MAZDA2 DJ5AS 減衰コントローラー ブリッツ DSC+ 車種別セットG 15242 BLITZ DSC PLUS DSCプラス ZZ-R ZZR マツダ2 減衰力コントローラー 車高調オプション sgw【店頭受取対応商品】＞★▼2921 - 隠れ家エステ

商品情報【商品名】 BILSTEIN B16ビルシュタイン B16 (PSS10)【設定車種】 対応車種 ： BMW 1Series 年式 ： 2011/10〜 適応型式 ： F20 グレード ： 116i/118i/118d/120i 【ダウン値】 ※標準サスペンション装着車 Fr ： 30〜50mm Rr ： 30〜50mm 【タイプ】 Fr ： 倒立単筒/ネジ式車高調整 Rr ： 単筒/アジャスター式車高調整 【備考】 ● オートレベライザー装着車不可 ● 10段階減衰力調整 【納期】こちらの商品はメーカー取寄せです。メーカーに在庫がある場合で3〜4日程でご用意可能です。但し、メーカーが在庫を切らしている場合には商品のご用意にお時間が掛かる場合がございます。※ お急ぎご入用の場合にはご注文前に一度納期をお問合せ下さい。【注意事項】御注文をいただける際には装着可否もございますので装着予定の車種、グレード、年式、型式、をご記入下さいませ。● 通信販売お取扱店舗矢東タイヤ杉並店(木曜定休)(TEL：03-3247-3811)お電話でのお問い合わせは上記店舗宛てにお願いします。● 車高調整範囲は目安です。取付車輌のグレードや装備品、部品の経年変化等で誤差を生じる場合がございます。＜車検について＞製品のご使用はユーザー様の責任において道路運送法の保安基準の合致内容をご理解の上ご使用下さい。※ メーカー直送品を除き商品の検品のため弊社で一度開封しております。※掲載写真は商品イメージです。品番、仕様により現品と異なる場合がございます。BILSTEIN B16ビルシュタイン B16ドライビングの楽しみはセッティング次第 スポーティなセッティングから極上のコンフォータブルなセッテングまで調整可能 サーキットレベルでのテストを繰り返してのファインチューン実施 スプリングプレートとロックナットはいずれもアルミ製 トリプルCテクノロジー(三層コーティング)による高い防錆性を実現 調整が容易なラウンドスレッド 耐久性の高いスポーツ・スプリング ビルシュタインならではのドイツ製モノチューブ倒立式サス TV(ドイツの技術検査機関)が認める性能 ★ 商品の詳細や適合はBILSTEIN ホームページをご覧下さい。★ お電話でのお問合せ先は矢東タイヤ杉並店(木曜定休)（TEL：03-3247-3811）にお願いします。

メーカー TEIN 商品 STREET BASIS Z 品番 GSQ44-81AS2 JAN 4582202763212 スプリング付属 付属 EDFC対応 - 減衰力調整_(F｜R) —｜— 全長調整_(F｜R) —｜— マウント文字_(F｜R) 純正｜純正 基準車高純正比mm_(F｜R) -35｜-35 車高調整範囲_最大(純正比mm)_(F｜R) -70 〜 -17｜-59 〜 -23 車高調整範囲_推奨(純正比mm)_(F｜R) -45 〜 -25｜-45 〜 -25 基準スプリングレート_N(mm) / KgF(mm)_(F｜R) 49.0 / 5.0｜39.2 / 4.0 基準スプリングレート_自由長(mm) / 内径(mm)_(F｜R) 250 / ｜257 / 車両 トヨタ 車種 プリウスα 型式 ZVW40W 年式 2011/05〜2014/11 エンジン 1800 駆動方式 FF グレード G, G-TOURING SELECTION SKYLIGHT PACKAGE 備考 注意事項メーカー希望小売価格はメーカーサイトに基づいて掲載しています。

