インテグラ DC2 車高調 D2ジャパン サスペンションシステム スーパースポーツ D-AC-09 D2JAPAN D2レーシングスポーツ INTEGRA 車高調整キット ローダウン【店頭受取対応商品】＞●★1993 - 隠れ家エステ

商品情報【商品名】BLITZ DAMPER ZZ-Rブリッツ ダンパー ダブルゼットアール【設定車種】対応車種 ： TOYOTA VITZ G's年式 ： 2011/10〜型式 ： NCP131エンジン型式 ： 1NZ-FE【バネレート】Fr：5kgf/mmRr：3kgf/mm【自由長】Fr：200mmRr：190mm【車高調整範囲】Fr：-60〜-10mmRr：-45〜-5mm【アッパーマウント】Fr：純正アッパーマウントRr：純正ゴムマウント【備考】- 【納期】こちらの商品はメーカー取寄せです。メーカーに在庫がある場合は数日でご用意可能です。但し、メーカーが在庫を切らしている場合には商品のご用意にお時間が掛かる場合がございます。※ お急ぎご入用の場合にはご注文前に一度納期をお問合せ下さい。【注意事項】★ 御注文をいただける際には装着可否もございますので装着予定の車種、グレード、年式、型式、をご記入下さいませ。● 通信販売お取扱店舗裾野店（TEL：055-997-5151）お電話でのお問い合わせは上記店舗宛てにお願いします。● 車高調整範囲は目安です。取付車輌のグレードや装備品、部品の経年変化等で誤差を生じる場合がございます。● 記載対応車種でも車輌の個体差、諸条件により装着できない場合があります。＜車検について＞製品のご使用はユーザー様の責任において道路運送法の保安基準の合致内容をご理解の上ご使用下さい。※掲載写真は商品イメージです。品番、仕様により現品と異なる場合がございます。BLITZ DAMPER ZZ-Rブリッツ ダンパー ダブルゼットアール■ 全ラインナップ単筒式(モノチューブ)採用の、全長調整式ショックアブソーバー。■ 32段減衰力調整機構を採用。■ サーキットからストリートまで、幅広い走行シーンに対応。■ φ44大径ピストンを採用(一部車種除く)。★商品の詳細、適合はメーカーHPでご確認下さい。→BLITZ ホームページ★こちらの商品のお問合せは矢東タイヤ裾野店（TEL：055-997-5151）まで

メーカー希望小売価格はメーカーサイトに基づいて掲載しています。メーカー名Largus商品名Spec Sメーカー品番JANコード自動車メーカーニッサン車種ノート型式NE11年式駆動4WD適合詳細仕様減衰力調整:F:32段階/R:30段階アッパーマウント(F|R):固定式強化ゴム|マウントレスバネレート(F|R):4k|6k車高設定範囲(参考値)F|R:585mm〜638mm|612mm〜652mm備考注意事項セット内容(i)商品+配送(ii)商品+アライメント測定・調整+取付工賃

メーカー RS-R 商品 Best-i 品番 LIN127M バネレート 標準 推奨バネレート(kg/mm)F|R 10.0｜5.0 推奨車高調整幅(mm)F|R -10〜-50｜-15〜-55 推奨車高(mm)F|R -25〜-30｜-35〜-40 最大調整幅(mm)F|R 0〜-85｜-10〜-110 減衰力調整F|R ○｜○ 調整段数F|R 24｜36 全長調整F|R ○｜○ フロントキャンバー調整 × リア車高調整 全長式 車両 ニッサン 車種 スカイライン 型式 ZV37 年式 2014/6〜 駆動｜排気量 FR｜2000 TB グレード 200GT-t 備考 2.0Lターボ車専用 注意事項 ・推奨バネレート以外でご使用される場合、車高が上記データより変化します。・マッチングは全て推奨レートのみで行っています。メーカー希望小売価格はメーカーサイトに基づいて掲載しています。

