ディクセル ブレーキローター FP トヨタスプリンタ− AE111 97/4〜00/08 315 9004 GT [4AGE] セダン リア用左右1セット 離島・沖縄：配送不可＞△○304 - 隠れ家エステ

サンスター SUNSTAR フロント ディスクローター プレミアムレーシング ホール&スリットタイプホンダ CB400SFフロント右用アウターローター:ホール&スリットタイプディスク厚(mm):5.0ディスク外径(mm):296インナー:Mタイプフローティングピン:フルフローティングピンカラー:グリーン【特長】アウターローターはホール&スリット、ホールの2種類をラインナップ。アウターローターは5.0mmと5.5mmの2種類があります。(スリットタイプは5.0mmのみ)インナーローターはショートスポークのSタイプ、メッシュタイプのMタイプ、軽量タイプのLタイプの3種類。フローティングピンはセミフローティング、フルフローティングの2種類。※ホイールへの取付寸法（内径）の違いにより、車種によってデザインが異なります。同タイプでデザインを選ぶことはできませんので予めご了承ください。EM501FR-GR楽天 JP店

【SUNSTAR BRAKE(サンスター ブレーキ)】プレミアムR R φ320 5.5 DUCATI ピン:ブラック■カタログ品番：P109-6907■メーカー品番：EM131WR■JAN：4580309457188適応車両：DUCATI ピン:ブラック 画像注意書き ： ■商品分類：バイクパーツ、オートバイパーツ（モーターサイクル） ■カテゴリ：車、バイク、自転車 ＞ バイク ＞ ブレーキパーツ ＞ ディスクローター ■対象：男性(メンズ)、女性(レディース) ■キーワード：ツーリング(ロングツーリング)、通勤、通学 ※号機番号と適応車種を必ずご確認のうえ、ご注文くださいますようお願い致します。ご不明点等は、ご注文前にお問合せください。 ※掲載商品と実際の商品との色合いが異なる場合がございます。ご了承の程、宜しくお願い致します。 ※商品は予告なく仕様の変更や販売を終了している場合がございますので予めご了承下さい。 ※画像は装着画像や塗装済みのイメージ画像の場合がございます。 ※画像に含まれる、小道具等は商品には含まれておりません。 ※画像は装着イメージです。車両本体は商品に含まれておりません。

※商品の参考画像です。実物とは異なる場合があります。 カラー、サイズ等は商品説明欄をご確認ください。 商品名：プレミアムレーシング フロントディスクローター EM104WL-BL メーカー品番：EM104WL-BL ブランド：SUNSTAR(サンスター) 弊社品番：26673301 JANコード：4589719018279 特長：好みのブレーキを仕立てる最新のブレーキチューニングはココから始まる。 最大168種類ものパターンから、選ぶという感覚はまさにオーダーメイド。本格的なレースから、スポーツライディングまでシーンに合わせて、自分だけの一枚を選ぶ。あるいは、ボディとコーディネートしたカラーやデザインにこだわることで個性的な足回りを演出することのできる今までにない新しいディスクローター。高性能ディスクをあなた好みにビジュアルにカスタマイズできるのはサンスターだけです。 用途：左用 材質：インナー：アルミ合金(ハードアルマイト処理) 仕様：アウター：ホール＆スリット セミフローティング インナータイプ：M 商品サイズ：外径(mm)：320 厚み(mm)：5.0 パッド幅(mm)：35 単位：1枚 カラー：ブルー タイプ：フロント左 セミフローティング 適合車種：GSX-R1000[01-02]｜GSX-R600[98-03]｜GSX-R750[96-05]｜GSX1300R HAYABUSA[99-07]｜GSX1400[01-08]｜SV1000/S｜TL1000R/S ※注意：写真はイメージとなります。車種やインナーの内径によりデザインが異なる場合がございます。ご理解了承のほど、宜しくお願いします。 お取寄せ商品とは？ 1．ご注文を頂いてからメーカー様へ商品を取寄せ致しますので、発送までお時間がかかります。また、ご注文時の配送日時指定ができません。 2．受注後発注につき、ご注文後のキャンセルは承っておりません。 3．メーカー様の在庫の状況により取寄せができない場合がございます。 発注後メーカー欠品にて納期未定/廃番の場合はキャンセルとさせていただきます。

