RS-R RSR 車高調 スーパーi GS350 GRS191 H17/8-H23/12 SIT253M 送料無料(一部地域除く)＞■◇814 - 隠れ家エステ

商品名TEIN 車高調 RX1（アールエックスワン）カラー・サイズキット品番：VSHK6-M1AS3備　考メーカー希望小売価格(税込)：\206,800その他：車種：ステップ ワゴン e:HEV 年式：R04.05- 型式：RP8 グレード：AIR、SPADA、SPADA PREMIUM LINERR:純正バンプラバー、スプリングインシュレータの加工が必要です。※こちらの商品は、お取り寄せの場合がございます。商品によりましては、ご納品に少々お時間を頂く場合がございます。また、売り切れ・完売の折にはご容赦下さいますよう、お願い申し上げます。※海外からのご注文の場合には、クレジットカードでのご決済は、ご利用頂けません。We can't accept creditcard from foreign customers.The method of payment is T/T in advance only.

■品番3AAA.D6.S1.000+4CUP■メーカーAragosta/アラゴスタ■商品名全長調整式車高調 with アラゴスタカップ 4CUP■自動車メーカーMITSUBISHI/ミツビシ■車種ランサーエボリューション9/9MR■型式CT9A■年式2005.3〜2007.1■タイプTYPE-SS■アッパーマウント 仕様 Fr/Rr調整式ピロボールアッパーマウント/固定式ピロボールアッパーマウント■スプリングレート 自由長(mm)/レート(kgf) フロント10〜18■スプリングレート 自由長(mm)/レート(kgf) リア8〜16■ダウン量 (-mm) Fr/Rr30/20■全長調整範囲(mm) ダウン量から+/- フロント+30/-30■全長調整範囲(mm) ダウン量から+/- リア+25/-25■ショック構成 材質/形式 フロント材質：スティール硬質クロームメッキ加工+WPC加工またはカチオンコート/倒立式ショック/コイルオーバー 一体式■ショック構成 材質/形式 リア材質：アルミカシマコート/正立式ショック/コイルオーバー 一体式■備考■商品備考■スプリングレートについて■ダウン量についてテスト車純正車高からのダウン量■商品説明TYPE-Sをベースに減衰力の伸び側/縮み側を個別に調整可能な2WAYサブタンクを搭載。あらゆるフィールドでよりキメの細かいセッティングを実現。用途、減衰力、スプリング等、完全フルオーダーに対応します。●主な仕様・TYPE-S+2WAYサブタンク・ピロアッパーマウント・2WAY:伸び側/縮み側個別の減衰力調整機構(伸び側20段/縮み側11段すべてで減衰力が低速からリニアに変化)※車種によりTYPEそれぞれの仕様は異なります。詳しくはメーカーサイトの車種適合表をご覧ください。■納期受注生産品の為、納期確定後にご連絡いたします。お急ぎの場合は事前に在庫確認をお願いします。■ご注文時注意事項※こちらの商品は代金引換がご利用頂けません。代金引換でご注文頂いた場合は、お客様にご確認の上、他決済方法への変更依頼、又はご注文のキャンセル処理を行わせて頂きます。 ※ ご注文前に必ずご確認下さい お急ぎの場合はご購入前に納期確認をお願い致します。 納期について ＊メーカー在庫が欠品の場合、改めて納期をご連絡致します。 ＊メーカーにて予告無く廃番、仕様変更になっている場合があります。 返品・キャンセルに関して ＊お客様都合による返品・キャンセル・商品の変更は一切お受けしておりません。 ＊在庫・納期・適合未確認でご購入された商品のキャンセルは一切お受けしておりません。 ＊代引きで納期が半年以上の商品をご注文の場合はキャンセルさせていただきます。別の決済方法でご注文下さい。 メーカー希望小売価格はメーカーサイトに基づいて掲載しています。

