サンスター フロントディスクローター プレミアム ホール&スリット φ320 CB750FC（φ320） ゴールド EM109FR-GD JP店＞◇☆2386 - 隠れ家エステ

DIXCEL ディクセル ディスクローター SDタイプ プラス20％の制動力がもたらす安全性！・各種シミュレーションテストではPDタイプに比べ、摩擦係数が最大20％アップ！・20％の制動性能の向上により、車輌の安全性が向上！ ゆとりのあるドライビングが可能に！・スリット本数は鳴き、摩耗、ガスの除去効果など様々な事案を考慮し、6本に決定！・スリットの幅、角度、深さなどは実戦データから最適な数値をチョイス・回転方向はより高いシェービング効果が得られるようリバース回転（逆回転）を採用・スリット位置をアウター/インナーでオフセットすることによりジャダーの抑制に成功品番：SD1157914S

■過酷な条件下で戦うことで知られる「スーパー耐久」。　数々の耐久マシンで実装着されパフォーマンスを証明した「FCR」シリーズ！ ■柔軟な表面硬度によりパッド食いつき感が向上！　各種パッドとの相性も抜群。■特殊耐熱塗装により防錆効果も抜群。■FCRシリーズのノンスリットタイプ「FP」です。※防錆処理・熱処理は一部車種によって異なります。※HD・FP・FCRに熱処理は施されていますが、必ず当たり付けは行って下さい。　ブレーキングによる急激なディスクの加熱・冷却はクラック、歪み、ジャダーの原因となります。●価格は2枚一組のセット価格です。◎こちらの商品の詳しい説明及び車種適合は ディクセルホームページをご覧下さい☆適合車種を必ずご確認下さい☆●メーカー名：ホンダ●車種：ストリーム●型式：RN1●年式：00/10〜06/07●備考：ABSOLUTE以外●備考：価格は2枚一組のセット価格です。●フロント用●タイプ：FP●メーカー品番：331 8126◆送料◆本州 （中国地方を除く）中国/四国/九州/北海道その他 離島地域沖縄無料無料配送不可配送不可代引き手数料　無料【smtb-F】発送までの 　　目安●商品手配後、(銀行振込は入金確認後)からメーカーに在庫がある場合は3〜5営業日で発送となります。 まれに欠品・受注生産で納期に時間を要する場合がありますのでお急ぎの方は誠に恐れ入りますが、納期をお問い合わせ下さい。発送詳細●発送は宅急便での発送となり、送料は「お支払い・送料」に 記載の通りとなります。 ●発送業者のご指定は出来ません事を予めご了承下さい。支払方法●支払い方法につきましては、ショッピングガイドを御参照下さい。注意事項●商品手配後（入金後）のキャンセル・商品変更・数量変更は出来ませんので、ご了承下さい。 お急ぎの方は必ず在庫確認をして頂き、弊社より回答をさせて頂いた上でご注文下さい。 在庫確認の質問を行わなかった場合の納期対応は可能な限り対応させて頂きますが、その時の在庫状況による事をご了承下さい。 ●商品についてはお客様の責任でお選び下さい。画像について●商品掲載画像はイメージ画像になります。 お届けする商品は車両の仕様等によってを異なる場合がございますので 予めご了承下さい。DIXCEL ディクセル ブレーキローター ブレーキディスクローター ディスクローター DIXCELブレーキローター DIXCELブレーキディスクローター DIXCELディスクローター ディクセルブレーキローター ディクセルブレーキディスクローター ディクセルディスクローター

