KW カーヴェー V3 車高調整式サスペンションキット フォルクスワーゲン Golf7 AU DCC無し IRS車 サスペンションストラット径55mm front耐荷重:966-1090 07/13-＞△○1771 - 隠れ家エステ

商品名BILSTEIN ビルシュタイン 車高調 BSSキットカラー・サイズ 備　考車種：トヨタ ヴェルファイア車両型式：2015〜2018 30系 GGH35Wメーカー希望小売価格(税込)：\248,400その他：15/1〜 ヴェルファイア GGH35W (4WD)　全グレード品番：BSS6096J（F）倒立単筒（R）単筒/（F）ネジ式車高調整（R）アジャスター式車高調整 ※こちらの商品は、お取り寄せの場合がございます。商品によりましては、ご納品に少々お時間を頂く場合がございます。また、売り切れ・完売の折にはご容赦下さいますよう、お願い申し上げます。※海外からのご注文の場合には、クレジットカードでのご決済は、ご利用頂けません。We can't accept creditcard from foreign customers.The method of payment is T/T in advance only.

ABM,ABMSTORE,RS-R,rs-r,RS☆R,アールエスアール,アール,エス,アール,車高調,減衰力,車高,調整,全長式,ねじ,ネジ,式,フルタップ,サスペンション,サスキット,ダンパー,ショック,スプリング,ストリート,乗り心地,アッパーマウント,複筒式,耐久性,信頼性,サビ対策,高剛性,ブラケット,乗り味,レンチ,ダンパーオイル,保証,仕様変更,オーバーホール,推奨,ソフト,ハード,国産,日本製,純正,交換,対応,Basic-i,Basic☆i,ベーシック,アイ,【 車名 】レヴォーグ【 型式 】VN5/VNH【 エンジン型式 】CB18/FA24【 年式 】R2/10〜【 備考 】ドライブモードセレクト付車 専用ドライブモードセレクト機能はカットされます。ダンパーワーニングキャンセラー無（車高調キットのみ）除く グレード：GT-H 専用記載の車両種情報は、カタログからの抜粋になります。掲載後にデータの記載変更・追加などある場合がございますので、ご購入前に必ずメーカーホームページなどでご確認お願い致します。【 商品名 】Basic☆i（ベーシック・アイ）【 定価 】192,500円 （税込み）【 仕様 】バネレート 推奨仕様（ソフト仕様/ハード仕様も取り扱っておりますので、　ご希望の方は当社までお問い合わせください。）【 品番 （商品コード） 】BAIF043M※仕様変更などによりバネレート・車高調整幅など出品時と異なる場合が　ございますので、お手数ですが詳細データは下記の車種別適合表より　ご確認ください。

■品番BICKH450M ■メーカーRS-R ■商品名Best☆i C&K ■自動車メーカーホンダ ■車種N-ONE ■型式JG1 ■年式24/11〜 ■駆動FF ■排気量660 NA ■推奨車高調整幅(mm)F/R-20〜-55/-15〜-55 ■推奨車高(mm)F/R-30〜35/-30〜-35 ■最大調整幅(mm)F/R-10〜-70/-15〜-55 ■推奨バネレート(kg/mm)F/RF/R：5/2.2 ■減衰力調整F/R○/○ ■全長調整F/R○/○ ■フロントキャンバー調整※3 ■リア車高調整ネジ式 ■マッチンググレードG・Lパッケージ ■備考全グレード装着可。フロント減衰力24段調整。 ■備考2キャンバー調整はできません。(車輌の構造上、フロントアッパーマウントは純正を使用します。アッパーマウント付きASSYではありません。) ■注意事項個体差はありますが、参考としてバネレート1Kにつき全長またはシート位置を約5〜10mm変化させて使用して下さい。但し、車種によっては1Kにつき10〜15mm程変化させるものもあります。