ES350 GSV40 レクサス 車高調 サスペンション 全長調整 32段減衰 SFレーシング 高性能モデル＞▽◆2935 - 隠れ家エステ

【メーカー名】BLITZ/ブリッツDAMPER ZZ-R Spec DSC PLUS/ZZR ダンパー スペック プラス【適合車種】トヨタ　ボクシー ヴォクシーハイブリッド【年式/型式】22/01〜/ZWR90W/　エンジン型式 (E/G Model):2ZR-1VM【商品名】全長調整式車高調キット【セット内容】-【塗装/未塗装】-【カラー】-【素材】-【特記事項】1.マウント(F/R)強化ゴム/純正 2.レート(F/R)6.0/5.5 3.自由長(F/R)220/215 4.スプリング(F/R)ST,BS 5.車高調整範囲(F/R)-65~0/-55~-5 6.リア減衰ダイヤル位置・形状- 7.製品付属延長ダイヤル- 8.製品付属スタビリンク(F/R)-/- 9.B.R.A.I.N接続◯ZZ-R+SpecDSCPlusフルセット,2WD専用リアモーター取り付けに要内装加工または取り外し【注意】こちらの商品は個人のお客様でもご注文は可能ですが、整備工場またはカーショップ関連のみお届けが可能です。配送先入力欄より整備工場、カーショップ関連の『住所・屋号・担当者・電話番号(固定電話のみ)』をご指定ください。98603【定価】330000円【納期】納期はメーカーの在庫や生産状況によって異なりますのでトラブル防止の為、必ず事前にお問い合わせ下さい。【送料/配送】■この商品の基本送料(本州、四国、九州)は【 送料無料 】となります。■北海道送料は【 送料無料 】となります。(※北海道送料が掛る場合、会計時に自動計算されませんのでご注意ください。)※沖縄県/離島は別途お見積りさせて頂きますので、ご注文前に必ず送料の確認をお願いします。

　商品詳細 ゴツゴツしない、快適でしなやかな乗り味 RS★R(RSR) 車高調 Sports☆i 開発コンセプト 基本的にストリートでしなやかで快適な乗り心地が得られることをコンセプトに開発されたスポーツ車種向け車高調です。しかしながら街乗りだけでなく、セッティング次第ではスポーツカーにふさわしいシャープなハンドリング特性と優れたコーナリング特性が得られ、しっかりとした乗り味でワインディングやサーキットでも十分に対応できるなど、 ステージに合わせた幅広いセッティング範囲と基本性能を持ち合わせています。 車メーカー：トヨタ 車種：クラウン 年式：H22/2〜H24/11 車両型式：GRS200 エンジン型式：4GR-FSE グレード：アスリート/ロイヤルサルーン共通、AVS機能ハカットサレマス。バネレート選択幅F10~22K、R10~18K 減衰力調整：F:○ R:○ 全長調整：F:○ R:○ フロントキャンバー調整：× 推奨車高[mm]：F:-25〜-30 R:-20〜-25 最大調整幅[mm]：F:+25〜-90 R:+20〜-85 推奨車高調整幅[mm]：F:-5〜-60 R:0〜-50 推奨バネレート[kg/mm]：F:14 R:12 リア車高調整：全長式 メーカーNo.：NSPT290M ■商品在庫についてメーカー取寄商品となります。 通常、2?3営業日で発送致します。 メーカー在庫欠品時は、商品発送まで約1?3ヶ月ほどお時間が掛かる場合がございます。 お急ぎの場合は、ご注文の前に予め在庫確認をお願い致します。 ※在庫、納期を未確認による御注文された商品の納期が理由でのキャンセルは一切承っておりません。 お急ぎの場合は予めお電話・FAX・メールにてお問い合わせ下さいますようお願い致します。 　備考 本製品は純正品ではございませんので、純正品とは若干の違いや、クオリティの差がございます。予めご了承下さい。 中身違い・運送中破損等に関しては、商品到着後3日以内にご連絡下さい。(できるだけ迅速な商品確認・検品をお願いします) その他サイト等でも販売しております。在庫切れの場合は1ヶ月?3ヶ月程かかる場合もあります。 御注文後のキャンセル、購入後の返品・クレームは受け付けておりません。ご不明な点・ご質問等は必ずご注文前にお問い合わせ下さいます様お願いします。 商品の改良等により適合条件が変更になる場合もございます。御注文前に最新の適合データはメーカーページにてご確認下さい。 予告なくメーカーにて商品生産終了となる場合もございます。 メーカー希望小売価格はメーカーサイトに基づいて掲載しています。

