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■品番- ■メーカーRUSH/ラッシュ ■商品名IMPORT CLASS/インポートクラスダンパー ■自動車メーカーVOLKSWAGEN/フォルクスワーゲン ■車種ゴルフ8 ■型式CDDFY,CDDTS,CDDTT ■年式2021〜 ■アッパーマウント フロント調整式ピロ ■アッパーマウント リア純正 ■スプリング フロント9k150mmID62 ■スプリング リア6k専用 ■純正車高 フロント※- ■純正車高 リア※- ■備考フロントストラット外径50mmリア マルチリンク車用トーションビーム車不可電子制御ショック非対応 ■注意事項 ■納期メーカー取り寄せ品の為、通常即日〜4営業日以内に発送致します。 ■ご注文時注意事項 ※ ご注文前に必ずご確認下さい お急ぎの場合はご購入前に納期確認をお願い致します。 納期について ＊メーカー在庫が欠品の場合、改めて納期をご連絡致します。 ＊メーカーにて予告無く廃盤、仕様変更になっている場合があります。 返品・キャンセルに関して ＊お客様都合による返品・キャンセル・商品の変更は一切お受けしておりません。 ＊在庫・納期・適合未確認でご購入された商品のキャンセルは一切お受けしておりません。 ＊代引きで納期が半年以上の商品をご注文の場合はキャンセルさせていただきます。別の決済方法でご注文下さい。 メーカー希望小売価格はメーカーサイトに基づいて掲載しています。

AS商品コードBLZZ003450メーカーブリッツメーカーコード92450商品説明等■全ラインアップ単筒式(モノチューブ)採用の、全長調整式ショックアブソーバー。・全長調整式ながら、リーズナブルな価格を実現。■32段減衰力調整機構を採用し、幅広い減衰力調整が可能。・サーキットからストリートまで、ステージを問わない走行シーンに対応します。■アルミ製アッパーマウント、ロックシート、ブラケット(一部)などを採用。・高い強度と軽量化を両立します。■単筒式ならではのφ44大径ピストンを採用し、減衰力の立ち遅れを抑制。・しなやかな乗り心地と確かな追従性を実現します(一部車種除く)。■オーバーホールにも対応。・従来までの「預かり後分解調整」とは異なる、「新品カートリッジ先出し対応」とすることで、スムーズな対応とダンパー本来の性能を発揮。■減衰力調整・フロント：32段調整・リア：32段調整■全長調整■ショックアブソーバー構成・フロント：コイルオーバー・リア：コイルオーバー■フロント：正立式■リア：正立式■アッパーマウント・フロント：調整式ピロマウント・リア：純正マウント■バネレート・フロント：7.0kgf/mm・リア：8.0kgf/mm■自由長・フロント：160mm・リア：200mm■スプリングタイプ・フロント：BS (樽型 or テーパー型 専用形状スプリング)・リア：ST (ID62 ストレートスプリング)■車高調整範囲・フロント：-85〜-20・リア：-65〜-5■フロントスタビリンク付属■リア用減衰延長ダイヤル付属【注意事項】※付属減衰延長ダイヤル装着にはボディ(金属部)の穴あけ加工が必要になります。※延長ダイヤルを取り付けない場合、減衰調整を行うにはショックの取り外しが必要になります。※フロントピロ調整式アッパーマウント採用でキャンバー調整が可能です。※純正のロール感を抑えて、よりスポーティーな乗り心地になりコーナリング性能を向上させることができます。※ノーマルの腰高感を、車高を下げることでよりスタイリッシュなフォルムを実現します。キーワードBLITZ DUAL SBC R-VIT POWER MATER SUS POWER NUR-SPEC i-Burner　ブリッツSuspension kit adjustable サスペンションキット 車高調整 車高調 サスキット サス 足周り 足周 足回 足回り　車高　coilovers エアロパーツ チューニングパーツ アフターパーツ AERO■ご注文時の注意事項　　※必ずご確認ください!●商品について・商品写真は実際の商品と色やイメージが異なる場合もございます。・ご注文前に必ず、商品名や商品説明をご確認ください。●納期について・商品名に、｢在庫品｣等の表記がない商品は、メーカー取寄品になります。・メーカー欠品時は、数ヶ月かかる場合もございます。・ご注文時のその他記入欄に、｢納期確認後、注文可否｣と記載の場合、当店からの納期連絡に対し、ご返信頂き次第の手配となります。　※ご注文前の納期のお問合せは、ご注文時と納期が異なる場合がございますのでお受けしておりません。●ご注文後について・納期2ヶ月以上見込みの場合・車両情報の確認が必要・個人宅直送不可で発送先の変更が必要な場合等、｢ご返信をお願いします｣という件名でメールをお送り致します。　ご確認後、必要事項のご返信をお願い致します。・ご返信が無い場合、ご注文から2週間経過後、楽天本部による自動キャンセルとなります。●キャンセル・変更について・お客様都合によるキャンセルや変更はお受け出来ません。・納期が遅い等によるキャンセルもお受けできません。　※但し、生産終了や掲載金額相違の場合は、キャンセルさせて頂く場合がございます。●発送について・エアロパーツ等の大型商品は、個人宅への直送が出来ません。塗装・取付店等の業者様を発送先にご指定をお願いします。・オートバックス店舗受取サービスもご利用頂けます。但し、お引取り時に店舗レジにて、手数料￥880(税込)のお支払いが必要です。・沖縄・離島等、一部地域は送料着払いもしくは、別途送料が追加になります。その場合はご連絡を致します。●発送後の商品について・塗装・加工・取付後の交換や返品は、理由を問わず一切お受けできません。　※メーカー誤発送の場合でも、商品発送後1週間以上経過後はご対応出来ません。BMW MINI R60 XD20F グレード：COOPER D CROSSOVER ダンパー ZZ-R 車高調メーカー：ブリッツ | blitz

