【先着700円クーポン＆全品P2倍以上 5/23 20時～】CUSCO クスコ 車高調 67761PCB スバル SH5 SH9 フォレスター用 サスペンションキット 赤のstreet zero ストリートゼロ 全長調整式車高調整 (フルタップ) 減衰力固定＞▲●1902 - 隠れ家エステ

商品名：STREET ADVANCE Z ストリートアドバンス ゼットメーカー：トヨタ / TOYOTA車種：アルテッツァ型式：SXE10年式：H10.10-H17.07駆動方式：FRグレード：Fスプリングレート：9kgf/mmRスプリングレート：6kgf/mmF基準ダウン量：-30mmR基準ダウン量：-25mmFt推奨車高調整範囲：-40〜-20mmRr推奨車高調整範囲：-35〜-15mmFt可能車高調整範囲：-83〜 0mmRr可能車高調整範囲：-78〜4mm適合情報：商品コード：GSY20-91SS2備考：注意：高品質を、よりお求めやすく。減衰力調整機構を搭載した、車高調のベーシックモデル。発送詳細:お支払方法は「お買いものガイド」をご確認ください。納期・在庫:メーカーお取り寄せや受注生産品のため、お急ぎの場合は事前にお問い合わせください。ご注文後のキャンセル、商品変更等に関しては一切お受け出来ません。商品情報は予告なく廃盤、仕様変更になる場合がございます。ご購入の前に、車両型式、エンジン型式、駆動方式、年式、グレード等を車検証及びコーションプレート等でご確認いただき、メーカーホームページで車種適合に誤りがないか必ずご確認ください。掲載画像はイメージ画像です。車種により形状等異なり、実際の商品とは違う場合が御座いますので、予めご了承下さい。

車メーカーHONDAホンダ車種ODYSSEYオデッセイ型式RB3年式H20.10〜H23.9 (2008/10〜2011/09)駆動方式FF排気量2400 NA品番FAH675BメーカーRSRアールエスアール商品名フレキシブルアジャスタータイプ車種専用タイプ全長675mm対象車高調Black☆i納期についてメーカー在庫があれば3〜4営業日、欠品時は受注生産の為1ヶ月〜お時間がかかります。※納期が遅い等によるキャンセルは一切お受けできません。注意事項※減衰調整の段数につきましては、装着された車高調の減衰調整段数となります。※お客様の見落としや確認ミスでのキャンセル・交換・返品は一切お受けできません。※適合情報は随時更新しておりますが、告知なくメーカー側にて更新される場合がございますので、必ずご注文前にメーカー適合表にて最新の適合表をご確認頂ますようお願い致します。TMC RS-R RS☆R RS★R Flexible Adjuster ティエムシー アールエスアール 減衰調整 車高調整 オプション 本田 リヤ■製品概要最近のミニバンによく見られるエンジンルームの空きスペース縮小により、減衰力調整ダイヤルが隠れてしまう車輌でも、気軽に減衰力調整が可能です。 また、リアショックにつきましても車種によっては車内から減衰力調整が可能となる柔軟なアダプターです。（減衰調整の段数につきましては、装着された商品の減衰調整段数となります）上記画像の車種はACR/GSR50Wエスティマ用です。 各車種の専用品につきましては、メーカーホームページの商品検索をご参照ください。下記商品は、汎用品です。商品タイプシリーズ全長(mm)商品コード汎用タイプASuper☆i用124FA124S汎用タイプALuxury Best☆i、Best☆i用124FA124B汎用タイプBSuper☆i用224FA224S汎用タイプBLuxury Best☆i、Best☆i用224FA224B汎用タイプCSuper☆i用430FA430S汎用タイプCLuxury Best☆i、Best☆i用430FA430B