商品説明メーカー名Unlimited(アンリミテッド) 商品名agesus アゲサス 商品内容 適合情報 メーカー名：ニッサン 車種：ラシーン 適合車両型式：RFNB14 グレード・備考：4WD　ガソリン 車高アップ量：約 1.5インチ (38.1mm) バネレート：(F)2.6kg/mm (R)2.1kg/mm 品番：ag-rfnb14 注意 ●こちらの商品は1台分の価格です。カートに数量[1]をお入れください。カートに[1]と入れると1台分発送いたします。●メーカー直送品になります。1〜3営業日以内に発送致します。在庫が無い場合も御座います。ご購入前に在庫をメーカーに在庫確認致しますのでご購入前に在庫確認をお願い致します。●画像はイメージとなります。●その他、ご不明な点がございましたらお気軽にお問い合わせ下さい。●沖縄県・離島など一部の地域は別途送料・中継料をいただきます。●サイズをお確かめの上ご購入ください。適合参考車種 ・掲載の車種は、純正タイヤサイズと一般的なインチアップサイズに基づいたデータです。・車両の年式・型式・グレードなどにより装着サイズが異なる場合があります。・記載のある車種でもホイールサイズ設定により適合しない場合があります。

メーカー希望小売価格はメーカーサイトに基づいて掲載しています。メーカー名RS-R商品名Best☆i 上下メーカー品番BIJT818MJANコード4511969840874自動車メーカートヨタ車種カローラクロス型式ZVG15年式2021/09〜2023/09駆動4WD適合詳細排気量:1800 HVマッチンググレード:ハイブリッドS仕様推奨車高調整幅 mm(F/R):+30〜-30/+25〜-40推奨車高 mm(F/R):0〜-5/-5〜-10最大調整幅 mm(F/R):+45〜-70/+45〜-65バネレート kg/mm(F/R):6.0/6.0減衰力調整(F/R):○/○調整段数(F/R):36/36全長調整(F/R):○/○フロントキャンバー調整:○リア車高調整:全長式備考アップ&ダウン仕様。リアアッパーマウント純正再使用。フロント減衰力調整ボトムダイヤル仕様。リアコイルオーバー仕様。注意事項推奨バネレート以外でご使用される場合、車高が上記データより変化します。マッチングは全て推奨レートのみで行っています。詳しくはメーカーHPにてご確認ください。最大調整幅は物理的な最大調整可能範囲寸法からの数値であり、保証出来る走行可能な数値ではありません。走行可能な許容範囲については、推奨車高調整幅を参照してご使用下さい。(推奨車高調整幅を超える範囲で調整を行った場合、タイヤ・アーム等がボディに干渉する恐れがあります。)セット内容(i)商品+配送(ii)商品+アライメント測定・調整+取付工賃

メーカー名RS-R商品名Best☆iメーカー品番BIT840HJANコード4511969805460自動車メーカートヨタ車種アルファード型式ANH10W年式H14/5〜H20/5(2002/5〜2008/5)駆動FF適合詳細2400 NA仕様●バネレート：ハード●推奨バネレート(kg/mm) F|R：8.0|8.7●推奨車高調整幅(mm) F|R：-25〜-60|-10〜-60●推奨車高(mm) F|R：-40〜-45|-35〜-40●最大調整幅(mm) F|R：-10〜-70|-10〜-60●減衰力調整 F|R：○|○●調整段数 F|R：36|36●全長調整 F|R：○|○●フロントキャンバー調整：○●リア車高調整：ネジ式備考MC後注意事項※推奨バネレート以外でご使用される場合、車高が上記データより変化します。マッチングは全て推奨レートのみで行っています。ハードの場合、推奨車高にするには全長調整またはロアシートにて車高調整をして下さい。バネレートがハードになる程車高は上がります。 従って車高調整幅も変化します。個体差はありますが、参考としてバネレート1Kにつき全長またはシート位置を約5〜10mm変化させて使用して下さい。但し、車種によっては1Kにつき10〜15mm程変化させるものもあります。あくまでも参考値ですので、あらかじめご了承ください。※最大調整幅は物理的な最大調整可能範囲寸法からの数値であり、保証出来る走行可能な数値ではありません。走行可能な許容範囲については、推奨車高調整幅を参照してご使用下さい。 ※推奨車高調整幅を超える範囲で調整を行った場合、タイヤ・アーム等がボディに干渉する恐れがあります。