　商品詳細 地を這う迫力のローフォルム RS★R(RSR) 車高調 Black☆i 開発コンセプト Black☆iは、従来のi☆SHOCKシリーズとは全く異なるコンセプトを基に開発を進めてまいりました。各車種の初期出荷時は、最低地上高90mm?100mmを確保する設計(※)としながらも、 ダウン量に関しましては、従来のi☆SHOCKシリーズを超えるダウン領域のセッティングが可能です。また、Black☆i専用となる超ショートストローク＆超ショートケース仕様のショックを各車種毎に設計し、 減衰力、スプリングレートと共にハード仕様を採用する事により、車体の無駄な動きを抑制して 迫力のダウンフォルムとシャープな走りを実現します。標準で付属しているスプリングがストレートタイプの場合、設計範囲内においてバネレートのセレクトが可能です。※:当社開発車両の仕様での採寸データに基づく数値となります。（ショック以外全て純正状態に限ります） 車メーカー：ホンダ 車種：インスパイア 年式：H10/10〜H15/5 車両型式：UA4 エンジン型式：J25A グレード：バネレート選択幅F12~22K、R5~15K セイバー(UA5)ト共通 減衰力調整：F:○ R:○ 全長調整：F:○ R:○ フロントキャンバー調整：× 推奨車高[mm]：F:〜 R:〜 最大調整幅[mm]：F:〜 R:〜 推奨車高調整幅[mm]：F:〜 R:〜 推奨バネレート[kg/mm]：F:16 R:9 リア車高調整：全長式 メーカーNo.：BKH142M ■商品在庫についてメーカー取寄商品となります。 通常、2?3営業日で発送致します。 メーカー在庫欠品時は、商品発送まで約1?3ヶ月ほどお時間が掛かる場合がございます。 お急ぎの場合は、ご注文の前に予め在庫確認をお願い致します。 ※在庫、納期を未確認による御注文された商品の納期が理由でのキャンセルは一切承っておりません。 お急ぎの場合は予めお電話・FAX・メールにてお問い合わせ下さいますようお願い致します。 　備考 本製品は純正品ではございませんので、純正品とは若干の違いや、クオリティの差がございます。予めご了承下さい。 中身違い・運送中破損等に関しては、商品到着後3日以内にご連絡下さい。(できるだけ迅速な商品確認・検品をお願いします) その他サイト等でも販売しております。在庫切れの場合は1ヶ月?3ヶ月程かかる場合もあります。 御注文後のキャンセル、購入後の返品・クレームは受け付けておりません。ご不明な点・ご質問等は必ずご注文前にお問い合わせ下さいます様お願いします。 商品の改良等により適合条件が変更になる場合もございます。御注文前に最新の適合データはメーカーページにてご確認下さい。 予告なくメーカーにて商品生産終了となる場合もございます。 メーカー希望小売価格はメーカーサイトに基づいて掲載しています。

■品番SS-AU20-1■メーカーXYZ/エックスワイジー■商品名SS type-IMP 外国車■自動車メーカーAUDI/アウディ■モデルRS4 B7■型式(ABA-/GH-)8EBNSF■年式06-09■アッパーマウント(F/R)純正アッパー/純正アッパー■バネレート(F/R)14k/10k■備考※フルタップ式車高調※減衰力30段階調整■注意事項※フロント装着後減衰力調整不可※電子制御ショック非対応■商品説明スーパースポーツダンパーは、ストリート、ワインディング、サーキットまで幅広く対応したモデルです。低価格でありながら、ストレスのない、しなやかな乗り心地、高速域での走行性能も十分に備えたオールマイティグレードです。■納期メーカー取り寄せ品の為、通常即日〜4営業日以内に発送致します。■ご注文時注意事項※こちらの商品はメーカー直送品の為、代金引換と後払い決済がご利用頂けません。代金引換や後払い決済でご注文頂いた場合は、お客様にご確認の上、他決済方法への変更依頼、又はご注文のキャンセル処理を行わせて頂きます。 ※ ご注文前に必ずご確認下さい お急ぎの場合はご購入前に納期確認をお願い致します。 納期について ＊メーカー在庫が欠品の場合、改めて納期をご連絡致します。 ＊メーカーにて予告無く廃番、仕様変更になっている場合があります。 返品・キャンセルに関して ＊お客様都合による返品・キャンセル・商品の変更は一切お受けしておりません。 ＊在庫・納期・適合未確認でご購入された商品のキャンセルは一切お受けしておりません。 ＊代引きで納期が半年以上の商品をご注文の場合はキャンセルさせていただきます。別の決済方法でご注文下さい。 メーカー希望小売価格はメーカーサイトに基づいて掲載しています。

