TEIN テイン 車高調 1台分 STREET BASIS Z エスティマ 4WD GSR55W 2006.01〜2016.06 G/AERAS/AERAS S/AERAS G GSC08-81AS2＞○◇1133 - 隠れ家エステ

商品名メーカー名ブリッツ　(BLITZ)種別車高調整式サスペンションキット商品名ダンパー ZZ-R　(DAMPER ZZ-R)商品番号92753適応車種TOYOTA ソアラ(SOARER)年式1991/05-2001/04車両型式JZZ30エンジン型式1JZ-GTE定価（税別）170,000円バネレート　kg/mm ダウン量　推奨値（最高〜最低）　mmフロントリアフロントリア14.010.0-70〜+20-65〜+30注意事項■ご注文前に、お車の形式・年式・グレードおよび状態が適合する事を、ご確認下さい■商品はメーカーよりお取り寄せしてお送りいたします■送料無料です(北海道・本州・九州)沖縄・離島は別途中継料金が必要です■ご注文後の返品・交換はできません備考Turbo専用,NA未確認

■品番VSQ08-T1AS3 ■メーカーTEIN/テイン ■製品名車高調 RX1 電動減衰力コントローラEDFC5 SET ■自動車メーカーTOYOTA/トヨタ ■車種プリウス G's ■型式ZVW30 ■年式2011.12-2015.11 ■グレードS-TOURING SELECTION ■駆動方式FF ■排気量1800 ■車種備考RR車両個体差により干渉する場合は内装のカット、または取外しが必要です。お得なEDFC5のセット品です。GPSキットや車種毎に必要なストラットキットやモーターエクステンションキットもセットになっています。 ■スプリング付属○ ■EDFC対応○ ■減衰力調整(F｜R)○｜○ ■全長調整(F｜R)○｜○ ■マウント(F｜R)強化ゴムマウント付属｜純正マウント使用 ■基準車高純正比mm(F｜R)-15｜-5 ■車高調整範囲最大(純正比mm)(F｜R)-38 〜 +11｜-35 〜 +1 ■車高調整範囲推奨(純正比mm)(F｜R)-25 〜 -5｜-15 〜 +1 ■基準スプリングレートN(mm)/Kgf(mm)(F｜R)39.2 / 4.0｜39.2 / 4.0 ■基準スプリングレート自由長(mm)/内径(mm)(F｜R)225 / ｜247 / ■商品備考ストリートユース車高調 RX1 全長式×減衰調整　+　電動減衰力コントローラEDFC5セット ■JAN Code ■商品説明ノーマルの腰高感や低中速走行時のコツコツ感と突き上げ感を低減し、コーナリング時やギャップ通過時のフワフワ感を抑え、H.B.S.の採用によりフラットライド感の向上と上質な乗り心地を実現しました。また、普段乗りの1?3名乗車に加えて5名乗車＋積荷も想定したチューニングを行い、そのような状況下においても突き上げ感を抑え、様々なシチュエーションに対応できる仕様に仕上げました。 ■納期メーカー取り寄せ品の為、通常即日〜4営業日以内に発送致します。 ■ご注文時注意事項 ※ ご注文前に必ずご確認下さい お急ぎの場合はご購入前に納期確認をお願い致します。 納期について ＊メーカー在庫が欠品の場合、改めて納期をご連絡致します。 ＊メーカーにて予告無く廃盤、仕様変更になっている場合があります。 返品・キャンセルに関して ＊お客様都合による返品・キャンセル・商品の変更は一切お受けしておりません。 ＊在庫・納期・適合未確認でご購入された商品のキャンセルは一切お受けしておりません。 ＊代引きで納期が半年以上の商品をご注文の場合はキャンセルさせていただきます。別の決済方法でご注文下さい。 メーカー希望小売価格はメーカーサイトに基づいて掲載しています。

