【メーカー在庫あり】 ユーカナヤ U-KANAYA GPタイプ ビレットレバーセット 20年以降 CBR1000RR-R SP マットレッド HO019-132-0515 HD店＞★▲958 - 隠れ家エステ

メーカー名：アクティブ メーカー品番：12031501 販売備考：ストリートでの必要十分な機能に特化した可倒式レバーです。 適合情報： ヤマハ[YAMAHA] YZF-R3 15-21 ヤマハ[YAMAHA] MT-03 15-21 ヤマハ[YAMAHA] YZF-R25 15-22 ヤマハ[YAMAHA] MT-25 15-22全日本ロードレース選手権(主にST600クラス)でのシェア約80％を誇るアクティブ「RS(レーシングスペック)ビレットレバー」のノウハウを生かした設計で、ストリートでの必要十分な機能に特化した可倒式レバーです。・精度の高い切削で組み付け後のガタがなく、レバーを真っ直ぐに引くことができるため、指先の力が正確に伝わりライディングに集中できます。・手の大きさや夏冬のグローブ厚の違いに対応できる細やかなレバー位置調整機能　●ブレーキ/油圧式クラッチ・・・1クリックで1.75mm(250ccの場合22段階)　●クラッチ・・・ワイヤー長調整とは別に無段階で調整■素材：ブレーキホルダー(A6061)、クラッチホルダー(A7075)、レバー(A6061)YAMAHA YZF-R3(ABS) 16 〜 18

●メーカー名：リデア / RIDEA●商品名：可倒式アジャストクラッチレバー（ブラック）●アジャスト：ブラック・アジャスト：ブルーはこちら・アジャスト：ゴールドはこちら・アジャスト：レッドはこちら・アジャスト：シルバーはこちら・アジャスト：チタンはこちら●メーカー品番：RIKT02466-BK●JANコード：4589995020966商品の保証は、メーカー保証書の内容に準じます。●サイズレバー長さ：（約）170mm（FUNCTIONの画像をご参照ください※取り付けた際の角度によって長さに若干の誤差が生じます）●レバー本体ブラック●備考■純正のクラッチレバーホルダーに装着できます。■高強度アルミニウム合金素材6061を精密加工したレバー本体にアルマイト処理を行うことにより高級感を与え、高精度を実現しました。■つまみ部分の接触部にはベアリングを採用しているのでアジャストつまみの動作をスムーズにし、接触部分の摩耗による劣化を防ぎます。■レバー前面部分には滑り止めの溝加工を施し、操作の安全性を高めます。■6段階アジャスターにより最大約28mmまで調整が可能となっており、好みのレバー位置にセッティング可能です。■レバーが可倒式になっておりますので転倒等の衝撃によるダメージを最小限に抑えます。■レバーエンド部に風圧を逃すスリット加工が施してあります。●ご注意※取り付け車種により純正レバーに付属する部品をご使用いただく場合がございます。※レバー交換後は必ず異常が無いか確認を行ってください。※この商品は予告なしに価格や仕様を変更する場合がございます。●写真注意※画像はイメージです。※モニターの環境等の理由により画像の色と実物の色が若干異なって見える場合がございます。メーカー車種年式型式・フレームNo.その他ケーティーエム390 DUKE※商品掲載時の適合情報です。年式が新しい車両については、必ずメーカーサイトにて適合をご確認ください。