■品番VSH02-C1SS3■メーカーTEIN/テイン■商品車高調■製品名FLEX Z■自動車メーカーHONDA/ホンダ■車名アコードワゴン■型式CH9■年式1998.12〜2002.10■エンジン2300■駆動方式FF■グレードSIR■適合欄○■スプリング付属○■EDFC対応○■【F】減衰力調整○■【R】減衰力調整○■【F】全長調整○■【R】全長調整○■【F】マウント強化ゴムマウント付属■【R】マウント強化ゴムマウント付属■【F】基準車高純正比(mm)-55■【R】基準車高純正比(mm)-45■【F】車高調整範囲純正比(mm)最大:下限〜上限-127〜-18■【R】車高調整範囲純正比(mm)最大:下限〜上限-126〜-8■【F】車高調整範囲純正比(mm)推奨:下限〜上限-65〜-45■【R】車高調整範囲純正比(mm)推奨:下限〜上限-55〜-35■【F】基準スプリングレート N/mm / Kgf/mm78.5/8.0■【R】基準スプリングレート N/mm / Kgf/mm49.0/5.0■【F】基準スプリング自由長(mm) / 内径(mm)200/Φ70■【R】基準スプリング自由長(mm) / 内径(mm)225/Φ70■備考■JAN Code4582202762260■特長高品質を圧倒的なロープライスで実現したフルスペック車高調。■納期メーカー取り寄せ品の為、通常2〜4営業日以内に発送致します。※ ご注文前に必ずご確認下さいお急ぎの場合はご購入前に納期確認をお願い致します。納期について＊メーカー在庫が欠品の場合、1〜2ヶ月以上のお時間を頂く場合がございます。＊メーカーにて予告無く廃盤、仕様変更になっている場合があります。返品・キャンセルに関して＊お客様都合による返品・キャンセル・商品の変更は一切お受けしておりません。＊在庫・納期・適合未確認でご購入された商品のキャンセルは一切お受けしておりません。＊代引きで納期が半年以上の商品をご注文の場合はキャンセルさせていただきます。別の決済方法でご注文下さい。メーカー希望小売価格はメーカーサイトに基づいて掲載しています。

■商品コード404 64V CP ■メーカーCUSCO/クスコ ■商品名SPORT TN_R ■自動車メーカーMAZDA/マツダ ■車種ロードスター ■車両型式NB6C/NB8C ■年式1998.1〜2005.8 ■車種備考- ■グレード1.6/1.8/S/RS/VS ■駆動方式FR ■排気量(cc)1600/1800 ■ロワシート・ロックナット色- ■アッパーマウント【F/R】ピロボール固定式アッパーマウント/ピロボール固定式アッパーマウント ■減衰力調整【F/R】24 2way/24 2way ■オ—バーホール対応可否【F/R】○/○ ■型取車NB6C ■推奨車高調整幅(mm)【F/R】-50〜-15/-45〜-15 ■参考車高(mm)【F/R】-35/-30 ■最大車高調整幅(mm)【F/R】-105〜-5/-60〜-15 ■標準スプリング12K/10K ■変更可能スプリング【F】8/9/10/11/13/14/15/16 ■変更可能スプリング【R】7/8/9/11/12/13/14/15 ■ID/FH【F】65/150 ■ID/FH【R】65/150 ■車高調整機構【F/R】全長調整/全長調整 ■オプション- ■備考- ■商品説明新開発ツインニードルシステム採用による伸・圧24段の独立した減衰力2WAY調整で緻密なセッティングを可能にするサーキット走行対応フルスペック◎単筒式ショックアブソーバー◎24段減衰力2WAY調整式◎新開発『T.N.S(Twin Needle System)』により伸側、圧側の減衰力を完全独立制御◎新開発CUSCO SPORT「Blue spring」採用◎全長調整式車高調整◎ピロボールアッパーマウント付※一部車種除く◎ラム式(倒立式)ショックアブソーバー※フロントストラット式のみ◎Sタイヤに対応こんな方にオススメです！・本気でタイムを出したい方。(コンマ単位でタイムを出したい)・レース、タイムアタック、競技に参加する方。・スポーツ走行性能を最重視する方。・自分のドライビングスタイルやマシンに合わせて細かなセットアップをしたい方。・レギュレーションにより別タンクが装着できない競技クラスのマシンでも、2WAY減衰調整が可能に！ ■JANコード- ■コードB ■納期メーカー取り寄せ品の為、通常即日〜4営業日以内に発送致します。 ■ご注文時注意事項※こちらの商品はメーカー直送品の為、代金引換と後払い決済がご利用頂けません。代金引換や後払い決済でご注文頂いた場合は、お客様にご確認の上、他決済方法への変更依頼、又はご注文のキャンセル処理を行わせて頂きます。 ※ ご注文前に必ずご確認下さい お急ぎの場合はご購入前に納期確認をお願い致します。 納期について ＊メーカー在庫が欠品の場合、1〜2ヶ月以上のお時間を頂く場合がございます。 ＊メーカーにて予告無く廃盤、仕様変更になっている場合があります。 返品・キャンセルに関して ＊お客様都合による返品・キャンセル・商品の変更は一切お受けしておりません。 ＊在庫・納期・適合未確認でご購入された商品のキャンセルは一切お受けしておりません。＊代引きで納期が半年以上の商品をご注文の場合はキャンセルさせていただきます。別の決済方法でご注文下さい。 メーカー希望小売価格はメーカーサイトに基づいて掲載しています。

