【中古】FD3S RX-7 RX7 後期 純正 ノーマル タービン 13B ロータリー / S4-388＞○＊1598 - 隠れ家エステ

製品仕様 商品名 リビルト タービン ターボ メーカー マツダ 適合車種 AZオフロード 型式 JM23W 純正品番 1A30-13-700 メーカー品番 VZ57 HT06 ご注意事項 車種によって付属品が異なりますので、詳細はお問い合わせ下さい。 ●コア返却について リビルト タービン ターボコア返却について、商品に同梱の着払い伝票で商品到着後7日以内に返却してください。 返却期限の7日以内にコア返却がなされない場合コア代の追加料金が発生致します。 （商品代の50%〜80%の請求になります） 遅れる場合は事前にご連絡ください。 また、割れ等再生に不具合が生じる破損がある場合もコア代請求の 対象となります。コアの返却が不可能なことが事前にわかっている場合は、ご連絡ください。 ●保証期間 リビルト タービン ターボの保証期間は6ヶ月〜1年になります。（メーカーによって保証期間は異なります、詳細はお問い合わせ下さい） 弊社で確認点検後、異常が認められた場合、 代替商品と交換させて頂きます。 工賃やベルト代、プーリー代、バッテリー代、ヒューズ代、レッカー代、 レンタカー代、営業損失などにつきましては一切お受けできません。 ●保証対象外 ＊火災、水没、落雷等による損傷は保証対象外とさせて頂きます。 ＊レース使用、分解、改造は保証対象外とさせて頂きます。 ＊コア未返却、又はコア代未納の場合、保証対象外とさせて頂きます。 ＊お客様による誤発注（適合確認が事前にない）場合 商品説明 ●リビルト タービン ターボ部品はプロの厳しい目によってきちんと品質のチェックを行い、必要な修理や整備が加えられている再生パーツとなります ●完全に分解洗浄し、消耗部品及び不良部品を交換したフルオーバーホール品です。 【送料に関しまして】 沖縄、北海道、離島の場合は送料がかかる場合がございますのでお問合わせ下さい 【※※必ず在庫/適合確認をお願い致します※※】 他の販売ルートなどでも販売しておりますので、 ご落札頂いた後に商品が在庫切れといった事が、 無いようにしたいので予め在庫確認をお願い致します。　 　 適合確認に必要な以下の項目 ・車台番号・型式指定番号・類別区分番号になります。　車検書をご用意の上お問い合わせ下さい。お急ぎの方は03-5927-1014までご連絡下さい。 　担当の専用電話になります。

TRUST GReedy タービンキット ウエストゲートタイプ 適合車種●メーカー名：NISSAN●車種名：スカイラインGT-R●車両型式：BCNR33●エンジン型式：RB26DETT●年式：95.01-99.01●メーカー品番：11520628●本体価格(税抜)：￥648,000 商品内容 ターボチャージャー本体とは別に“ウエストゲート”と呼ばれる独立したバイパスバルブを、エキゾーストマニホールドに設けたタービンキット。 エンジンの使用用途やエンジン特性の目標がハッキリと決まり、理想のエンジンチューニングを求める本物指向のユーザーへ向けたハイグレードな製品です。 専用のステンレス製エキゾーストマニホールドを使用し、純正インテークパイピングのレイアウトまで変更。 パイピングの加工を不要(一部車種は小加工あり)にし、別途コンピューターのセッティングや高性能インタークーラー、各種エンジンパーツなどの使用と組み合わせることで完成する“本格的なエンジンチューニング”を目的としたキット内容です。 同一車種でも様々なサイズのターボチャージャーを用意。 アクチュエータータイプタービンキット＋αの性能から、よりハイパワーを出してクローズドコートで記録を狙うキットまで、用途による選択肢も豊富。  仕様T78 33D-17.0cm2 ■EXマニ SUS45Φ ■W/G C14 ■AIRINX純正触媒取付可備考80Φエアフロ用 別途、純正パワーステアリングポンプシールキットが必要です。 注意事項 (配送業者の指定はお受けできません。) ■個人宅・離島・海外は発送不可です。 (ご注文があった場合キャンセルとさせていただきます。) ■この商品はメーカー様お取り寄せ品となります。 ■長期欠品の場合は、4カ月以上のお時間を頂く場合がございます。 ■注文後のお客様都合によるキャンセルは致しかねますのでご了承ください。 ■長期納期の場合がございますので、お急ぎの方は必ず納期の確認をお願い致します。 ■ご購入前に必ずメーカー様ホームページで商品を確認して下さい。 ■適合・商品詳細に関しましては、メーカー様に直接お問い合わせお願い致します。　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　■発送先が個人宅の場合は発送不可です。業者住所・業者名・業者固定電話の ご入力を必ずお願いします。　　 ■商品画像はイメージとなります。実際の商品とは異なる場合がございます。予めご了承ください。