メーカー BLITZ 商品 DAMPER ZZ-R DSC Plus 車種別セットA 品番 15236 マウント(F/R) -/- レートkgf/mm(F/R) -/- 自由長(F/R) -/- スプリング(F/R) -/- 車高調整範囲(F/R) -/- リア減衰ダイヤル位置 - 製品付属延長ダイヤル - 製品付属スタビリンク(F/R) -/- B.R.A.I.N接続※ ○ 車両 トヨタ 車種 プリウスα G's 型式 ZVW40W/ZVW41W 年式 2015/02〜 エンジン型式 2ZR 適合詳細 備考 ・DSC Plusのみ・19/10以降装着可・19/09以前シリアル確認・DAMPER ZZ-Rを装着の方はこちらのセットを購入することでDSC PLUSにアップグレードできます 注意事項 ・DSC Plus車種別セットは2019年10月以降出荷分DAMPER ZZ-R(BB)に装着可能です。・DAMPER ZZ-R SpecDSC Plus取り付け時、ストラットタワーバー装着車(純正OP品、社外品)は形状によりモーターが装着できない可能性があります。・B.R.A.I.N.接続が「○」の車種でも、年式により適合しない場合があります。「Touch-B.R.A.I.N.」「Smart-B.R.A.I.N」適合表をご確認ください。メーカー希望小売価格はメーカーサイトに基づいて掲載しています。

メーカー希望小売価格はメーカーサイトに基づいて掲載しています。メーカーRS-R商品Best-i品番BIT940Mバネレート標準推奨バネレート(kg/mm)F|R7.0｜6.5推奨車高調整幅(mm)F|R-10〜-55｜0〜-50推奨車高(mm)F|R-30〜-35｜-30〜-35最大調整幅(mm)F|R+5〜-85｜0〜-50減衰力調整F|R○｜○調整段数F|R36｜36全長調整F|R○｜×フロントキャンバー調整○リア車高調整ネジ式車両トヨタ車種ヴェルファイア型式AGH30W年式2015/1〜2017/12駆動｜排気量FF｜2500 NAグレード2.5Z Gエディション備考注意事項・推奨バネレート以外でご使用される場合、車高が上記データより変化します。・マッチングは全て推奨レートのみで行っています。