【G-CRAFT(ジークラフト)】G-クラフト ディスクインナーチューブ カニブレンボ2P (25mmショート) モンキー■カタログ品番：P036-4754■メーカー品番：33181■JAN：4522285331816適応車両：（25mmショート） モンキー タイプ： 6V、12Vモンキー・ゴリラの車両に装着できます。ただし、4Lモンキーに装着、およびGクラフト品番33148フォークブーツ取付カラーと同時装着する場合、フォークブーツがディスクローターと干渉する場合があります。 素材： スチール材／クロームメッキ仕上げ キャッチフレーズ ： モンキーノーマル長に比べ25mmショート。ノーマルフォークを交換することで、フロントにカニブレンボを装着できます。8インチ3.5Jまで装着可能。専用ディスクスペーサー9.5mm付属。Gクラフト39028フロントディスクハブ専用。NSR50／80リアディスクローター（φ160）用。※8インチ3.5Jホイールを装着の際には、キャリパーを削るなど加工が必要になる場合があります。※本製品に装着するキャリパーは、カニブレンボのラージピストンタイプになります。※8インチ4.0Jホイールは使用不可。※スモールピストンは装着出来ません。※シフトアップ製キャリパーは、ローター外周部分が干渉するため装着不可。※本製品は、キャリパーとホイールの干渉を防ぐため、タイヤセンターを1mm、メーターギア側にオフセットして設計してあります。※フローティングディスクローターは、フローティングピンと干渉する為、ブレーキパッドを削るなどの加工が必要です。 適応車両 ： モンキー/ゴリラ 商品説明・取扱注意事項 ： モンキーノーマル長に比べ25mmショート ノーマルステムキットを使用し、フロントをディスク化するインナーチューブです。 ●カニBremboラージタイプキャリパー用 ●インナーチューブ左右セット 8インチの3.5Jホイールまで装着することができます。専用ディスクスペーサー付属ディスク化する場合、Gクラフト社フロントハブ39028または39239が必要になります。 ※8インチ3.5Jホイールを装着の際にはキャリパーを削るなど加工が必要になる場合があります。 画像注意書き ： ■商品分類：バイクパーツ、オートバイパーツ（モーターサイクル） ■カテゴリ：車、バイク、自転車 ＞ バイク ＞ ブレーキパーツ ＞ ディスクローター ■対象：男性(メンズ)、女性(レディース) ■キーワード：ツーリング(ロングツーリング)、通勤、通学 ※号機番号と適応車種を必ずご確認のうえ、ご注文くださいますようお願い致します。ご不明点等は、ご注文前にお問合せください。 ※掲載商品と実際の商品との色合いが異なる場合がございます。ご了承の程、宜しくお願い致します。 ※商品は予告なく仕様の変更や販売を終了している場合がございますので予めご了承下さい。 ※画像は装着画像や塗装済みのイメージ画像の場合がございます。 ※画像に含まれる、小道具等は商品には含まれておりません。 ※画像は装着イメージです。車両本体は商品に含まれておりません。