■HKS GTスーパーチャージャー用　プーリー　PULLEY 8RIB-95mm 12999-AK004※このプーリーはGTスーパーチャージャー汎用キットには含まれておりません。■品番：12999-AK004■仕様：8Rib-95mm■備考：プーリーのみです。■スペックを必ずご確認ください。■GT SUPERCHARGER プーリー選択　※GTSC許容回転（インペラー）を超えないようにプーリーを選択してください。　※クランクプーリー径（mm）÷GTSCプーリー（mm）×増速比×最大エンジン回転数＝MAX IMPELLER SPEED(rpm)内に収まるプーリーを選択してください。

車メーカーNISSAN車種スカイラインGT-R型式BCNR33年式95/01-98/12エンジン型式RB26DETT品番11004-AN011商品名GT III スポーツタービンキット仕様タイプ：GT III スポーツタービンキットタービンサイズ：GT III-SS設定過給圧：88.3kPa (0.9kgf/cm2)備考強化アクチュエーター付。HKSエクステンションキットとの併用不可。注意事項※ お客様の見落としや確認ミスでのキャンセル・交換・返品は一切お受けできません。※ 商品画像は代表車種の物です。車種毎に形状は異なります。※ 適合情報は随時更新しておりますが、告知なくメーカー側にて更新される場合がございますので、必ずご注文前にメーカー適合表にて最新の適合表をご確認頂ますようお願い致します。納期についてメーカー在庫があれば3～4日営業日、欠品時は1ヶ月～お時間がかかります。お急ぎの場合はご注文前に必ず在庫確認をお願い致します。※納期が遅い等によるキャンセルは一切お受けできません。エッチケーエス ターボパーツ タービン 過給機昨今の高効率エンジン向け最新ターボ技術を投入したMHI社製CHRAと、永年のチューニングターボ開発により培われたノウハウを余すことなく注入したHKS製オリジナルハウジングとの組み合わせにより、この「GT III タービン」が生まれました。■特徴◆センターカートリッジには最新鋭・高効率のMHI社製を採用昨今の燃費改善や厳しい排ガス規制への対応に揉まれターボ開発技術も著しく進化しましたが、それをチューニングタービンに応用。低空気流量域でもサージングを発生させることなく高過給を確保できる、そんな高効率化を実現しました。◆ハウジングは車種専用のHKS製オリジナルターボエンジンを知り尽くしたHKSが長年培ったノウハウと最新の流体解析を駆使してハウジングを最適設計。サージングに対するマージン拡大を実現させました。このハウジングも日本国内で鋳造しHKS社内にて加工をおこなっている信頼のMADE IN JAPANとなっています。◆スーパーワイドレンジオリジナル最高の羽根と最適のハウジングとの組み合わせは守備範囲の広いタービンを生み出しました。高レスポンス・高出力を狙ったタービンにはサージングの悩みが付きまといますが、このGT IIIタービンではそれもほとんど発生せずセッティング自由度の高い、扱いやすいものに仕上がっています。軸受にはメタルタイプを採用していますが、設計の最適化によりボールベアリングタイプに匹敵する高レスポンスを実現しました。■キット構成ターボAssy・エキゾーストガスケット・各パイプ系ガスケット・オイルインレットパイプ・オイルアウトレットパイプ・水配管など