商品情報 　商品内容 　　YS01-BM-DPS017-10 　　YELLOWSPEED製車高調(ダウンサス) 　　DYNAMIC PRO SPORTタイプ 　　1台分セット 　　※商品画像はイメージになります。 　　　実際の商品は対応車種専用形状となっております。 　商品説明 　　・DYNAMIC PRO SPORTについて 　　　日常走行メインで快適にご利用頂くことができます。 　　　また、時にはサーキットトラックでハードな走行も 　　　楽しみたいというお客様にも最適な人気No.1モデルです。 　　・YELLOWSPEED社について 　　　YELLOWSPEED社は安全性確保、及び高品質な製品を 　　　提供することに尽力しており、サスペンションは 　　　高度な試験装置で1000万回テストされています。 　　　このテスト量は走行距離5年間分の車両負荷に相当し、 　　　厳格な基準に基づいた検査をクリアした製品のみ出荷されます。 　商品特徴 　　・減衰調整:33段階減衰力調整式 　　・全長調整:全長調整機能付(フルタップ) 　　・ショックアブソーバー:高剛性52mmショックボディ 　　・スプリング：高品質SAE9254鋼制 　　・ピストンロッド：高品質S45C鋼製 　　・ダンパー構造:単筒式サスペンション 　　・ダンパーオイル：高温下での発泡を防止するための変形剤が 　　　含まれており、過酷な条件下での粘度変化を防止します。 　　・スプリングシート：高耐久、高剛性の鍛造6061アルミニウム製 　　　シート間に合金鋼製のスラストワッシャーが装着されています。 　　　摩擦量を低減し、固着や空転を防止します。 　　・熱処理および高周波誘導硬化処理済み 　　・電気メッキ処理コーティング 　　・アルミニウム箇所は全てアルマイト加工済 　　・リアサスペンション形状:ダンパー/スプリング一体型 　　・ピロボールマウント(※) 　　・キャンバー角調整マウント(※) 　　　※商品によりマウント設定は異なります。 　　　　詳細は「製品詳細」欄をご確認下さい。 　　※強度証明書等の書類は付属しておりません 　車高調整量について 　　純正車高より50mm〜100mmダウンが目安となります 　　※メーカー測定条件による数値です。 　　　車両のグレードや重量差、マウント、ブッシュ類のヘタリ 　　　タイヤサイズや空気圧で数値は異なります。 　メーカー保証について 　　メーカーによる1年間の保証期間がございます。 　　保証期間内はメーカー保証(交換など)が受けられますが、 　　保証の有無、及び保証内容は全てメーカー判断になります。 　　メーカーへの保証申請等は当店でご対応させて頂きますが、 　　保証はメーカー独自のものであり、当店では保証内容の 　　異議申立や追加保証等は一切ご対応できかねます。 　対応車種 　　メーカー：BMW 　　車種：M3 　　型式：E30 　　年式：86-92 　　適合情報：ストラット径:51mm/装着には溶接加工やカット加工が必要です 　　※必ず適合情報をご確認の上お買い求め下さい。 　　　不明点はお気軽にお問い合わせ下さい。 　製品詳細 　　Frバネレート：8.0K 　　Rrバネレート：8.0K 　　Frアッパーマウント：アルミニウムピロボールアッパーマウント(キャンバー角調整可) 　　Rrアッパーマウント：アルミニウムアッパーマウント 送料 全国一律送料無料 注意事項 ※以下の注意事項を最後までご覧の上、同意された方のみご購入ください。 　ご購入頂いた場合は以下の注意事項を全てご覧のもと、同意されたものと致します。 ■ 取り付けの際、商品によっては一部加工が必要な場合がございます。 　弊社では取付作業の施工、指導などは一切行っておりませんので、 　商品取り付けの際は専門の知識、技術がある業者様へご依頼下さい。 ■ 弊社では商品取付にかかわる怪我、自動車の故障など、 　一切のトラブルについて責任を負いかねます。 ■ 本商品は輸入品になります。 　発送前に検品を行っておりますが、輸入品のため 　使用に支障のない範囲で傷などがある場合がございます。 ■ 在庫管理の都合上、手元に在庫がないタイミングがございます。 　お急ぎの場合は必ず事前に納期についてお問い合わせください。 ■ お使いのモニターの発色具合によって、実際のものと色が異なる場合がございます。 ■ 出品商品には基本的に保証はお付けしておりません。 　（メーカー保証がある製品については対応可能） ■ 商品到着後の初期不良は対応致しますので到着後1週間以内に動作確認を行って下さい。 　初期不良への対応は商品に加工や改造、破損がないことを原則と致します。 　不良発生時における工賃などは一切保証できかねますので予めご了承下さい。 決済方法 ■クレジットカード決済 ■銀行振込 (楽天銀行) ■後払い決済 ■Apple Pay ■セブンイレブン（前払） ■ローソン、郵便局ATM等（前払） 配送方法 ■弊社指定の運送業者 ※当方が掲載している画像を無断で営利目的に利用する行為は固くお断りしております。 無断で営利目的の利用が発覚した場合は運営側に違反通告します。

車高調整サスペンションキット ストリートゼロ 商品名：車高調整サスペンションキット ストリートゼロ メーカー：三菱車種：デリカ D:5型式：CV5Wエンジン型式：4B12年式：2007.1〜排気量：2400駆動方式：FF, 4WDグレード：適合情報：商品コード：872 62P CBF車高調整幅F/R：-65 to -25 / -45 to -10最大車高調整幅F/R：-65 to -0 / -45 to -10アッパーマウントF/R：- / -減衰力調整F/R：- / 14段スプリングレート※（）内の数値は選択可能レート：7 / 6車高調整機構F/R：全長調整 / ネジスペーサー備考：※車高情報はFFのものですe-con2（別売）：発送詳細:お支払方法は「お買いものガイド」をご確認ください。納期・在庫:メーカーお取り寄せや受注生産品のため、お急ぎの場合は事前にお問い合わせください。ご注文後のキャンセル、商品変更等に関しては一切お受け出来ません。商品情報は予告なく廃盤、仕様変更になる場合がございます。ご購入の前に、車両型式、エンジン型式、駆動方式、年式、グレード等を車検証及びコーションプレート等でご確認いただき、メーカーホームページで車種適合に誤りがないか必ずご確認ください。掲載画像はイメージ画像です。車種により形状等異なり、実際の商品とは違う場合が御座いますので、予めご了承下さい。