車高調　Street　ZERO A　全長調整式　アッパーマウント付　前後減衰40段調整品番：163-61N-CN【適合】車種：トヨタ ソアラ型式：GZ20, MZ20CUSCO 赤 Street ZERO A乗り心地もチューニングも走行ステージにあわせて自由度アップ！ 「全長調整式車高調整」と「減衰力40段調整」を組み合わせたストリートシリーズ最上級モデル。 きめ細かいローダウンセッティングと、シーンや好みによる乗り心地が思いのまま！ フルスペック、乗り心地良さ、セッティングの自由度、全てを求めるユーザーにオススメです。【主な仕様】◆違いがハッキリわかる減衰力（乗り心地）40段調整式ワイドな減衰力調整幅と1〜40段の均等な減衰変化でどんなシチュエーション・ステージでも簡単に好みの乗り心地に調整可能です。またローレット加工のダイヤルで減衰調整は工具不要です。◆全長調整式車高調整車高を下げてもサスペンションストロークが変わらない「全長調整式」。きめ細かい車高調整と、高い乗り心地を両立しました。◆アッパーマウント標準装備スポーツ、セダン車種には強化ゴムアッパーマウントを採用。またスポーツ車種には前後ピロアッパーマウントをオプション設定するなど、ユーザー様の好み・走りにあわせたチョイスが可能です。◆フロントストラット式にはキャンバー調整式ピロアッパーマウントを設定フロントストラット式のスポーツタイプ車種にはキャンバー角を調整できるピロアッパーマウントを設定。幅広いチューニングに対応しました。◆CPRV（圧力適正化バルブ）採用低速時に減衰力が必要以上に下がらないよう、変更幅を適正にするCPRV（圧力適正化バルブ）を採用。低速から高速までの全領域で、最高の乗り心地と高い操縦安定性が得られます。◆e-con2対応運転席からボタンひとつで減衰力を調整できる「e-con2」に対応。シーンにあわせていつでも最適な減衰力に調整できます（適合車種のみ）。◆車種別専用設計でローダウンしても十分なバンプストロークを確保ラインナップする車種ごとに専用設計しているので、十分なバンプストロークを確保。 また1人乗車からフル乗車まで徹底的にテストし、どこに乗車しても快適なセッティングを施しました。◆細部へのこだわり調整ネジ部には「ニッケルクロームメッキ処理」を採用し、サビや砂・ダストからしっかりガード。また、ロックナットの緩み防止や静音性向上のために高分子ポリマー製スラストシートを挟み込むなど、品質に徹底的にこだわっています。◆安心の国内生産。工場はISO9001認証取得、さらにASEA基準も満たす認定品◆1年、または10,000kmの安心保証つき【テクニカル・ハイライト】●ショックアブソーバーネジ部ニッケルクロームメッキ処理ショックアブソーバーの車高調ネジ部には、ニッケルクロームメッキを採用しています。これはニッケルメッキの上にクロームメッキを掛ける表面処理で、樹脂系、塗装系の表面処理にくらべ高いモース硬度（引っかき強さ）が得られ、耐食性と車高調整時の砂・ダストに対応する硬さも両立しています。●ショックアブソーバーネジ部　台形ネジショックアブソーバーの車高調のネジ山の形状は台形ネジになっています。これは車高調整時に洗浄で取りきれないダストが残った際にも、ネジ山をなるべく傷めない配慮です。●CPRV（圧力適正化バルブ）減衰力調整部（バイパス部）に流れる流量の調整を行い、低速減衰力が必要以上に下がらないように変化幅を適正にすることで、乗り心地と操縦安定性の向上、および不快な音を抑えることができます。●車高調整部ステンレス製ケースロックナット車高調整部にはネジ山がたわまない・ゆがまない、回転軸に対して軸力が安定する高い強度の「ステンレス製ケースロックナット」を採用しています。さらにアジャストケースとケースロックナットの接触面を大きく取った「末広がり」形状で緩みを防止します。