■メーカーKW/カーヴェー■商品名V2 Comfort■自動車メーカーVolkswagen/フォルクスワーゲン■車種Beetle■型式16■年式(月/年)10/11-■車種備考IRS車 サスペンションストラット径55mm■モデルコンバーチブル含む■製品車高調整式サスペンションキット■シリーズStreet Comfort/ストリートコンフォート■許容耐荷重Front1016-1090■許容耐荷重Rear-880■ダウン量Front25-55■ダウン量Rear30-60■備考※フロントストラットネジ式車高調、リアは、ショックとスプリング単体。(リア車高調式)※フロントストラット外径54,6mmの車両用。■商品説明カテゴリーの名称と同じとあって、まさにコンフォートな車高調整式サスペンションキットです。「ストリートコンフォート」は従来のスポーツサスペンションと比較して、快適性を重視しつつ必要な運動性能も備えています。KWの誇るポイントの一つであるリバウンドダンピングテクノロジー（TVR-A）を採用し、ハンドリングやドライビングをより快適に、またはスポーティに調整することが可能なツインチューブ(複筒式)ダンパーです。■輸入車メーカー名Volkswagen■納期メーカー取り寄せ品の為、通常即日〜4営業日以内に発送致します。■ご注文時注意事項 ※ ご注文前に必ずご確認下さい お急ぎの場合はご購入前に納期確認をお願い致します。 納期について ＊メーカー在庫が欠品の場合、改めて納期をご連絡致します。 ＊メーカーにて予告無く廃番、仕様変更になっている場合があります。 返品・キャンセルに関して ＊お客様都合による返品・キャンセル・商品の変更は一切お受けしておりません。 ＊在庫・納期・適合未確認でご購入された商品のキャンセルは一切お受けしておりません。 ＊代引きで納期が半年以上の商品をご注文の場合はキャンセルさせていただきます。別の決済方法でご注文下さい。

商品名：RSR (アールエスアール) Super☆i 推奨仕様 車高調整式サスペンションキットメーカー：トヨタ車種：クラウンマジェスタ型式：UZS171エンジン型式：1UZ-FE年式：H11/9〜H16/7F推奨車高調整幅(mm)：-10〜-70R推奨車高調整幅(mm)：-20〜-80F推奨車高(mm)：-40〜-45R推奨車高(mm)：-45〜-50F最大調整幅(mm)：-5〜-90R最大調整幅(mm)：-10〜-100F推奨バネレート(kg/mm)：10.0R推奨バネレート(kg/mm)：8.0F減衰調整：○R減衰調整：○F全長調整：○R全長調整：○フロントキャンバー調整：×リア車高調整方式：全長式取付：1台分マッチンググレード/備考：4.0 Cタイプ/エアサス車専用キット、変更パーツ及強度検討書付、ハイトコントロール機構、TEMS機構は使用できなくなります。※構造変更検査商品コード：SIT248MAIR注意：Super☆iは「美しいローフォルムと快適な乗り心地を両立させ、誰もがノーマルとは一味違った乗り味と軽快なハンドリング特性でドライビングが楽しくなる。」 そんなショックアブソーバーを理想として開発されています。スタイリングにこだわり、インチアップ・ローダウンを施されても、快適で上質な走りを求められる。 そんなハイエンドユーザー様に向けて開発を進めてまいりました。 “既存の製品では物足りない、 もうワンランク上のサスペンションを”と望まれていたユーザー様にも必ず満足いただける仕上がりとなっています。また、今回は大きくリニューアルを実施。減衰調整段数が15段から40段に大幅に増えた為に、より一層細やかな乗り心地を設定する事が可能になりました。 また、新型デュアル3ポートピストンの採用により更なる上質な乗り心地を追求、実現しています。 更に充実の保証制度として「プレミアム・アフターサービス制度」を実現。全てのユーザー様に満足して頂けるシリーズになりました。発送詳細:お支払方法は「お買いものガイド」をご確認ください。納期・在庫:メーカーお取り寄せや受注生産品のため、お急ぎの場合は事前にお問い合わせください。ご注文後のキャンセル、商品変更等に関しては一切お受け出来ません。商品情報は予告なく廃盤、仕様変更になる場合がございます。ご購入の前に、車両型式、エンジン型式、駆動方式、年式、グレード等を車検証及びコーションプレート等でご確認いただき、メーカーホームページで車種適合に誤りがないか必ずご確認ください。掲載画像はイメージ画像です。車種により形状等異なり、実際の商品とは違う場合が御座いますので、予めご了承下さい。

