LARGUS ラルグス 全長調整式車高調キット SpecS トヨタ クレスタ JZX110 2WD＞★●2628 - 隠れ家エステ

商品名：RX1 with EDFC5 アールエックスワンメーカー：トヨタ / TOYOTA車種：アルファード型式：GGH20W年式：H20.05-H26.12駆動方式：FFグレード：350G L-PACKAGE, 350S C-PACKAGEFスプリングレート：6kgf/mmRスプリングレート：8kgf/mmF基準ダウン量：-35mmR基準ダウン量：-40mmFt推奨車高調整範囲：-45〜-25mmRr推奨車高調整範囲：-50〜-30mmFt可能車高調整範囲：-79〜+7mmRr可能車高調整範囲：-68〜-26mm適合情報：RR:純正ダストブーツの加工が必要です。RR:車高調整時、H.A.S.を一度車両から取外す必要があります。商品コード：VSC86-T1AS3備考：注意：ミニバンにもキャンバー調整を可能にしたフルスペック車高調お得なEDFC5のセット品です。GPSキットや車種毎に必要なストラットキットやモーターエクステンションキットもセットになっています。発送詳細:お支払方法は「お買いものガイド」をご確認ください。納期・在庫:メーカーお取り寄せや受注生産品のため、お急ぎの場合は事前にお問い合わせください。ご注文後のキャンセル、商品変更等に関しては一切お受け出来ません。商品情報は予告なく廃盤、仕様変更になる場合がございます。ご購入の前に、車両型式、エンジン型式、駆動方式、年式、グレード等を車検証及びコーションプレート等でご確認いただき、メーカーホームページで車種適合に誤りがないか必ずご確認ください。掲載画像はイメージ画像です。車種により形状等異なり、実際の商品とは違う場合が御座いますので、予めご了承下さい。

■メーカーKW/カーヴェー■商品名V3■自動車メーカーVolkswagen/フォルクスワーゲン■車種Golf7■型式AU■年式(月/年)07/13-■モデルステーションワゴン 2WD■車種備考DCC無し ツイストビームリアアクスル車 サスペンションストラット径55mm■製品車高調整式サスペンションキット■シリーズStreet Performance/ストリートパフォーマンス■許容耐荷重Front-1090■許容耐荷重Rear-1050■減衰力調整伸(16)/縮(12)■トップマウント純正■ダウン量Front35-65■ダウン量Rear40-65■備考※フロントストラットネジ式車高調、リアは、ショックとスプリング単体。(リア車高調式)※電子制御式ダンパー付き車の場合、別売のキャンセラーが必要。※フロントストラット外径54,6mmの車両用。※縮み側の減衰力はアジャストメントダイアルによって簡単に調整可能です。伸び側はピストンロッドの先端からのみ調整可能です。■商品説明あらゆる状況に応じてセッティングが可能な減衰力2way調整式サスペンション(伸び側・縮み側)KW Version-3 「inox-line」車高調キットは、伸び側と縮み側の減衰力がそれぞれ独立して調整できるため、好みに応じてより細かくセッティングが可能です。KW社のエンジニアは妥協のないセッティングを追求するため、7ポストリグによるシミュレーションと、一般道、高速道路、ニュルブルクリンク北コース（ノルドシュライフェ）などの様々な路面での実走行テストを繰り返します。このこだわりこそが、長年にわたりKW Version-3がアフターマーケットのベストセラーであり、ベンチマークたる所以です。伸び側の減衰力が16段階で調整可能なだけではなく、縮み側（低速域）の減衰力も12段階で調整可能です。特許取得済みのアジャスターがステンレス製ストラットケースの下側に組み込まれているため、調整をする際に特別な工具は必要ありません。縮み側の減衰力だけが個別に調整できることにより、伸び側の減衰力やスプリングレートはそのまま、すなわち乗り心地に影響を与えることなく、車体のロールや踏ん張りをセッティングすることが可能です。＊ネジ式車高調＊純正トップマウント対応＊減衰力2way調整式　伸び側−16段　縮み側−12段＊車種毎に開発＆セッティングした専用設計＊耐久性と強度に優れたステンレスケース「inox-line」を採用※一部車種はアルミ製ステンレスケースを採用＊シムタイプとは異なる独自のバルブ構造を採用しヘタリに強い■納期メーカー取り寄せ品の為、通常即日〜4営業日以内に発送致します。■ご注文時注意事項 ※ ご注文前に必ずご確認下さい お急ぎの場合はご購入前に納期確認をお願い致します。 納期について ＊メーカー在庫が欠品の場合、改めて納期をご連絡致します。 ＊メーカーにて予告無く廃番、仕様変更になっている場合があります。 返品・キャンセルに関して ＊お客様都合による返品・キャンセル・商品の変更は一切お受けしておりません。 ＊在庫・納期・適合未確認でご購入された商品のキャンセルは一切お受けしておりません。 ＊代引きで納期が半年以上の商品をご注文の場合はキャンセルさせていただきます。別の決済方法でご注文下さい。

