BLITZ ブリッツ 車高調 ZZ-R spec DSC Plus ノートe-POWER オーテック 2018/07-2020/06 HE12 98493 送料無料(一部地域除く)＞■○889 - 隠れ家エステ

商品名BLITZ 車高調 ZZ-R SpecDSC PLUSカラー・サイズ 備　考エンジン型式：BR06(Turbo/NA)その他：品番：98527 車種：eKクロス(eK X) 年式：2019/03- 型式：B34W、B35W 車高調整範囲（F／R）：-70〜0/-60〜-20Turbo/NA共通、2WD専用、リアモーター取り付けに要内装加工または取り外し※こちらの商品は、お取り寄せの場合がございます。商品によりましては、ご納品に少々お時間を頂く場合がございます。また、売り切れ・完売の折にはご容赦下さいますよう、お願い申し上げます。※海外からのご注文の場合には、クレジットカードでのご決済は、ご利用頂けません。We can't accept creditcard from foreign customers.The method of payment is T/T in advance only.

メーカー BLITZ 商品 DAMPER ZZ-R DSC Plus 品番 98390 マウント(F/R) 純正/純正 レートkgf/mm(F/R) 5.0/2.4 自由長(F/R) 180/230 スプリング(F/R) ID62ストレート/樽型orテーパー型 専用形状 車高調整範囲(F/R) -70〜0/-60〜-20 リア減衰ダイヤル位置 - 製品付属延長ダイヤル - 製品付属スタビリンク(F/R) -/- B.R.A.I.N接続※ ○ 車両 ホンダ 車種 N-BOXカスタム 型式 JF4 年式 2020/12〜 エンジン型式 S07B/(Turbo/NA) 適合詳細 4WD 備考 ・ZZ-R+SpecDSCPlusフルセット・Turbo/NA共通・リアモーター取り付けに要内装加工または取り外し 注意事項 ・B.R.A.I.N.接続が「○」の車種でも、年式により適合しない場合があります。「Touch-B.R.A.I.N.」「Smart-B.R.A.I.N」適合表をご確認ください。メーカー希望小売価格はメーカーサイトに基づいて掲載しています。

商品名RS-R アールエスアール車高調 ベストiカラー・サイズ品番：BIF043M備　考エンジン型式：CB18その他：車種:レヴォーグ 車両型式:VN5 年式:R2/10- 推奨車高調整幅(mm):-5〜-50/+5〜-50 R車高調整方式:全長式STIスポーツ EX/ドライブモードセレクト付車。ドライブモードセレクト機能はカットされます。ダンパーワーニングキャンセラー無し、車高調キットのみ。※こちらの商品は、お取り寄せの場合がございます。商品によりましては、ご納品に少々お時間を頂く場合がございます。また、売り切れ・完売の折にはご容赦下さいますよう、お願い申し上げます。※海外からのご注文の場合には、クレジットカードでのご決済は、ご利用頂けません。We can't accept creditcard from foreign customers.The method of payment is T/T in advance only.