■商品概要Webikeは、ブレンボジャパン二輪正規代理店です。左右セットディスク径：Φ320キット内容：ディスク×2、取扱説明書×1部、ブレンボ・ステッカー×1セット■詳細説明「T-DRIVE」ディスクは、MotoGP及びSBKで得たアウトプットをフィードバックした新世代の製品です。ディスクとベルの間を、機械加工の許容誤差を研究し開発された特殊なギロチン型サーフェイス(特許出願中)によってマウント。径方向及び軸方向のフローティングを可能にするだけでなくディスクの総重量を円形のブッシュを用いた従来型より大幅に低減させ、特にレース中の過酷な動作時に熱的・機械的な応力への耐性を向上させ制動時のトルクをより効率的に伝達する事が出来ます。また、5.5mmのディスク厚を維持したまま摺動面を狭める事にも成功し重量を低減させました。これらの結果、重量と慣性は最小限に抑えられハンドリングを従来よりはるかに快適なものとし、走行性を飛躍的に向上させました。■注意点※メーカー都合により商品の仕様変更がある場合がございます。ご了承ください。【偽造防止カードが同梱されていた製品に関して】※従来の偽造防止カードは同梱されなくなります。今後は製品に貼り付けられているQRコードを「BremboCheck」アプリにて登録してください。　※画像はイメージです。■適合車種749 749 年式: 03-06  備考: with axial mount calipers 749 年式: 03-06  備考: with radial mount calipers848 848 年式: 08-11848 evo 848 evo 年式: 08-11899 Panigale 899 Panigale 年式: 13-959 Panigale 959 Panigale 年式: 16-999 999 年式: 03-06  備考: with axial mount calipers 999 年式: 03-06  備考: with radial mount calipers999 R 999 R 年式: 03-06999 S 999 S 年式: 03-06Monster 1100 S Monster 1100 S 年式: 08-10 Monster 1100 S 年式: 10-  備考: ABSMonster S4R Monster S4R 年式: 03-08Monster S4R S Monster S4R S 年式: 06-08

メーカー名DAYTONA商品名BRAKING ディスクローター WK021Rメーカー品番76522janコード4909449409190自動車メーカーヤマハ車種ドラッグスター排気量400モデル2000(XVS400-5KP2)仕様・カラー：-・サイズ：-・タイプ：WAVE(ウェーブ)・取付作業時間(単独/セット)：-製品詳細進化した第2世代型WAVEディスク。BRAKINGのTOPモデル「SK」が誕生してから5年間で7個のワールドタイトルを獲得。この経験を生かして開発されたのがSK2シリーズ。ビッグバイクのハイパワー＆ハイスピードを「安全に、すばやくコントロール」するために開発＆設計されたBRAKING高性能ディスクローターシリーズ。WAVEディスクの従来の性能「制動力の向上」、「耐熱ヒズミ」、「軽量化」、「操縦性の向上」を受け継ぎさらに操作性と耐久性を進化させた第二世代型ディスクローターとして誕生しました。その性能はブレーキ突入時の急激な制動力の立ち上がりを抑え、二次曲線的に中盤まで上昇し、そこから先は終盤まで安定した効力を発揮します。初期を抑えることでフロントに十分な荷重を乗せた状態からブレーキングができるため、早い段階からブレーキの限界まで使用することが可能となります。また安定した効力はレバー入力に対して素直な反応をするため、ブレーキの限界近くまで制御を扱いやすくします。「SK2」はブレーキ性能を高め、高いコントロール性を実現したBRAKING高性能のディスクローターです。備考-注意事項●表示金額は1枚の価格です。サーキット走行やレースで使用された場合、保証の対象外になります。●受注発注商品は、ご注文日により最大で約120日かかる場合がございます。予めご了承ください。●BRAKING商品は取り寄せ可能です。ただし、BRAKING社で廃番になった商品についてはお取り寄せができない場合があります。

03-24 CBR600RR　 商　品　名 　フロント　ブレーキディスクローター 　　（カスタム・ホールタイプ）　2枚セットメーカー 　SUNSTAR/サンスター　　（メーカー品番KC-206H）外径(ノーマル） 　φ310mm適合車種 　HONDA/ホンダ　　 　03-24 CBR600RR詳　　細 HOLE : 軽量化、放熱性が高い 　　　　 ブレーキパットの面取り(クリーニング) 　 （アウター） 　　タイプ ：　カスタム・ホール 　　　厚み：　5.0mm 　　　素材：　ブレーキディスク専用特殊ステンレス材 （フローティングピン） 　　タイプ ：　セミフローティング 　　カラー ：　ブラック 　　ピン数：　10本 　　　素材：　ステンレス(SUS304) （インナー） 　　カラー ：　ゴールド 　スポーク：　10本 　　　素材：　高強度アルミニウム合金 サンスター独自のブレーキディスク専用ステンレス材を採用。 世界中のメーカーやレーシングチームから選ばれ続ける高精度オールラウンドタイプのディスクローター。 純正キャリパーはもちろん、高性能社外キャリパーとの相性も抜群。カシメタイプのフローティングピンにより、一般公道の使用も安心です。