タイトル制限が御座います為、こちらの商品はタイトルを省略しております。商品ページ内にある、適合情報をご確認の上ご注文下さいませ。お客様お車詳細を含め、お問い合わせ頂けましたら適合確認をさせて頂きますので何卒よろしくお願い致します。メーカー名CUSCO (クスコ)商品名street ZERO 車高調 (ストリートゼロ)品番970 62P CBHF適合情報トヨタアイシスZNM10G2004.9〜2009.91ZZ-FE1800FF確認事項アッパーマウントレスキット(アッパーマウントは付属しません)リヤ14段調整ちょい下げスプリング仕様車高調整幅(F/R)-40〜-0 / -40〜-5減衰力調整(F/R)- / 14段スプリングレート(F/R)6 or (7/8) / 6車高調整機構(F/R)全長調整 / ネジスペーサー注意事項※メーカーより直送商品となります。お急ぎ等の方は事前に納期をお問い合わせ下さいませ。納期・適合等でのクレーム・キャンセル等は一切お受けしておりません。注意事項商品画像は共通画像を使用しております。商品・品番・車種により、形状が異なりますのでご了承・ご注意下さいませ。商品画像でのご判断頂き、ご購入頂いてのクレーム等は一切お受けできかねますのでご了承下さいませ。送料送料無料(北海道・沖縄・離島除く)※北海道・沖縄・離島はご注文前にご確認下さいませ。

商品名BLITZ 車高調 ZZ-Rカラー・サイズ品番：92588備　考エンジン型式：A25A-FKSメーカー希望小売価格(税込)：\231,000その他：車種：NX 年式：2021/11- 型式：AAZA20 車高調整範囲（F／R）：-90〜-10/-60〜0250、2WD、AVS装着車取り付け可、AVS機能使用不可、リア減衰ダイヤルはホイールハウス内、※こちらの商品は、お取り寄せの場合がございます。商品によりましては、ご納品に少々お時間を頂く場合がございます。また、売り切れ・完売の折にはご容赦下さいますよう、お願い申し上げます。※海外からのご注文の場合には、クレジットカードでのご決済は、ご利用頂けません。We can't accept creditcard from foreign customers.The method of payment is T/T in advance only.

