CUSCO クスコ SPORT R ランサーエボリューション10 CZ4A 2007.10〜2015.9 GSR-X/RS-X 4WD 566-64R-CP＞▼＊1959 - 隠れ家エステ

■品番- ■メーカーRUSH/ラッシュ ■商品名IMPORT CLASS/インポートクラスダンパー ■自動車メーカーVOLKSWAGEN/フォルクスワーゲン ■車種ゴルフ8 ■型式CDDFY,CDDTS,CDDTT ■年式2021〜 ■アッパーマウント フロント調整式ピロ ■アッパーマウント リア純正 ■スプリング フロント9k150mmID62 ■スプリング リア6k専用 ■純正車高 フロント※- ■純正車高 リア※- ■備考フロントストラット外径50mmリア マルチリンク車用トーションビーム車不可電子制御ショック非対応 ■注意事項 ■納期メーカー取り寄せ品の為、通常即日〜4営業日以内に発送致します。 ■ご注文時注意事項 ※ ご注文前に必ずご確認下さい お急ぎの場合はご購入前に納期確認をお願い致します。 納期について ＊メーカー在庫が欠品の場合、改めて納期をご連絡致します。 ＊メーカーにて予告無く廃盤、仕様変更になっている場合があります。 返品・キャンセルに関して ＊お客様都合による返品・キャンセル・商品の変更は一切お受けしておりません。 ＊在庫・納期・適合未確認でご購入された商品のキャンセルは一切お受けしておりません。 ＊代引きで納期が半年以上の商品をご注文の場合はキャンセルさせていただきます。別の決済方法でご注文下さい。 メーカー希望小売価格はメーカーサイトに基づいて掲載しています。

商品名：RSR (アールエスアール) Basic☆i 推奨仕様 車高調整式サスペンションキットメーカー：スズキ車種：セルボ型式：HG21Sエンジン型式：K6A年式：H18/11〜H21/12F推奨車高調整幅(mm)：-10〜-55R推奨車高調整幅(mm)：-15〜-45F推奨車高(mm)：-30〜-35R推奨車高(mm)：-30〜-35F最大調整幅(mm)：+5〜-70R最大調整幅(mm)：-15〜-45F推奨バネレート(kg/mm)：4.0R推奨バネレート(kg/mm)：2.0F減衰調整：×R減衰調整：×F全長調整：○R全長調整：×フロントキャンバー調整：※4リア車高調整方式：ネジ式取付：1台分マッチンググレード/備考：G商品コード：BAIS143MN注意：※4 フロントナックル部にてキャンバー調整ができます。（一部の車種について、フロントアッパーマウントは純正を使用します。）減衰力固定でありながら快適性を追求したセッティング。Best☆iを基準として、シンプルな機構（機能）でリーズナブルな仕様となっています。Basic☆iは、きっちり車高を落としてもしっかりストロークを確保して乗り心地を損なわない、全長調整式・単筒式を採用。 また異音に対しても徹底的に対策し、あらゆる面で快適さを追求しています。乗り心地を追求したセッティングを維持し、安定した走りで疲れを感じさせない引き締まった走りをお約束します。発送詳細:お支払方法は「お買いものガイド」をご確認ください。納期・在庫:メーカーお取り寄せや受注生産品のため、お急ぎの場合は事前にお問い合わせください。ご注文後のキャンセル、商品変更等に関しては一切お受け出来ません。商品情報は予告なく廃盤、仕様変更になる場合がございます。ご購入の前に、車両型式、エンジン型式、駆動方式、年式、グレード等を車検証及びコーションプレート等でご確認いただき、メーカーホームページで車種適合に誤りがないか必ずご確認ください。掲載画像はイメージ画像です。車種により形状等異なり、実際の商品とは違う場合が御座いますので、予めご了承下さい。

メーカー名RS-R商品名Best☆i Flexible Adjusterメーカー品番FAT845BJANコード4511969823655自動車メーカートヨタ車種ヴェルファイア型式ANH20W年式H24/9〜H26/12(2012/9〜2014/12)駆動FF適合詳細2400 NA仕様●バネレート：標準●推奨バネレート(kg/mm) F|R：-●推奨車高調整幅(mm) F|R：-●推奨車高(mm) F|R：-●最大調整幅(mm) F|R：-●減衰力調整 F|R：○|×●調整段数 F|R：-|-●全長調整 F|R：×|×●フロントキャンバー調整：×●リア車高調整：なし備考-注意事項※推奨バネレート以外でご使用される場合、車高が上記データより変化します。マッチングは全て推奨レートのみで行っています。※最大調整幅は物理的な最大調整可能範囲寸法からの数値であり、保証出来る走行可能な数値ではありません。走行可能な許容範囲については、推奨車高調整幅を参照してご使用下さい。※推奨車高調整幅を超える範囲で調整を行った場合、タイヤ・アーム等がボディに干渉する恐れがあります。

