T.M.WORKS ティーエムワークス Ignite MSIシリーズ専用ハーネス Volkswagen GOLF8 CDDLA/CDDLAV 品番:MS1076＞▲＊416 - 隠れ家エステ

アドバンス　ハイパワーオルタネーター 純正をはるかに上回る性能を発揮! 取り付けボルトオン!純正50Aから65Aへ発電量UP! アルミプーリー付　変換カプラー付 アドバンス ハイパワーオルタネータ 車名 セルボ CP21S/CP22S エンジン型式 F6A 純正Amp 50A 製品Amp 65A 商品コード KH-F6A-1V-C 備考 車両によりカプラー形状が異なる場合があります。 丸型のカプラーの場合は付属の変換コネクターを ご使用ください。 保証 メーカー保証1年付き 　

商品詳細 特徴 【属性1】[製品の利点] お車にHVACヒーターブレンドエアドアコントロールアクチュエーターを交換してください。良好な表面仕上げで、信頼性のあるHVACヒーターブレンドエアドアコントロールアクチュエーターを手に入れ、車の改造を楽しんでください。【属性2】OE番号：79140SNAA01。ご購入前にお車のモデル、排気量、年式をご確認ください。【属性3】[互換性] Hondaに対応 Civic 2006-2011に適合します。【属性4】[簡単に使用] 直接交換、プラグアンドプレイ。取り付け後、HVACシステムを再キャリブレーションすることをお忘れなく。【属性5】[出 荷内容] 2個セット - HVACヒーターブレンドドアアクチュエーター【商品説明】機能：効率的なエアコンの暖房機能制御効率的なエアコンの冷房機能制御温度の正確な調整ができないダッシュボードからのカチカチ音を修正交換が必要かどうかを判断する：1. 通気口からの風量の低下 2. ミキシングドアアクチュエーターの操作時の奇妙な音 3. HVACシステムが温度と換気を調節または設定できない製品寸法：カラー：ブラック素材：プラスチックピン番号：7互換性：Hondaに対応 Civic 2006-2011用ご注意：これは非純正品であり、アクセサリーのみです。製品を購入する前に、お車のモデルとの適合を確認してください。出 荷内容：2個セット - HVACヒーターブレンドドアアクチュエーター 注意書き 【注意事項】 ・当店でご購入された商品は、原則として、「個人輸入」としての取り扱いになり、すべて中国の広東省からお客様のもとへ直送されます。 ・ご注文後、1〜3営業日以内に配送手続きをいたします。配送作業完了後、遅くとも1ヶ月程度でのお届けとなります。 ・個人輸入される商品は、すべてご注文者自身の「個人使用・個人消費」が前提となりますので、ご注文された商品を第三者へ譲渡・転売することは法律で禁止されております。 ・関税・消費税が課税される場合があります。 詳細はこちらご確認下さい。 ＊色がある場合、モニターの発色の具合によって実際のものと色が異なる場合がある。

適合車種●RVR N11W 4G93 ECI 排気量:1800 1993年07月〜1997年11月 特記：ND●RVR N21W 4G93 ECI 排気量:1800 1993年07月〜1997年11月 特記：ND●RVR N21WG 4G93 ECI 排気量:1800 1996年05月〜1997年11月 特記：NDエアコンコンプレッサー ACコンプレッサー A/Cコンプレッサー コンプレッサー エアコンコンプレッサ ACコンプレッサ A/Cコンプレッサ コンプレッサ クラッチ リビルト リビルト部品 リビルト品 リビルトパーツ 再生 再生部品 再生品 再生パーツ リサイクル リサイクル部品 リサイクル品 リサイクルパーツ コア コア部品 空気圧縮機 圧縮機 圧縮 エアコン エアコンガス 冷房 暖房 クーリング クーリングユニット ミツビシ MITSUBISHI 三菱自動車入数：1個特長リビルトとは再生という意味で、リビルト部品は中古部品(コア)を分解・洗浄し、消耗品及び不良部品を交換したリサイクル部品です。