【着日指定不可】TEIN テイン 車高調 MONO SPORT（モノスポーツ） ホンダ インテグラ DC5 GSA02-71SS1 送料無料(一部地域除く)＞▽▽1485 - 隠れ家エステ

メーカー/商品名 　CUSCO　車高調キット　street ZERO A 車種 　トヨタ：プリウス [型式] 　ZVW30 [年式] 　2009.5-2015.12 [グレード] 　G・Sツーリングセレクション/G・Sソーラーパネル付ムーンルーフ車/G/S/L [駆動・排気量] 　FF/1800cc 商品番号 　951 62N CN アッパーマウント 　F:純正形状ゴム製アッパーマウント 減衰力調整 　F:40段/R:40段 車高調整機構 　F:全長調整/R:ネジスペーサー 商品説明 　ローダウンの乗り心地も静音性もトップレベル 　「減衰力40段調整」と「全長調整式車高調整」でローダウン量にかかわらず最適な乗り心地ときめ細かな車高調整が可能なstreetシリーズのハイエンドモデル 主な仕様 　・違いがハッキリわかる減衰力（乗り心地）40段調整式 　　ワイドな減衰力調整幅と1〜40段の均等な変化でどんなシチュエーションでも簡単に好みの 　　乗り心地に調整可能です。 　　またローレット加工のダイヤルで減衰力調整は工具不要です。 　・全長調整式車高調整 　　車高を下げてもサスペンションストロークが変わらない「全長調整式」。きめ細かい車高調整と、 　　高い乗り心地を両立しました。 　・アッパーマウント標準装備 　　専用アッパーマウントを標準装備。ミニバンには静音性の高い純正形状ゴム製アッパーマウントを 　　標準装備することで、さらなる快適性を実現すると共に、純正ショックからのアッパーマウント 　　付替えが不要となることで作業性も向上しました。 　・CPRV（圧力適正化バルブ）採用 　　低速時に減衰力が必要以上に下がらないよう、変更幅を適正にするCPRV（圧力適正化バルブ）を 　　採用。低速から高速までの全領域で、最高の乗り心地と高い操縦安定性が得られます。 　・車種別専用設計でローダウンしても十分なバンプストロークを確保 　　ラインナップする車種ごとに専用設計しているので、十分なバンプストロークを確保。 　　また、1人乗車からフル乗車まで徹底的にテストし、ミニバンならサードシートまで 　　快適なセッティングを施しました。 　・複筒式ショックの採用で、マイルドな乗り心地と充分なストローク 　　マイルドな乗り心地を提供する、複筒式構造の低圧ガスショックアブソーバーを採用。 　　余裕のあるシェルケースとピストン径で十分なオイル容量を確保し、スムーズな減衰特性を 　　発揮することで、なめらかな乗り心地と高い走行性能を両立しました。 　・e-con2対応 　　運転席からボタンひとつで減衰力を調整できる「e-con2」に対応。 　　シーンにあわせていつでも最適な減衰力に調整できます（適合車種のみ）。 　・細部へのこだわり 　　調整ネジ部には「ニッケルクロームメッキ処理」を採用し、サビや砂・ダストからしっかりガード。 　　また、ロックナットの緩み防止や静音性向上のために高分子ポリマー製スラストシートを 　　挟み込むなど、品質に徹底的にこだわっています。 　・安心の国内生産。工場はISO9001認証取得、さらにASEA基準も満たす認定品 　・1年、または10,000kmの安心保証つき（※ユーザー登録が必要です） 納期について 　お届け商品の納期については、ご注文後こちらからメールでお知らせしております。 　お届けまでに7日以上かかる商品については、一度注文を保留して 　ご注文継続かどうかご確認致しますので、メールへご返信をお願いします。 　ご注文時期によっては、お届けまでにお時間を頂戴する場合がございますので 　お急ぎの方は、事前にメールにて納期のご確認をお願いします。 注意事項 　掲載の情報はデータ作成当時のものです。車種情報や商品詳細など 　当時とは更新されている場合もございますので、 　ご注文前にはお客様ご自身でご確認をよろしくお願い申し上げます。

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メーカー希望小売価格はメーカーサイトに基づいて掲載しています。メーカーTANABE商品PRO CR品番CRGH30WKJAN4511478354572仕様減衰力固定/ネジ式フロントキャンバー調整−車高調整幅(mm) F/R-37〜-70/-49〜-86推奨車高(mm) F/R-46/-63バネレート(kg/mm) F/R5.0/6.0車両トヨタ車種ヴェルファイア型式AGH35W年式2015/01〜2023/06駆動方式4WD排気量2500過給機NA適合詳細エックス/MC前/4WD車/2.5L備考・フロント/リア共に純正アッパーマウント使用・フロント純正ダストブーツ使用・福祉車両除く注意事項