　◇◇左右セットでのご購入予定の方はこちらをご覧ください◇◇　04-24年 YZF-R1 商品名 04-24年 YZF-R1 サンスタープレミアムレーシング　 フロントブレーキディスク　タイプS　 ホールタイプ　フルフローティング （1枚） メーカー品番：LM107FR適合車種 ヤマハ/YAMAHA04-24年 YZF-R1 適合車種一覧：04-24年 YZF-R107-15年 FZ1　FAZER09-16年 V-MAX商品詳細 (アウターローター)　　　 　　タイプ ：　ホール 　　　厚み：　5.0mm 　　　外径：　φ320mm 　　　素材：　ブレーキディスク専用特殊ステンレス材 （フローティングピン） 　　タイプ ：　フルフローティング 　　カラー ：　ブラック(標準色) 　　ピン数：　10本（インナー） 　　タイプM　(カラー ：ブラック) 　　　素材：　高強度アルミニウム合金 　メーカー：サンスター/SUNSTAR 　メーカー品番：LM107FR※片側 1枚単位での販売ですので、（左右セット）をご希望の方は数量記入欄に【2】とご記入ください。 　＊必読！　　ご注文時にご注意ください！！ 　サンスター　プレミアムレーシングディスクはお好みで組合わせてオーダーするシステムの商品です。 　出品物の組合わせは上記「商品詳細」の組み合わせです。 　その他の組合わせにつきましては、オプション説明をご覧の上、ご選択下さい。 ※　車種によってはディスク厚などのタイプの選択ができない場合があります。 オプション：アウター L1：ホールタイプ(当該品) G2：スリット(生産終了) E3：ホール&スリット(＋￥3,000（税抜）/1枚) ディスク厚： 5.0mm(当該品) 5.5mm(＋\0（税抜）/1枚)インナー（インナー） 　　タイプM　(カラー ：ブラック)オプション：フローティング(ワッシャ—タイプ) フラットタイプ：フルフローティング(当該品) 　ブレーキ性能を最大限に引き出すフラットタイプ。ブレーキタッチ（フィーリング）にこだわるならコレがおススメです。 ウェーブタイプ：セミフローティング(＋\0) 　車体震動時のパッドの戻りを抑制するウェーブタイプ。オプション：フローティングピン色 ブラック(標準色) ブルー(+\3,000（税抜）/1枚)ゴールド(+\3,000（税抜）/1枚)レッド(+\3,000（税抜）/1枚)シルバー(+\3,000（税抜）/1枚)グリーン(+\3,000（税抜）/1枚)オレンジ (+\3,000（税抜）/1枚)・カラーアルマイトは経年で色が薄く変色いたします。あらかじめご了承ください。ハードアルマイト (+\5,000（税抜）/1枚)・ハードアルマイトピンは受注生産品です。ご注文いただいてからお届けまで約1週間以上かかる場合があります。（メーカーに在庫がある場合もあります。） 　ディスクを交換することで、キャりパー交換以上に制動力アップは勿論ですが見た目のカッコよさもアピールできます。本格的なレースから、スポーツライディングまでシーンにあわせて、使用可能です。

 メーカー KUNIMI 国美コマース 商品カテゴリ バイクブレーキパーツ＞ディスクローター 発送目安 3日〜4日以内に発送予定（土日祝除） お支払方法 銀行振込・クレジットカード 送料 送料無料 特記事項  その他 