入数：1台分ロングツーリングも苦にならない上質な乗り心地とドライビングの楽しさを両立する最強プレミアムモデル車高調。MONO SPORTは、すべての人に「走るよろこび」を提供することをコンセプトに開発を行いました。「走るよろこび」は車種によって異なります。様々な要望を車種毎に分析し、最適なセッティングを施すことで、ご期待に応える製品となりました。●全長調整式●単筒式●減衰力調整式(16段伸/縮同時減衰力調整機構)●マウント：【F】強化ゴムアッパーマウント【R】純正マウント●オーバーホール/仕様変更可能●EDFCシリーズ対応(一部車種を除く)●耐久性＆信頼性に自信あり！■適合車種トヨタアルファード ANH25W 4WD 240S,240X,240G 2400cc 2008年05月〜2014年12月 ※RR：純正ダストブーツの加工が必要です。※RR：車高調整時、H.A.S.を一度車両から取外す必要があります。 基準車高長(mm):【F】-35【R】-40 最大車高調整範囲(mm):【F】-77〜+25【R】-62〜-19 推奨車高調整範囲(mm):【F】-45〜-25【R】-50〜-30 基準スプリングレート(Kgf/mm):【F】6.0【R】8.0 自由長(mm):【F】250【R】246アルファード GGH20W FF 350G Lパッケージ,350S Cパッケージ 3500cc 2008年05月〜2014年12月 ※RR：純正ダストブーツの加工が必要です。※RR：車高調整時、H.A.S.を一度車両から取外す必要があります。 基準車高長(mm):【F】-35【R】-40 最大車高調整範囲(mm):【F】-77〜+25【R】-62〜-19 推奨車高調整範囲(mm):【F】-45〜-25【R】-50〜-30 基準スプリングレート(Kgf/mm):【F】6.0【R】8.0 自由長(mm):【F】250【R】246アルファード GGH25W 4WD 350S,350X,350G 3500cc 2008年05月〜2014年12月 ※RR：純正ダストブーツの加工が必要です。※RR：車高調整時、H.A.S.を一度車両から取外す必要があります。 基準車高長(mm):【F】-40【R】-45 最大車高調整範囲(mm):【F】-92〜+10【R】-67〜-24 推奨車高調整範囲(mm):【F】-50〜-30【R】-55〜-35 基準スプリングレート(Kgf/mm):【F】6.0【R】8.0 自由長(mm):【F】250【R】246※車高データ値はあくまでも目安です。取付車両のグレード・装備品・純正パーツなどの経年劣化により誤差が生じる場合があります。※商品画像は代表画像を使用しております。車種により形状が異なりますのでご注意ください。説明文に記載の適合車種等を必ずご確認の上、ご購入いただきますようお願い申し上げます。商品の詳細な情報はメーカーサイトをご確認ください。商品画像にはカタログの代表画像を使用しております。[画像内の品番・形状・サイズ・カラー・個数・容量・その他の仕様]が実物と異なる場合がございますので商品名や説明文に記載の内容をよくご確認の上、ご購入いただきますようお願い申し上げます。こちらは原則メーカーからのお取り寄せ商品となります。メーカーからのお取り寄せ商品は、在庫切れや商品手配後に長期欠品・廃番が判明することもございます。ご注文をいただいた時点では、商品の確保までお約束するものではございません。また、商品の手配が行えないことが判明してから商品ページに反映されるまで、営業日・営業時間の都合により数日ほどお時間をいただく場合がございます。当店ではこの商品の適合確認は行っておりません。車種、年式、型式、グレードなどをよくお確かめの上ご注文ください。また、サイズの表記があるものは形状等も併せてご確認いただくようお願いいたします。商品の詳細情報についてはあらかじめご自身にてメーカーサイトをご確認いただきますようお願いいたします。ご購入後の誤注文や商品不適合などでの返品・交換は致しかねますのであらかじめご了承・ご注意のうえご購入お願いいたします。■品番GSC86-71AS3■関連事項サスペンションパーツ サスペンションキット ショックアブソーバー KIT 車高調整式 ダンパーキット モノスポーツ ツーリング ローダウン スプリング■メーカー情報ていん■適合情報ALPHARD アルフアード TOYOTA トヨタ自動車■その他automobile motorcar オートモービル モーターカー カー 車 自動車 車両■JAN4582202758942