■メーカー品番F31CAD-S0170G ■メーカーCloverTurbo/クローバーターボ ■商品名クローバーターボ GREEN LABEL(再生品) ■自動車メーカーMAZDA/マツダ ■車種フレアカスタムスタイル ■車両型式MM53S ■年式2018.02〜 ■原動機型式R06A ■排気量(L)0.658 ■純正部品番号1A36-13-700B ■純正部品番号(代替品番) ■S.SPECVZ63 ■備考 ■水パイプ〇 ■ガスケット○ ■オイルパイプ- ■スタッドボルトor ボルト○ ■注意事項同梱されている着払い伝票でコアを返却する必要があります。 ■商品説明クローバーターボが独自で定める厳格な品質基準に基づき開発・製造された、オリジナルターボチャージャー。 ■納期メーカー取り寄せ品の為、通常即日〜4営業日以内に発送致します。 ■ご注文時注意事項-- ※ ご注文前に必ずご確認下さい お急ぎの場合はご購入前に納期確認をお願い致します。 納期について ＊メーカー在庫が欠品の場合、1〜2ヶ月以上のお時間を頂く場合がございます。 ＊メーカーにて予告無く廃番、仕様変更になっている場合があります。 返品・キャンセルに関して ＊お客様都合による返品・キャンセル・商品の変更は一切お受けしておりません。 ＊在庫・納期・適合未確認でご購入された商品のキャンセルは一切お受けしておりません。＊代引きで納期が半年以上の商品をご注文の場合はキャンセルさせていただきます。別の決済方法でご注文下さい。

ターボチャージャー本体とは別にウエストゲートと呼ばれる独立したバイパスバルブを、エキゾーストマニホールドに設けたタービンキット。エンジンの使用用途やエンジン特性の目標がハッキリと決まり、理想のエンジンチューニングを求める本物指向のユーザーへ向けたハイグレードな製品です。●専用のステンレス製エキゾーストマニホールドを使用し、純正インテークパイピングのレイアウトまで変更。●パイピングの加工を不要(一部車種は小加工あり)にし、別途コンピューターのセッティングや高性能インタークーラー、各種エンジンパーツなどの使用と組み合わせることで完成する“本格的なエンジンチューニング”を目的としたキット内容です。●同一車種でも様々なサイズのターボチャージャーを用意。●アクチュエータータイプタービンキット＋αの性能から、よりハイパワーを出してクローズドコートで記録を狙うキットまで、用途による選択肢も豊富。サイズ/タイプ：ウエストゲートタイプ■T78 29D-14.0cm2■EXマニ SUS42.7φ■W/G R11■AIRINXVVT-i 取付不可純正触媒：前側取付不可■適合車種トヨタスープラ JZA80 2JZ-GTE 1993年05月〜2002年07月商品の詳細な情報はメーカーサイトをご確認ください。商品画像にはカタログの代表画像を使用しております。[画像内の品番・形状・サイズ・カラー・個数・容量・その他の仕様]が実物と異なる場合がございますので商品名や説明文に記載の内容をよくご確認の上、ご購入いただきますようお願い申し上げます。こちらは原則メーカーからのお取り寄せ商品となります。メーカーからのお取り寄せ商品は、在庫切れや商品手配後に長期欠品・廃番が判明することもございます。ご注文をいただいた時点では、商品の確保までお約束するものではございません。また、商品の手配が行えないことが判明してから商品ページに反映されるまで、営業日・営業時間の都合により数日ほどお時間をいただく場合がございます。車種別の適合については事前にお問い合わせいただければ当店にて確認いたしますのでお問い合わせフォームやメールにてお問い合わせください。メーカーへ確認が必要なため、回答までお時間や日数がかかる場合もございますのであらかじめご了承ください。なお、適合関連における注文後のアフターフォローについては当店より確認が必要と判断をさせていただいた場合のみとさせていただきます。ご購入後の誤注文や商品不適合などでの返品・交換は致しかねますのであらかじめご了承・ご注意のうえご購入お願いいたします。商品の詳細情報についてはあらかじめご自身にてメーカーサイトをご確認いただきますようお願いいたします。■関連事項とらすと ターボ タービン ターボキット タービンキット グレッディ■メーカー情報とらすと■適合情報SUPRA TOYOTA トヨタ自動車■その他automobile motorcar オートモービル モーターカー カー 車 自動車 車両　