BLITZ / ブリッツZZ-R■適合車種TOYOTA ( トヨタ ) > カローラツーリングハイブリッド (COROLLA TOURING HYBRID) 2019/10-2022/10・車両形式：ZWE211W・エンジン型式：2ZR-1NM■商品詳細・コードNo.92512・JANコード：49590949251252WDHYBRID フロント減衰力調整にアッパーマウント上部鉄製パネルに要穴あけ加工 車高調整範囲はNRE210Wのデータになります。 スペック表FRマウント強化ゴム強化ゴムレート44自由長220240スプリングSTBS車高調整範囲-55〜0-50〜0製品付属スタビリンクFF-推奨減衰力F/R20/20リア減衰ダイヤル位置・形状B製品付属延長ダイヤル-B.R.A.I.N接続※-◆同車種シリーズ表◆TOYOTA > カローラツーリングハイブリッド (COROLLA TOURING HYBRID) > ZWE211W 2019/10-2022/10 (エンジン型式： 2ZR-1NM ）ZZ-RZZ-RDSC PlusDSC Plus車種別セットAコードNo.92512コードNo.98512コードNo.15236■送料について◆レビューを書く送料:Aサイズ◆レビューを書かない送料:Lサイズ■在庫についてBLITZのメーカーサイトに在庫在庫がない商品でも、予約注文という形で注文をお受けしております。お客様が注文したタイミングで在庫状況を確認いたしますので、タイミングが前後する可能性があります。受注生産品もございますので、注文後のキャンセルはご遠慮ください。■備考お客様都合の注文後のキャンセル、購入後の返品は受け付けていません。中身違い・破損等に関しては商品到着後3日以内にご連絡下さい。予告なく商品生産終了となる事もあります。ご不明な点・ご質問等は必ずご注文前にお問い合わせ下さいます様お願いします。商品の改良等により適合条件が変更になる場合もございます。ご注文前に最新の適合データはメーカーページにてご確認下さい。予告なくメーカーにて商品生産終了となる場合もございます。■ダンパーシリーズ注意事項※ リア用減衰延長ダイヤル取り付けにはパネル・スピーカーボードなどに穴あけ加工が必要になります。※ アッパーマウント仕様で「※」となっているものについてはBLITZサポートセンターにお問い合わせください。※ リア減衰ダイヤル位置・形状については下写真を参考にしてください。画像は代表車種になります。※ スプリングタイプは下記をあらわしております。「ST：ID62ストレートスプリング」「BS：樽型orテーパー型 専用形状スプリング」※ 製品付属スタビリンクについてはそれぞれ下記をあらわしております。「FF：フロント固定式スタビリンク同梱」「FA：フロント調整式スタビリンク同梱」「RF：リア固定式スタビリンク同梱」「RA：リア調整式スタビリンク同梱」※ 車高調整範囲はロアブラケット側で車高調整を行った場合の計算上調整可能範囲になる為、実際に走行が可能な車高の調整範囲ではありません。 弊社出荷時寸法より極端に車高下げて（上げて）使用し、各部干渉や破損などが生じた場合は、適合表に記載の車高調整範囲内にあっても弊社は一切の責任を負いかねます。※ グレード・車両重量・車両誤差などにより調整範囲は変わる場合があります。※ 車高調整範囲内であってもインナーフェンダーなどに干渉する場合があります。また、最低地上高は各車ご確認の上、車高を設定してください。※ 「純正アッパーマウント」「純正ゴムマウント」採用しているアイテムは、一部純正部品を再使用いたします。純正サスペンション以外からの取り付けの際には注意願います。※ 再使用する純正部品にへたりや不良がある場合には新品の部品に交換していただくことをお勧めいたします。※ DAMPER ZZ-Rシリーズを取り付けたことにより各装置の認識に使用されるレーダーやカメラ、センサー等の認識範囲がノーマル状態と異なり誤動作を起こす可能性も考えられます。各自動車メーカーの安全装置・衝突回避支援装置・運転支援装置装着車など誤動作の発生やそれに伴う事故などの損害について弊社はその責任を負うことができませんので、ご了承ください。※ DAMPER ZZ-Rシリーズ取り付け時、特にストラット式サスペンションの場合、純正ホイール・タイヤでもショックアブソーバーと干渉する可能性があります。※ DAMPER ZZ-R Spec-C取り付け時、装着しているホイール・タイヤサイズによっては別タンクと干渉する恐れがあります。※ B.R.A.I.N.接続が「○」の車種でも、年式により適合しない場合があります。「Touch-B.R.A.I.N.」「Smart-B.R.A.I.N」適合表をご確認ください。※ DAMPER ZZ-R SpecDSC Plus取り付け時、ストラットタワーバー装着車(純正OP品、社外品)は形状によりモーターが装着できない可能性があります。※ DSC Plus車種別セットは2019年10月以降出荷分DAMPER ZZ-R(BB)に装着可能です。2019年9月以前に購入の方は装着されているDAMPERのシリアルナンバーをご確認いただき、お問い合わせください。※ DSC Plus車種別セットとは、DAMPER ZZ-R(BB)以外に必要なパーツ一式のセットになります。商品ならびに価格は改良のため、予告なく変更する場合があります。また、上記の設定車種は予告なく販売を中止する場合があります。車高調整範囲は車両個体差、装備により数値が上下することがあります。