AS商品コードEASZ000122メーカーエルドオートサービス商品説明等サーキット走行で培ったノウハウを活かし、設立当初より”車造りは足から”をテーマにしてきた意味を 多くのオーナー様に体感して頂ける拘りの逸品！！BIGセダンには街乗りでの扱いやすさは勿論 高速道路でのクルージング性能を追求し、より車を楽しんで頂ける仕様になっています。 ハイレートスプリング仕様による突き上げ感は、独自の減衰力設定により驚く程低減され、 しなやかな乗り心地と旋回性能を実現致しました！！■型式：JZX110 ■アッパーマウント　フロント：固定式 　　リア：固定式 ■仕様　　フロント：正立式リア：正立式■スプリング　　フロント：14kgf/mm　　リア：10kgf/mmキーワードverossa　GX110　1G-FE　GX115　JZX110　1JZ-FSEELD Auto Service エルドオートサービスSuspension kit adjustable サスペンションキット 車高調整 車高調 サスキット サス 足周り 足周 足回 足回り　車高　coilovers エアロパーツ チューニングパーツ アフターパーツ AEROご注文時の注意事項　　※必ずご確認ください！【商品について】※商品写真は実際の商品とカラーやイメージが異なる場合もございます。　　ご注文確定前に必ず、商品名や商品説明をご確認ください。【納期について】・商品名に、【在庫品】等の表記がない商品は、メーカー取り寄せ品になります。・ご注文受付後、全てのご注文に対し、メールにて納期のご連絡をしております。・メーカー欠品時は、数ヶ月かかる場合もございますので、予めご了承ください。・ご注文時のその他記入欄に、【納期確認後、注文可否】と記載頂ければ、当店からの納期連絡に対し、ご返信頂き次第の手配となります。・※ご注文前の納期のお問い合わせは、ご注文時と納期が異なる場合がございますのでお受けしておりません。【ご注文後について】・受注生産品等、納期が2ヶ月以上掛かってしまう場合や、車両情報の確認が必要な場合、個人様宅直送不可商品で、発送先のご変更が必要な場合等は、【ご返信をお願いします。】という件名で、メールをお送り致しますので、ご確認後、必要事項のご返信をお願い致します。・ご返信が無い場合は、ご注文から2週間経過後、楽天本部による自動キャンセルとなってしまいますので、ご注意下さい。【キャンセル・変更について】・お客様都合によるキャンセルや変更は、お受け出来ませんのでご注意下さい！納期が遅い等によるキャンセルも一切お受けできません。※但し、メーカーの都合で、予告なく生産終了の場合は、キャンセルさせて頂く場合がございます。【発送について】・エアロパーツ・マフラー等の大型商品は、個人宅への直送が出来ません。　塗装・取付店等の業者様を発送先にご指定下さい。・発送先のご指定が難しい場合は、オートバックス店舗受取サービスもご利用頂けます。但し、店舗受取の場合、お引取り時に店舗レジにて、手数料￥880(税込)のお支払いが必要になります。・沖縄・離島等、一部地域は、送料着払いもしくは、別途送料が追加になりますので、その場合はご連絡を致します。【発送後の商品について】・塗装・加工・装着後の交換や返品は、理由を問わず一切お受けできません。※メーカー誤発送の場合でも、商品発送後1週間以上経過後は、ご対応出来ませんので、ご了承下さい。【エアロパーツについて】・商品名や説明欄に、カラー名や塗装済みの記載が無い商品は、全て未塗装品になります。・未塗装品の場合は、下地処理をしておりませんので、多少の傷や、表面の凹凸が残っている場合がございますが、クレーム対象外となりますのでご了承下さい。・基本的に、車両個体差や商品個体差等により、お車に合わせて多少の加工が必要な場合がございますので、予めご了承下さい。ヴェロッサ JZX110 escalation サスペンションキットメーカー：エルドオートサービス | ELD Auto Service