あくまでも参考値ですので、あらかじめご了承ください。最大調整幅は物理的な最大調整可能範囲寸法からの数値であり、保証出来る走行可能な数値ではありません。走行可能な許容範囲については、推奨車高調整幅を参照してご使用下さい。推奨車高調整幅を超える範囲で調整を行った場合、タイヤ・アーム等がボディに干渉する恐れがあります。 ■商品説明“知能”という名を冠したその車高調は、それぞれに特化した製品へと進化しました。Super☆iは車にこだわりを持つユーザー様へ。大人の乗り味を十分に味わえるLuxury Best☆i。思いのままにセッティングができるBest☆i。コンパクト&Kカー専用設計!!スマートな乗り心地を実現するBest☆i C&K。Best☆iよりもっと車高を下げたい方には、Best☆i Limited。トランスポーター向けにはTP Best☆i。リーズナブルながらフワフワ・ゴツゴツしない快適Basic☆i。トランスポーター向けにリーズナブルなTP Basic☆i。Sports☆iは街乗りの乗り心地を重視しながらもサーキットにも対応。N-ONE OWNER'S CUP仕様のSports☆i N-ONE SPL。限界まで車高を落としたいユーザー様にはBlack☆i。そして手軽に減衰力調整を行えるアドオンパーツのFLEXIBLE ADJUSTER。これらの製品はRS☆Rの高い技術力が可能にした新世紀の車高調であると確信しています。 ■JAN4511969830172 ■納期メーカー取り寄せ品の為、通常即日〜4営業日以内に発送致します。 ■ご注文時注意事項 ※ ご注文前に必ずご確認下さい お急ぎの場合はご購入前に納期確認をお願い致します。 納期について ＊メーカー在庫が欠品の場合、改めて納期をご連絡致します。 ＊メーカーにて予告無く廃盤、仕様変更になっている場合があります。 返品・キャンセルに関して ＊お客様都合による返品・キャンセル・商品の変更は一切お受けしておりません。 ＊在庫・納期・適合未確認でご購入された商品のキャンセルは一切お受けしておりません。 ＊代引きで納期が半年以上の商品をご注文の場合はキャンセルさせていただきます。別の決済方法でご注文下さい。 メーカー希望小売価格はメーカーサイトに基づいて掲載しています。

商品情報【商品名】BLITZ DAMPER ZZR SPEC DSC PLUSブリッツ ダンパー ダブルゼットアール スペック ディーエスシー プラス【設定車種】 対応車種 ： HONDA SHUTTLE 年式 ： 2015/05〜2019/05 型式 ： GK8 エンジン型式 ： LEB グレード等 ： 2WD 【バネレート】 Fr：5kgf/mm Rr：3kgf/mm 【自由長】 Fr：200mm Rr：215mm 【車高調整範囲】 ※GP7のデータです Fr：-55〜-5mm Rr：-52〜-15mm 【アッパーマウント】 Fr：純正再使用 Rr：純正再使用 【備考】 ● - 【特長】 ■ Gセンサー搭載＋新型モーターの採用 ■ 最大96段階の減衰力調整が車内から自在にコントロール可能 ■ 全長調整式サスペンションキット ■ 別売のGPSセンサーキット(品番15214)を装着することで、配線加工等不要で車速連動制御が可能 ■ 別売のリモートスイッチ(品番15219)を取り付けることで簡単モード切替え 【納期】こちらの商品はメーカー取寄せです。メーカーに在庫がある場合は数日でご用意可能です。但し、メーカーが在庫を切らしている場合には商品のご用意にお時間が掛かる場合がございます。※ お急ぎご入用の場合にはご注文前に一度納期をお問合せ下さい。【注意事項】★ 御注文をいただける際には装着可否もございますので装着予定の車種、グレード、年式、型式、をご記入下さいませ。● 通信販売お取扱店舗裾野店(TEL：055-997-5151)お電話でのお問い合わせは上記店舗宛てにお願いします。