交換部品は新品を使用し、専門工場での生産により確かな精度で信頼性の高い品質となっております。中古部品の使用できる資源を有効活用することで環境保全にも貢献し、低価格を実現いたしました。軽自動車を含めた国産乗用車全般を幅広く取り揃えています。注意コア部品（交換済みの古い部品）の返却が必要となります。商品到着後に1週間以内に商品同封の着払伝票にてコア部品をご返却ください。1週間以内に返却無き場合コア代金を別途請求させていただきます。 基本交換部品・シール・ピストン・Oリング・ガスケット・クラッチ・その他※各品番によって交換品が異なる場合がございます。保証期間1年又は1万kmこちらの商品は適合確認が必ず必要です。カートに入れた後、注文フォームの備考欄に車輌情報をご入力ください。車輌情報がありませんと、再度車輌情報をお伺いする場合もあり発送にお時間がかかりますのでご協力の程宜しくお願いいたします。

■品番MSF+MS1068 ■メーカーT.M.WORKS/ティーエムワークス ■商品名Ignite MSI＋車種別専用ハーネスセット ■MSI品番MSF ■MSI種類Ignite MSI フルダイレクト点火専用 ■MSIハーネス品番MS1068 ■自動車メーカーSUZUKI/スズキ ■車種MRワゴン/MRワゴンWit ■形式MF33S ■年式11'1〜 ■エンジン形式R06A ■排気量660 ■車種備考 ■商品説明マルチスパークここに見参Ignite MSI は、現行車両のほとんどに採用されているダイレクトイグニッションコイル専用で、1千分の1秒以内に最大3回のスパークをさせる事により、従来の点火方式よりも大きなプラズマ拡散を発生させる事のできる画期的なスパークシステムです。同等のマルチスパークシステムはメルセデスベンツM278エンジン(V6/V8)にも搭載され、その効果は実証されております。従来のマルチ点火システムは、CDIにマルチスパーク機能を持たせ低回転域から高回転域までスムーズな吹け上がりを実現する素晴らしい機構でした。しかし、これらの装置を現行車両に装着する場合、ダイレクトイグニッション機構をすべて取り外しマルチスパーク装置やマルチスパーク専用のイグニッションコイルを新たに設置しなければならず、エンジンルームに空きスペースの少ない現行車両にそれらを装着するのは非常に困難であり高額な費用も伴います。マルチスパークによるメリット○低回転域では3回、中回転域では2回の点火を行うことで燃焼効率が非常に良くなります。○燃焼効率の向上により低速域から中速域でのトルクアップが期待できます。○排気ガスのクリーン化が期待できます。○マルチスパークユニット心臓部には信頼のアルテラ社製LSIを採用○ノーマル点火に切り替え可能なスルーコネクター(別売品)も装着可能○本体1台で、1気筒車から6気筒車まで対応(V8エンジン車には、本体2台が必要)○フルダイレクト点火専用タイプとセミダイレクト点火専用タイプ・多くの欧州車採用されているECU内にイグナイターを内臓しているイグナイターレスコイル専用タイプの3種類を設定Ignite MSI の装着方法は簡単!!イグニッションコイルとイグニッションコイルハーネスの間に専用ハーネスを割り込ませ、Ignite MSIユニットを設置するだけでマルチスパーク仕様の車両に変更でき、マルチプル点火の素晴らしさをご実感いただけます。もちろんイグニッションコイルを交換する必要はありません。また、ヨーロッパ連合EUが実施する特定有害物質使用制限指令のRoHS基準もクリアした生産方法により、世界各国にてご使用いただけます。Ignite MSI 専用ハーネスには、 Ignite VSD シリーズもしくは Ignite IVS が装着できるコネクターも装備し、同時装着(※1)が容易にできます。また、HYPER DIRECT COIL・High Performance Coil や Inside Ignite REV も同時装着が可能で、弊社製品すべてをご堪能いただけるように設計・製作致しております。