ターボチャージャー リビルト ダイハツ ミラアヴィ 17201-97211の解説 20年以上のキャリアを持つ職人による業界最高品質 整備工場やディーラーで、修理や点検時の予防交換に使用され続けている 高品質、高性能、長寿命のプロ用国産リビルトターボです。 海外レースにも経験豊富な職人が1機1機丁寧に組んでいます。 異音やタービンブローなど寿命や故障よる交換だけでなく 愛車の予防整備やオーバーホール、車検時の交換部品として。 純正新品では高額すぎる、 海外製、中古や安すぎるリビルトでは不安という方におすすめ。 FIRSTWORKSターボはここが違う！ 毎分数十万回転以上にも及ぶ非常にデリケートな精密機器であるターボ。 回転関連パーツは徹底したバランス測定と修正はもちろん、 アクチュエーターの過給圧を均一調整することにより お客様より、交換後に性能向上を体感したという声も多く頂いております。 リビルトタービン会社によっては吸気入口に異物吸入防止用ネット付の ガスケットを使用するよう付属している場合があります。 このネットはタービンに異物吸入によるタービン破損を一時的に防いではくれますが、 ネットが乱気流を起こしタービンのエア吸入を阻害します。 またネットに残った異物に気が付くことが出来ず、いずれタービンを破壊します。 弊社リビルトタービンは上記理由によりネットガスケットを採用しておりません。 スラストメタル、カラー、ガスリング、ピストンリング、ジャーナルベアリング スラストカラー等の消耗部品は新品に交換。 分解→洗浄→部品の選別・計測テストにてその他不良部品を交換→ 組立→専用テスターで検査し合格した商品のみ出荷。 全国送料無料。 【リビルト品はコア（下取り品）の返却が必要です】 ■　返却期限　　：　納品日より14日以内 返却送料は弊社負担です。必ず商品に同梱されている、送料弊社負担用送り状で返送して下さい。 【コアの状態に、割れ・欠品・破損・変形・改造などがございますと別途請求(時価)が発生しますので、事前にご連絡ください】 【最近増えています！】 最近、お送りしたターボと違うタービンが返却されるという事態が多発しています。 本来装着されているタービン以外が下取り（コア）として返ってきた場合、 別途、コア代金（33,000円）を請求、決済させていただきます。 また保証も付きません。必ずお送りした品番のターボのご返却をお願いいたします。 ターボチャージャー リビルト ダイハツ ミラアヴィ 17201-97211の詳細 車名 ダイハツ ミラアヴィ 型式 L250S L260S 純正品番 17201-97211 内容 タービン リビルト品 交換用ガスケットセット、 オイルインパイプ、ユニオンボルト付属。 車検対応自動車部品 注意事項 ご注文前に適合確認が必要です。 車検証記載の ●車台番号(型式-6 - 7桁数字) ●型式指定番号(5桁数字) ●類別区分番号(4桁数字) 以上を「買い物籠に入れる」すぐ下の 「商品に付いてのお問い合わせ」へ送信ください ※適合確認なしでの納品後、交換は致しかねます。 送料 全国送料込みです。 ※運送会社は発送地域によって異なります。 運送会社の指定はお受けできません。 発送 製作に時間がかかる場合や欠品する場合もございます。 納期についてはご注文前に 必ず車輛情報と合わせてお問い合わせよりご連絡下さい。 ※土日祝日の発送は出来ません。 保障 1年保証（代品対応となります。） ※付随的な損害【例：作業工賃・ レッカー費用・代車費用等】に対しては 当社では責任を負いません。