※アジャスターカラーは8色よりご選択いただけます。●U-KANAYAの製品は元GPライダーの金谷秀夫氏と内商会のコラボレーションによる商品です。当社の管理の下で精密加工しております。●U-KANAYAの全商品は、日本国内にて専門のスタッフが製品の組み立て及び検品を行っておりますので、安心してご使用いただけます。■ スタンダードタイプレバーの特徴 ■●レバー本体の肉抜きにより軽快なデザイン●アジャスト機構のツマミデザインの変更による操作性の改善●レバーエンド形状の最適化によりバーエンドへの接触を極力おさえる構造■ 商品説明 ■●高強度・耐食性に優れた6061アルミ合金を使用。粗悪なアルミ材を使用した安価なビレットレバーとの違いは一目瞭然です。●精密なフルマシニング加工により高級感のある仕上がりとなっています。●レバー7色×アジャスター8色、合計56種類のカラーバリエーションで愛車のカスタムコーディネートに一役買います。●純正のレバーと入れ替えるだけで簡単に装着可能です。車種によっては純正の部品を流用します。●純正レバーと比べてレバー位置が手前にくるため力を掛けやすい形状になります。手の小さい方や純正レバーを遠くに感じていた方に特にお勧めです。●カチッとしたクリック感の良いワンタッチアジャスターによりレバー位置を近くから遠くまで6段階で調整可能。レバー先端部分で約30mmの調整幅があります。●スタンダードタイプ　ロング：レバーの長さは約173mm（純正レバーより約20程長くなります） ※アタッチメント部は含まず。●スタンダードタイプ　ショート：レバーの長さは約143mm ※アタッチメント部は含まず。●当社独自の管理システムを導入していますので、万が一のアクシデントによる破損部品の部品供給にも迅速に対応可能です。●補修部品も細かく設定されているので、破損部品の供給もスムーズです。●ブレーキ・クラッチ共に社外ニッシンマスターシリンダー用に変更することも出来ます。 例：ブレーキ側：ニッシンラジアルマスターシリンダー、クラッチ側：ニッシン横押しマスターシリンダー●また、ブレーキ側のみ社外ニッシンマスターシリンダー用にも変更出来ます。 例：ブレーキ側：ニッシンラジアルマスターシリンダー、クラッチ側：純正クラッチホルダー●変更をご希望の場合は、必ず変更点を明記してください。ご不明な点はお問い合わせください。

タイトルの本体カラー（アジャスターカラー）となります。■適合車種R1200R 2006-2014R1200RT 2010-2013K1200S 2004-2008K1200R 2005-2008K1200R SPORTS 2006-2008R1200S 2006-2008R1200ST 2005-2008R1200GS 2004-2012R1200GS ADVENTURE(アドベンチャー) 2006-2013K1300S 2009-2013K1300R 2009-2013K1300GT 2009-2013K1600GT/GTL 2011-2016■商品説明●レバー長さ：約172mm●高強度アルミニウム合金素材6061を精密加工したレバー本体にアルマイト処理を行うことにより高級感を与え、高精度を実現しました。●純正マスターシリンダー、クラッチレバーホルダーに装着できます。●握りやすい形状により操作に必要な力を低減。●6段階アジャスターにより最大約69mmまで調整が可能となっており、好みのレバー位置にセッティング可能ですので手の小さな女性でも快適な操作性を確保出来ます。●レバー前面部分には滑り止めの溝加工を施し、操作の安全性を高めます。●レバーエンド部に風圧を逃すスリット加工が施してあります。●商品を発送する際に補修部品のリストを同梱させていただいておりますので、破損や日焼け等があった場合の部品単位での販売も可能となっております。■注意事項※画像はイメージです。取付ブラケットの形状は実物と異なる場合があります。※取り付け車種により純正レバーに付属する部品をご使用いただく場合がございます。※レバー交換後は必ず異常が無いか確認を行ってください。※モニターの環境等の理由により画像の色と実物の色が若干異なって見える場合がございます。※この商品は予告なしに価格や仕様を変更する場合がございます。