メーカー名RS-R商品名Best☆i C&K Flexible Adjusterメーカー品番FA124BJANコード4511969808591自動車メーカーホンダ車種Nワゴン型式JH2年式H25/11〜(2013/11〜)駆動4WD適合詳細660 NA仕様●バネレート：標準●推奨バネレート(kg/mm) F|R：-●推奨車高調整幅(mm) F|R：-●推奨車高(mm) F|R：-●最大調整幅(mm) F|R：-●減衰力調整 F|R：×|○●調整段数 F|R：-|-●全長調整 F|R：×|×●フロントキャンバー調整：×●リア車高調整：なし備考内装穴あけ加工必要注意事項※推奨バネレート以外でご使用される場合、車高が上記データより変化します。マッチングは全て推奨レートのみで行っています。※最大調整幅は物理的な最大調整可能範囲寸法からの数値であり、保証出来る走行可能な数値ではありません。走行可能な許容範囲については、推奨車高調整幅を参照してご使用下さい。※推奨車高調整幅を超える範囲で調整を行った場合、タイヤ・アーム等がボディに干渉する恐れがあります。

メーカー希望小売価格はメーカーサイトに基づいて掲載しています。メーカー名A'PEXi商品名N1エボリューションダンパー スプリングレスキットメーカー品番264KM019JANコード自動車メーカーミツビシ車種ランサーエボリューションV/VI型式CP9A年式1998/01〜2001/02駆動適合詳細4G63仕様タイプ(F/R):倒立単筒/正立単筒ピストン径:φ46出荷時車高 mm 純正比(F/R):-45/-30車高調整幅 mm 純正比(F/R):-20〜-60/0〜-110キャンバー調整(F/R):調整式/非調整式備考スプリングの付属はありません。注意事項各数値は目安となります。車高調整幅はアジャストケースによる車高調整可能範囲となります。(タイヤとフェンダー・アーム類・ドライブシャフトブーツの干渉は考慮されていません。)セット内容(i)商品+配送(ii)商品+アライメント測定・調整+取付工賃

商品情報【商品名】AUTOEXE STREET SPORTS SUS.KITオートエグゼ ストリート スポーツサスキット【設定車種】対応車種： MAZDA ROADSTER 適応型式： NDERC【特長】＜スペック＞ 全長車高調整式 減衰力固定式 フロントバネレート： 37.2N/mm リアバネレート： 22.5N/mm 車高調整範囲： -5〜-25mm 推奨車高： -15mm ＜備考＞ ● 純正アッパーマウント再使用 ● KIJIMA-SPEC（貴島孝雄氏監修モデル） 【納期】こちらの商品はメーカー取寄せです。メーカーに在庫がある場合で3〜4日程でご用意可能です。但し、メーカーが在庫を切らしている場合には商品のご用意にお時間が掛かる場合がございます。※ お急ぎご入用の場合にはご注文前に一度納期をお問合せ下さい。【注意事項】★ 御注文をいただける際には装着可否もございますので装着予定の車種、グレード、年式、型式、をご記入下さいませ。● 通信販売お取扱店舗板橋店（TEL：03-3559-0818）お電話でのお問い合わせは上記店舗宛てにお願いします。● 遠隔地、島嶼部など一部地域につきましては別途追加送料が掛かる場合がございますので予めご了承下さい。● 車高調整範囲は目安です。取付車輌のグレードや装備品、部品の経年変化等で誤差を生じる場合がございます。● 記載対応車種でも車輌の個体差、諸条件により装着できない場合があります。＜車検について＞製品のご使用はユーザー様の責任において道路運送法の保安基準の合致内容をご理解の上ご使用下さい。※掲載写真は商品イメージです。車種、仕様(品番)により現品と異なる場合がございます。AUTOEXE Street Sports SUS. Kitオートエクゼ ストリート スポーツ サスキット乗り味への限りない挑戦。貴島孝雄氏監修モデル。私たちAutoExeが考えるストリートベストなスポーツセッティングが、この「ストリートスポーツサス・キット」である。その開発者はマツダ(株)在職中にRX-7、ロードスターなどエポックメイキングなスポーツカーを作り続けた貴島孝雄氏。FRスポーツカー向けにKIJIMA-SPECとして設定されたこのモデルの意図は「貴島氏自身が乗りたいクルマ」の実現。具体的には、量産仕様の制約を超えてスポーツハンドリングへの思いのほどを注いだ高品位な“乗り味”の追求である。氏が長年主張し続けてきた「動的感性工学」に基づき、クルマとの一体感を堪能できる大人のチューニングに向けて、サス性能の重要なカギとなる「車高ダウン量」「バネ定数」「ダンパー減衰力」を 以下のように決定。単に絶対性能や限界の高さではない味付けの奥深さを具現化して、"乗り味“の醍醐味を愉しめるシリーズとしている。 ★こちらの商品のお問合せは矢東タイヤ板橋店（TEL：03-3559-0818）まで