■品番BIT820M■メーカーRS-R■商品名Best☆i■自動車メーカートヨタ■車種カローラランクス■型式ZZE122■年式13/1〜18/9■駆動FF■排気量1800 NA■推奨車高調整幅(mm)F/R-25〜-70/-15〜-65■推奨車高(mm)F/R-35〜-40/-35〜-40■最大調整幅(mm)F/R-25〜-90/-10〜-85■推奨バネレート(kg/mm)F/RF/R：5/5■減衰力調整F/R○/○■全長調整F/R○/○■フロントキャンバー調整○■リア車高調整全長式■マッチンググレードS■備考全グレード装着可■備考2■注意事項個体差はありますが、参考としてバネレート1Kにつき全長またはシート位置を約5〜10mm変化させて使用して下さい。但し、車種によっては1Kにつき10〜15mm程変化させるものもあります。あくまでも参考値ですので、あらかじめご了承ください。最大調整幅は物理的な最大調整可能範囲寸法からの数値であり、保証出来る走行可能な数値ではありません。走行可能な許容範囲については、推奨車高調整幅を参照してご使用下さい。推奨車高調整幅を超える範囲で調整を行った場合、タイヤ・アーム等がボディに干渉する恐れがあります。■商品説明“知能”という名を冠したその車高調は、それぞれに特化した製品へと進化しました。Super☆iは車にこだわりを持つユーザー様へ。大人の乗り味を十分に味わえるLuxury Best☆i。思いのままにセッティングができるBest☆i。コンパクト&Kカー専用設計!!スマートな乗り心地を実現するBest☆i C&K。Best☆iよりもっと車高を下げたい方には、Best☆i Limited。トランスポーター向けにはTP Best☆i。リーズナブルながらフワフワ・ゴツゴツしない快適Basic☆i。トランスポーター向けにリーズナブルなTP Basic☆i。Sports☆iは街乗りの乗り心地を重視しながらもサーキットにも対応。N-ONE OWNER'S CUP仕様のSports☆i N-ONE SPL。限界まで車高を落としたいユーザー様にはBlack☆i。そして手軽に減衰力調整を行えるアドオンパーツのFLEXIBLE ADJUSTER。これらの製品はRS☆Rの高い技術力が可能にした新世紀の車高調であると確信しています。 ■JAN4511969808478■納期メーカー取り寄せ品の為、通常即日〜4営業日以内に発送致します。■ご注文時注意事項 ※ ご注文前に必ずご確認下さい お急ぎの場合はご購入前に納期確認をお願い致します。 納期について ＊メーカー在庫が欠品の場合、改めて納期をご連絡致します。 ＊メーカーにて予告無く廃番、仕様変更になっている場合があります。 返品・キャンセルに関して ＊お客様都合による返品・キャンセル・商品の変更は一切お受けしておりません。 ＊在庫・納期・適合未確認でご購入された商品のキャンセルは一切お受けしておりません。 ＊代引きで納期が半年以上の商品をご注文の場合はキャンセルさせていただきます。別の決済方法でご注文下さい。 メーカー希望小売価格はメーカーサイトに基づいて掲載しています。

