ミライース LA350S 車高調 テイン フレックスZ VSD82-C1AS2 TEIN FLEX Z Mira e:S 車高調整キット ローダウン【店頭受取対応商品】＞☆▲2811 - 隠れ家エステ

メーカー希望小売価格はメーカーサイトに基づいて掲載しています。メーカー名BLITZ商品名DSC PLUS 車種別セットAメーカー品番15236JANコード4959094152361自動車メーカートヨタ車種チェイサー型式JZX100年式1996/09〜駆動適合詳細1JZ-GE/1JZ-GTE仕様DSC PLUSのみB.R.A.I.N接続:○備考2019/10以降装着可 2019/09以前シリアル確認注意事項DSC Plus車種別セットとは、DAMPER ZZ-R(BB)以外に必要なパーツ一式のセットになります。DSC Plus車種別セットは2019年10月以降出荷分DAMPER ZZ-R(BB)に装着可能です。2019年9月以前に購入の方は装着されているDAMPERのシリアルナンバーをご確認いただき、メーカーまでお問い合わせください。セット内容(i)商品+配送

【メーカー名】OFF ROAD SERVICE TANIGUCHI/オフロードサービス タニグチ【適合車種】スズキ　ジムニー【年式/型式】JB23 33/【商品名】ソルブ LOB アスリートキット スタンダードセット AS8ショックセット【セット内容】ソルブ LOB アスリートコイル/AS8ショック/ロングブレーキホース/調整式ラテラルロッド フロント/調整式ラテラルロッド リア/キャスタードリーム【塗装/未塗装】-【カラー】-【素材】-【特記事項】コイルスプリング・専用ショックアブソーバー・ロングブレーキホースの他、アライメント補正用のキャスタードリーム等必要最小限のパーツで構成した基本セット。背面タイヤレス車向け。車高アップ量2.5〜3インチ。【定価】189420円【納期】納期はメーカーの在庫や生産状況によって異なりますのでトラブル防止の為、必ず事前にお問い合わせ下さい。【送料/配送】■この商品の基本送料(本州、四国、九州)は【 送料無料 】となります。■北海道送料は【 送料無料 】となります。(※北海道送料が掛る場合、会計時に自動計算されませんのでご注意ください。)※沖縄県/離島は別途お見積りさせて頂きますので、ご注文前に必ず送料の確認をお願いします。

メーカー名BLITZ/ブリッツ 商品名DAMPER ZZ-R SpecDSC PLUS メーカー品番98637 JANコード- 自動車メーカートヨタ 車種ノア 型式ZRR85G│ZRR85W 年式2014/01〜2022/01 駆動- 適合詳細4WD 仕様マウント(F/R):強化ゴム│純正レート(F/R):6.0│7.0自由長(F/R):240│220スプリング(F/R):ID62ストレート│樽型orテーパー型 専用形状スプリング車高調整範囲(F/R):-35〜0│-55〜0リア減衰ダイヤル位置:- 備考車高調整範囲はZRR85Gのデータになりますリアモーター取り付けに要内装加工または取り外し 注意事項- セット内容(i)商品+配送(ii)商品+アライメント測定・調整+取付工賃(iii)商品+アライメント測定・調整+エーミング調整+取付工賃