メーカー希望小売価格はメーカーサイトに基づいて掲載しています。メーカーAragosta商品車高調キット タイプE品番3AAA.PM.E1.000アッパーマウント F｜R固定式ピロボールアッパーマウント/固定式ピロボールアッパーマウントスプリングレート 自由長(mm)/レート(kgf) F｜R225/10｜250/8ダウン量 (-mm) F｜R30｜20全長調整範囲(mm) ダウン量から+/- F｜R+35/-30｜+35/-40フロントショック構成(材質｜形式)スティール硬質クロームメッキ加工+WPC加工またはカチオンコート｜正立式ショック/コイルオーバー 一体式リアショック構成(材質｜形式 リア)スティール硬質クロームメッキ加工+WPC加工またはカチオンコート｜正立式ショック/コイルオーバー 一体式製品備考・テスト車純正車高からのダウン量・全長調整機能(一部車種除く)車両トヨタ車種クラウン/クラウンアスリート型式JZS171W/JZS175W年式1999/12〜2007/05適合詳細備考エステート装着可注意事項受注生産商品の為、納期にお時間が掛かります。

商品名BLITZ 車高調 ZZ-R spec DSC Plusカラー・サイズ品番：98655備　考エンジン型式：M15A-FKSメーカー希望小売価格(税込)：\352,000その他：車種：カローラツーリング(COROLLA TOURING) 年式：2022/10- 型式：MZEA17W 車高調整範囲（F／R）：-45〜0/-40〜02WD、リアトーションビーム車専用※こちらの商品は、お取り寄せの場合がございます。商品によりましては、ご納品に少々お時間を頂く場合がございます。また、売り切れ・完売の折にはご容赦下さいますよう、お願い申し上げます。※海外からのご注文の場合には、クレジットカードでのご決済は、ご利用頂けません。We can't accept creditcard from foreign customers.The method of payment is T/T in advance only.

■品番CRY51K■メーカーTANABE/タナベ■商品名車高調キット■自動車メーカーMITSUBISHI/ミツビシ■車種プラウディア■型式BKY51■年式2012年07月〜2017年01月(H24〜H29)■マッチンググレード■駆動方式FR■排気量3700■過給機NA■推奨車高フロント0mm■推奨車高リア0mm■バネレートフロント10.0kg/mm■バネレートリア4.0kg/mm■仕様減衰力固定 ネジ式■フロントキャンバー調整-■シリーズPRO CR■備考未計測の為、車高データなしフロント/リア共に純正アッパーマウント使用■製品説明至上の乗り心地性能を身近にする減衰力プリセットモデル■納期メーカー取り寄せ品の為、通常即日〜4営業日以内に発送致します。■ご注文時注意事項※こちらの商品はメーカー直送品の為、代金引換と後払い決済がご利用頂けません。代金引換や後払い決済でご注文頂いた場合は、お客様にご確認の上、他決済方法への変更依頼、又はご注文のキャンセル処理を行わせて頂きます。 ※ ご注文前に必ずご確認下さい お急ぎの場合はご購入前に納期確認をお願い致します。 納期について ＊メーカー在庫が欠品の場合、改めて納期をご連絡致します。 ＊メーカーにて予告無く廃番、仕様変更になっている場合があります。 返品・キャンセルに関して ＊お客様都合による返品・キャンセル・商品の変更は一切お受けしておりません。 ＊在庫・納期・適合未確認でご購入された商品のキャンセルは一切お受けしておりません。 ＊代引きで納期が半年以上の商品をご注文の場合はキャンセルさせていただきます。別の決済方法でご注文下さい。 メーカー希望小売価格はメーカーサイトに基づいて掲載しています。