ターボチャージャー リビルト デリカ SKF2TM MQ912465の解説 20年以上のキャリアを持つ職人による業界最高品質 整備工場やディーラーで、修理や点検時の予防交換に使用され続けている 高品質、高性能、長寿命のプロ用国産リビルトターボです。 海外レースにも経験豊富な職人が1機1機丁寧に組んでいます。 異音やタービンブローなど寿命や故障よる交換だけでなく 愛車の予防整備やオーバーホール、車検時の交換部品として。 純正新品では高額すぎる、 海外製、中古や安すぎるリビルトでは不安という方におすすめ。 希少品のため現物修理となる場合がございます ご注文前に必ず車輛情報をご連絡頂き在庫確認してください。 在庫が無い場合は、現物修理可能かヒアリングをした後に、 着払いにて現車ターボを発送して頂きます。 通常のリビルト可能ターボの場合は到着して1?2営業日後に完成品を発送します。 損傷が激しい場合は追加お見積りが出てしまうことがございます。 その時点で予算オーバーの場合はお預かりしたターボを送料無料にて返却します。 （お見積り料はかかりません） 同様に部品入手不能や損傷が激しく修理不能の場合、送料無料にて返却します。 損傷が激しい場合の完成品出荷は1?10日後に完成品発送となります。 スラストメタル、カラー、ガスリング、ピストンリング、ジャーナルベアリング スラストカラー等の消耗部品は新品に交換。 分解→洗浄→部品の選別・計測テストにてその他不良部品を交換→ 組立→専用テスターで検査し合格した商品のみ出荷。 3ヵ月保証（代品対応となります。） ※付随的な損害【例：作業工賃・レッカー費用・代車費用等】に対しては当社では責任を負いません。 全国送料無料。" 【リビルト品はコア（下取り品）の返却が必要です】 ■　返却期限　　：　納品日より14日以内 返却送料は弊社負担です。必ず商品に同梱されている、送料弊社負担用送り状で返送して下さい。 【コアの状態に、割れ・欠品・破損・変形・改造などがございますと別途請求(時価)が発生しますので、事前にご連絡ください】 【最近増えています！】 最近、お送りしたターボと違うタービンが返却されるという事態が多発しています。 本来装着されているタービン以外が下取り（コア）として返ってきた場合、 別途、コア代金（33,000円）を請求、決済させていただきます。 また保証も付きません。必ずお送りした品番のターボのご返却をお願いいたします。 ※現物修理の場合はコア返却の必要はございません。 　ヒアリング時と大きく状態が違って修理不能になった場合にはキャンセル料が商品代金の20％ご請求となります 　同様に現物修理作業をご発注後にキャンセルされますと商品代金の20%のキャンセル料のご請求が発生します。 ターボチャージャー リビルト デリカ SKF2TM MQ912465の詳細 車名 ミツビシ DELICA 型式 SKF2TM スペックNo VJ39 対応品番 MQ912465 内容 タービン リビルト品 本体のみ 車検対応自動車部品 注意事項 ご注文前に適合確認が必要です。 車検証記載の ●車台番号(型式-6 - 7桁数字) ●型式指定番号(5桁数字) ●類別区分番号(4桁数字) 以上を「買い物籠に入れる」すぐ下の 「商品に付いてのお問い合わせ」へ送信ください ※適合確認なしでの納品後、交換は致しかねます。 送料 全国送料込みです。 ※運送会社は発送地域によって異なります。 運送会社の指定はお受けできません。 保証 3ヶ月保証（代品対応となります。） ※付随的な損害【例：作業工賃・ レッカー費用・代車費用等】に対しては 当社では責任を負いません。

商品詳細商品番号r201200957商品名ターボチャージャー純正品番1A33-13-700A商品種別リビルト部品保証期間1年 or 1万キロ備考 フラッシング剤付／水パイプ／オイルパイプ（イン側・アウト側）／GKキット／ユニオンボルト2本／アクチュエーター付適合車種参考車名パレット　参考型式MK21S注意事項● ご注文前に適合確認をお願いします お車との適合は【純正品番】にてご確認ください。 型式や車名だけでは適合しない場合があります。 適合が不明な場合は、ご注文前にお問い合わせフォームより車台番号をご連絡ください。 ※適合確認なしでご購入された場合、適合違いによる返品・交換はお受けできません。 ● ご注文時には車台番号の入力が必須となります。 入力された車台番号の確認ができない場合、または入力された車台番号のお車と適合しない場合はご注文をお断りする場合がございます。 ● コア返却について（必須） リビルト部品は**コア返却が必須**となります。 商品お受け取り後、14日以内に取り外した部品（コア）をご返却ください。 ※返却されない場合、別途コア代が発生する場合がございます。 ※コアが破損している場合は事前にお問い合わせください。 ● キャンセルについて お客様都合によるキャンセルはお受けできません。 内容をよくご確認のうえ、ご注文ください。 ● 掲載画像について 掲載画像はサンプルです。 実際の商品とは色や形状が異なる場合がございます。 ※リビルト品のため、外観に多少の違いがある場合がございますが、性能には問題ございません。 ● 配送について ※沖縄・離島への配送には、別途送料が発生する場合がございますので、ご注文前にお問い合わせください。 ● 保証内容について 発送日より保証期間中に故障・品質トラブルが発生した場合、代品提供いたします。 ※保証は商品のみ対象となり、取付工賃・付随する作業費用などは含まれません。 ※初期不良の場合は、商品到着後14日以内にご連絡ください。 ※コア返却が確認できない場合、保証対応ができない場合がございますのでご注意ください。