メーカーサイトで詳細を確認⇒こちら「全長調整式車高調整」だから車高を変えても乗り心地はそのままさらにリヤ減衰力14段調整でシーンにあわせたセッティングが可能フロント減衰力固定、リヤに減衰力14段調整を標準装備（一部車種はリヤ減衰力8段、もしくは減衰力固定）全長調整式車高調整アッパーマウントレスキット車高を下げてもサスペンションストロークが変わらない「全長調整式」。 きめ細かい車高調整と、高い乗り心地を両立しました。乗車人数や走行シーンに合わせて、ダイヤル操作で簡単に減衰力調整ができます。※一部車種はリヤ減衰力8段、もしくは減衰力固定ラインナップする車種ごとに専用設計しているので、十分なバンプストロークを確保。 また1人乗車からフル乗車まで徹底的にテストしており、ミニバンならサードシートまで快適なセッティングを施しました。マイルドな乗り心地を提供する、複筒式構造の低圧ガスショックアブソーバーを採用。余裕のあるシェルケースとピストン径で十分なオイル容量を確保し、スムーズな減衰特性を発揮することで、なめらかな乗り心地と高い走行性能を両立しました。車種ごとの特性にマッチするトータルバランスに徹底的にこだわったセッティングで、快適でスタイリッシュなローダウンを約束します。調整ネジ部には「ニッケルクロームメッキ処理」を採用し、サビや砂・ダストからしっかりガード。また、ロックナットの緩み防止や静音性向上のために高分子ポリマー製スラストシートを挟み込むなど、品質に徹底的にこだわっています。安心の国内生産。工場はISO9001認証取得、さらにASEA基準も満たす認定品1年、または10,000kmの安心保証つき※ユーザー登録が必要です商品名：車高調整サスペンションキット ストリートゼロ チョイ下げスプリングメーカー：トヨタ車種：エスティマ型式：GSR50Wエンジン型式：2GR-FE年式：2006.1〜排気量：3500駆動方式：FFグレード：適合情報：商品コード：925 62P CBHF車高調整幅F/R：-70 to -30 / -50 to -30最大車高調整幅F/R：-92 to -15 / -50 to -15アッパーマウントF/R：- / -減衰力調整F/R：- / 14段スプリングレート※（）内の数値は選択可能レート：6 or (7) / 6車高調整機構F/R：全長調整 / ネジスペーサー備考：Toyota Safety Sense C装着車は車高が下がる事により、センサーが誤作動を起こす可能性がありますe-con2（別売）：注意事項:メーカー取り寄せ品となります。お急ぎの場合は必ず在庫確認の上、ご注文お願い致します。ご注文後のキャンセルはお受け出来ません。商品については予告なく廃盤、仕様変更等が発生致します。従って情報更新が遅れる場合が御座いますのでご購入の前に、車両型式、エンジン型式、駆動方式、年式、グレード等を車検証及びコーションプレート等でご確認いただき、メーカーホームページで車種適合に誤りがないか必ずご確認ください。また、ご注文後の返品、商品変更等に関してはお受け出来ません事をご容赦下さい。掲載画像はイメージ画像です。車種により形状等異なり、実際の商品とは違う場合が御座いますので、予めご了承下さい。

■品番CRJZS161K■メーカーTANABE/タナベ■商品名車高調キット■自動車メーカーTOYOTA/トヨタ■車種アリスト■型式JZS161■年式1997年08月〜2004年12月(H9〜H16)■マッチンググレードV300(MC前)■駆動方式FR■排気量3000■過給機TB■推奨車高フロント-47mm■推奨車高リア-42mm■バネレートフロント12.0kg/mm■バネレートリア10.0kg/mm■仕様減衰力固定 ネジ式■フロントキャンバー調整-■シリーズPRO CR■備考フロント純正アッパーマウント使用リア専用ゴムアッパーマウント付属■製品説明至上の乗り心地性能を身近にする減衰力プリセットモデル■納期メーカー取り寄せ品の為、通常即日〜4営業日以内に発送致します。■ご注文時注意事項※こちらの商品はメーカー直送品の為、代金引換と後払い決済がご利用頂けません。代金引換や後払い決済でご注文頂いた場合は、お客様にご確認の上、他決済方法への変更依頼、又はご注文のキャンセル処理を行わせて頂きます。 ※ ご注文前に必ずご確認下さい お急ぎの場合はご購入前に納期確認をお願い致します。 納期について ＊メーカー在庫が欠品の場合、改めて納期をご連絡致します。 ＊メーカーにて予告無く廃番、仕様変更になっている場合があります。 返品・キャンセルに関して ＊お客様都合による返品・キャンセル・商品の変更は一切お受けしておりません。 ＊在庫・納期・適合未確認でご購入された商品のキャンセルは一切お受けしておりません。 ＊代引きで納期が半年以上の商品をご注文の場合はキャンセルさせていただきます。別の決済方法でご注文下さい。 メーカー希望小売価格はメーカーサイトに基づいて掲載しています。