■注意■この商品は下記となります。必ずご確認ください。右用 / アウター：ホール＆スリットタイプ / フローティングピンカラー：グリーン /フローティングタイプ：セミフローティング■他の商品はこちらです左用 / アウター：ホール＆スリットタイプ / フローティングピンカラー：ブラック /フローティングタイプ：フルフローティングはこちら左用 / フローティングピンカラー：ブルー / アウター：ホール＆スリットタイプ /フローティングタイプ：フルフローティングはこちら左用 / アウター：ホール＆スリットタイプ / フローティングピンカラー：ゴールド /フローティングタイプ：フルフローティングはこちら左用 / アウター：ホール＆スリットタイプ / フローティングピンカラー：グリーン /フローティングタイプ：フルフローティングはこちら左用 / アウター：ホール＆スリットタイプ / フローティングタイプ：フルフローティング /フローティングピンカラー：ハードアルマイトはこちら左用 / アウター：ホール＆スリットタイプ / フローティングピンカラー：オレンジ /フローティングタイプ：フルフローティングはこちら左用 / フローティングピンカラー：レッド / アウター：ホール＆スリットタイプ /フローティングタイプ：フルフローティングはこちら左用 / アウター：ホール＆スリットタイプ / フローティングピンカラー：シルバー /フローティングタイプ：フルフローティングはこちら右用 / アウター：ホール＆スリットタイプ / フローティングピンカラー：ブラック /フローティングタイプ：フルフローティングはこちら...■商品概要フロント用【インナータイプ】L【インナーカラー】オレンジ【入数】1枚【素材／材質】インナー：アルミ合金(ハードアルマイト処理)【仕様】外径：310 mm板厚：5.5 mmMIN.TH.(使用限度)：5.0 mm内径：83 mmPCD：101 mm孔数：5径：10 mmオフセット：5 mmパッド有効幅：35 mmピン：10ピンMade in Japan■詳細説明■世界トップシェアの安心をより安く。ブレーキカスタムはここから始まる■サンスター独自のディスクローター専用ステンレス材を採用。世界中の車両メーカーから選ばれ続けるオールラウンドディスクローターです。純正キャリパー、純正パッドとの相性も抜群。ストリート使用での耐久性とメンテナンス性を重視した、カシメタイプのフローティングピンを採用しています。純正ディスク同等以上の性能を持ちながらも価格は純正ディスク以下。より手軽にブレーキカスタムをお楽しみ下さい。好みのブレーキを仕立てる。新しいブレーキチューニング。【選べるという思想、それがプレミアムレーシング】■選択1-アウターローター【熱をコントロールし、スピードを支配する制動を極める】アウターローターの形状は、ブレーキディスクにとって最も重要な部分。いかに効率よく運動エネルギーを熱に変換し、受け止めるか。その為に必要な材質、形状は日々進化しています。用途やシーンに合わせて選べる2種類のアウターローター。■選択2-板厚【0.5mmがブレーキフィーリングを劇的に変える】あまり知られていないディスクローターの厚み変更。レースの世界では一般的で、厚みを変えることによるブレーキフィーリングの差は圧倒的。プレミアムレーシングだからできる板厚のチューニング。【アウターローターの板厚を厚くすることによるメリット・デメリット】「メリット」・ピストンの突出量が少なくなるためブレーキフィーリングのダイレクト感が増します。・熱容量が増えることにより、熱ひずみに強くなります。・耐熱性が上がり、レバーが安定します。「デメリット」・キャリパーによっては装着できない場合があります。・重量が増加します。・価格が上がります。-参考値-品番：DE10 5.0mm厚 320mmの重量1290g品番：DE12 5.5mm厚 320mmの重量1485g最新のレース現場では・・・スーパーバイク世界選手権や全日本選手権などの最高峰レースカテゴリーで採用されている板厚は6.0mm以上のディスクローターが採用されています。その背景には、タイヤやサスペンションなどの足回りの性能が向上し、ブレーキにかかる負担が大きくなってきたためです。板厚を厚くすることで重量も増えますが、厚くすることによるメリットの方が大きいため、ブレーキタッチの安定化に欠かせないチューニングになっています。■選択3-インナーローター【機能美が足元を引き締める】ブレーキディスクの外観を大きく左右するインナーローター。表面処理は耐久性を重視したブラックハードアルマイトを採用し、妥協なく作りこまれたインナーローター。ブレーキフィーリングにも影響をもたらす選択。・S Type(ショートスポーク)従来のスポークから進化させ、剛性を上げることに成功。シンプルなデザインが、どんな年代の車両にもマッチします。重量334g(取付形状101)・M Type(メッシュタイプ)重量面で優れているM Type。必要な剛性を確保しつつ、軽量化を実現。最新のスーパースポーツにも合うデザインを採用しました。重量300g(取付形状101)・L Type(軽量タイプ)軽量化を最優先して設計したL Type。バネ下重量になるディスクローターの軽量化は車体の運動性能を引き上げます。重量150g(取付形状219)■選択4-フローティングタイプ【ブレーキフィーリングを選ぶこれからのブレーキチューニングのスタンダード】ブレーキフィーリングに大きく影響するフローティングの仕様。放熱性を高め、より安定したフィーリングを実現するフルフローティング仕様。ウェーブワッシャーによりピンの摩耗を抑え、走行シーンを選ばないセミフローティング仕様。・セミフローティングウェーブワッシャーによりテンションがかかっているため、ほぼ可動しません。これによりフローティングピンの摩耗が抑えられ、メンテナンス性に優れます。またブレーキパッドを押し戻すことがなく、走る場所も選びません。・フローティングウェーブワッシャーが無い分のクリアランスにより、アウターローターが固定されないため、可動します。結果、ブレーキパッドへ接触している時間が短く、放熱性に優れ、ブレーキフィーリングが向上します。■選択5-カラー...■注意点※カラーアルマイトは経年で色が薄く変色いたします。あらかじめご了承ください。※純正のディスク径と異なる場合が御座いますので、サンスター適合確認ページで純正のサイズをご確認の上、ご購入されるようお願いいたします。※ブレーキディスクの適合は、ノーマルと同サイズ(外径・板厚)以外の取付を保証するものではありません。※外径、板厚を変更する場合は周辺部品への干渉や不具合にご注意ください。※また、ソリッドディスクからフローティングディスクに変更する場合も周辺部品への干渉にご注意ください。※インナーローターはホイールへの取付寸法(内径)の違いにより、車種によってデザインが異なります。同タイプでデザインを選ぶことはできませんので予めご了承ください。※重要保安部品となりますので、取付けは専門知識と技能、設備を備えた専門店にご相談ください。※製品仕様変更により、インナー形状が変更になる場合がございます。ご了承ください。※本製品は1枚売りとなります。装着される車両の枚数を確認して購入して下さい。※製品によって選択できる項目の設定が変わる場合がございます。ご了承ください。■備考ブレーキディスクローター講座-基礎編-♪ バイクでツーリングに行く前にブレーキ周りをチェックしてみてください！【WebikeTV】↓ブレーキディスクローター講座-応用編-♪最大192通りのオーダー注文が可能！あなた好みのカスタムディスクを作りませんか？【Webike TV】↓　※画像はイメージです。■適合車種DAYTONA675 R DAYTONA675 R 年式: 14  備考: 【排気量】675cc DAYTONA675 R 年式: 15  備考: 【排気量】675cc DAYTONA675 R 年式: 16  備考: 【排気量】675ccDAYTONA675 DAYTONA675 年式: 14  備考: 【排気量】675cc DAYTONA675 年式: 15  備考: 【排気量】675cc DAYTONA675 年式: 16  備考: 【排気量】675ccSTREET CUP STREET CUP 年式: 17  備考: 【排気量】900cc STREET CUP 年式: 18  備考: 【排気量】900ccSTREET TRIPLE 85 STREET TRIPLE 85 年式: 13  備考: 【排気量】675cc STREET TRIPLE 85 年式: 14  備考: 【排気量】675cc STREET TRIPLE 85 年式: 15  備考: 【排気量】675ccSTREET TRIPLE R STREET TRIPLE R 年式: 13  備考: 【排気量】675cc STREET TRIPLE R 年式: 14  備考: 【排気量】675cc STREET TRIPLE R 年式: 15  備考: 【排気量】675cc STREET TRIPLE R 年式: 16  備考: 【排気量】675cc STREET TRIPLE R 年式: 17  備考: 【排気量】765cc STREET TRIPLE R 年式: 18  備考: 【排気量】765ccSTREET TRIPLE RS STREET TRIPLE RS 年式: 17  備考: 【排気量】765cc STREET TRIPLE RS 年式: 18  備考: 【排気量】765ccSTREET TRIPLE S STREET TRIPLE S 年式: 17  備考: 【排気量】765cc STREET TRIPLE S 年式: 18  備考: 【排気量】765ccSTREET TWIN STREET TWIN 年式: 16  備考: 【排気量】900cc STREET TWIN 年式: 17  備考: 【排気量】900cc STREET TWIN 年式: 18  備考: 【排気量】900ccTHRUXTON R THRUXTON R 年式: 16  備考: 【排気量】1200cc THRUXTON R 年式: 17  備考: 【排気量】1200cc...