■品番667 64X CP■メーカーCUSCO/クスコ■商品名SPORT X■自動車メーカーSUBARU/スバル■車種インプレッサ■型式GDB■年式2000.8〜2002.10■車種備考アプライドA〜B■グレードWRX STi/WRX STi Type A/WRX STi Type A Spec C/S202■駆動方式4WD■排気量(cc)2000T■ロワシート・ロックナット色-■アッパーマウント【F/R】ピロボール調整式アッパーマウント/ピロボール調整式アッパーマウント■減衰力調整【F/R】24 3way/24 3way■オ—バーホール対応可否【F/R】○/○■型取車-■推奨車高調整幅(mm)【F/R】-60〜-10/-75〜0■参考車高(mm)【F/R】-45/-45■最大車高調整幅(mm)【F/R】-60〜0/-120〜0■標準スプリング12K/9K■変更可能スプリング【F】9/10/11/14/16■変更可能スプリング【R】7/8/10/11/12■ID/FH【F】65/レートにより異なる■ID/FH【R】65/180■車高調整機構【F/R】全長調整/全長調整■オプションCCP■備考-■商品説明Sタイヤで1/1000秒を削る 勝つためのコンペティションスペック◎単筒式ショックアブソーバー◎減衰力24段調整?3Way調整◎伸び側：減衰力24段調整◎圧側：低速減衰力24段調整・高速減衰力24段調整◎新開発CUSCO SPORT「Blue spring」採用◎全長調整式車高調整◎別タンク搭載◎ピロボールアッパーマウント標準装備※一部車種除く◎ラム式(倒立式)ショックアブソーバー※フロントストラット式のみ◎Sタイヤに対応こんな方にオススメです！・本格的なレーシングスペックのサスキットを求める方。・本気でタイムを出したい方。(コンマ単位でタイムを出したい)・レース、タイムアタック、競技に参加する方。・スポーツ走行性能を最重視する方。・自分のドライビングスタイルやマシンに合わせてセットアップしたい方。・コース・路面状況・タイヤ・車両セッティングに合わせ、微細な減衰力調整をしたい方。・伸び側、圧側(低速、高速)の減衰力を独立して調整が可能。・耐久レース等、長時間走行を行う方。・自らの車両をより自分好みの車両に近づけたいエンスージアスト。■コードA■JAN-■納期メーカー取り寄せ品の為、通常即日〜4営業日以内に発送致します。■ご注文時注意事項※こちらの商品はメーカー直送品の為、代金引換と後払い決済がご利用頂けません。代金引換や後払い決済でご注文頂いた場合は、お客様にご確認の上、他決済方法への変更依頼、又はご注文のキャンセル処理を行わせて頂きます。 ※ ご注文前に必ずご確認下さい お急ぎの場合はご購入前に納期確認をお願い致します。 納期について ＊メーカー在庫が欠品の場合、改めて納期をご連絡致します。 ＊メーカーにて予告無く廃番、仕様変更になっている場合があります。 返品・キャンセルに関して ＊お客様都合による返品・キャンセル・商品の変更は一切お受けしておりません。 ＊在庫・納期・適合未確認でご購入された商品のキャンセルは一切お受けしておりません。 ＊代引きで納期が半年以上の商品をご注文の場合はキャンセルさせていただきます。別の決済方法でご注文下さい。 メーカー希望小売価格はメーカーサイトに基づいて掲載しています。

メーカー希望小売価格はメーカーサイトに基づいて掲載しています。メーカーOHLINS商品名スプリングレスキット品番仕様・アッパーマウント：—・タイプ：HAL(全長調整式車高調整)・サブバルブ：｜DFV(デュアル・フロー・バルブ)【スプリング情報はコンプリートキットの参考値】・自由長(mm)_F｜R：230｜242・レート(N/mm)_F｜R：60｜50・全長調整範囲(mm)_F｜R：±15｜±0・ダウン量_F｜R：40｜40車両メーカーニッサン車種リーフ型式ZE1適合詳細備考・リア車高調整不可・基準ダウン量は、当社でのテスト時に車高を計測したデータであり、あくまで目安となるものです。・実際には車両個体差等により変化する場合がございます。注意事項

入数：1台分MADE IN JAPANの高品質！プライス以上の価値を持つ全長調整式車高調●シールド構造●全長調整式●複筒式●減衰力調整式(16段伸/縮同時減衰力調整機構)●純正マウント使用●リプレイスメントサービス対応●EDFCシリーズ対応(一部車種を除く)●耐久性＆信頼性に自信あり！■適合車種トヨタヴィッツ G’s NCP131 FF RS G'S 1500cc 2011年09月〜2017年01月 ※EDFC非対応 基準車高長(mm):【F】-15【R】-5 最大車高調整範囲(mm):【F】-51〜+20【R】-31〜+3 推奨車高調整範囲(mm):【F】-25〜-5【R】-15〜+3 基準スプリングレート(Kgf/mm):【F】4.0【R】4.0 自由長(mm):【F】225【R】225※車高データ値はあくまでも目安です。取付車両のグレード・装備品・純正パーツなどの経年劣化により誤差が生じる場合があります。※商品画像は代表画像を使用しております。車種により形状が異なりますのでご注意ください。説明文に記載の適合車種等を必ずご確認の上、ご購入いただきますようお願い申し上げます。商品の詳細な情報はメーカーサイトをご確認ください。商品画像にはカタログの代表画像を使用しております。[画像内の品番・形状・サイズ・カラー・個数・容量・その他の仕様]が実物と異なる場合がございますので商品名や説明文に記載の内容をよくご確認の上、ご購入いただきますようお願い申し上げます。こちらは原則メーカーからのお取り寄せ商品となります。メーカーからのお取り寄せ商品は、在庫切れや商品手配後に長期欠品・廃番が判明することもございます。ご注文をいただいた時点では、商品の確保までお約束するものではございません。また、商品の手配が行えないことが判明してから商品ページに反映されるまで、営業日・営業時間の都合により数日ほどお時間をいただく場合がございます。当店ではこの商品の適合確認は行っておりません。車種、年式、型式、グレードなどをよくお確かめの上ご注文ください。また、サイズの表記があるものは形状等も併せてご確認いただくようお願いいたします。商品の詳細情報についてはあらかじめご自身にてメーカーサイトをご確認いただきますようお願いいたします。ご購入後の誤注文や商品不適合などでの返品・交換は致しかねますのであらかじめご了承・ご注意のうえご購入お願いいたします。■品番VSQ32-C1AS2■関連事項サスペンションパーツ サスペンションキット ショックアブソーバー KIT 車高調整式 ダンパーキット フレックスゼット ローダウン スプリング■メーカー情報ていん■適合情報VITZ ビッツ TOYOTA トヨタ自動車■その他automobile motorcar オートモービル モーターカー カー 車 自動車 車両■JAN4582202760631