● こちらの商品は通信販売のみのお取扱いです。店頭でのお取付作業はお承りしておりませんので予めご了承下さいませ。● 車高調整範囲は目安です。取付車輌のグレードや装備品、部品の経年変化等で誤差を生じる場合がございます。● 記載対応車種でも車輌の個体差、諸条件により装着できない場合があります。＜車検について＞製品のご使用はユーザー様の責任において道路運送法の保安基準の合致内容をご理解の上ご使用下さい。※掲載写真は商品イメージです。品番、仕様により現品と異なる場合がございます。BLITZ DAMPER ZZ-R SPEC DSC PLUSブリッツ ダンパー ダブルゼットアール スペック ディーエスシー プラス■全長調整式サスペンションと、電子制御式の減衰力調整を組み合わせた車高調キット■新たにGセンサーを搭載し、より自由度の高い減衰力コントロールを実現■約20％小型化された新開発のバイポーラステッピングモーターにより、最大96段階の(96/64/32段の設定が可能)細かな減衰力調整を実現■スタンダードとアドバンス、2通りの制御モードにより、好みにあった使い方が可能。それぞれに10パターンの減衰力メモリーが可能。■新開発コントローラーには2.5インチワイドのVA液晶を採用し、従来品より視認性が向上。4輪の減衰力を常時表示。■ロータリースイッチを新採用し、パターン切り替えなどの動作が容易に可能。■オプションのGPSセンサーキットを装着することで、配線加工等不要で車速連動制御が可能。★商品の詳細、適合はメーカーHPでご確認下さい。→BLITZ ホームページ★オプションパーツはこちら→GPSセンサーキット / リモートスイッチ★こちらの商品のお問合せは矢東タイヤ裾野店(TEL：055-997-5151)まで

メーカー TEIN 商品 STREET ADVANCE Z 品番 GSSA2-91SS2 JAN 4582202761669 スプリング付属 付属 EDFC対応 〇 減衰力調整_(F｜R) 〇｜〇 全長調整_(F｜R) —｜— マウント文字_(F｜R) 純正｜純正 基準車高純正比mm_(F｜R) -50｜-60 車高調整範囲_最大(純正比mm)_(F｜R) -75 〜 -27｜-90 〜 -32 車高調整範囲_推奨(純正比mm)_(F｜R) -60 〜 -40｜-70 〜 -50 基準スプリングレート_N(mm) / KgF(mm)_(F｜R) 49.0 / 5.0｜39.2 / 4.0 基準スプリングレート_自由長(mm) / 内径(mm)_(F｜R) 250 / ｜250 / 車両 スバル 車種 フォレスター 型式 SJG 年式 2017/03〜2018/06 エンジン 2000 駆動方式 4WD グレード 2.0XT, 2.0XT EYESIGHT 備考 注意事項メーカー希望小売価格はメーカーサイトに基づいて掲載しています。

商品名CUSCO クスコ車高調 street商品コード396 62K CBF備　考車種：ホンダ N-WGNカスタム車両型式：2013〜 JH1エンジン型式：S07Aメーカー希望小売価格(税込)：\108,000その他：N-WGN カスタム JH1 2013.11- FF 減衰力調整 F：- R：14段 アッパーマウントレス 車高調整機構 F：全長固定 R：ネジスペーサー※こちらの商品は、お取り寄せの場合がございます。商品によりましては、ご納品に少々お時間を頂く場合がございます。また、売り切れ・完売の折にはご容赦下さいますよう、お願い申し上げます。※海外からのご注文の場合には、クレジットカードでのご決済は、ご利用頂けません。We can't accept creditcard from foreign customers.The method of payment is T/T in advance only.

