と変化致しますので、制御や作動に影響が出る可能性がございます。予めご了承下さい。車高調取り付けで起こりうるトラブルにおいては一切の責任負えません。【商品紹介】高次元の走行！そしてタウンユースの快適性を両立！この価格では不可能と言われた、単筒正立式ショックアブソーバーから4輪全長調整式車高調整機能、そして、ピロアッパーマウントを惜しみなく採用！ 更に減衰力調整幅も広く、最高グレードの仕上がりです！ハードな走り！ストリートでの快適性！交わることのない2本の線を、Spiegelがリンクさせました！☆4輪共に全長調整式車高調整機能を採用☆前後車高のバランスを自由に設定できるので、好みに合わせて調整することが可能になります。☆単筒正立式ショックアブソーバーを採用☆複筒式と比較して、オイルの容量が多い為、耐久性に優れています。また、優れた放熱性により、減衰力が安定します。☆全長調整式を採用☆ストローク量に変化を与えずに車高ダウンが可能となります。☆減衰力調整機能付☆幅広い減衰力を持たせることにより、サーキット走行でのハードな面にも対応し、街乗りでも不快感無くご使用になれます。☆軽量アルミボディー採用☆バネ下重量の軽減により、軽快なフットワークをお約束します。また、放熱性の高いアルミを使用することにより、安定した減衰力を発生させます。☆ピロアッパーマウントを採用☆調整式ピロアッパーマウントを採用(一部車輌は固定式または純正アッパー使用になります。詳細は適合表にてご確認ください。)☆オーバーホール対応☆ショックアブソーバーアッセンブリー交換のオーバーホールシステムを採用することにより、オーバーホール時には、ショックアブソーバーが新品状態になります。(付属品は再利用になります。)☆ダストブーツ付属・バンプラバー内蔵☆ダストブーツを付属させることにより、砂利や砂、雨水等からショックアブソーバーのシャフトを守ります。ショック内にバンプラバー内蔵：バンブラバーを内蔵させることにより、底突きを回避します。☆車高レンチ2本付属・防錆加工済☆専用レンチを付属させることにより、メンテナンス性を向上させました。防錆加工済み：ショックアブソーバーネジ部に防錆加工を施すことにより、ロックシート、ロアシートの固着を防ぎ、末永くご愛用いただけるようにいたしました。※画像は商品イメージとなります(車種、型式により内容や形状が異なる場合がございます)。PND25B-17【定価】173800円【納期】納期はメーカーの在庫や生産状況によって異なりますのでトラブル防止の為、必ず事前にお問い合わせ下さい。【送料/配送】■この商品の基本送料(本州、四国、九州)は【 送料無料 】となります。■北海道送料は【 送料無料 】となります。(※北海道送料が掛る場合、会計時に自動計算されませんのでご注意ください。)※沖縄県/離島は別途お見積りさせて頂きますので、ご注文前に必ず送料の確認をお願いします。

メーカー/商品名 　BLITZ　車高調キット　ZZ-R 車種 　トヨタ：クラウンハイブリッド [型式] 　AWS210 [年式] 　13/01-15/10 [マウントF/R] 　強化ゴム/強化ゴム [レートF/R] 　9.0/8.0 [自由長F/R] 　200/220 [車高調整範囲F/R] 　-90〜0/-90〜0 [商品備考] 　延長ダイヤル取り付けに要内装穴あけ加工または取り外し 商品番号 　92431 商品説明 　・単筒式(モノチューブ)構造採用の、全長調整式サスペンションキット。 　・32段減衰力調整機構を採用し、幅広い減衰力調整が可能。ストリートからサーキットまで、 　　あらゆる走行シーンに対応します。 　・アルミ製のアッパーマウント、ロックシート、ブラケット（一部）を採用。高い強度と 　　軽量化を両立します。 　・単筒式ならではのφ44大径ピストンを採用し、減衰力の立ち遅れを抑制。 　　しなやかな走り心地と確かな追従性を実現します。（一部車種除く） 　・カートリッジ先出しのオーバーホールに対応。従来とは異なるスムーズな対応で消耗品の交換が可能です。 納期について 　お届け商品の納期については、ご注文後こちらからメールでお知らせしております。 　お届けまでに7日以上かかる商品については、一度注文を保留して 　ご注文継続かどうかご確認致しますので、メールへご返信をお願いします。 　ご注文時期によっては、お届けまでにお時間を頂戴する場合がございますので 　お急ぎの方は、事前にメールにて納期のご確認をお願いします。 注意事項 　掲載の情報はデータ作成当時のものです。車種情報や商品詳細など 　当時とは更新されている場合もございますので、 　ご注文前にはお客様ご自身でご確認をよろしくお願い申し上げます。◆こちらの商品は,ご注文確定直後から出荷に関わらず,車種固有の部品のため返品交換・キャンセル・変更不可でございます。 メーカー：BLITZ(ブリッツ) 商品名：車高調キット ZZ-R 車種：トヨタ：クラウンハイブリッド 型式：AWS210 年式：13/01-15/10