■商品詳細メーカー：DIXCEL (ディクセル)商品：HD ブレーキローター リア用品番：1353034商品内容：リア用左右セット商品となります。■適合車種フォルクスワーゲンGOLF IV1JAGH/1JAVU/1JBFQ00〜06WAGON 1.6 E■注意事項適合情報は予告なく変更となる場合が御座います。ご注文前に必ずメーカーホームページにてもご確認下さいませ。ご不明な場合は、ご注文前に初年度登録(年/月)・車体番号・型式指定番号・類別区分番号を明記の上、お問合せ下さいますようお願い致します。■納期について・商品はメーカーさんより、お取り寄せ販売となります。・お手配後、入荷までに約4日(受注生産・土・日・祝日・その他メーカー休業日除く)ほどお時間を要します。・メーカー欠品、生産中止等で入荷に見込みがございません場合は キャンセルとさせていただく場合がございます。予めご了承ください。■お知らせ送料：全国送料無料ご注文画面では[宅配便]をご選択ください。【注意事項】商品の仕様は予告なく変更となる場合がございますので予めご了承ください。【画像について】・メーカーの共通画像を使用しております。・形状はシリーズ、車種により異なります。

【メーカー名】WinmaX/ウインマックスWD type【適合車種】スバル　インプレッサ【年式/型式】A型。2000/08〜2001/08。適合についてはお問い合わせいただくか、メーカーHPをご覧ください。/GDB/16インチホイール車、PCD100【商品名】ブレーキローター ディスクローター フロント スリット無し【セット内容】フロント用 左右セット【塗装/未塗装】-【カラー】-【素材】-【特記事項】●耐熱性・強度・耐クラック性のバランスの取れた商品です●街乗りからスポーツ走行まで対応可能です●純正交換用の安価なニーズにも対応※画像はイメージとなり、実際の商品とは色・形状が異なることがあります。WD-1206【定価】20900円【納期】納期はメーカーの在庫や生産状況によって異なりますのでトラブル防止の為、必ず事前にお問い合わせ下さい。【送料/配送】■この商品の基本送料(本州、四国、九州)は【 1100円 】となります。■北海道送料は【 1100円 】となります。(※北海道送料が掛る場合、会計時に自動計算されませんのでご注意ください。)※沖縄県/離島は別途お見積りさせて頂きますので、ご注文前に必ず送料の確認をお願いします。