アルミ削り出しビレットショートレバーセット スタンダードタイプ17年-19年 スズキ GSX-S125レバーカラー:レッド素材:アルミビレット(6061アルミ合金)セット内容:レバー左右、アタッチメント、アジャスター※ご注文時にアジャスターカラーを備考欄にご指定ください。全8色(ブラック、ゴールド、シルバー、ブルー、レッド、チタン、グリーン、オレンジ)サイズ:ロング約173mm/ショート約143mm(レバー単体全長)仕様:レバー位置6段階調節、調整幅約30mm (レバー先端部分)※純正のクラッチレバーホルダーカバーが付いている車輌の場合、一部加工または取り外しが必要な場合があります。【スタンダードタイプレバーの特徴】・レバー本体の肉抜きにより軽快なデザイン・アジャスト機構のツマミデザインの変更による操作性の改善・レバーエンド形状の最適化によりバーエンドへの接触を極力おさえる構造【U-KANAYAとは】U-KANAYAの製品は元GPライダーの金谷秀夫氏と内商会のコラボレーションによる商品です。日本国内にて専門のスタッフが製品の組み立て及び検品を行っており、安心してご使用いただけます。高強度・耐食性に優れた6061アルミ合金を使用。粗悪なアルミ材を使用した安価なビレットレバーとの違いは一目瞭然です。精密なフルマシニング加工により高級感のある仕上がりとなっています。レバー7色×アジャスター8色、合計56種類のカラーバリエーションで愛車のカスタムコーディネートに一役買います。純正のレバーと入れ替えるだけで簡単に装着可能です。車種によっては純正の部品を流用します。純正レバーと比べてレバー位置が手前にくるため力を掛けやすい形状になります。手の小さい方や純正レバーを遠くに感じていた方に特にお勧めです。カチッとしたクリック感の良いワンタッチアジャスターによりレバー位置を近くから遠くまで6段階で調整可能。レバー先端部分で約30mmの調整幅があります。U-KANAYA独自の管理システムを導入していますので、万が一のアクシデントによる破損部品の部品供給にも迅速に対応可能です。補修部品も細かく設定されているので、破損部品の供給もスムーズです。SU058-126-0205楽天 HD店　

■注意■この商品は下記となります。必ずご確認ください。レバー長：ショート■他の商品はこちらですレバー長：スタンダードはこちらレバー長：ミドルはこちらレバー長：スタンダード / レバーカラー：オプション無し / ホルダーカラー：シャンパンゴールドはこちらレバー長：ミドル / レバーカラー：オプション無し / ホルダーカラー：シャンパンゴールドはこちらレバー長：ショート / レバーカラー：オプション無し / ホルダーカラー：シャンパンゴールドはこちらレバー長：スタンダード / レバーカラー：ハードオレンジ / ホルダーカラー：シャンパンゴールドはこちらレバー長：ミドル / レバーカラー：ハードオレンジ / ホルダーカラー：シャンパンゴールドはこちらレバー長：ショート / レバーカラー：ハードオレンジ / ホルダーカラー：シャンパンゴールドはこちらレバー長：スタンダード / レバーカラー：ハードナチュラル / ホルダーカラー：シャンパンゴールドはこちらレバー長：ミドル / レバーカラー：ハードナチュラル / ホルダーカラー：シャンパンゴールドはこちらレバー長：ショート / レバーカラー：ハードナチュラル / ホルダーカラー：シャンパンゴールドはこちら...■商品概要【タイプ】ビレットルック【レバーレシオ】L-24mm(レバーピボットセンターからワイヤータイコセンターの距離)【材質】アルミニウム(削り出しボディー)【表面処理】・ボディー：ハードアナダイズド・レバー：ブラックアナダイズド【ハンドル径】Φ22.2(インチバー不可)【ワイヤータイコ径】Φ8(※1)【アウターエンド径】Φ9／Φ8(ワイヤースペーサー使用)【レバーアジャスト】20段階クリック【クラッチスイッチ】ローラー式マイクロスイッチ標準装備エアロレバー標準装備■詳細説明ブレンボビレットマスターの近似色！とにかくクラッチを軽く！はこのレシオ。軽くなる反面引きしろが少なくなりますので、半クラッチ部分が多くなり切れは鈍くなります。オプションでホルダー部分とレバー部分のカラーオーダーが可能です。■注意点※1 プラカバー付はカバーを外す必要が有る場合があります。※画像は他のタイプ、長さ、カラーが含まれます。※アウターエンドからタイコセンターまで38mm以上(ワイヤースペーサー使用時40mm以上)必要。※KAWASAKI系リッタークラス(ZX-10，Ninja1000，Z1000...etc.)等、引きしろの多い車種は使用不可。※メーカー都合により商品の仕様変更がある場合がございます。ご了承ください。※カラーオーダーは受注生産の為お届けに1週間ほどかかります。■適合車種    備考: 汎用 ※KAWASAKI系リッタークラス(ZX-10，Ninja1000，Z1000...etc.)等、引きしろの多い車種は使用不可。