　 ■■■ about SF-Racing 　SF-Racing社は、28年以上のサスペンション開発実績を持ち 　長年積み上げた確かな技術をベースに、高品質・高性能の製品を提供しております。 　SF-Racing社では、信頼できる製品作りのため 　レース参戦で得たデータや技術をもとに製品開発をしています。 　ラインナップは世界46メーカー、1,700以上の車種に対応した製品を取り揃え 　対応車種数は世界最大級を誇ります。 　カスタムカー世界No.1を競うアメリカSEMAショーにもブース出展しています。 　510supplyを運営する合同会社Next InterfaceはSF-Racing社と 　独占販売契約を締結することで正規商品をお求めやすい価格で販売しております。 　ご愛車にワンランク上のドレスアップやカスタマイズをご検討の際は 　SF-Racing社の商品を是非ともご検討ください！ 　製品ラインナップ 　■スポーツタイプ・・・・モノチューブダンパー式スタンダードタイプ 　■N2スポーツタイプ・・・リザーバータンク式スタンダードタイプ 　■トラックタイプ・・・・モノチューブダンパー式サーキット向けタイプ 　■N2トラックタイプ・・・リザーバータンク式サーキット向けタイプ ■■■ Description 商品内容 　SF-MB04-01 　SF-Racing製車高調 　スポーツタイプ 　1台分セット 　メーカー希望小売価格(※)：国産車 158,000円〜 輸入車 171,000円〜 　※2022年6月時点 メーカー/車種によって価格は異なります 　※商品画像はイメージになります 　　実際の商品は対応車種専用形状となっております 特徴 　・ISO認証：ISO 9001 　・メーカー1年保証 　　※保証内容はメーカーの判断となります 　・32段階減衰力調整式 　・全長調整式(フルタップ) 　・モノチューブダンパー(単筒式) 　・イタリア製専用ダンパーオイル使用 　・日本製SAE9254鋼を使用したコイルスプリング 　・NOK社製(日本製)オイルシール使用 　・T6-6061アルミニウム製スプリングシート&ロックシート(アルマイト処理済み) 　・T6-6061アルミニウム製アウターチューブ(アルマイト処理済み) 　・高強度JIS G3445-STKM13C炭素鋼を使用したシームレスショックチューブ 　・ショック本体を延長してリフトアップも可能です(別途料金：11,000円/1台分) 　・減衰調整ダイヤルの位置：アッパーマウント部分(前後共通) 　・付属品：車高調レンチ/減衰力調整専用工具 　　※キャンセラーは付属しておりません 　　※強度証明書などの書類は付属しておりません 車高調整量について 　純正サイズのタイヤを装着の場合 　タイヤ頂点からフェンダーのアーチトップまでの 　間隔を15mmから75mmの範囲内で調整可能です 　※上記記載の車高データ等は、メーカー測定条件による数値です 　※車両のグレードや重量差、マウント、ブッシュ類のヘタリ 　　タイヤサイズや空気圧で数値は異なります オプションについて 　オプション内容：キャンバー角調整式アッパーマウント/ピロボールアッパーマウント 　※車種によってオプション内容が異なります 　　詳しくは下記のオプション設定をご確認ください バネレートについて 　バネレートはカスタムできます(オプション別途料金) 　※バネレートは基本的にはお客様のご要望通りに設定させて頂きますが 　　指定できないバネレートもございますので 　　お問い合わせの際はお客様のご要望のバネレートをご教示ください 対応車種 　メーカー：メルセデス・ベンツ 　車種：Cクラス 　型式：W202 　年式：1993-2000 製品詳細 　Frバネレート：20K 　Rrバネレート：14K 　Frアッパーマウント：純正マウントをご利用ください 　Rrアッパーマウント：純正マウントをご利用ください 　ダンパー径：50.0mm オプション設定 　フロント：オプションの設定はございません 　リア：オプションの設定はございません ■■■ Notice ※以下の注意事項を最後までご覧の上、同意された方のみご購入ください。 　ご購入頂いた場合は以下の注意事項を全てご覧のもと、同意されたものと致します。 ■ 取り付けの際、商品によっては一部加工が必要な場合がございます。 　弊社では取付作業の施工、指導などは一切行っておりませんので、 　商品取り付けの際は専門の知識、技術がある業者様へご依頼下さい。 ■ 弊社では商品取付にかかわる怪我、自動車の故障など、 　一切のトラブルについて責任を負いかねます。 ■ 本商品は輸入品になります。 　発送前に検品を行っておりますが、輸入品のため 　使用に支障のない範囲で傷などがある場合がございます。 ■ 在庫管理の都合上、手元に在庫がないタイミングがございます。 　お急ぎの場合は必ず事前に納期についてお問い合わせください。 ■ お使いのモニターの発色具合によって、実際のものと色が異なる場合がございます。 ■ 出品商品には基本的に保証はお付けしておりません。 　（メーカー保証がある製品については対応可能） ■ 商品到着後の初期不良は対応致しますので到着後1週間以内に動作確認を行って下さい。 　初期不良への対応は商品に加工や改造、破損がないことを原則と致します。 　不良発生時における工賃などは一切保証できかねますので予めご了承下さい。 ■■■ Payments ■クレジットカード決済 ■銀行振込 (楽天銀行) ■後払い決済 ■Apple Pay ■セブンイレブン（前払） ■ローソン、郵便局ATM等（前払） ■■■ Delivery ■弊社指定の運送業者 ■■■ Shipping ■全国一律送料無料■ ※当方が掲載している画像を無断で営利目的に利用する行為は固くお断りしております。 無断で営利目的の利用が発覚した場合は運営側に違反通告します。