■メーカーKW/カーヴェー■商品名V2■自動車メーカーTOYOTA/トヨタ■車種セリカ■型式T23■年式(月/年)11/99-■モデル■車種備考■製品車高調整式サスペンションキット■シリーズStreet Performance/ストリートパフォーマンス■許容耐荷重Front-960■許容耐荷重Rear-945■減衰力調整伸(16)■トップマウント純正■ダウン量Front25-60■ダウン量Rear30-65■備考※フロント&リア共にストラットネジ式車高調。■商品説明安定性と快適性をさらに追及した減衰力調整式サスペンション(伸び側のみ)KW Version-2 「inox-line」 車高調キットは、単なるローダウンだけでなく、ドライバーの好みに合わせて乗り味のセッティングが可能です。こだわりのステンレス製ストラットや耐久性の高いバルブ、伸び側の減衰力が16段階で調整できるダンパーには、この商品を選ぶ価値があります。KW Version-2 「inox-line」のダンパーは、伸び側の減衰力が16段階で調整可能です。一般的に伸び側の減衰力は、ハンドリングと乗り心地の良さに影響を与えます。この伸び側の減衰力を調整することで、コーナリング時の不要なロールやピッチングを制御する事が可能になり、操縦性や安定性といった乗り心地を犠牲にすることなくスタイリッシュなフォルムを手に入れることができます。ほかのKW車高調キットと同様に、ニュルブルクリンク北コース（ノルドシュライフェ）での実走行と、7ポストリグでのシミュレーションによるテストを繰り返して、車種ごとに完全にオリジナルのダンパーを開発しています。KW車高調キットを装着することにより、ダイナミックかつダイレクトなドライビングが可能になります。KW Version-2のダンパーは、ハンドリングと乗り心地に影響を与える伸び側の減衰力のみ調整が可能です。伸び側と縮み側のバルブが独立しているため、伸び側を16段階のどの位置に調整しても、縮み側の減衰力が変わることはありません。車種によって異なりますが、KWツインチューブダンパーの伸び側バルブはピストンロッド先端に付属の専用ダイヤルを差し込んで調整するか、ピストンロッドの途中に内蔵されたアジャスターを調整することによって減衰力が変化します。時計回りに締め込むことにより減衰力が高くなり、車体の姿勢変化が抑えられます。直進安定性が増し、コーナリングスピードを上げても安定して曲がることができるようになります。また、インチアップをした際など、タイヤ＆ホイールに合わせてセッティングを変更することも可能です。＊ネジ式車高調＊純正トップマウント対応＊減衰力調整式　伸び側−16段　縮み側−固定＊車種毎に開発＆セッティングした専用設計＊耐久性と強度に優れたステンレスケース「inox-line」を採用※一部車種を除く＊シムタイプとは異なるバルブ構造を採用しヘタリに強い■納期メーカー取り寄せ品の為、通常即日〜4営業日以内に発送致します。■ご注文時注意事項 ※ ご注文前に必ずご確認下さい お急ぎの場合はご購入前に納期確認をお願い致します。 納期について ＊メーカー在庫が欠品の場合、改めて納期をご連絡致します。 ＊メーカーにて予告無く廃番、仕様変更になっている場合があります。 返品・キャンセルに関して ＊お客様都合による返品・キャンセル・商品の変更は一切お受けしておりません。 ＊在庫・納期・適合未確認でご購入された商品のキャンセルは一切お受けしておりません。 ＊代引きで納期が半年以上の商品をご注文の場合はキャンセルさせていただきます。別の決済方法でご注文下さい。

メーカー：BLITZ(ブリッツ) 商品名：DAMPER ZZ-R NRE21#H/ZWE21#H COROLLA 品番：92512 適合車種：カローラスポーツハイブリッド (COROLLA SPORT HYBRID) ZWE211H, ZWE213H, ZWE219H メーカーから商品を送りますので、沖縄と離島には送ることができません。 この商品は当店実店舗でも販売しております。 在庫数の更新は随時行っておりますが、お買い上げいただいた商品が、品切れになってしまうこともございます。 その場合、お客様には必ず連絡をいたしますが、万が一入荷予定がない場合は、キャンセルさせていただく場合もございますことをあらかじめご了承ください。 店頭受取・店頭取り付けについて 営業日の営業時間内でのお受け取りとなります。 