■商品コード11081524 ■メーカーC.L.LINK/シーエルリンク ■商品名3インチリフトアップ デラックスキットブルーラテラルロッド ■更新日2025年12月3日 ■自動車メーカーSUZUKI/スズキ ■車種ジムニー ■型式JB23/JB33/JB43 ■車種備考 ■商品説明リフトアップに必要な角補正パーツを組み合わせたサスペンションキット。強度、ねじれ、補正を並立する強化リーディングアームが付属します(※3インチの場合はリア用ウレタンキャスターも付属)。圧倒的強度の強化アームはクロカン、ロックetc.あらゆるステージで高いポテンシャルを実感させてくれます。専用カヤバ共同開発ショックアブソーバーは高次元の乗り心地とトラクション性能を発揮します。ワンランク上のカスタマイズをお楽しみください。【セット内容】＊リフトアップコイルスプリング 1台分材質、線形、自由長、バネレート、巻き数など細部まで拘って開発。2インチではオンロードでの乗り心地や安定感、オフロードでの足の動きとトラクションなどを高次元で両立。3インチではクロカンステージでも接地感抜群で、よりオフロード寄りなセッティングになっています。(2インチデータ)バネレート/自由長フロント左 2.03kgf/mm 370mmフロント右1.91kgf/mm 390mmリア左 1.73kgf/mm 350mmリア右 1.83kgf/mm 385mm(3インチデータ)フロント左 1.95kgf/mm 415mmフロント右 1.95kgf/mm 429mmリア左 1.95kgf/mm 365mmリア右 1.95kgf/mm 414mm＊ショックアブソーバー 1台分KYB(カヤバ)との共同開発で実現したシーエルリンクコイルスプリング専用ショックアブソーバー。専用設計で細かなセッティングはオールマイティーな乗り心地を実現します。＊調整式ラテラルロッド 前後セットリフトアップにともなって生じる左右のタイヤのズレを補正するパーツ。ブルーはスチール製で、純正にくらべ肉厚パイプを使用。高強度で剛性も高まります。ステンレスは錆に強く、オフロードでのダメージを受けにくい仕様。ターンバックル式で装着したままで調整が可能です。＊ロングブレーキホース 1台分リフトアップによって足りなくなる純正のブレーキホースの長さを補正するロングタイプのブレーキホース。＊強化リーディングアーム 左右セット貧弱な純正リーディングアームにくらべ高強度なリーディングアームで障害物との接触による破損を防止。フロントキャスター角補正済みで直進安定性を高めます。アームによってキャスター角補正をすることで、ウレタンキャスターなどでキャスター角補正した場合にくらべ規制が少なくなり、乗り心地も良くオフロードでの脚の動きも良くなります。足元から覗く鮮やかなブルーカラーは洗練されたジムニーを証明します。強度検討書付属。＊ウレタンキャスター純正アームブッシュと交換することで、リフトアップにより変化するキャスター角を補正し、直進安定性の向上、コイルスプリングの弓なり等を改善させることが可能。※3インチのみリア純正アームの純正ブッシュをこちらのウレタンキャスターと交換してお使いください。＊ABS延長ステーABS装着車専用。リフトアップ時にABS配線の取り付け位置をオフセットすることで、ABS配線の破損を防ぐ。＊スタビライザー延長ブロックリフトアップ時に純正フロントスタビライザーの取付位置を補正し、スタビライザーの装着が可能になります。インチ数に応じたブロックをお付けします。＊エアロッキングハブホースエアロッキングハブ車専用。リーディングアーム交換時に純正アームに固定されているエアロッキングハブ配管と交換することで、配管の自由度が増し、「4×4TECH 今日ヵリーディングアーム」の取り付けg可能になる。 ■注意事項 ■納期メーカー取り寄せ品の為、通常即日〜4営業日以内に発送致します。 ■ご注文時注意事項 ※ ご注文前に必ずご確認下さい お急ぎの場合はご購入前に納期確認をお願い致します。 納期について ＊メーカー在庫が欠品の場合、改めて納期をご連絡致します。 ＊メーカーにて予告無く廃盤、仕様変更になっている場合があります。 返品・キャンセルに関して ＊お客様都合による返品・キャンセル・商品の変更は一切お受けしておりません。 ＊在庫・納期・適合未確認でご購入された商品のキャンセルは一切お受けしておりません。 ＊代引きで納期が半年以上の商品をご注文の場合はキャンセルさせていただきます。別の決済方法でご注文下さい。 メーカー希望小売価格はメーカーサイトに基づいて掲載しています。

商品名TANABE タナベ SUSTEC PRO CR40カラー・サイズ品番：CR40GRS182K備　考エンジン型式：2GR-FSEその他：車種：クラウン 型式：GRS214 駆動：FR 年式：2012/12-2013/11 車高調整幅F/R：2〜-53/-2〜-52 バネレートF/R：7K/7K データはアスリートSAVS又はNAVI・AI-AVSの機能は失われます。 フロント純正バンプ20mmカット必要 2013/12〜装着不可 前後年式注意※こちらの商品は、お取り寄せの場合がございます。商品によりましては、ご納品に少々お時間を頂く場合がございます。また、売り切れ・完売の折にはご容赦下さいますよう、お願い申し上げます。※海外からのご注文の場合には、クレジットカードでのご決済は、ご利用頂けません。We can't accept creditcard from foreign customers.The method of payment is T/T in advance only.