商品名BLITZ 車高調 ZZ-Rカラー・サイズ品番：92387備　考エンジン型式：FB16、FB20メーカー希望小売価格(税込)：\217,800その他：車種：インプレッサG4(IMPREZA G4) 年式：2016/10-2019/11 型式：GK2、GK3、GK6、GK7 車高調整範囲（F／R）：-55〜0/-60〜-15リア減衰ダイアル取り付けに要内装加工または取り外し※こちらの商品は、お取り寄せの場合がございます。商品によりましては、ご納品に少々お時間を頂く場合がございます。また、売り切れ・完売の折にはご容赦下さいますよう、お願い申し上げます。※海外からのご注文の場合には、クレジットカードでのご決済は、ご利用頂けません。We can't accept creditcard from foreign customers.The method of payment is T/T in advance only.

メーカー RS-R 商品 Sports-i 品番 NSPH040M バネレート 標準 推奨バネレート(kg/mm)F|R 14.0｜10.0 推奨車高調整幅(mm)F|R -｜- 推奨車高(mm)F|R -｜- 最大調整幅(mm)F|R -｜- 減衰力調整F|R ○｜○ 調整段数F|R 36｜36 全長調整F|R ○｜○ フロントキャンバー調整 × リア車高調整 全長式 車両 ホンダ 車種 CR-X 型式 EF6 年式 1987/9〜1992/1 駆動｜排気量 FF｜1500 NA グレード 備考 注意事項 ・推奨バネレート以外でご使用される場合、車高が上記データより変化します。・マッチングは全て推奨レートのみで行っています。メーカー希望小売価格はメーカーサイトに基づいて掲載しています。

●メーカー名：マスターピース / MASTER PIECE●商品名：ジムニーJB64・JB74 仕様変更！！ジムニー ジムニーシエラ JB64W JB74W グレースサス 3インチアップ コンプリートキット TYPE1＋ ベストバリュー●メーカー品番：GS-S232●メーカー直送品・代金引換でのご注文不可（ご注文が入った場合、キャンセルとさせていただきます。）・他商品との同時注文（併せ買い）不可。（ご注文が入った場合、キャンセルとさせていただきます。）・納品書、弊社無料雑誌が同梱されません。・運送会社、到着日時指定不可・離島への発送不可※本商品は当社倉庫からの発送ではなく【メーカー直送】となります。注意事項へのご了承をお願い致します。商品の保証は、メーカー保証書の内容に準じます。●適合車種ジムニーJB64W 74W●備考ジムニーJB64W 74Wを約3インチリフトアップできる グレースサスのコンプリートフルキットTYPE1に、別売の補正アーム前後セット（GS-S211 85000円）をプラスしました。アーム側でキャスター補正済みですので、キット写真内のキャスターブッシュは付属しません。アームは、お好みにより塗色をブルー、レッド、ホワイト、ガンメタ、シルバー、ブラックからお選びください。又キャスターブッシュ組み換えに必要だった プレスがなくても取替作業が出来ます。グレードや装備重量の違いで、3インチよりも 僅か少ないリフトアップになる場合があります。純正より少々硬めのコイルスプリングと柔らかめの ショックの組み合わせになります。コイルスプリング、ランチョRS5000ショック、専用変換ショックブッシュ＆カラー、ステンレスメッシュロングブレーキホース4本セット オフセットタイプステンレスアジャスタブルラテラルロッド、オフセットタイプリアラテラルロッドアップブラケット、リアプロペラシャフトスペーサー、リアショック取り付けボルト＆スペーサーセット、フロントスタビライザーリロケーションスペーサー、オートレベライザー調整ブラケットのセット。リフトアップに伴いフロントプロペラシャフト下の クロスメンバーが干渉しますので、取り外すか対応品（GS-S207）の追加が必要です。コイル スプリングの特徴 リア側は、左右の重量差に対応できるよう 左右で長さの違うコイルに設計してあります。特に駆動トルクが集中しやすいリア側はコストを無視して 左右でバネレートも変更し、アクセルオンでのコーナーリング中に感じる 左右のロール感の違いまでこだわったチューニングを施してあります。スタビライザー無しの走行で自然なロール感で走れるような 前後バランスを重視した設計にしてあります。フロントバネレート2.3kg/mm リアバネレートの平均値2.2kg/mmです。●写真注意※画像はイメージです。