(※1)Ignite MSIに追加で Ignite VSD alpha 16v・Ignite VSD alpha CI ・ Ignite IVS などを同時装着する場合には、Ignite VSD alpha 16V 接続用電源ハーネスキットを別途ご購入ください。 ■備考※コネクター形状が異なるため、R06Aエンジン・イグニッションコネクター確認用画像にて確認が必要です。 ■納期メーカー取り寄せ品の為、通常即日〜4営業日以内に発送致します。 ※ ご注文前に必ずご確認下さい お急ぎの場合はご購入前に納期確認をお願い致します。 納期について ＊メーカー在庫が欠品の場合、改めて納期をご連絡致します。 ＊メーカーにて予告無く廃盤、仕様変更になっている場合があります。 返品・キャンセルに関して ＊お客様都合による返品・キャンセル・商品の変更は一切お受けしておりません。 ＊在庫・納期・適合未確認でご購入された商品のキャンセルは一切お受けしておりません。 ＊代引きで納期が半年以上の商品をご注文の場合はキャンセルさせていただきます。別の決済方法でご注文下さい。 メーカー希望小売価格はメーカーサイトに基づいて掲載しています。

**** 商品説明を必ずご確認ください **** 部品管理番号：240312500467800 メーカー純正品番：Z600S01 部品名：ヒューズボックス 部品区分：リサイクル品 管理品番：191240 車名：VW ザ・ビートル 車両タイプ名：3ドアハッチバック 通称型式：WVWZZZ16 認定型式：DBA-16CBZ 年式：2012年7月 グレード：デザインレザーパッケージ エンジン仕様：SOHC ICターボ 車台番号：WVWZZZ16ZCM65**** カラー：デニムブルー カラーNo：LP5F エンジン型式：CBZ シフト：7FT 排気量：1200 走行距離：112344 エンジンNo：687867 備考1：(6)ヒューズボックス　　エンジンルーム左側　　右ハンドル　　CP4595/191239 備考2：動作確認OK**** 商品説明を必ずご確認ください ****部品管理番号：240312500467800メーカー純正品番：Z600S01部品名：ヒューズボックス部品区分：リサイクル品管理品番：191240車名：VW ザ・ビートル車両タイプ名：3ドアハッチバック通称型式：WVWZZZ16認定型式：DBA-16CBZ年式：2012年7月グレード：デザインレザーパッケージエンジン仕様：SOHC ICターボ車台番号：WVWZZZ16ZCM65****カラー：デニムブルーカラーNo：LP5Fエンジン型式：CBZ シフト：7FT排気量：1200走行距離：112344エンジンNo：687867備考1：(6)ヒューズボックス　　エンジンルーム左側　　右ハンドル　　CP4595/191239備考2：動作確認OK 部品管理情報 部品管理番号 240312500467800 部品メーカー メーカー純正品番 Z600S01 部品名 ヒューズボックス 部品メーカー品番 メーカー代替品番 部品区分 リサイクル品 部品マイナー 管理品番 191240 部品カラー 部品情報 備考 (6)ヒューズボックス　　エンジンルーム左側　　右ハンドル　　CP4595/191239動作確認OK 車体情報 車名 VW ザ・ビートル 車台番号 WVWZZZ16ZCM65**** 排気量 1200 車両タイプ名 3ドアハッチバック 色 トランスNo 通称型式 WVWZZZ16 カラー デニムブルー アクスルNo 認定型式 DBA-16CBZ カラーNo LP5F 走行距離 112344 年式 2012年7月 トリムNo タイヤ グレード デザインレザーパッケージ エンジン型式 CBZ エンジンNo 687867 エンジン仕様 SOHC ICターボ シフト 7FT     機能情報

メーカー希望小売価格はメーカーサイトに基づいて掲載しています。