■メーカー名FINAL KONNEXION/ファイナルコネクション ■商品名車高調 STEALTH BLACK TWIN(ステルスブラックツイン) ■自動車メーカーTOYOTA/トヨタ ■車種カローラ ■型式ZRE212 (NA) ■年式 ■スプリング/ショック構造 フロント/ID65H200-7K ■スプリング/ショック構造 リアID65/H210-5K ■形状リア用樽型 ■ダウン量/アップ-推奨-ダウン フロント0〜-30〜-90 ■ダウン量/アップ-推奨-ダウン リア0〜-30〜-60 ■アッパーマウント フロントリジット ■アッパーマウント リア別体式 ■商品説明基本ベースをツインチューブショックを使用し超低価格を実現!新開発のツインチューブ式ショックによりしなやかな乗り心地と耐久性や機能性を重視!さらに低価格を実現!!※ショック、スプリング、ブッシュなどの消耗品は定期的な点検と交換が必要です。※サーキット走行でのショック、スプリング、ブッシュなどの消耗品は保証対象外となります。全長調整式ピロ調整式アッパー (車種により)リジット固定式アッパー (車種により)ノーマルアッパー使用 (車種により)複筒式ショック(車種により)単筒式ショック(車種により)減衰力25段調整機能付スラストベアリング仕様(ストラット車)車高調レンチ、製品証明書、オリジナルステッカー付属 ■備考リア調整ダイヤルが車両個体差等により車内パネルに干渉する場合は穴あけ加工等が必要です。取り付け時に干渉しない場合でも走行中に干渉する事があります。走行テスト後に車両の確認を行って下さい。 ■注意事項・ダウン量は車両の仕様や測定方法、個体差、走行距離などにより数値が変わりますので参考としてください。・フロント減衰力調整ダイヤルアッパー上部干渉するためボディステー穴開け加工が必要です。(画像4枚目参照) ■納期メーカー取り寄せ品の為、通常即日〜4営業日以内に発送致します。 ■ご注文時注意事項※こちらの商品はメーカー直送品の為、代金引換と後払い決済がご利用頂けません。代金引換や後払い決済でご注文頂いた場合は、お客様にご確認の上、他決済方法への変更依頼、又はご注文のキャンセル処理を行わせて頂きます。 ※ ご注文前に必ずご確認下さい お急ぎの場合はご購入前に納期確認をお願い致します。 納期について ＊メーカー在庫が欠品の場合、改めて納期をご連絡致します。 ＊メーカーにて予告無く廃盤、仕様変更になっている場合があります。 返品・キャンセルに関して ＊お客様都合による返品・キャンセル・商品の変更は一切お受けしておりません。 ＊在庫・納期・適合未確認でご購入された商品のキャンセルは一切お受けしておりません。 ＊代引きで納期が半年以上の商品をご注文の場合はキャンセルさせていただきます。別の決済方法でご注文下さい。 メーカー希望小売価格はメーカーサイトに基づいて掲載しています。

【適合情報】メーカー：マツダ車名：AZワゴン型式：CY51S年式：97.05〜98.06型番：駆動方式：FF/4WD備考：R:専用バンプラバー付属ABS装着車未確認スプリング(バネレート kgf/mm) ：F(3.3〜4) R(2.2)推奨車高(ノーマル比 mm)：F(-20) R(-34)車高調整可能範囲(ノーマル比 mm)：F(-70〜-10) R(-69〜-34)【注意事項】※車高データは型式欄上段の車種によるものです。※数値は代表車種で測定したものです。車種によっては多少の誤差がありますので、あくまでも目安としてお考えください。　稀にお車の最低地上高が弊社測定値と異なる場合がございます。予めご確認いただくようお願いします。　車高調整幅は計算上可能な範囲であり、取り付け確認は行っておりません。保安基準を順守の上、適正な車高に調整してください。※平成18年1月以降に生産された車輌は、ローダウン時に「フォグランプの下縁までの高さが250mm未満」および「ウィンカーの下縁までの高さが350mm未満」、　「ヘッドライト（前照灯／ロービーム）の下縁までの高さが500mm未満」前述いずれかの場合、保安基準に抵触し車検不適合となりますので、現車の当該高さを　ご確認の上、装着してください。※商品を取り付けたことにより、各装置の認識に使用されるレーダーやカメラ、センサー等の認識範囲がノーマル状態と異なり誤作動を起こす可能性も考えられます。　各自動車メーカーの安全装置・衝突回避支援装置・運転支援装置装着者など誤作動の発生やそれに伴う事故などの損害について弊社はその責任を負うことができませんので　ご了承ください。※商品の材質、仕様、ダウン量及び価格は、予告なく変更することがあります。※車輌のマイナーチェンジ（同一型式）においても、標準でローダウン仕様になる車があります。その場合ダウン量が表記と異なりますので予めご了承願います。※車輌個体差により、リアインナーフェンダーとスプリングが干渉する場合はカットが必要です。※車高調整可能範囲は、計算上調整できる範囲となります。車高、路面状況、タイヤサイズ等の要因により、実際の使用が困難な場合があります。保安基準を順守の上、適正な車高に調整してください。※価格及び仕様については、予告無く変更する場合があります。