■注意■この商品は下記となります。必ずご確認ください。右用 / アウター：ホール＆スリットタイプ / フローティングピンカラー：ゴールド /フローティングタイプ：フルフローティング■他の商品はこちらです左用 / アウター：ホール＆スリットタイプ / フローティングピンカラー：ブラック /フローティングタイプ：フルフローティングはこちら左用 / フローティングピンカラー：ブルー / アウター：ホール＆スリットタイプ /フローティングタイプ：フルフローティングはこちら左用 / アウター：ホール＆スリットタイプ / フローティングピンカラー：ゴールド /フローティングタイプ：フルフローティングはこちら左用 / アウター：ホール＆スリットタイプ / フローティングピンカラー：グリーン /フローティングタイプ：フルフローティングはこちら左用 / アウター：ホール＆スリットタイプ / フローティングタイプ：フルフローティング /フローティングピンカラー：ハードアルマイトはこちら左用 / アウター：ホール＆スリットタイプ / フローティングピンカラー：オレンジ /フローティングタイプ：フルフローティングはこちら左用 / フローティングピンカラー：レッド / アウター：ホール＆スリットタイプ /フローティングタイプ：フルフローティングはこちら左用 / アウター：ホール＆スリットタイプ / フローティングピンカラー：シルバー /フローティングタイプ：フルフローティングはこちら右用 / アウター：ホール＆スリットタイプ / フローティングピンカラー：ブラック /フローティングタイプ：フルフローティングはこちら...■商品概要フロント用【インナータイプ】L【インナーカラー】ブラック【入数】1枚【素材／材質】インナー：アルミ合金(ハードアルマイト処理)【仕様】外径：310 mm板厚：5.0 mmMIN.TH.(使用限度)：4.5 mm内径：83 mmPCD：101 mm孔数：5径：10 mmオフセット：5 mmパッド有効幅：35 mmピン：10ピンMade in Japan■詳細説明■世界トップシェアの安心をより安く。ブレーキカスタムはここから始まる■サンスター独自のディスクローター専用ステンレス材を採用。世界中の車両メーカーから選ばれ続けるオールラウンドディスクローターです。純正キャリパー、純正パッドとの相性も抜群。ストリート使用での耐久性とメンテナンス性を重視した、カシメタイプのフローティングピンを採用しています。純正ディスク同等以上の性能を持ちながらも価格は純正ディスク以下。より手軽にブレーキカスタムをお楽しみ下さい。好みのブレーキを仕立てる。新しいブレーキチューニング。【選べるという思想、それがプレミアムレーシング】■選択1-アウターローター【熱をコントロールし、スピードを支配する制動を極める】アウターローターの形状は、ブレーキディスクにとって最も重要な部分。いかに効率よく運動エネルギーを熱に変換し、受け止めるか。その為に必要な材質、形状は日々進化しています。用途やシーンに合わせて選べる2種類のアウターローター。■選択2-板厚【0.5mmがブレーキフィーリングを劇的に変える】あまり知られていないディスクローターの厚み変更。レースの世界では一般的で、厚みを変えることによるブレーキフィーリングの差は圧倒的。プレミアムレーシングだからできる板厚のチューニング。【アウターローターの板厚を厚くすることによるメリット・デメリット】「メリット」・ピストンの突出量が少なくなるためブレーキフィーリングのダイレクト感が増します。・熱容量が増えることにより、熱ひずみに強くなります。・耐熱性が上がり、レバーが安定します。「デメリット」・キャリパーによっては装着できない場合があります。・重量が増加します。・価格が上がります。-参考値-品番：DE10 5.0mm厚 320mmの重量1290g品番：DE12 5.5mm厚 320mmの重量1485g最新のレース現場では・・・スーパーバイク世界選手権や全日本選手権などの最高峰レースカテゴリーで採用されている板厚は6.0mm以上のディスクローターが採用されています。その背景には、タイヤやサスペンションなどの足回りの性能が向上し、ブレーキにかかる負担が大きくなってきたためです。板厚を厚くすることで重量も増えますが、厚くすることによるメリットの方が大きいため、ブレーキタッチの安定化に欠かせないチューニングになっています。■選択3-インナーローター【機能美が足元を引き締める】ブレーキディスクの外観を大きく左右するインナーローター。表面処理は耐久性を重視したブラックハードアルマイトを採用し、妥協なく作りこまれたインナーローター。ブレーキフィーリングにも影響をもたらす選択。・S Type(ショートスポーク)従来のスポークから進化させ、剛性を上げることに成功。シンプルなデザインが、どんな年代の車両にもマッチします。重量334g(取付形状101)・M Type(メッシュタイプ)重量面で優れているM Type。必要な剛性を確保しつつ、軽量化を実現。最新のスーパースポーツにも合うデザインを採用しました。