RS-R RSR 車高調 TP Best-i ハイエースバン TRH200V TPT777S1SB＞★▼2335 - 隠れ家エステ

車メーカーHONDAホンダ車種STEPWAGONステップワゴン型式RG1年式H17.5〜H21.9 (2005/05〜2009/09)駆動方式FF排気量2000 NAマッチンググレードGエアロエディション適合備考バネレート選択幅Fのみ:6〜14K 出荷時、最低地上高90〜100mm確保する状態です(推奨仕様に限る)品番BKH741MメーカーRSRアールエスアールシリーズBlack☆iスプリングタイプ推奨仕様各仕様＼前後FrontRear推奨車高調整幅(mm)-30〜-80-65〜-80推奨車高(mm)-50〜-55-65〜-70最大調整幅(mm)-30〜-120-65〜-110バネレート(kg/mm)8.007.10減衰力調整○○調整段数3636全長調整○○フロントキャンバー調整×リア車高調整ネジ式納期についてメーカー在庫があれば3〜4営業日、欠品時は受注生産の為1ヶ月〜お時間がかかります。※納期が遅い等によるキャンセルは一切お受けできません。注意事項※推奨バネレート以外でご使用される場合、車高が上記データより変化します。マッチングは全て推奨レートのみで行っています。ハードを選択された場合、推奨車高にするには全長調整またはロアシートにて車高調整をして下さい。バネレートがハードになる程車高は上がります。従って車高調整幅も変化します。個体差はありますが、参考としてバネレート1Kにつき全長またはシート位置を約5〜10mm変化させて使用して下さい。但し、車種によっては1Kにつき10〜15mm程変化させるものもあります。あくまでも参考値ですので、あらかじめご了承ください。※最大調整幅は物理的な最大調整可能範囲寸法からの数値であり、保証出来る走行可能な数値ではありません。走行可能な許容範囲については、推奨車高調整幅を参照してご使用下さい。※推奨車高調整幅を超える範囲で調整を行った場合、タイヤ・アーム等がボディに干渉する恐れがあります。※お客様の見落としや確認ミスでのキャンセル・交換・返品は一切お受けできません。※適合情報は随時更新しておりますが、告知なくメーカー側にて更新される場合がございますので、必ずご注文前にメーカー適合表にて最新の適合表をご確認頂ますようお願い致します。TMC RS-R RS☆R RS★R i-shock Suspension Height adjustment Parts Damper shock shock absorber HONDA black-i ティエムシー アールエスアール サスペンション 車高調整 足回り パーツ ダンパー ショック ショックアブソーバー 本田 ブラックアイ ブラックi■製品概要 Black☆iは、従来のi☆SHOCKシリーズとは全く異なるコンセプトを基に開発を進めてまいりました。 各車種の初期出荷時は、最低地上高90mm〜100mmを確保する設計(※)としながらも、 ダウン量に関しましては、従来のi☆SHOCKシリーズを超えるダウン領域のセッティングが可能です。 また、Black☆i専用となる超ショートストローク&超ショートケース仕様のショックを各車種毎に設計し、 減衰力、スプリングレートと共にハード仕様を採用する事により、車体の無駄な動きを抑制して 迫力のダウンフォルムとシャープな走りを実現します。 標準で付属しているスプリングがストレートタイプの場合、設計範囲内においてバネレートのセレクトが可能です。 ※当社開発車両の仕様での採寸データに基づく数値となります。（ショック以外全て純正状態に限ります） ■オーバーホール 純国産かつ社内組付けなので、OH（オーバーホール）が可能です。 「常にNo.1の乗り心地で長く使っていただきたい。」 そんな私たちからのご案内です。 ■重要注意事項 ◇当社出荷時寸法は、最低地上高90〜100mmを確保する状態となります。（標準スプリング仕様時に限ります） 　但し、当社開発車両の仕様での採寸データに基づく数値となります。（ショック以外全て純正状態に限ります） ◇出荷時寸法以外の車高に変更される場合は、必ず「道路運送車両の保安基準」を遵守して下さい。 車高を下げすぎますと、サスペンションアーム、タイヤ、ボディ等に必ず干渉が発生します。 車高の調整、及び、標準スプリングレート以外への変更に関しましては、いかなる場合におきましても ユーザー様の責任下でのご使用とさせて頂きます。 また、製品本体以外の部分において経年劣化等による車高の変化におきましてもユーザー様の責任下でのご使用とさせて頂きます。 ◇製品本体の不良を除き、使用上のトラブル・不具合に関しましては、いかなる場合でも一切の責任を負いかねます。 ◇最大限のローダウンを目的とした製品となりますので、乗り心地保証および1年間の製品保証は付帯しておりません。 ■特徴 ・減衰力調整 減衰力は伸縮同時36段調整を採用(一部車種除く) 。エアロやインナー干渉を防ぐため、ハイレートのスプリングを採用。そのハイレートスプリングをしっかりと抑制するBlack☆i専用の減衰力を設定しています。アジャスター色には、Black☆i専用の黒色を採用しています。 ・単筒式 特殊な形状にすることで高速ストローク時にありがちな不快な突き上げ感を出来るだけ緩和させる為に綿密なガス圧の設定を行っています。 本体は、内径φ40スチールボディを採用しています（ストラット式はφ46）。オイル容量も十分に確保し放熱性に優れた単筒式ショックアブソーバーとなっています。 ・全長調整式 ストロークを確保したまま、Black☆i専用ロアブラケットにより極限までローダウンが可能となっています。ローダウンしてもストローク量自体は変化しないため、常に同じ乗り心地で安心していつものコーナーをクリアできます。また出荷時状態は、最低地上高90mmをクリアできるように調整されており、 当社開発車両の仕様での採寸データに基づく数値となります。（ショック以外全て純正状態に限ります） ・オイル オイルはストリートユースでも十分に効果を発揮するレベルの物を厳選。もちろん数々のテストを繰り返し、Black☆iの名に恥じない減衰特性を発揮するオイルです。 ・スプリング ベストセラーの超軽量ヘタらないスプリング“Ti2000”を採用しました。さらに各車種ごとの標準レート以外に、当社指定範囲内からオーダー時に選択する事も可能です。それぞれのステージに合わせた設定をご自身で選択していただけます。（推奨以外のレートを選択した場合、カタログ表記より車高差が発生する場合があります。） ・アッパーマウント スチールアッパーマウントを採用し、色はBlack☆i専用にブラック仕様としています。ソリッド感を優先したピロボールに対して、防振性に優れ作動音の発生が微少となる専用ウレタンブッシュを採用しました。また、ストラット車にはスラストベアリングを使用したブッシュマウント方式を採用し、ステアリング操作時のステアリングレスポンスが格段に向上しました。

