N-BOXカスタム JF3 車高調 テイン フレックスZ VSHJ8-C1AS2 TEIN FLEX Z NBOX custom 車高調整キット ローダウン【店頭受取対応商品】＞●■696 - 隠れ家エステ

メーカー希望小売価格はメーカーサイトに基づいて掲載しています。メーカー名Largus商品名Spec Sメーカー品番JANコード自動車メーカーニッサン車種ムラーノ型式TZ50/PZ50/PNZ50年式駆動2WD/4WD適合詳細仕様減衰力調整:32段階アッパーマウント(F|R):固定式強化ゴム|固定式強化ゴムバネレート(F|R):6k|8k車高設定範囲(参考値)F|R:730mm〜847mm|752mm〜808mmダウン量(参考値)F|R:-90mm〜+27mm|-113mm〜-57mm備考フロント減衰力調整はショック外しが必要。(穴開け加工を行えば減衰力調整が可能)注意事項セット内容(i)商品+配送(ii)商品+アライメント測定・調整+取付工賃

メーカー希望小売価格はメーカーサイトに基づいて掲載しています。メーカーCUSCO商品street ZERO品番376 62P CBFF_R1台分ロワシ−ト・ロックナット色青車高調整機構(F|R)全長調整|ネジスペ−サ−アッパ−マウント(F|R)−|−減衰力調整(F|R)−|14スプリング標準(F|R)4.5k|4kスプリングID/自由長(F|R)専用形状 Exclusive Spring|専用形状 Exclusive Spring推奨車高調整幅(F|R)-55〜0|-70〜-30参考車高(F|R)-40|-40最大車高調整幅(F|R)-55〜0|-75〜-30オ−バ−ホ−ル(F|R)−|−車両ホンダ車種インサイト型式ZE2年式2009/2〜2014/3駆動方式_排気量FF_1300適合詳細G/L/LS備考注意事項・配送日時指定不可商品になります。・代金引換及び後払い決済はご利用頂けません。

○メーカー名：RS★R○商品名：Basic☆i○車両メーカー名：トヨタ TOYOTA○車名：イスト○型式：NCP110○年式：19/7〜○エンジン型式：1NZ-FE○グレード：-○減衰力調整 F：固定 R：固定○スプリング仕様 F：4.0K R：2.4K○フロントキャンパー調整 F：※3○リア車高調整方式：ネジ式○車高調調整幅（mm） F：-15〜-85 R：-20〜-65○備考：150X○品番：BAIT375M●装着適合確認について【減衰力調整が※1の場合】車輌の構造上、ショック本体を取り外さなければ減衰力調整はできません。【減衰力調整が※2の場合】車輌の構造上、ショック本体を取り外さなければ減衰力調整はできません。オプションフレキシブルアジャスター装着により、ショック本体を取り外さずに減衰力調整が可能です。（車体側の加工が必要な場合がありますが、車体（ボディー）への穴あけ・加工等は保安基準適合外になりますので、自己責任でお願い致します。）【フロントキャンバー調整が※3の場合】キャンバー調整はできません。（車輌の構造上、フロントアッパーマウントは純正を使用します。アッパーマウント付きASSYではありません。）【フロントキャンバー調整が※4の場合】フロントナックル部にてキャンバー調整ができます。（一部の車種について、フロントアッパーマウントは純正を使用します。）・減衰力調整＊1、＊2 　・フロントキャンバー調整＊3、＊4は、RS★Rホームページの「RS★R商品検索」でご確認ください。○装着適合確認について1:車種専用設計の為、適合確認車種情報・スペック数値などをご確認ください。2:装着・車検・点検は、お客様の責任の上お願い致します。3:詳細はメーカーホームページでご確認ください。○商品状態：新品○納期、配送、決済方法について・メーカー在庫がある場合：メーカー直送2-5日営業日後(土日祝を除く)の発送予定・メーカー在庫切れの場合：次回納品日はメーカー問い合わせとなります。納品に長期間（数ヶ月）頂く場合がございます。※こちらの商品はメーカー直送品となります(ご注文確定後キャンセル、返品不可)。※メーカー注文品となる為、在庫切れ、廃盤となることがございます。廃盤の場合はキャンセル処理させていただきます。※ご注文前に在庫の確認・納期の確認を「商品の問い合わせ」からお願い致します。※メーカー直送のため代金引換、ラッピング・熨斗不可、他商品と同梱不可となります。※代金引換をご選択いただいた場合はキャンセル処理させていただきます。※ラッピング、熨斗をご選択いただいた場合は無効とさせていただきます。※配達日時指定は、地域によりお受けできない場合がございます。※楽天市場の共通送料込みライン導入に伴い、沖縄県、離島宛のご注文は承れません。