メーカー/商品名 　CUSCO　車高調キット　street ZERO A 車種 　ダイハツ：メビウス [型式] 　ZVW41N [年式] 　2013.4- [グレード] 　SLセレクション/S/Sツーリングセレクション [駆動・排気量] 　FF/1800cc 商品番号 　952 62N CN アッパーマウント 　F:純正形状ゴム製アッパーマウント 減衰力調整 　F:40段/R:40段 車高調整機構 　F:全長調整/R:ネジスペーサー 商品説明 　ローダウンの乗り心地も静音性もトップレベル 　「減衰力40段調整」と「全長調整式車高調整」でローダウン量にかかわらず最適な乗り心地ときめ細かな車高調整が可能なstreetシリーズのハイエンドモデル 主な仕様 　・違いがハッキリわかる減衰力（乗り心地）40段調整式 　　ワイドな減衰力調整幅と1〜40段の均等な変化でどんなシチュエーションでも簡単に好みの 　　乗り心地に調整可能です。 　　またローレット加工のダイヤルで減衰力調整は工具不要です。 　・全長調整式車高調整 　　車高を下げてもサスペンションストロークが変わらない「全長調整式」。きめ細かい車高調整と、 　　高い乗り心地を両立しました。 　・アッパーマウント標準装備 　　専用アッパーマウントを標準装備。ミニバンには静音性の高い純正形状ゴム製アッパーマウントを 　　標準装備することで、さらなる快適性を実現すると共に、純正ショックからのアッパーマウント 　　付替えが不要となることで作業性も向上しました。 　・CPRV（圧力適正化バルブ）採用 　　低速時に減衰力が必要以上に下がらないよう、変更幅を適正にするCPRV（圧力適正化バルブ）を 　　採用。低速から高速までの全領域で、最高の乗り心地と高い操縦安定性が得られます。 　・車種別専用設計でローダウンしても十分なバンプストロークを確保 　　ラインナップする車種ごとに専用設計しているので、十分なバンプストロークを確保。 　　また、1人乗車からフル乗車まで徹底的にテストし、ミニバンならサードシートまで 　　快適なセッティングを施しました。 　・複筒式ショックの採用で、マイルドな乗り心地と充分なストローク 　　マイルドな乗り心地を提供する、複筒式構造の低圧ガスショックアブソーバーを採用。 　　余裕のあるシェルケースとピストン径で十分なオイル容量を確保し、スムーズな減衰特性を 　　発揮することで、なめらかな乗り心地と高い走行性能を両立しました。 　・e-con2対応 　　運転席からボタンひとつで減衰力を調整できる「e-con2」に対応。 　　シーンにあわせていつでも最適な減衰力に調整できます（適合車種のみ）。 　・細部へのこだわり 　　調整ネジ部には「ニッケルクロームメッキ処理」を採用し、サビや砂・ダストからしっかりガード。 　　また、ロックナットの緩み防止や静音性向上のために高分子ポリマー製スラストシートを 　　挟み込むなど、品質に徹底的にこだわっています。 　・安心の国内生産。工場はISO9001認証取得、さらにASEA基準も満たす認定品 　・1年、または10,000kmの安心保証つき（※ユーザー登録が必要です） 納期について 　お届け商品の納期については、ご注文後こちらからメールでお知らせしております。 　お届けまでに7日以上かかる商品については、一度注文を保留して 　ご注文継続かどうかご確認致しますので、メールへご返信をお願いします。 　ご注文時期によっては、お届けまでにお時間を頂戴する場合がございますので 　お急ぎの方は、事前にメールにて納期のご確認をお願いします。 注意事項 　掲載の情報はデータ作成当時のものです。車種情報や商品詳細など 　当時とは更新されている場合もございますので、 　ご注文前にはお客様ご自身でご確認をよろしくお願い申し上げます。