■品番SZ-HE22S-1■メーカーIDEAL/イデアル■商品名TRUEVA version2/トゥルーヴァ バージョン2■仕様ピロアッパー仕様■スタイルstation wagon/K-CAR■自動車メーカーSUZUKI/スズキ■モデルアルトラパン■車種備考■型式HE22S■駆動方法4WD■年式08〜UP■アッパーマウント(F/R)ピロ調整式/-■スプリングレート(F)6/160(k/mm)■スプリングレート(R)3/135(k/mm)■ダウン量(F/R)mm0~-60/0~-40■減衰力(F/R)36/26■全長調整式(F/R)〇/〇■備考※ホイールサイズが14インチの場合ブラケットに干渉する場合がございます。 スペーサーで逃がす必要があります。■車検について純正エアサス車→車高調に変更の場合必要な『公認車検書類』は付属しません。書類をご希望の場合は必ずご注文前にお問い合わせください。■商品説明初めてローダウンに挑戦するという方に最適なのがトゥルーヴァ。全長調整式や減衰力など、車高調としての基本的な性能をおさえたベーシックモデルです。軽量かつ高強度のアルミ製アッパーマウントや車種専用に設計されたスプリングなど、素材へのこだわりはエントリークラス随一。ロースタイルを実現しつつ、快適な乗り心地も確保します。減衰力は36段階調節が可能。しなやか乗り心地から、踏ん張りの効いたスポーティな走りまでシーンに合わせた走りを楽しめます。アッパーマウントは車種に合わせてピロ式とゴムブッシュ式の2種類を設定。スプリングも車種ごとに異なるセッティングを施しており、走行時の安定性はもちろん快適性も追求しました。＊36段階減衰力調整機能36段階の減衰力調整機能がストリートからサーキットまで幅広いステージでセッティングが可能です。一部車種26段階調節＊アルミピロアッパーマウントマウント部にはバネ下重量の軽減を計り放熱性にも優れた軽量かつ高強度のアルミ素材を仕様。車種によってはピロアッパーやゴムブッシュタイプなどを使用しております。＊スプリングヘタリにくい素材と車種ごとに設定する専用バネ設計。走行時の安定性を追求しています。＊ダストブース砂やホコリなどの異物侵入を防ぎます。＊ショック設計ショック内のオイルはコーナーリング等で粘り強さを発揮します。＊全長調整式ブラケット全長調整式(フルタップ)を採用。ストローク幅を変化させず車高調の全長を変える事で低車高での走行も不可なくセッティングできます。■納期メーカー取り寄せ品の為、通常即日〜4営業日以内に発送致します。 ※ ご注文前に必ずご確認下さい お急ぎの場合はご購入前に納期確認をお願い致します。 納期について ＊メーカー在庫が欠品の場合、改めて納期をご連絡致します。 ＊メーカーにて予告無く廃番、仕様変更になっている場合があります。 返品・キャンセルに関して ＊お客様都合による返品・キャンセル・商品の変更は一切お受けしておりません。 ＊在庫・納期・適合未確認でご購入された商品のキャンセルは一切お受けしておりません。 ＊代引きで納期が半年以上の商品をご注文の場合はキャンセルさせていただきます。別の決済方法でご注文下さい。 メーカー希望小売価格はメーカーサイトに基づいて掲載しています。