※商品の参考画像です。実物とは異なる場合があります。 カラー、サイズ等は商品説明欄をご確認ください。 商品名：ワークスエキスパンド フロントディスクローター WT036FR メーカー品番：WT036FR ブランド：SUNSTAR(サンスター) 弊社品番：26722771 JANコード：4570011647717 特長：目指したのはコントロール性能とブレーキレバーの安定感。 サンスターがリリースする市販品最高峰ディスクローター。それが「ワークスエキスパンド」。世界のトップコンストラクターである「ヨシムラジャパン」が開発強力し、現在考え得る最高峰のディスクローターを市販モデルとして形にしました。2011年度からは、SUZUKIがこのワークスエキスパンドをGSX-Rの全世界向けレーシングキットパーツとしても正式採用。実際のレースシーンでも数々のチームがその優れた性能を高く評価しています。 国内外のレースで活躍するトップライダーはもちろん、サンデーライダーでもそのブレーキ性能の違いを体感できるディスクローター「ワークスエキスパンド」。製品ラインナップはスーパースポーツ用だけでなくスポーツツアラーやネイキッドバイクにも適合するモデルを幅広く揃えています。 ワークスエキスパンドが選ばれる五つの理由 ・熱ひずみに強い。 ・強く握り込んだときのコントロール性が良い。 ・連続周回走行を重ねてもブレーキレバーの位置が安定している。 ・握ったら握った分だけブレーキ効力が発生する。 ・ブレーキパッドの摩耗が少ない。 用途：右用 材質：インナー：アルミ合金(ハードアルマイト処理) 仕様：アウター：ワークス フルフローティング 商品サイズ：外径(mm)：330 厚み(mm)：5.5 単位：1枚 カラー：ピンカラー：ブラック、インナーカラー：グレー タイプ：フロント右 フルフローティング 適合車種：Z900RS ※注意：写真はイメージとなります。車種やインナーの内径によりデザインが異なる場合がございます。ご理解了承のほど、宜しくお願いします。 お取寄せ商品とは？ 1．ご注文を頂いてからメーカー様へ商品を取寄せ致しますので、発送までお時間がかかります。また、ご注文時の配送日時指定ができません。 2．受注後発注につき、ご注文後のキャンセルは承っておりません。 3．メーカー様の在庫の状況により取寄せができない場合がございます。 発注後メーカー欠品にて納期未定/廃番の場合はキャンセルとさせていただきます。

●メーカー名：サンスター / SUNSTAR●商品名：EM227FL-RD プレミアムレーシング フロントディスクローター 左用（レッド）●メーカー品番：EM227FL-RD●JANコード：4589719011751商品の保証は、メーカー保証書の内容に準じます。●ピンカラーレッド●サイズφ310●アウターデザインホール＆スリット●インナーデザインMタイプ●インナーカラーブラック●厚み5.5mm●フローティング仕様フルフローティング●仕様左メーカー車種年式型式・フレームNo.その他カワサキZRX1200DAEG※商品掲載時の適合情報です。年式が新しい車両については、必ずメーカーサイトにて適合をご確認ください。

サンスター SUNSTAR フロント ディスクローター プレミアムレーシング ホールタイプ15年以降 ヤマハ YZF-R1フロント用アウターローター:ホールタイプディスク厚(mm):5.5ディスク外径(mm):320インナー:Mタイプフローティングピン:セミフローティングピンカラー:ゴールド【特長】アウターローターはホール&スリット、ホールの2種類をラインナップ。アウターローターは5.0mmと5.5mmの2種類があります。(スリットタイプは5.0mmのみ)インナーローターはショートスポークのSタイプ、メッシュタイプのMタイプ、軽量タイプのLタイプの3種類。フローティングピンはセミフローティング、フルフローティングの2種類。※ホイールへの取付寸法（内径）の違いにより、車種によってデザインが異なります。同タイプでデザインを選ぶことはできませんので予めご了承ください。LM127W-GD楽天 HD店