重量300g(取付形状101)・L Type(軽量タイプ)軽量化を最優先して設計したL Type。バネ下重量になるディスクローターの軽量化は車体の運動性能を引き上げます。重量150g(取付形状219)■選択4-フローティングタイプ【ブレーキフィーリングを選ぶこれからのブレーキチューニングのスタンダード】ブレーキフィーリングに大きく影響するフローティングの仕様。放熱性を高め、より安定したフィーリングを実現するフルフローティング仕様。ウェーブワッシャーによりピンの摩耗を抑え、走行シーンを選ばないセミフローティング仕様。・セミフローティングウェーブワッシャーによりテンションがかかっているため、ほぼ可動しません。これによりフローティングピンの摩耗が抑えられ、メンテナンス性に優れます。またブレーキパッドを押し戻すことがなく、走る場所も選びません。・フローティングウェーブワッシャーが無い分のクリアランスにより、アウターローターが固定されないため、可動します。結果、ブレーキパッドへ接触している時間が短く、放熱性に優れ、ブレーキフィーリングが向上します。■選択5-カラー...■注意点※カラーアルマイトは経年で色が薄く変色いたします。あらかじめご了承ください。※純正のディスク径と異なる場合が御座いますので、サンスター適合確認ページで純正のサイズをご確認の上、ご購入されるようお願いいたします。※ブレーキディスクの適合は、ノーマルと同サイズ(外径・板厚)以外の取付を保証するものではありません。※外径、板厚を変更する場合は周辺部品への干渉や不具合にご注意ください。※また、ソリッドディスクからフローティングディスクに変更する場合も周辺部品への干渉にご注意ください。※インナーローターはホイールへの取付寸法(内径)の違いにより、車種によってデザインが異なります。同タイプでデザインを選ぶことはできませんので予めご了承ください。※重要保安部品となりますので、取付けは専門知識と技能、設備を備えた専門店にご相談ください。※製品仕様変更により、インナー形状が変更になる場合がございます。ご了承ください。※本製品は1枚売りとなります。装着される車両の枚数を確認して購入して下さい。※製品によって選択できる項目の設定が変わる場合がございます。ご了承ください。■備考ブレーキディスクローター講座-基礎編-♪ バイクでツーリングに行く前にブレーキ周りをチェックしてみてください！【WebikeTV】↓ブレーキディスクローター講座-応用編-♪最大192通りのオーダー注文が可能！あなた好みのカスタムディスクを作りませんか？【Webike TV】↓　※画像はイメージです。■適合車種DAYTONA675 R DAYTONA675 R 年式: 14  備考: 【排気量】675cc DAYTONA675 R 年式: 15  備考: 【排気量】675cc DAYTONA675 R 年式: 16  備考: 【排気量】675ccDAYTONA675 DAYTONA675 年式: 14  備考: 【排気量】675cc DAYTONA675 年式: 15  備考: 【排気量】675cc DAYTONA675 年式: 16  備考: 【排気量】675ccSTREET CUP STREET CUP 年式: 17  備考: 【排気量】900cc STREET CUP 年式: 18  備考: 【排気量】900ccSTREET TRIPLE 85 STREET TRIPLE 85 年式: 13  備考: 【排気量】675cc STREET TRIPLE 85 年式: 14  備考: 【排気量】675cc STREET TRIPLE 85 年式: 15  備考: 【排気量】675ccSTREET TRIPLE R STREET TRIPLE R 年式: 13  備考: 【排気量】675cc STREET TRIPLE R 年式: 14  備考: 【排気量】675cc STREET TRIPLE R 年式: 15  備考: 【排気量】675cc STREET TRIPLE R 年式: 16  備考: 【排気量】675cc STREET TRIPLE R 年式: 17  備考: 【排気量】765cc STREET TRIPLE R 年式: 18  備考: 【排気量】765ccSTREET TRIPLE RS STREET TRIPLE RS 年式: 17  備考: 【排気量】765cc STREET TRIPLE RS 年式: 18  備考: 【排気量】765ccSTREET TRIPLE S STREET TRIPLE S 年式: 17  備考: 【排気量】765cc STREET TRIPLE S 年式: 18  備考: 【排気量】765ccSTREET TWIN STREET TWIN 年式: 16  備考: 【排気量】900cc STREET TWIN 年式: 17  備考: 【排気量】900cc STREET TWIN 年式: 18  備考: 【排気量】900ccTHRUXTON R THRUXTON R 年式: 16  備考: 【排気量】1200cc THRUXTON R 年式: 17  備考: 【排気量】1200cc...