商品名BLITZ 車高調 ZZ-Rカラー・サイズ品番：92537備　考エンジン型式：KF(Turbo/NA)メーカー希望小売価格(税込)：\193,600その他：車種：タントカスタム(TANTO CUSTOM) 年式：2022/10- 型式：LA650S 車高調整範囲（F／R）：-80〜0/-70〜-302WDリアショック上部の内装は、加工が伴う場合がありますリア減衰調整には内装加工または取り外し※こちらの商品は、お取り寄せの場合がございます。商品によりましては、ご納品に少々お時間を頂く場合がございます。また、売り切れ・完売の折にはご容赦下さいますよう、お願い申し上げます。※海外からのご注文の場合には、クレジットカードでのご決済は、ご利用頂けません。We can't accept creditcard from foreign customers.The method of payment is T/T in advance only.

車メーカーHONDAホンダ車種CR-V型式RW1年式H30.8〜R2.6 (2018/08〜2020/06)エンジンL15B駆動FF適合備考DSC Plusのみ19/10以降装着可19/09以前シリアル確認品番15236メーカー名BLITZブリッツシリーズDAMPER ZZ-R DSCプラス車種別セットA各仕様＼前後FrontRearマウント--バネレート--スプリング自由長--スプリングタイプ--車高調整範囲〜〜B.R.A.I.N接続○対応品番92610納期についてメーカー在庫があれば3〜4営業日、欠品時は受注生産の為1ヶ月〜お時間がかかります。※納期が遅い等によるキャンセルは一切お受けできません。注意事項※リア用減衰延長ダイヤル取り付けにはパネル・スピーカーボードなどに穴あけ加工が必要になります。※アッパーマウント仕様で「※」となっているものについてはBLITZサポートセンターにお問い合わせください。※車高調整範囲はロアブラケット側で車高調整を行った場合の調整可能範囲になります。グレード・車両重量・車両誤差などにより調整範囲は変わる場合があります。※車高調整範囲内であってもインナーフェンダーなどに干渉する場合があります。また、最低地上高は各車ご確認の上、車高を設定してください。※スプリングタイプは「ST：ID62ストレートスプリング」「BS：樽型orテーパー型 専用形状スプリング」をあらわしております。※「純正アッパーマウント」「純正ゴムマウント」採用しているアイテムは、一部純正部品を再使用いたします。純正サスペンション以外からの取り付けの際には注意願います。※再使用する純正部品にへたりや不良がある場合には新品の部品に交換していただくことをお勧めいたします。※DAMPER ZZ-Rシリーズを取り付けたことにより各装置の認識に使用されるレーダーやカメラ、センサー等の認識範囲がノーマル状態と異なり誤動作を起こす可能性も考えられます。各自動車メーカーの安全装置・衝突回避支援装置・運転支援装置装着車など誤動作の発生やそれに伴う事故などの損害について弊社はその責任を負うことができませんので、ご了承ください。※DAMPER ZZ-Rシリーズ取り付け時、特にストラット式サスペンションの場合、純正ホイール・タイヤでもショックアブソーバーと干渉する可能性があります。※DAMPER ZZ-R Spec-C取り付け時、装着しているホイール・タイヤサイズによっては別タンクと干渉する恐れがあります。※B.R.A.I.N.接続が「○」の車種でも、年式により適合しない場合があります。「Touch-B.R.A.I.N.」「Smart-B.R.A.I.N」適合表をご確認ください。※DAMPER ZZ-R SpecDSC取り付け時、ストラットタワーバー装着車(純正OP品、社外品)は形状によりモーターが装着できない可能性があります。※商品ならびに価格は改良のため、予告なく変更する場合があります。また、上記の設定車種は予告なく販売を中止する場合があります。車高調整範囲は車両個体差、装備により数値が上下することがあります。※バネレート・・・単位はkgf/mm※メーカー直送の為、代金引換でのご注文はキャンセルさせて頂きます。カード・銀行振込をご利用下さい。※お客様の見落としや確認ミスでのキャンセル・交換・返品は一切お受けできません。※適合情報は随時更新しておりますが、告知なくメーカー側にて更新される場合がございますので、必ずご注文前にメーカー適合表にて最新の適合表をご確認頂ますようお願い致します。ZZR ゼットゼットアール 車高調整 DAMPER サス ローダウン DSC Plus 車種別セットA※「車種別セット」は対応品番ごとに付属部品が異なります。適合表に記載の車種別セットのアルファベットをよくご確認の上、ご注文ください。