商品名BLITZ 車高調 ZZ-Rカラー・サイズ品番：92387備　考エンジン型式：FB16、FB20メーカー希望小売価格(税込)：\217,800その他：車種：インプレッサG4(IMPREZA G4) 年式：2016/10-2019/11 型式：GK2、GK3、GK6、GK7 車高調整範囲（F／R）：-55〜0/-60〜-15リア減衰ダイアル取り付けに要内装加工または取り外し※こちらの商品は、お取り寄せの場合がございます。商品によりましては、ご納品に少々お時間を頂く場合がございます。また、売り切れ・完売の折にはご容赦下さいますよう、お願い申し上げます。※海外からのご注文の場合には、クレジットカードでのご決済は、ご利用頂けません。We can't accept creditcard from foreign customers.The method of payment is T/T in advance only.

メーカー希望小売価格はメーカーサイトに基づいて掲載しています。メーカーRS-R商品Best-i Active フレキシブルアジャスター品番FA224Bバネレート標準推奨バネレート(kg/mm)F|Rnan｜nan推奨車高調整幅(mm)F|R-｜-推奨車高(mm)F|R-｜-最大調整幅(mm)F|R-｜-減衰力調整F|R×｜○調整段数F|R-｜-全長調整F|R×｜×フロントキャンバー調整×リア車高調整なし車両トヨタ車種クラウン型式GRS184年式2005/10〜2008/1駆動｜排気量FR｜3500 NAグレード備考トランク内装穴アケ加工必要注意事項・推奨バネレート以外でご使用される場合、車高が上記データより変化します。・マッチングは全て推奨レートのみで行っています。

商品名CUSCO クスコ車高調 street ZERO商品コード905 61P CN備　考車種：トヨタ クラウン エステート車両型式：1999〜2007 JZS175Wエンジン型式：2JZ-FSEメーカー希望小売価格(税込)：\138,240その他：クラウン エステート JZS175W 1999.12-2007.5 FR 減衰力調整 F/R：- アッパーマウント F/R：ゴム固定式 車高調整機構 F/R：全長調整※こちらの商品は、お取り寄せの場合がございます。商品によりましては、ご納品に少々お時間を頂く場合がございます。また、売り切れ・完売の折にはご容赦下さいますよう、お願い申し上げます。※海外からのご注文の場合には、クレジットカードでのご決済は、ご利用頂けません。We can't accept creditcard from foreign customers.The method of payment is T/T in advance only.

メーカー希望小売価格はメーカーサイトに基づいて掲載しています。メーカー名D2JAPAN商品名サスペンションシステム サーキットメーカー品番D-TO-29-1JANコード自動車メーカートヨタ車種カローラアルティス型式年式2013〜駆動適合詳細リア:一体型仕様ストリートトップマウント(F/R):ピロボール+ラバー/純正バネレート(F/R):14.0/12.0フルタップ全長調整式減衰36段調整式鉄チューブアルミブラケット(紫アルマイト)ブレーキホースブラケットアッパーマウントアルミストラット車ピロUPマウント付備考注意事項スプリングレート変更ご希望の場合には、ご注文前にお問い合わせください一部車種では車高調整機能が無い、もしくは全長調整式では無い場合がありますご不明な点はメーカーまでお問合せ下さいセット内容(i)商品+配送