メーカー RS-R 商品 Best-i 品番 BIT665S バネレート ソフト 推奨バネレート(kg/mm)F|R 4.0｜5.8 推奨車高調整幅(mm)F|R -30〜-80｜-25〜-75 推奨車高(mm)F|R -45〜-50｜-45〜-50 最大調整幅(mm)F|R -10〜-130｜-25〜-75 減衰力調整F|R ○｜○ 調整段数F|R 36｜36 全長調整F|R ○｜○ フロントキャンバー調整 ○ リア車高調整 ネジ式 車両 トヨタ 車種 ヴォクシー 型式 ZRR70W 年式 2010/4〜2013/12 駆動｜排気量 FF｜2000 NA グレード ZS 備考 全グレード装着可 注意事項 ・推奨バネレート以外でご使用される場合、車高が上記データより変化します。・マッチングは全て推奨レートのみで行っています。メーカー希望小売価格はメーカーサイトに基づいて掲載しています。

■品番GSB80-91AS2■メーカーTEIN/テイン■商品車高調■製品名STREET ADVANCE Z■自動車メーカーHONDA/ホンダ■車名フィットハイブリッド■型式GP4■年式2012.05〜2013.08■エンジン1500■駆動方式FF■グレードHYBRID RS■適合欄○■スプリング付属○■EDFC対応エクステンションキットで対応。モーター設置位置未確認。■【F】減衰力調整○■【R】減衰力調整○■【F】全長調整-■【R】全長調整-■【F】マウント純正マウント使用■【R】マウント純正マウント使用■【F】基準車高純正比(mm)-40■【R】基準車高純正比(mm)-45■【F】車高調整範囲純正比(mm)最大:下限〜上限-65〜-25■【R】車高調整範囲純正比(mm)最大:下限〜上限-84〜-45■【F】車高調整範囲純正比(mm)推奨:下限〜上限-50〜-30■【R】車高調整範囲純正比(mm)推奨:下限〜上限-55〜-45■【F】基準スプリングレート N/mm / Kgf/mm29.4/3.0■【R】基準スプリングレート N/mm / Kgf/mm19.6/2.0■【F】基準スプリング自由長(mm) / 内径(mm)250/-■【R】基準スプリング自由長(mm) / 内径(mm)265/-■備考RR:内装のサービスホールカバーの取外しまたは加工が必要です。■JAN Code4582202761560■特長高品質を、よりお求めやすく。減衰力調整機構を搭載した、車高調のベーシックモデル。■納期メーカー取り寄せ品の為、通常2〜4営業日以内に発送致します。※ ご注文前に必ずご確認下さいお急ぎの場合はご購入前に納期確認をお願い致します。納期について＊メーカー在庫が欠品の場合、1〜2ヶ月以上のお時間を頂く場合がございます。＊メーカーにて予告無く廃盤、仕様変更になっている場合があります。返品・キャンセルに関して＊お客様都合による返品・キャンセル・商品の変更は一切お受けしておりません。＊在庫・納期・適合未確認でご購入された商品のキャンセルは一切お受けしておりません。＊代引きで納期が半年以上の商品をご注文の場合はキャンセルさせていただきます。別の決済方法でご注文下さい。メーカー希望小売価格はメーカーサイトに基づいて掲載しています。