■品番SS-TO42-C ■メーカーXYZ/エックスワイジー ■商品名SS type 国産車 ■自動車メーカーTOYOTA/トヨタ ■モデルクラウン ■型式JZS15# ■年式H7-H11 ■アッパーマウント(F/R)アルミリジット/アルミリジット ■バネレート(F/R)22k/9k ■備考※フルタップ式車高調※減衰力30段階調整 ■注意事項 ■商品説明スーパースポーツダンパーは、ストリート、ワインディング、サーキットまで幅広く対応したモデルです。低価格でありながら、ストレスのない、しなやかな乗り心地、高速域での走行性能も十分に備えたオールマイティグレードです。 ■納期メーカー取り寄せ品の為、通常即日〜4営業日以内に発送致します。 ■ご注文時注意事項※こちらの商品はメーカー直送品の為、代金引換と後払い決済がご利用頂けません。代金引換や後払い決済でご注文頂いた場合は、お客様にご確認の上、他決済方法への変更依頼、又はご注文のキャンセル処理を行わせて頂きます。 ※ ご注文前に必ずご確認下さい お急ぎの場合はご購入前に納期確認をお願い致します。 納期について ＊メーカー在庫が欠品の場合、改めて納期をご連絡致します。 ＊メーカーにて予告無く廃盤、仕様変更になっている場合があります。 返品・キャンセルに関して ＊お客様都合による返品・キャンセル・商品の変更は一切お受けしておりません。 ＊在庫・納期・適合未確認でご購入された商品のキャンセルは一切お受けしておりません。 ＊代引きで納期が半年以上の商品をご注文の場合はキャンセルさせていただきます。別の決済方法でご注文下さい。 メーカー希望小売価格はメーカーサイトに基づいて掲載しています。

■品番- ■メーカーRUSH/ラッシュ ■商品名IMPORT CLASS/インポートクラスダンパー ■自動車メーカーVOLKSWAGEN/フォルクスワーゲン ■車種ゴルフ6 ヴァリアント ■型式1KCCZ,1KCAV,1KCAX,1KCBZ,1KCTH ■年式2009〜2013 ■アッパーマウント フロント調整式ピロ ■アッパーマウント リア純正 ■スプリング フロント9k150mmID62 ■スプリング リア6k専用 ■純正車高 フロント※- ■純正車高 リア※- ■備考調整式スタビリンク付属フロントストラット外径55mm※要現車確認電子制御ショック非対応 ■注意事項※測定箇所　地面からフェンダーまでの距離 ■納期メーカー取り寄せ品の為、通常即日〜4営業日以内に発送致します。 ■ご注文時注意事項 ※ ご注文前に必ずご確認下さい お急ぎの場合はご購入前に納期確認をお願い致します。 納期について ＊メーカー在庫が欠品の場合、改めて納期をご連絡致します。 ＊メーカーにて予告無く廃盤、仕様変更になっている場合があります。 返品・キャンセルに関して ＊お客様都合による返品・キャンセル・商品の変更は一切お受けしておりません。 ＊在庫・納期・適合未確認でご購入された商品のキャンセルは一切お受けしておりません。 ＊代引きで納期が半年以上の商品をご注文の場合はキャンセルさせていただきます。別の決済方法でご注文下さい。 メーカー希望小売価格はメーカーサイトに基づいて掲載しています。