メーカー / 車種名： スズキ / スイフト型式 / 年式： ZC13S / 29/1〜駆動方式 / エンジン型式 / 排気量など： FF / K10C / 1000 TB確認グレード情報： RStメーカー推奨車高調整幅：フロント 0〜-50mm / リア -10〜-55mm最大車高調整幅：フロント +10〜-55mm / リア -10〜-55mm　※走行可能な許容範囲については、推奨車高調整幅を参照してご使用下さい。バネレート：　フロント 5 / リア 2.6　(kg/mm)減衰力調整機能　：　フロント ○ / リア ○全長調整機能　：　フロント ○ / リア ○フロントキャンバー調整機能： フロントナックル部にてキャンバー調整ができます。（一部の車種について、フロントアッパーマウントは純正を使用します。）リア車高調整機能： ネジ式備考　装着確認車種　など： フロント純正アッパーマウント再使用、ZD83S（1．2L／4WD）、ZD53S（HV／4WD）未確認■適合詳細/商品納期/送料/注意事項についての詳細はPCページにて必ずご確認ください。■商品詳細 メーカー / 車種名スズキ / スイフト 型式 / 年式ZC13S / 29/1〜 駆動方式 / エンジン型式 / 排気量などFF / K10C / 1000 TB マッチング確認グレード情報などRSt シリーズ名 / 商品名Best☆i C＆K 品番 / 定価BICKS230M / 148000円（税抜） メーカー推奨車高調整幅フロント 0〜-50mm / リア -10〜-55mm 最大車高調整幅（フロント / リア）フロント +10〜-55mm / リア -10〜-55mm　※最大調整幅は物理的な最大調整可能範囲寸法からの数値であり、保証出来る走行可能な数値ではありません。走行可能な許容範囲については 上記 推奨車高調整幅を参照してご使用下さい。 バネレート（フロント / リア）フロント 5 / リア 2.6　(kg/mm) 減衰力調整機能（フロント / リア）フロント ○ / リア ○ 全長調整機能（フロント / リア）フロント ○ / リア ○ フロントキャンバー調整機能フロントナックル部にてキャンバー調整ができます。（一部の車種について、フロントアッパーマウントは純正を使用します。） リア車高調整機能ネジ式 備考　装着確認車種フロント純正アッパーマウント再使用、ZD83S（1．2L／4WD）、ZD53S（HV／4WD）未確認 ※年式・型式・グレードは必ずご確認ください（商品タイトルには記載しきれていない情報がございます） また、製品の適合等詳細マッチングに関して気になる方はメーカーHP（”RS-R 適合”と検索）にて事前にご確認の上、ご注文をお願い致します。 ※必ず適合をご確認の上、またPCページで商品詳細をご確認の上、ご購入下さい。 ※お客様の車種適合・品番間違い等による返品・交換は致しかねます。 ■商品納期について こちらの商品は基本的にメーカー在庫品ですので2-3営業日で出荷可能です。またタイミングによりバックオーダーとなる場合もございます。 在庫欠品時は工場生産後、約1〜2ヶ月ほどお時間が掛かる場合がございます。 ご購入後の納期クレームおよびそれに伴うキャンセルはお受けしておりません。予めご了承ください。 ■送料 ・本州/四国/九州/北海道・・・・・・送料無料サービス ・沖縄/その他離島・・・・・・・・・着払い ※出荷準備が整いましたら送り状Noをご連絡させて頂きます。 ■注意事項 ご購入前に必ず型式・年式・グレードなどをご確認下さい。 お客さま都合による適合の相違、品番の相違といった理由による返品交換は行っておりません。 取付後はいかなる場合でも返品・交換は承る事が出来ません。 詳細はPCページをご確認ください。 ※車検時は最低地上高を確保した状態で検査をお願い致します。（純正バネ車などの車両/純正エアサス車は除く） ※純正エアサス車からの換装の場合、強度検討書等車検に通る書類はご用意しておりません。 ※製品の各特性・概要（ピロボール仕様の場合の注意など）およびその他保証に関しましては、メーカーホームページ（”RS-R 車高調” にて検索）にて内容をご確認の上、ご購入下さい。 (判断基準はメーカー規定に基づきます。) 商品交換時に発生する工賃・送料・不便さ等 付帯費用につきましては保証対象とはなりませんので予めご了承ください。 ■備考 当商品は、原則 メーカーの推奨バネレート仕様となります。（それ以外のレートの場合タイトルに記載しております） 取り扱い商品は新品です。初期不良以外の返品および交換はご容赦ください。 マッチングに関しては通販の特性上、現車確認は出来ませんのでお近くの専門店にご相談の上、メーカーHPをご確認の上、お客様にてご判断願います。 万が一商品違い・運送中破損等が起きた場合には、商品到着後3日以内にご連絡ください。(迅速な商品確認・検品をお願い致します) ご注文後のキャンセル、購入後の返品・クレームは受け付けておりません。ご不明な点・ご質問等は必ずご注文前にお問い合わせ下さいます様お願いします。 当店の表記価格は全て税抜です。 ※購入金額と送料（かかる場合）を合計した金額をお支払いください。 ※振込手数料はお客様ご負担でお願いします。 予告なくメーカーにて生産終了につき廃版となる場合もございます。予めご了承くださいませ。