メーカー名CodeTech CAM商品名core dev ISCメーカー品番CO-ISC-RA01JANコード自動車メーカーRENAULT車種カングーIII型式年式駆動適合詳細アイドリングストップ機能装備車仕様備考アイドリングストップボタンを反転させることにより、エンジンを掛けた時に必ずアイドリングストップをOFFにした状態にする製品です。アイドリングストップボタンを5秒間長押しすることで、エンジンを掛けた時にアイドリングストップするノーマル状態に簡単に戻すことができます。注意事項セット内容(i)商品+配送

車メーカーSUZUKIスズキ車種JIMNYジムニー車両型式JB64W年式R3.9～R4.6 (2021/09～2022/06)エンジンR06A過給器等ターボ適合備考2型品番MCA-53BXメーカー名siecleシエクル商品名MINICON αミニコンα商品内容本体×1ハーネス×1タイラップ×4両面テープ(大)×1ハーネス接続インジェクターへ接続注意事項※インタークーラー、エアクリーナーを脱着して取り付けをおこなう場合が多くあります。専門店にて取り付けを推奨致します。※画像は代表車種のサンプルです。全ての車種・グレードが同じ形状ではございません。※適合情報は随時更新しておりますが、告知なくメーカー側にて更新される場合がございますので、必ずご注文前にメーカーホームページにて最新の適合表をご確認頂ますようお願い致します。納期についてこちらの商品はお取寄せになります。メーカー在庫があれば3～4営業日、欠品時は受注生産の為1ヶ月～お時間がかかります。お急ぎの場合はご注文前に必ず在庫確認をお願い致します。納期が遅い等によるキャンセルは一切お受けできません。siecle SIECLE シエクル ジェイロード J-ROAD MINICONα MINICON ALPHA ミニコンピュータ サブコン ミニコンアルファ 空気量 エアフロ エンジンレスポンス 燃調 燃費改善 ALFA-53BXMINICONα（ミニコンアルファ）は車両インジェクターの噴射量を変えずに噴射タイミングの制御によってエンジンレスポンス・トルク・パワーUPを可能にした画期的なサブコンです。特に中高速からのトルク・パワー不足を改善したいお車に最適です。 　製品セット内容・取付について 本体・取付ハーネスセットになり適合表より対応品番を選ぶだけとなります。車種によりエンジンルームインジェクターカプラー取付タイプと車両ECUカプラー取付タイプの2タイプになります。どちらもカプラー取付となりますが、インジェクターカプラータイプは他にボディアースを取るのみ、ECUカプラータイプは1本配線を指定位置より取るのみなので難しい配線作業は必要ありません。 　本体スイッチについて 本体に3モード切替スイッチを搭載。特性の異なるモードをお好みに応じて切替が可能です。■適合表の価格表N欄に◎の記載のある品番ノーマル復帰と噴射制御の異なる2モード切替1-N-2と表記のある本体→Nがノーマル復帰1-2-3と表記のある本体→2がノーマル復帰■適合表の価格表N欄に◇の記載のある品番ノーマル復帰は無く、噴射制御の異なる3モード切替1-N-2と表記のある本体→Nも1、2とは異なるモード1-2-3と表記のある本体→2も1、3とは異なるモード

車メーカーSUZUKIスズキ車種LAPINラパン車両型式HE22S年式H20.11〜H27.6 (2008/11〜2015/06)エンジンK6A過給器等NAシフトAT品番MD-030Sメーカー名siecleシエクル商品名MINICON DSミニコンDS商品内容本体×1DSハーネス×1防水ゴムカバータイラップ(小)×4タイラップ(大)×2両面テープ(大)×1注意事項※MINICON、MINICON PRO、インテークディフューザー、レスポンスリング等と併用可能。※画像は代表車種のサンプルです。全ての車種・グレードが同じ形状ではございません。