【ご注文前の注意】●代金引換/同梱注文/後払い決済のご注文はキャンセルさせて頂きます。●商品はご注文確定後の手配となりますので欠品の場合もございます。●他製品との同梱発送は不可となりますのでご理解の上ご注文をお願いします。●同じトラスト商品との同梱発送も不可となります。●商品画像はイメージとなりますので形状は車種により異なります。●下記適合詳細はメーカーカタログから抜粋したデーターとなりますが、仕様変更等で異なる場合がございます。●必ずご注文前にメーカーHPにて[トラストで検索]適応詳細をご確認願います。●商品によっては、販売終了となっている商品もございますのでご了承願ます。●沖縄・一部地域は別途割増送料がかかります。[GReddy ストリートダンパーの特徴]●全長調整式車高を変えてもショックストローク量は変化しないため、乗り心地に影響が出ません。●減衰力前後15段調整お好みに合わせた乗り味に調整可能です。]●防錆処理ダンパーケースには防錆効果の高い表面処理を施し、ネジの固着を防ぎます。●専用ハイトアジャスターベストなポジション設定が可能です。●ボトムレスブラケットの採用(貫通ブラケット)ダンパースペースが少ない車種に使用することで、ショックストロークを確保しています。※一部車種により除かれます。車種特性に合わせたアッパーマウント仕様ピロタイプ、ゴムブッシュタイプ、純正利用タイプと、クルマの特性に合わせたバリエーション。●高強度ロックナットフロントストラット車にはスチール製ブラケットロックナットを採用し、強力で確実な締め付けが可能です。※一部車種により除かれます。●スラストベアリング採用ロントストラット車にはスプリングアッパーシートにスラストベアリングを付属。ハンドル操作をスムーズにします。●スラストシート付スプリングにはスラストシートを付属。スプリングの滑りを良くして異音を防ぎます。※一部車種により除かれます。サイレントラバー付属スプリング密着時の金属音を低減します。※一部車種により除かれます。●モノチューブ/ツインチューブダブル採用単筒式/複筒式ダンパーを車種の性格や特性に合わせて採用しています。●フリクションロスの低減倒立式ダンパーのシリンダーアウターチューブは、専用コーティングによりスムーズなストロークを実現します。●安心保証：安心の1年保証●安心補修：KIT内のほぼ全ての部品を補修購入できます。定期的なメンテナンスでリフレッシュが可能です。●幅広い車種ジャンル：スポーツカー、ミニバン、セダン、SUV、Kカーなどジャンルを問わない車種ラインアップ。※製品の仕様や内容は予告なく変更する場合がありますのでご了承ください。［適応車種］：A/MNH10/15W系アルファード［注意項目］：●ハイブリッド車装着可［適応型式］：A/MNH10/15W［適応年式］：02.05〜08.05［駆動方式］：FF/4WD◆製品品番：SD-TY111◆製品コード：14012611◆JANコード：4991995009603●フロントアッパーマウント：ノーマルアッパー●リアアッパーマウント：ノーマルブッシュ●フロントショックアブソーバー：正立モデル●リアショックアブソーバー：正立複筒●フロントスプリングレイト6kg●リアスプリングレイト6.5kg●フロントスプリング自由長(mm)約250●リアスプリング自由長(mm)約230●フロント車高調整幅(mm)約85/30ダウン●リア車高調整幅(mm)約80/40ダウン

メーカー希望小売価格はメーカーサイトに基づいて掲載しています。メーカーRS-R商品Black-i品番BKT220Mバネレート標準推奨バネレート(kg/mm)F|R18.0｜10.0推奨車高調整幅(mm)F|R-25〜-65｜-25〜-70推奨車高(mm)F|R-30〜-35｜-25〜-30最大調整幅(mm)F|R-20〜-175｜-20〜-180減衰力調整F|R○｜○調整段数F|R36｜36全長調整F|R○｜○フロントキャンバー調整×リア車高調整全長式車両トヨタ車種クラウンマジェスタ型式JZS147年式1992/10〜1995/8駆動｜排気量FR｜3000 NAグレードAタイプS備考注意事項・推奨バネレート以外でご使用される場合、車高が上記データより変化します。・マッチングは全て推奨レートのみで行っています。

商品名BLITZ 車高調 ZZ-Rカラー・サイズ 備　考エンジン型式：2ZRその他：品番：92460 車種：プリウスα G’s(PRIUSα G’s) 年式：2015/02- 型式：ZVW40W、ZVW41W 車高調整範囲（F／R）：-65〜+10/-40〜-10Sツーリングセレクション G’s※こちらの商品は、お取り寄せの場合がございます。商品によりましては、ご納品に少々お時間を頂く場合がございます。また、売り切れ・完売の折にはご容赦下さいますよう、お願い申し上げます。※海外からのご注文の場合には、クレジットカードでのご決済は、ご利用頂けません。We can't accept creditcard from foreign customers.The method of payment is T/T in advance only.