●メーカー：ニッサン●車種：スカイラインクーペ●車両型式：CKV36●年式：2007/10〜2014/4●排気量：3700●エンジン型式：VQ37VHR●駆動：FR●ミッション：●グレード：370GT●基本バネレート：F：16K / R：12K●レート変更範囲：F：11K・12K・14K・18K / R：変更不可●推奨車高調整幅：F：-40mm〜±0mm / R：-45mm〜±0mm●推奨車高：F：-35mm / R：-40mm●最大車高調整幅：F：-65mm〜±0mm / R：-60mm〜±0mm●減衰力調整：F：40段調整 / R：40段調整●アッパーマウント：F：ゴム固定式 / R：ゴム固定式●車高調整方法：F：全長調整式 / R：ネジスペーサー式●仕様：アッパーマウント付、標準仕様●ロアシート色：レッド●備考1：リア減衰力調整時はショックの取外しが必要●備考2：●備考3：●備考4：●備考5：●品番：288 61N CN★画像は代表車種のものです★全ての車種が同じ形状ではございません★こちらの商品は前後1台分セットです★商品に関する注意事項は画像に記載しております★レート変更に関する注意事項は画像に記載しております★代金引換は利用できません★支払い方法で代引きを指定された場合は 　 キャンセル扱いにさせて頂きます■こちらの商品は送料無料になります（離島地域、沖縄を除く）

商品名メーカー名ブリッツ　(BLITZ)種別車高調整式サスペンションキット商品名ダンパー ZZ-R DSC プラス　(DAMPER ZZ-R DSC PLUS)商品番号98478適応車種DAIHATSU ムーヴカスタム(MOVE CUSTOM)年式2006/10-2010/12車両型式L175Sエンジン型式KF-VE,KF-DET定価（税別）274,000円バネレート　kg/mm ダウン量　推奨値（最高〜最低）　mmフロントリアフロントリア6.03.4-80〜0-65〜-30注意事項■ご注文前に、お車の形式・年式・グレードおよび状態が適合する事を、ご確認下さい■商品はメーカーよりお取り寄せしてお送りいたします■送料無料です(北海道・本州・九州)沖縄・離島は別途中継料金が必要です■ご注文後の返品・交換はできません備考ZZ-R+SpecDSCPlusフルセット,2WD,リアモーター取り付けにリアショック上部内装、サービスパネル要加工または取り外し

メーカー希望小売価格はメーカーカタログに基づいて掲載しています 【在庫について】 商品の在庫につきまして、管理には万全を期しておりますが、 姉妹店と在庫を共有しております為、ご注文のタイミングにより商品をご用意出来ない場合がございます。当社に在庫が無い場合は、メーカー取り寄せ(納期2〜3週間)となります。 予めご理解とご了承のほど、よろしくお願いいたします。車種 ： フォルクスワーゲン　ゴルフトゥーラン 年式 ： 04年〜15年 型式 ： 1TAXW,1TBAG,1TBLG,1TBLP,1TBLX,1TBMY,1TCAV グレード ： 全グレード 備考 ： フロントストラット外径55mm タイプ ： XYZレーシング スーパースポーツ インポート 車高調品番 ： SS-VO46 Fアッパー ： 3段階キャンバー調整式NRピロアッパー Rアッパー ： 純正使用 スプリング ： F 9kg / R 6kg 注意事項 ： フロントストラット外径要確認,電子制御ショック非対応

自動車メーカートヨタ 車種カローラ 車輌型式ZWE211 年式2019/10〜 駆動方式2WD 取り付け位置フロント 商品調整式ピロアッパーマウント 備考SpecSに装着する場合は、別途M14のピロナット・カラー・ベアリング付きアッパーシートセットが必要です。汎用品としてご使用いただく場合は、M12のピロナット・カラーセットをご使用ください。（車高調のトップナットのネジサイズが一致している場合のみ取り付けが可能です） 納期について 原則として通常即日〜2営業日以内に発送いたします。 ※こちらの商品は他サイトでも販売を行っている為、ご注文頂くタイミングにより欠品となってしまう場合がございます。※万が一欠品してしまった場合、当店でご注文受付時にご連絡致します。欠品商品の納期目安は3〜4週間となります。(商品により前後する場合がございます) 返品・キャンセルについて ・お客様都合による返品、キャンセル、商品の変更は承りかねます。必ず事前に適合をご確認下さい。・商品や適合に関して、ご不明点がございましたらお気軽にお問い合わせ下さい。 メーカー希望小売価格はメーカーサイトに基づいて掲載しています。純正アッパーマウント流用タイプや固定式強化ゴムのアッパーマウントは衝撃吸収性に優れるものの、走行中の入力でゴムがたわむことによりジオメトリー変化を引き起こし、サスペンション本来の性能をスポイルしてしまいます。ピロアッパーマウントはそうしたゴムアッパーマウントで発生するネガを抑制し、コーナリング性能を向上させると共に、よりダイレクトでリニアな操作性を得ることが出来ます。 コーナリング性能アップの為のキャンバー角調整や、車高ダウンによるネガティブキャンバーの補正、タイヤ（ホイール）のツラの調整等、セッティングの幅が広がります。