取付作業は、店頭での受付順となり、予約制ではありません。 店頭で、楽天市場店の商品のお支払いはできません。 商品代金に工賃等が含まれていない商品は、別途工賃などが必要となります。 ご来店の前に、店頭の在庫を確認しますので、ご連絡をお願いします。 ※モニターによって色の見え方が違う場合があります。 ※画像はメーカーHPのものです。 車種別適合表 メーカー トヨタ 車種 カローラスポーツハイブリッド(COROLLA SPORT HYBRID) 年式 2018/06-2019/10 型式 ZWE211H エンジン 2ZR-1NM マウント F／R 強化ゴム強化ゴム レート F／R 4.0 4.0 自由長 F／R 220 240 スプリング F／R STBS 車高調整範囲F／R -58〜0 -47〜0 推奨減衰力F／R 16 16 リア減衰ダイヤル 位置・形状 B 製品付属延長ダイヤル - 製品付属スタビリンクF／R FF - B.R.A.I.N 接続※ - 備考 2WD,HYBRID, フロント減衰力調整にアッパーマウント上部鉄製パネルに要穴あけ加工, リア減衰ダイヤルはホイールハウス内 メーカー トヨタ 車種 カローラスポーツハイブリッド(COROLLA SPORT HYBRID) 年式 2019/10-2020/06 型式 ZWE211H エンジン 2ZR-1NM マウント F／R 強化ゴム強化ゴム レート F／R 4.0 4.0 自由長 F／R 220 240 スプリング F／R STBS 車高調整範囲F／R -55〜0 -50〜-0 推奨減衰力F／R 16 16 リア減衰ダイヤル 位置・形状 B 製品付属延長ダイヤル - 製品付属スタビリンクF／R FF - B.R.A.I.N 接続※ - 備考 2WD,HYBRID, フロント減衰力調整にアッパーマウント上部鉄製パネルに要穴あけ加工, リア減衰ダイヤルはホイールハウス内,車高調整範囲はNRE210Wのデータになります。 メーカー トヨタ 車種 カローラスポーツハイブリッド(COROLLA SPORT HYBRID) 年式 2020/06-2022/10 型式 ZWE213H エンジン 2ZR-1NM マウント F／R 強化ゴム強化ゴム レート F／R 4.0 4.0 自由長 F／R 220 240 スプリング F／R STBS 車高調整範囲F／R -50〜0 -45〜-0 推奨減衰力F／R 16 16 リア減衰ダイヤル 位置・形状 B 製品付属延長ダイヤル - 製品付属スタビリンクF／R FF - B.R.A.I.N 接続※ - 備考 2WD,HYBRID, フロント減衰力調整にアッパーマウント上部鉄製パネルに要穴あけ加工, リア減衰ダイヤルはホイールハウス内 メーカー トヨタ 車種 カローラスポーツハイブリッド(COROLLA SPORT HYBRID) 年式 2022/10- 型式 ZWE219H エンジン 2ZR-1VM マウント F／R 強化ゴム強化ゴム レート F／R 4.0 4.0 自由長 F／R 220 240 スプリング F／R STBS 車高調整範囲F／R -50〜0 -35〜-0 推奨減衰力F／R 16 16 リア減衰ダイヤル 位置・形状 B 製品付属延長ダイヤル - 製品付属スタビリンクF／R FF - B.R.A.I.N 接続※ - 備考 2WD,HYBRID フロント減衰力調整にアッパーマウント上部鉄製パネルに要穴あけ加工, 車高調整範囲はZWE219Wのデータになります。 ■ダンパーシリーズ適合表注意事項 ※ リア用減衰延長ダイヤル取り付けにはパネル・スピーカーボードなどに穴あけ加工が必要になります。 ※ アッパーマウント仕様で「※」となっているものについてはBLITZサポートセンターにお問い合わせください。 ※ リア減衰ダイヤル位置・形状についてはメーカーサイトの写真を参考にしてください。画像は代表車種になります。 ※ スプリングタイプは「ST：ID62ストレートスプリング」「BS：樽型orテーパー型 専用形状スプリング」をあらわしております。 ※ 製品付属スタビリンクについてはそれぞれ下記をあらわしております。「FF：フロント固定式スタビリンク同梱」「FA：フロント調整式スタビリンク同梱」「RF：リア固定式スタビリンク同梱」「RA：リア調整式スタビリンク同梱」 ※ 車高調整範囲はロアブラケット側で車高調整を行った場合の調整可能範囲になります。 