■メーカーKW/カーヴェー■商品名V2■自動車メーカーAlfa Romeo/アルファロメオ■車種159■型式939■年式(月/年)06/06-■モデルスポーツワゴン 2WD/4WD■車種備考■製品車高調整式サスペンションキット■シリーズStreet Performance/ストリートパフォーマンス■許容耐荷重Front1251-1300■許容耐荷重Rear-1100■減衰力調整伸(16)■トップマウント純正■ダウン量Front20-50■ダウン量Rear35-65■備考※フロント&リア共にストラットネジ式車高調。※4WDの場合、V-3は17インチ以上のホイルを装着する必要があります。※V-2の装着をご検討の場合、事前にご相談下さい。■商品説明安定性と快適性をさらに追及した減衰力調整式サスペンション(伸び側のみ)KW Version-2 「inox-line」 車高調キットは、単なるローダウンだけでなく、ドライバーの好みに合わせて乗り味のセッティングが可能です。こだわりのステンレス製ストラットや耐久性の高いバルブ、伸び側の減衰力が16段階で調整できるダンパーには、この商品を選ぶ価値があります。KW Version-2 「inox-line」のダンパーは、伸び側の減衰力が16段階で調整可能です。一般的に伸び側の減衰力は、ハンドリングと乗り心地の良さに影響を与えます。この伸び側の減衰力を調整することで、コーナリング時の不要なロールやピッチングを制御する事が可能になり、操縦性や安定性といった乗り心地を犠牲にすることなくスタイリッシュなフォルムを手に入れることができます。ほかのKW車高調キットと同様に、ニュルブルクリンク北コース（ノルドシュライフェ）での実走行と、7ポストリグでのシミュレーションによるテストを繰り返して、車種ごとに完全にオリジナルのダンパーを開発しています。KW車高調キットを装着することにより、ダイナミックかつダイレクトなドライビングが可能になります。KW Version-2のダンパーは、ハンドリングと乗り心地に影響を与える伸び側の減衰力のみ調整が可能です。伸び側と縮み側のバルブが独立しているため、伸び側を16段階のどの位置に調整しても、縮み側の減衰力が変わることはありません。車種によって異なりますが、KWツインチューブダンパーの伸び側バルブはピストンロッド先端に付属の専用ダイヤルを差し込んで調整するか、ピストンロッドの途中に内蔵されたアジャスターを調整することによって減衰力が変化します。時計回りに締め込むことにより減衰力が高くなり、車体の姿勢変化が抑えられます。直進安定性が増し、コーナリングスピードを上げても安定して曲がることができるようになります。また、インチアップをした際など、タイヤ＆ホイールに合わせてセッティングを変更することも可能です。＊ネジ式車高調＊純正トップマウント対応＊減衰力調整式　伸び側−16段　縮み側−固定＊車種毎に開発＆セッティングした専用設計＊耐久性と強度に優れたステンレスケース「inox-line」を採用※一部車種を除く＊シムタイプとは異なるバルブ構造を採用しヘタリに強い■納期メーカー取り寄せ品の為、通常即日〜4営業日以内に発送致します。■ご注文時注意事項※ ご注文前に必ずご確認下さいお急ぎの場合はご購入前に納期確認をお願い致します。納期について＊メーカー在庫が欠品の場合、改めて納期をご連絡致します。＊メーカーにて予告無く廃盤、仕様変更になっている場合があります。返品・キャンセルに関して＊お客様都合による返品・キャンセル・商品の変更は一切お受けしておりません。＊在庫・納期・適合未確認でご購入された商品のキャンセルは一切お受けしておりません。＊代引きで納期が半年以上の商品をご注文の場合はキャンセルさせていただきます。別の決済方法でご注文下さい。

商品名RS-R アールエスアール車高調 ベーシックiカラー・サイズ品番：BAIM150M備　考エンジン型式：PE-VPSその他：車種:MAZDA3ファストバッ 車両型式:BPFP 年式:R1/7- 推奨車高調整幅(mm):-15〜-55/-20〜-65 R車高調整方式:ネジ式20Sプロアクティブツーリングセレクション※こちらの商品は、お取り寄せの場合がございます。商品によりましては、ご納品に少々お時間を頂く場合がございます。また、売り切れ・完売の折にはご容赦下さいますよう、お願い申し上げます。※海外からのご注文の場合には、クレジットカードでのご決済は、ご利用頂けません。We can't accept creditcard from foreign customers.The method of payment is T/T in advance only.