□適合車種車種名・アルファード型式・ANH15W年式・H14/5〜H20/5□出品商品メーカー・RS★R　(ティーエムシー)商品名・Black-i品番・BKT842M仕様・推奨バネレート仕様出品個数・新品 1台分□車高調詳細推奨調製範囲(mm)・F：-50〜-75 / R：-75〜-90推奨車高(mm)・F：-60〜-65 / R：-75〜-80最大調製範囲(mm)・F：-50〜-140 / R：-75〜-120バネレート(Kg)・F：10.0 / R：8.90ショック調整・F：全長調整 / R：全長調整減衰力調整(段)・F：36 / R：36車高調整方法・F：全長調整 / R：ネジ調整アッパーマウント・付属フロントキャンバー調整・調整可能バネレート変更範囲(Kg)・F：8〜16 / R：変更不可車検について・最低地上高90mm-100mm確保する状態です(推奨仕様の出荷時)オーバーホールについて・オーバーホール対応商品保証について・到着時の取付前初期不良のみ対応その他説明1・バネレート変更可能 ※変更される場合はご注文時に備考欄にご記入くださいその他説明2・MNH15W MSでの車高調整幅データ□商品詳細RS★R車高調[Black☆i]のご紹介です。ブラックアイは、極低を目指す方の為の全長調整式車高調です。従来のi☆SHOCKシリーズとは全く異なるコンセプトを基に開発されております。各車種の初期出荷時は、最低地上高90mm〜100mmを確保する設計(RS-R開発車両の仕様での採寸データに基づく数値となります。※ショック以外全て純正状態に限ります)としながらも、ダウン量に関しましては、従来のi☆SHOCKシリーズを超えるダウン領域のセッティングが可能です。また、ブラックi専用となる超ショートストローク&超ショートケース仕様のショックを各車種毎に設計し、減衰力、スプリングレートと共にハード仕様を採用する事により、車体の無駄な動きを抑制して、迫力のダウンフォルムとシャープな走りを実現します。標準で付属しているスプリングがストレートタイプの場合、設計範囲内においてバネレートのセレクトが可能です。こちらは、単筒式ショックを採用し、スプリングはTi2000を使用した、フルタップ車高調です。平成18年1月(2006年1月)以降に生産された車両は、ローダウン時に[フォグランプ(前部霧灯)の下縁までの高さが250mm未満][ウインカー(方向指示器)の下縁までの高さが350mm未満][ヘッドライト(前照灯/ロービーム)の下縁までの高さが500mm未満]前述いずれかの場合、保安基準に抵触し車検不適合となりますので、現車の当該高さをご確認の上、装着してください。メーカーオプションにてローダウン仕様のお車や車両個体差などもあります。この場合は出品表示値通りに下がらない場合や、下がりすぎてしまう場合も御座います。カメラ、レーダー等のドライブサポート装着車は車高が変わる事により正常に作動しなくなる恐れがあります。□送料[無料]こちらの商品は沖縄・離島への発送は行っておりません。(ご注文いただいた場合は、自動的にキャンセルとなります。)□代引きについて代引き手数料：[無料]□納期についてご注文後の受注生産品となります。●部材在庫の有る場合●2-3営業日(土日祝除)で発送出来る予定です。▲メーカー在庫欠品の場合▲1ヶ月程度の納期がかかる場合が御座います。ご注文確認後にメールにて在庫状況と納期をお知らせいたします。欠品の場合は次回納期見込みをお知らせいたします。(欠品時のキャンセルは可能です)また、欠品の場合はやむをえずキャンセルさせていただく可能性があります。ご注文前にお問い合わせいただけましたら、その時点での納期見込みをお知らせいたします。お気軽にお問い合わせください。□注意事項■ご連絡について■ご連絡はメールとなります。2日以上経過してもメールが届かない場合はご連絡ください。■営業時間について■WEB営業時間は、10時〜17時です。(木曜定休)ご注文は24時間受け付けておりますが、16時以降のご注文やご質問は翌営業日のご連絡となる場合が御座います。■返品・交換・キャンセルについて■お客様都合による返品・交換・キャンセルはお受け出来ませんので、お間違いがないか今一度ご確認ください。■画像について■画像は代表画像を使用している場合が御座います。実際の商品と形状、見た目、構成部品が異なる場合が御座います。出品内容が優先されますのでご注意ください。その他ご不明点が御座いましたらお気軽にお問い合わせください。□保証について保証はメーカー規定に準じ、お買い上げ商品のみが対象です。保証期間中でも、商品不具合により発生した工賃や代車代等の費用はお客様ご負担となります。商品の欠陥や不良など当社原因による場合には、返品・交換を受け付けさせていただきます。こちらは初期不良対応となりますので、商品到着後、1週間以内にご連絡ください。機能部品等は、傷があっても動作に支障が無い場合は返品・交換の対象外となる場合が御座います。取り付け後はいかなる理由がありましても保証対象外となりますので、到着しましたら検品とご注文商品にお間違いが無いかご確認をお願いいたします。不具合、発送間違い、ご不明点等が御座いましたら、装着される前に必ずご連絡ください。