グレード・車両重量・車両誤差などにより調整範囲は変わる場合があります。 ※ 車高調整範囲内であってもインナーフェンダーなどに干渉する場合があります。 また、最低地上高は各車ご確認の上、車高を設定してください。 ※ 「純正アッパーマウント」「純正ゴムマウント」採用しているアイテムは、一部純正部品を再使用いたします。 純正サスペンション以外からの取り付けの際には注意願います。 ※ 再使用する純正部品にへたりや不良がある場合には新品の部品に交換していただくことをお勧めいたします。 ※ DAMPER ZZ-Rシリーズを取り付けたことにより各装置の認識に使用されるレーダーやカメラ、センサー等の認識範囲がノーマル状態と異なり誤動作を起こす可能性も考えられます。 各自動車メーカーの安全装置・衝突回避支援装置・運転支援装置装着車など誤動作の発生やそれに伴う事故などの損害について弊社はその責任を負うことができませんので、ご了承ください。 ※ DAMPER ZZ-Rシリーズ取り付け時、特にストラット式サスペンションの場合、純正ホイール・タイヤでも ショックアブソーバーと干渉する可能性があります。 ※ DAMPER ZZ-R Spec-C取り付け時、装着しているホイール・タイヤサイズによっては別タンクと干渉する恐れがあります。 ※ B.R.A.I.N.接続が「○」の車種でも、年式により適合しない場合があります。「Touch-B.R.A.I.N.」「Smart-B.R.A.I.N」適合表をご確認ください。 ※ DAMPER ZZ-R SpecDSC Plus取り付け時、ストラットタワーバー装着車(純正OP品、社外品)は形状によりモーターが装着できない可能性があります。 ※ DSC Plus車種別セットは2019年10月以降出荷分DAMPER ZZ-R(BB)に装着可能です。2019年9月以前に購入の方は装着されているDAMPERのシリアルナンバーをご確認いただき、お問い合わせください。 ※ DSC Plus車種別セットとは、DAMPER ZZ-R(BB)以外に必要なパーツ一式のセットになります。 商品ならびに価格は改良のため、予告なく変更する場合があります。 また、上記の設定車種は予告なく販売を中止する場合があります。 車高調整範囲は車両個体差、装備により数値が上下することがあります。 バネレート・・・単位はkgf/mm

■品番GSA94-81AS2■メーカーTEIN/テイン■商品車高調■製品名STREET BASIS Z■自動車メーカーHONDA/ホンダ■車名エリシオンプレステージ■型式RR5■年式2007.01〜2013.10■エンジン3500■駆動方式FF■グレードSZ/SG■適合欄○■スプリング付属○■EDFC対応-■【F】減衰力調整-■【R】減衰力調整-■【F】全長調整-■【R】全長調整-■【F】マウント純正マウント使用■【R】マウント純正マウント使用■【F】基準車高純正比(mm)-60■【R】基準車高純正比(mm)-35■【F】車高調整範囲純正比(mm)最大:下限〜上限-90〜-23■【R】車高調整範囲純正比(mm)最大:下限〜上限-75〜-15■【F】車高調整範囲純正比(mm)推奨:下限〜上限-70〜-50■【R】車高調整範囲純正比(mm)推奨:下限〜上限-45〜-25■【F】基準スプリングレート N/mm / Kgf/mm98.1/10.0■【R】基準スプリングレート N/mm / Kgf/mm107.8/11.0■【F】基準スプリング自由長(mm) / 内径(mm)250/-■【R】基準スプリング自由長(mm) / 内径(mm)258/-■備考■JAN Code4582202763632■特長高品質を、よりお求めやすく。車高調のベーシックモデル。■納期メーカー取り寄せ品の為、通常2〜4営業日以内に発送致します。※ ご注文前に必ずご確認下さいお急ぎの場合はご購入前に納期確認をお願い致します。納期について＊メーカー在庫が欠品の場合、1〜2ヶ月以上のお時間を頂く場合がございます。＊メーカーにて予告無く廃盤、仕様変更になっている場合があります。返品・キャンセルに関して＊お客様都合による返品・キャンセル・商品の変更は一切お受けしておりません。＊在庫・納期・適合未確認でご購入された商品のキャンセルは一切お受けしておりません。＊代引きで納期が半年以上の商品をご注文の場合はキャンセルさせていただきます。別の決済方法でご注文下さい。メーカー希望小売価格はメーカーサイトに基づいて掲載しています。