●メーカー名：キジマ / KIJIMA●商品名：左レバー 177mm●カラー：シルバー・カラー：ブラックはこちら・カラー：メッキはこちら●メーカー品番：202-034SL●JANコード：4934154211318商品の保証は、メーカー保証書の内容に準じます。●サイズ177mm●ご注意※レバーの形状は純正と同じとは限りません。※黒塗装など厚みがきつい場合には紙やすり等で研磨して下さい。メーカー車種年式型式・フレームNo.その他ホンダAX-11987-1989NX250J/K/R/R3ホンダCB125T1987-2000J/M/PW/ホンダCB400SF/BS/BR1992-1998R/S/T/V/NC/WホンダCB400SF/SBハイパーVTECrevo2008-2012A8/SA8（ABS車）（NC42）ホンダCB400SF/SBハイパーVTECrevo2007-2012SF7/S7（STD車）（NC42）ホンダCB400SFハイパーVTEC スペック2-31999-2007SFX-J/2J/3J/4JホンダCB400SS2001-2007SS2ホンダCB7501992-1995F2N/N-2/T/T2/1ホンダCB750FZ/FA/FB/ボルドール1979-1981ホンダCBR400F/エンデュランス/F31985-1987FF/F2F/F2E-YAホンダCBR750 スーパーエアロ1987〜FH/FJホンダCBX125F1984-1992E/H/NホンダCBX400F1984-1988FFホンダCBX400F/インテグラ1981-1983 / 1982Fc/F2CホンダCBX550インテグラ1982-1988F2DホンダCL4001999WホンダGB250 クラブマン1987-1997H/J/L/P/S/VホンダMVX250F1983DホンダNC700S2012〜（RC61）ABS車・DCT車※クラッチレバー無しホンダNC700X2012〜（RC63）ABS車・DCT車※クラッチレバー無しホンダNS-11991-1995NSB50M/P/R/SホンダVRX ロードスター1995-1996VRX400T（J/J2）ホンダVT1300CX/CR/CS（ABS）2009-2010A/AA（ABS）ホンダVT250F/SPエディション1986-1988FG/FG-YA/F2HホンダVT400S2010-2012B（NC46-100）ホンダVT750S2010-2012A（RC58-100）ホンダVTR2501998-2007 / 2009-2012W/WII/Y/3/7 9/B（MC33-130〜140）ホンダVTZ2501987-1992H/H-2/J/KホンダX-112000CB1100SFyホンダシャドウ/クラシック/カスタム1997-2012NV400C（NC34）ホンダシャドウ7502009-2012VT750C SA（ABS）（RC56-100）ホンダシャドウ7501997-2010 / 2008-2012NV750C2V/C2W/C2X/C21/CX/C1/SA VT750C A8/A9/AA（RC50-100）・VT750C SA（ABS）（RC56-100）ホンダシャドウスラッシャー2000-2004NV400DC Y/1/2/4（NC40）ホンダシャドウスラッシャー7502000NV750DC1ホンダシャドウファントム2009-2012VT750CB A（RC53-100）ホンダジェイド/S1991-1992FM/II/FN-III/FP/FP-IIホンダスティード400/VCL/VLS/VLX/VSE1988-2000ホンダスティード600/VLS/VLX1988-1996ホンダスティードVLSスプリンガー1998NV400CSWホンダスパーダ1988-1991VT250Jホンダゼルビス1991-1997VT250FN/FN-IIホンダブロス1988-1990NT400J/K/KII/L/LIIホンダホーネット1996-1999CB250FT/V/X/FV/FXホンダホーネット6001998-2001CB600Fw/Fx CB600FX/FY/F1ホンダマグナ250/S1994-1997 / 1996-2000VT250CR/CT/CV/CX/C1ホンダマグナ501995 / 1999 / 2000MG50S/X/1※商品掲載時の適合情報です。年式が新しい車両については、必ずメーカーサイトにて適合をご確認ください。