※適合情報は随時更新しておりますが、告知なくメーカー側にて更新される場合がございますので、必ずご注文前にメーカーホームページにて最新の適合表をご確認頂ますようお願い致します。納期についてこちらの商品はお取寄せになります。メーカー在庫があれば3〜4営業日、欠品時は受注生産の為1ヶ月〜お時間がかかります。お急ぎの場合はご注文前に必ず在庫確認をお願い致します。納期が遅い等によるキャンセルは一切お受けできません。siecle SIECLE シエクル ジェイロード J-ROAD MINICON DUAL SPARK ミニコンピュータ サブコン デュアルスパーク 点火 パワーアップ トルクアップ イグニッション■同時点火をベースに新しい発想によって誕生した特許出願済の点火制御「シエクルデュアルスパーク」を採用！ ■これまで培ってきた点火ノウハウを現代の使用シーンに合わせてブラッシュアップ！ ■エンジンフィーリングの向上と日常使用域でのトルク感をよりパワフルに、より使いやすく改善！ パワーチェック ■ハイゼット（S331V） MINICON DSを装着することによりノーマル時に比べ低速からのパワーアップ！　 ※グラフ、データはシャーシダイナモでの計測事例です。車両ならびに装着部品、燃料などにより個体差があります。 ■スイフトスポーツ（ZC33S） MINICON DSを装着することによりパワー、トルク共にアップ！ パワー［PS］ ノーマル状態 ⇒ DS装着状態 約8PS UP! 135.1 PS 142. 9PS トルク［Kgm］ ノーマル状態 ⇒ DS装着状態 約1Kgm UP! 24.1 kgm 25.2 kgm ■ジムニーシエラ（JB74W・MT） MINICON DSを装着することにパワー、トルク共にアップ！　 パワー［PS］ ノーマル状態 ⇒ DS装着状態 約5.3PS UP! 98.2PS 103.5PS トルク［Kgm］ ノーマル状態 ⇒ DS装着状態 約1.2Kgm UP! 13.2 kgm 14.0 kgm 取り付け方法 ●完全カプラーオンハーネスが付属 ●イグニッションコイルカプラーに挿すだけの簡単取り付け！ ●接続するパターンによりフィーリングが変化（1番-2番コイル→1番-3番コイルなど） ※社外品のイグニッションコイルへの取り付けに関しては、動作検証をしていないため保証外とさせて頂きます。 MINICONとの連携 MINICONと連携させることでMINICONをエンジン回転数で制御ONにすることが可能！ 別売のオプションハーネスでMINICON / MINICON PROと接続することにより、MINICON DSでエンジン回転数を感知し、一定の回転数（約2800rpmまたは4000rpm）になったときに、MINICONの燃調制御を開始することができます。 スタート時は燃調制御せず燃料を濃いめに、一定の速度（回転数）から燃料を絞る等の使い方が可能です。 MINICONシリーズとの併用は勿論、 インテークディフューザーやレスポンスリング等の相性も抜群！

■品番IVS001+VH1002■メーカーT.M.WORKS/ティーエムワークス■商品名Ignite IVS+車種別専用ハーネスセット■IVS品番IVS001■IVS種類Ignite IVS■IVSハーネス品番VH1002■自動車メーカーNISSAN/ニッサン■車種オッティ■形式H91W■年式05'6〜06'9■エンジン形式3G83■排気量660■車種備考■商品説明点火コイルへの入力電圧アップと安定供給！始動性の向上と低速時のもたつきを無くし高回転域までの吹け上がりの良さを実感できます。Ignite IVSは、バッテリー電圧を直接イグニッションコイルに供給するダイレクトパワーハーネスの機能とIgnite VSD alpha CIの機能を一体化し、イグニッションコイル入力電圧の電圧降下を0.2V以内への抑制と電圧安定を図ることで車両の持つ本来の性能に最大限近づけます。