メーカー / 車種名： スズキ / エブリイワゴン型式 / 年式： DA64W / 17/8〜27/1駆動方式 / エンジン型式 / 排気量など： FR / K6A / 660 TB確認グレード情報： PZターボメーカー推奨車高調整幅：フロント -20〜-65mm / リア -15〜-65mm最大車高調整幅：フロント -10〜-90mm / リア -15〜-65mm　※走行可能な許容範囲については、推奨車高調整幅を参照してご使用下さい。バネレート：　フロント 5 / リア 2.8　(kg/mm)減衰力調整機能　：　フロント ○ / リア ○全長調整機能　：　フロント ○ / リア ×フロントキャンバー調整機能： ×リア車高調整機能： ネジ式備考　装着確認車種　など： リア専用バンプラバー付き。　全グレード、全年式装着可。■適合詳細/商品納期/送料/注意事項についての詳細はPCページにて必ずご確認ください。■商品詳細 メーカー / 車種名スズキ / エブリイワゴン 型式 / 年式DA64W / 17/8〜27/1 駆動方式 / エンジン型式 / 排気量などFR / K6A / 660 TB マッチング確認グレード情報などPZターボ シリーズ名 / 商品名Best☆i C＆K 品番 / 定価BICKS640M / 148000円（税抜） メーカー推奨車高調整幅フロント -20〜-65mm / リア -15〜-65mm 最大車高調整幅（フロント / リア）フロント -10〜-90mm / リア -15〜-65mm　※最大調整幅は物理的な最大調整可能範囲寸法からの数値であり、保証出来る走行可能な数値ではありません。走行可能な許容範囲については 上記 推奨車高調整幅を参照してご使用下さい。 バネレート（フロント / リア）フロント 5 / リア 2.8　(kg/mm) 減衰力調整機能（フロント / リア）フロント ○ / リア ○ 全長調整機能（フロント / リア）フロント ○ / リア × フロントキャンバー調整機能× リア車高調整機能ネジ式 備考　装着確認車種リア専用バンプラバー付き。　全グレード、全年式装着可。 ※年式・型式・グレードは必ずご確認ください（商品タイトルには記載しきれていない情報がございます） また、製品の適合等詳細マッチングに関して気になる方はメーカーHP（”RS-R 適合”と検索）にて事前にご確認の上、ご注文をお願い致します。 ※必ず適合をご確認の上、またPCページで商品詳細をご確認の上、ご購入下さい。 ※お客様の車種適合・品番間違い等による返品・交換は致しかねます。 ■商品納期について こちらの商品は基本的にメーカー在庫品ですので2-3営業日で出荷可能です。またタイミングによりバックオーダーとなる場合もございます。 在庫欠品時は工場生産後、約1〜2ヶ月ほどお時間が掛かる場合がございます。 ご購入後の納期クレームおよびそれに伴うキャンセルはお受けしておりません。予めご了承ください。 ■送料 ・本州/四国/九州/北海道・・・・・・送料無料サービス ・沖縄/その他離島・・・・・・・・・着払い ※出荷準備が整いましたら送り状Noをご連絡させて頂きます。 ■注意事項 ご購入前に必ず型式・年式・グレードなどをご確認下さい。 お客さま都合による適合の相違、品番の相違といった理由による返品交換は行っておりません。 取付後はいかなる場合でも返品・交換は承る事が出来ません。 詳細はPCページをご確認ください。 ※車検時は最低地上高を確保した状態で検査をお願い致します。（純正バネ車などの車両/純正エアサス車は除く） ※純正エアサス車からの換装の場合、強度検討書等車検に通る書類はご用意しておりません。 ※製品の各特性・概要（ピロボール仕様の場合の注意など）およびその他保証に関しましては、メーカーホームページ（”RS-R 車高調” にて検索）にて内容をご確認の上、ご購入下さい。 (判断基準はメーカー規定に基づきます。) 商品交換時に発生する工賃・送料・不便さ等 付帯費用につきましては保証対象とはなりませんので予めご了承ください。 ■備考 当商品は、原則 メーカーの推奨バネレート仕様となります。（それ以外のレートの場合タイトルに記載しております） 取り扱い商品は新品です。初期不良以外の返品および交換はご容赦ください。 マッチングに関しては通販の特性上、現車確認は出来ませんのでお近くの専門店にご相談の上、メーカーHPをご確認の上、お客様にてご判断願います。 万が一商品違い・運送中破損等が起きた場合には、商品到着後3日以内にご連絡ください。(迅速な商品確認・検品をお願い致します) ご注文後のキャンセル、購入後の返品・クレームは受け付けておりません。ご不明な点・ご質問等は必ずご注文前にお問い合わせ下さいます様お願いします。 当店の表記価格は全て税抜です。 ※購入金額と送料（かかる場合）を合計した金額をお支払いください。 ※振込手数料はお客様ご負担でお願いします。 予告なくメーカーにて生産終了につき廃版となる場合もございます。予めご了承くださいませ。