●メーカー名：ケーピット / K-PIT●商品名：クラッチレバー HL-19（シルバー）●メーカー品番：70-525-62191●JANコード：4990852119356商品の保証は、メーカー保証書の内容に準じます。●適合純正品番・53178-198-000 ・53178-198-710●カラーシルバー●備考純正部品と同仕様の補修用レバーです。万が一の転倒等のレバーの欠損に重宝します。メーカー車種年式型式・フレームNo.その他ホンダXR100モタード2005-2008型式：XR100M5 / M7 / M8 FNO.HD13-1000001-ホンダXR50モタード2005-2007型式：XR50M5 / M7 FNO.AD14-1000001-ホンダエイプ100 タイプ-D2009型式：XZ100 9 FNO.HC13-1000001-ホンダエイプ100/デラックス/スペシャル2002-2009FNO.HC07-1000001-ホンダエイプ50 タイプ-D2009型式：XZ50 9 FNO.AC18-1000001-ホンダエイプ50/デラックス/スペシャル2001-2009FNO.AC16-1000001-ホンダジャズ1986-1997FNO.AC09-1000030-ホンダベンリィ 50S/スペシャルエディション1996-2007FNO.CD50-2200005-2899999ホンダベンリィ 90S1996-1998FNO.HA03-1600005-1799999ホンダベンリィ CD901987-1998FNO.HA03-1000003-1799999ホンダベンリィ CL501997-1999FNO.CD50-4000001-4199999※商品掲載時の適合情報です。年式が新しい車両については、必ずメーカーサイトにて適合をご確認ください。

※アジャスターカラーは8色よりご選択いただけます。●U-KANAYAの製品は元GPライダーの金谷秀夫氏と内商会のコラボレーションによる商品です。当社の管理の下で精密加工しております。●U-KANAYAの全商品は、日本国内にて専門のスタッフが製品の組み立て及び検品を行っておりますので、安心してご使用いただけます。■ スタンダードタイプレバーの特徴 ■●レバー本体の肉抜きにより軽快なデザイン●アジャスト機構のツマミデザインの変更による操作性の改善●レバーエンド形状の最適化によりバーエンドへの接触を極力おさえる構造■ 商品説明 ■●高強度・耐食性に優れた6061アルミ合金を使用。粗悪なアルミ材を使用した安価なビレットレバーとの違いは一目瞭然です。●精密なフルマシニング加工により高級感のある仕上がりとなっています。●レバー7色×アジャスター8色、合計56種類のカラーバリエーションで愛車のカスタムコーディネートに一役買います。●純正のレバーと入れ替えるだけで簡単に装着可能です。車種によっては純正の部品を流用します。●純正レバーと比べてレバー位置が手前にくるため力を掛けやすい形状になります。手の小さい方や純正レバーを遠くに感じていた方に特にお勧めです。●カチッとしたクリック感の良いワンタッチアジャスターによりレバー位置を近くから遠くまで6段階で調整可能。レバー先端部分で約30mmの調整幅があります。●スタンダードタイプ　ロング：レバーの長さは約173mm ※アタッチメント部は含まず。●スタンダードタイプ　ショート：レバーの長さは約143mm ※アタッチメント部は含まず。●当社独自の管理システムを導入していますので、万が一のアクシデントによる破損部品の部品供給にも迅速に対応可能です。●補修部品も細かく設定されているので、破損部品の供給もスムーズです。●ブレーキ・クラッチ共に社外ニッシンマスターシリンダー用に変更することも出来ます。 例：ブレーキ側：ニッシンラジアルマスターシリンダー、クラッチ側：ニッシン横押しマスターシリンダー●また、ブレーキ側のみ社外ニッシンマスターシリンダー用にも変更出来ます。 例：ブレーキ側：ニッシンラジアルマスターシリンダー、クラッチ側：純正クラッチホルダー●変更をご希望の場合は、必ず変更点を明記してください。ご不明な点はお問い合わせください。