メーカー希望小売価格はメーカーサイトに基づいて掲載しています。メーカー名IDEAL商品名TRUEVAメーカー品番SZ-MH21SJANコード自動車メーカースズキ車種ワゴンR型式MH21年式2004〜2008駆動2WD適合詳細3〜5型のみ仕様全長調整式 version2アッパーマウント(F/R):ピロ調整式/-スプリングレート k(F/R):6/3自由長 mm(F/R):160/135ダウン量 mm(F/R):0〜-90/-20〜-60減衰力(F/R):36/26備考注意事項公認車検書類(純正エアサス車→車高調に変更の場合に必要)の付属はございません。製品装着後にメーカーに申請、別途料金が必要となります。詳細はメーカーHPをご確認ください。セット内容(i)商品+配送(ii)商品+アライメント測定・調整+取付工賃

☆STREET RIDE【レーシングギア(RG)】TYPE-K2ダンパー☆ 〜ストリートの乗り心地を求めたい方に〜 移動手段として日常使用されることを想定、街乗りでの乗り心地を最大限重視したセッティング。複筒式（ツインチューブタイプ）は、単筒式に比べ、シリンダー・オイルシール部の抵抗（フリクションロス）が少なく、またガス反力も小さい為、突き上げ感が少ないメリットがあります。また構造上ストロークが確保しやすい為、ソフトなスプリングが使いやすく、乗り心地が最も重要なストリートでの使い勝手に優れています。 ◇減衰力固定複筒式ダンパー ◇全長調整正立式 ◇1年2万Km保証 詳細 バネレート F:4kgf/mm/R:6kgf/mm　 車高調整幅（mm） F:-55〜-10/R:-60〜0 備考 F:S660専用アッパーマウント採用 【smtb-F】【RCP】 ○ メーカー欠品等により納期にお時間を時間を要する場合があります。また、予告無く仕様変更や価格改定および販売終了となることもございますので、誠に恐れ入りますがご注文前にご確認をお願いします。 ○ 掲載画像は商品イメージです。（※車種・製品ごとに形状や付属品等が異なる場合もございます。） ○ 沖縄県・他離島へは送付できません。 ※ ご注文後のお客様事由(誤発注も含む)や納期の遅延、相違等によるキャンセル・商品変更・数量変更はいたしかねますのでご了承下さい。