商品名BLITZ 車高調 ZZ-Rカラー・サイズ品番：92365備　考エンジン型式：8AR-FTSメーカー希望小売価格(税込)：\231,000その他：車種：RX 年式：2015/10-2019/08 型式：AGL20W 車高調整範囲（F／R）：-100〜0/-75〜-302WD、リア減衰ダイヤルはホイールハウス内、AVS装着車取り付け可、AVS機能使用不可、車高調整範囲はAGL25Wのデータになります※こちらの商品は、お取り寄せの場合がございます。商品によりましては、ご納品に少々お時間を頂く場合がございます。また、売り切れ・完売の折にはご容赦下さいますよう、お願い申し上げます。※海外からのご注文の場合には、クレジットカードでのご決済は、ご利用頂けません。We can't accept creditcard from foreign customers.The method of payment is T/T in advance only.

■品番CM-DSB34-91AS3■メーカーTEIN/テイン■商品名カスタムメイド・ダンパー■自動車メーカーHONDA/ホンダ■車種ステップ ワゴン■型式RF8■年式2003.06-2005.05■グレード24L, SPADA 24T■駆動方式4WD■排気量2400■車種備考-■スプリング付属〇■EDFC対応〇■減衰力調整_(F｜R)〇｜〇■全長調整_(F｜R)—｜—■マウント記号_(F｜R)〇｜〇■マウント文字_(F｜R)R/U｜R/U■基準車高純正比mm_(F｜R)-35｜-35■車高調整範囲_最大(純正比mm)_(F｜R)-55 〜 -22｜-50 〜 -20■車高調整範囲_推奨(純正比mm)_(F｜R)-45 〜 -25｜-45 〜 -25■基準スプリング_レート_N(mm) / Kgf(mm)_(F｜R)58.8 / 6.0｜68.6 / 7.0■基準スプリング_レート_自由長(mm) / 内径(mm)_(F｜R)250 / Φ70｜249 / ■商品備考CUSTOM MADE DAMPER SUPER WAGON 相当品■商品説明CUSTOM MADE DAMPERカスタムメイドダンパーとは？過去カタログモデルとしてラインナップしていた車高調を受注生産にて復刻！ダウン量、スプリングレート等のスペックは当時のカタログモデルをそのまま継承（一部車種を除く）1台分からご注文いただけます。※当時のカタログスペックからスプリングレート変更、減衰力仕様変更をご希望される場合は「スペシャライズドダンパー」にて承ります。※受注後1.5ヶ月〜の納期なります。■納期受注生産品の為、納期確定後にご連絡いたします。お急ぎの場合は事前に在庫確認をお願いします。■ご注文時注意事項-※こちらの商品は代金引換がご利用頂けません。代金引換でご注文頂いた場合は、お客様にご確認の上、他決済方法への変更依頼、又はご注文のキャンセル処理を行わせて頂きます。※ ご注文前に必ずご確認下さいお急ぎの場合はご購入前に納期確認をお願い致します。納期について＊メーカー在庫が欠品の場合、改めて納期をご連絡致します。＊メーカーにて予告無く廃盤、仕様変更になっている場合があります。返品・キャンセルに関して＊お客様都合による返品・キャンセル・商品の変更は一切お受けしておりません。＊在庫・納期・適合未確認でご購入された商品のキャンセルは一切お受けしておりません。＊代引きで納期が半年以上の商品をご注文の場合はキャンセルさせていただきます。別の決済方法でご注文下さい。メーカー希望小売価格はメーカーサイトに基づいて掲載しています。

[車名] アトレーワゴン [型式] S331G [年式]H29.11〜R3.11(2017.11〜2021.11) [駆動方式] 4WD [排気量] 660 [グレード] CUSTOM TURBO RS SA III.CUSTOM TURBO RS LIMITED [推奨車高調整範囲(mm)]　Ft:-45〜-25　Rr:-55〜-45 [備考] RRの車高調整はスペーサーによる5MM間隔の3段階調整。 　 ○ こちらの商品の送料は送料無料!!(沖縄・離島は発送不可)・後払い決済・代引決済不可商品 です。 ○ ■■発送の目安■■ 通常(銀行振込は入金確認後)約3営業日位で発送予定となります。まれに欠品中の商品もありますので、お急ぎのお客様はご注文前に必ず納期をお問い合わせ下さい。 ○ 掲載画像は商品イメージです。 【注意】メーカー廃盤の場合は大変申し訳ないのですが、キャンセルとさせていただきます。