【ご確認ください！】こちらの商品はお支払い方法を代引きにする事ができません。入数：1セットローダウン時の乗り心地も、静粛性もトップレベル！「全長調整式車高調整」と「減衰力40段調整」を組み合わせた最上級グレードです。ローダウン量にかかわらず最適な乗り心地と、きめ細かな車高調整。さらに走行シーンや好みにあわせて乗り心地が調整できる、ストリートシリーズの最上級グレードです。違いがハッキリわかる減衰力(乗り心地)40段調整式ワイドな減衰力調整幅と1〜40段の均等な減衰変化でどんなシチュエーション・ステージでも簡単に好みの乗り心地に調整可能です。またローレット加工のダイヤルで減衰調整は工具不要です。全長調整式車高調整車高を下げてもサスペンションストロークが変わらない「全長調整式」。きめ細かい車高調整と、高い乗り心地を両立しました。CPRV(圧力適正化バルブ)採用低速時に減衰力が必要以上に下がらないよう、変更幅を適正にするCPRV(圧力適正化バルブ)を採用。低速から高速までの全領域で、最高の乗り心地と高い操縦安定性が得られます。車種別専用設計でローダウンしても十分なバンプストロークを確保ラインナップする車種ごとに専用設計しているので、十分なバンプストロークを確保。 また1人乗車からフル乗車まで徹底的にテストし、ミニバンならサードシートまで快適なセッティングを施しました。複筒式ショックの採用で、マイルドな乗り心地と充分なストロークマイルドな乗り心地を提供する、複筒式構造の低圧ガスショックアブソーバーを採用。余裕のあるシェルケースとピストン径で十分なオイル容量を確保し、スムーズな減衰特性を発揮することで、なめらかな乗り心地と高い走行性能を両立しました。細部へのこだわり調整ネジ部には「ニッケルクロームメッキ処理」を採用し、サビや砂・ダストからしっかりガード。また、ロックナットの緩み防止や静音性向上のために高分子ポリマー製スラストシートを挟み込むなど、品質に徹底的にこだわっています。安心の国内生産1年、または10,000kmの安心保証つき【アッパー】フロント：アルミ板ゴムアッパー付き/リア：アルミ板ゴムアッパー付き【最大車高調整幅】フロント：-30〜-60mm/リア：-30〜-60mm【減衰力調整】フロント：40段/リア：40段■適合車種トヨタマークII JZX100 1JZ-GE 2WD ツアラーS 2500cc 1996年09月〜2000年10月※本製品は、正しい装着状態においてのみ本来の性能を発揮します。取り付け作業にあたっては、事前に同梱されている取扱説明書を必ずお読み下さい。※製品を装着前及び装着の際に、落としたり強い衝撃を与えないで下さい。また製品の装着の際に、スプリングコンプレッサー等ご使用の場合、製品にキズが入らないようにご注意下さい。※海水や凍結防止剤等が付着した場合は腐食の原因となりますので、直ちに洗い流してさび止め剤の塗布を施して下さい。また、塩分や湿気の多い場所での保管は避けてください。機能低下や折損の原因になります。※画像はイメージです。商品により形状やセット内容が異なります。※製品の価格及び仕様は、予告なく変更する場合がございます。当店ではこの商品の適合確認は行っておりません。メーカーサイトや形状等を良くお確かめの上ご注文ください。ご購入後の不適合などでの返品・交換は致しかねますのであらかじめご了承ください。商品の詳細な情報はメーカーサイトをご確認ください。■関連事項サスペンションパーツ 車高調整式 ショックアブソーバー KIT パーツ カスタム カスタマイズ AJ-2 AJ2■メーカー情報ZOOM■適合情報MARKII マーク2 マークツー TOYOTA トヨタ自動車■その他automobile motorcar オートモービル モーターカー カー 車 自動車 車両

メーカー希望小売価格はメーカーサイトに基づいて掲載しています。メーカーRS-R商品Best-i Active フレキシブルアジャスター品番FA224Bバネレート標準推奨バネレート(kg/mm)F|Rnan｜nan推奨車高調整幅(mm)F|R-｜-推奨車高(mm)F|R-｜-最大調整幅(mm)F|R-｜-減衰力調整F|R×｜○調整段数F|R-｜-全長調整F|R×｜×フロントキャンバー調整×リア車高調整なし車両トヨタ車種クラウン型式GRS214年式2015/10〜駆動｜排気量FR｜3500 NAグレード備考トランク内装穴アケ加工必要注意事項・推奨バネレート以外でご使用される場合、車高が上記データより変化します。・マッチングは全て推奨レートのみで行っています。