メーカー希望小売価格はメーカーサイトに基づいて掲載しています。メーカーSpiegel商品プロスペックワゴン 車高調整キット品番FBSYS56-90003バネレート(F/R)6k減衰力(F/R)車高調整幅(F/R)0〜-50mmピロアッパー純正アッパーマウント使用 キャンバー角不可車両ミツビシ車種ミニキャブトラック型式DS16T年式適合詳細備考・こちらはフロントのみの商品となります。・ヘッドライトオートレベリング機能、衝突被害軽減ブレーキ機能、誤発進抑制機能等、制御及び作動について、本製品装着に伴う影響は考慮致しておりません。・車高の変化に伴い、レーダーの照射角度等がノーマル時と変化致しますので、制御や作動に影響が出る可能性がございます。・車高調取り付けで起こりうるトラブルにおいては一切の責任負えません。注意事項・お車によって形状およびセット内容は異なります。

キーワードBRITZ BLITS ブリッズ DANPER DAMPAR DANPAR 車高調整 しゃこちょう ローダウン ZZR HONDA フリード+ハイブリッド(FREED+ HYBRID)商品情報商品BLITZ DAMPER ZZ-R品番92379適応車種ホンダ フリード+ ハイブリッド GB8 2019/10- LEBスペックアッパーマウントF/R：純正/純正バネレートF/R(kgf/mm)：6.0/6.0自由長F/R：200/220車高調整範囲F/R：-80〜0/-61〜-20備考・4WD注意ご注文前に、必ずメーカーHP で適合や商品詳細をお確かめの上ご注文をお願いいたします。お支払い方法こちらの商品は車種別専用品のため、弊社規定により後払い決済はご利用いただけません。後払い決済のご注文は銀行振込にご変更いただく場合がございますのでご了承ください。送料全国送料無料！※ただし、沖縄県・離島へはお届けできません。納期ご注文後に取寄せする商品です。国内に在庫がある場合で平日3〜4日程度で出荷の見込みですが、在庫状況や仕様によりお時間を要する場合があります。予めご了承の上ご注文をお願いいたします。 お急ぎの方はご注文前に在庫・納期をご確認ください。※商品画像はイメージです。 品番により製品形状、仕様が異なります。

メーカー希望小売価格はメーカーサイトに基づいて掲載しています。メーカー名tanabe商品名SUSTEC PRO CRメーカー品番CRXE10KJANコード4511478353056自動車メーカートヨタ車種アルテッツァ型式GXE10年式1998/11〜2005/07駆動FR適合詳細2000 NAマッチンググレード:装着可仕様減衰力固定 ネジ式車高調整幅 mm(F/R):0〜0/0〜0推奨車高 mm(F/R):0/0バネレート kg/mm(F/R):10.0/8.0フロントキャンバー調整不可備考未計測の為、車高データなし。フロント純正アッパーマウント使用。リア専用ゴムアッパーマウント付属。注意事項セット内容(i)商品+配送(ii)商品+アライメント測定・調整+取付工賃