【ご確認ください！】こちらの商品はお支払い方法を代引きにする事ができません。入数：1セットローダウン時の乗り心地も、静粛性もトップレベル！「全長調整式車高調整」と「減衰力40段調整」を組み合わせた最上級グレードです。ローダウン量にかかわらず最適な乗り心地と、きめ細かな車高調整。さらに走行シーンや好みにあわせて乗り心地が調整できる、ストリートシリーズの最上級グレードです。違いがハッキリわかる減衰力(乗り心地)40段調整式ワイドな減衰力調整幅と1〜40段の均等な減衰変化でどんなシチュエーション・ステージでも簡単に好みの乗り心地に調整可能です。またローレット加工のダイヤルで減衰調整は工具不要です。全長調整式車高調整車高を下げてもサスペンションストロークが変わらない「全長調整式」。きめ細かい車高調整と、高い乗り心地を両立しました。CPRV(圧力適正化バルブ)採用低速時に減衰力が必要以上に下がらないよう、変更幅を適正にするCPRV(圧力適正化バルブ)を採用。低速から高速までの全領域で、最高の乗り心地と高い操縦安定性が得られます。車種別専用設計でローダウンしても十分なバンプストロークを確保ラインナップする車種ごとに専用設計しているので、十分なバンプストロークを確保。 また1人乗車からフル乗車まで徹底的にテストし、ミニバンならサードシートまで快適なセッティングを施しました。複筒式ショックの採用で、マイルドな乗り心地と充分なストロークマイルドな乗り心地を提供する、複筒式構造の低圧ガスショックアブソーバーを採用。余裕のあるシェルケースとピストン径で十分なオイル容量を確保し、スムーズな減衰特性を発揮することで、なめらかな乗り心地と高い走行性能を両立しました。細部へのこだわり調整ネジ部には「ニッケルクロームメッキ処理」を採用し、サビや砂・ダストからしっかりガード。また、ロックナットの緩み防止や静音性向上のために高分子ポリマー製スラストシートを挟み込むなど、品質に徹底的にこだわっています。安心の国内生産1年、または10,000kmの安心保証つき【アッパー】フロント：アルミ板ゴムアッパー付き/リア：アッパー無し【最大車高調整幅】フロント：0〜-55mm/リア：0〜-60mm【減衰力調整】フロント：40段/リア：40段■適合車種ニッサンスカイラインクロスオーバー J50 VQ37VHR 2WD 3700cc 2009年07月〜※本製品は、正しい装着状態においてのみ本来の性能を発揮します。取り付け作業にあたっては、事前に同梱されている取扱説明書を必ずお読み下さい。※製品を装着前及び装着の際に、落としたり強い衝撃を与えないで下さい。また製品の装着の際に、スプリングコンプレッサー等ご使用の場合、製品にキズが入らないようにご注意下さい。※海水や凍結防止剤等が付着した場合は腐食の原因となりますので、直ちに洗い流してさび止め剤の塗布を施して下さい。また、塩分や湿気の多い場所での保管は避けてください。機能低下や折損の原因になります。※画像はイメージです。商品により形状やセット内容が異なります。※製品の価格及び仕様は、予告なく変更する場合がございます。当店ではこの商品の適合確認は行っておりません。メーカーサイトや形状等を良くお確かめの上ご注文ください。ご購入後の不適合などでの返品・交換は致しかねますのであらかじめご了承ください。商品の詳細な情報はメーカーサイトをご確認ください。■関連事項サスペンションパーツ 車高調整式 ショックアブソーバー KIT パーツ カスタム カスタマイズ AJ-2 AJ2■メーカー情報ZOOM■適合情報SKYLINE CROSSOVER 日産 NISSAN 日産自動車■その他automobile motorcar オートモービル モーターカー カー 車 自動車 車両

メーカー BLITZ 商品 DAMPER ZZ-R 品番 92356 マウント(F/R) 強化ゴム/純正 レートkgf/mm(F/R) 5.0/8.5 自由長(F/R) 220/220 スプリング(F/R) 樽型orテーパー型 専用形状/樽型orテーパー型 専用形状 車高調整範囲(F/R) -100〜0/-60〜-16 リア減衰ダイヤル位置 アッパーマウント上側 製品付属延長ダイヤル - 製品付属スタビリンク(F/R) -/- B.R.A.I.N接続※ - 車両 ホンダ 車種 ステップワゴン 型式 RP2 年式 2015/04〜2022/05 エンジン型式 L15B 適合詳細 4WD 備考 注意事項メーカー希望小売価格はメーカーサイトに基づいて掲載しています。

メーカー希望小売価格はメーカーサイトに基づいて掲載しています。メーカーTEIN商品MONO RACING品番VSM56-K1LS3JAN4589533461084スプリング付属付属(変更可)EDFC対応〇減衰力調整_(F｜R)〇｜〇全長調整_(F｜R)〇｜〇マウント文字_(F｜R)強化ゴム｜強化ゴム基準車高純正比mm_(F｜R)-35｜-25車高調整範囲_最大(純正比mm)_(F｜R)-92 〜 +0｜-54 〜 -16車高調整範囲_推奨(純正比mm)_(F｜R)-45 〜 -25｜-35 〜 -16基準スプリングレート_N(mm) / KgF(mm)_(F｜R)156.9 / 16.0｜117.7 / 12.0基準スプリングレート_自由長(mm) / 内径(mm)_(F｜R)175 / Φ65｜105 / Φ70車両マツダ車種RX-8型式SE3P年式2003/04〜2008/02エンジン1308駆動方式FRグレードBASE MODEL, TYPE E, TYPE S備考・フロントスプリングは14,16,18Kの中から選択可能です。・リアスプリングは10,12,14Kの中から選択可能です。注意事項