商品名CUSCO クスコ車高調 CUSCO SPORT G商品コード667 64C SB0備　考車種：スバル インプレッサ車両型式：2000〜2007 GD系 GDAエンジン型式：EJ20メーカー希望小売価格(税込)：\267,840その他：インプレッサ WRX GDA 2000.8-2007.6 4WD アプライド E（年式2004年6月〜2005年5月）減衰力調整 F/R：24段 アッパーマウントレス 車高調整機構 F/R：全長調整競技専用（ジムカーナ）※こちらの商品は、お取り寄せの場合がございます。商品によりましては、ご納品に少々お時間を頂く場合がございます。また、売り切れ・完売の折にはご容赦下さいますよう、お願い申し上げます。※海外からのご注文の場合には、クレジットカードでのご決済は、ご利用頂けません。We can't accept creditcard from foreign customers.The method of payment is T/T in advance only.

メーカー TEIN 商品 FLEX Z 品番 VSACX-C1AS3 JAN 4589533482942 スプリング付属 付属 EDFC対応 〇 減衰力調整_(F｜R) 〇｜〇 全長調整_(F｜R) 〇｜— マウント文字_(F｜R) 強化ゴム｜強化ゴム 基準車高純正比mm_(F｜R) -25｜-15 車高調整範囲_最大(純正比mm)_(F｜R) -61 〜 +0｜-38 〜 +15 車高調整範囲_推奨(純正比mm)_(F｜R) -35 〜 -15｜-25 〜 -5 基準スプリングレート_N(mm) / KgF(mm)_(F｜R) 58.8 / 6.0｜51.0 / 5.2 基準スプリングレート_自由長(mm) / 内径(mm)_(F｜R) 170 / ｜248 / 車両 トヨタ 車種 カローラ ツーリング ハイブリッド 型式 ZWE215W 年式 2022/10〜 エンジン 1800 駆動方式 4WD グレード WXB, G, X 備考 ・FTの減衰力調整はショックアブソーバの取外しが必要です。・FT/RRは手動での減衰力調整が困難なため、EDFCシリーズの同時装着を推奨します。 注意事項メーカー希望小売価格はメーカーサイトに基づいて掲載しています。

車高調の乗り心地で何といっても気になるのが小さなギャップを乗り越えたときのゴツゴツとした不快感。SUSTEC PRO CRは、その主原因である“ダンパーの、オイル流動の渋さ”を、タナベ・KYB共同開発のノンプリロードバルブ（リーフバルブに予圧をかけないシステム）を採用することで大幅に軽減しました。バレルフォルム（タル型）スプリングならではの自然なロール感、そして複筒×低圧ガスダンパー特有のマイルドな乗り味。さらに、ノンプリロードバルブで実現した低速域でのかつてないスムーズなフィーリング。どんな状況下でも不満のない乗り心地を約束する、文字通りライド感を極めたコンフォートモデルです。