商品名RS-R アールエスアール車高調 ベストiカラー・サイズ品番：BIH300M備　考エンジン型式：LEA-MF6その他：車種:インサイトエクスクルーシブ 車両型式:ZE3 年式:H23/10- 推奨車高調整幅(mm):-10〜-55/-10〜-55 R車高調整方式:ネジ式XL/全グレード装着可※こちらの商品は、お取り寄せの場合がございます。商品によりましては、ご納品に少々お時間を頂く場合がございます。また、売り切れ・完売の折にはご容赦下さいますよう、お願い申し上げます。※海外からのご注文の場合には、クレジットカードでのご決済は、ご利用頂けません。We can't accept creditcard from foreign customers.The method of payment is T/T in advance only.

■単筒式(モノチューブ)構造採用の全長調整式車高調キット。■全長調整式を採用する車高調キットとしてリーズナブルな価格を実現。■32段減衰力調整機構を採用し、幅広い減衰力調整が可能。ストリートからサーキットまで、あらゆる走行シーンに対応します。■アルミ製のアッパーマウント、ロックシート、ブラケット(一部)を採用。高い強度と軽量化を両立します。■単筒式ならではのφ44大径ピストンを採用し、減衰力の立ち遅れを抑制。しなやかな走り心地と確かな追従性を実現します。(一部車種除く)■カートリッジ先出しのオーバーホールに対応。従来とは異なるスムーズな対応で消耗品の交換が可能です。アッパーマウント：【F】調整式ピロ/【R】純正スプリング：【F】BS/【R】STリア減衰ダイヤル位置：アッパーマウント上側減衰力調整延長ダイヤル(250mm)付属フロント固定式スタビリンク付属■適合車種ミニ(BMW)クーパー D ペースマン(R61) LDA-RS20 2014年09月〜 スプリングレート:【F】7.0 【R】8.0 自由長:【F】160 【R】200 車高調整範囲:【F】−75〜−10 【R】−50〜0※減衰延長ダイヤル取り付けに要ボディ加工※ピロアッパーマウントを採用しているためショック作動音が聞こえやすくなります。※車高調整範囲内であってもインナーフェンダーなどに干渉する場合があります。また、最低地上高は各車ご確認の上、車高を設定してください。※「純正アッパーマウント」「純正ゴムマウント」を採用しているアイテムは、一部純正部品を再使用いたします。純正サスペンション以外からの取り付けの際には注意願います。※DAMPER ZZ-Rシリーズを取り付けたことにより各装置の認識に使用されるレーダーやカメラ、センサー等の認識範囲がノーマル状態と異なり誤動作を起こす可能性も考えられます。各自動車メーカーの安全装置・衝突回避支援装置・運転支援装置装着車など誤動作の発生やそれに伴う事故などの損害について、ブリッツはその責任を負うことができませんので、ご了承ください。※DAMPER ZZ-Rシリーズ取り付け時、特にストラット式サスペンションの場合、純正ホイール・タイヤでもショックアブソーバーと干渉する可能性があります。※車高データ値はあくまでも目安です。取付車両のグレード・装備品・純正パーツなどの経年劣化により誤差が生じる場合があります。※画像はイメージです。車種により形状が異なりますのでご注意ください。商品の詳細な情報はメーカーサイトをご確認ください。商品画像にはカタログの代表画像を使用しております。[画像内の品番・形状・サイズ・カラー・個数・容量・その他の仕様]が実物と異なる場合がございますので商品名や説明文に記載の内容をよくご確認の上、ご購入いただきますようお願い申し上げます。こちらは原則メーカーからのお取り寄せ商品となります。メーカーからのお取り寄せ商品は、在庫切れや商品手配後に長期欠品・廃番が判明することもございます。ご注文をいただいた時点では、商品の確保までお約束するものではございません。また、商品の手配が行えないことが判明してから商品ページに反映されるまで、営業日・営業時間の都合により数日ほどお時間をいただく場合がございます。当店ではこの商品の適合確認は行っておりません。車種、年式、型式、グレードなどをよくお確かめの上ご注文ください。また、サイズの表記があるものは形状等も併せてご確認いただくようお願いいたします。商品の詳細情報についてはあらかじめご自身にてメーカーサイトをご確認いただきますようお願いいたします。ご購入後の誤注文や商品不適合などでの返品・交換は致しかねますのであらかじめご了承・ご注意のうえご購入お願いいたします。■品番92450■関連事項サスペンションパーツ サスペンションキット ショックアブソーバー KIT 車高調整式 ダンパー ダブルゼットアール ZZR■メーカー情報ぶりっつ■適合情報COOPERD ペースマン ミニ MINI BMW ビーエムダブル ビーエム■その他automobile motorcar オートモービル モーターカー カー 車 自動車 車両■JAN4959094924500