AS商品コードSRFZ000111メーカーエスアールファクトリー商品説明等■ピストンロッド、シリンダー、アウターチューブに窒化処理を実施。低速からスムーズに立ち上がる減衰特性の高圧ガス封入式モノチューブショックアブソーバーと相まってフリクションの少ないスムーズな作動を実現。また、激しい使用にもエアレーションやキャビテーションの発生を抑制。■全長調整式、減衰力8段調整で幅広いセッティングに対応。■ストラットタイプは倒立式とし、剛性、放熱性を大幅にアップ。■ダンパー、スプリング、アッパーマウントまでをアッセンブリ化■窒化処理の特長浸炭または高周波焼入等の熱処理と比べて[硬さ＝硬][耐磨耗性＝優][耐食性＝優][耐熱性＝優][変形＝小]と大変優れた特長を有しています。【注意事項】10.0/H200 アルミリジッドマウント 7.0K/H200 アルミリジッドマウントキーワードchaser　SX90　4S-FE　LX90　2L-TE　GX90　1G-FE　JZX90　1JZ-GE　1JZ-GTE　JZX91　2JZ-GEBLOOD SPORTS SR FACTORYSuspension kit adjustable サスペンションキット 車高調整 車高調 サスキット サス 足周り 足周 足回 足回り　車高　coilovers エアロパーツ チューニングパーツ アフターパーツ AERO■ご注文時の注意事項　　※必ずご確認ください!●商品について・商品写真は実際の商品と色やイメージが異なる場合もございます。・ご注文前に必ず、商品名や商品説明をご確認ください。●納期について・商品名に、｢在庫品｣等の表記がない商品は、メーカー取寄品になります。・メーカー欠品時は、数ヶ月かかる場合もございます。・ご注文時のその他記入欄に、｢納期確認後、注文可否｣と記載の場合、当店からの納期連絡に対し、ご返信頂き次第の手配となります。　※ご注文前の納期のお問合せは、ご注文時と納期が異なる場合がございますのでお受けしておりません。●ご注文後について・納期2ヶ月以上見込みの場合・車両情報の確認が必要・個人宅直送不可で発送先の変更が必要な場合等、｢ご返信をお願いします｣という件名でメールをお送り致します。　ご確認後、必要事項のご返信をお願い致します。・ご返信が無い場合、ご注文から2週間経過後、楽天本部による自動キャンセルとなります。●キャンセル・変更について・お客様都合によるキャンセルや変更はお受け出来ません。・納期が遅い等によるキャンセルもお受けできません。　※但し、生産終了や掲載金額相違の場合は、キャンセルさせて頂く場合がございます。●発送について・エアロパーツ等の大型商品は、個人宅への直送が出来ません。塗装・取付店等の業者様を発送先にご指定をお願いします。・オートバックス店舗受取サービスもご利用頂けます。但し、お引取り時に店舗レジにて、手数料￥880(税込)のお支払いが必要です。・沖縄・離島等、一部地域は送料着払いもしくは、別途送料が追加になります。その場合はご連絡を致します。●発送後の商品について・塗装・加工・取付後の交換や返品は、理由を問わず一切お受けできません。　※メーカー誤発送の場合でも、商品発送後1週間以上経過後はご対応出来ません。BLOOD SPORTS チェイサー JZX90 ciel車高調メーカー：エスアールファクトリー | SR Factory

メーカー希望小売価格はメーカーサイトに基づいて掲載しています。メーカー名TEIN商品FLEX Z品番VSA94-C1AS3JANコード4582202760396仕様・スプリング付属：〇・EDFC対応：○・減衰力調整(F｜R)：〇｜〇・全長調整(F｜R)：〇｜〇・アッパーマウント(F｜R)：強化ゴム｜純正・基準車高純正比mm(F｜R)：-60｜-35・車高調整範囲_最大(純正比mm)(F｜R)：-125 〜 -20｜-77 〜 -13・車高調整範囲_推奨(純正比mm)(F｜R)：-70 〜 -50｜-45 〜 -25・基準スプリング_レート_N(mm) / Kgf(mm)(F｜R)：117.7 / 12.0｜127.5 / 13.0・基準スプリング_レート_自由長(mm) / 内径(mm)(F｜R)：225 / Φ70｜259 / nan特徴ノーマルの腰高感と少し曖昧なステアリングフィールを、スプリングレートと減衰力のチューニングにより改善し、街乗りなど低中速走行から高速道路などでの快適性とスタビリティ向上を重点にチューニングしました。車両メーカーホンダ車種エリシオン プレステージ型式RR5年式2007/01-2013/10エンジン3500駆動方式FFグレードSZ/SG適合詳細備考注意事項