HKS RAV4 MXAA54 車高調 HIPERMAX Sメーカーエッチケーエス【HKS】メーカーコード80300-AT028カテゴリサスペンションキット / (車高調整式)お届け納期エアロパーツ等の場合は受注生産品となり、発送までに2か月以上掛かる場合があります。その際はメールにてご連絡致しますので、確認していただき必ずご返信をお願い致します。※納期表示が2か月以上の商品の場合は除きます。また、専用工場で塗装後発送する塗装サービス品は表示の納期からプラス2〜3週間となります。送料についてエアロパーツ・マフラー・ベットキット等の大型商品は、北海道・沖縄・離島等一部地域や個人宅配送の場合は、送料が追加になる場合があります。その際はメールにてご連絡致しますので、確認していただき必ずご返信をお願い致します。商品詳細愉しいだけでも、快適なだけでも終わらない　“走り心地”という新たな価値へ■単筒式を採用　ハイパーマックスシリーズ伝統の単筒式を採用。構造上、ガス室とオイル室を分離でき、大径ピストンの採用が可能なため上質かつ安定した減衰力特性が得られます。　■ストラットタイプには倒立式を採用　応力に対してしっかりとした剛性感を実現。走行時の様々な性能に有利に働き、優れたハンドリングや乗り心地が得られます。　■Dual PVS：デュアルプリロードバルブシステム　S-style L、S-style C、MAX IV GT 20SPECにて採用し定評のあるプリロードバルブシステム（PVS）をデュアル化。伸び側の特性をスムーズにしつつ無駄な動きは抑えることで、路面に吸いつくような上質かつフラットな乗り心地がさらに洗練されたものとなりました。　　■WRニードル：ワイドレンジ減衰力調整機構　ジェットニードルの形状を変更することでオイルの流れをスムーズにしつつ、最大流量の増加を図り減衰力30段調整のダイヤルによる変化量を拡大。従来モデルよりもソフト方向へセッティング幅が広がり、街乗り時のさらなる乗り味改善に効果を発揮します。　■アドバンスバンプラバー　バンプラバーをフルバンプ時の衝撃緩衝装置としてだけではなく、サスペンションチューニングの要素としてセッティングにも活用。優れた柔軟性と耐久性を兼ね備えたバンプラバーを新規開発し、より自然で滑らかな走りを実現しました。　■PNEコート　全長調整式のネックとなっている錆による固着を防止。また表面が滑らかになるため車高調性に要する力も少なくなります。　■強化ゴムアッパーマウント　純正アッパーマウントより適度に引き締める目的で強化ゴムを採用。細かいボディ振動を吸収し、しなやかな走りを実現します。　■美観へのこだわり　アルミアッパープレート採用機種にはレーザーマーキングによるロゴの刻印と端部の面取り加工を実施。手に触れたときの感触と見た目の質感向上を図りました。　■3年6万キロ保証・オーバーホール可能　従来のモデルより内部構造を大幅に見直し3年6万キロ保証を実現。社内試験機による評価だけでなく3年6万キロ以上の走行評価をおこない、耐久性を確認しています。　※ 一部車種除く■ ポイント人気のSUVをスタイリッシュに乗りこなすサスペンションキットを設定しました。走行時に求められるハンドリングと乗り心地を両立した走り心地を追求しました。減衰調整機能付きでダンパーのかたさを調整することができ、お好みの乗り味に変更することが可能です。前後とも汎用のスプリングが使用可能ですので、スプリングレートの変更も可能となります。車高調性範囲は下げるだけでなく、上げる方向にも調整可能なようセッティングを行いました。車高の下げ幅は十分に確保しており、スポーティな見た目を楽しめるとともに、雪道やオフロードだけでなく、マットタイヤと組み合わせたチョイ上げスタイルも可能ですので、1セットの車高調整キットで様々なスタイルをお楽しみいただけます。注意事項車高データは2.0L 4WDのものです。 2WDは未確認。※商品画像は装着画像や塗装済みのイメージ画像の場合がございます。カラーが異なる場合もございますのでご注意ください。※塗装が必要な外装品(エアロパーツ)は特性上下地処理が必要となります。表面の小傷等は不良ではございません。※商品の装着後（塗装後含）のキャンセルはお受け致しかねます。商品が届きましたら必ず装着前にご確認をお願い致します。※適合情報や注意事項について記載が無い事項もございますので、メーカーホームページ等でご確認ください。商品タグ80300-AT028 HKS RAV4 MXAA54 車高調 HIPERMAX S サスペンションキット / (車高調整式) エッチケーエス 50 RAV4 RAV4詳細は・・・お気軽にお問い合わせください。

メーカー希望小売価格はメーカーサイトに基づいて掲載しています。メーカーBLITZ商品DAMPER ZZ-R DSC Plus 車種別セットD品番15239マウント(F/R)-/-レートkgf/mm(F/R)-/-自由長(F/R)-/-スプリング(F/R)-/-車高調整範囲(F/R)-/-リア減衰ダイヤル位置-製品付属延長ダイヤル-製品付属スタビリンク(F/R)-/-B.R.A.I.N接続※○車両ミツビシ車種コルト型式Z27A年式2004/10〜エンジン型式4G15適合詳細備考・DSC Plusのみ・19/10以降装着可・19/09以前シリアル確認注意事項・DSC Plus車種別セットは2019年10月以降出荷分DAMPER ZZ-R(BB)に装着可能です。・DAMPER ZZ-R SpecDSC Plus取り付け時、ストラットタワーバー装着車(純正OP品、社外品)は形状によりモーターが装着できない可能性があります。・B.R.A.I.N.接続が「○」の車種でも、年式により適合しない場合があります。「Touch-B.R.A.I.N.」「Smart-B.R.A.I.N」適合表をご確認ください。

メーカー希望小売価格はメーカーサイトに基づいて掲載しています。メーカーAragosta商品車高調キット タイプE withアラゴスタカップ 2CUP品番3AAA.SA.B1.E00アッパーマウント F｜R調整式ピロボールアッパーマウント/固定式ピロボールアッパーマウントスプリングレート 自由長(mm)/レート(kgf) F｜R200/9｜200/5ダウン量 (-mm) F｜R40｜30全長調整範囲(mm) ダウン量から+/- F｜R+30/-35｜+40/-19フロントショック構成(材質｜形式)スティール硬質クロームメッキ加工+WPC加工またはカチオンコート｜正立式ショック/コイルオーバー 一体式リアショック構成(材質｜形式 リア)スティール硬質クロームメッキ加工+WPC加工またはカチオンコート｜正立式ショック/コイルオーバー 一体式製品備考・テスト車純正車高からのダウン量・全長調整機能(一部車種除く)車両スバル車種レガシィ B4型式BM9/BMG/BMM年式2009/05〜2014/10適合詳細備考注意事項受注生産商品の為、納期にお時間が掛かります。

メーカー希望小売価格はメーカーサイトに基づいて掲載しています。メーカーD2 JAPAN商品サスペンションシステム スーパースポーツ品番D-MT-19トップマウント(F/R)ピロボール+ラバートップマウント/アルミトップマウントバネレート(F/R)8.7/7.2車両ミツビシ車種ランサーエボリューション型式I/II/II年式2002〜2008適合詳細備考注意事項適合詳細や商品の詳しい製品の仕様等につきましては、メーカーまでご確認をお願い致します。