●メーカー：マツダ●車種：CX-7●車両型式：ER3P●年式：2009/9〜2011/12●排気量：2300●エンジン型式：ターボ●駆動：FF●ミッション： ●適合グレード：クルージングパッケージ●バネレート：F：6.0kg/mm / R：4.2kg/mm●推奨車高調整幅：F：-20mm〜-60mm / R：-45mm〜-90mm●推奨車高：F：-35mm〜-40mm / R：-55mm〜-60mm●最大車高調整幅：F：+10mm〜-125mm / R：-45mm〜-90mm●減衰力調整：F：固定式 / R：固定式●フロントキャンバー調整：不可●全長調整：F：全長調整式 / R：全長調整式●リア車高調整方法：ネジ式●備考1：●備考2：●備考3：●備考4：●備考5：●品番：BAIM300M★画像は代表車種のものです★全ての車種が同じ形状ではございません★こちらの商品は前後1台分セットです★商品に関する注意事項は画像に記載しております★代金引換は利用できません★支払い方法で代引きを指定された場合は 　 キャンセル扱いにさせて頂きます■こちらの商品は送料無料になります（離島地域、沖縄を除く）

【メーカー名】BLITZ/ブリッツDAMPER ZZ-R/ダンパー 直【適合車種】ホンダ　CR-Z CRZ【年式/型式】10.02〜12.09/ZF1/　エンジン型式 (E/G Model):LEA【商品名】車高調キット【セット内容】-【塗装/未塗装】-【カラー】-【素材】-【特記事項】1.マウント(F/R)純正,純正 2.レート(F/R) 4..0, 5..0 3.自由長(F/R) 2.00-1. 9.0 4.スプリング(F/R)ST,BS 5.車高調整範囲(F/R)- 6. 5.〜0,- 6. 5.〜- 2. 5. 6.リア減衰ダイヤル位置・形状A 7.製品付属延長ダイヤル- 8.製品付属スタビリンク(F/R)-- 9.B.R.A.I.N接続-MT/AT共通【注意】こちらの商品は個人のお客様でもご注文は可能ですが、整備工場またはカーショップ関連のみお届けが可能です。配送先入力欄より整備工場、カーショップ関連の『住所・屋号・担当者・電話番号(固定電話のみ)』をご指定ください。92430【定価】193600円【納期】納期はメーカーの在庫や生産状況によって異なりますのでトラブル防止の為、必ず事前にお問い合わせ下さい。【送料/配送】■この商品の基本送料(本州、四国、九州)は【 送料無料 】となります。■北海道送料は【 送料無料 】となります。(※北海道送料が掛る場合、会計時に自動計算されませんのでご注意ください。)※沖縄県/離島は別途お見積りさせて頂きますので、ご注文前に必ず送料の確認をお願いします。

■品番3AAA.TH.E1.000+2CUP■メーカーAragosta/アラゴスタ■商品名全長調整式車高調 with アラゴスタカップ 2CUP■自動車メーカーTOYOTA/トヨタ■車種マークX■型式GRX130/GRX133■年式2009.10〜■タイプTYPE-E■コンセプトコンフォートコンセプト■アッパーマウント 仕様 Fr/Rr固定式ピロボールアッパーマウント/固定式ピロボールアッパーマウント■スプリングレート 自由長(mm)/レート(kgf) フロント250/9■スプリングレート 自由長(mm)/レート(kgf) リア250/6■ダウン量 (-mm) Fr/Rr30/15■全長調整範囲(mm) ダウン量から+/- フロント+30/-42■全長調整範囲(mm) ダウン量から+/- リア+30/-49■ショック構成 材質/形式 フロント材質：スティール硬質クロームメッキ加工+WPC加工またはカチオンコート/正立式ショック/コイルオーバー 一体式■ショック構成 材質/形式 リア材質：スティール硬質クロームメッキ加工+WPC加工またはカチオンコート/正立式ショック/コイルオーバー 一体式■備考■商品備考■スプリングレートについて■ダウン量についてテスト車純正車高からのダウン量■商品説明街乗りからワインディングをターゲットに乗り心地とスポーツ性を高次元両立。専用パーツが初期減衰特性を向上させ路面の轍、舗装の繋ぎ目も包み込むようなフラット性能を実現。ローダウン派にも最適です。●主な仕様・Φ40/Φ46高剛性スティールシリンダー+カチオン塗装・Φ46正立ストラット・ピロ/ラバー/純正アッパーマウント・全長調整機能/20段減衰力調整機能・rana spring※車種によりTYPEそれぞれの仕様は異なります。詳しくはメーカーサイトの車種適合表をご覧ください。■納期受注生産品の為、納期確定後にご連絡いたします。お急ぎの場合は事前に在庫確認をお願いします。■ご注文時注意事項※こちらの商品は代金引換がご利用頂けません。代金引換でご注文頂いた場合は、お客様にご確認の上、他決済方法への変更依頼、又はご注文のキャンセル処理を行わせて頂きます。 ※ ご注文前に必ずご確認下さい お急ぎの場合はご購入前に納期確認をお願い致します。 納期について ＊メーカー在庫が欠品の場合、改めて納期をご連絡致します。 ＊メーカーにて予告無く廃番、仕様変更になっている場合があります。 返品・キャンセルに関して ＊お客様都合による返品・キャンセル・商品の変更は一切お受けしておりません。 ＊在庫・納期・適合未確認でご購入された商品のキャンセルは一切お受けしておりません。 ＊代引きで納期が半年以上の商品をご注文の場合はキャンセルさせていただきます。別の決済方法でご注文下さい。 メーカー希望小売価格はメーカーサイトに基づいて掲載しています。