近年、従来のイグニッションコイルに比べ耐電圧の低いイグナイターを内蔵していると思われる純正採用が増えてきました。それらのイグニッションコイルは、入力電圧を昇圧するとイグニッションコイル内部のイグナイターに不具合が発生する傾向が見られます。Ignite IVSは、耐電圧の低いイグナイター内臓のイグニッションコイル装着車両(注1)でも、強いスパークと安定した電圧供給が得られます。さらに、Ignite VSD alpha CI を追加装着することで、低速域からのトルク向上が期待できます。注1:Ignite VSD alpha 16Vの装着できない車両装着による効果1.ノーマル配線上の電圧ロスを抑制2.バッテリー電圧をダイレクトにイグニッションコイルに供給3.電圧降下を抑制し、安定した電圧供給4.イグニッションコイルへの負担軽減5.高回転時の失火防止6.点火力アップ輸入車・国産車 IL6/V6 まで取り付け可能(V8車は本体2台が必要です。)装着は、イグニッションコイルのハーネスに割り込ませ、ヒューズBOXのプラスターミナル又はバッテリーのプラスターミナルとバッテリーのマイナスターミナル又はバッテリーマイナスアースポイントに接続するだけの簡単接続車両の電圧降下について・・・・一般的な車両の場合、イグニッションコイルへの電圧降下は約0.6V〜0.8Vあります。それに加え経年変化による接触抵抗が増え、電圧ロスが助長されます。また、電圧ロスが起こると失火の原因となり、イグニッションコイルの損傷やエンジン破損にもつながる恐れがあります。コイル入力電圧13.8V、2次コイルの出力電圧23000Vの一般的なイグニッションコイルの場合、ノーマル配線上で発生する電圧ロスが0.8Vあると1次コイル入力電圧は13Vとなりますので2次コイル出力電圧は21700Vとなってしまいます。電圧ロスを0.2V以内に抑制出来れば1次コイル電圧は13.6Vとなり、2次出力電圧は22700Vまでアップしますので装着前に比べ2次出力電圧が1000V上がりますので結果として点火力がアップします。本製品は、上記に加えIgnite VSD alpha CI と同等の効果を付加していますので、高負荷時の電圧降下を抑制し、イグニッションコイルの本来の性能に最大限近づけ、長期間にわたりとイグニッションコイルへの負担軽減が可能となります。■備考※本体は専用品番MSMを使用■注意事項※メーカーによる仕様変更がなされる可能性がありますので、ご購入前に必ずご自身のお車と適合するか、メーカーサイトにて適合情報をよくご確認ください。※本製品はIgnite VSD alpha 16Vの装着できない車両向けに開発しています。※本製品はIgnite VSD alpha 16V や Direct Power Harnessとの同時装着はできません。※他社製品との同時装着に関しましては確認いたしておりません。※50000km以上走行している車両に装着場合、新品イグニッションコイルに交換することをお勧めします。※本製品の使用によるイグニッションコイルの不具合は保証対象外となります。※記載データはメーカーテストによる物で諸条件により異なる場合があり、内容を保証するものではありません。※お車の使用状況等によりまれに効果が体感できない場合もございます。■納期メーカー取り寄せ品の為、通常即日〜4営業日以内に発送致します。 ※ ご注文前に必ずご確認下さい お急ぎの場合はご購入前に納期確認をお願い致します。 納期について ＊メーカー在庫が欠品の場合、改めて納期をご連絡致します。 ＊メーカーにて予告無く廃番、仕様変更になっている場合があります。 返品・キャンセルに関して ＊お客様都合による返品・キャンセル・商品の変更は一切お受けしておりません。 ＊在庫・納期・適合未確認でご購入された商品のキャンセルは一切お受けしておりません。 ＊代引きで納期が半年以上の商品をご注文の場合はキャンセルさせていただきます。別の決済方法でご注文下さい。 メーカー希望小売価格はメーカーサイトに基づいて掲載しています。