　商品詳細 地を這う迫力のローフォルム RS★R(RSR) 車高調 Black☆i 開発コンセプト Black☆iは、従来のi☆SHOCKシリーズとは全く異なるコンセプトを基に開発を進めてまいりました。各車種の初期出荷時は、最低地上高90mm?100mmを確保する設計(※)としながらも、 ダウン量に関しましては、従来のi☆SHOCKシリーズを超えるダウン領域のセッティングが可能です。また、Black☆i専用となる超ショートストローク＆超ショートケース仕様のショックを各車種毎に設計し、 減衰力、スプリングレートと共にハード仕様を採用する事により、車体の無駄な動きを抑制して 迫力のダウンフォルムとシャープな走りを実現します。標準で付属しているスプリングがストレートタイプの場合、設計範囲内においてバネレートのセレクトが可能です。※:当社開発車両の仕様での採寸データに基づく数値となります。（ショック以外全て純正状態に限ります） 車メーカー：トヨタ 車種：クラウン 年式：H27/10〜 車両型式：ARS210 エンジン型式：8AR-FTS グレード：アスリートS-T/AVS機能ハカットサレマス。バネレート選択幅F14~24K、R12~20K 出荷時、最低地上高90~100mm確保スル状態デス(推奨仕様ニ限ル) 減衰力調整：F:○ R:○ 全長調整：F:○ R:○ フロントキャンバー調整：× 推奨車高[mm]：F:-40〜-45 R:-40〜-45 最大調整幅[mm]：F:-30〜-175 R:-25〜-195 推奨車高調整幅[mm]：F:-35〜-60 R:-30〜-70 推奨バネレート[kg/mm]：F:18 R:16 リア車高調整：全長式 メーカーNo.：BKT950M ■商品在庫についてメーカー取寄商品となります。 通常、2?3営業日で発送致します。 メーカー在庫欠品時は、商品発送まで約1?3ヶ月ほどお時間が掛かる場合がございます。 お急ぎの場合は、ご注文の前に予め在庫確認をお願い致します。 ※在庫、納期を未確認による御注文された商品の納期が理由でのキャンセルは一切承っておりません。 お急ぎの場合は予めお電話・FAX・メールにてお問い合わせ下さいますようお願い致します。 　備考 本製品は純正品ではございませんので、純正品とは若干の違いや、クオリティの差がございます。予めご了承下さい。 中身違い・運送中破損等に関しては、商品到着後3日以内にご連絡下さい。(できるだけ迅速な商品確認・検品をお願いします) その他サイト等でも販売しております。在庫切れの場合は1ヶ月?3ヶ月程かかる場合もあります。 御注文後のキャンセル、購入後の返品・クレームは受け付けておりません。ご不明な点・ご質問等は必ずご注文前にお問い合わせ下さいます様お願いします。 商品の改良等により適合条件が変更になる場合もございます。御注文前に最新の適合データはメーカーページにてご確認下さい。 予告なくメーカーにて商品生産終了となる場合もございます。 メーカー希望小売価格はメーカーサイトに基づいて掲載しています。