メーカー希望小売価格はメーカーサイトに基づいて掲載しています。メーカーRS-R商品Best-i品番BIT575Mバネレート標準推奨バネレート(kg/mm)F|R5.0｜2.9推奨車高調整幅(mm)F|R-15〜-60｜-25〜-65推奨車高(mm)F|R-35〜-40｜-40〜-45最大調整幅(mm)F|R+5〜-80｜-25〜-65減衰力調整F|R○｜○調整段数F|R36｜36全長調整F|R○｜○フロントキャンバー調整○リア車高調整ネジ式車両トヨタ車種オーリス型式NZE181H年式2012/8〜2015/3駆動｜排気量FF｜1500 NAグレード150X Sパッケージ備考全グレード装着可注意事項・推奨バネレート以外でご使用される場合、車高が上記データより変化します。・マッチングは全て推奨レートのみで行っています。

主な適合 車種 型式 年式 グレード 駆動方式 排気量 備考 コルト ラリーアート Version-R Z27AG H18/5～H24/6 RALLIART VERSION-R FF 1500 フロントは車両の構造上、手動での減衰力調整が困難なため、EDFCシリーズの同時装着を推奨します。 バネレート(N/mm(kgf/mm)) 自由長/内径 車高調整範囲(最大) 車高調整範囲(推奨) 純正比 F=49.0(5.0)/R=39.2(4.0) F=200/Φ70 R=220/- F=-78 ～ -6 R=-53 ～ -7 F=-40 ～ -20 R=35 ～ -15 F=-30 R=-25 ※適合につきましては2018年3月現在のメーカー適合を基に記載いたしております。「～現在」の表記はその時点での確認であり、モデルチェンジ等により適合が変更される可能性も御座いますのでご了承くださいませ。 また、いかなる場合におきましても適合の正確性につきましてはメーカー適合を優先とさせていただきます。必ずメーカーページにて適合を確認の上、購入していただきますようお願い致します。 最適形状のダストブーツ へたりに強いスプリング 特殊表面処理「ZTコート」 ショックアブソーバーのピストンロッドを保護する、最適形状のダストブーツ。 優れた耐ヘタリ性と高い品質安定性兼ね備えたオリジナルの高品質スプリング。 独自の特殊表面処理を施すことにより、塗装のはがれに強く、高い防錆性能を実現。 商品説明 ・TEINのフレックスZ ダンパーキット、VSE10-C1AS1です。 ・モータースポーツで培った技術を応用し、高い操縦安定性と快適性を実現した車高調整サスペンションキットです。従来の分解式のショップアブソーバーとは異なる独自の新プラットフォーム、シールド構造を開発することで生産工程の短縮に成功。ロープライスを実現しました。 ・複筒式構造のショックアブソーバを採用することで、十分なストロークを確保しやすく、摩擦を抑え安定した乗り心地を実現します。 ・ニードルバルブ式の16段階伸/縮同時減衰力調整機構を搭載。調整ダイヤルを回してショックアブソーバーの硬さを変えることにより、走行状況や好みに合わせて調整を行うことが出来ます。 ・移動式ロアブラケットを使用した全長調整式を採用。車高調整を行っても乗り味の変化が少なく、ローダウンと乗り心地の両立を実現します。 ・スプリングには、冷間形成を行うことで、高い耐ヘタリ性と品質安定性を実現したSAE9254（引張り強度200kgf/mm2以上）を採用。 ・車高調整ネジ部分には耐食性、防錆性能、潤滑性に優れた独自の特殊表面処理「ZTコート」を施すことで、長期間にわたりスムーズに車高調整を行うことが出来ます。 ・安心の3年6万キロのメーカー保証付です。 ・三菱 Z27AG コルト ラリーアート Version R専用設計です。 セット内容 ショックアブソーバー×4 / スプリング×4 / アッパーマウント×4(車種により異なる) H.A.S×2(車種により異なる) / 取扱説明書×1 / 車高調整レンチ×2 / 減衰力調整ツール×1 / ノベルティキット×1※画像はイメージです。