車メーカーSUZUKIスズキ車種CERVO MODEセルボ・モード型式CN21S CN22S CN31S CN32S CP21S CP22S CP31S CP32S駆動2WD/4WD品番STPNS02-2品名プロスペックステージ2 車高調整キットバネレート F/R6k/4k減衰力 F/R30段/30段調整式車高調整幅 F-10〜-70mm車高調整幅 R-10〜-40mmピロアッパーフロント調整式ピロアッパーマウント付納期についてメーカー在庫があれば3〜4営業日、欠品時は数ヶ月〜お時間がかかります。お急ぎの場合は必ずご注文前に在庫確認をお願いいたします。※納期が遅い等によるキャンセルは一切お受けできません。配送について※こちらの商品はメーカー様からお客様へ直送商品になります。※個人宅への配送は可能。※同梱につきましては、同じシュピーゲル様の製品(大型商品除く)に限り可能ですが、一部不可能な商品もございますので事前にお問い合わせください。※こちらの商品の沖縄・離島への送料はお問い合わせください。自動計算される送料ではございません。注意事項ヘッドライトオートレベリング機能、衝突被害軽減ブレーキ機能、誤発進抑制機能等、制御及び作動について、本製品装着に伴う影響は考慮致しておりません。車高の変化に伴い、レーダーの照射角度等がノーマル時と変化致しますので、制御や作動に影響が出る可能性がございます。予めご了承下さい。車高調取り付けで起こりうるトラブルにおいては一切の責任負えません。※お客様の見落としや確認ミスでのキャンセル・交換・返品は一切お受けできません。※商品画像はサンプルです。実際の商品と異なる場合がございます。※商品情報は随時更新しておりますが、告知なくメーカー側にて更新される場合がございますので、必ずご注文前にメーカーホームページにて最新の情報をご確認頂ますようお願い致します。Spiegel シュピーゲルより上を求める方に…新しい車高調開始!プロスペックネオ・ワゴンの機能はそのままに、幅広い減衰力設定とストラット式にはベアリングアッパーシートを標準装備。ベアリングアッパー採用により、スプリングのねじれを解消し、スムーズな動きにつながり、スプリングの弾き音の軽減にもつながります。ベアリングアッパーシートを採用フロントとリアの減衰力の組み合わせは、30段×30段=900通りとさらに細やかな設定が可能になり、 ストリートからサーキットまでのどんなステージにもベストなセッティングを導き出し、走行性能と乗り心地を高次元でリンクさせました。減衰力調整機構搭載 フロント:30段 リア:30段さらに細やかな設定が可能になり、どんなステージにもベストなセッティングを導き出します。4輪共に全長調整式車高調整機能を採用4輪全ての車高の調整がミリ単位で可能なので、どんなシチュエーションにも的確に対応することができます。ストローク量を変化させずに車高のみを変化させることができる構造なので、車高を下げても乗り心地を損ないません。単筒正立式ショックアブソーバーを採用オイル容量が多く放熱性に優れているため、安定した減衰力を発生させることができます。また、ピストンバルブサイズ大径化により、さらに微少な減衰力でも確実に発生させることが可能となりました。フロント・リア固定式となります。可動式ピロアッパーマウントを採用 ※一部車種はフロント・リア固定式となります。キャンバー角の調整が可能となり、コーナリング時の荷重変化に合わせた任意の数値に設定することができます。また、たわみの少ない金属製ピロボールなので、サスペンションの性能をフルに発揮することができます。オーバーホール対応ショックアブソーバーアッセンブリー交換のオーバーホールシステムを採用することにより、オーバーホール時には、ショックアブソーバーが新品状態になります。(付属品は再利用になります。)ダストブーツ付属・バンプラバー内蔵ほこりや砂などの異物や雨水等の進入を防ぐダストブーツを標準装備しています。さらに、ダストブーツの内部には底突きの回避及びショックアブソーバーを保護するためのバンプラバーを内蔵しています。車高調レンチ2本付属・防錆加工済み車高調整用にプレミアムブラックコーティングを施した専用レンチを付属しています。シェルケース部には防錆加工を施しているため、シートやブラケットの固着を防ぐので末永くご愛用いただけます。